一、?架橋機安裝前準備工作

1、?對運輸到安裝現場的起重機進行開箱檢查

1.1設備技術文件是否齊全

1.2按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規格和數量是否符合設計的設備技術文件的要求,是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。

1.3檢查機電設備在運輸的情況下是否有變形損傷和銹蝕損傷、折彎、打環扭結,咧嘴和松散現象。

1.4檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規定。

1.5對起重機軌道各車檔,在安裝起重機前先進行詳細檢查,看是否符合JBJ31-96《起重機設備安裝工程施工及驗收規范》第三章的規定。

1.6清除安裝現場有關不利施工的雜物,并在施工周圍設明顯的施工標識。

二、施工期間的基本要求及安全規定和管理目標

1、起重機安裝屬于高空作業,在施工前技術員及現場指揮員要向參加施工所有人詳細介紹安裝工序及有關技術要求和有關指揮信號。

2、嚴禁在施工的起重機下面逗留通過,與安裝施工無關人員不準私自進入施工現場。

3、現場施工人員必須按有關規定佩帶好安全用品(安全帽、安全帶、絕緣鞋等)。

4、施工現場使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好,兩瓶之間距離不得小于8m。

5、在施工中上下拉件時要認真檢查捆綁的是否牢固。

6、安全工作方針,以甲方為主,防管結合,支管與群管結合,做到文明施工,無大工傷事故。

7、管理目標,力爭大事故頻發率0%,輕傷事故頻發率≤5%。

8、安全體系:1)加強班組、公司、工地三級安全管理網絡。2)推行安全崗哨責任制,3)安全施工標準化(高空作業標準化,臨時施工用電標準化、腳手架搭折標準化,臨時設施標準化),貫徹與經濟掛鉤的安全責任制。

三、架橋機拼裝方案

步驟一:安放中橫移軌道

1、?枕木擺放:在橋頭或預制梁端頭上橫向擺放枕木,兩根枕木間距約為半米,盡可能水平,擺成一條直線且與錢橋墩平行;

2、?橫移軌道擺放:用汽車吊或其它起重設備把橫移軌道各節擺放在枕木上。

3、?連接:用水平儀超平橫移軌道;

4、?超平:用水平儀超過平橫移軌道;

5、?支墊:橫移軌道與枕木有間隙或不太實在地方,用鋼板支墊實落,特別注意橫移軌道懸臂端,此步驟安全技術要求:

(1)?橫移吊裝一定要垂直起吊,安裝過程中人員不準站在吊鉤下;

(2)?橫移軌道下枕木一定要墊實,防止軌道側翻傷人。

步驟二:安放中托輪組

1、?中托下輪組擺放:讓電機安裝位置朝向后方,把中托下輪組擺放在橫移軌道上,盡可能與運梁平車軌道相對。

2、?電機減速機總成的安裝:中托下輪組有齒輪邊脫離軌道,上涂抹適量的潤滑脂,用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上,添加油。

3、?旋轉座安裝:擺放旋轉座于中托下輪組上,安裝旋轉銷軸及螺母、墊片;

4、?反托反托上輪組安裝:擺放反托輪組于旋轉支座上,安裝鞍座銷軸并插上開口銷。

5、?電機減速機總成的安裝:齒輪上涂抹適量的潤滑脂,用螺栓把電機減速機總成安裝在反托輪組上。

6、?中托連桿:用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接,安裝開口銷,此步驟安全技術要求:

(1)?中托輪組易產生翻滾,一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊,以免傷人;

(2)?旋轉銷軸一定要安裝到位。

步驟三:拼裝主梁

1、?安放前端梁節:搭起和中托一樣高的枕木梁,用汽車吊或其它起重設備把前端梁節擺放在中托和枕木垛上;

2、?依次組拼梁節:另搭起一組枕木垛,用銷軸把梁節與前節梁連接,安裝開口銷,然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛,重復上述步驟按編號依次組拼各梁節(如果有起重量足夠大的起重設備,可按編號依次組拼各梁節,再放在中托上);

此步驟安全技術要求:

(1)?主梁屬橋機最重要的部件,每節約7.5噸,掛鋼絲繩一定要兩端平均分后再起吊,以防主梁側翻。

(2)?枕木垛搭建一定要水平,基座寬度大小一定超過主梁寬度,以防偏心受力后側翻。

步驟四:拼裝前框架梁

1、?擺放:用汽車吊或其它起重設備吊起前框架,對正主梁前端的鞍座;

