1.工程概況

本工程為、住宅樓。建設地點位于、地塊。結構形式A14#、A15#為框架結構,建筑面積、。

2.塔式起重機潛在的危險性

(1)鋼絲繩斷裂

鋼絲繩磨損或銹蝕嚴重,未及時進行報廢。

(2)塔身傾覆、倒塌。

塔式起重機基礎不牢固。

(3)起重臂折斷。

起重量或起重高度或起重力矩超過限額規定。

3.本方案引用的國家法律、法規及技術規范、規程

①《中華人民共和國安全生產法》

②《建筑工程安全生產管理條例》

③《建筑塔式起重機安全規程》(GB5144-85)

4.塔式起重機安裝

4.1塔吊的安裝與拆卸

1)塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應的資質證書,并制定安全作業措施,由專業對(組)在對(組)長負責統一指導下進行,并要有技術和安全人員在場監護。

2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。

3)架設好的塔吊必須先后進行空載、靜載和動載實驗,并對各機構的運行情況進行檢查,確認各部正常后方可投入使用。

4.2地基與基礎的要求

1)基礎必須能夠承受工作狀態和非工作狀態下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩定性要求。

2)塔吊在施工期內,每周或雨后應對基礎及塔吊檢查一次,發現不符合規定時,由技術部門采取措施及時整改。

5.塔式起重機施工安全技術措施

5.1安裝完畢及作業前重點檢查的內容

1)駕駛人員必須持證上崗,并了解機械構造、原理和操作方法,懂得保養和安全規程,身體健康,責任心強。

2)檢查是否做好保護接地及重復接地。

3)合上總閘,用試電筆檢查塔吊金屬結構部分是否帶電,確認安全后方可登機。

4)檢查繩輪鉤系統。

5)鋼絲繩應完好,規格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。

鋼絲繩報廢標準:(有下列情況之一,則不能繼續使用)

鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數量和斷絲速度增大;

鋼絲繩的斷絲數量,在一個節距內超過規定;

鋼絲繩出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現象

鋼絲繩直徑減少7~10%

滑輪的鉤環中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩而導致破損、松捆、擺動造成事故。

6)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應整齊、潤滑良好;

7)鋼絲繩固定和偏差應符合國家標準;

8)各部位滑輪轉動應靈活、可靠,無卡塞現象;

9)吊鉤磨損度應在報廢標準以內,保險裝置應可靠。

吊鉤報廢標準:(下列情況之一應報廢)

吊鉤任何部位出現裂紋;

危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%;

鉤口開口度比原尺寸增大15%;

扭轉變形超過10度;

危險斷面和頸部產生塑型變形;

板形鉤襯套磨損達到原尺寸50%,襯套報廢;

板形鉤心軸磨損達到原尺寸50%,軸報廢。

10)進行空車試運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等機構的制動、安全限位及防護裝置,確認無誤后方可正式作業;

11)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準,液壓系統無滲漏;

12)傳動系統

a.各機構聯接螺絲無松動,轉動應平穩,無異常響聲;

b.各潤滑點潤滑良好,潤滑油牌號正確;

c.制動器、離合器動作靈活可靠。

13)機械機構的外觀情況

a.部件、附件、聯結件安裝齊全,位置正確;

b.螺栓擰緊力矩達到技術要求,開口銷應完全撬開;

c.機構無變形、開焊及疲勞裂紋;

d.壓重、配重重量、位置應達到說明書要求。

14)檢查電氣系統

a.電纜線是否完好,供電電纜應無破損;

b.電纜供電系統供電應充分、正常工作,電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過正負20V,送電前啟動控制開關應在零位。接通電源,檢查金屬結構部分無漏電后方可上機;

c.碳刷、接觸器、繼電器觸點應良好;

d.儀表、照明、報警系統應完好、可靠;

e.控制、操作裝置動作應靈活、可靠;

f.各種電氣安全保護裝置應齊全、可靠;

g.電氣系統對塔吊的絕緣電阻不小于0.5;

h.塔吊的專業臨時配電箱,宜設置在塔吊附近,電源開關應符合規定要求。

15)檢查安全限位和保險裝置

a.力矩限制器應靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%

b.重量陰制器應靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%

c.回轉限位器應靈敏可靠;

d.行走限位器應靈敏可靠;

e.變幅限位器應靈敏可靠;

f.超高限位器應靈敏可靠;

g.吊鉤保險應靈敏可靠;

h.卷筒保險應靈敏可靠;

