一、工程概述

根據國家及省機械化改造政策,我礦正在進行9萬t/a機械化改造至30萬t/a建井前施工準備工作,按照設計,將原有的主提升斜井改造為副斜井,為確保我礦副斜井翻修改造項目順利,結合現井筒實際情況,特編制本安全技術措施。

二、項目施工情況

砼砌碹支護與錨噴支護、U鋼支護。

副斜井為原提升運輸巷,全巷道全長329m,該巷道井口地表為砼砌碹支護,砼砌到基巖巷道段采用錨網噴支護,局部采用U鋼支護,支護斷面為直墻半圓拱。

三、巷道技術特征

金晶煤礦一號井機械化改造項目初步設計說明書支護設計巷道凈斷面為7.5m3,根據我礦實際巷道情況及以后綜合機械化開采需要,設計巷道凈斷面10.2m3。

1、支護規格:副斜井巷道斷面為直墻半圓拱,表土層段采用砼砌碹支護(井口至50m段),其配合比為水泥:砂子:石子=1:1.99:3.17,水灰比為0.45,速凝劑用量為水泥用量的4%,強度等級為C30。毛寬4.5m,毛高3.45m,凈寬3.8m,墻高1.2m,拱高1.9m,砌碹厚度0.35m,拱厚度0.35m。錨噴段凈斷面10.2m3;U鋼支護段凈斷面10.2m3(附:巷道施工斷面圖)。

2、巷道基巖段(50m至329m段)翻修永久支護采用錨網、噴支護。錨桿采用φ22×2000mm左旋無縱筋等強度螺紋鋼錨桿,錨桿間排

距為800mm。頂錨桿采用MSK2335和MSZ2360型樹脂錨固劑各一卷錨固,幫錨桿采用一支MSZ2360型樹脂錨固劑錨固。錨網為ψ6mm的鋼筋焊制而成的經緯網,網格100mm×100mm,網片的規格為長×寬=2000mm×1000mm,網要接茬連接,孔孔相連。噴漿所用水泥為425﹟普通硅酸鹽水泥,砂為普通的石粉砂,石子直徑不大于10mm,并用水沖洗干凈,混凝土中水泥、砂、石子之比為1:2:2。

四、特殊支護

1、遇到頂板破碎、頂板淋水、地質條件發生變化或大的地質構造時需停止掘進并及時匯報調度室,立即調整支護方案。

2、翻修施工中出現高頂、片幫現象時,需及時補打錨桿,不能隨意擴大錨桿間排距,巷道超寬大于300mm時,需補打頂錨桿。巷道超高600mm時補打一根錨桿,超過1000mm時補打2根錨桿,支護時遇到失效錨桿及時補打,補打的錨桿打在距原錨桿位置不大于200mm處。

3、臨時支護:臨時支護配用HLS-2.5-2型單體液壓支柱6根,采用不少于3根單體液壓支柱支護,配合規定的標準柱帽、柱靴。柱帽、柱靴用φ220mm優質圓木兩面取平厚150mm以上或常規優質道木,用手柄升緊背牢,根據頂板劈口圍巖情況,可縮小臨時柱的間距或增加柱的數量,但必須遵循先支后回的原則,打錨桿必須在臨時支護下作業。

4、砌碹過程中出現冒落高度大于1米時,必須在碹體上充填厚度大于0.5米的矸石,矸石上用圓木木垛接頂。

五、施工前準備

(一)、貫徹學習、簽字

(二)、巷道施工放線

翻修巷道為+1739m—+1600m標高的副斜井,從地面測點2(坐標坐標*=2828317.050、Y=.140、Z=+1739.098)處開始施工,方位角301°45′38″,坡度-25°。

(三)、地面絞車安裝及軌道鋪設

1、地面絞車安設在離副斜井井口95米處,使用JTPB-2.5提升絞車(鋼絲繩直徑20mm),運輸距離為329m。

2、軌道鋪設:軌道采用22kg/m規格,軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm,不得應有硬彎,軌道間距600mm,直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為:-2mm—+5mm。直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。軌道枕木間距:-50mm—+50mm,枕木規格:200*200*1200mm,軌枕埋入底板深度為枕厚的1/3。枕木必須與軌道固定牢靠,且垂直于軌道,枕木必須平齊。道床必須墊平、搗室,嚴禁出現枕木懸空的軌道。同一線必須使用同一型號鋼軌,不得有雜拌道,道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號,道夾板螺絲栓必須帶有平墊、彈墊、螺母要擰緊。