2、?連接:插上銷軸,插上開口銷,扭上螺栓

步驟五:拼裝后上橫梁

1、?擺放:用汽車吊或其它起重設備吊起后上橫梁,擺放在末端梁節的橫梁固定座上;

2、?連接:用螺栓進行連接并緊固。

此步驟安全技術要求:用吊車起吊時,吊車底座一定要墊平、墊實

步驟六:拼裝前支腿

1、?泵站安裝:把花紋板鋪設在前支位置旁邊的主梁內作為工作平臺,把油泵安放在工作平臺上,用鐵絲固定在工作平臺上,在油泵里添加液壓油;

2、?千斤頂安裝:把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的托梁上,插上開口銷,連接高壓油管;

3、?電機減速機總成的安裝:前支輪箱有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的潤滑脂,用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪油;

4、?支腿安裝:用螺栓、銷軸把前支輪組、標準節、前支伸縮管連成一體;

5、?托架安裝:把托架套在伸縮管上,插上銷軸,然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上,插上銷軸與千斤頂活塞端連接,插上開口銷;

6、?前支連接桿:用銷軸把前支輪組支連桿連接,插上開口銷;

此步驟安全技術要求:

1)?泵站安放一定要牢固,以防下部輪軸滑行;

2)?前支腿安放下部一定不能站人;

3)?千斤頂高壓油管螺栓連接一定要牢固,以防泄油傷人

4)?前支連接桿焊接人員一定要系安全帶;

步驟七:拼裝后支腿

1、?泵站安裝:把花紋板鋪設在后支位置旁邊的主梁架內作為工作平臺,把油泵安放在工作平臺上,用鐵絲固定在后支底盤上,在油泵里加液壓油;

2、?千斤頂安裝:把千斤頂缸體固定在主梁的吊耳上,插上開口銷,連接高壓油管;

3、?電機減速機總成的安裝:后支輪組有齒輪邊向上,齒輪上涂抹適量的潤滑脂,用螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上,添加齒輪油;

4、?托架安裝:把托架套在后支伸縮管上,插上銷軸,然后用螺栓組把托架,支腿一起安裝在主梁上,伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接,插上開口銷;

5、?后支輪組的安裝:把后支輪組按照工作狀態安放在鋪設好的運梁軌道上,且在后支正下方,然后把后支連接梁吊放在后支輪組上,對正法蘭板,用螺栓把后支輪組與后支連接梁練成一體。

6、?后支連接梁的安裝:后支伸縮管下落,對正法蘭盤,用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。

步驟八:拼裝天車

1、?電機減速機總成的安裝:天車輪組有齒輪邊向上,齒輪上涂抹適量的潤滑脂,用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右輪組上,添加齒輪油;

2、?天車輪組的安裝:擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪組,吊起天車梁安放在天車左右輪組上,用銷軸和螺栓把天車梁和天車左右輪組連接起來。

3、?定滑輪組、起重小車的安裝:把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上,起重小車在定滑輪組正上方,安裝板簧,用螺桿連接定滑輪組和板簧,調節螺桿,讓定滑輪組脫離天車梁,且螺桿有一定的預緊力;

4、?小卷揚機的安裝:把卷揚機擺放在座板上,用螺栓連接,安裝天車梁另一端的導向滑輪,纏繞鋼絲繩。

5、?卷揚機的安裝:把卷揚機擺放在起重小車上,用螺栓固定,添加齒輪油;

6、?安放天車:把組裝好的天車吊放在主梁軌道上;

7、?動滑輪、吊具的安裝:卷揚機松繩,纏繞鋼絲繩,用繩扣固定鋼絲繩,把吊具與動滑輪連接。

此步驟安全技術要求:

1)?天車必須先下地面安裝完畢后一次起吊;

2)?走主梁上人員一定要系安全帶;

3)?定滑輪組如果有國工毛刺一定要打干凈再穿鋼絲繩,并觀察滑輪片是否運行正常;

4)?動滑輪反吊具安裝時,上部卷揚機卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊,扎實;

