為保證霧雪天公交車正常運營,給乘客提供安全、正點、方便、快捷的出行服務,總公司安排機關后勤人員進行線路值勤服務,同時就有關工作制訂預案,具體安排如下:

一、成立運營應急指揮部

總指揮:孫世華

副總指揮:王洪琳

成員:劉建光王敏劉勝利馬俊杰

賈樹東呂國良

指揮部地點設在火車站調度室,主任:周潤祥孟憲忠

二、指揮人員負責范圍

王洪琳:新華路、迎賓大道

劉建光:解放路、千童大道

王敏、呂國良:黃河路、浮陽大道

劉勝利、賈樹東:光榮路、朝陽大街、御河路

馬俊杰:永濟路、清池大道

三、具體措施

1、遇大霧、大雪等惡劣天氣,需啟動應急預案時,由指揮部將值勤時間、要求等通知辦公室,辦公室負責通知帶班領導,帶班領導通知單位負責人,負責人通知本單位值勤人員。

2、雪后,各營運公司按照責任分工,及時對主要站點的進車區及站臺進行撒鹽處理,站務設施科和行政科兩部車組成兩組,攜帶融雪物資及清雪設施,對南至黃河路,北至永濟路,西至迎賓大道,東至千童大道范圍內的站點進行巡查,負責分發清雪工具,分撒融雪物資。(第一組:組長靳志良,副組長李更賢,組員:袁乃強劉彪;第二組:組長姚增樹,副組長秦學林,組員:陳海龍程健)

3、營運科、安全科要安排人員在線路不間斷巡邏,督導安全,及時處理各種突發事故;黨群工作部人員要深入一線,跟蹤采訪,及時報道好人好事。

4、未安排值班人員的線路站點,各所屬營運公司要進行巡查(霧天重點為近郊線路,雪天重點為市內客流較集中的重要站點),發現問題及時解決,并上報指揮部。

四、要求

1、值勤人員要服從指揮,確保通訊暢通,接到電話通知后,保證在規定時間內趕到指定地點,不準遲到、脫崗、提前離崗。

2、值勤人員要統一著工裝,語言得體,態度和藹,展示公交良好形象。

3、值勤人員如因工作需要離崗時,必須經帶班領導同意后方可離開。

4、在值勤人員負責的站點,發生營運事故或其他問題,如值勤人員未到崗或脫崗,承擔相應責任。

五、值勤人員職責

1、提示車長注意行車安全平穩,熱情主動為乘客提供咨詢服務。

2、負責維護站點乘車秩序,提示乘客不要隨意走動,按順序在站臺候車,秩序上下,幫扶老、弱、病、殘、孕等特殊乘客上下車,避免車輛進出站時發生安全事故。

3、觀察站點客流變化,并及時與指揮部聯系,靈活調度車輛。

二OO八年二月一日

附:1、霧天線路值班安排

2、雪天線路值班安排

3、冰雪路面公交線路站點撒鹽(融雪劑)方案。

篇2:輕軌運營暴風雪天氣事件應急處置預案

輕軌運營暴風雪天氣氣候事件應急處置預案

為了做好暴風雪天氣氣候事件軌道交通的應急處置工作,最大限度地減少事故造成的人民生命財產損失,提高預防和處置安全生產事故災難的能力,保障人民群眾安全便捷出行及運營生產工作順利進行,特制定本應急處置預案。

一、工作原則

以構建“統一指揮,分級管理,屬地化為主”的長效管理與應急處理機制為根本。堅持“早部署,早行動”的工作原則,提高快速反映和處理能力。并把抗擊暴風雪工作作為冬季運營的重要工作,予以高度重視,以科學的手段和有效的措施,維護人員和財產安全,確保運營工作順利開展。

二、災前準備

1.運營管理科設兼職人員做好氣象監報工作,及時上傳下達,以便各部門做好災前的應急準備工作;

2.入冬前站務段、工務段、通號段、保衛科做好物資儲備工作,如鍬,鎬等工具,并進行管理;

3.各部門根據自身特點做好應急支援準備工作;

4.各設備維護部門做好安全隱患設備設施損壞情況的排查和維修。

三、重點部位

根據災害特點,確定線路、線網、車輛、站臺設施為防災搶先重點部位。

四、輕軌線路應對暴風雪天氣的應急處置

1.為保證輕軌線路安全運營,防止意外發生,設置專門的巡道員,負責排查線路內可能造成事故的安全隱患。重點對道岔,橋梁,隧道,彎道地段進行檢查。

2.發生暴風雪天氣,工務部門應及時對線路內的積雪進行清掃。

3.遇暴風雪氣候條件時,輕軌車輛在運營前,安排工程車先驗道滑線后再發車。

4.如出現擠岔事故,行車調度員應立即通知信號值班員,信號維修員在接到通知后立即趕往現場,同時安排站務人員進行人工操作,信號維修人員趕到現場后,進行恢復處理。如果一時處理不了,馬上通知天津信號維修人員和大修段盡快處理,行車調度要組織好車輛的運營,視道岔故障的位置靈活調度車輛運行。

5.發生橋梁,隧道意外時:在檢查過程中發現意外立即報告控制中心,控制中心停止車輛運行,由公司組織專業隊伍進行搶修。

6.以上預案的處理和發生,視現場情況的不同,會有所改變,處理時以現場指揮為準。

五、道口人員針對暴風雪天氣的應急處置

1.暴風雪天氣時,道口人員保證不脫崗,及時做好交通疏導工作;

2.暴風雪天氣造成路面濕滑的安全隱患,道口人員應及時上報,后由相部門組織人員對其進行清掃;

3.對可能造成事故的安全隱患,一經發現都應及時上報總調度室,并同時報主管部門。

六、站務設施的應急處置預案

1.一旦發生暴風雪天氣,物業衛生清理人員應及時對站臺上的積雪進行清掃;

2.站務人員應在暴風雪發生前,對轄區內各站的站臺設施進行安全隱患的排查(如易墜物品等),在暴風雪過程中,注意觀測站臺設施情況,及時發現并排除隱患,超過人力處理能力的,應立即上報;

3.站務人員應做好站內的防滑措施,以確保乘客安全,防止次生事故。

七、輕軌車輛的應急處置

1.遇暴風雪天氣時,輕軌車輛應小心駕駛,多觀察線路內情況,發現問題及時上報相關部門;遇平交道口時應減速慢行,以免發生次生衍生事件;

2.遇暴風雪天氣時,運營車輛可能會發生脫軌事故,一旦發生,應立即參照《輕軌車輛脫軌事故應急處理預案》進行救援;

3.出現暴風雪天氣,如客流突然增多,控制中心應提前做好充分準備,及時調整行車計劃;客流增多時站務人員應安排專人負責維持站臺秩序及疏導乘客;如發生滯留時,駕駛員及站務人員應安撫好乘客情緒,并及時疏導滯留。

八、組織機構

1.應急指揮領導小組

組長:z

成員:z

2.工務、道口應急處置小組

組長:z

成員:z

救援隊伍:蒼松軌道維修公司

寶通軌道維修有限九局

3.行車安全應急小組

組長:z

成員:z

4.通信信號應急處置小組

組長:z

成員:z

救援隊伍:通號段全體員工

天津通號公司施工隊伍

5.運營服務、站務設施處置小組

組長:z

成員:z

救援隊伍:站務一段、站務二段、站務三段、站務四段

綜合維修部站務設施維修人員

物業公司站務設施維修人員

6.車輛應急處置小組

組長:z

成員:z

救援隊伍:維修段車輛維修人員