?(四)、鎖井口門

1、刷幫、挑頂前,應先檢查支架和頂幫安全情況,發現隱患及時處理。進行刷幫挑頂時,在施工段以里不得有人工作。

2、拆除原碹體時,應由外向里依次進行,無關人員應撤至安全地點。

3、原碹體除后,應立即進行挖底槽和支模工作。碹墻澆筑完后,按作業規程規定的距離拆除臨時支護,按碹拱尺寸檢查,并處理好拱部荒斷面,如有掉頂危險,須在墻頂壁后牢固地架設墻上小棚。小棚拆除后,以穿棒護頂,穿棒的一端插入碹茬,另一端托在未撤的臨近小棚梁上。

4、基礎槽應挖到實底。如基礎下是煤層或軟巖層時,基礎必須加深、加寬;底鼓嚴重時,應加砌底拱。基礎加大或底拱施工,要補充施工方案及安全措施。

5、砼砌碹用混凝土配合比為水泥:砂子:石子=1:1.99:3.17,水灰比為0.45,速凝劑用量為水泥用量的4%,強度等級為C30。

6、嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的碹胎及模板。有特殊要求的碹胎及模板必須編號。跨度超過4米的碹胎,各節之間必須使用螺栓連接,不準使用其他連接方式。

7、架設碹胎的工作,應由碹頭向里依次進行,第一架碹胎應穩在老碹下,兩碹胎間距不應大于1米,相鄰碹胎之間必須用拉桿連接。嚴禁將碹胎直接穩定在工作平臺上。

8、腳手板的規格為3m(長)×0.25m(寬)×0.05m(厚)。嚴禁將腳手板直接搭在胎垛上或胎腿橫梁上,作工作平臺使用。工作平臺下需通過礦車時,必須保證礦車進出安全。工作平臺上要留有躲閃冒落活石的空間,禁止在平臺上堆積過多的材料或砸料石。

9、澆筑混凝土碹時,要先清理模板上的矸石雜物,檢查鋼筋排列數量、直徑、規格和位置等是否符合設計要求。

10、回收碹胎的時間為24小時。回收碹胎必須使用長柄工具,嚴禁使用動力機械回收。

11、砌筑水溝前,應將水溝毛斷面內的積水和煤巖碎塊清除干凈,鋪底厚度為10cm,坡度為-25°,溝底表面應光滑平整。水溝幫面厚度為10cm,水溝凈寬0.3m,凈深0.3m。澆筑混凝土時,應邊澆灌邊搗固,使其保持平整、無錯口或臺階。

(五)、施工材料準備

1、備齊砌碹施工工具大錘、瓦刀、振動棒等以及有關支護材料。

2、檢查并處理工作地點的安全隱患。

3、檢查施工所需的風、水、電。

4、施工前,要掩護好風、水、電等管、線設施;施工設備要安放到規定地點。

5、砌碹前,要根據作業規程要求,按中、腰線檢查巷道斷面尺寸,進行刷幫、挑頂和拆除臨時支架工作,凡有礙砌喧的部分都要刷大。

6、錨噴作為臨時支護時,應先檢查毛斷面尺寸是否符合設計要求,再按錨桿間排距補打齊錨桿,并噴砂漿或薄層混凝土封閉頂、幫。

7、砌拱前,必須搭設牢固的工作平臺,工作平臺采用φ48×3m鋼管及扣件搭設(土建用腳手架),間距為一米,上鋪50×250×3000mm木板,并與兩墻鋼模板連為一整體,防止跑模。

(六)、支護材料

(1)、錨桿:選用兩種錨桿。

長錨桿規格4.5m×φ20mm的螺紋鋼錨桿,托盤規格200×200×5mm。錨桿外漏長度350mm(壓到料石墻里面),錨桿間排距2400mm,錨桿垂直于墻面打設。錨固力不小于150KN,預緊力矩為200N.m。

短錨桿規格2m×φ18mm,托盤規格150×150×5mm。錨桿外漏長度50mm,錨桿間排距800mm。錨桿垂直于墻面。錨固力不小于100KN,預緊力矩為200N.m。

?(2)、網片:采用直徑為6mm的鋼筋焊制而成的方格網,網的規格為長×寬=2000×1000mm,網格為長×寬=100×100mm,網要壓茬連接,搭接長度不小于1OOmm,相鄰兩塊網之間要用14#鐵絲連接,連接點要均勻布置,間距0.2m,要求網片緊貼巖面。

(3)、樹脂錨固劑:使用MSK2335型樹脂錨固劑錨固。短錨桿使用一支MSZ2335型樹脂錨固劑錨固;長錨桿使用二支MSK2335型樹脂錨固劑進行錨固。

(4)、噴射混凝土使用標號不低于Po42.5的普通硅酸鹽水泥,砂為純凈的黃砂(中粗),細度模數m=2.5,石子粒徑5~10mm用水沖洗干凈,噴漿厚度為150mm,混凝土抗壓強度不小于C20,配比為水泥:砂:石子=1:2:2;另加水泥重量3~5%的J-85型速凝劑,噴淋水區時,可酌情加大速凝劑摻入量,速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入。

