一、概況

目前由我單位施工的30103工作面膠運順槽正在反掘施工,截止2012年8月1日剩余20米與膠運大巷貫通,現已停掘。反掘段巷道各斷面設計均為矩形,錨網索、噴支護,1-1斷面掘進寬度6200mm,掘進高度4900mm,S掘=30.38㎡,2-2斷面(驅動硐室)掘進寬度9600mm,掘進高度4800mm,S掘=46.08㎡,為確保準確貫通和安全施工,特編制本措施,要求相關施工單位嚴格遵照執行。

見附圖1:《施工平面示意圖》

見附圖2:《反掘段膠運順槽斷面圖》

見附圖3:《膠運順槽驅動硐室斷面圖》

二、貫通前的準備工作

1、貫通前由項目部技術測量組及時給出巷道的控制中腰線。

2、貫通前由項目部技術測量組標出膠運大巷的具體貫通位置。

3、膠運大巷貫通處前后10m范圍內不得留有雜物及材料等。

4、貫通前先將貫通處前后10m范圍內的頂板及兩幫松動巖體用長柄工具找實找盡,確保安全后才再進行施工。

5、貫通前將膠運大巷貫通處的電纜、風水管路等進行有效保護。

6、離貫通還剩20m之前,通風部門應做好通風調整的準備工作。

7、由于貫通處膠運大巷頂部有大約3.5m厚的煤需刷掉,為防止貫通點膠運大巷頂板錨桿、網片、錨索等被綜掘機絞斷落入大巷皮帶造成撕帶事故,貫通前應在膠運大巷貫通處搭設操作平臺,一方面對膠運大巷管路、電纜、皮帶等進行保護,另一方面方便施工人員作業。操作平臺用10#工字鋼(站柱)和10#工字鋼(橫梁)以及20#槽鋼(或不低于50mm厚木板)搭設而成,槽鋼或木板與工字鋼必須連接牢固,站柱與橫撐必須焊接牢固(或用螺栓連接),搭設高度與膠運順槽掘進底板一致,站柱間距為1米,相對應兩個站柱用4寸鋼管連接,相鄰兩個站柱用拉鉤連接,為保證足夠的防護面積,平臺長度不低于10米,寬度與膠運大巷貫通處巷道寬度一致。

見附圖4:《貫通前通風系統圖》

見附圖5:《貫通后通風系統圖》

見附圖6:《貫通處操作平臺剖面圖1》

見附圖7:《貫通處操作平臺剖面圖2》

三、施工方法

(一)綜掘施工方法

1、施工設備:采用EBZ-200A型掘進機,5.0T裝載機,MQT-90錨桿機,MQB-70氣腿式煤幫錨桿鉆機,YT-28風鉆。

2、施工方案

膠運順槽機頭配電硐室聯巷施工完畢后,反掘膠運順槽機頭硐室直至與膠運大巷貫通,在貫通點掘進時,先掘進貫通處膠運大巷頂部,待掘至設計頂板時及時支護,綜掘機掘進時底板預留高于作業平臺500mm,防止鏟板觸及工作平臺。剩余部分再采用人力配合風鎬掘進,采用短掘短支的方式(一排一支護),膠運大巷頂板上的煤落到已經搭設好的平臺上,人工配合裝載機把平臺上的煤運走,為確保安全,裝載機不能進入平臺上作業(鏟斗可以伸至平臺上)。

3、掘進方法

(1)掘進施工以綜掘機配合人工刷擴掘進,人工出渣,前探梁超前臨時支護,按順序施工,正規循環(貫通點實行短掘短支,即施工夠打一排錨桿的距離時,綜掘機停機進行支護),一次成巷。

(2)綜掘機掘進貫通點時履帶距離膠運大巷左幫(貫通點)不小于500mm安全距離,掘進一次性進尺不能大于500mm,作業平臺煤渣堆積厚度不得大于300mm,出渣時綜掘機退出,鏟車配合人工出渣,清理平臺上的煤渣。

