一、項(xiàng)目名稱:井下斜井更換擋車棍、超速吊梁

二、施工時(shí)間:

三、影響范圍:

副暗斜井及各采區(qū)上山正常運(yùn)輸

四、人員組織及分工:

1、項(xiàng)目負(fù)責(zé):

2、安全負(fù)責(zé):

3、技術(shù)負(fù)責(zé):

4、參加人員:

五、安全組織措施:

1、所有參加安裝人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定及本措施,自始至終服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè),做到令行禁止,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮。

2、安裝人員應(yīng)穿戴整齊,工作中應(yīng)精力集中,嚴(yán)禁戲鬧,嚴(yán)禁擅離職守,對于病態(tài)、極度疲勞者嚴(yán)禁參加安裝。

3、施工前應(yīng)先將安裝所需配件、材料、工具、安全防護(hù)用品等準(zhǔn)備齊全,并提前運(yùn)到施工現(xiàn)場,認(rèn)真檢查是否完好,確保其安全可靠。

4、施工前先將現(xiàn)場周圍的矸石、雜物等提前清理干凈,施工地點(diǎn)前后20m設(shè)置警戒并安排專人把守,嚴(yán)禁任何人穿行、逗留。

5、施工前必須先將絞車控制開關(guān)打到停止位置并掛牌,上下車場所有安全設(shè)施必須關(guān)閉,施工期間禁止斜井走鉤。

6、傳遞配件、工具時(shí),必須穩(wěn)拿穩(wěn)放,禁止拋扔。搬運(yùn)長物料時(shí),應(yīng)兩人配合作業(yè),著手位置應(yīng)距物料端頭至少0.5m,平起平放,起時(shí)一端先起,放時(shí)口號統(tǒng)一。

7、向生根點(diǎn)懸掛工字鋼時(shí),人員必須站在牢固的木馬上,下方人員一定要穩(wěn)住木馬,并時(shí)刻注意觀察上方情況,上方人員必須站穩(wěn)、抓牢工字鋼。

8、安裝過程中使用電氣焊時(shí),應(yīng)由專職電焊工實(shí)施,配戴好安全防護(hù)工具,并嚴(yán)格按照《燒焊報(bào)吿》有關(guān)措施執(zhí)行。

9、安裝結(jié)束后,將所有安全設(shè)施恢復(fù)正常使用狀態(tài),并進(jìn)行試鉤,確保設(shè)施的安裝符合現(xiàn)場使用要求。

施工結(jié)束后將現(xiàn)場雜物剩余物料等清理徹底。認(rèn)真清點(diǎn)人員及工具,撤除警戒,一切正常后方可撤離施工現(xiàn)場。

篇2:架橋機(jī)吊梁作業(yè)指導(dǎo)書（3）

架橋機(jī)吊梁作業(yè)指導(dǎo)書3

一、概述

為了保證架橋機(jī)安全、可靠地進(jìn)行吊梁,特制訂本操作規(guī)程,請參加吊梁作業(yè)的人員嚴(yán)格執(zhí)行,以保證員工的生命安全和吊梁的順利進(jìn)行。

二、架橋機(jī)的主要性能參數(shù):

1、主機(jī)部分

序號項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值

2、機(jī)動運(yùn)梁車部分

序號

項(xiàng)目名稱

單位

參數(shù)值

3、結(jié)構(gòu)組成

該機(jī)主要由主導(dǎo)梁、天車組件、前支組件、前支接梁、中托組件、后支組件、后橫梁組件、運(yùn)梁平車、液壓系統(tǒng)、電氣控制等系統(tǒng)組成(附圖一)。

主梁全長為66米,過孔用40米,后余26米,加配重,可以安全過孔,并可架設(shè)≤40米和≤140t各種跨度的橋梁.