(5)、混凝土圈梁:其配合比為水泥:砂子:石子=1:1.99:3.17,水灰比為0.45,強度等級為C30。

(6)、料石:使用規格為350mm(長)×250mm(寬)×250(高)的毛料石砌筑。

(7)、砂漿:使用標號不低于Po42.5的普通硅酸鹽水泥,強度等級為M10,配合比為1:5.5。

(8)、鋼筋:圈梁骨架為4根φ16的螺紋鋼,采用φ6mm圓鋼制作的箍筋固定,箍筋間距300mm,保護層厚度50至80mm。

(9)、U型鋼:按照要求采用25U型鋼材料進行支護,棚距為0.5米。

六、工程質量要求

1、嚴格按照腰線及中線作業。

2、砌碹段碹體光滑,水泥砂漿飽滿,毛料石錯縫砌筑,厚度符合要求。

3、錨噴段噴漿厚度大于100mm,錨桿出露長度小于50mm,錨桿安裝時經過拉力測試,錨桿間排距符合要求,錨網搭接處使用鐵線鉸連。

4、U鋼棚段,U鋼棚間距為0.8m,拉桿齊全,U鋼棚與幫間背錨網,局部超挖地段充填好。U鋼棚迎山有力,垂直巷道中線。

5、巷道內的風、水、管、線同時按照設計施工。

6、人行踏步位于巷道右側,長600mm,高126mm,寬270mm。

7、人行踏步邊設置扶手,扶手高度900mm。

9、水溝位于巷道右側,寬300mm,深300mm,采用混凝土砌筑。

七、安全技術措施

(一)、施工流程

施工順序:

砌碹段:在翻修地點臨時支護護頂→拆除原頂板支護→臨時支護護頂→拆除舊墻、舊U鋼→校正中腰線→挖基礎→砌墻→立幫柱支碹胎→砌碹→封頂→拆碹胎與模板→檢查質量,清理現場。錨噴段:在翻修地點臨時支護護頂→拆除原頂板支護→臨時支護護頂→拆除舊墻、舊U鋼→校正中腰線→頂、幫施工錨桿→噴漿→檢查質量,清理現場。U鋼段:在翻修地點臨時支護護頂→拆除原頂板支護→臨時支護護頂→拆除舊墻、舊U鋼→校正中腰線→挖基腳→立U鋼腿→上梁→上拉桿→背幫、頂→檢查質量,清理現場。

(二)、施工作業要求

1、嚴格按照中腰線施工,施工前把中、腰線延放到施工地點。

2、砌墻必須挖到設計基礎深度,每次砌基礎、砌墻、穩碹胎前必須檢查中、腰線砌碹厚度必須達到設計要求。

施工時測量巷道尺寸要用鋼尺,翻碹后巷道斷面應符合設計要求。砌筑砂漿按配合比拌料,使用凈水攪拌,水灰比適宜,水泥砂漿標號要達到設計要求。砌墻時,每砌一層,拉一次橫線。注意砌塊搭配,保持層面高差不超過±30mm,砌塊壓茬長度不小于砌塊長度的1/4,灰縫控制15mm左右,砌筑時要做到砂漿飽滿,不得出現對縫、瞎縫,砌完后要劃縫。砌碹(墻)時為了接茬嚴密,應留茬口,二次砌筑時,必須清掃干凈并用水沖洗。為了使碹拱光滑,接縫嚴密,碹拱應使用合格的碹胎和木模板,嚴禁使用變形、失效、開裂的碹胎。錨噴施工要求

(1)、巷道凈寬、凈高允許誤差為0-150mm;

(2)、錨桿間、排距0.8m×0.8m,允許誤差為±100mm;

(3)、錨桿方向垂直于巖層面,最小不小于750;

(4)、錨桿托板緊貼巖壁,不得松動;

(5)、錨固力不得少于80kN;

6)、基礎深度不得小于100mm;

(7)、表面基本平整,噴射均勻。

9、翻修巷道先用錨網進行支護,后進行U型棚支護。

10、按照設計要求翻修斜井采用錨網噴漿支護,由于老巷巖質酥松要求采用U29型鋼材料進行支護,棚距為0.5米。

11、翻修要求支架符合下列要求:保證支架架設牢固構件齊全,無空幫、空頂等隱患,支架棚距不超過0.8米,嚴禁空頂作業。

12、澆筑水溝

砌筑水溝前應將水溝毛斷面內的積水和煤巖碎塊清除干凈,并按設計的厚度,坡度位置鋪好底,溝底表面應光滑平整。水溝幫面澆筑混凝土時,應邊澆灌邊搗固,使四周保持平整、無錯口或臺階。水溝的寬和深均為300mm,支護厚度為100mm。