(3)貫通前、貫通后膠運大巷貫通處兩側有專人把守警戒,嚴禁通過或入內。

(4)采用綜掘機進行截割煤的兩種方法

○1定向采用激光指向儀定向。截割順序:割煤由下向上,先從巷道煤層底板拉槽然

后往復割至頂部。

○2定向采用激光指向儀定向。截割順序:割煤由巷道中部拉槽往復割至頂部,然后綜掘機移出,支護頂板,支護好后再從巷道煤層底板拉槽往復割至中部。

(3)割煤時,煤落入綜掘機鏟板的收集頭上,裝在收集頭上的圓盤耙爪連續運轉,將煤裝入綜掘機自帶的中部運輸機,中部輸送機將煤轉載到掘進機后面的巷道里,然后通過裝載機把煤運至立交下料口,經膠運大巷皮帶機運至地面原煤倉內。

(4)貫通時先下部貫通,然后向上向四周刷大至設計斷面。

(5)施工至膠運大巷頂部時,應短掘短支,即夠支護一排錨桿的距離時,應停止掘進,進行支護;綜掘機炮頭夠不到的地方,采用放松動炮配合人工刷擴的方法進行掘進。

4、循環錨桿支護工序及具體要求

待掘進機掘完一個循環(1.2米),掘進機退出,調入錨桿機進行支護,掘進機和錨桿機交換工作地點,掘進和支護依次循環。

5、膠運大巷貫通處頂板支護完畢后,平臺未拆之前應及時噴漿成巷,噴射砼強度等級C20,噴厚100mm,噴漿后錨桿、錨索頭不得外露。

6、各工種之間的配合及注意事項

掘進機和裝載機相互配合。各工種人員應互相協調,充分利用工時,提高生產效率,特別要堅持正規循環作業,確保工作面安全生產和設備高效運轉。

7、噴漿結束后及時拆除膠運大巷操作平臺。

8、貫通并噴漿結束后,在距貫通點設立風門或風障,同時拆除輔運順槽口臨時風障。

(二)貫通處人工刷擴施工方法

1、首先對貫通處頂板、幫部支護完畢,平臺兩側上好護欄,護欄用棕繩或塑料網制成,護欄下部生根在平臺上,上部通過打錨桿固定在膠運大巷頂板或幫部。

2、四根前探梁抵到迎頭煤壁上,人員站在臨時支護下作業。

3、由于巷道較高,必須分層刷擴,人員在平臺上(或煤堆上)施工時,必須佩戴安全帶,安全帶生根在頂部支護完整的金屬網上,嚴禁生根在人員站立的同一物體上。施工人員現站在堆起的煤垛上先把巷道頂板刷出,刷夠一排錨桿的距離后立即對頂板進行掛網、打錨桿支護,支護完畢后人員站在支護好的頂板下刷擴幫部和下部;其余人員站在已經刷落的煤堆上進行掘進作業,順序而進,依次循環。

4、出貨方式:人工將刷落下來的煤、矸從搭好的平臺上翻至膠運順槽內,再用裝載機運出工作面。煤與矸分開裝運。

四、主要技術要求

1、從貫通處頂板向前掘進2.9米,呈圓弧狀與煤層頂板順平,順平后沿煤層頂板掘進。

2、膠運大巷皮帶保護平臺長度不低于10米,大板厚度不低于50mm,平臺支撐站柱必須加密,所有站柱必須穩固、楔實,平臺兩側必須加斜撐。

3、必須把貫通處膠運大巷內的各種管路、纜線置于平臺之下。

見附圖8:《貫通處膠運大巷頂板刷擴剖面圖》

五、貫通施工安全技術措施

1、頂板管理

(1)貫通前,由施工隊安排人員到反掘頭預透處,檢查巷道支護是否完好、穩固。

(2)貫通施工期間,加強頂板管理,嚴格執行“敲幫問頂”制度,嚴禁空頂作業。認真使用好超前臨時支護。

(3)掘進采用短掘、短錨的方法施工,掘一排支護一排,嚴禁空頂作業。

(4)貫通后,要及時做好臨時支護。

(5)即將貫通前,安排專人到膠運大巷貫通處兩側進行警戒,貫通處兩側各20米處。

2、通風管理

(1)貫通前,項目部通風隊必須按預定的通風方案做好調整通風系統的準備工作,必須設好相應的通風設施。

(2)貫通前5米時,由通風隊檢查調整通風系統的準備工作是否完善,進一步做好調整通風系統的準備工作。

(3)通風系統調整期間,該區域應停止一切工作,通風技術人員及時設立風障(貫通時在30103工作面輔運順槽開口20米處設立風障)進行通風系統調整,待風流穩定后,瓦斯無異常,經通風技術人員同意后方可恢復該區域一切工作,全部貫通后,在距貫通點10米的膠運順槽內設立風門或風障。