三、架橋機(jī)的施工工藝

1、調(diào)試架橋機(jī)安裝好后,要對架橋機(jī)主要部件進(jìn)行調(diào)試,檢查其性能是否運(yùn)行順利、是否安全可靠。

1)對各減速成機(jī)、齒輪工作面加注潤滑油(脂)。

2)按電器原理圖接好各部分機(jī)內(nèi)電線。

3)安裝好各部位限位開關(guān)。

4)分別空載啟動(點(diǎn)動)各個(gè)電機(jī),檢查轉(zhuǎn)動方向、行走方向要保持一致;行走、起升、上下方向要符合司機(jī)室控制盤上的標(biāo)示。調(diào)整剎車的松緊;剎車出廠前調(diào)得較緊,此時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)松一點(diǎn),特別是雨水之后剎車會漲一點(diǎn),必須時(shí)刻注意。

5)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,啟動天車上的卷揚(yáng)機(jī),讓鋼絲繩落下,用鋼絲繩將定滑輪和動滑輪連成一體,固定繩頭,然后安裝吊具。

6)調(diào)試時(shí)要注意的事項(xiàng)

a.開始調(diào)試時(shí),空氣開關(guān)可能會跳閘。此時(shí)只要把過流保護(hù)器旋鈕適當(dāng)調(diào)大一點(diǎn)即可。

b.每次司機(jī)開車時(shí),均應(yīng)把夾軌器松開。

c.每天司機(jī)下班時(shí),應(yīng)把夾軌器夾好。

d.遇到5級以上大風(fēng)時(shí),橋機(jī)禁止操作,夾緊夾軌器。

2、過孔步驟

1)一號天車(架橋機(jī)前進(jìn)方向最前面的小車)運(yùn)行到中托上方,增加中托輪的磨擦力,防止打滑。

2)運(yùn)梁平車把梁運(yùn)至后支處。

3)二號天車(架橋前進(jìn)方向后面的小車)停在后支處,吊住梁端1.5米處,但是不要拉緊,預(yù)緊一下即可。

4)把兩個(gè)1.2米長的前支橫移梁,用手拉葫蘆分別捆綁在兩個(gè)前支輪箱下。

5)同時(shí)啟動一號天車、中托和運(yùn)梁平車,使一號天車后退,中托和運(yùn)梁平車前行;其間為保證距離相對一致,可停止前進(jìn),相互調(diào)整一下;前行處,停止前進(jìn),使一號天車后退到后支處,此時(shí)后支油缸收縮程度,應(yīng)使主梁端頭高出300mm,然后同時(shí)啟動中托和運(yùn)梁平車,繼續(xù)前行過孔;前行處時(shí),吊梁的二號天車可稍微用力,把鋼絲繩拉緊;前行處時(shí),吊梁的二號天車可用力把梁吊起配重,繼續(xù)前行過孔,直到對面橋墩處停止;此時(shí)指揮員可帶一位熟練工沿著主梁上的走臺到達(dá)對面橋墩上,一邊一個(gè)觀察指揮調(diào)整,讓兩個(gè)前支腿慢慢落下到橋墩寬度處,且與橋墩平行;然后可派電氣焊工攜帶工具到橋墩上,測量兩個(gè)橋墩中間凸臺高度,以此高度為基準(zhǔn),先把捆綁在兩個(gè)前支輪箱下的1.2米長的前支橫移梁松下,指揮員吹哨,二號天車可吊起配重抬起梁端,把預(yù)先制作的鋼支撐按照實(shí)際高度割除,焊在1.2米長的前支橫移梁下2根,焊好后測量兩個(gè)之間距離為4300mm,保證兩主梁5500mm的距離,最后二號天車慢慢落下,讓兩個(gè)前支腿輪箱垂直落在道軌上并把夾軌器夾好。

3、前支橫移梁的組裝

1)利用一號天車和天車上的懸臂,同時(shí)吊起三節(jié)前支橫移梁前進(jìn),運(yùn)到對面橋墩上,與兩個(gè)1.2米長的前支橫移梁左、中、右螺絲連接,連接后把預(yù)先制作的鋼支撐按照實(shí)際高度割除,焊在前支橫移梁下,隔1.2米左右一根,邊緣凸臺懸空處加鋼墊;其它節(jié)依此吊運(yùn)安裝。

