1、先確定LNG儲罐液位,根據(jù)輸出量確定使用LNG儲罐位號。

2、關閉水浴式氣化器旁通閥,開啟氣化器進、出口閥,并啟動鍋爐蒸汽加熱系統(tǒng)。

3、開啟氣化器出口閥后管路所有閥門和安全閥根部閥。

4、先緩慢開啟LNG儲罐出液根部閥,確定出液氣動緊急切斷閥已經(jīng)開啟,然后依次開啟儲罐至氣化器的所有閥門,并確定水浴式氣化器的進口閥和出口閥關閉、旁通閥開啟,然后緩慢開啟氣化器進液閥。

5、緩慢開啟儲罐空溫式增壓器供液閥,當管外出現(xiàn)霜霧時,緩慢開啟增壓回路出氣閥,再逐步開啟儲罐根部增壓氣相氣相閥,再逐步開大出氣閥,直至氣化量達到要求后,穩(wěn)定閥門開啟程度,進入儲罐增壓。如果空溫式增壓器不能滿足出液要求,則投入使用水浴式增壓器,按水浴式增壓器操作規(guī)程操作。

6、通常連續(xù)出液時,回流閥為常開,當向儲罐進液時,關閉此兩回流閥。

7、正常運行狀態(tài)下,注意觀察下列有關指標:

⑴LNG儲罐壓力、液位;

⑵出站調壓器入口壓力值;

⑶出站調壓器出口壓力值;

⑷氣化器出口溫度;

