1.工程概況

本工程為、住宅樓。建設(shè)地點位于、地塊。結(jié)構(gòu)形式A14#、A15#為框架結(jié)構(gòu),建筑面積、。

2.塔式起重機潛在的危險性

(1)鋼絲繩斷裂

鋼絲繩磨損或銹蝕嚴重,未及時進行報廢。

(2)塔身傾覆、倒塌。

塔式起重機基礎(chǔ)不牢固。

(3)起重臂折斷。

起重量或起重高度或起重力矩超過限額規(guī)定。

3.本方案引用的國家法律、法規(guī)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程

①《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

②《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

③《建筑塔式起重機安全規(guī)程》(GB5144-85)

4.塔式起重機安裝

4.1塔吊的安裝與拆卸

1)塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應(yīng)的資質(zhì)證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)對(組)在對(組)長負責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。

2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。

3)架設(shè)好的塔吊必須先后進行空載、靜載和動載實驗,并對各機構(gòu)的運行情況進行檢查,確認各部正常后方可投入使用。

4.2地基與基礎(chǔ)的要求

1)基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。

2)塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后應(yīng)對基礎(chǔ)及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,由技術(shù)部門采取措施及時整改。

5.塔式起重機施工安全技術(shù)措施

5.1安裝完畢及作業(yè)前重點檢查的內(nèi)容

1)駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并了解機械構(gòu)造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責(zé)任心強。

2)檢查是否做好保護接地及重復(fù)接地。

3)合上總閘,用試電筆檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,確認安全后方可登機。

4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。

5)鋼絲繩應(yīng)完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn):(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)

鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;

鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個節(jié)距內(nèi)超過規(guī)定;

鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象

鋼絲繩直徑減少7~10%

滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導(dǎo)致破損、松捆、擺動造成事故。

6)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應(yīng)整齊、潤滑良好;

7)鋼絲繩固定和偏差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);

8)各部位滑輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、可靠,無卡塞現(xiàn)象;

9)吊鉤磨損度應(yīng)在報廢標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),保險裝置應(yīng)可靠。

吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn):(下列情況之一應(yīng)報廢)

吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;

危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%;

鉤口開口度比原尺寸增大15%;

扭轉(zhuǎn)變形超過10度;

危險斷面和頸部產(chǎn)生塑型變形;

板形鉤襯套磨損達到原尺寸50%,襯套報廢;

板形鉤心軸磨損達到原尺寸50%,軸報廢。

10)進行空車試運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機構(gòu)的制動、安全限位及防護裝置,確認無誤后方可正式作業(yè);

11)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),液壓系統(tǒng)無滲漏;

12)傳動系統(tǒng)

a.各機構(gòu)聯(lián)接螺絲無松動,轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn),無異常響聲;

b.各潤滑點潤滑良好,潤滑油牌號正確;

c.制動器、離合器動作靈活可靠。

13)機械機構(gòu)的外觀情況

a.部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全,位置正確;

b.螺栓擰緊力矩達到技術(shù)要求,開口銷應(yīng)完全撬開;

c.機構(gòu)無變形、開焊及疲勞裂紋;

d.壓重、配重重量、位置應(yīng)達到說明書要求。

14)檢查電氣系統(tǒng)

a.電纜線是否完好,供電電纜應(yīng)無破損;

b.電纜供電系統(tǒng)供電應(yīng)充分、正常工作,電源電壓應(yīng)達到380V,其變動范圍不得超過正負20V,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機;

c.碳刷、接觸器、繼電器觸點應(yīng)良好;

d.儀表、照明、報警系統(tǒng)應(yīng)完好、可靠;

e.控制、操作裝置動作應(yīng)靈活、可靠;

f.各種電氣安全保護裝置應(yīng)齊全、可靠;

g.電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5;

h.塔吊的專業(yè)臨時配電箱,宜設(shè)置在塔吊附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。

15)檢查安全限位和保險裝置

a.力矩限制器應(yīng)靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%

b.重量陰制器應(yīng)靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%

c.回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)靈敏可靠;

d.行走限位器應(yīng)靈敏可靠;

e.變幅限位器應(yīng)靈敏可靠;

f.超高限位器應(yīng)靈敏可靠;

g.吊鉤保險應(yīng)靈敏可靠;

h.卷筒保險應(yīng)靈敏可靠;