5.2操作中的注意事項

a.司機必須在得到指揮信號后才能進行操作,各動作操作前應鳴鈴示意,操作時應注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動作。

b.操作各控制器時應從停止點(零點)轉動到第一檔,然后依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應先將手盤指針轉到零位,待電動機停止后,在轉向另一方向,操作時力求平穩,嚴禁急開急停。

c.起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當時幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時應高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。

d.塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發生故障時,應放下重物,停車檢修。

e.遇有6級及以上大風或大雨、大霧、在雪等惡劣天氣時,應停止塔吊露天作業。塔吊在停止、休息或中途停電時,應將重物放下,不得懸掛在空中。

f.小車行至端頭或塔吊行走接近端部時,應減速緩速至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;

g.提升重物后,嚴禁自由下降。重物就位時,可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降。

5.3作業后的注意事項

a.工作完畢后,應將起重臂轉到順風方向,并松開回轉制動器。

b.將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(鎖)好駕駛室門窗,離機后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級以上大風時,應在塔身上張拉四根纜風繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。

篇2:全倒裝分解組立起重機吊裝高塔組立鐵塔施工作業風險控制專項措施

一、重點控制措施

1.施工前根據桿塔高度及分片、段重量,合理選擇配備起重設備、工器具,嚴格控制單吊重量。

2.按照施工方案設置倒裝架基礎。四個倒裝架基礎應位于鐵塔對角線延長線上,且對稱布置。

3.安裝倒裝架四根立柱,分別打拉線固定。立柱之間用拉線或連梁連接成整體(在塔頭整立側留一面暫不封口)用拉線或連梁封固倒裝架開口一面。

4.塔頭的地面組裝方向與倒裝架的開口方向一致,順線路中心線方向布置,并確保整立后位于鐵塔中心位置。

5.塔頭整立部分至少有一段塔身,高度必須保證橫擔下平面高于倒裝架,最下段宜選擇有內水平十字鐵的塔段,否則采取補強措施。主材下節點處安裝提升板。

6.地錨埋設時,地錨繩套引出位置應開挖馬道,馬道與受力方向應一致。采用角鐵樁或鋼管樁時,一組樁的主樁上控制一根拉繩。

7.啟動牽引動力使4根起吊繩同時收緊,調整平衡滑車使4根起吊繩松緊一致,緩慢牽引,調整臨時拉線使提升段正直并位于塔位中心。

8.高塔作業增設水平移動保護繩,垂直移動使用安全自鎖器等防墜裝置。

9.高處作業人員在轉移作業位置時不得失去保護,手扶的構件必須牢固。

10.作業人員在間隔大的部位轉移作業位置時,增設臨時扶手,不得沿單根構件上爬或下滑。

11.起重設備吊裝前選擇確定合適的場地進行平整,襯墊支腿枕木不得少于兩根且長度不得小于1.2m,認真檢查各起吊系統,具備條件后方可起吊。

12.吊件離地面約100mm時,暫停起吊檢查,確認正常吊件上無擱置的物及人員后方可繼續吊樁,起吊速度均勻。

篇3:塔式起重機多塔作業防撞專項施工方案

一、工程概況:

東御庭工程位于惠州市惠陽區人民四路西側地塊,擬建2棟,地上26層,底下3層,總建筑面積36390m?,總建筑高度89.5m。

建設單位:惠州市海得威房地產開發有限公司

施工單位:廣東省化州市第二建筑工程公司

監理單位:東莞市建設監理有限公司

設計單位:廣東省惠陽建筑設計院

勘查單位:韶關地質工程勘察院

根據本工程結構特點,施工需要安裝一臺塔吊,塔式起重機型號QTZ63(5013),最大起重6T,端部起重1T,臂長50m,自由高度40m。施工現場實際情況:建筑物南面已建治華大廈19層,總高度約65m,與A軸間距約33m;北面橋勝苑13層,總高度約50m,與L軸線間距約24m。根據以上情況,塔吊不論安裝到那個部位,都不能360度回轉(詳見附平面圖),如遇大風,塔吊自由360度回轉,存在發生碰撞旁邊已建建筑物,為確保作業安全,特制定以下防撞措施。

