一、工程概況:省對我礦安全設施及條件驗收,提出需將井下18KG軌道更換為22KG軌道,現報施工安全措施。

二、施工負責人:黃延安

三、安全負責人:李文貴

四、安全技術措施:

1、軌道工入井時,必須穿戴整齊(安全帽、水鞋),帶礦燈、自救器。

2、嚴禁穿化纖衣服或帶煙火和點火物品下井。

3、班組長必須佩帶便攜式瓦檢儀。

4、施工前由現場施工負責人與礦調度聯系,停止施工巷道提升運輸。

5、工作人員進入斜坡行走時,必須嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

6、鋪軌道時,軌道工必須由班組長統一指揮,站穩立牢,步調一致。

7、軌道工必須熟練掌握各種機具的使用。

8、檢查并帶好工具材料,排除施工巷道內不安全隱患,方可進入施工地點。

9、拆除混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時,掌釬人要戴防護手套,打錘人不準戴手套,不準和掌釬人站在同一條線上,同時注意周圍環境。

10、搗固道床或臥底時,前后間距不小于2米;使用撬棍起道或起道釘,不準手握滿把;施工作業中,不準碰觸電纜、電話線、管道等。

11、砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩牢,隨后用力釘進去;嚴禁在軌道上直道釘。

12、使用起道機或千斤頂時,要垂直放平放正,鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭、手要躲開壓杠;鋼軌被頂起后,作業人員的手、腳不準伸入軌底、軌枕下面。

13、使用彎道器的規定:

(1)、將加工的鋼軌放平穩,軌底向下。

(2)、彎道器要放平放正、墊穩,兩鉤爪牢固卡住鋼軌。

(3)、用絞絲杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠。

14、多人搗固作業,要統一行動,不準打飛鎬,不準亂打道渣、軌道和軌枕。

15、使用大頭鎬搗固,工作人員前腳站在被搗固的枕木上,腳尖不超過軌枕邊緣,后腳站在兩根軌枕之間,并不準踏入軌底。

16、調整軌道方向,由一人指揮;撥曲線時,先將曲線兩端直線撥直,再將彎曲線撥入曲線范圍內,統一進行調整;曲線段按規定設軌距拉桿。

17、軌道必須嚴格按照中線(+50)、腰線進行施工,坡度一致(50米內不超過1/1000,即+50)。

18、軌道鋪設質量標準必須按照:

(1)、軌距(600+5)mm;(600-2)mm;(曲線段內軌加寬5-10mm)

(2)、水平偏差不超過5mm(曲線段外軌加高按彎道半徑10米、15米、20米、25米時分別為35、25、20、10mm,偏差不變);

(3)、接頭平整度及左右偏差不超過2mm。軌縫不大于5mm。

接頭相對錯距不大于50mm;人車道接頭應錯接,相對錯距不大于2米。

(4)、軌枕中心距:上山為600+50mm;平巷為800+50mm。

軌枕距軌端頭為480mm。

(5)、軌枕標準:平巷采用木枕時規格為:長*寬*高=1200*130上/160下*140mm。

(6)各道夾板、螺栓、彈簧墊、扣件、道釘與軌型配套,齊全、密貼、緊固、有效。

(7)、道碴:堅硬巖塊,粒度不大于40mm,不得使用細砂、爐碴、煤層夾矸、頁巖。鋪設厚度:10度以下不小于10Cm,10度以上不小于5Cm,地面不小于15Cm,底板挖成橫溝,深度為軌枕厚的2/3;道碴不埋沒軌枕面,軌枕應露出1/3。

(8)、軌道與巷道間距:單軌時:碴面起1.6M高度內巷壁最突出部位距軌道中心不小于1240mm。車場:碴面起1.6M高度內巷壁最突出部位距一側軌道中心不小于1240mm(人車停車點上下人側為大于1440mm),兩軌道中心距:裝載點為大于1580mm;摘掛鉤點為大于1880mm。

