一、工程說明

為了60101高檔普采運輸方便,經公司領導研究決定對60101回風順槽進行軌道鋪設,工程量為350m,為順利完成礦井聯合試運轉和竣工投產驗收,在軌道鋪設過程中保證安全和工程質量,特制定以下安全技術措施。

二、施工前準備

㈠施工前,由技術人員(編寫人員)負責貫徹批準的施工安全技術措施。貫徹后方可下井作業。

㈡軌道采用軌長為8m、22kg/m軌道,軌距600mm,軌道整體鋪設在巷道前進方向的中間,軌道靠左、右幫距離為1450mm,鋪設軌枕規格為:長×寬×高=1200×160×140mm的優質木材,軌枕間距800mm;具體施工按軌道鋪設安裝圖施工(附圖)。

㈢施工前由礦地測科提供腰線,測繪人員沿井巷直線段,每隔30m設一組腰線,曲線段每隔10m設一組腰線。在施工中,曲線的起止點、直線段的變坡點、岔交點等都必須設腰線標明,確認無誤后方可施工,保證工程質量,無腰線嚴禁施工。

㈣施工工具:

風鎬、彎道器、起道器、夯道鎬、爪形撬棍、專用量具、軌道尺、水平尺、曲度規、剛尺等準備到位。

㈤材料選擇:

鋪軌前對鋼軌型號、材質、魚尾板、墊板、軌枕等材料進行檢查、保證、符合設計要求。

㈥接風水管路、動力電源接至施工地點,將施工設備配備齊全,并運送到施工地點。

三、鋪軌工藝

㈠軌枕鋪設要求

1.軌枕必須對齊放平整,利用中腰線核實。兩軌枕中心距為800㎜。

2.鋼軌接頭下的軌枕必須選擇規格標準、材質優良的軌枕。

3.嚴禁砼軌枕、木軌枕混合使用。

㈡軌道鋪設要求

兩條軌道的接頭,直線段取相對式,曲線段取錯開式,但錯距不宜大于3m,使用的短軌不得小于2m。

㈢軌頭接縫

接頭的高低內測錯距不大于2㎜。直線段鋼軌的聯接應用懸接法,曲線段為懸錯接法。

㈣定道

施工中每鋪設一根鋼軌,要放正接頭,插入軌縫鐵片,安裝魚尾板,每個接頭扣件要牢固、齊全。在軌道接頭處應懸空。螺栓應涂潤滑油,保證安裝后與鋼軌密貼。

㈤軌枕

施工中,按照軌枕的間距使用板尺、粉筆將軌枕位置畫在鋼軌上,然后將軌枕放在所畫的位置上。

㈥道釘

使用道釘固定軌距,先目視然后瞄正方向,放正軌距尺調整鋼軌,再釘道釘,緊接著補齊魚尾板螺栓。

㈦矯正軌道

按照中心線校正軌道,軌道中心線最大誤差不得超過±50㎜。軌枕間距為800㎜,可利用專業工具撥正軌枕間距。

㈧道岔鋪設

1.道岔鋪設前必須先在地面進行預組裝,并檢查道岔零件是否符合要求,然后將道岔軌枕按道鋪設順序編號,并拆解道岔,連同軌枕一同運至現場。鋪道岔時,采用木道木。

2.道岔鋪設順序:

先鋪轍岔,再鋪茬本軌,然后鋪設導曲軌、尖軌和護輪軌,最后安設轉向裝置。

3.釘道釘:

先釘外股鋼軌,再依據軌距釘內股軌道,每個岔枕木先釘兩個道釘,待全面檢查合格后再補釘其他道釘。

㈨道床

道床選用堅硬不易風化的碎石做道碴,粒度為20~30㎜,并不準摻有碎末等雜物,使其具有適當的孔隙率,以利于排水和良好的彈性。

四、質量保證

㈠質量目標:優

㈡施工隊組建立施工日志。

㈢嚴格按《作業規程》、《煤礦井下鋪軌驗收規范》進行驗收,對質量不合格的工程,必須當班返工。

㈣驗收員要認真把關,不循私情,嚴格驗收。

㈤隊長、技術員下井對工程質量進行檢查,發現問題及時處理。

㈥工作面設立材料存放點,所有材料必須分類堆放整齊,工作面必須備有一定數量的材料。

㈦認真落實班組核算制度,由材料員建立材料領用臺帳,實行材料領用登記制度,班組長及驗收員必須加強班組的材料管理,嚴格控制材料消耗。

㈧質量標準化保證措施:

1.堅持“百年大計,質量第一”的質量意識。

2.對驗收不合格的工程必須返工,上道工序不合格,下道工序不準施工。

3.鋪軌工作必須按設計要求和規范施工,不得偷工減料。必須實行掛線施工。

4.實行質量管理責任制,質量好壞與考核掛勾,對出現質量問題的人員及相關責任人實行經濟處罰,對工程質量好的隊伍及人員進行獎勵。

5.全隊職工必須堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針,遵循“先安全,后生產;不安全,不生產”的原則,嚴格執行《煤礦安全規程》、《各工種崗位作業規程》、《質量標準化標準》及上級有關安全生產的規定。