8、如果出現(xiàn)以外情況,首先切斷儲罐的出、入口等緊急切斷閥,在做相應處理。

篇2:電氣化勞動安全措施

1.適用范圍《電氣化鐵路勞動安全措施》適用于管內接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關人員。2.通用勞動安全措施2.1新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電15日前,接到接電日期的書面通知后,必須記名式傳達到相關人員。并視接觸網(wǎng)為帶電,在未辦理停電接地手續(xù)之前,所有的網(wǎng)下作業(yè),均須按帶電要求辦理。2.2接觸網(wǎng)支柱,必須涂刷或設置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標志。隔離開關應設隔離柵欄和加鎖的柵欄門,地面應設絕緣墊板。2.3接觸網(wǎng)網(wǎng)壓25Kv,接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件,均帶有高壓電,因此禁止任何人員直接或間接地(通過任何物件,如棒條長桿、導線、水流等)與上述設備接觸。不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、衣物、攀登支柱或在支柱旁休息,不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。2.4當接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱、支撐結構及其金屬結構上,在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高電壓,日常應避免與上述部件相接觸。2.5當接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。2.6發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、塑料紙等物品時不準接觸,及時通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行處理。2.7發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時,要遠離10m以上的距離,并對該處進行防護,立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行處理。2.8接觸網(wǎng)下的作業(yè)人員必須配備符合標準的勞動防護用品。2.9除供電等專業(yè)人員外,任何人員及其所攜帶物件、使用的工具,與接觸網(wǎng)設備的帶電部分必須保持2米以上的安全距離。2.10組織相關員工進行“電氣化”安全教育培訓,考試合格后上崗。對初到電氣化區(qū)段工作的有關工種的新職人員,必須經(jīng)過有關電化安全考試,合格后方準獨立作業(yè)。對中斷原職工作連續(xù)6個月以上的從事接觸網(wǎng)下作業(yè)的員工,必須在其重新上崗前進行安全培訓,考試不合格者不準獨立上崗作業(yè)。接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關人員每年組織一次電氣化安全教育培訓,培訓要備有電氣化安全的教學大綱和基本教案。2.11電氣化及附近發(fā)生火災時,發(fā)現(xiàn)人員必須立即通知值班人員,組織的撲救人員用沙土滅火時,必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時,必須確認接觸網(wǎng)停電。當燃著物距離超過4米時可在不停電的情況下滅火,但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。2.12接觸網(wǎng)下道岔清掃時,必須有專人防護。清掃集中道岔或聯(lián)動道岔時,應將安全木楔置于尖軌與基本軌之間,防止擠傷。雨天、霧天或粉塵污染造成絕緣磁瓶、硅橡膠絕緣體爬電或接觸網(wǎng)放電時,嚴禁上線清掃道岔作業(yè)。2.13在站內接觸網(wǎng)支柱、軟硬橫跨及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內的金屬結構上均須裝設接地線、接地極。跨線立交橋靠近或跨越接觸網(wǎng)的地方、與接觸網(wǎng)平行距離不足2m的立交橋,必須設置安全柵欄網(wǎng)。2.14班前交班會,分配工作必須傳達有關電氣化網(wǎng)下作業(yè)的安全注意事項。3.接觸網(wǎng)下施工及事故救援的安全措施3.1接觸網(wǎng)施工時,必須堅持確認調度命令,禁止無計劃的施工(搶修施工除外)。遇降雨、雷電、風力大于6級以上可能發(fā)生人身傷害時,應請求取消上網(wǎng)施工作業(yè)。3.2發(fā)生弓網(wǎng)事故需對接觸網(wǎng)進行搶修時,在未采取斷電、接地保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設備,其中塌網(wǎng)斷線事故不得進入斷線點10米范圍內。遇接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、塌網(wǎng)突發(fā)事件,且現(xiàn)場人員已侵入10m安全距離時,應采用雙腳蹦出或單腿跳出至安全區(qū)域的方式進行自救逃生,防止跨步電壓對人體的傷害。當發(fā)現(xiàn)有人觸電時,不得使用桿棒物挑開斷線,必須通知電調斷電并通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行接地處理后再行施救,防止群死群傷事故的發(fā)生。