(9)變坡凸彎道必須用專用設備進行加工圓順,嚴禁用鋸斷直折及用氣割燒焊方式加工。

19、軌道運輸時,每次只能掛一輛架子車;每車裝6M22KG軌不超過30根。

20、裝車時須用盤條加固鋼軌,防止滑落,重心保證在礦車中心。由信號掛鉤工和當班施工負責人檢查加固可靠,才許放車。

21、放車時,絞車司機必須精力集中,慢放。

22、信號掛鉤工要嚴格監視每鉤提放車情況,發現問題及時打點停車處理。嚴禁信號工發信號后不監視行車狀況而離開工作崗位

做其它工作。、

嚴格執行“行車不行人,行人不行車”規定。

正確使用好“一坡三檔”,保險繩及專用插銷。

一旦出現斜坡礦車掉道事故,必須立即停車處理。

處理掉道車時,必須由施工負責人在現場進行指揮。并與絞車司機聯系好,嚴禁亂開絞車。處理時人員不得站在車輛前后方,只能在側面進行處理,且要有人監護,采取防側翻措施,如整車處理上道有困難時,必須進行卸車,處理空車上道后再行裝車加固。處理上道后,所有人員撤到躲避硐內或其它安全地點才準施發信號進行提運。

其它按有關提升運輸安全管理規定執行。

篇2:軌道鋪設作業安全規定

1、在有機車運行的線路上施工前,施工區段兩端40m以外須設警示牌板,并設專人防護和指揮機車的停止。在主要運輸大巷施工時,防護人員與施工地點之間的距離不得小于60m。在曲線段施工時,防護人員必須站在直線段。

2、在有架線的巷道施工前應先停電、后施工。

3、斜巷施工前必須將施工地點上方(斜巷上口附近5m以內)的浮雜物清理干凈,以防異物滑落傷人。

4、施工作業時,所用工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。

5、搗固道床或臥底時,前后間隔距離不得少于2m。多人進行搗固作業時,要統一行動,不準打飛鎬,不準亂打道渣、軌枕和鋼軌,防止飛起石頭傷人。

6、使用起道機時要垂直放正,不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿。

7、用起道機起道時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業人中的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防傷人。

8、使用彎道器時要將加工的鋼軌放平穩,軌底向下,同時彎道器要放平、墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

9、使用彎道器加工曲軌時,用絞杠或釬子擰緊絲桿時兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。

10、裝卸鋼軌時要由一人喊號,一頭先起或一頭先放,嚴禁拋擲。串道施工前要先將鋼軌撥正,人員跨站在鋼軌上,抓牢軌頭,嚴禁將手伸入軌底,嚴禁鋼軌前方站人。

11、斜巷施工時必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。

12、斜巷施工時必須由下向上進行。上端施工人員要注意保護下端施工人員的安全。

13、斜巷施工時施工人員要站在平穩可靠地點,所用工具要放穩、放牢,傳遞工具時要互叫互應,不準亂扔亂放。

14、斜巷裝、卸料施工嚴格按相關措施執行。

15、架線停送電操作嚴格按停送電措施執行。

16、軌道燒焊施工嚴格按燒焊措施執行。

篇3:安全生產崗位責任制:軌道鋪設工

1、軌道鋪設工對所屬范圍內的各項工作負全面責任。

2、熟悉“三大規程”,掌握軌道鋪設質量標準,嚴格正規操作。

3、嚴格按中腰線施工,保證施工質量,隨時檢查軌道的完好性,保證行車安全。

4、備用物料各歸其位,達到文明生產標準要求。

5、平巷鋪設軌道時,嚴禁行車,設崗或設擋車設施。

6、上下山施工時(包括提運、裝卸施工物料),必須有針對性的安全技術措施。

7、有扒裝機時,嚴格按照《作業規程》規定挪移、固定扒裝機。

8、嚴格執行國家安全法律法規和上級有關安全管理規定。

9、保質保量的完成領導交辦的各項工作任務。