6.井下嚴禁拆卸礦燈,嚴禁帶電檢修電氣設備。合理配置電氣設備,加強防爆管理,防止過熱、防止電氣火災。

7.其它未涉及部分執行《煤礦安全規程》的相關規定。

五、施工技術要求

㈠扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5㎜,高低和左右錯差不得大于2㎜。

㈡直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌面的高低偏差,都不得大于5㎜。

㈢直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5㎜,下偏差為-2㎜。

㈣在曲線段內應設置軌距拉桿,每隔5米設一組。

㈤軌枕的規格及數量應符合設計要求,間距偏差不得超過50㎜。道碴的粒度及鋪設厚度應符合設計要求,軌枕下應搗實。

㈥清理浮碴,挖出軌枕基礎,將軌枕放好。

㈦按中腰線鋪設軌道,道軌鋪設標準要求執行“釘道質量標準”。

㈧檢查道軌鋪設質量時,用卡軌、鋼尺檢查道軌高低、偏差、內錯差、軌枕間距,不符合標準規定的必須進行整道處理。

㈨整軌時嚴禁使用有裂縫的撬棍,以防斷棍傷人,扛鋼軌行走時要時刻觀察前后左右情況,嚴禁碰人及撞擊風水管、電纜和風筒等設施。

㈩插入和抽出起道器時,不要把手和腳伸入軌道下面,防止壓傷到手腳。

(十一)抬扛鋼軌時,兩人操作,應同起同放,嚴禁掇人,防止出現砸腿腳等事故的發生。

(十二)使用道錘時,要注意錘頭和錘把發生脫節,掉落傷人。

(十三)運輸鋼軌時,要捆扎結實,降低重心,杜絕超載,以防掉道,翻車事故。

(十四)使用活扳手緊螺絲時,要使用配套口徑的扳手,用力均勻,防止滑落傷人。

(十五)起道、抬道軌、砸道釘時要腳站穩,防止歪倒,打傷腳、腿部。

六、通風管理及安全措施

加強對通風系統的管理,風門必須閉鎖,嚴禁兩道風門同時打開,通風部門加強日常維護管理。工作面兩順槽由通風部門指派專職測風員進行定時測風,并記入測風記錄牌板,風量要滿足生產要求,否則應及時采取調風措施。

1.嚴格瓦斯檢查,發現瓦斯超過0.8%立即停止作業,迅速撤離出工作面,待查明原因,進行處理后方可作業。

2.瓦檢員檢查發現瓦斯濃度超限,必須及時向礦調度室匯報并做好記錄。由通風部組織專門人員進行瓦斯排放,隊組跟班隊干、班組長、安全員必須在通風部領導下同瓦檢員一起協調配合排放瓦斯。

其它未提及事項仍按原規程執行,本措施如有遺漏或與《煤礦安全規程》抵觸之處,按《煤礦安全規程》中有關規定執行。

篇2:軌道鋪設作業安全規定

1、在有機車運行的線路上施工前,施工區段兩端40m以外須設警示牌板,并設專人防護和指揮機車的停止。在主要運輸大巷施工時,防護人員與施工地點之間的距離不得小于60m。在曲線段施工時,防護人員必須站在直線段。

2、在有架線的巷道施工前應先停電、后施工。

3、斜巷施工前必須將施工地點上方(斜巷上口附近5m以內)的浮雜物清理干凈,以防異物滑落傷人。

4、施工作業時,所用工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。

5、搗固道床或臥底時,前后間隔距離不得少于2m。多人進行搗固作業時,要統一行動,不準打飛鎬,不準亂打道渣、軌枕和鋼軌,防止飛起石頭傷人。

6、使用起道機時要垂直放正,不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿。

7、用起道機起道時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業人中的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防傷人。

8、使用彎道器時要將加工的鋼軌放平穩,軌底向下,同時彎道器要放平、墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

9、使用彎道器加工曲軌時,用絞杠或釬子擰緊絲桿時兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。

10、裝卸鋼軌時要由一人喊號,一頭先起或一頭先放,嚴禁拋擲。串道施工前要先將鋼軌撥正,人員跨站在鋼軌上,抓牢軌頭,嚴禁將手伸入軌底,嚴禁鋼軌前方站人。

11、斜巷施工時必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。

12、斜巷施工時必須由下向上進行。上端施工人員要注意保護下端施工人員的安全。

13、斜巷施工時施工人員要站在平穩可靠地點,所用工具要放穩、放牢,傳遞工具時要互叫互應,不準亂扔亂放。

14、斜巷裝、卸料施工嚴格按相關措施執行。

15、架線停送電操作嚴格按停送電措施執行。

16、軌道燒焊施工嚴格按燒焊措施執行。

篇3:安全生產崗位責任制:軌道鋪設工

1、軌道鋪設工對所屬范圍內的各項工作負全面責任。

2、熟悉“三大規程”,掌握軌道鋪設質量標準,嚴格正規操作。

3、嚴格按中腰線施工,保證施工質量,隨時檢查軌道的完好性,保證行車安全。

4、備用物料各歸其位,達到文明生產標準要求。

5、平巷鋪設軌道時,嚴禁行車,設崗或設擋車設施。

6、上下山施工時(包括提運、裝卸施工物料),必須有針對性的安全技術措施。

7、有扒裝機時,嚴格按照《作業規程》規定挪移、固定扒裝機。

8、嚴格執行國家安全法律法規和上級有關安全管理規定。

9、保質保量的完成領導交辦的各項工作任務。