一、運(yùn)行前的安全教育及隱患排查

1、每天加強(qiáng)軌道線路巡查,及時(shí)排除故障;

2、礦車維修必須嚴(yán)格按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),及時(shí)更換人車、礦車缺損,磨損零部件;定期給車輪注油,緊固各部螺絲;

3、加強(qiáng)跟車工、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程,跟車工要嚴(yán)格檢查人車、礦車完好情況,杜絕病車上道;

4、由安通科、機(jī)運(yùn)科、生產(chǎn)技術(shù)科不定期檢查、抽查礦車維修及使用情況,機(jī)車司機(jī)行車速度等,及時(shí)消除不安全隱患;

5、正確操作道岔轉(zhuǎn)轍器,道岔應(yīng)常開向大巷軌道;加強(qiáng)道岔檢修,及時(shí)更換損壞零部件,保證道岔質(zhì)量完好,杜絕竄道岔事故;道岔處停車時(shí)必須停止在安全距離內(nèi);

7、加強(qiáng)機(jī)車司機(jī)等相關(guān)人員責(zé)任心教育,增強(qiáng)其安全意識(shí),嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè);

11、列車通過道口時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出聲光信號(hào),減速慢行;

12、完善各種行車保護(hù)裝置;

14、司機(jī)必須集中精力駕駛,不得違章;

15、發(fā)現(xiàn)丟車、掉道、路障等事故而中途停車后,必須立即匯報(bào)調(diào)度室,并采取措施,設(shè)置警示信號(hào);、

二、機(jī)車和人車運(yùn)行安全措施

1、機(jī)車運(yùn)行時(shí)都必須前有照明,后有紅燈。

2、機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

3、機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大的地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

4、當(dāng)機(jī)車運(yùn)行過程中,有危險(xiǎn)情況時(shí),跟車工必須用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)。非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

5、2臺(tái)機(jī)車或多臺(tái)機(jī)車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。

6、機(jī)車的行駛速度不得超過1.5m/s;機(jī)車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米;運(yùn)送人員時(shí)不得超過20米。

7、運(yùn)送人員的機(jī)車必須遵守以下幾點(diǎn)規(guī)定:每班發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等;嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或其他特殊物料;人員上下車地點(diǎn)必須安設(shè)照明;人員上下車時(shí),嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。

8、乘坐人車的人員必須遵守以下規(guī)定:聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須掛上防護(hù)鏈;人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外;機(jī)車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上下車和在車內(nèi)站立;嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車廂之間搭乘;嚴(yán)禁超員乘坐;車輛掉道時(shí),必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào);嚴(yán)禁扒車、跳車和在車內(nèi)打鬧戲耍。

二、運(yùn)輸主要生產(chǎn)設(shè)備事故相關(guān)管理辦法

1、運(yùn)輸隊(duì)、調(diào)度設(shè)事故登記薄,隊(duì)長(zhǎng)、調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備事故的登記、上報(bào)工作;

2、由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸軌道的正常維護(hù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查,機(jī)運(yùn)負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化必須符合下列要求:扣件必須齊全、牢固并與軌型相符,軌道接頭的間隙不得大于5㎜,高低和左右錯(cuò)差不得大于2㎜;直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5㎜;直線段和加寬的曲線段軌距上偏差為+6㎜,下偏差-2㎜;在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿;軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕間距800㎜,軌軌枕間距偏差不得超過正負(fù)50㎜,道碴的顆粒及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí),對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。

3、發(fā)生事故后,必須堅(jiān)持“四不放過”原則,認(rèn)真找出事故原因,分析責(zé)任,吸取教訓(xùn),制定對(duì)策,防止同類事故再次發(fā)生;一般事故由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織追查討論,有二類及以上事故必須詳細(xì)調(diào)查,由安全通風(fēng)科組織追查討論,并上報(bào)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

4、安全通風(fēng)科,機(jī)運(yùn)科建立運(yùn)輸生產(chǎn)事故登記表,參加事故追查討論會(huì)議,并記錄事故討論情況,撰寫事故報(bào)告。

5、對(duì)避免重大安全生產(chǎn)事故有功人員,礦給予50~500元獎(jiǎng)勵(lì);

6、造成重、特大生產(chǎn)、機(jī)械事故的責(zé)任人,視其情節(jié)罰款200~500元;故意隱瞞事故的責(zé)任人加倍處罰,責(zé)任隊(duì)組織討論、處理不及時(shí)的,罰款500~1000元。

7、運(yùn)輸值班人員必須按時(shí)上崗,認(rèn)真組織班前安全學(xué)習(xí),當(dāng)班發(fā)生生產(chǎn)事故時(shí),應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn),疏通生產(chǎn)環(huán)節(jié),對(duì)于應(yīng)付了事,推諉扯皮,搶險(xiǎn)不力造成影響生產(chǎn)的隊(duì)干部,給予50~500元罰款;

8、礦半旬組織一次安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)檢查,對(duì)查出的安全質(zhì)量隱患,要在規(guī)定期限內(nèi)完成,否則,給予20~200元罰款。

9、發(fā)生生產(chǎn)事故后,偽裝現(xiàn)場(chǎng),不向調(diào)度匯報(bào),調(diào)度隱瞞不報(bào)礦里的,給予20~200元罰款;

10、凡人車防護(hù)鏈不掛好就發(fā)出開車信號(hào)的給予跟車工10元/條罰款;

11、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)必須留1人現(xiàn)場(chǎng)收工,搞好交接班期間安全管理,否則,給予當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)各50元罰款;

三、人車和礦車運(yùn)行方式

1、在運(yùn)輸不緊張的情況下采用運(yùn)人與運(yùn)物分開的運(yùn)輸方式:運(yùn)送人員的時(shí)間段為:

班次方向入井出井早班8:008:208:409:00中班4:004:204:405:00夜班0:000:200:401:00

其余時(shí)間運(yùn)輸煤、砂以及材料。

2、在運(yùn)輸條件緊張的情況下采用混合運(yùn)輸方式:在運(yùn)輸人員的時(shí)間段運(yùn)輸人員和物品一起。必須人車在前,物車在后。人車為5個(gè)車廂,所附帶重載砂車不的超過20個(gè);重載煤車不得超過35個(gè);拉進(jìn)的空礦車應(yīng)于拉出的重載車平衡。

車場(chǎng)和倒車路線圖:

1)當(dāng)機(jī)車運(yùn)輸人車和物車到1段時(shí),把人車和物車分開,運(yùn)人車經(jīng)2段到乘人車場(chǎng)停下。機(jī)車經(jīng)4、3段退回1段將空礦車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。

2)當(dāng)運(yùn)輸重載從6段出來時(shí),在5段將礦車摘下,機(jī)車經(jīng)1、2段將人車?yán)?再經(jīng)1、5段將物車?yán)?運(yùn)出地面。

編制:

2010-4-15

篇2:平巷人車運(yùn)行規(guī)定范本

1、人車司機(jī)、跟車工必須接受工種培訓(xùn),經(jīng)考試合格發(fā)給合格證,才能獨(dú)立從事本職工作,并持證上崗。

2、用人車運(yùn)送人員時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第359條之規(guī)定,人車行駛速度不得大于4米/秒,嚴(yán)禁超速運(yùn)行。

3、人員上、下車區(qū)段(乘人車場(chǎng))必須設(shè)置停車線,并懸掛平巷人車乘候車制度及列車行車時(shí)刻表。

4、行駛?cè)塑嚨能壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品。

5、司機(jī)開車前,必須用載波電話與調(diào)度室聯(lián)系,征得同意后方可開車,嚴(yán)禁私自發(fā)車。

6、嚴(yán)格按照人車時(shí)間表發(fā)、返車。

7、司機(jī)、跟車工要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,遇有以下情況時(shí)必須立即停車:

(1)運(yùn)行前方發(fā)現(xiàn)障礙物或有人作業(yè)施工。

(2)電機(jī)車制勸不靈活可靠,加速不平穩(wěn)。

(3)通訊信號(hào)不通,不清晰。

(4)道岔閉合不好。

(5)掉道或其它緊急情況。

8、所有乘車人員必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第360條之規(guī)定。

幼兒園食品安全應(yīng)急預(yù)案

篇3:M礦人車安全運(yùn)行管理辦法

為了加強(qiáng)甘肅萬勝礦業(yè)有限公司安全生產(chǎn)管理,杜絕各類安全事故的發(fā)生,做到各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn),特制定本規(guī)定:

一、公司所有參與管理、操作、維修及乘車人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施,做到人人懂人人知。

二、斜井人車在運(yùn)行前,各工種必須盡職盡責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針,對(duì)人車、提升機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施、部件進(jìn)行認(rèn)真檢查和維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)密切配合處理,以確保人車安全運(yùn)行。

三、人員上下井乘車時(shí),每班設(shè)立一名專職跟車工,其他人員不得越權(quán)指揮,跟車人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度,嚴(yán)禁在提升運(yùn)行中交接班。

四、嚴(yán)格控制人車運(yùn)行速度,按公司規(guī)定人車運(yùn)行速度不得超過2.5米/秒,人車通過交岔點(diǎn)岔道時(shí),必須低速通過,升降人員的加速度和減速度,不得超過0.5m/s2。

五、檢修人員在斜井人車及提升機(jī)日常檢查維護(hù)中,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制,并做好檢查維護(hù)記錄。

六、在實(shí)際操作中,跟車工、絞車司機(jī)、信號(hào)工及把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號(hào)聯(lián)系制。如果多水平運(yùn)送人員,各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。在井筒任一區(qū)段行車時(shí),各水平都有信號(hào)顯示;

七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

八、人車相關(guān)人員不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;因特殊情況,確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)并安排合格的頂崗人員后,方可離崗。

九、斜井人車所運(yùn)行的井筒中,必須實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”,人車即將進(jìn)入井筒時(shí)方準(zhǔn)打開阻車器及跑車防護(hù)裝置。

十、各工種工作人員及乘坐人車人員必須遵守乘車紀(jì)律,共同維護(hù)人車及工作場(chǎng)所衛(wèi)生,嚴(yán)禁在斜井人車運(yùn)行范圍內(nèi)亂扔物品,以防出現(xiàn)傷人、阻車事故發(fā)生。

十一、跟車操作工必須在每車次人員全部上車后,并檢查各種連接裝置及保險(xiǎn)裝置安全可靠后,方可上車,打點(diǎn)開車。

十二、人車與提升鉤頭固定必須采取雙保險(xiǎn)固定,即人行車在提升鉤頭固定的同時(shí),采用6~8′鋼絲繩將整車?yán)p繞兩圈后,將繩頭與提升鉤頭二次固定,以確保連接部位牢固可靠。

十三、升降人員用的鋼絲繩,每天檢查如有超標(biāo)(鋼絲繩直徑磨損量達(dá)到10%,鋼絲繩1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時(shí))立即更換,自使用之日起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次,并且升降人員鋼絲繩安全系數(shù)小于7時(shí),立即更換鋼絲繩。

十四、人行車下部停車場(chǎng)10m范圍內(nèi)必須清理干凈,并在停車位置設(shè)立固定信號(hào)裝置。

十五、軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:

1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

2、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置規(guī)矩拉桿。

5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm,道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。

6、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌道在使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修。

十六、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。