根據陜交發[2005]84號《陜西省國省道公路養護施工保障通行管理規定》及《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的相關要求,特制定如下方案:一、健全組織、加強領導項目經理部成立以項目經理為組長的保暢領導小組,組員包括總工程師、項目副經理、各部門領導、各班組長和專職交通協管員。專設生產安全部處理與本項目施工有關的安全生產和保障通行的相關事宜。二、施工路段的通行示意圖根據《陜西省公路路政管理條例》和《陜西省國省道公路養護施工保障通行管理規定》,并結合工程內容、工期要求,我公司擬采用單車道封閉施工,施工中不改變車輛行駛方向,以錐形安全桶隔離行駛區與施工區;車輛進出口設專職安全員維護交通,車輛限速在60公里/小時以內;標志、標牌擺放位置與距離可參照《公路養護操作規程》的相關規定。超車道施工交通疏導示意圖

三、交通組織實施的管理措施為了減小施工期間對行車的干擾和縮短工期,各水毀工點修復工作采取分工點平行作業,在同一方向上相鄰兩個工點間距不小于2公里為宜,以減少對行車交通的干擾。施工封閉區限速40Km/h。在維修作業時,需配備專職安全管理人員,穿戴帶有反光標志的桔紅色背心,嚴格按照各項安全技術操作規程進行監督和檢查。不得在控制區外活動或將任何物體置于控制區以外,使得維修工程處于良好的工作狀態。在未完成維修作業前,不得隨意撤除或改變安全設施的位置,擴大或縮小控制區范圍,以保證維修作業控制區的有效性。施工材料應選擇適當的地方堆碼整齊,不得影響交通,施工車輛應盡量避占用行車道裝卸作業。四、保暢注意事項1、交通協管人員由交通管理部門和路政管理部門進行培訓,在施工路段施工,出入口最少要有兩名協管員執勤。2、交通協管員在執勤時,應首先保證社會車輛通行。3、進出施工區域的車輛應主動避讓正常行駛的車輛;現場施工作業人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝(套裝),管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心;不得在作業區外活動或將任何施工機具和物料置于作業控制區以外;4、施工車輛必須有明顯的施工車輛標志。5、路面施工前,由工程管理部門組織召開有上級交通管理部門,當地政府、公安、交警部門等單位參加的交通管制協調令,明確各部門職責,爭取各部門的最大支持。6、在施工過程中,要在施工地點設置固定標牌、繞行公告牌等,并有每班3名專職交警實行三班倒,路面施工期間,渠化交通。7、在開始施工時,召開各個層次的技術交底會,明確施工工藝和傳達保暢措施。陜西交建機械化養護有限公司2014-05-01

篇2:施工組織設計專項安全施工方案編審制度

根據國務院《關于加強企業生產中安全工作的幾項規定》的有關精神和《安全生產工作條例》“所有建筑工程的施工組織設計、施工方案,必須有安全技術措施”的規定,為了從技術上和管理上采取有效措施,防止各類事故發生應制訂本制度:

1、安全生產組織設計編審內容。

①平面布置。在施工組織設計中,必須有詳細的施工平面布置圖,各種設施布局合理,道路堅實平坦,排水暢通,物料堆放整齊有序,符合安全、文明施工要求。

②土方工程。應根據基坑、溝渠、地下室等挖土深度和土質情況,選擇合理開挖方法,確定邊坡和采用支撐、支護等,以防坍塌。

③編制施工臨時用電方案,應按照JCJ46-88《施工現場臨時用電安全技術規范》進行編制。

施工現場的各種電氣線路及設備都必須規范,包括架空線安全距離,設置“三相五線制”和三級配電要求設置電箱,使用合格電氣設備,采用三級漏電保護及“一機一閘一觸?！钡却胧?。

④腳手架搭設方案要符合規范,“四口”、“五臨邊”和立體交叉作業的防護要可靠,安全網(平網、立網)布設合理有效,網要有出廠合格證,不能以次充好,要保證質量。

⑤施工電梯、塔吊、井架位置恰當,牢固性、穩定性好,安全裝置齊全、可靠。

⑥防火、防雷、防毒、防爆措施正確、有效。

⑦文明施工,減少噪聲,控制煙塵,臨街、近居民區工程采用全封閉作業。

2、特殊工程安全技術措施要求。

所謂特殊工程是指結構復雜、超高層、跨度大、工藝要求高、所處位置特殊的工程,這些工程應編制單項安全技術措施。如爆破工程、大型吊裝、沉箱、沉井、煙囪、水塔工程、特殊架設、超高層腳手架、井架搭設和拆除等,特殊工程的安全技術措施要有設計依據,強度計算,并有詳圖和文字說明。

3、季節性施工的安全技術措施。

①雨季施工,重點防坍塌、防雷擊、防觸電、防臺風等。

②夏季施工,重點是做好防暑降溫工作。

③冬季施工,重點防凍、防滑、防火防中毒等。

4、安全技術措施落實。

①開工前,工程項目經理或技術總負責人對施工員、班長和作業人員應進行交底,除口頭外,應有書面材料,并履行雙方簽字手續,并注明交底日期。

②項目經理要注重在實施過程中的監督檢查。

③項目部應建立實施技術措施計劃目標管理考核制。

篇3:施工組織設計(施工方案)審核制度

1.開工前承包單位應提交施工組織設計(施工方案),填報《施工組織設計(施工方案)報審表》(表A2),工程規模較大、工藝較復雜的工程,群體工程或分期出圖的工程,經總監理工程師批準,可分階段報批施工方案。

2.監理部總監理工程師組織各專業監理工程師進行審定,審查重點為:

(1)承包單位的審批手續是否齊全;

(2)施工總平面是否合理;

(3)施工總進度是否符合合同工期要求,施工程序和順序安排是否合理,施工方法是否得當;

(4)施工技術措施是否先進、合理,針對性強;

(5)勞動力投入、施工機械配置是否滿足進度計劃需要;

(6)施工單位安全質量保證體系是否健全;

(7)安全、環保、消防和文明施工是否符合地方政府有關規定;

(8)監理工程師認為應該審核的其他內容。

3.各專業監理工程師應對本專業提出審查意見,總監理工程師進行匯總形成意見后簽認同意,批準實施,返回施工單位一份,報送建設單位一份,監理部自留一份。需要施工單位修改時,監理工程師簽署書面意見退回施工單位修改,修改后再報,重新審定。

4.施工組織設計(施工方案)一經批準,承包單位必須嚴格按照執行。如須有較大變動,須按上述程序經監理部審定同意方能改動。

5.主要分部(分項)以及技術復雜或采用新技術、新工藝的分部(分項)工程,應編制專項施工方案,按上述程序報審。專項施工方案應包括施工工藝、原材料使用、勞動力和施工機具配置、質量保證措施等內容。(