3.3內燃調車機車進入電化區(qū)間事故救援時,除按規(guī)定辦理外,救援司機必須要求被救援的電力機車司機降下受電弓、拔下機車控制臺電鑰匙、自動制動閥置于取把位。連掛后必須進行列車制動機簡略實驗。3.4接觸網(wǎng)停電接地情況下或電力機車發(fā)生無流無壓故障,值班員在指揮調移電力機車時,應通知電力機車司機降下受電弓,再用內燃調車機車牽引。內燃調車機車司機連掛前,必須親自通知電力機車司機降下受電弓,拔下電鑰匙,單獨制動閥緩解。在監(jiān)督確認降弓全過程后,再按計劃進行連掛、調移作業(yè)。推進運行時,調車長應乘故障的電力機車前端司機室,以手信號燈、旗,指揮調車作業(yè)。3.5接觸網(wǎng)下發(fā)生機車車輛脫線、擠岔子、等調車作業(yè)事故,可利用人字復軌器、套鉤、逼軌及液壓起復器在不停電的情況下復舊。禁止在接觸網(wǎng)帶電或停電但未撥網(wǎng)情況下吊復救援。3.6在有網(wǎng)線調車作業(yè)中,因內燃機車廢氣渦輪增壓器故障造成煙筒噴火時,必須立即轉入無網(wǎng)線或立即就地停機,防止在原地原點停留時燒塌接觸網(wǎng),構成行車事故。4.特殊情況下必須進行故障車倒裝作業(yè)的安全措施4.1在帶電的接觸網(wǎng)下,不準對故障的敞車、平車、罐車等車輛進行上倒裝作業(yè),不準進行用竹竿等物測量貨物裝載高度的作業(yè)。4.2必須在停電后的有網(wǎng)線路上倒裝作業(yè)時,應安置安全作業(yè)標防護。安全作業(yè)標,在新建電化線路上由電化工程施工單位負責制作設置。4.3列車始發(fā)前,須注意貨物裝載狀態(tài),要設法排除超限的貨物、棒竿等物品,緊固飄動的篷布。處理和關罐車頂部上蓋時,必須在接觸網(wǎng)斷電情況下進行或在無網(wǎng)線進行作業(yè)。5.調車作業(yè)及接發(fā)列車安全措施5.1在帶電接觸網(wǎng)的線路上進行調車作業(yè)時,禁止調車組人員登上棚車車頂,禁止在敞車和棚車上行走或上閘臺使用人力制動機。5.2大到暴雨或雷雨氣象條件下,必須進行調車作業(yè)時,調車機車司機作業(yè)中不得探身窗外了望;其他人員嚴禁在網(wǎng)下使用帶金屬物質的雨具、雨傘,不得以車代步,防止人身傷害事故的發(fā)生。車站值班員有權在惡劣氣象變化條件下,及時調整調車計劃或果斷終止作業(yè)。5.3接發(fā)電力機車牽引的列車時,必須按照鐵道部“車機聯(lián)控”的規(guī)定,在該車次前冠以“電”字。嚴格按車機聯(lián)控規(guī)定的標準執(zhí)行。5.4接車時,發(fā)現(xiàn)接車進路的接觸網(wǎng)有異狀時,應立即向電力機車司機顯示臨時降弓手信號,使機車降弓運行。當確認危及行車安全時,立即顯示停車手信號,使列車停車。5.5在電氣化鐵路區(qū)段內,任何人員禁止搭乘機車及坐在車頂上與裝載的貨物上。列車始發(fā)前,要檢查確認列車有無人員搭乘。發(fā)現(xiàn)有人員搭乘時,除作好宣傳、動員、勸阻工作之外,交由公安處理。6.機車、車輛作業(yè)的安全措施6.1在內燃調車機車可以攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_板的前門等處,均應明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電,禁止攀登”的警告標語。登頂車梯用擋板鎖閉。6.2內燃調車在有網(wǎng)線的機待線整備時,嚴禁登頂作業(yè),機車上的工具都要放在固定的地點,取送、使用時不得越出司機室及機械間棚頂,不得使用長桿工具。6.3不得使用膠皮軟管用水流沖刷機車、車輛上部。6.4區(qū)間處理車輛故障,距接觸網(wǎng)不足2米時,必須按規(guī)定停電接地后方可作業(yè)。7.隔離開關操作安全措施7.1隔離開關操作人員由車站值班員、助理值班員擔任,監(jiān)護人員由其中一人擔任。上述人員由供電段負責組織培訓,考試合格后,發(fā)給隔離開關操作證。隔離開關開閉作業(yè)時,必須兩人在場,其中一人監(jiān)護一人操作,嚴格執(zhí)行呼喚應答標準。嚴禁無證人員操作隔離開關。7.2操作人員必須按規(guī)定戴好安全帽、絕緣手套,穿好絕緣靴,確認隔離開關及傳動裝置正常,接地線良好,電力機車已降弓的情況下,方可按規(guī)定操作隔離開關。如使用絕緣棒時,應站在絕緣墊板上,方可方可操作隔離開關。7.3操作隔離開關必須準確、迅速,一次開閉到底,中途不的停頓或發(fā)生沖擊。操作過程中,人體各部不得與支柱及其機構接觸,其他未佩戴防護用品的人員不能和正在操作隔離開關的人員身體接觸。禁止接觸網(wǎng)帶負荷操作隔離開關。帶負荷操作會產(chǎn)生短路弧火,燒壞設備,灼傷操作人員。雨天禁止操作隔離開關。發(fā)現(xiàn)隔離開關有不良狀態(tài)時,不準操作,不準操作人員自行修理,應立即報告接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調度員派人前來修理。7.4監(jiān)護人員和操作人員操作隔離開關拉閘斷電后,先驗電,后掛接地線。接地桿上的接地線卡子與鋼軌底面必須把牢緊固,鋼軌底面有繡時必須先除銹。7.5監(jiān)護人員和操作人員辦理合閘操作前,必須確認車上車下無人作業(yè)。所有登頂人員在場并簽字后,方可共同辦理合閘。作業(yè)人員不齊、接地線未撤除不準合閘。7.6操作隔離開關使用的絕緣靴和絕緣手套要存放在陰涼干燥、不落灰塵的容器內,保持器絕緣性能良好。每隔6個月送供電段檢查試驗絕緣性能一次。每次使用前要仔細檢查有無破損,并進行簡略漏氣試驗。禁止使用破損、絕緣性能不良的絕緣靴與絕緣手套。7.7接觸網(wǎng)隔離開關鑰匙要固定存放鎖閉保管,并按班進行交接。使用時需經(jīng)準許,親自派員前往監(jiān)護、操作,用后立即收回隔離開關控制箱鑰匙及隔離開關柵欄門鑰匙。