踏步施工

踏步退后迎頭不得大于20米,踏步施工,與水溝施工同時進行,支木盒后,采用混凝土澆筑。

14、管線布置

(1)管路布置要求

①管道布置在巷道左側,壓風管、消防灑水管、排水管平行布置,采用錨桿吊掛。(詳見巷道支護斷面圖)

②管道與管道交叉布置時,必須保證管道之間有足夠更換的距離,且不妨礙其它設備維修和更換。(詳見巷道支護斷面圖)

(2)、電纜布置要求

①動力電纜敷設在巷道右側,且高于人行扶手800mm,電纜溝吊掛,且兩懸掛點間距不得大于3m,兩根電纜間距不得小于50mm,電纜到巷道頂板的距離不小于300mm,電纜較多時不得小于200mm。電纜與風水管間距不得小于300mm。

②照明電纜設在巷道頂部,電纜溝吊掛,兩懸掛點間距不得大于3m。

③信號線、通訊線吊掛在巷道左側,電纜溝吊掛,且高于風筒300mm,兩懸掛點間距不得大于3m。

(三)、安全措施

?1、頂板管理

(1)、每班進入翻修作業前,都必須先檢查所施工地點的支護和圍巖情況,嚴禁空幫空頂作業,必須處理好隱患后再作業,嚴格執行“敲幫問頂”制度,并在作業過程中安排有經驗人員專職觀察頂板,發現問題立即示警并進行處理。

?(2)、翻修時必須先使用臨時支護,進行接替更換,等更換后的支架架好,方可撤出臨時支架,在翻修工作中,當班發現的問題,當班處理,當班未處理完的,在交接班中必須交接清楚。

?(3)、翻修過程中,必須使用臨時超前支護,如果施工地點狹窄,所有作業人員必須相互注意安全,每一個施工人員都必須找好自己的安全退路,并保證退路安全暢通。

?(4)、在進行翻修作業時,必須由專職瓦檢員負責檢查瓦斯,嚴禁瓦斯超限作業。當班的工程質量由安全員督促。

?(5)、在任何地點檢修均嚴禁單人作業,作業中必須有專人監護。

?(6)、處理局部冒頂時,如果周圍支架完好,冒落范圍不大且頂板已經穩定不再冒落,必須先加固冒落點附近的其它完好支架,然后用適當數量的較長坑木搭在兩頭完好的支架上,其上鋪上背板,作業人員在此保護下排除垮落矸石;架設及接頂時都必須使用護頂板,防止頂上掉矸打傷作業人員。

?(7)、處理局部冒頂動作必須迅速、利落,嚴禁慢慢騰騰、拖拖拉拉。

?(8)、施工過程中必須嚴格執行先支后撤的原則,嚴禁施工不當而造成垮頂致使風流堵塞和發生安全事故。

(9)、在頂板破碎時,要適當縮小錨桿眼距,或者及時噴射不少于30mm厚的混凝土封閉圍巖,然后打錨桿眼注錨桿。

(10)、打錨桿眼注錨桿必須在前探支護下進行,不得空頂作業。

(11)、錨桿必須使用錨桿機打緊,確保錨桿的錨固力達到80kN,達不到80kN的錨桿要重新補打并且做好記錄。

(12)、安注的錨桿托板要與巖幫接觸嚴密,嚴禁在托板后面充填木片、碴石等雜物。

(13)、頂板錨桿在做拉力試驗時,必須在初拉錨桿周圍打設2—3根點柱,頂牢頂板,方可做拉力試驗,做完試驗方可回掉點柱。

?(14)、施工時嚴格執行“先支后撤、由上向下”的原則,巷道均可采用臨時前探進行支護,嚴禁空頂作業。??

?(15)、翻修加大巷道斷面(開壁子、落底)時,采用手鎬刨、風鎬拱、尖釬剔的方法進行(若巷道需要爆破處理時必須重新制定安全技術措施后,方可施工)。

(16)、在翻修過程中,所有施工人員必須按各工種操作規程作業。

?2、通風安全技術措施

(1)、翻修點為副斜井,采用局部通風機通風,安全人員必須經常檢查各通風設施的完好情況,控制風速保證風量的穩定正常。

(2)、風筒吊掛平直,做到逢環必掛、缺環必補,風筒不準漏風,距工作面距離不得超過5m,以保證工作面有足夠風量,拐彎處嚴禁拐死彎,要使用彈簧風筒。

(3)、加強通風管理,局部通風機必須有專職人員看管,要保持通風機常開不停,任何人不得擅自停機;若需要停機時,必須經通風人員同意后進行。

(4)、局部通風機要上架管理,距地面不小于300mm。

(5)、局部通風機要裝有風電、瓦斯聯鎖裝置,停風時能自動切斷供風巷道內的一切電源。

(6)、由于停電或者其他原因造成局部通風機不能正常運轉時,要停止作業,切斷電源,撤出人員。在恢復通風前必須檢查瓦斯,當局部通風機及開關附近10m風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可繼續施工。

