卷揚(yáng)司機(jī):

1、進(jìn)班先查看上班交班記錄。

2、操作前必須先對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查,各種儀表是否正常,鋼絲繩是否有斷絲或彎曲嚴(yán)重,對講機(jī)信號是否接收正常,發(fā)現(xiàn)異常,堅(jiān)決不能下放人車。

3、操作人車下放或提升時(shí),必須有兩名卷揚(yáng)司機(jī),一名主卷揚(yáng),一名在旁觀察。

4、操作人車要認(rèn)真聽信號運(yùn)行,做到信號不準(zhǔn)確不開車,信號不清楚不開車的原則。

5、人車在運(yùn)行時(shí),提升和下放的速度不能過快。卷揚(yáng)司機(jī)必須精力集中,做到眼勤、耳勤、手準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。

6、當(dāng)人車運(yùn)行過程中打停點(diǎn)時(shí),卷揚(yáng)剎車不能剎得過急,應(yīng)平穩(wěn)停車。

7、對講機(jī)用完后必須到卷揚(yáng)機(jī)房充電,保證下一班能正常使用。

8、人車運(yùn)行完后,必須再次檢查卷揚(yáng)設(shè)備、各種儀表、人車制動、鋼絲繩、對講機(jī)等,并做好交班記錄。

人車司機(jī)和井口摘掛鉤工:

1、人車司機(jī)必須具有高度的責(zé)任心,必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后才能上崗,不得隨意安排。

2、人車司機(jī)必須嚴(yán)格按操作程序和規(guī)定運(yùn)行時(shí)間操作。

3、人車限載15人,嚴(yán)禁超載。

4、進(jìn)班前先查看上班記錄。

5、井口信號工先檢查阻車器是否回位,安全護(hù)欄是否放下。

6、人車司機(jī)和井口摘掛鉤工負(fù)責(zé)檢查:鋼絲繩是否有斷絲或彎曲嚴(yán)重,人車制動是否靈活正常,對講機(jī)信號是否聯(lián)系正常。

7、確認(rèn)一切安全后,將人車推入井口阻車器前。

8、待鋼絲繩檢查完后,人車司機(jī)和井口摘掛鉤工把鋼絲繩頭與人車連接好,確認(rèn)檢查工作做完后,舉手示意給井口信號工。

9、井口信號工打下放信號給卷揚(yáng)司機(jī),升起安全護(hù)欄,人車司機(jī)和井口摘掛鉤工搬開阻車器,推動人車下放。

10、當(dāng)人車過完阻車器,打停車信號給卷揚(yáng)司機(jī),把人車掛在斜井口,人車司機(jī)把手動制動銷拉上。

11、一切準(zhǔn)備工作完成后,乘車人員須聽從人車司機(jī)統(tǒng)一指揮上、下人車,堅(jiān)持先下后上的原則。

12、人車司機(jī)必須檢查乘車人員是否攜帶雷管、炸藥、超長等物體上車,檢查督促掛好安全鏈條。

13、發(fā)車前人車司機(jī)必須對乘坐人應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行簡單的說明。

上、下人車必須由人車司機(jī)統(tǒng)一指揮,堅(jiān)持先下后上的原則。

①喊話“請各位先下后上”。

②喊話并檢查“嚴(yán)禁攜帶雷管、炸藥、超長等物體上車”。

③喊話并檢查“嚴(yán)禁在車內(nèi)打鬧、嬉戲,嚴(yán)禁將頭、手等身體部位露出車外”。

④喊話并檢查“請掛好安全鏈條”。

⑤檢查確認(rèn)一切安全后,開車前喊話“馬上開車,請各位坐好”。

⑥途中如遇特殊情況(掉道等),乘車人員抓緊扶手,不能慌張,更不能跳車。

⑦前排和后排乘坐人員,嚴(yán)禁亂動人車上的制動裝置。

14、下人車時(shí)人車司機(jī)坐在最前排(最下排),提人車時(shí)人車司機(jī)坐在最后排(最上排),要密切關(guān)注前方的情況,看軌道上是否有大塊,是否有其他異常情況,發(fā)現(xiàn)問題立即打停點(diǎn)。

15、在各中段停車時(shí),只能停在各中段的吊橋尖的位置,好讓乘車人上、下人車。

16、當(dāng)人員全部送完后,把人車提上來,過完阻車器,放下安全護(hù)欄,把人車的制動定位銷放下,把鋼絲繩頭取下,把人車推入停放處,對人車進(jìn)行清掃和擦拭,并給需加油的地方加油。