2)測量前支橫移梁與中托橫移梁距離,兩端與中間距離一定要相等。

3)距離調(diào)整后,在四個(gè)橋墩上方的前支橫移梁中間板上割孔穿手拉葫蘆鏈條,把前支橫移梁牢牢固定在橋墩上。

4、吊梁安裝步驟(每孔半幅6片)

1)首先吊裝配重梁,二號天車松繩后退,使兩臺天車吊在兩端1.5米處,梁片下部加有帶有圓弧的鋼板墊,片梁上部加木墊,避免勒壞片梁,該鋼墊必須用8號鋼絲栓在片梁鋼筋上,防止跌落;片梁吊運(yùn)到達(dá)位置后,按照預(yù)先擺放的沙箱安裝調(diào)整,直到符合技術(shù)要求為止。

2)其次吊裝1號或6號邊梁,當(dāng)邊梁運(yùn)到達(dá)橋墩后,架橋機(jī)橫移下落,即將到達(dá)位置時(shí),指揮員指揮操作員以點(diǎn)動操作,平穩(wěn)落下。架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行,不得擅自改變作業(yè)要求。順序:在架設(shè)外邊梁時(shí),應(yīng)在梁體對孔位后下落至距橋臺最高點(diǎn)20cm以上時(shí)停止落梁;驅(qū)動整機(jī)橫移動力,使梁體對位于支座墊石上,支護(hù)好梁體,撤除吊梁鋼絲繩。

3)最后吊裝剩余的梁片,按照以上方法安裝。

4)施工技術(shù)條件

a.如橋有縱坡的情況下,應(yīng)通過各柱支點(diǎn)調(diào)整高度,使機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè);

b.路基與橋臺結(jié)合處是路基壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié),中支點(diǎn)橫移軌道鋪設(shè)時(shí)須確認(rèn)路基壓實(shí)程度,應(yīng)采用墊木密排方式,增強(qiáng)荷載傳遞面,保證作業(yè)的安全性;

c.架橋機(jī)前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè),操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕,嚴(yán)格控制作業(yè)范圍;

d.注意檢查各運(yùn)動元件可靠性,特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí),應(yīng)可靠同步,否則,立即停止作業(yè)。

e.滑線電纜應(yīng)隨動自如,不得有掛、擠現(xiàn)象,確保作業(yè)安全。

f.定位鎖定和撤除應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確作業(yè)。

g.落梁順序應(yīng)由外邊梁→外次邊梁→中梁進(jìn)行架設(shè),運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行;

h.梁體橫移軌道應(yīng)水平,三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸,誤差不得大于15mm;

i.橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)情況下設(shè)置,不得由太多余量;

j.當(dāng)架設(shè)第一片時(shí),應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠,對防護(hù)支撐要求較高,防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬無一失。

四、運(yùn)梁作業(yè)

1、運(yùn)梁臺車在高低腿龍門吊下面,高低腿龍門吊將梁片吊至運(yùn)梁臺車上方。

2、運(yùn)梁車裝梁時(shí),梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上,偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時(shí),可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在運(yùn)梁平車上時(shí),梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2-3m,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。

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4、運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時(shí),應(yīng)在兩臺車上分別由專人護(hù)送,預(yù)防梁片支撐松動。

5、運(yùn)梁臺車重載速度為15m/min,由專人操作控制動力和方向。

6、運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,不得有死彎,三角坑等。

篇3:某預(yù)制場起步段吊梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

預(yù)制場起步段吊梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制目的

明確起步段預(yù)制箱梁吊裝施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和指導(dǎo)施工作業(yè)。

二、編制依據(jù)

1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊》鐵道部出版社

2、《工程管理輸》廣深沿江高速公路有限公司(2007.4)

3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ隊(duì)041-2000中華人民共和國交通部

4、《起重吊運(yùn)指揮信號》GB5082-85

三、適用范圍

本指導(dǎo)書只適應(yīng)**河大橋起步段箱梁吊裝。

四、主要設(shè)備

名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注

五、主要施工工藝

5.1、地基處理

基本原則:以不破壞地面表層、以最經(jīng)濟(jì)、最安全的方式進(jìn)行構(gòu)筑適應(yīng)吊車滿負(fù)荷作業(yè)的需求為原則。

以?沿江高速汽車吊吊裝平面圖?所示的填筑區(qū)域進(jìn)行處理,即:從第11、12跨靠預(yù)制場側(cè)的邊柱起至高低門吊地面路軌為寬度、長86m的范圍為填筑區(qū)域。