步驟九:電器系統安裝

1、?線架安裝:在主梁側面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架,穿上線輪,用花籃栓張緊滑線。

2、?電控柜安裝:在中托位置主梁架內用花紋板鋪設工作臺,然后把電控柜安放在工作臺上并固定;

3、?附件的安裝:在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關,在定滑輪處安裝重錘開關,在卷揚機上安裝電阻切除器;

4、?線路的鋪設和扎捆:鋪設卷揚機主線、電阻切除器信號線,鋪設重錘開關信號線,鋪設天車輪組主線和限位開關信號線,鋪設前支輪組主線和限位開關信號線,鋪設中托輪組主線和限位開關信號線,鋪設前后泵站主線,鋪設后支輪組主線;

5、?各機構的調試運行:調整各運行電機轉向,使其和控制面板表示一致,調整各運行電機的剎車達到使用要求;

四、安裝注意事項

?1、按擬定的工藝堆積進行安裝;

?2、確定安裝的指揮人員,執行人員,檢測人員,各司其職,統一指揮。

?3、密切注意安裝設備及極距動作情況(特別是起吊設備,鋼絲繩及捆扎接頭等以完好牢固固定連接情況等)

4、選好吊裝著力點及吊裝輔助結構,注意起重機在吊裝是其它安裝載荷不能大于起重機設計的安裝載荷。

5、注意其中各部分正確就位及在空中的正確連接特別保證連接件的牢固有效、符合安裝規范要求。

6、做好安裝過程的記錄和意外情況的及時處理。

五、起重機安裝后的檢驗及實驗

?1、起重機安裝后的檢查

?1.1根據JBJ31-96《起重機設備安裝工程施工及驗收規范》在起重機安裝后,對起重機安裝情況檢查,其主要檢查內容:

A起重機金屬結構拼接及組裝

B現場組裝的小車軌道的安裝

C現場組裝的小車進行機構和大車進行機構的安裝質量

D安裝裝置的安裝質量及動作情況

2、起重機的實驗

?2.1在確認起重機安裝無誤并符合安裝要求,進行上述安裝后的檢查都合格后,進行起重機的試運轉;

?2.2起重機的試運轉,應符合JBJ31-96《起重設備安裝工程及驗收規范》規定;

?2.3在試運轉期間在上一步驟未合格之前不得進行下一步的試運轉;

?2.4起重機試運轉前應按下列要求進行檢查:

A電氣系統安全連鎖裝置、制動器、控制區器、照明和信號系統等安裝應符合要求,其動作靈敏和準確;

B各潤滑點和減速箱加油脂的性能規格和數量,應符合設備技術文件的規定;

C轉動各運行機構的制動輪均應轉動系統中最后一根軸,旋轉一周應有阻滯現象;

2.5起重機的空運轉應符合下列要求:

A操作機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符;

B分別開動各機構的電動機,其運作應正常,大車和小車運行時不應卡軌,各制動器能準確及時的動作,各限位開關及安全裝置動作應準確可靠;

C當吊鉤下放置最低位置時,卷筒上的鋼絲繩的圈數不應少于3圈(固定圈除外);

D起重機防碰撞裝置,緩沖器裝置應能可靠的工作;

E以上各項應不少于五次,且動作應準確無誤;

?2.6起重機的靜負荷試驗符合下列要求:

A應先對起升機構分別進行靜負荷試驗,再作起升機構起吊的靜負荷試驗,其起升重量應符合設備技術文件的規定;

B靜負荷試驗應按一下程序和要求進行:

(1)?先開動起升機構,進行空負荷升降操作,并使小車在全行和上入返運行,此項空載運轉不應少于三次,應無異常現象;

(2)?將小車停在橋式起重機的跨中,逐漸加負荷起升試運轉,直到加到額定符合后,使小車在橋架上全行程往返運行數次,各部分應無異常現象,卸負荷后橋架結構應無異常現象;

(3)?將小車停在橋式起重機的跨中,無沖擊地起升的重量在1.25倍的負荷,在離地面高度工業基礎100-200mm中懸吊停留時間應不少于10分鐘,并應無失穩現象,然后卸負荷將小車開到頭端,檢查起重機橋架金屬結構,且應無裂紋、焊縫無炸裂、油漆無脫落及其它影響安全的損壞松動等現象;

?2.7起重機的動負荷試運轉應符合下列要求:

A各機構的動負荷試運轉應分別進行;

B各機構的動負荷試運轉在全行程上進行,起重量應為額定起重量的1.1倍,各機構動作應靈敏平衡,可靠,安全保護、裝置合格后,應按設備技術文件的規定進行安全承載保護裝置的實驗其性能應安全可靠。

六、起重機安裝竣工交驗

起重機安裝完工自檢合格后,向起重機使用單位提出交驗報告,由起重機使用單位對起重機的安裝質量和安裝后的起重機性能質量等進行必要的審查和復驗,工程驗收時,應有技術監督局檢驗部門一起進行安全許可檢查。合格后,施工單位向起重機使用單位提交正式驗收移交報告和相關資料,起重機驗收后,應有雙方代表簽字,認可驗收及移交的全部技術文件,并歸檔保存。

河南省大河重型機械有限公司

2013年6月5日

篇2:架橋機安全施工方案

一目的

為了保證架橋機工程的順利進行,加強該項作業工序的管理,嚴格控制傾覆、溜車、掉梁、高空墜落等事故,確保該項作業的安全和質量,完成好項目施工任務,特制定本管理方案。

二指標

1、架橋機架梁不發生傾覆、溜車、掉梁、高空墜落、物體打擊、觸電事故;

2、架橋機架梁工程管理方案到位率100%;

3、架橋特種設備檢驗合格率達到100%。

三范圍

本管理方案適用于本項目部對架橋機架梁作業的控制。

四職責

1、項目部安全環保質部負責編制本管理方案并組織指導實施、監督。

2、現場施工負責人負責對架梁施工過程進行控制。

3、隊、工班負責抓好施工現場管理,督促施工人員按架梁工序進行作業,檢查落實架橋機作業安全措施。

4、項目部工程部負責架梁施工技術方案的制定和交底,指導作業人員按照規范、技術交底架梁,搞好架橋機作業的技術指導、質量監督、安全工作。

五?架橋機架梁工程安全管理防護措施

1、架橋機作業一般安全技術要求

架橋機作業任何時候都應特別注意橋梁架設的安全技術,確保架設安全。

(1)對參加架橋的工作人員,在上崗前進行嚴格的安全技術培訓和考核,特種作業人員必須持證上崗。

(2)對橋梁架設安裝人員(裝吊工、電工、鉚工等)按規定進行體檢,合格后方可工作。工作前嚴禁喝酒,并保持足夠的睡眠。

(3)進入工地的所有施工人員必須按規定穿戴安全防護用品。

(4)架設和安裝使用的機電設施(起重機械、吊裝機具、運輸機械等)均應保持良好狀態,具有較高的安全系數,并按規定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗,各項指標合格后方可使用。電氣設備檢查絕緣良好方可送電。

(5)架橋作業設專人現場指揮,排專職安全員全程監督,夜間禁止架梁。

(6)架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施,按國家現行規章和公司相應管理方案執行。

(7)架橋作業中上下施工,應相互錯開,向下傳遞和向上提升工具設備,應加強寮望,建立呼應制度。

(8)在大風、雷雨、大霧天氣時嚴禁架梁施工。

2、架橋機組裝

采用吊車進行組裝,吊裝過程中有專人指揮,遵循平衡穩定的原則,前進輪用木楔剎死,防止溜滑。組裝過程中安排專人負責桁架的水平檢查,保持架橋機的平穩,嚴禁不同步提升桁架。組裝過程中同時遵循以下規定:

(1)架橋機的組裝處地基必須經過壓實處理,保持足夠的密實度和平整度,并寬于橋臺2-3米。

(2)架橋機的組裝現場應封閉,禁止閑雜人員進入。進入組裝現場的工作人員必須戴好安全帽,穿好防護鞋,在桁架梁上工作的人員應系好安全

?

