一、負責本崗設備的運行和保養,參加本崗的日常檢修和驗收工作,負責本崗范圍內的安全設施、照明、工具、信號、材料等物品的使用和保管。

二、堅守崗位,認真負責,經常保持人車運行線路的清潔衛生。

三、熟悉人車的工作原理、構造、性能及技術特征,對信號的接收、發送應用自如,嚴格執行《煤礦安全規程》的相關規定,并按人車操作規程的具體要求進行嚴格操作,確保人車正常運轉,堅決杜絕重大機電事故和人身事故的發生。

四、熟練掌握斜井人車操作規程,并能夠排除一般性故障。

五、斜井人車在運行過程中,發現軌道內有障礙物,掉道、車輪顫動或震動較大。鋼絲繩抖動、接收到不明信號、人車前方有人等異常情況時,跟車工要立即采取緊急停車措施,發送緊急停車信號,以防事故發生。

六、嚴格執行交接班制度,確保乘員上、下井坐車安全。檢查時若發現有異常情況,應立刻修理清除,若不能單獨完成,要匯報人車分管領導或調度室,采取停車措施,制定檢修方案及安全措施后,及時處理。

七、遵章守紀,服從指揮,杜絕違章作業,并能夠同違章作業,違章指揮的行為作斗爭,因違章作業而造成的重大事故,本人應承擔直接責任。

八、樹立敬業愛崗精神,積極提出合理化建議,參加技術革新活動。

九、每班運送人員前,必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器,并必須先放1次空車。

十、在下人地點的前方,必須設有能自動停車的安全裝置。

十一、每日必須對整個裝置檢查1次,發現問題,及時處理。

十二、因跟車工操作失誤,造成事故及損失,應負直接責任。

篇2:電機車跟車工崗位安全生產責任制

一、牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格遵守電機車行車管理規定,遵章作業。

二、認真執行交接班制度,堅守工作崗位,持證上崗。

三、嚴格按照規定乘坐電機車,乘坐的位置不準擋住司機視線,嚴禁將頭或肢體露出車外。巷道高度不夠、車燈亮度不夠或在規定不可乘坐的區域內都不得坐乘電機車。

四、必須等電機車停穩后方可上下車。

五、摘掛鉤時必須待車停穩后進行,使用摘掛鉤專用工具,嚴禁將頭或身軀伸入兩車之間。

六、推車時必須遵守《煤礦安全規程》的有關規定,一人推車,一次推一車,推車時注視前方,嚴禁放飛車。

七、每列車連掛車的數量不得超過規定。連車時,要認真檢查,嚴禁連掛連接裝置不完好或裝載不符合規定的車輛。

八、行車中要集中精力,加強了望,發現危險情況,立即發出停車信號。

九、運送人員時負責維持秩序,清點人數,制止違章乘車。

十、必須用哨聲或燈光信號指揮電機車司機開車。

十一、認真參加安全學習,提高自身保安能力。遵章守紀,無“三違”行為。

篇3:跟車工崗位責任制范例

第一條跟車工對本崗位的安全工作負責。

第二條認真學習并執行《礦山安全法》、《煤礦安全規程》中的有關規定,執行《操作規程》、《交接班制度》等各種規章制度。

第三條必須熟悉礦車、連接裝置的規格、型號、種類和質量檢查方法;能夠熟練的進行連接裝置的選擇使用、工作地點的列車編列。積極參加技術培訓,不斷提高自己的業務水平。

第四條必須經專業培訓,考試合格取得操作資格證,持證上崗。

第五條接班時要認真檢查所連接裝置,是否安全有效,發現問題及時處理并向值班領導匯報,檢查情況并詳細記錄。

第六條必須待車停穩后摘掛連接裝置,嚴禁將頭伸入兩車之間。

第七條車場調車時確需機車頂車時,嚴禁異軌頂車,嚴禁不連環頂車。不得在能自動滑行的坡道上摘掛鏈環。

第八條發現影響安全提升的車輛,必須挑出,嚴禁提升。掛運特殊物件的車輛時,嚴格執行特殊措施。

第九條連接裝置嚴禁用其他物品替代,禁止使用磨損超限或變形、變音的連接器。開車前,必須重新對連接裝置和車輛以及裝載情況進行一次檢查,否則不準發出開鉤信號。

第十條嚴禁違章作業,做到不安全不開車,保證運輸安全。

第十一條每班工作結束后,清理工作現場,填寫有關紀錄并履行交接班手續后,方可離開崗位。認真執行崗位責任制和現場交接班制度。