篇3:電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全要求

一、通用人身作業(yè)安全措施

1.所有接觸網(wǎng)設備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對待。新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電,應提前15天用書面通知有關單位。路內外有關單位接到通知后,要通過多種形式進行廣泛宣傳和安全培訓教育。電氣化鐵路上的施工和作業(yè),均須按帶電要求辦理各項手續(xù)。

2.電氣化區(qū)段各單位每年必須認真組織從業(yè)人員進行電氣化安全措施的專門學習培訓和考試,考試合格后方準在電氣化區(qū)段作業(yè)(考試成績80分以上為合格)。非電氣化區(qū)段調入電氣化區(qū)段的人員必須進行安全培訓,并經(jīng)考試合格后方準上崗。

3.在鐵路營業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領,勞務工不得單獨上線作業(yè);施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓考試合格的職工擔任防護員,勞務工不得擔任防護工作;施工維修作業(yè)要嚴格按照規(guī)定設置現(xiàn)場施工安全防護,防護人員要切實履行防護職責,認真做好安全防護工作。

4.鐵路營業(yè)線施工、維修單位要加強對勞務工的施工安全培訓,按照三級安全培訓教育要求,根據(jù)施工維修作業(yè)內容進行應知應會和安全專業(yè)技術培訓;做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓,特種作業(yè)人員必須持證上崗。要加強對勞務工正確規(guī)范使用安全帶、安全帽等安全防護用品的培訓和使用情況的檢查,確保施工維修作業(yè)過程的安全控制和安全防護措施的落實到位。

5.在帶電接觸網(wǎng)下進行事故應急救援、搶險處理時,要由供電部門采取安全可靠的防護措施。對非電氣化區(qū)段的有關人員進入電氣化區(qū)段進行搶險、救災或處理應急突發(fā)事件時,有關單位、部門的負責人應向作業(yè)人員告知電氣化區(qū)段安全規(guī)定和注意事項,并設專人防護。

6.在電氣化鐵路天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設置安全柵網(wǎng)。

7.在電氣化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有人員和所攜帶的物件(如長桿、導線等)與接觸網(wǎng)設備、牽引變電設備和電力機車的帶電部分,必須保持2米以上的距離;禁止通過任何物體,如棒條、導線、水流等與上述設備相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。

8.乘坐軌道作業(yè)車時,嚴禁將長大料具高舉揮動。作業(yè)人員拿有長大物體通過電氣化鐵路時,必須使其保持水平狀態(tài)通過。

9.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時,任何從業(yè)人員嚴禁登上各種機車車輛頂部進行任何作業(yè),嚴禁翻越車頂通過線路。

10.在電氣化區(qū)段,通過鐵路平交道口的機動車輛裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不得超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過2米以上的貨物上嚴禁坐人。供電部門要在道口限界門右側桿上,安設有上述內容的安全提示牌。

11.電氣化鐵路上,架設索道或其他網(wǎng)線時,需經(jīng)主管部門批準,與有關部門簽訂施工安全協(xié)議,有關部門必須做好監(jiān)護,保證其繩索(包括晃動量)與接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應大于5米,并設有接地線。

12.在電氣化鐵路上使用鋪路機、鋪軌機、鋪碴機、架橋機及吊車等設備時,如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部限界,而工作人員(包括其動作范圍)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在2米以上時,接觸網(wǎng)可不停電,但要有供電部門人員的監(jiān)護;達不到上述條件時,應停電作業(yè),按相關規(guī)定辦理手續(xù)。

13.所有進入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定穿戴勞動防護用品。

14.間接帶電作業(yè)使用的各種絕緣工具,必須有“安全標志”和“產(chǎn)品合格證”,且其材質的電氣強度不得小于3KV/cm。有關單位要制定絕緣工具的專門保管制度和防潮措施,并按要求定期進行試驗。絕緣工具在每次使用前,必須仔細檢查有無損壞,用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分,并用2500V兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻符合要求。

15.工務、電務等部門使用的連接線應用截面積不小于70mm2的銅線做成,不得出現(xiàn)斷股、散股和絕緣膠皮損壞,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報廢。

16.各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前,必須進行安全預想;使用絕緣護品和絕緣工具前,必須進行雙人互檢,確認狀態(tài)良好;施工作業(yè)時,必須制定三級安全卡控措施;需接觸網(wǎng)停電時,必須由供電部門按程序辦理停電手續(xù),裝設可靠的臨時接地線,并設專人監(jiān)護,必須明確監(jiān)護的對象、范圍和安全注意事項。

17.在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,由供電部門驗電和裝設可靠的臨時接地線,并設專人監(jiān)護。作業(yè)結束,供電部門要確認所有工作人員都已進入安全地點,方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。

18.禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設備時,不準靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時,必須遠離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設備。

19.用水或一般滅火器撲滅距接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電;撲滅距接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體時,可不停電,但必須使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時,距接觸網(wǎng)在2米以上時,可不停電。

20.在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以內的鋼管、腳手架、鋼梁桿、道口金屬桿等金屬結構上,均需裝設接地線。在距接觸網(wǎng)5米范圍內使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時,應有良好的接地裝置。

