由于本標段工期緊、任務重、地處我國東北寒冷地區,冬季漫長而寒冷,最大凍土深度為200cm,平均開始凍結日期10月19日,平均解凍日期4月15日。涵洞工程由于對路基施工有影響,要求主線涵洞及低洼地段內的涵洞安排在冬季施工,處于勝利互通A匝道低洼段的AK0+779.8涵洞就是其中一個。因此制定切實可行的冬季施工方法對于兌現工程進度、保證工程質量具有重要的作用。

一、冬季施工技術準備工作

1、冬季施工技術準備原則

1)確保工程質量。

2)施工中必須做到安全生產;工程項目的施工要連續進行。

3)冬季施工方案(措施)制定要因時因地因工程項目制定,同時結合甲方及監理工程師的要求,要求經濟上合理、減少能源消耗。

4)所需的熱源和材料要有充足、可靠的來源。

5)力求施工方法簡單可靠,施工速度快,達到縮短工期降低成本的目的。

6)凡沒有冬季施工方案(措施),或者冬季施工準備工作未做好的涵洞,不得強行進行冬季施工。

7)必須制定行之有效的動機施工管理措施。

2、冬季施工方案編制的主要內容

1)冬季施工生產任務安排及施工部署。

2)主要進行涵洞的基礎及混凝土施工。

3)熱源設施計劃及安排,本的涵洞漿砌片石利用溫棚蓄熱砌筑、水管利用包裹防凍、混凝土利用蓄熱法施工、養護采用薄膜包裹后并用草袋或棉絮覆蓋養護。

4)做好冬季施工人員的技術培訓、做好勞動力計劃。

5)做好冬季安全生產、消防要點及工程質量控制要點。

6)做好冬季施工的物資計劃及采購工作。

二、冬季施工方法

1、保溫材料及設施

本涵洞的保溫設施主要為暖棚、水管路及其他小型機具等。其相應的保溫材料為:1)鋼模板的保溫:選用質輕、放火、保溫性能好的聚苯乙烯泡摸板、巖棉等;

2)混凝土表面覆蓋保溫:選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的棉絮、稻草編織的草簾等,混凝土終凝后先用薄膜包裹密實,然后在薄膜上面覆蓋棉絮,棉絮上面覆蓋草袋;

3)基坑保溫選用價格便宜的草簾;

4)水管保溫:選用珍珠巖保溫瓦、草繩;

5)小車、攪拌機保溫:選用聚苯乙烯泡沫板;

6)暖棚:選用雙層高強塑料薄膜、帆布蓬;?

7)拌合站:采用防寒棚;

8)大堆材料:采用集中加熱。

2、基礎開挖冬季施工方法

1)確定好涵洞基坑開挖位置,引出中、邊樁。清理出開挖場地。

2)做好挖機破碎錘和挖機配合施工。用大型挖掘機破碎錘破碎凍土層,再用挖機把破碎的凍土清理出施工現場。

3)開挖出基底用草簾子及時覆蓋,做好防凍措施,并在開挖后及時進行砂礫回填。

3、混凝土的冬季施工方法

本涵洞工程混凝土冬期施工采用暖棚蓄熱法。混凝土的澆筑時間安排在每天氣溫較高的時段10:00~16:00進行,其他時間進行混凝土澆筑準備工作。

1)暖棚的搭蓋

暖棚的支架應堅固,利用鋼木構件,必須能承受風、雪的荷載;墻壁、屋頂不應透風并應利用導熱系數小的材料(草簾、帆布蓬);暖棚內生火爐但須防火、防煤氣;暖棚內電氣線路應按有關規定架設,應絕緣良好,與熱源保持安全距離。