(7)、施工作業點瓦斯預防措施

1)、通風抽采科負責對施工作業點瓦斯檢查、監測儀器的校對與管理。不得發放不靈敏或有損害的儀器,保證井下監控、檢測數據的準確性與可靠性。

2)、通風抽采科安排專職瓦斯員,瓦斯礦作業點每班至少檢查兩次,并安排其他瓦斯員檢查回風流瓦斯,有瓦斯異常情況瓦斯員要及時匯報,并迅速處理。

3)、瓦斯員每班在瓦斯檢查的同時用光干涉瓦斯鑒定器與甲烷傳感器進行校對,如果誤差大于規定值時,必須立即通知監測隊進行處理、更換。

?4)、通風抽采科每7天必須對施工作業點、回風流的甲烷傳感器以及采煤機機載斷電儀進行一次“瓦電閉鎖”實驗,由每班專職瓦斯員負責。施工作業點任何人員不得移動甲烷傳感器以及損壞甲烷傳感器和線路。

5)、若瓦斯超限,瓦檢員有權停止現場所有人員進行作業。

?6)、施工作業巷道安設的凈化水幕灑水時必須覆蓋巷道全斷面。凈化水幕的閥門及所有連接處必須保證完好,不得有流線性漏水,閥門靈活好使,以防止該處瓦斯積聚。風水噴霧必須保證處于常開狀態,由通風抽采科專職瓦斯員管理,施工作業人員不得隨意關閉。

(8)、高冒處瓦斯治理

1)、對翻修作業點地質酥軟段,冒落形成漏斗易瓦斯積聚;由施工人員采取提前架網,拉架時注意上部碎巖漏下。

2)針對已經形成的漏斗區,加強瓦斯檢查,可將風筒引入風流,稀釋瓦斯,以防積聚。

(9)、防止瓦斯積聚的措施

1)、健全穩定、合理、可靠的通風系統,主要采取以下措施:

礦井采用副斜井翻修,礦井投產時期采用并列式通風系統方式。

礦井主要通風機采用雙回路供電,一回電源停止供電后,另一回路必須馬上投入運行。礦井有因停電和檢修主要通風機停止運轉或通風系統遭到破壞以后恢復通風、排除瓦斯和送電安全的措施,恢復正常通風后,所有受到停風影響的地點,都必須經過通風、瓦斯檢查人員檢查,證實無危險后,方可恢復工作。所有安裝電動機及其開關的地點附近20m的巷道內,都必須檢查瓦斯,只有瓦斯濃度不超過0.5%時,方可開啟。

2)、加強對通風設備、設施的管理,經常檢查維修,保證設備、設施一直處于良好運行狀態。

3)、礦井主要通風機裝備2臺,1臺工作,1臺備用,采用雙回路電源供電。

4)、翻修施工作業點均設有完善的風電閉鎖瓦斯斷電報警系統。

5)、礦井必須有因停電和檢修通風機停止運轉或通風系統遭到破壞以后恢復通風、排除瓦斯和送電的安全措施。恢復正常通風后,所有受到停風影響的地點,都必須通過通風、瓦斯檢查人員檢查,證實無危險后,方可恢復工作。所有安裝電動機及其開關的地點附近20m的巷道內,都必須檢查瓦斯,只有瓦斯濃度符合《煤礦安全規程》(2016年版)規定時方可開啟。

6)、機電設備應設在進風風流中。如果硐室深度不超過6m、入口寬度不小于1.5m而無瓦斯涌出,可采用擴散通風。

?7)、安裝和使用局部通風機應遵守:

①局部通風機必須由指定人員負責管理,保證正常運轉。

②壓入式局部通風機和啟動裝置,必須安裝在至副斜井井口10米以外處;全風壓供給副斜井的風量必須大于局部通風機的吸入風量,局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中的最低風速必須符合《煤礦安全規程》(2016年版)第164條的有關規定。

③翻修作業點正常工作的局部通風機必須配備安裝同等能力的備用局部通風機,并能自動切換。正常工作的局部通風機必須采用三專(專用開關、專用電纜、專用變壓器)供電,備用局部通風機電源必須取自同時帶電的另一電源,當正常工作的局部通風機故障時,備用局部通風機能自動啟動,保持翻修作業點正常通風。

