一、施工地點:副井底北巷水倉

二、施工內容:清挖水倉

三、施工時間:

四、施工負責人:安全負責人:

五、施工單位:維修班

六、安全技術措施:

施工前準備工作:

施工負責人做好施工前的各項準備工作,確保施工任務的順利完成。

清挖水倉前必須與通風隊,安全科取得聯系,由通風隊安排瓦檢員到現場檢測瓦斯濃度,風量,禁止無風,微風,瓦斯超限作業,由安全科指派安全員到現場監督措施落實情況。

施工前,將水倉內的水抽至沉淀物外露,用潛水泵將水倉內的水抽盡,然后施工人員進入。

施工前,施工負責人必須先進行敲幫問頂工作,確認幫、頂、安全后,方可讓施工人員進行施工現場。

清挖水倉前,安排專人對清倉提升用的軌道及絞車進行全面檢查,確保提升軌道及絞車的完好和保證提升安全。

施工人員清挖水倉前必須先將絞車上平臺至底彎道的雜物於煤清理干凈,由外向里逐步清理,清理出的於煤裝入礦車內由絞車提升至水倉上平臺后,人工推到罐籠內通過罐籠運往一號風橋溜煤眼處。

施工前,施工過程中嚴禁任何人進入水倉。

(2)清挖水倉:

清挖水倉由外向里逐步進行清挖,清挖過程中,必須由專人監督安全,嚴防垮落。施工時,嚴禁人員站在淤泥上進行清挖,必須站在實地上進行清挖。施工時,如遇積水,必須先將清水抽出在清挖工作。

清挖出的煤泥裝入礦車內由絞車提升至水倉平臺后,人工推船到罐籠內再由主提升機提升到地面,由人工將礦車內煤泥推到碼頭沿上倒出。

推車時,嚴禁在車的兩側推車。

推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

嚴禁放飛車。

嚴禁任何人扒、蹬、跳車。

不得在能自動滑行的坡道上停放礦車。確需停放時,必須用可靠的制動器將礦車穩住。

每班清挖完畢后,必須搞好現場“文明生產”,將地上淤泥清理干凈。

(3)絞車使用部分:

清挖水倉期間的調度絞車司機必須是經過專門技術培訓,取得操作資格證的專職司機擔任,并持有效證件上崗。

提升時,提升礦車用的“u”環必須上緊螺絲,防止“u”環斷裂傷人。

每班在使用絞車前,運輸隊必須派專人對絞車及鋼絲繩進行檢查,并填寫記錄。

調度絞車必須打緊打牢四壓兩戧柱(使用木樁)防止清倉時絞車前移、搖擺或翹起。調度絞車鋼絲繩和保險繩是否完好,鉤頭連接必須牢固、可靠;各部螺栓、軸、銷、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓無彎曲、變形,信號是否靈敏可靠。發現問題及時處理,保證調度絞車安全可靠后,方可使用調度絞車。

清挖水倉期間,必須嚴格執行“一停、二開、三下回”的信號規定,絞車司機開車時,必須集中精力,聽清開車信號,聽不清信號不準開車。嚴格執行“回鈴開車”制度。

絞車提、放時,絞車至下把鉤之間嚴禁有人作業、休息或行走,所有人員必須撤至平臺上的安全地點(站崗位置以外)。每班工作人員對“一坡三擋”的完好和使用情況進行監督和落實。嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,并做好撤人站崗工作。

絞車司機必須扎緊袖口,精力集中,必須嚴格按《絞車司機操作規程》執行。

在絞車運轉時,嚴禁任何人用手腳排繩或處理調度絞車運轉部位,絞車司機必須面對鋼絲繩運行方向,站在調度絞車后面操作。

調度絞車運行中,司機應集中精力,注意觀察,如收到不明信號,發現有異響、異味、異狀,鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛,嚴重咬繩、爬繩現象,突然停電或其他險情時必須立即停車查明原因。下放礦車時必須帶電作業,嚴禁帶電下放礦車。

司機不得擅自離開工作崗位,嚴禁在絞車運行中或尚未停穩前離開。暫時離開工作崗位時,必須切斷電動機電源,將閘剎死。

清挖住水倉期間必須有專職瓦檢員對工作地點的瓦斯情況進行檢查,只有在瓦斯濃度低于0.5%,co2濃度低于1.5%時方可進行清挖工作。

在整個施工過程中施工負責人必須攜帶便攜式瓦檢儀。

所有施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮,嚴格按各工種操作規程、本措施及《煤礦安全規程》中相關規定進行操作,嚴禁有“三違”現象發生。

本措施如有不妥之處應按上級有關規定執行。

篇2:清挖三水平內水倉施工安全措施

根據夏季防汛文件規定和生產安排,因三水平內水倉淤煤過厚影響水倉有效容量,經領導決定對該水倉進行清挖,為了保證施工的安全,特制定以下措施:

1、每班由班組長負責清挖水倉的全面安全管理工作,并協調處理在挖水倉過程中出現的不安全隱患。

2、清挖水倉前要認真檢查運輸小絞車、道軌、水泵、管路、礦車、工作范圍內的永久支護情況,支護有變化應先加強支護在進行正常工作,確保安全清挖水倉。

3、對人行道區域范圍內淤煤清理干凈,特別是巷道下坡,潮氣大必要時撒沙,防止施工人員摔倒。

4、小絞車司機必須持證上崗,對小絞車信號燈進行檢查,嚴格遵守崗位責任制,在工作中嚴格執行“行人不開車、開車不行人”制度。下坡運輸時嚴格執行絞車,“三固定、四保險"和一坡三檔制度,絞車司機要聽清信號,和下方工作人保持一一致,方可開動絞車。

5、推車時人員要站在車后推車,時刻注意蒼道內行人情況,要控制運行速度,嚴禁放飛車,確保有意外發生時可隨時停車。

6、班組長發現機電設備運行不正常時,要及時匯報調度室,派專人進行處理。

7、清挖水倉時平巷采用人力推車,由外向里逐棚用手鎬清理,清挖要沿巷道底板。清挖過程中時刻注意前方淤煤一時涌出,要時刻確保退路暢通,清挖時及時清理巷道內其他雜物,工字鋼上的淤煤用鐵鍬清理干凈,確保蒼道整潔。下班前要對運輸過程中灑落的淤煤進行清理。

8、施工每班應有一部便攜式瓦檢儀,以便隨時掌握水倉瓦斯變化情況,超出規定范圍時應停止施工匯報調度室,安排專人進行處理。

9、卸淤煤時首先要看溜煤眼周圍情況是否允許,有無閑雜人員,卸時至少有2名推車,推翻后施工人員站在車另一側,用工具將車內淤煤清凈,清凈后將車扶正插好梢子,將車完全固定后方可進行下-循環。

10、施工人員佩戴齊全有效的勞動保護用品,施工中做好相互配合,防止污水濺入眼睛及工具誤傷人員。

11、水倉清理的淤泥,用礦車翻入皮帶拉出,在煤泥上皮帶時,一是要注意皮帶運轉傷人,二是要注意礦車翻煤傾斜傷人,必須按照操作規程作業,確保安全。

12、參加施工人員必須認真學習本措施并簽字O

開拓二隊

2011年3月29日

篇3:X水倉自動清挖系統下井運輸安全措施

為了保證水倉自動清挖系統下井運輸工作安全順利進行,特制定本安全措施,運輸涉及人員應認真貫徹執行。

設備下井總負責人:高永昌、高旭平

安全負責人:王衛忠、李蟬有

技術指導:王旭東

運輸人員:井下機電隊、運輸隊

一、概況:

水倉自動清挖設備型號:mqc-30型,安裝在11盤區水倉,運輸路線:3號副斜井-3煤無極繩巷-11盤區回風立井底-到達11盤區水倉,運輸途經最小巷道寬為m,高為m。根據總體的運輸實際勘測情況看,在運輸過程中所運設備存在超高、超寬的現象(最大設備外形尺寸,長*寬*高為5310*1430*2400),為了方便下井我們將該設備進行分解,最大不可分解的是水箱(尺寸為2200*1300*1600),還存在超高,我們將其從1400的高度分為兩半,下井后重新焊接。

二、運輸操作安全

1、首先檢查鋼絲繩頭與礦車、架子車完好情況(包括

對輪,連軸銷,保險繩),以及井口阻車器起作用與否。

2、根據材料大小、長短、輕重情況,把小于、短于礦

車,不超重的材料設備放于礦車中;把長材料設備放置于架

子車中,不能超重,最終總體的捆綁高度不能超過1.5m(軌面起)。

3、所放材料若超過架子車和礦車的寬度時,不能超出礦車和架子車寬度的10㎝,以免下放時超寬。

4、對于長材料設備,必須用架子車或者平板車運輸下放。

5、用鋼絲繩捆綁固定材料設備,捆扎不少于兩遍,捆綁必須牢固。

6、由機電科和安全員檢查運輸線路內巷道寬度和高度,以及軌道兩側風水管路、電纜、風筒的吊掛情況,軌道接頭、道岔等處的軌道質量,影響運輸的安全隱患要立即進行處理。

7、把鉤工用合格的插銷把鋼絲繩頭與礦車連接好,材料準備下放。

8、電話通知絞車司機,告訴所放材料情況,開始打鈴,以最低速度緩慢下放,絞車運行要平穩,不得進行急剎車。

9、下放過程中絞車司機密切注意信號,絞車信號(一停,二上,三下),在沒有聽清信號的情況下不能開動絞車,必須再次聽清信號后方可行車。

10、在下放井底車場時,絞車司機收到停止信號時必須立即停穩車子,信號工用木楔(木頭)抵住車。然后,人力順運輸巷道推運,轉彎的地方慢推,安全推至3煤無極繩巷進行掛鉤。

11、無極繩運輸運輸至3煤無極繩機尾時,由人工推車至11盤區回風立井底。

本措施下發后立即執行,在工作中發生的互相問題由調度室協調,本措施如與《煤礦安全規程》有不一致的,以《煤礦安全規程》為準執行。