帶。

(3)組裝架橋機應由架橋負責人和技術人員負責現場指揮,按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業流程依次裝配。組裝桁架梁時要搭好枕木垛,安裝每個部件都要嚴格檢查,確保無誤。安裝電機時要確認旋轉方向,功用相同的電機轉向應一致。安裝液壓件要注意進出油口位置不能裝反。

(4)組裝架橋機使用汽車起重機配合作業,嚴格執行《起重作業安全技術操作規程》,由一人現場指揮。不準使用挖掘機、裝載機等工程機械代替起重機作業。

(5)架橋機組裝完畢后必須進行檢查調試。檢查內容包括:

a.軌道敷設是否平順和標準;

b.高強度連接螺栓是否全部達到了規定力矩;

c.液壓管路連接是否正確可靠;

d.電氣線路連接是否準確規范;

e.接通電源,查看儀表盤各指示燈是否工作正常;

f.啟動運行天車,觀察走行是否正常、卷揚機起落是否平穩;

g.打開液壓系統,查看液壓表指示是否在規定范圍內,系統各執行元件動作是否正常,管件接頭有無泄漏。

(6)上述檢查確認無誤后,在組裝場地進行吊梁、運梁試驗,吊裝試驗要包括縱向運梁、吊梁、天車吊梁縱移、架橋機負重橫移等全過程,在確認性能可靠后,正式架梁作業。

3、架梁作業

(1)人員分工及崗位職責:

a.架梁作業實行崗位責任制,所有參加架梁作業的人員必須分工明確,各負其責;

b.架梁現場設指揮員兩名(一正一副),正指揮員位于架橋機中部,負責監視指揮整個架梁過程,向操作工發出操作指令;副指揮員位于前方橋墩(臺)處,負責監視梁的縱橫向運行,與正指揮員隨時保持聯系,緊急情況下可直接向操作工發出指令;

c.架橋機操作工一人,位于主控制室,負責整機操作,架橋時按照指揮員的指令,準確無誤的完成各項操作任務;

d.安全巡視員3-4人,負責對架橋機進行安全檢查和維護保養,架橋作業時左右兩側各一人,后部一人,分別監視架橋機運行情況,發現異常情況立即向操作工發出緊急停機信號;

e.隨機電工一人,負責檢查巡視線路,隨時排除電氣故障;

f.機修工一人,負責排除機械和液壓系統故障;

g.輔助人員若干名,負責架梁作業中的其它事項和勞務配合;

h.機組所有人員要嚴格監守工作崗位,既分工合作又相互配合,保證架橋機安全運行。

(2)架梁前的準備工作:

a.架橋機在橋頭組裝完畢準備架梁時,應在橋頭處鋪設縱移軌道,以便架梁;

b.橋機懸臂前進至下一個橋墩;前移過程應保證桁架平穩。

c.將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出,使架橋機中后驅動小車懸空,扳動驅動小車改變其運動方向,輔助人員迅速鋪設縱向軌道。收回液壓缸,將驅動小車就位于縱向軌道上。

d.在架橋機最后兩片桁架梁上放置不少于10噸的配重,將兩部天車開到架橋機后部;

e.安全巡視員仔細檢查桁架梁之間高強度螺栓連接情況;各支腿及驅動小車的連接及焊縫情況;卷揚機鋼絲繩情況以及其它部件的完好情況;

f.電工將電纜線接至架橋機中間位置,預留30米以上的活動電纜,以備架橋機前進時使用,檢查線路及電氣元件是否良好;

g.完成以上準備工作后,架橋機可以懸臂就位。

(3)懸臂前進的操作程序:

a.指揮員、操作工、安全巡視員各就其位。開動液壓系統,取出前支腿銷子,將前支腿收回,使架橋機成懸臂狀態;

b.操作工按下主開關,踩響電鈴通知有關人員。指揮員確認一切就緒,發出整機前進指令;

c.操作工復述前進命令,按下大車前進開關,架橋機懸臂前進。安全巡視員緊盯驅動小車的運動位置,確認正常運行;

d.當前支腿即將抵達預定位置時,副指揮員應提前2-3秒鐘發出停機命令,便于操作工有充分的操作時間。如果停機時架橋機未到位,可點動前進,指揮員應確認點動距離,兩次點動應間隔10秒以上;

e.架橋機縱向到位后,伸出前支腿油缸,在枕木上支撐,用銷子將前支腿固定;

f.用天車將橫移軌道送至前橋墩上,鋪設完畢后,將前驅動小車落在橫移軌道上;

g.起升中后部液壓缸,使中后驅動小車懸空,迅速鋪設中后橫移軌道,改變中后小車運動方向,使其落在軌道上,架橋機成橫移狀態;