④必須采用抗靜電、阻燃風筒。風筒口到翻修作業點的距離不得小于5米,局部通風機和備用局部通風機自動切換的交叉風筒接頭的規格和安設標準,應在作業規程中明確規定。

⑤正常工作和備用局部通風機均失電停止運轉后,當電源恢復時,正常工作的局部通風機和備用局部通風機均不得自行啟動,必須人工開啟局部通風機。

⑦每10天至少進行一次甲烷風電閉鎖試驗,每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用局部通風機自動切換試驗,試驗期間不得影響局部通風,試驗記錄要存檔備查。

使用局部通風機通風的翻修施工作業點,不得停風;因檢修、停電、故障等原因停風時,必須將人員全部撤至全風壓進風流處,并切斷電源。

恢復通風前,必須由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時,方可由指定人員開啟局部通風機。

局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須檢查瓦斯,只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%,方可人工開啟局部通風機,恢復正常通風。停風區中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳濃度超過1.5%,最高瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過3%時,必須采取安全措施,控制風流排放瓦斯。

按照《煤礦安全規程》(2016年版)176條要求“停風區中瓦斯濃度或二氧化碳濃度超過3%時,必須制訂安全排瓦斯措施,報礦技術負責人批準”。應由礦山救護隊組織排放瓦斯。

在排放瓦斯過程中,排出的瓦斯與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過1.5%,且采區回風系統內必須停電撤人,其它地點的停電撤人范圍應在措施中明確規定。只有恢復通風的巷道風流中瓦斯濃度不超過1%和二氧化碳濃度不超過1.5%時,方可人工恢復局部通風機供風巷道內電氣設備的供電和采區回風系統內的供電。

?3、機電管理措施

(1)、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源。檢查瓦斯,在其巷道風流中瓦斯濃度底于1%時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢查;檢驗無電后,方可進行導體對地放電。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電、防止擅自開蓋操作,開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”字樣的警牌,只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。

(2)、操作井下電氣設備應遵守下列規定:

①非專職人員不得擅自操作電氣設備。

②手持式電氣的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。

(3)、容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露轉動和傳動部分必需加裝護罩或遮欄等防護設施。

(4)、電氣設備不應超過額定值運行。防爆電器設備入井前,應檢查“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”、及安全性能;檢查合格并簽發合格證后,方準入井。

(5)、敷設高壓電纜應遵守下列規定:

①電纜吊掛必需用電纜鉤。

②巷道中懸掛的電纜應有適當的弛度,并能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊。在電纜墜落時應不落在軌道上。

③電纜鉤的懸掛間距不得超過3m。

(6)、電纜不應懸掛在風筒或水管上,不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時,必需敷設在管子上方,并保持0.3m以上的距離。

(7)、電纜的連接應符合下列要求:

①電纜與電器設備的連接,其芯線必需使用齒形壓線板或線鼻子與電氣設備進行連接。

②不同型電纜之間嚴禁直接連接,必需經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。

③在地面修補的電纜必需經浸水耐壓試驗,合格后方可下井使用。在井下冷補的電纜必需定期升井試驗。

④3臺以上的電器設備必需設置局部接地極。

(8)、井下防爆電器設備的運行、維修和修理,必需符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備,必需立即處理或更換,嚴禁繼續使用。

(9)、嚴禁甩掉、停用井下各種電氣保護。

(10)、存在下列問題的電氣設備及小電器不得下井使用:

①防爆結合處銹蝕、劃痕超過規定。②絕緣座破裂導致接線柱松動,接線柱變形或螺紋滑扣。

③導電螺栓、螺母銹蝕超過規定。

④喇叭嘴不配套或斷裂、缺損。

⑤開關本體與外殼不配套,轉蓋與外殼不配套、缺手把或轉動不靈活,開關內腔上方導電螺栓與接線鼻連接不牢。

⑥開關的機械閉鎖失效。

⑦開關內缺電源隔離罩、電源危險牌、防塵罩。

⑧開關底托架斷裂或固定不牢。

⑨電機風葉處的護罩與電機外殼固定不牢。

(11)、電氣設備的隔爆外殼應清潔、完整無損并有清晰的防爆標志。有下列情況者為失爆:

①外殼有裂紋、開焊、變形。

②防爆殼內外有銹皮脫落。

③閉鎖裝置不全、變形損壞,起不到機械閉鎖作用。

④隔爆室的觀察孔的透明板松動、破裂或使用普通玻璃。

⑤防爆電機接線盒內缺隔爆絕緣座。

(12)、電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固,密封良好。

(13)、工作面電氣設備要加強管理和維修,爆破時要撤出20m以外。

(14)、電氣設備必需使用綜合保護開關、風電閉鎖等安全保護裝置;自動停電時,待查明原因,確保無誤后再人工送電。

(15)、各低壓操作規程信號都必需使用防爆按鈕,嚴禁明電操作。

(16)、各機械設備必需定期進行注油、檢查、維修,以保證設備良好運行。

(17)、電氣設備與道軌之間的安全間隙不得小于0.7m。

(18)、井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過載和漏電保護的照信號綜合保護裝置配電。不得使用明火、明電照明。