2)砼冬季施工混凝土對材料的要求

①配置冬季施工的混凝土,應選用普通硅酸鹽水泥。水泥標號不應低于425#,最小水泥用量不能少于300kg/m3,水灰比不應大于0.6。

②骨料在投料時不得帶有冰雪或凍結物。大堆材料必須進行覆蓋保溫,必要時加熱。

③外加劑使用引氣型減水劑,含氣量在3%~5%,鋼筋混凝土不能摻加氯鹽外加劑,且混凝土必須振搗密實。

④加防凍劑和早強劑。砂漿和砼可根據氣溫可加三乙醇胺溶液等高效防凍、早強型外加劑,以保證圬工不受凍害。

⑤設置專門的測溫人員,對材料和砼進行連續觀測,確保各種材料和砼在規定的溫度內,如超出,立即采取措施,確保溫度正常。

⑥在加熱或應用保溫設施時,并在隨后的時間內,任何結構表面溫度不應超過32度,在8小時內不應超過10度。

3)砂石材料的預熱

砂石材料預熱可在混凝土攪拌站內進行,預熱方法為砂石加熱裝置。砂石加熱裝置利用紅外熱風爐產生的熱風作為熱源。碎石加熱用對流方式在碎石加熱爐內進行熱交換,排出的具有一定溫度的尾氣由高壓風機引入砂加熱爐,用流化床形式加熱砂。

4)混凝土的攪拌

混凝土攪拌站應設置暖棚,采用火爐提高棚內溫度,外部采用選用帆布蓬保溫。混凝土攪拌前先應根據熱工計算公式計算混凝土出罐的溫度的估算。砂石料入機溫度不得低于5℃;水泥不加熱,應儲藏于室內,保持與室內同溫;水加熱至40℃~60℃;攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行,不得顛倒,以免發生假凝現象;混凝土的攪拌時間應比常溫時延長50%。為提高混凝土的早期強度,混凝土的入模坍落度應在8cm~12cm范圍內,入模溫度不低于10℃,并可通過調整配合比,增加部分水泥用量,摻配高效干粉減水劑等措施。

5)混凝土輸送

混凝土的運輸采用大容量運輸罐車進行運輸。采取的主要措施為較少運輸時間和距離,減少倒運次數。并且考慮到堵管等現象需要進行處理而耽誤時間,混凝土的入模溫度可以提高到13℃。

6)混凝土的澆注及冷接茬部位預熱

A、混凝土澆注:混凝土澆注應連續一次性澆注完成,混凝土的分層厚度控制在60厘米左右,采用插入式振搗器振搗。混凝土在澆注前,應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢,并用熱風預熱,摸板、鋼筋的表面溫度不得低于5℃,混凝土的搗鼓時間應比常溫有所增加,并應特別注意對鋼筋密集部位的振搗

B、混凝土冷接茬部位的預熱

混凝土冷接茬部位采用噴熱風,確保接頭處溫度不得低于5℃,加熱深度不小于30厘米,預熱長度控制在1米左右,當外界氣溫低于20℃時,應在接茬部位埋設測溫元件,以監控預熱質量。

7)混凝土的養生

混凝土終凝后先用薄膜包裹密實,然后在薄膜上面覆蓋棉絮,棉絮上面覆蓋草袋。如果是夜間及外界氣溫太低,也可以在短期內使用電熱毯或防寒被覆蓋在外面。混凝土的養護時間不能少于7天。

4、漿砌片石的冬季施工方法

漿砌片石冬季主要是進行涵洞的基礎及附屬設施施工,因此采用暖棚法,暖棚內生火爐。其施工要點為:

1)暖棚內地面處的溫度及砌塊溫度不應低于5℃,砂子和水加熱拌制后的溫度不應低于15℃;砌體和砂漿的保溫養護時間,以達到砂漿抗凍強度為準,一般不應低于設計強度的70%。