3、噴射混凝土

由于貫通后需在膠運順槽設立風門或風障,膠運大巷操作平臺也要拆除,這樣就給后期貫通處噴漿造成較大困難,所以貫通后應及時對貫通點進行噴漿。

(1)在膠運大巷貫通處下方向(向機尾方向)設立水幕一道,水幕必須覆蓋巷道全斷面。

(2)由于噴漿是在平臺上進行,必須增加照明裝置,以防操作人員不慎掉下平臺。

(3)噴射的回彈料在噴完一個班后,必須及時進行清理,并清至原巷道底板,兩邊不得有穿裙、赤腳現象,噴漿前積聚在巷道里的淤泥必須徹底處理干凈。

(4)噴射手應配2人,1人持槍噴射,1人輔助照明并負責聯絡、觀察頂板及噴射情況,以保證安全和噴射質量。噴射機與噴射手之間不能直接聯系時,應配備專用的聯絡信號。

(5)使用噴漿機前,對噴漿機和風水管、電纜線進行全面檢查,并試運轉,若發現橡膠結合板磨損、壓緊螺絲桿失靈、橡皮清掃器磨損、噴頭出水不正常,風水管連接不牢固等,要及時處理。

(6)噴漿機要專人操作,處理機械故障及噴漿機停用時,必須切斷電源、風源并從饋電控制開關上切斷噴漿機電源。嚴格執行停送電制度。送風、送電時必須通知有關人員,以防發生事故。

(7)在噴射作業中,如果發生堵管或突然停風、停電時,應立即關閉噴頭水閥,將噴頭向下放置,以防水倒流至輸料管中。風閥門必須關閉,待處理完故障或來風、來電時才重新開風。

(8)發生堵管或噴漿機堵塞時,必須先停電、停料、停水,判斷堵塞地點后再停風。用手錘敲擊堵塞地點后再送風吹掃。吹掃時,噴槍口或噴漿機出料口的前方及其附近嚴禁有人。送風、送電前必須通知現場人員,防止發生事故。

(9)向噴漿機送料人員要站在安全地點。

(10)噴漿時,必須嚴格按照要求的噴漿厚度進行,噴漿料必須嚴格配比,翻拌均勻。

(11)噴漿時應對膠運大巷風水管路、纜線等進行保護,即用塑料布或舊風筒布對其進行覆蓋并綁扎,噴漿結束后及時拆除。

4、人工刷擴

(1)貫通處刷擴期間,必須經常檢查施工茬口處的支護,一個循環施工結束后,茬口處立即支護。

(2)嚴格執行短刷短支,即刷夠一排錨桿的距離時必須打錨桿掛網進行支護。

(3)每班必須檢查平臺的牢固性,發現晃動、變形等情況必須處理完畢后再進行刷擴作業。

(4)刷落的煤、矸必須及時清理、運走,材料要堆放整齊,確保巷道環境衛生和退路暢通。

(5)施工期間,嚴禁將鋼釬、錨桿、托盤、鏟子等工具掉入皮帶機上。

(6)施工平臺上的材料、工具傳遞時,嚴禁拋擲,須用人工或繩索傳遞。

(7)使用壓風作動力的錨桿鉆機、風鉆、風鎬等,風管必須綁扎牢固,以防甩脫傷人。

(8)刷擴時原支護暴露的錨網及錨桿、及時處理完畢,并將其清理干凈,以免發生人身事故。

(9)裝載機出貨時,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。工作人員如需進入工作面,應朝司機晃燈,待裝載機停下后再進入工作面。

(10)施工人員在平臺上施工時應注意以下幾點:

○1平臺上不得大量堆積煤巖、支護材料等。

○2施工人員在平臺上施工時不要太靠近平臺邊部,以防墜落。

○3施工時時刻注意平臺的穩定狀況,不可掉以輕心,做到防患于未然。

④作業人員在平臺作業時必須佩帶保險帶,且生根牢固。

(11)隨著貫通處貫通空間越來越大,輔運順槽兩道風門必須關閉;通車時,也不得兩道風門同時打開,以防風流短路。

5、其它

(1)嚴格按測量組下達的貫通通知書要求施工。

(2)貫通時,必須有主要隊領導及通風隊指配專職人員現場跟班,統一指揮貫通工作,確保順利安全貫通。

(3)貫通后認真做好兩頭的支護銜接工作,及時清理掉矸石,雜物等,做好收尾工作。

(4)距貫通還剩20m以后,施工隊每班到項目部調度室匯報一次,距貫通還剩10m后跟班隊干要掌握每小班的進尺情況,以便指導施工。

(5)貫通還剩5m后,必須采用邊探邊掘的方法掘進。在迎頭巷道斷面下部沿施工方向水平打一個深度3m的探眼,以便指導準確貫通。

(6)探眼打透后,必須及時匯報項目部和礦調度室以及生產辦。

(7)距貫通還剩20米時,測量人員重新測定標高,根據實際標高確定坡度。

(8)貫通后嚴格按設計將巷道支護好,工程施工結束并時清理凈雜物,將剩余的物料轉走,做到人走料凈。

六、避災路線

1、作業地點一旦發生火、瓦斯、煤塵等災害事故時,施工人員應按如下路線進行撤離:

工作面迎頭→配電室通道→30103輔運順槽→回風大巷→膠輔回聯巷→膠運大巷→膠輔聯巷→輔運大巷→副斜井→地面。

2、作業地點一旦發生水災害事故時,施工人員應按如下路線進行撤離:

工作面迎頭→配電室通道→30103輔運順槽→回風大巷→回風斜井→地面。

附圖9:《避災路線圖》

七、未盡事宜按2011新版《煤礦安全規程》和《30103工作面輔運、膠運順槽開口段機掘作業規程》等相關規定執行。

篇2:回采工作面改造貫通安全技術措施

一、施工概況

1.28092工作面改造巷截止5月5日,貫通剩余距離為44m。

2.貫通處巷道的支護方式為2.4mπ型梁配單體液壓支柱支護。

二、貫通方案

1.貫通地點:距材料巷安全出口外35m處。

2.貫通原則:臨近貫通處時,必須減小一次爆破距離。

3.貫通方向:向材料巷方向貫通。

三、安全技術措施

1.區隊技術人員要及時預報每日該施工地點的貫通剩余距離,掌握地質變化情況,并把貫通位置標定在材料巷里。

2.施工單位必須開好班前會,并將本措施在會上班班貫徹;要求每班有專人負責作業現場的安全工作。

3.施工前,備好備齊防片幫、冒頂材料,液壓管路、壓風管路敷設到位,材料運到存放地點后,靠幫擺放整齊,嚴禁堵塞退路。

4.每次開工前,班長必須首先把施工地點的安全情況進行一次全面檢查,發現不安全隱患及時處理,待不安全隱患處理完好后方可進入施工地點。

5.施工單位要嚴格按安全質量標準化標準進行施工和驗收。

6.嚴格執行敲幫問頂制度,處理好松動巖、煤及凸露巖石。

7.距貫通處剩余20m及其以下放炮時,施工單位要按圖示位置設置崗哨(附爆破把崗示意圖),嚴防人員誤入。

8.把崗人員必須由帶班班長親自安排,每個把崗地點至少安排兩名人員警戒,其中一人把崗,一人傳遞把崗信息,班長聽到把崗情況匯報后,確認警戒區內無任何人員及其他危險時方準下達爆破命令,爆破工接到命令后,至少等5秒后方準爆破。