(19)、井下所有機電設備必需標有“MA”標志。

(20)、井下過流保護的整定值必需與計算值一致,并按規定進行電氣試驗,下井前必需進行通流試驗。

(21)、嚴格執行停送電制度,停電必需掛牌,工作前進行驗電、放電,嚴禁帶電作業。

(22)、電修工必需經過專門培訓學習,并經考試合格,持證上崗。

(23)、噴漿機安全注意事項:

①、噴漿機的安裝、固定必須在跟班隊長的親自指揮下作業;

②、噴漿機要求防滑裝置,噴漿機最突出部位到軌道距離不小于500mm;

③、安裝、通電工作必須由機電工操作,其他非電工人員嚴禁操作;

(24)使用噴漿機前的檢查

①風水管路有無漏風跑水現象;

②輸料管有無磨損現象,有無漏風、跑料或堵塞現象;

③噴漿機料罐中有無雜物、余料,操作把手、開關按鈕是否靈活可靠,各密封部位是否嚴密,各閥們是否漏風、可靠、壓力表是否靈活,速箱、各軸承是否有油,電動機及各傳動部件是否正常,出料彎頭有無堵塞;

④噴槍攏料管、水環及其連接部件磨損情況,水孔有無堵塞;

⑤信號是否清晰、準確,通信照明是否充分;

⑥作業地點有無活矸,淋水是否處理,斷面尺寸、中腰線是否合格,通過作業區的電纜、管線及各種器材設備是否妥善保管,遮蓋材料是否齊全,規格數量是否合乎要求;

(25)噴漿機維修時,首先將開關打到零位,并閉鎖,懸掛告示牌,避免誤送電傷人,維修人員必須是經過培訓的專業人員,方可操作

4、擋矸、防止物料下滑

翻修施工前,先在起始翻修點下3m處設計一擋矸欄,防止作業時垮落矸石滾到副斜井下部,并懸掛安全警示牌,防止施工地點下方嚴禁有人通行。

5、提升運輸、硐室

(1)、各類司機必需經過培訓考試合格,并持合格證的專職或兼職人員擔任。絞車司機必需嚴格正規操作。

(2)、絞車司機必需持證上崗,開車前進行以下檢查:

①各零部件是否齊全,螺絲有無松動及缺損現象。

②開停車的運轉是否正常,制動閘是否可靠,操作按紐是否靈敏可靠。

③信號是否暢通。

④鋼絲繩連接環、連接銷是否齊全和安全可靠,檢查無問題時方可開車。

(3)、絞車在運行中的安全注意事項:

①根據信號操作絞車,信號不清或運輸道上有行人或障礙物時不準開車。

②運行中,要注意絞車的運轉聲是否正常,由異常時立即停車檢查,及時處理。

③嚴禁用手排列繩位,開車時思想要高度集中,不準談話逗笑。

④若礦車掉道,應立即停車制動,報告班長,組織上道,上道時要統一指揮,安排注意事項,嚴禁強行牽引上道。

⑤斜巷變坡點處必需有可靠的擋車裝置。翻修地點以上10米處設置跑車防護裝置。

車前,都必需檢查礦車連接裝置是否完好,否則嚴禁開車。

?(4)、副斜井巷道每隔40m在巷道行人側設置一個躲避硐,躲避硐采用錨噴支護,巷道掘進寬2.2m,凈寬2m,錨噴厚度0.05m。凈高2m,巷道凈斷面2m?;,掘進斷面3.34m?;。硐室基礎深度0.25m。躲避硐深度2m。

六、、避災線路火災、瓦斯:翻修施工作業點→副斜井斜巷→副斜井井口→地面

?八、其它要求

1、本班翻修后巷道內無雜物、浮矸、無積水;各種材料工具要分類掛牌,擺放整齊。風.水管路要按要求吊掛好,不得漏風.漏水。

班組長必須認真開好班前會,詳細布置各項具體安全、質量、技術要求,要做到責任到人,各負其責。下班后,將各具體工作詳細交代給下一個班組。否則,追究上一個班組的責任。

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富源縣大河鎮金晶煤礦

2017年3月18日

篇2:主斜井維修排水安全措施

一、通寨煤礦主斜井現狀:

原通寨煤礦主斜井井口參數實測為:*=,Y=,Z=現有資料提供情況:主斜井沿22號煤層布置,巷道坡度:25°;采用工字鋼支護,斷面4m2,巷道斜長280m,巷道垂高118m,至1317m巷道斜長230m,巷道垂高97m,主斜井軌道水淹前沒有沒回撤,從井口往下50m范圍用木支護替換了工字鋼支護,隔-架替換-架,從井口50m下工字鋼支護末回撤。通寨煤礦于2006年8月被水淹沒至令,雨季老空水從主斜井口流出,枯水期主斜井水位無法測量,通寨煤礦于2006年8月閉坑、供電系統已回撤,因通寨煤礦老空區積水位于阿戛煤礦首采面上部,其內的約3.6萬m3老空積水量對阿戛煤礦的安全存在很大的威脅,需啟封、維修主斜井排除其內積水,