2)砌塊在砌筑前將一部分放在暖棚內以提高溫度。

5、鋼筋工程的冬季施工方法

本項目鋼筋冬季施工主要用在涵洞涵身施工中,加工數量不是很大,因此搭設臨時簡易暖棚予以解決。

6、機械設備的冬季保養、維修

7、職工冬季施工取暖設備及勞動保護用品

1)冬期施工職工勞動保護用品應按國家和有關部門的勞動保護條例的規定執行,并及時發放。

2)冬期施工條件艱苦、環境惡劣,應做好思想工作,使職工始終在飽滿的熱情下工作,以工作質量保證工序質量,以工序質量保證工程質量。

3)施工現場夜間測溫、供暖人員的勞動用品應考慮:棉(皮)大衣、棉(皮)帽、防滑棉(皮)鞋、手套、手電、試電等等。

4)添加水泥、外加劑人員應考慮:防塵面具、工作服、、膠手套等。

5)生活取暖采用火爐燃煤,但應注意防火、放煤氣,應裝好風斗、煙筒,爐口上方應加防火石棉板。

篇2:國道涵洞施工方法

國道工程涵洞施工方法

(一)蓋板涵施工

1、挖基

根據圖紙精確放樣出涵洞中心軸線以及涵洞的開挖線,結果報監理工程師批準,方可進行挖基,基坑開挖至基底設計標高后,進行充分夯實,夯實完畢檢測其基底承載力,若承載力合格,在基底上精確放樣掛線,即可按設計要求進行基礎澆注,基礎澆注完后,頂面與涵臺相接部分應拉成毛面,并預埋鋼筋,便于接觸面連接牢固。

2、沉降縫設置

(1)根據設計要求沿涵身設置沉降縫。

(2)沉降縫處兩端應豎直、平整,上下不得交錯、不得接觸。

(3)沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎,縫寬一般為2cm,采用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞或根據設計要求填縫)。

3、臺身、臺帽澆注

涵臺臺帽模板采用每塊模板面積不小于6m2的模板拼裝而成,以減少模板拼縫,模板支固完畢后,經監理工程師檢查認可后,即可進行砼的澆注,砼的澆注要分層澆注、振搗,砼要保證振搗密實,不出現蜂窩麻面,砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、噴漿,表面平坦。

4、鋼筋加工、蓋板預制與安裝

鋼筋進場前,應對其規格、型號及質量進行檢驗,機械性能達到規范要求方可使用,且要做到無污垢、鐵銹、油漆等雜質,按照圖紙的要求,將鋼筋點焊或綁扎聯結成骨架,其縱橫間距應符合圖紙要求。骨架入模前,應得到監理工程師的驗收批準。

由于本合同蓋板涵較多,所以決定對蓋板進行集中預制。首先在預制場內平整出一塊面積不小于500m2的場地,對基底進行整平碾壓后,上鋪一層20cm厚的水穩砂礫或碎石進行壓實,然后用2cm厚的15#水泥砂漿進行抹面作為底模,要求三米以下的平整度不大于3mm,當砂漿強度達到要求后,即可著手進行蓋板的預制工作。

蓋板模型采用定型鋼模,相互之間用螺栓連接,當在底模上鋼筋加工、拼裝好后,即可拼裝鋼模。鋼模使用前須涂刷脫模劑,底模則用鋪塑料布的方法與蓋板砼進行隔離。鋼模拼好后要對其結構尺寸、四個角的角度、模板的順直度、保護層認真檢查,合格后方可澆筑砼。

砼使用自動計量的強制式拌和機拌和,人工入模,水平分層用振動棒振搗、灑水覆蓋自然養生。

對于蓋板,在預制時應在板頂兩端(支座處)預埋兩個Φ8的吊環,當砼強度達到設計要求后,即可用吊車或扒桿吊運存放或安裝。存放運輸時,應注意在支座處安設墊木,并保持其穩定,安裝時的方法和注意事項與前述橋梁的一樣,此處從略。