二、危險源辨識與分析

1、危險源情形分析,遭遇大風,突然停電,慢性和風力至塔機旋轉發生碰撞。

2、設備旋轉限位失靈,回轉失控導致發生碰撞。

三、作業防撞措施制定

針對以上險情特從以下兩個方面制定措施:

一)、技術措施:

1、工作前對塔吊司機、指揮分別進行安全技術交底,司機在操作塔吊之前,合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后,再進行作業施工;

2、在地面劃定安全作業區域,將塔機回轉限位于各自的作業區域內安全作業;

3、施工總承包方通過對施工進度的控制,統一調度,合理安排。

4、司機在作業前須先觀察周圍塔機的運轉情況,在確保安全的情況下再旋轉起重臂,嚴禁在未確定安全的情況下高速旋轉;

5、將回轉高速檔(三、四檔)拆除,只用起動一檔和運行二檔,減小旋轉慣性;

6、在塔機上增設旋轉控制木楔、備用電源,用24V電瓶與回轉制動剎車電路連接,當停電時,回轉制動剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機司機班長具體負責,平時應經常提醒、督促、檢查司機對備用電源的充電情況。安裝強制止擋裝置,當設備限位失靈、備用電源失效時,作為最后一道防護措施;

7、為防止塔機碰撞在建筑物,在塔機上增設回轉限位裝置,報警裝置及機械制檔裝置,操作時,塔吊指揮要密切注意建筑物,以免發生碰撞。

8、經常檢查限位器、回轉限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部;

9、塔機起重臂如需在其上空旋轉時,吊物小車應先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉起重臂,嚴禁吊物在旁邊建筑物及馬路上空旋轉。

10、在南、北安全防護棚上懸掛醒目的警告標識,塔機負載及空載狀態下在其上空旋轉時,小車應先收回到起重臂根部;

11、在塔機承臺處設置沉降觀察點,安全員定時記錄備案,以防塔機發生碰撞、或因承臺基礎遭到土的剪切發生基礎傾斜,以便及時發現和預防事故的發生。

12、遇大風、大雨天氣,不便施工時決不強制施工,并將塔吊掛鉤掛在北面地錨上,以免360度回轉。

根據工程進度和樓層的實際結構情況,可適當調整附墻距離或增設附墻。

1、根據施工進度要求,提前上報項目經理及監理工程師進行審核,審核同意后方可進行頂升加節工作。

2、施工方根據工程進度,統一調度,監督管理塔吊附墻加節工作。

3、頂升加節工作必須安排在白天進行,且應選擇在中午休息時間,嚴禁在塔吊工作期間進行。

4、頂升加節時,在現場設置安全警戒線及安全標志,作業區內禁止一切無關人員進入。

5、派專人指揮,相互協調配合,確保安全。

二)、管理措施:

1、建立以項目經理為首的安全作業領導小組,制定落實參建各方的安全職責,包括塔吊安裝單位。

施工方應積極協調塔機的工作及嚴格控制施工進度以確保塔機安全運行;要嚴格管理、安裝方(或維修單位)應定期對塔機進行安全檢查。

2、落實人員職責

?

1)項目經理職責

項目經理對塔吊設施生產過程中的安全負全面領導責任,負責本安全技術措施的組織落實工作,組織組織督促各個項目部技術負責認對塔吊司機進行安全技術交底、設施設備驗收制度的落實;

領導定期對塔吊進行安全檢查,發現施工中的不安全問題、組織制定整改措施及時解決。

2)生產經理職責

對塔吊作業安全負直接領導責任,協助工程項目常務經理落實相關規范、標準和管理制度;組織塔吊作業安全技術措施的實施工作;領導、組織塔吊安全作業的宣傳教育工作,并制定相應的培訓實施辦法,制定實施措施方案,并負責組織實施;

配合工程項目常務經理定期組織對塔吊進行安全檢查,負責檢查的組織、督促工作和安全隱患整改“三落實”的實施工作;

3)、安全員職責

在現場經理的領導下履行塔吊安全作業的管理與監督:

(1)宣傳貫徹相關方針政策、規章制度,推動本組織保證體系的運行;

(2)對塔吊作業管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與指導,及時發現問題或失控部位,及時提出整改意見,并跟蹤復查;

(3)本措施經審批后,負責人應召開會議,對所有塔吊作業人員進行培訓,并就措施對每位塔吊作業人員進行交底;