保證新系統首采面掘進、回采安全,為確保維修、排水安全,特編制本安全措施。

二、啟封通寨煤礦主斜井維修、排水前的準備工作

(一)維修后的井巷凈斷面:上凈寬為2.0米;下凈寬2.8米;,凈高2.0米;棚距為0.5米,柱窩深0.2米。

(二)驗收標準:

1、新老支護間必須保持整體棚梁棚腿一致,不得出現高低不平、里進外出的現象。

2、支架架設應齊、牢、穩、正,背幫背頂必須嚴密,空頂處必須用老木接頂,空幫必須卡幫。

3、棚梁接口要嚴實合縫。

4、巷道清潔整齊,浮矸雜物清掃干凈,水溝暢通,文明生產達到要求。

三、安全管理措施:

1、成立專職維修隊伍:每班安排專職維修工4人,負責維修支護、出矸、運輸,其中支護工2人,出矸及運輸2人。

2、每班應開好進班會,值班礦長、安全員、瓦檢員應嚴格搞好交接班。每班班前會上應將上班的安全情況及進度、本班注意事項等交待清楚。

3、每班必須經值班礦長、安全員、瓦檢員檢查,確認井巷通風、瓦斯、頂板、支護安全后,維修人員方可進入維修點。否則,必須先處理安全。

4、值班礦長、安全員、瓦檢員必須堅持現場指揮,監督檢查落實各項安全狀況,發現問題,及時匯報和處理。

5、必須嚴格工程質量驗收標準,對不合格工程必須及時反工。堅持誰驗收、誰負責的原則。對不合格工程給予驗收的,必須追究當班領導的責任。

四、維修安全操作規定:

(一)維修原則:先支后拆、先頂后幫。維修時應先處理頂板,架好棚梁,再處理兩幫;先從支架完整點架新棚后再逐架拆棚。

(二)操作順序:準備材料→保護好管線、設備設施→清理維修點附近(5米范圍內)→加固維修點附近5米內支護→維修。

1、維修點后方不超過4米處應備足不少于以下數量的材料:礦工鋼2架、竹芭2捆、板皮100塊及一定數量的老木,用后及時補足。

2、維修點附近的管線、設備設施應用溜槽等材料采取覆蓋遮攔的措施加以保護,嚴防損壞。

3、施工前應清理維修點附近的浮煤浮矸雜物,確保兩端退路暢通無阻。

4、維修工具應放置于后面順手處巷幫棚腿空隙處。

5、施工前應先加強維修點附近支護,原有支護5米范圍內應打上一梁三柱中抬棚或臨時立柱,漏頂片幫處應背嚴背密。

(三)架棚規定:先安設好棚梁,打上兩端立柱后挖出兩端柱窩,架設好棚腿,背嚴背密頂幫,撤掉立柱。

(四)頂幫破碎處處理方法

將直徑12cm左右、長1.2米的半圓木小頭削尖,從后面新支護的靠近破碎區的二架棚(或礦工鋼)中間打入楔子,楔子插入深度不得小于1.0米,扦子密度視現場破碎程度確定,當確認頂幫無冒落危險后方可開始正常維修工作,維修過程中應盡量防止煤矸下冒,把維修裝運煤矸量減少到最低限度;

五、主要安全措施:

(一)通風安全措施

1、維修過程中應確保維修點煤矸不堵塞巷道,盡可能保持最大通風斷面,當不可避免出現巷道堵塞時,現場人員必須立即通知調度室,采取緊急措施進行處理,若風量滿足不了要求時,必須采取局部通風措施,確保維修點瓦斯不超限。

2、井下管理人員應加強井下通風瓦斯檢查,發現問題應及時采取措施,查明原因。若屬維修點冒落堵塞井下無法正常通風時應立即將其余地點人員撤至地面。

(二)運輸安全措施

1、裝車時矸石不能超過礦車邊緣,礦車距維修點的距離不得小于4米。

2、人員嚴禁從副井上、下井,推車工將車推至井底后不得在井底逗留。

(三)預防頂板事故措施

1、施工過程中嚴格按安全規定操作,嚴禁一次拆除多架棚子。

2、維修過程中應堅持敲幫問頂。

3、背嚴背密頂幫,空頂處應用老木接頂,空幫處應卡幫。

4、棚間設置牢固的撐木,頂部及兩幫各二個。

5、處理破碎區時人員必須協調一致。