該區(qū)域內(nèi)地原地面表層上(清除雜草、樹木等雜物)填埋200cm厚的石渣,如遇到泥漿池等應(yīng)采用大石塊先進(jìn)行填筑,等填表筑到與原地面標(biāo)高相同時(shí),再一起用石渣填筑(見右下圖)。

石渣分兩層填筑,每層用20t振動壓路機(jī)壓實(shí)、壓平。

吊裝時(shí),采用3cm厚的船用舊鋼板作墊板,鋼板的尺寸見墊板結(jié)構(gòu)圖(鋼板受力分析見《吊機(jī)支腿墊板受力分析計(jì)算書》)。

鋼板應(yīng)布置在距便道邊150cm的路面上。鋪設(shè)時(shí),應(yīng)以路面靠橋邊邊為基線,以150cm為距離進(jìn)行鋪設(shè)靠橋邊的鋼板,再以吊車兩支腿伸出的最大距離鋪設(shè)另一塊鋼板(兩支腿距離與兩鋼板中心線重合)。然后以這兩面塊鋼板為基準(zhǔn),按吊車前后支腿距鋪設(shè)另兩塊鋼板。特別注意:吊車的四個(gè)支腿必須在四塊鋼板的中心位置。

在鋼板上還需要放置四個(gè)(每臺吊車)用20cmΧ20cm枕木做成的木墊塊(80cmΧ80cm),放在吊車的四個(gè)支腿下面,以防打滑。

5.2、箱梁提升

兩臺汽車吊分別擺放在各兩跨的端頭,汽車吊盡量靠立柱,頭向兩端,使兩臺汽車吊之間的空間恰好滿足運(yùn)梁車擺放預(yù)制梁的位置需要。

5.2.1運(yùn)梁汽車在梁場通過龍門吊裝梁,裝梁后分別將梁運(yùn)至該兩跨邊置于兩臺汽車吊之間(見《沿江高速汽車吊吊裝平面圖》),汽車吊將預(yù)制梁直接提升放置于蓋梁面的滑移車上。將梁托先安放在滑移車上,置梁后與梁一起滑移。

5.2.2箱梁由50t+50t龍門吊從存梁區(qū)運(yùn)至路基下,用枕木墊好后門吊開走。

5.2.3吊機(jī)分別按附圖停放及支承吊機(jī)支腿(按第1點(diǎn)5、6、7要求墊好支腿)。吊機(jī)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腿必須墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑不得有障礙物。

5.2.4使用ф36mm(麻繩芯)鋼絲繩捆縛好箱梁,箱梁的轉(zhuǎn)角要用包角墊或橡膠塊墊好,以防損傷或折斷鋼絲繩。兩吊機(jī)同時(shí)用吊鉤將鋼絲繩鉤好并鎖上保險(xiǎn)銷(防止鋼絲繩子從吊鉤里脫出)。

5.2.5兩臺吊機(jī)同時(shí)將預(yù)應(yīng)力砼箱梁提升,通過起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使空心箱梁就位。

吊機(jī)起升或降下箱梁時(shí),必須保持兩臺吊機(jī)的速度同步,且速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜致箱梁失穩(wěn)產(chǎn)生事故。吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài),以免做成單機(jī)超載工作。同時(shí),各吊機(jī)不得超額起重能力。

5.2.6吊機(jī)起吊第一片箱梁時(shí),應(yīng)緩慢起吊。吊離地面約5cm左右時(shí)進(jìn)行停止上升(吊第一片梁時(shí)停留120分鐘,以后每片停留10-15分鐘)。檢修人員這時(shí)必須對吊車支腿的牢靠性(包括地面支承強(qiáng)度)、吊車吊臂鋼絲繩、制動器的靈敏性以及箱梁吊環(huán)鋼絲繩的牢固強(qiáng)度進(jìn)行檢查,確認(rèn)情況正常后方可繼續(xù)工作。