21.嚴禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體,發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物體時,不得與其接觸,必須保持10米以上的距離,并將該處加以防護,立即通知供電部門進行處理。

22.遇雨雪等天氣不良情況下,禁止靠近接觸網(wǎng)設備部件等;禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。

23.電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《牽引變電所安全工作規(guī)程》和《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》等安全規(guī)章的要求,結合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細則、措施,以及事故應急處理預案等。

二、操作隔離開關人身作業(yè)安全措施

24.隔離開關設備所屬單位應在隔離開關傳動桿適當位置安裝明顯的“斷開”、“閉合”標志。在裝卸線、電力機車整備線、給水線等線路兩端分段絕緣器內側2米處,裝設“安全作業(yè)標”。

25.隔離開關定位時,應處于合閘狀態(tài),無論在開、合位均應加鎖,鑰匙放在固定地點由專人保管,使用時應辦理相關手續(xù)。

26.從事隔離開關倒閘作業(yè)的人員,必須經(jīng)供電部門專門培訓并通過安全操作考試合格,發(fā)給隔離開關操作證后,方能擔任工作。隔離開關操作人員、監(jiān)護人員必須持證上崗。

27.各單位使用隔離開關必須遵守以下規(guī)定:

(1)操作隔離開關人員,必須按要求進行登記,辦理倒閘作業(yè)手續(xù),嚴禁簡化程序作業(yè)。

(2)操作隔離開關必須實行呼喚應答制度,一人操作,一人監(jiān)護。

(3)操作人員必須按規(guī)定穿戴檢測檢驗合格的絕緣靴、絕緣手套、安全帽等防護用品,使用規(guī)定的檢測檢驗合格的絕緣棒、絕緣墊等工具,在確認隔離開關及其傳動裝置正常、接地線良好、線路上確無電力機車取流的情況下,方可按規(guī)定程序操作。如發(fā)現(xiàn)有不良狀態(tài)時,不準操作,不準自行處理,應立即報告供電調度員或通知供電部門進行處理。

(4)操作隔離開關要準確、迅速,操作過程中,人體各部不得與支柱及其構件接觸。禁止帶負荷操作隔離開關。雷電天氣時,禁止操作隔離開關。

(5)各單位要建立健全隔離開關操作的安全作業(yè)標準,及絕緣防護用品、工具的安全檢查檢測管理制度。

(6)操作隔離開關使用的絕緣靴、絕緣手套和絕緣工具,要存放在陰涼干燥的處所妥善保管,定期(每6個月一次)送供電部門進行絕緣性能的檢查試驗。每次使用前按規(guī)定進行必要的檢查試驗。

28.隔離開關操作平臺要硬面化,并建立清掃制度,操作平臺周圍不得存放和堆碼妨礙操作的料具及物品。

29.有關單位必須將隔離開關的使用情況納入交接班和干部安全巡視檢查的重要內容,加強監(jiān)控。

三、供電部門人身作業(yè)安全措施

30.電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱,在距軌面2.5米高的處所應懸掛涂有白底黑字的“高壓危險”、“禁止攀登”字樣及用紅色畫出的閃電符號的安全警告標志。

31.對從事牽引供電運行和檢修工作的有關人員,要每年定期進行安全考試。對新參加、變更職務或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上擔任接觸網(wǎng)運行和檢修工作人員,要事先進行安全考試,凡考試不合格者,不準作業(yè)。

32.在進行接觸網(wǎng)作業(yè)前,所用工具及安全用具,必須經(jīng)過檢查,符合要求方準使用。

33.在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)時,必須嚴格執(zhí)行工作票制度和供電調度員作業(yè)命令制度。

34.實行上下行分停作業(yè),必須分別辦理“上行”和“下行”停電作業(yè)工作票。當一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)、地線數(shù),無誤后方可銷令,然后方可辦理另一線路停電作業(yè)命令。

35.作業(yè)組在停電作業(yè)前要嚴格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須先驗電接地后,方準進行作業(yè)。禁止使用拋線驗電法。

36.在驗明確已停電后,要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連可能來電的停電設備上裝設接地線(包括作業(yè)區(qū)段附近其他帶電設備停電時)。必須保證接地線有足夠的截面和良好的導電性。