(二)拱涵施工

首先按圖紙要求進行精確放線,進行基礎的開挖,基礎開挖完成,若地基承載力能夠滿足要求即可直接在天然地基上座漿砌筑,否則應進行處理后方可砌筑。基礎砌筑完畢后即進行臺身的砌筑,砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,在砌筑過程中應經常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求,砌體應分層座漿砌筑,一般2-3層組成一個工作層,每一工作層應大致找平,砌筑上層時,不應振動下層,不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。施工時應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結。砌體砌筑完成后,應進行勾縫。施工時,工作段的分段位置宜設在伸縮縫和沉降縫之處,各段水平縫應一致,相鄰段高差不宜超過1.2m。在施工中,應嚴格按照圖紙規定設置墻體的沉降縫,伸縮縫、防水層和泄水孔。

臺身砌筑完畢后即可進行拱圈混凝土的澆注,拱圈的澆注擬采用滿堂式拱架的方法進行澆注,施工時,首先按設計的拱圈跨徑及半徑加工好拱圈模板,滿堂式拱架采用碗口支架拼設,其基礎必須妥善處理,以減小不均勻變形。澆筑拱圈混凝土時,應作出專門的加載程序,使拱架變形保持均勻。混凝土澆注前,全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查,并清理干凈模板內雜物,在澆注時對混凝土表面操作應仔細周到,使砂漿緊貼模板,以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。澆注混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時,應及時處理。

篇3:橋梁涵洞通道工程施工方案方法

橋梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

一、工程概述

本合同段主線內沒有橋梁結構(不含互通)。本合同段內涵洞、通道數量如下表所示:

涵洞及通道數量表(主線)

二、總體施工方案

1、互通區通道橋基礎工程采用鉆孔灌注樁基礎施工。對于旱地應先開辟作業場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;并設置沉淀池和排污管道,為施工創造適宜的環境。

2、墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。

3、為滿足質量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現場作業,混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵灌注。

4、后張法預應力空心板梁在預制場預制,汽車吊設安裝。

5、梁體安裝結束后迅速開始梁體現澆連續施工,待全梁安裝結束后,統一進行護欄及橋面鋪裝作業。

三、主要的施工工藝和施工方法

(一)涵洞及通道工程

本合同段內涵洞、通道的主要形式有鋼筋砼蓋板涵、圓管涵、箱涵及通道橋等。通道、蓋板涵均采用預制鋼筋混凝土蓋板、現澆混凝土基礎;箱涵采用現澆;圓管涵采用預制管節安裝的方法。通道橋基礎采鉆孔灌注樁,墩臺采用整體模板支架法現澆,空心板梁在預制場內預制。

1、施工方法

(1)上場后,立即組織涵洞、通道施工,處于填方路段的通道和涵洞盡早完工,為路基填筑創造條件。

(2)基礎采用機械開挖,人工整型,混凝土采用強制式攪拌機及自動計量配料系統現場拌合。模板采用組合鋼模板。鋼筋混凝土蓋板及通道由預制場集中預制,汽車運輸到現場,吊裝就位。

(3)箱涵采用現澆,采用組合鋼模板支架法施工。

2、涵洞施工要點

(1)鋼筋砼蓋板涵、通道及圓管涵施工要點

1)涵洞開工前,應根據設計資料,結合現場實際地形、地質情況,對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等進行核對。

2)涵洞蓋板、涵管節在預制場集中預制,施工中確保蓋板和涵管節尺寸符合設計要求,安裝蓋板和涵管節時應注意下列事項:

①予制成品達到設計強度的70%才允許搬運、安裝。

②構件安裝前,應檢查成品及涵臺尺寸。

3)涵洞(基礎和涵、臺身)沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯:填縫料應具有彈性、不透水性,并應填塞緊密。沉降縫寬度應符合設計規定。

4)涵洞施工完成后,當砼強度達到設計強度的100%以上時,進行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口溝床應整理順直,與上下游排灌系統的連接應圓順、穩固、流水暢通。

(3)鋼筋砼箱涵施工要點

1)基礎開挖施工參照明挖基礎施工進行。

2)基礎及涵身砼施工,采用大塊鋼模板立模,現澆施工。

3、通道橋

通道橋施工工藝詳見第五節互通立交中橋梁施工工藝部分。