5.2操作中的注意事項

a.司機必須在得到指揮信號后才能進行操作,各動作操作前應(yīng)鳴鈴示意,操作時應(yīng)注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動作。

b.操作各控制器時應(yīng)從停止點(零點)轉(zhuǎn)動到第一檔,然后依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)先將手盤指針轉(zhuǎn)到零位,待電動機停止后,在轉(zhuǎn)向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。

c.起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當(dāng)時幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。

d.塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發(fā)生故障時,應(yīng)放下重物,停車檢修。

e.遇有6級及以上大風(fēng)或大雨、大霧、在雪等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時,應(yīng)將重物放下,不得懸掛在空中。

f.小車行至端頭或塔吊行走接近端部時,應(yīng)減速緩速至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;

g.提升重物后,嚴禁自由下降。重物就位時,可用微動機構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。

5.3作業(yè)后的注意事項

a.工作完畢后,應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器。

b.將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(guān)(鎖)好駕駛室門窗,離機后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級以上大風(fēng)時,應(yīng)在塔身上張拉四根纜風(fēng)繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。

篇2:全倒裝分解組立起重機吊裝高塔組立鐵塔施工作業(yè)風(fēng)險控制專項措施

一、重點控制措施

1.施工前根據(jù)桿塔高度及分片、段重量,合理選擇配備起重設(shè)備、工器具,嚴格控制單吊重量。

2.按照施工方案設(shè)置倒裝架基礎(chǔ)。四個倒裝架基礎(chǔ)應(yīng)位于鐵塔對角線延長線上,且對稱布置。

3.安裝倒裝架四根立柱,分別打拉線固定。立柱之間用拉線或連梁連接成整體(在塔頭整立側(cè)留一面暫不封口)用拉線或連梁封固倒裝架開口一面。

4.塔頭的地面組裝方向與倒裝架的開口方向一致,順線路中心線方向布置,并確保整立后位于鐵塔中心位置。

5.塔頭整立部分至少有一段塔身,高度必須保證橫擔(dān)下平面高于倒裝架,最下段宜選擇有內(nèi)水平十字鐵的塔段,否則采取補強措施。主材下節(jié)點處安裝提升板。

6.地錨埋設(shè)時,地錨繩套引出位置應(yīng)開挖馬道,馬道與受力方向應(yīng)一致。采用角鐵樁或鋼管樁時,一組樁的主樁上控制一根拉繩。

7.啟動牽引動力使4根起吊繩同時收緊,調(diào)整平衡滑車使4根起吊繩松緊一致,緩慢牽引,調(diào)整臨時拉線使提升段正直并位于塔位中心。

8.高塔作業(yè)增設(shè)水平移動保護繩,垂直移動使用安全自鎖器等防墜裝置。

9.高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護,手扶的構(gòu)件必須牢固。

10.作業(yè)人員在間隔大的部位轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時,增設(shè)臨時扶手,不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。

11.起重設(shè)備吊裝前選擇確定合適的場地進行平整,襯墊支腿枕木不得少于兩根且長度不得小于1.2m,認真檢查各起吊系統(tǒng),具備條件后方可起吊。

12.吊件離地面約100mm時,暫停起吊檢查,確認正常吊件上無擱置的物及人員后方可繼續(xù)吊樁,起吊速度均勻。

篇3:塔式起重機多塔作業(yè)防撞專項施工方案

一、工程概況:

東御庭工程位于惠州市惠陽區(qū)人民四路西側(cè)地塊,擬建2棟,地上26層,底下3層,總建筑面積36390m?,總建筑高度89.5m。

建設(shè)單位:惠州市海得威房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

施工單位:廣東省化州市第二建筑工程公司

監(jiān)理單位:東莞市建設(shè)監(jiān)理有限公司

設(shè)計單位:廣東省惠陽建筑設(shè)計院

勘查單位:韶關(guān)地質(zhì)工程勘察院

根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點,施工需要安裝一臺塔吊,塔式起重機型號QTZ63(5013),最大起重6T,端部起重1T,臂長50m,自由高度40m。施工現(xiàn)場實際情況:建筑物南面已建治華大廈19層,總高度約65m,與A軸間距約33m;北面橋勝苑13層,總高度約50m,與L軸線間距約24m。根據(jù)以上情況,塔吊不論安裝到那個部位,都不能360度回轉(zhuǎn)(詳見附平面圖),如遇大風(fēng),塔吊自由360度回轉(zhuǎn),存在發(fā)生碰撞旁邊已建建筑物,為確保作業(yè)安全,特制定以下防撞措施。

二、危險源辨識與分析

1、危險源情形分析,遭遇大風(fēng),突然停電,慢性和風(fēng)力至塔機旋轉(zhuǎn)發(fā)生碰撞。

2、設(shè)備旋轉(zhuǎn)限位失靈,回轉(zhuǎn)失控導(dǎo)致發(fā)生碰撞。

三、作業(yè)防撞措施制定

針對以上險情特從以下兩個方面制定措施:

一)、技術(shù)措施:

1、工作前對塔吊司機、指揮分別進行安全技術(shù)交底,司機在操作塔吊之前,合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后,再進行作業(yè)施工;

2、在地面劃定安全作業(yè)區(qū)域,將塔機回轉(zhuǎn)限位于各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)安全作業(yè);

3、施工總承包方通過對施工進度的控制,統(tǒng)一調(diào)度,合理安排。

4、司機在作業(yè)前須先觀察周圍塔機的運轉(zhuǎn)情況,在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂,嚴禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn);

5、將回轉(zhuǎn)高速檔(三、四檔)拆除,只用起動一檔和運行二檔,減小旋轉(zhuǎn)慣性;

6、在塔機上增設(shè)旋轉(zhuǎn)控制木楔、備用電源,用24V電瓶與回轉(zhuǎn)制動剎車電路連接,當(dāng)停電時,回轉(zhuǎn)制動剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機司機班長具體負責(zé),平時應(yīng)經(jīng)常提醒、督促、檢查司機對備用電源的充電情況。安裝強制止擋裝置,當(dāng)設(shè)備限位失靈、備用電源失效時,作為最后一道防護措施;

7、為防止塔機碰撞在建筑物,在塔機上增設(shè)回轉(zhuǎn)限位裝置,報警裝置及機械制檔裝置,操作時,塔吊指揮要密切注意建筑物,以免發(fā)生碰撞。

8、經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部;

9、塔機起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時,吊物小車應(yīng)先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂,嚴禁吊物在旁邊建筑物及馬路上空旋轉(zhuǎn)。

10、在南、北安全防護棚上懸掛醒目的警告標(biāo)識,塔機負載及空載狀態(tài)下在其上空旋轉(zhuǎn)時,小車應(yīng)先收回到起重臂根部;

11、在塔機承臺處設(shè)置沉降觀察點,安全員定時記錄備案,以防塔機發(fā)生碰撞、或因承臺基礎(chǔ)遭到土的剪切發(fā)生基礎(chǔ)傾斜,以便及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)防事故的發(fā)生。

12、遇大風(fēng)、大雨天氣,不便施工時決不強制施工,并將塔吊掛鉤掛在北面地錨上,以免360度回轉(zhuǎn)。

根據(jù)工程進度和樓層的實際結(jié)構(gòu)情況,可適當(dāng)調(diào)整附墻距離或增設(shè)附墻。

1、根據(jù)施工進度要求,提前上報項目經(jīng)理及監(jiān)理工程師進行審核,審核同意后方可進行頂升加節(jié)工作。

2、施工方根據(jù)工程進度,統(tǒng)一調(diào)度,監(jiān)督管理塔吊附墻加節(jié)工作。

3、頂升加節(jié)工作必須安排在白天進行,且應(yīng)選擇在中午休息時間,嚴禁在塔吊工作期間進行。

4、頂升加節(jié)時,在現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線及安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進入。

5、派專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。

二)、管理措施:

1、建立以項目經(jīng)理為首的安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定落實參建各方的安全職責(zé),包括塔吊安裝單位。

施工方應(yīng)積極協(xié)調(diào)塔機的工作及嚴格控制施工進度以確保塔機安全運行;要嚴格管理、安裝方(或維修單位)應(yīng)定期對塔機進行安全檢查。

2、落實人員職責(zé)

?

1)項目經(jīng)理職責(zé)

項目經(jīng)理對塔吊設(shè)施生產(chǎn)過程中的安全負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,負責(zé)本安全技術(shù)措施的組織落實工作,組織組織督促各個項目部技術(shù)負責(zé)認對塔吊司機進行安全技術(shù)交底、設(shè)施設(shè)備驗收制度的落實;

領(lǐng)導(dǎo)定期對塔吊進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問題、組織制定整改措施及時解決。

2)生產(chǎn)經(jīng)理職責(zé)

對塔吊作業(yè)安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,協(xié)助工程項目常務(wù)經(jīng)理落實相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度;組織塔吊作業(yè)安全技術(shù)措施的實施工作;領(lǐng)導(dǎo)、組織塔吊安全作業(yè)的宣傳教育工作,并制定相應(yīng)的培訓(xùn)實施辦法,制定實施措施方案,并負責(zé)組織實施;

配合工程項目常務(wù)經(jīng)理定期組織對塔吊進行安全檢查,負責(zé)檢查的組織、督促工作和安全隱患整改“三落實”的實施工作;

3)、安全員職責(zé)

在現(xiàn)場經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下履行塔吊安全作業(yè)的管理與監(jiān)督:

(1)宣傳貫徹相關(guān)方針政策、規(guī)章制度,推動本組織保證體系的運行;

(2)對塔吊作業(yè)管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與指導(dǎo),及時發(fā)現(xiàn)問題或失控部位,及時提出整改意見,并跟蹤復(fù)查;

(3)本措施經(jīng)審批后,負責(zé)人應(yīng)召開會議,對所有塔吊作業(yè)人員進行培訓(xùn),并就措施對每位塔吊作業(yè)人員進行交底;

(4)每半月召開安全教育會議,對塔吊作業(yè)人員進行安全教育,傳達國家及公司有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度,并就日常作業(yè)中出現(xiàn)的問題進行通報。

(5)每月對塔吊作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,并應(yīng)對存在特殊危險的專項作業(yè)應(yīng)做專項技術(shù)交底;

(6)定期對塔吊垂直度,接地電阻進行測試;

(7)督促項目各項安全防護,并懸掛警示牌;

(8)嚴厲制止違章操作,違章指揮現(xiàn)象,并給予相應(yīng)的處罰。

每周對塔吊進行一次安全檢查,如存在不合格項目應(yīng)及時發(fā)放整改通知單要求塔吊出租單位整改,存在嚴重不合格項的須立即停止作業(yè),并上報公司。

4)、司機職責(zé)和要求

a)?塔司應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境,全面了解塔式起重機的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程,并能熟練地進行操作使用。

b)?塔司應(yīng)愛護機械,認真作好日常維護保養(yǎng),精心操作,努力提高塔式起重機的生產(chǎn)效能,延長使用壽命。

c)?塔司必須嚴格遵守操作規(guī)程的各項規(guī)定,拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮,保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。

d)?塔司隨機進入施工現(xiàn)場后,應(yīng)主動熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮,遵守現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)的各項規(guī)定,不擅離職守,不接待非機組人員登機,認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。

e)?在操作塔式起重機時,如突然發(fā)生機械故障或事故時,應(yīng)立即停機排除或進行搶修,并及時報上級有關(guān)部門協(xié)助處理。

f)及時填寫交接班和運行記錄,定期交機電負責(zé)人歸檔。

塔吊司機的要求:

(1)司機必須聽從指揮人員的指揮,當(dāng)指揮信號不明時,司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。

(2)司機必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號,并與指揮人員密切配合。

(3)當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。

(4)司機在開車前必須鳴鈴示警,必要時在吊運中也要鳴鈴,通知受負載威脅的地面人員撤離。

(5)在吊運過程中,司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。

5)信號指揮的職責(zé)

?指揮人員的職責(zé)及其要求:

(1)指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求,與起重機司機進行聯(lián)系。

(2)指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。

(3)指揮人員應(yīng)站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。

(4)指揮人員不能同時看清司機和負載時,必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

(5)負載降落前.指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時.方可發(fā)出降落信號。

(6)當(dāng)多人綁掛同一負載時,起吊前,應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答,確認綁掛無誤后,方可由一人負責(zé)指揮。

(7)在開始起吊負載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后,再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

(8)指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

(9)指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

(10)指揮長應(yīng)負責(zé)協(xié)調(diào)各信號指揮員多塔作業(yè)的信號指揮,積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場的指揮工作。

6)、安裝方職責(zé):

1、進入施工方工地施工時接受該方檢查并服從現(xiàn)場指揮。

2、塔吊安裝方應(yīng)每月定期對設(shè)備進行安全維護保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

3、對塔吊司機定期進行安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。

4、嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》定期對設(shè)備進行巡查,并以書面的形式記錄交設(shè)備使用方備查。

四、塔機防雷避雷安全措施

在澆筑塔吊基礎(chǔ)砼前,用一根HPB23512的鋼筋與塔機承臺鋼筋焊接,同時與房屋主體避雷引下線相連接與房屋避雷形成一個整體。

五、安全事故應(yīng)急救援

為確保工程有序、安全的進行,有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失,幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效,充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”,特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案:

(1)如遇意外,塔吊發(fā)生斷臂、傾翻時,在現(xiàn)場的機要組應(yīng)立即用電話向公司生產(chǎn)部報險情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險工具趕赴現(xiàn)場搶救、救護。

(2)在接到緊急情況報告后,必須將情況報告到項目經(jīng)理和安全員組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。

(3)遇到緊急情況,全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅決無條件服從項目負責(zé)人的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

教育、訓(xùn)練:

為全面提高應(yīng)急能力,對搶險人員進行必要的搶險知識教育,制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等。

預(yù)案管理與評審改進?

公司對應(yīng)急預(yù)案每年至少進行一次評審,針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進應(yīng)急預(yù)案。