37.在停電的接觸網(wǎng)上作業(yè)時,作業(yè)人員(包括所持工具材料)與帶電體必須要保持足夠的安全距離,并設專人進行監(jiān)護。

38.在進行接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關的事故搶修時,作業(yè)前要按有關規(guī)定辦理停電手續(xù),經(jīng)過驗電接地后,方準接觸故障設備或進行搶修。

39.在鐵路營業(yè)線電氣化施工維修作業(yè)中,要認真落實部、局《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》的規(guī)定,嚴格執(zhí)行電氣化施工維修作業(yè)制度和安全防護標準,按照行車不施工,施工不行車的原則,在列車通過時,列車徑路上方的接觸網(wǎng)(含腕臂)上嚴禁有人。

40.供電人員進行步行巡視設備時,嚴禁攀登支柱等接觸網(wǎng)設備。當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有異物時,必須并穿戴絕緣鞋、絕緣手套等防護用品,并使用絕緣工具處理。

四、工務部門人身作業(yè)安全措施

41.在電氣化鐵路上,線、橋工區(qū)應備2-4套絕緣靴、絕緣手套,妥善保管,并每半年由供電部門進行安全性能檢查測試。打連接線時應按規(guī)定穿戴絕緣靴、絕緣手套。

42.在電氣化區(qū)段進行整組更換道岔、成段更換鋼軌及其他影響供電、電務設備正常使用的施工和作業(yè),必須有供電和電務有關部門配合并采取安全措施,工務部門必須按規(guī)定連接好橫向和縱向連接線,方準施工,同時站內停留的電力機車應降弓。施工結束開通前,必須經(jīng)供電和電務部門確認后,方準撤除連接線

43.在電氣化鐵路上,換軌如需拆開回流線時,必須有供電部門在場配合并負責監(jiān)護。在未設好分路連接線之前,不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作,由供電部門完成。

44.線路上單根抽換軌枕、找小坑、改軌距或進行其他作業(yè)時,應注意電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線,必須保持正常連接;如需臨時拆除接觸網(wǎng)接地線時,施工單位與供電部門配合,采取相應的安全措施后方準開工;作業(yè)完畢后應及時恢復接地線,擰緊螺栓并達到合格后,方可結束施工;如接地線需焊接時,由供電部門負責完成。

45.大機清篩、搗固、換碴等作業(yè)時,必須有供電部門配合,并在封鎖點內進行。嚴禁碰撞接觸網(wǎng)(回流線)與鋼軌的連接線,因施工需要拆開接地線時,必須經(jīng)供電部門同意后,由供電人員或經(jīng)專門培訓取證的工務人員擔任拆裝工作。拆除接地線時,應接好臨時接地線,臨時接地線的截面積不得小于25mm2。

46.在電氣化區(qū)段上,如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時,必須對該供電區(qū)段實行線路封鎖,不準電力機車行駛。

47.在接觸網(wǎng)帶電情況下,使用軌道車拖車裝卸鋼軌時,所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂。在不足2米以上安全距離高度,禁止平板車裝運鋼軌、枕木等卸車作業(yè)。使用電力機車邊走邊卸時,不得將電力機車置于所卸車輛的后部。

48.在進行隧道的檢查、補漏、鋪砌、油刷標志、刨冰及隧道口的粉刷裝飾等工作時,使用高梯、搭設腳手架與接觸網(wǎng)間距不足2米時,必須在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)。

49.電氣化區(qū)段進行開山放炮、清除山體危石、砌擋墻、搭腳手架、伐樹等作業(yè)時,必須與供電部門商定,采取有效的防護措施。

50.在電氣化區(qū)段進行圬工養(yǎng)生等作業(yè)時,禁止向接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內潑水、噴水。

51.在電氣化區(qū)段進行橋梁檢查時,上下墩臺應通過檢查梯,禁止通過接觸網(wǎng)支柱上下。

五、電務部門人身作業(yè)安全措施

52.在電氣化區(qū)段的有關電務電氣設備的保護接地線,必須連接牢固,接觸良好,接地電阻符合要求。

53.在高柱信號機上作業(yè),必須確認信號機構和梯子接地良好,保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線0.7米以上的安全距離。

54.在軌道上作業(yè),必須保證牽引電流的暢通并設好防護。

55.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連接線(板)和抗流變壓器因故損壞時,不得擅自處理,必須通知有關部門,并按有關規(guī)定,做好安全防護,采取保證牽引電流暢通措施后,方準處理。