17、全部工作完成后,人車司機(jī)負(fù)責(zé)填寫好人車的檢查和運(yùn)行記錄。

以上安全生產(chǎn)管理制度從頒布日起實(shí)施,如果出現(xiàn)違章行為,將按照200—1000元一次進(jìn)行處罰。希望各級管理人員加強(qiáng)監(jiān)督和管理,確保安全生產(chǎn)。

篇2:付斜井人車管理制度

一、維運(yùn)區(qū)必須建立人車管理臺帳,細(xì)化管理,并做好日常及定期管理記錄。

二、人車司機(jī)必須熟悉絞車全系統(tǒng)及信號系統(tǒng)的工作性能持證上崗。

三、人車每班運(yùn)行前必須由專人對人車、絞車檢查,確保完好。

四、各點(diǎn)信號必須暢通。

五、運(yùn)送人員前,必須空車試運(yùn)行一次,一切正常,方可乘人運(yùn)行。

六、人車司機(jī)對所有乘車人員所攜帶的物件進(jìn)行檢查,掛好護(hù)鏈,確認(rèn)無誤方可開車。

七、運(yùn)行期間禁止使用制動閘。

八、事故停車后,故障原因未查清和消除前,不準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。

九、斜井人車運(yùn)行速度不大于4m/S。

篇3:調(diào)度員兼信號工把鉤工人車司機(jī)崗位安全責(zé)任制

1、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度人員(兼信號工、把鉤工、人車司機(jī))崗位責(zé)任制,認(rèn)真聽取各隊(duì)、班組的安全生產(chǎn)情況匯報(bào),并做好記錄;

2、調(diào)度員在發(fā)生運(yùn)輸事故或接到其它事故電話時(shí),要弄清事故基本情況,作好紀(jì)錄,在本人不能現(xiàn)場處理時(shí),應(yīng)首先向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),等候處理。發(fā)生災(zāi)害事故時(shí),應(yīng)按照災(zāi)害事故救援預(yù)案中的通知名單和順序通知有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,進(jìn)行救援;

3、調(diào)度員必須參加相關(guān)安全工作會議,匯報(bào)安全生產(chǎn)情況,提出安全工作意見;

4、調(diào)度員經(jīng)常深入井下,熟悉安全生產(chǎn)情況,做到靈活調(diào)度。堅(jiān)持交接班制度,對當(dāng)班安全生產(chǎn)情況,必須交接清楚,當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí),必須服從安全;

5、發(fā)送開車信號前,必須仔細(xì)檢查附近軌道、道岔、信號、照明、阻車器、安全檔、鏈環(huán)、插銷、碰頭、保險(xiǎn)鎖、、扒車器、托滾、鋼絲繩等是否完好到位,井口信號工必須在現(xiàn)場監(jiān)督檢查運(yùn)輸工是否按要求完成繩頭、連環(huán)、插銷、保險(xiǎn)栓、摘鉤器、阻車器、扒車器等各種安全保險(xiǎn)裝置的操作程序,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或匯報(bào),在問題未處理前,不得打鈴開車;

6、把鉤必須認(rèn)真細(xì)心,做到銷子插牢,鏈鉤掛牢,嚴(yán)禁用不合格的插銷和其它替代品串車;

7、熟練準(zhǔn)確地掌握開車信號,做到信號明、快、準(zhǔn)確,井口調(diào)度信號工、井下信號把鉤工、地面運(yùn)輸工和絞車工之間,必須加強(qiáng)工作聯(lián)系,團(tuán)結(jié)協(xié)作,密切配合;

8、井口信號工必須負(fù)責(zé)清理阻車器、扒車器周圍的浮煤、雜物,搞好井底,井口的衛(wèi)生,保證正常提升;

9、井筒升降期間,井口信號工必須在信號房仔細(xì)觀察井筒運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即發(fā)送緊急停車信號,嚴(yán)禁擅自離開崗位或讓別人代替操作,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入信號房擺弄信號裝置,不準(zhǔn)自行停電或擅自拆修信號裝置和其它電器設(shè)備;

10、上下人員或大件設(shè)備材料時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查鏈環(huán)材料捆綁是否牢靠,否則不得發(fā)出信號;

11、嚴(yán)格執(zhí)行開車不行人,行人不開車的原則,及時(shí)制止違章行為;

12、嚴(yán)禁在井口生火、吸煙、和非工作人員在井口、井底逗留玩耍;

13、地面信號工必須加強(qiáng)對人車的管理,嚴(yán)格執(zhí)行每小班進(jìn)班前對人車進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)和全面檢查,如連接裝置、輪軸、車閘等(其它試驗(yàn)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)),并作好記錄。嚴(yán)禁超載、爬車、跳車和在變坡點(diǎn)以上搶乘人車,嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸、易燃、腐蝕性物品或附掛長物,炸藥、雷管必須專車下放。