h.檢查橫移軌距,架橋機作空車橫移試驗兩次以上。

(4)架梁作業安全操作程序:

a.將梁運至架橋機中后部,輔助人員用鋼絲繩將梁捆綁牢固。前天車將吊鉤放下,將梁提升至高于中間門架15厘米,一號天車拖動梁體前進,使梁后部進入架橋機內,用二號天車將梁后部提起,保持相同高度;

b.操作工將天車同步開關打開,按下啟動按鈕,兩天車同步前進。前進過程中無特殊情況嚴禁停機;

c.當梁體到達規定位置,指揮員果斷下令停機,操作工迅速按下停機按鈕,并拉下刀開關;

d.同時啟動卷揚機將梁落至離橋墩10厘米高度,前后未達到同一高度時,可分別下降吊鉤。縱向距離未到位時,可點動天車前進或后退,使其達到規定位置;

e.指揮員確認有關人員就位,準備工作完成后,發出整機橫移命令,

?

將梁送至規定位置。整機橫移到位前0.3米時,指揮員下令停機,作點動橫移,使梁逐步就位;

f.當架設邊梁時,離規定位置3米時應換為液壓缸起吊邊梁。邊梁即將到位時,指揮員和操作工應加倍小心,點動距離要小,橫移軌道邊緣處必須安裝楔鐵;

g.梁體即將就位時,為防止碰撞,應在梁體中間放入厚度適宜的泡沫板或軟木板,以緩解沖擊力;

h.當梁體前后左右距離都符合要求時,指揮員下令落梁。輔助人員拆除吊具和鋼絲繩,架橋機回到中間位置準備架設下一片梁。

(5)架梁作業安全注意事項:

a.嚴禁任何誤操作。特別是懸臂前進和架設邊梁時,不允許有絲毫失誤。指揮員發出的命令應準確、清楚,操作工在操作前應復述命令,確認按鈕。聽到警告要立即拉下緊急停機開關;

b.懸臂前必須檢查高強度螺栓有無松動,前進時要密切觀察中間珩架梁法蘭盤有無變形和裂痕,聽到異響應立即停機或后退;

c.懸臂前進或吊梁作業時,無特殊情況中途嚴禁停機。盡量少使用點動,每次點動間隔應在10秒鐘以上;

d.安全巡視員應經常檢查吊梁鋼絲繩有無損傷,若斷絲數超過鋼絲總數的3%時,應更換新鋼絲繩;

e.架橋機工作過程中,安全巡視員負責軌道楔鐵的安裝和拆除,不得有誤;

f.操作工在工作期間應嚴格堅守工作崗位,需要離開控制室時,應向指揮員報告,并拉下電閘,鎖好門。嚴禁非操作人員進入控制室;

g.在啟動液壓系統時,操作工應注意觀察液壓表,本機液壓系統壓力不準超過21Mpa,有異常情況應停機檢查。液壓油面低于三分之二時應當及時補充;

h.架橋機運動時,所有在運動范圍內的人員都必須保持站立姿勢,嚴禁坐臥,非本機人員應站立在工作范圍10米以外。嚴禁在起吊的梁體上站人;

i.架橋機在雨、雪、大霧、大風天氣、夜晚以及其它不適宜的氣候條件下,應停止架梁作業;

j.架橋機出現故障時應及時維修,嚴禁帶故障作業。

k.架橋機作業人員均應進行安全教育培訓和體檢,嚴禁有高血壓、恐高癥的人員上崗作業,作業時要佩戴安全帽、安全帶、手套等必要的安全防護用品。支座安裝時制作掛籃,人員有可靠的防墜落措施,不得懸空作業。

l.已架好的梁作支撐,防止傾覆;整孔架完后應按照質量檢驗評定標準對梁板安裝質量進行檢驗,合格后立即連接橫隔板,形成整體;并在橋梁兩邊鋼管搭設防護欄桿,外掛密目安全網封閉;架橋上作業時橋下不準人員活動,在第四跨跨越鄉村道路處兩邊設立警示牌并派人值班,架梁時嚴禁人員通過;對于有人員活動的地方施工雜物嚴禁拋撒,梁板叢向濕接縫用用安全平網或木板進行封閉。