56.更換UM-71或ZPW-2000A無絕緣軌道電路區(qū)間抗流變壓器連接線,必須按如下要求事項辦理:

(1)向車站登記要點。

(2)用回流連接線將兩鋼軌進行連接或需更換線所連接鋼軌與中心連接板進行連接。

(3)回流連接線全部接好后,方準進行更換。

(4)更換完畢良好后,再拆除回流連接線。

57.更換UM-71或ZPW-2000A無絕緣軌道區(qū)間抗流變壓器或SVA等電位線,必須按如下要求事項辦理:

(1)向供電調度要停電命令。

(2)如果是帶吸上線的等電位線,必須與供電部門聯(lián)系配合。

(3)給點命令下達并確認停電后再進行更換。

58.更換帶等電位線SVA或抗流變壓器,必須按如下要求事項辦理:

(1)向車站登記要點。

(2)用專用連接線將鋼軌與等電位線連接

(3)用回流連接線將鋼軌連接。

(4)連接線連好后方準進行更換。

59.信號機構與接觸網(wǎng)帶電部分安全距離達不到要求或遇雨、雪、霧天氣時,需在高柱信號機進行作業(yè)或搶修,必須辦理停電,并保證設備接地良好。

六、機務部門人身作業(yè)安全措施

60.在機車、軌道車等動車組上,凡可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_板的前門、天窗等處,均應涂有明顯的“有電危險、禁止攀登”等警告標志,并應加鎖和采用自動報警裝置。

61.凡進入電氣化區(qū)段的機車、軌道車等動車組上,對危及乘務人員人身安全,可能造成觸電危險的部位和零部件,都必須進行加裝改造。

62.電力機車在區(qū)間或站內未設隔離開關的線路上,發(fā)生弓網(wǎng)故障須上機車頂部處理時,必須經(jīng)列車調度員準許,列車調度員須通過電力調度員簽認該電網(wǎng)已停電后方可發(fā)布調度命令.命令中須注明“電網(wǎng)已停電,允許***次機車司機作業(yè)”的內容。作業(yè)完畢后,列車調度員須得到“***次機車司機作業(yè)完畢”的報告后,方可會同電力調度員按規(guī)定程序辦理送電事宜。

63.電力機車須按規(guī)定配備區(qū)間應急故障處理絕緣防護用品,即絕緣靴、絕緣手套、絕緣墊、絕緣接地桿等,要妥善保管,并按規(guī)定每半年進行安全性能檢查測試。

64、機車進行整備作業(yè)時,接觸網(wǎng)未停電前不準登上機車頂部;分閘前,確認機車停在“安全作業(yè)區(qū)”、受電弓已降下,按規(guī)定辦理隔離開關手續(xù),執(zhí)行呼喚應答制度,確認隔離開關已打開,接好地線后,安全監(jiān)護員方可將機車車頂鑰匙交予司機,進行登頂作業(yè)。

65.電力機車在段內進行整備作業(yè)后,整備司機必須親自檢查確認高壓室內、地溝內和機車下無操作人員,并高聲呼喚、鳴笛后,方可升弓。嚴禁在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標下進行機車整備。

66.救援列車在電氣化區(qū)段作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下進行作業(yè)。

67.電力機車進行清潔作業(yè)時,禁止使用軟管沖刷機車上部,沖洗機車下部時軟管方向不得朝上。

七、車輛部門人身作業(yè)安全措施

68.在可以攀登通往客、貨車車頂?shù)奶葑印⒅Ъ芴?均應涂有明顯的“有電危險、禁止攀登”等警告標志。

69.禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時開閉罐車和保溫車的注口(蓋)或在注口處進行工作。

70.在接觸網(wǎng)未停電和接地時,禁止使用軟管沖刷車輛上部,沖洗車輛下部時軟管方向不得朝上。

71.在距接觸網(wǎng)不足2米處理車輛故障時,必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù),方準進行作業(yè)。

72.進行機車直接供電操作時,必須按規(guī)定穿戴檢測檢驗合格的絕緣防護用品,并使用檢測檢驗合格的絕緣工具;摘掛380V至600V車底大線人員,必須經(jīng)過特種作業(yè)專門培訓取證后,方準上崗作業(yè)。

八、車務部門人身作業(yè)安全措施

73.在電氣化區(qū)段,調車作業(yè)計劃中應注明“有電”、“無電”字樣,調車人員須確認隔離開關開閉狀態(tài)后方準作業(yè),避免將電流帶入無電線路。