5.2.7當(dāng)將箱梁吊至蓋梁上方時(shí),吊機(jī)利用自身的吊臂進(jìn)行調(diào)整,使箱梁對準(zhǔn)裝在蓋梁上的移梁平車。兩機(jī)調(diào)整好后,吊機(jī)緩慢松下吊鉤待預(yù)應(yīng)力砼箱梁離移梁平車10公分時(shí)停止,對準(zhǔn)軸線(橫軸線不超過5mm,縱軸線不超過10mm)。

5.2.8吊機(jī)緩慢下鉤,使預(yù)應(yīng)力砼箱梁平穩(wěn)緊貼放在移梁平車上。

5.2.9認(rèn)真檢查預(yù)應(yīng)力砼箱梁四角是否與移梁平車緊貼,梁面是否平穩(wěn)后松鉤。

5.2.10懸空處作業(yè)必須有可靠的安全防護(hù)措施,上蓋梁應(yīng)有梯子,所用梯子不得缺擋和墊高;同一梯子不能二人同時(shí)上下,上落人員系好安全帶或做好其他防護(hù)措施。

5.3箱梁移梁

左右幅蓋梁間以臨時(shí)鋼梁相連接,蓋梁全程鋪設(shè)分段式滑槽,滑移車置于滑槽中,滑槽全程涂沫潤滑脂,放置滑滾,預(yù)制梁梁端各用一個(gè)液壓油缸(千斤頂)頂推移梁車,千斤頂支點(diǎn)反力放在滑道上。滑槽用18號槽鋼制作,段與段間用螺栓連接,滑槽用枕木墊平、墊實(shí)。滑槽墊高的確定原則:置于滑移車的預(yù)制梁底面高于臨時(shí)砂箱面20~30mm,臨時(shí)砂箱面高于墊石加支座高度20~30mm。滑移中,密切注意梁的垂直度、兩端的同步情況、滑車滑槽受力情況等,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止滑移,待調(diào)整后再續(xù)滑移(施工工藝過程參見《沿江高速人工滑梁就位示意圖》)。

5.4箱梁落梁

在梁到位前安裝完畢臨時(shí)砂箱,梁到位后通過梁托、每側(cè)由一個(gè)32t千斤頂將梁頂起,取出滑車,再將梁緩慢落于臨時(shí)砂箱(經(jīng)預(yù)壓試驗(yàn),砂子的壓縮率為13%),經(jīng)檢查梁體平穩(wěn)、可靠后放松千斤頂、取出梁托和滑槽,及時(shí)焊接橫向鋼筋并做其他必要的穩(wěn)定處理。梁托用20mm鋼板制作,重70kg,便于人工操作,強(qiáng)度滿足要求。梁的頂起和下落必須一端先、一端后,操作中必須密切注意保持梁體垂直,確保同端兩側(cè)的千斤頂上落同步,千斤頂支力點(diǎn)堅(jiān)實(shí)可靠(施工工藝過程參見《沿江高速人工滑梁就位示意圖》)。

施工工藝過程參見《沿江高速汽車吊吊裝平面圖》和《沿江高速人工滑梁就位示意圖》。

六、施工前準(zhǔn)備工作

1、認(rèn)真閱讀圖紙及技術(shù)要求。

2、吊裝前應(yīng)將吊機(jī)行走路線的地方(包括預(yù)制場)應(yīng)平整壓實(shí),確保吊機(jī)行走順利。認(rèn)真檢查龍門吊軌道,確保門吊運(yùn)行安全及確保箱梁在運(yùn)輸途中不損壞。

帽梁面的標(biāo)高應(yīng)認(rèn)真復(fù)核,發(fā)現(xiàn)偏差大于規(guī)范的位置及時(shí)處理好。

帽梁面的墨線(縱橫兩軸)預(yù)先彈好及預(yù)應(yīng)力砼箱梁的邊線。

帽梁要搭設(shè)簡易上落梯,以便吊裝施工,預(yù)先做好臨時(shí)支座。

各種機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能,確保符合使用要求。

合理安排施工計(jì)劃,做到隨裝隨運(yùn),隨運(yùn)隨卸,隨卸隨吊。

3、吊梁前必須把箱梁通氣孔打通,檢查堵頭板是否安裝好。

七、安裝質(zhì)量控制

1、箱梁出場前應(yīng)檢查箱梁的

起拱度情況,并做下記錄;

