一、工程概況:

黃石市黃富沿江公路月亮灣大橋位于黃石市河口鎮東南、大冶湖入江口。系鄂省S326省道黃富段上一座大橋,起訖里程K10+149.97~K10+477.03,全長327.67米,凈寬9+2×1.75,該橋主橋為(40+60+40)米,三孔一聯預應力混凝土連續剛構箱梁,兩端引橋皆為(30+30+30)米,三孔一聯T形后張法預應力混凝土簡支梁。箱梁除了邊跨直線段在膺架上施工和零號節段在墩旁支架上施工外,其余節段均在施工掛籃上懸臂澆筑。

二、安全管理目標

杜絕重大人身傷亡事故,確保施工機具設備運轉良好,無刑事案件發生,無火警事故。

三、安全保證體系

成立強有力的領導班子,建立健全安全保證體系,領導掛帥,設立專職安全員,全員參與,分配職責,層層把關,細化指標,做到安全目標分解到人,責任明確,形成安全管理網絡。依照制定的安全保證體系,實行安全承包責任制,進行風險抵押,預防為主,著重加強監控力度,從制度上確保箱梁的安全施工。安全保證體系框圖如下:

四、安全技術措施:

我部承建的月亮灣大橋箱梁工程,施工技術難度大。為確保箱梁懸澆的安全生產,實現我經理部的安全目標。對箱梁現澆工程制定以下安全技術措施:

(一)支架及模板

1、用以施工的所有臨時性承重結構均應進行設計計算,確保施工過程有足夠的強度、剛度和穩定性,且變形值應在允許范圍內。

2、支架長度必須滿足施工要求。

3、支架應利用專用設備組拼,在施工時能確保質量和安全。

澆筑分段工作縫,必須設在彎矩零點附近。

4、箱梁外、內模板在滑動就位時,模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須在容許范圍內。

5、支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求。

6、現澆梁模板的制作與安裝必須正確、牢靠,安裝誤差應符合規范要求,后吊桿和下限位拉桿孔道在嚴格按計劃尺寸準確預留。

(二)掛籃安裝及移動

1、施工用電,由于掛籃全部由鋼材加工,施工用電必須配備電閘箱,電閘箱要防水,并配備漏電保護器(漏電保護器規格必須嚴格遵守有關規定),操作人員必須穿絕緣鞋。

2、掛籃吊裝及滑移時必須選擇無風或微風天氣進行施工。掛籃滑移時要按照設計圖紙要求進行配重并隨時進行觀察,每分鐘滑移不超過5厘米,左右對稱進行,在前進的同時要用準備制動倒鏈,發現異常立即制動。

3、在吊裝和滑移掛籃時,為雙層作業,要統一指揮,步驟一致,嚴格遵守操作規程。

4、掛籃施工為高處及水上作業,施工人員必須佩戴安全帽、安全繩、救生衣等裝備,穿防滑鞋,嚴禁酒后作業。

5、施工作業面要進行安全防護,加掛安全網,懸掛安全警示牌、警示燈。

6、對掛籃每個節點、吊點都要派專人進行仔細檢查,登記紀錄,確保施工安全。

7、各吊點精扎螺紋鋼必須保證垂直,不得扭彎,特別是主梁錨固筋必須保證垂直,上下筋接頭進入連接器長度滿足要求。

8、起重作業前,應對各種設備進行全面檢查,確保設備完好,起重時應慢慢將倒鏈起重鏈收緊,等鏈條吃勁后,仔細檢查倒鏈本身及聯系部分是否有變化,安裝是否妥當,鏈條是否會自己回松,確認各部分無異后,方可繼續工作。

9、千斤頂頂起高度不得超過有效頂程,當千斤頂套筒露出紅色警告線時,必須立即停止頂升。各種千斤頂的手柄及施壓力均有一定標準,不得隨意增加手柄長度或強力硬壓,以免損壞機構。千斤頂不用時,應清洗干凈,存放在干燥無塵的庫房里,不得暴曬、雨淋,并經常保持各部件的清潔,勿使塵土沉積。需潤滑部分要經常加注潤滑油。

(三)砼澆筑

1、在梁段混凝土澆筑前,應對掛籃(托架或膺架)、模板、預應力筋管道、鋼筋、預埋件、混凝土材料、配合比、機械設備、混凝土接縫處理情況進行全面檢查,經簽認后方準澆筑。

2、砼采用船只運輸時,應選擇風力小的白天進行,船只的承載力應有足夠的安全系數。

3、連續梁懸臂澆筑施工時,要有保證梁體施工穩定的措施。

4、橋墩兩側梁段懸臂施工進度應對稱、平衡,實際不平衡偏差不得超過設計要求值。

5、截面混凝土澆筑順序應按設計要求辦理,當采用兩次澆筑時,各梁段的施工應錯開。箱體分層澆筑時,底板可一次澆筑完成,腹板可分層澆筑,分層間隔時間宜控制在混凝土初凝前且使層與層覆蓋住。