4、架橋機維護保養

(1)日常檢修保養:

a.每日工作前,安全巡視員應做例行檢查,檢查內容是:高強度螺栓有無松動斷裂;珩架梁法蘭盤有無裂痕、間隙是否正常;鋼絲繩有無斷絲和繩卡松動現象;吊具有無損傷及裂痕;液壓系統和減速器有無漏油及其它故障。

b.電工仔細檢查線路連接情況和電器執行元件工作情況。

c.安全巡視員應利用工作間隙隨時檢查驅動小車工作情況,有無裂痕及輪軸過熱現象;檢查各運動部件是否正常,卷揚機制動是否可靠,有無脫瓦現象。

(2)定期保養:

每周進行下列保養項目:檢修卷揚機閘瓦;給驅動小車、滑輪組加注

?

潤滑油脂;清洗液壓油濾清器;檢查交流接觸器、電流繼電器、熱繼電器元件;清潔電機及控制室、液壓系統等。

5?架橋機拆卸

(1)架橋機架梁完畢后,應鋪設軌道,將架橋機開到橋頭處,實施拆卸作業。

(2)拆卸現場應封閉,嚴禁無關人員進入。進入拆卸現場的工作人員必須戴安全帽,穿防護鞋,在珩架梁以上作業的人員必須系好安全帶。

(3)拆卸前電工應對各條電纜、電線進行標識。機組人員應對液壓管件、油缸以及其它需要標識的部件進行標識,以方便拆卸和下次裝配。

(4)拆卸作業由架橋負責人和技術人員組織指揮,依照裝配的相反順序進行。

(5)拆卸珩架梁時要用枕木垛支撐,枕木垛搭建要牢固可靠。

(6)遇有暫時拆卸不動的螺栓時,應用柴油浸潤后拆卸,不準強力擊打或用火焰加熱后強行拆卸。用火焰加熱后拆卸的高強度螺栓必須報廢,不準繼續使用。

(7)拆下的零部件要進行保養處理,分類存放,液壓管件的接口要進行密封處理。

6、?用電管理

架橋機用電設置專門的分配電箱,不與其它設備共用,配電按照“一機一閘一漏電保護”的原則進行,配電箱底盒接地,移動配電箱安裝穩固,距離地面不小于60cm;移動電線全部采用銅芯電纜,其它電線架空,埋地要穿管和標記;電線與鐵質構件相連時要做絕緣處理;所有電器設備開關均采用按鈕開關,嚴禁使用倒順開關。

六?大風季節的安全組織和安全措施

架橋機進入大風季節施工,要極其重視防大風、抗大風的施工管理。要與當地氣象部門取得聯系,及時播放天氣預報,遇大霧、大風(六級及以上)、雷雨天氣,不得進行吊裝和移動架橋機作業。