2、對箱梁安裝橋位的蓋梁箱梁支座應(yīng)首先進(jìn)行定位安裝,支座墊石的平面位置及平整度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;

3、箱梁軸線與墊石中軸線應(yīng)重合,其誤差不得大于2mm,橫向軸線不得大于1.5mm。

4、安裝箱梁時(shí),做好安裝施工方案,控制安裝過程質(zhì)量,確保梁體安裝位置滿足設(shè)計(jì)要求;

5、梁體安裝完成后,應(yīng)檢測梁體頂板面標(biāo)高,并做下記錄。

六、安全施工和技術(shù)措施

1、各施工機(jī)具在進(jìn)場施工前,必須保養(yǎng)完好。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員,上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮(信號工)人員必須持證上崗。

2、龍門吊運(yùn)梁要注意捆好吊點(diǎn),鋼絲繩要有墊塊墊好,防止鋼絲繩磨損或折斷。

3、龍門吊操作人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,工作時(shí)要集中精神。

6、現(xiàn)場各類作業(yè)人員,應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度操作規(guī)程,正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備,必須按規(guī)定穿戴好勞保用品。

7、嚴(yán)禁吊車和龍門吊帶病作業(yè)。

8、箱梁就位后,施工人員在檢查臨時(shí)支座是否到位時(shí),必須戴好安全帶。

9、吊車站腳吊裝處,場地需平整、壓實(shí),保證有足夠的承載能力;打腳時(shí),要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。

10、嚴(yán)禁單臺吊車單獨(dú)吊裝,為防止在起吊過程中,橋梁因擺動而與帽梁或吊車相碰,應(yīng)有專人拉緊方向繩。

11、梁的運(yùn)輸和安裝,應(yīng)制定安裝方案,建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。

12、吊裝之前必須嚴(yán)格檢查起重吊車各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊。

13、鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于下表的要求。

用途

安全系數(shù)

用途

安全系數(shù)

纜風(fēng)繩

3.5

吊掛和捆綁用

6

支承臂用

4

千斤繩

8∽10

14、蓋梁上的各種雜物(木板、水泥塊、鐵釘或鐵線等)均應(yīng)全部清除。需用的腳手板應(yīng)當(dāng)加以固定,工具必須有專人保管,以防在吊運(yùn)移動的過程中落下物件而傷人。高空作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁往下面拋擲物件。

15、吊裝時(shí)為了保證兩臺吊車同步,應(yīng)開動吊車卷揚(yáng)機(jī),分別收緊兩個(gè)吊點(diǎn)的鋼絲繩。用敲擊鋼絲繩的辦法,根據(jù)鋼絲繩發(fā)出的響聲來控制各鋼絲繩的松緊程度。當(dāng)各鋼絲繩的松緊程度基本上達(dá)到一致后,再同時(shí)起吊。這樣就能保持各吊點(diǎn)的負(fù)荷一致,從而使兩臺吊車吊車均勻受力。

16、吊梁時(shí),在梁片提升3~5厘米后,應(yīng)當(dāng)立即對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。然后固定一端吊點(diǎn)并對另一吊點(diǎn)作剎車試驗(yàn)。如兩吊點(diǎn)輪流作剎車試驗(yàn)的結(jié)果都很良好,則可將梁片同步慢速提升。

17、作業(yè)中如遇有吊機(jī)突然產(chǎn)生故障,應(yīng)將箱梁落至地面,不得懸于空中。

18、吊裝箱梁邊梁時(shí),應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝,安裝的構(gòu)件應(yīng)平起穩(wěn)落。

19、吊機(jī)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠(吊車腳一定要用δ=30mm厚鋼板支墊),回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺一起吊裝箱梁時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各吊機(jī)升降應(yīng)同步,各臺吊機(jī)不得超額起重能力。