6、整體澆筑時應采取措施,防止梁體不均勻下沉產生裂縫,若地基下沉可能造成梁體混凝土產生裂縫時,應分段澆筑。

7、梁段混凝土的拆模時間,應根據混凝土強度及施工安排確定。

(四)張拉、壓漿

1、梁段混凝土達到要求的強度后,方可進行預應力筋的張拉、壓漿。

2、張拉現場應有明顯標志,與該工作無關的人員嚴禁入內。

3、張拉或退楔時,千斤頂后面不得站人,以防預應力鋼筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。

4、油泵運轉有不正常情況時,應立即停車檢查。在有壓情況下,不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。

5、作業時應有專人負責指揮,操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋,在測量伸

長及擰螺母時,應停止開動千斤頂。

6、張拉時,夾具應有足夠的夾緊能力,防止錨具夾具不牢而滑出。

7、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好,位置正直對稱,嚴禁多加墊塊,以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。

8、在高壓油管的接頭應加防護套,以防噴油傷人。

9、孔道壓漿前,應檢查壓漿管道設備各部份接頭是否牢固,以防脫落噴漿。

10、孔道壓漿時,工人應戴防護眼鏡,以免水泥漿噴傷眼睛。

11、已張拉完而尚未壓漿的梁,嚴禁劇烈震動,以防予應力鋼筋斷裂而釀成重大事故。

五、安全保證措施:

A.搭拆支架及吊裝模板均屬高處作業,要求做到:

?1、凡從事高處作業人員,必須定期進行體格檢查,凡不適宜高處作業的人員,不得從事此項工作。

2、進行高處作業時,應根據具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處應設置欄桿或安全網等安全設施。

3、高處作業人員必須戴安全帶,穿防滑鞋。

4、嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下,不應在未固定的腳手架上工作,不應在不穩定的結構上通過。

5、夜間進行高處作業時,必須有照明設備,樓梯空洞處應設有明顯的標志。

6、當梯子在高度2m以上豎放時,應采用安全梯,斜放時應采用踏步梯并加設扶手。

7、高處作業應佩帶工具袋,小型材料應放入袋內,較大的工具應用繩栓好,不得隨便亂放,防止落下傷人。

8、懸掛的梯子應掛在牢固處,掛鉤應與承載結構物捆綁牢靠。

9、安全帶應有試驗合格標記,一般每隔6個月應進行一次負荷試驗,靜載試驗可用2.25KN重物停5min進行觀察。

10、安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處。

11、安全網在使用前應按規定進行試驗,合格后方可使用。

12、高處作業區域有風力大于6級(包括6級)以上時應停止工作。

B.其它

1、加強安全教育,使之制度化、經常化,提高全體操作人員的安全意識。

2、箱梁0號塊立模時,四周一定要設置防護欄桿,并懸掛安全網,進入箱梁施工現場的人員必須佩戴安全帽,施工人員一律掛牌上崗。

3、現場架設的臨時用電線路必須用絕緣物支撐,不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。必須注意用電安全。箱梁預制現場的電動設備、電力線路均由電工人員架設及管理,開關防雨且安設牢固,并設有漏電保護器,做到經常維修,保持良好。對不符合安全要求的電動設施及電力線路不得使用,非專業電工嚴禁隨意接、動電力線路,以防發生漏電事故。

2、預應力張拉前,應檢查各種張拉設備、工具是否符合施工及安全要求,張拉時張拉作業區無關人員不得進入。

3、使用砼震搗器時,必須檢查下列內容:震搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與震搗器的連接情況,震搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關關閉等情況。

4、扒桿起吊鋼模等材料時,掛鉤應牢固,吊點正確,嚴禁超載,吊臂作業半徑內嚴禁站人,并設專人指揮。起重作業場所應經常保持整潔,保證安全施工。起吊模板時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直狀態,嚴禁斜拉斜吊。

5、模板就位后,應立即用螺栓、撐木等支撐牢固,以防傾倒傷人。

6、箱梁內模拆除時,模內應有通風良好,可用鼓風機送風。

?中鐵四局一公司

黃石市月亮灣大橋項目經理部

?20**年6月28日

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擬稿:?審核:

收文單位簽收:

篇2:高速現澆箱梁施工質量保證措施

高速公路現澆箱梁施工質量保證措施

1、質量目標:嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求,爭創優質工程。

2、開工前,首先對測量放樣數據作好紀錄。

3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責,專人管理。

4、施工前,施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件,了解設計意圖,明確施工技術重點、難點,進行技術交底。

5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度,且內部監理行使否決權。

6、實行工序交接制度,關鍵工序班組檢查合格,經內部監理工程師檢查,確認符合要求后,填寫好檢查記錄,然后請監理工程師復核鑒定,才能進行下道工序施工。

篇3:高速現澆箱梁施工進度保證措施

高速公路現澆箱梁施工進度保證措施

1、確保施工質量,只有質量有保證,施工進度才能有保證;

2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區,由項目經理負責,加強對箱梁施工的宏觀管理。

3、各負其責,責任到人,建立施工質量、進度獎罰制度;

4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足,避免出現等料誤工情況的發生;

5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查,保證機械設備始終處于良好工作狀態;

6、加強對施工人員培訓工作,使之能快速、熟練掌握操作要領,保證工序銜接緊密。