74.利用電力機車推送車輛進入無網(wǎng)區(qū)或無電區(qū)進行調車作業(yè)時,要有足夠數(shù)量的車輛作“隔離車”,并保證電力機車受電弓與接觸網(wǎng)終點標或分區(qū)絕緣器之間保持1至2個車的安全距離。

75.當調車作業(yè)由無電區(qū)域進入有電區(qū)域作業(yè)時,應一度停車,調車長須提前檢查確認有關人員站立位置符合要求后,方準進入有電區(qū)域。

76.登乘電力機車進行調車作業(yè)時,作業(yè)人員必須停上停下,手臂及所持物件不準超過車頂。

77.在接觸網(wǎng)帶電的線路上進行調車時,禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用手制動機,編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上線路上準許使用敞車手制動機時,不準踏在高于手制動機臺的車幫或貨物上。

78.為防止將列車接入接觸網(wǎng)停電的線路,車站值班員應根據(jù)有關單位負責人的運統(tǒng)46登記內容、調度命令和施工負責人在“接觸網(wǎng)電分段示意圖”用紅筆勾畫的停電區(qū)域,在控制臺該線兩端揭掛“停電”表示牌(計算機連鎖設備由各站段制定具體措施)。對停電的線路兩端的列車、調車按鈕加戴“停電”安全帽,當上下行分別停電時,應在有關渡線兩端的調車按鈕上加戴“停電”安全帽,并單操鎖閉。

79.發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時,必須在接觸網(wǎng)停電接地后處理。

80.電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災或旅客列車、罐車、敞車裝載易燃貨物超出車幫頂部有人站立時,要立即向列車調度員匯報,在接觸網(wǎng)停電后再進行處理,滅火時,要嚴格按《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》有關規(guī)定辦理。

九、客運部門人身作業(yè)安全措施

81.在接觸網(wǎng)帶電情況下,嚴禁用棒條等物處理車輛頂部的扒車人員或物體。

82.客車餐車頂部煙囪發(fā)生故障,餐車人員嚴禁在接觸網(wǎng)有電情況下登頂處理。

83.客車上水完畢,拔掉水管時,嚴禁水管朝上噴射接觸網(wǎng)帶電部分。

84.對臨客人員及加掛車乘務人員要加強專門安全教育培訓經(jīng)考試合格后,方準上崗,并落實專人進行安全監(jiān)控。

十、裝卸部門人身作業(yè)安全措施

85.在裝卸貨物線的分段絕緣器內側2米處應埋設符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標,在標志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上,嚴禁登上車頂作業(yè)。

86.裝卸作業(yè)必須在線路兩端設有安全作業(yè)標的指定線路上安全區(qū)域內停電進行。作業(yè)前,必須與車站值班員、隔離開關操作員、監(jiān)護員,加強聯(lián)系和互控,確認停電無誤后方準進行裝卸作業(yè)。作業(yè)結束,值班員確認所有人員均已到達安全地點后,方準向接觸網(wǎng)送電。

87.在帶電的接觸網(wǎng)下,嚴禁整理貨物;不準在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內除外)上進行裝卸作業(yè)、整理貨物、揭苫蓬布、拴解繩索、開關罐車車頂蓋等。

88.在帶電接觸網(wǎng)下,所有人員及所持物體禁止超過車幫和棚車車窗上沿;嚴禁站在棚車、保溫車等高手制動機制動臺上作業(yè);禁止用非絕緣竿尺測量貨物高度。

89.所裝貨車,不經(jīng)有關部門批準不得超限,因裝載加固不良在電氣化線路上整理時,必須在接觸網(wǎng)停電后方準進行。

90.在接觸網(wǎng)未停電和接地時,禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、舉升和轉動。

十一、房建工程部門人身作業(yè)安全措施

91.檢查維修牽引變電所房屋及附屬設備時,必須與變電所負責人聯(lián)系,經(jīng)同意登記簽認后,在變電所有關人員監(jiān)護下,采取安全措施后,方準進行。

92.在接觸網(wǎng)帶電時,嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設備的距離。

93.在站場施工時,嚴禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸、和濕粉石灰時,應盡量遠離接觸網(wǎng),防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。

94.手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時,必須水平通過。

95.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設備時,嚴禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。

96.在電氣化鐵路上,檢查建筑接近限界時,必須在接觸網(wǎng)停電后,方準進行。