20、吊機(jī)吊起箱梁后,應(yīng)在原位置停機(jī)檢查其制動器靈敏性以及箱梁吊環(huán)鋼絲繩的牢固強(qiáng)度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。

21、吊機(jī)起升或降下箱梁,速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜,嚴(yán)禁起重的箱梁自由下落。

22、懸空處作業(yè)必須有可靠的安全防護(hù)措施,上蓋梁應(yīng)有梯子,所用梯子不得缺檔和墊高,同一架梯子不能二人同時(shí)上下,上去人員應(yīng)系好安全帶或做好其他防護(hù)措施。高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū),用竹籬笆圍起,并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。

七、移梁、落梁的操作規(guī)程

1、梁片的起落、橫移與運(yùn)送,均不得同時(shí)進(jìn)行。

2、移梁前,必須檢查滑道是否固定好、是否放好滑塊,與兩蓋梁梁之間的連接梁連接是還平整、順滑;滑道內(nèi)是否有雜物等。

3、兩臺吊車把梁吊到預(yù)定位置時(shí),應(yīng)緩慢地下落到滑移車上,并用三角木楔、斜技撐把梁固定好在滑移車上;

4、掛好手拉葫蘆,移梁人員就好位,做好拖拉準(zhǔn)備;

5、移(落)梁人員必須佩帶安全帶、戴好安全帽、穿好工作鞋;

6、開始拖拉時(shí),兩組人員必須同時(shí)出力,保持梁的兩個(gè)受力點(diǎn)均勻愛力;

7、梁移動10cm左右后,停下來檢查梁兩端是否同步(測量兩邊的距離是還相等);如發(fā)現(xiàn)不同步,應(yīng)先調(diào)整好(把滯后的一端單獨(dú)拖拉,使其兩端的距離一致)再一齊拖拉,以保持梁兩端移動的同步;

8、以后每移動20∽30cm(可定一端為基準(zhǔn))測量一次,不斷調(diào)整其移動距離,以保證同步;

9、梁的重量約70噸,滑道摩擦系數(shù)取0.1,則需要的拉力為:

70×0.1=7噸,即每一個(gè)受力點(diǎn)的拉力為3.5噸,乘上K=1.3,所以每個(gè)受力點(diǎn)實(shí)際拉力為4.55t。為了保證拉動的順利,每個(gè)拉力點(diǎn)采用一個(gè)10噸手拉葫蘆;

10、當(dāng)梁移到落梁位置后,檢查是否對準(zhǔn)支座,確認(rèn)無誤后,即固定好滑移車,卸下支撐,準(zhǔn)備落梁。

11、安裝馬鞍和千斤頂,檢查馬鞍的焊縫是否存在缺陷,如有缺陷,要立即消除。檢查千斤頂是否墊好、墊平;

12、兩臺千斤頂時(shí),要放在馬鞍的軸心線的對稱位置上。每端的千斤頂都應(yīng)用同一型號,千斤頂落梁,不準(zhǔn)兩端同時(shí)進(jìn)行。必須在梁的一端支放安穩(wěn)后,再落另一端,以免發(fā)生傾斜倒梁事故。

13、當(dāng)梁升高度超過滑移車時(shí),即可停止頂升。這時(shí),把滑移車拖走,放好臨時(shí)支座,并固定好。

14、緩慢下降千斤頂,在梁片下落的過程中,要慢速平穩(wěn),不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象,漸漸地把箱梁放到臨時(shí)支座上,從而完成落梁;

15、千斤頂必須使用螺旋千斤頂,不準(zhǔn)使用液壓千斤頂。

八、遇以下情況應(yīng)停止吊運(yùn)安裝作業(yè)

1、梁體構(gòu)件未達(dá)到設(shè)計(jì)的吊裝強(qiáng)度;

2、吊裝設(shè)備損壞,控制失靈;

3、自然條件惡劣,如洪水淹沒軌道、大霧影響視線,大雨或雷陣雨,六級以上大風(fēng)等;

4、操作人員不全,影響工作進(jìn)行;

5、現(xiàn)場發(fā)生事故,尚未處理完畢。