七?配套管理措施

項目部在架梁作業期間要編制現場觸電、高空墜落、物體打擊事故應急處置預案,并組織演練,防范事故發生。

八資源配置

由架橋機組及有關部門根據架梁工程的需要,做好資源配備計劃報財務部門備案,實行專款專用。

中國建筑第五工程局有限公司

長韶婁高速公速第十七合同段

二〇一一年九月二十日

篇3:架橋機專項安全施工方案

一、?安裝工藝

1、在橋臺后拼裝架橋機,安設吊梁平車軌道。

2、架橋機縱向就位,導梁前伸,調整前支腿高度。

3、把吊梁裝裝置施在導梁上,試運轉。

4、龍門吊裝梁,運梁平車運梁,卷揚機施拉。

5、安裝梁的前端到達吊梁平車位置時,把梁前端用吊梁裝置起吊。

6、吊梁平車繼續前移,移到起吊位置時停止。

7、用吊梁平車吊梁裝置起吊安裝梁的后端,再使其少許前移至橋位,支腿行走輪轉換90度。

8、架橋機橫向移動落梁就位,邊梁分二次進行,首先邊梁移至第二片梁的位置放下,再改用掛在主縱梁下的液壓轉換吊鉤起吊,整機攜梁橫移到位落梁安裝。

9、前后支腿行走輪箱裝換90度,繼續前移,架設下一孔梁。

二、?安裝要求

運梁:采用運梁平車,從存梁場鋪設運梁軌道至架橋機工作面,龍門吊起吊裝車。施工時加強軌道養護,使軌道平順,牢固,消除三角坑。

喂梁:梁運至架橋機附近時先停下,對架橋機后部軌道和軌道凈空范圍進行仔細檢查,確信安全后低速前行,并在軌道上設限位裝置。

梁片縱向就位:架橋機主桁架上的起重小車將梁吊起后緩緩前移,直至到達待架孔間。

梁片橫向就位:縱向移動到位后架橋機帶梁橫移(通過運行橫移軌道上的小車橫移),到位后,由主桁架上的橫移小車作小范圍移動以便精確落位。

支座安裝:架梁前先對全橋進行一次測量,放出墩臺十字線和支承墊石的十字線,對各墊石的標高進行一次測量,在十字線和標高符合要求的前提下才能架梁,支座按十字線的位置準確放置,待梁縱向橫移基本至位架橋機停穩后,由專人負責準確對位后落梁。

三、?安全技術措施

1、架橋機作業時一定要嚴格按照吊裝技術操作規程進行,成立安全小組,設專人指揮作業。

2、起吊時應注意指揮吊機相互配合,使用一致的指揮信號。

3、升降時保持同一速度,在吊裝過程中不可急劇改變升級運行速度以免產生過大荷載,導致鋼絲繩破斷或發生意外。

4、梁體安裝時,使梁板就位準確且與支座密貼,就位不準時,吊起重放,不得用撬棍移動梁體。以免產生施工剪力對支座造成積壓變形,影響其受力的均衡性。

四、?架橋機安全操作要求

1、架橋機操作人員由經過一定培訓,了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作;在工作時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后禁止吊運工作,高空作業必須系安全帶。

2、吊梁前檢查軌道是否平整壓實,運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行;運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、箱梁的平穩性,以防止箱梁傾倒。運梁平車載上箱梁后,如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。

3、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發出警告信號。

4、喂梁前必須仔細檢查主、輔導梁及前支架各部分銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載,檢查塞枕、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求

5、吊裝前,檢查操作機電系統是否可靠,各機電、制動器是否靈活可靠,空載情況下應校正各限位開關和行程開關。

6、吊裝前,應統一指揮信號,吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發出詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

7、操作架橋機時,應合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其他部位接觸控制面板,吊裝過程實用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。另外,操作人員不能離開控制柜,以防突然情況發生,不能采取緊急措施。

8、要有專人指揮,多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應的措施。

9、架橋機在吊運箱梁的過程中,如遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應立即發出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落箱梁,并開動小車選擇安全地點,把箱梁放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,絕不可在吊運過程中進行檢修。

10、在吊箱梁時,應使承載均勻、平穩,不能忽起忽落,起升機構的鋼絲繩應保持垂直,同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差,架橋機所受的負荷不能超過最大起重量的情況下方可起吊箱梁。

11、在操作過程中,應有專人分別位于前、后支架觀察和監聽,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12、吊運過程中,箱梁的高度應保持適中,在吊運箱梁上,不準有堆放的物件、工具等。

13、架橋機在吊運箱梁時,如遇到停電或電氣故障,箱梁無法放下時,操作人員應馬上緊急通知下面的人員立即疏散,操作人員不準離開崗位,地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。

14、操作人員應謹慎操作,嚴防箱梁晃動而發生事故。箱梁晃動時,銷子等受力或活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15、操作人員要做到八不吊:

A、指揮信號有誤或不明確

B、超負荷

C、箱梁有人

D、安全裝置不靈

E、能見度低

F、起重鋼絲繩滑槽

G、箱梁被掛住

H、箱梁緊固不牢

16、主梁過孔運行時,前、后搖滾應有專人觀察或監聽搖滾電機及其傳動機構,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。并注意征集縱移時,起重行車必須移至最后作配重,

17、過孔過程中,支撐輔支腿時,應使輔支腿下部前傾,使之與垂直方向夾角為10度左右。同時,使之在正前方自上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時,支腿受前向和側向沖力而失穩。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移支架過孔。

18、無任是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調整前支點高于后支點80-20cm。

19、架橋機定位后,任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風攬等保險設施,外協及民工尤其應注意。

20、架橋時,盡量用運梁小車喂梁,最好不用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機天車行速不同步,容易導致安全事故。

21、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁中心,不能靠近翼緣板。

22、每次梁落到位后,要立即穩定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。