9.把崗人員必須認真把崗,不準打瞌睡、閑聊或干其它工作,非經安排把崗的人親自通知撤崗,嚴禁離開把崗地點。

10.貫通距離剩余5m后,必須加固貫通處附近10m范圍內的巷道支護。

11.距貫通處剩余3m時,應先用掏槽貫通法貫通,然后刷大成巷。嚴防冒頂及其他事故發生。

12.由于改造巷道與材料巷是斜交,所以貫通時會出現一幫先貫通隨后巷道全部貫通。

13.通風部門應安排專職瓦斯檢查員在該區值班,巡回檢查貫通處附近20m的瓦斯濃度,嚴防風筒脫節等其它原因使瓦斯超限發生瓦斯事故。

14.堅持“三不傷害”,杜絕“三違”現象,堅持安全檢查“三不少”,發現不安全隱患及時處理,做到“三不生產”。

15.嚴格堅持現場交接班制度,每班作業結束前,要完成整個作業循環。物料分類擺放整齊,搞好文明生產工作,當班未處理問題要向下一班交接清楚。

16.施工單位要加強對電氣設備檢查與管理,杜絕失爆現象。

17.瓦斯檢查員必須持證上崗,堅持“一炮三檢制”、“瓦斯巡回檢查制”和“三人聯鎖放炮制”。

18.機電運輸科要加強對該區機電、運輸設備的檢查,確保臺臺防爆。

19.安全檢查科派人巡查施工地點的安全狀況,保證安全施工。

篇3:工作面皮運順槽貫通安全技術措施

一、概述:

20112工作面第三聯巷預計于2012年6月24日與20112皮運順槽貫通,為保證施工安全特制定安全技術措施如下:

二、施工要求:

1、20112工作面第三聯巷貫通時嚴格按照生產技術科給定中線沿底板進行施工。

2、20112工作面第三聯巷貫通時巷道斷面為矩形,規格:5200*3400mm,貫通后兩側與20112工作面皮運順槽各抹角3米。

3、貫通后兩幫包角錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距950*900mm,3-3-3布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿使用1根;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規格為2500*60mm;網片采用2500*10000mm的高強度塑料網。

4、20112工作面第三聯巷貫通時頂、底板與20112工作面皮運順槽頂、底板不得留有臺階。

5、20112工作面第三聯巷貫通處采用錨索結合W鋼帶進行加固(見附圖)。

6、貫通后及時在貫通位置外側兩排W鋼帶之間安裝頂板離層儀進行監測。

三、貫通安全技術措施:

1、貫通時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工。

2、貫通前,按照貫通加固要求對貫通位置頂部進行加固支護,未加固好嚴禁施工。

3、距巷道貫通前5米通知礦相關部門,貫通時貫通地點20米范圍內嚴禁有人員工作逗留,并設人專人在預透點兩側20m處設警戒。

4、貫通范圍在3米以內時嚴格執行“掘一排、支一排”。

5、貫通時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。

(1)敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任,1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方,并保證退路暢通。

(2)敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。

(3)敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。

(4)敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備,防止機械傷人事故發生。

(5)頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應首先設置臨時支護。

6、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況,發現有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時,必須及時補打錨桿(索)進行加固修復。

7、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等來壓預兆時,現場人員必須立即停止工作,撤至安全地點,待查明原因,采取措施確認安全后方可施工,否則人員嚴禁入內。

8、貫通時,要先將貫通處頂部、幫部網片、錨桿及鋼帶處理完畢,不得采用機組截割,要盡量人工處理,以防止傷人,登高處理時必須使用專用梯子(或凳子)。

9、貫通時要小斷面貫通,然后再刷大斷面,嚴禁一次大斷面貫通,刷大后處理完活茬,確定清理完后立即對頂板進行支護。

10、貫通后嚴禁任何人員進入貫通處空頂區域。

11、貫通后,將貫通處抹角處理合格,并進行包角,包角范圍必須與原有巷道支護對接好,幫部有片幫危險時及時補打臨時錨桿。

12、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業、行走,防止機組擺動時傷人。

13、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。

14、膠帶輸送機機尾設專人看護清理,必須保證機尾皮帶不跑偏,不堆貨。

15、未述事宜執行《煤礦安全規程》(2011版)、《安全技術操作規程》及《20112工作面輔運順槽掘進作業規程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規程》中相關內容。