(4)每半月召開安全教育會議,對塔吊作業人員進行安全教育,傳達國家及公司有關法律、法規、規章制度,并就日常作業中出現的問題進行通報。

(5)每月對塔吊作業人員進行安全技術交底,并應對存在特殊危險的專項作業應做專項技術交底;

(6)定期對塔吊垂直度,接地電阻進行測試;

(7)督促項目各項安全防護,并懸掛警示牌;

(8)嚴厲制止違章操作,違章指揮現象,并給予相應的處罰。

每周對塔吊進行一次安全檢查,如存在不合格項目應及時發放整改通知單要求塔吊出租單位整改,存在嚴重不合格項的須立即停止作業,并上報公司。

4)、司機職責和要求

a)?塔司應熟悉作業環境,全面了解塔式起重機的構造原理、正確的使用方法、保養、維修的基本知識和安全操作規程,并能熟練地進行操作使用。

b)?塔司應愛護機械,認真作好日常維護保養,精心操作,努力提高塔式起重機的生產效能,延長使用壽命。

c)?塔司必須嚴格遵守操作規程的各項規定,拒絕執行違反操作規程的指揮,保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。

d)?塔司隨機進入施工現場后,應主動熟悉工程概況、工程環境及施工條件、服從指揮,遵守現場有關安全技術的各項規定,不擅離職守,不接待非機組人員登機,認真填寫機械運轉記錄。

e)?在操作塔式起重機時,如突然發生機械故障或事故時,應立即停機排除或進行搶修,并及時報上級有關部門協助處理。

f)及時填寫交接班和運行記錄,定期交機電負責人歸檔。

塔吊司機的要求:

(1)司機必須聽從指揮人員的指揮,當指揮信號不明時,司機應發出“重復”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。

(2)司機必須熟練掌握標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號,并與指揮人員密切配合。

(3)當指揮人員所發信號違反標準的規定時,司機有權拒絕執行。

(4)司機在開車前必須鳴鈴示警,必要時在吊運中也要鳴鈴,通知受負載威脅的地面人員撤離。

(5)在吊運過程中,司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。

5)信號指揮的職責

?指揮人員的職責及其要求:

(1)指揮人員應根據標準信號要求,與起重機司機進行聯系。

(2)指揮人員發出的指揮信號必須清晰。準確。

(3)指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時,應隨時指揮負載避開人員和障礙物。

(4)指揮人員不能同時看清司機和負載時,必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發現錯傳信號時,應立即發出停止信號。

(5)負載降落前.指揮人員必須確認降落區域安全時.方可發出降落信號。

(6)當多人綁掛同一負載時,起吊前,應先作好呼喚應答,確認綁掛無誤后,方可由一人負責指揮。

(7)在開始起吊負載時,應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩定后,再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前,也應使用“微動”信號指揮。

(8)指揮人員應佩帶鮮明標志,如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

(9)指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

(10)指揮長應負責協調各信號指揮員多塔作業的信號指揮,積極參與并監督檢查現場的指揮工作。

6)、安裝方職責:

1、進入施工方工地施工時接受該方檢查并服從現場指揮。

2、塔吊安裝方應每月定期對設備進行安全維護保養,發現隱患及時排除。

3、對塔吊司機定期進行安全培訓及安全技術交底。

4、嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》定期對設備進行巡查,并以書面的形式記錄交設備使用方備查。

四、塔機防雷避雷安全措施

在澆筑塔吊基礎砼前,用一根HPB23512的鋼筋與塔機承臺鋼筋焊接,同時與房屋主體避雷引下線相連接與房屋避雷形成一個整體。

五、安全事故應急救援

為確保工程有序、安全的進行,有效地避免或降低人員傷亡和財產損失,幫助實現應急行動的快速、有序、高效,充分體現應急救援的“應急精神”,特制定以下應急救援預案:

(1)如遇意外,塔吊發生斷臂、傾翻時,在現場的機要組應立即用電話向公司生產部報險情。公司總經理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險工具趕赴現場搶救、救護。

(2)在接到緊急情況報告后,必須將情況報告到項目經理和安全員組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。

(3)遇到緊急情況,全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣,各類人員必須堅決無條件服從項目負責人的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

教育、訓練:

為全面提高應急能力,對搶險人員進行必要的搶險知識教育,制定出相應的規定,包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。

預案管理與評審改進?

公司對應急預案每年至少進行一次評審,針對施工的變化及預案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進應急預案。