在井下各裝車站電機車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施

一.總則

1.在井下各裝車站(北一裝車站、北二裝車站、六隊口車場,六隊口至擴(kuò)排水倉口車場、北三裝車站、北三六號井底彎道、北三進(jìn)風(fēng)石門)電機車進(jìn)行頂、拉、摘掛車時,機車司機必須聽從信號工、操車工、班隊長和放煤工的指揮。指揮人員發(fā)號施令時,必須使用電鈴、口哨、警鈴、信號燈等聯(lián)絡(luò)裝置,嚴(yán)禁用口喊、敲管子等非正規(guī)方式代替信號指令。機車司機與信號工、操車工、班隊長和放煤工在作業(yè)前,必須聯(lián)系好施令方式,否則,嚴(yán)禁開動機車進(jìn)行頂、拉、摘、掛車等一系列工作。

2.用口哨、電鈴作為行車或調(diào)車信號時,其聲響規(guī)定如下:

一長聲為停車,二短聲為拉車(前進(jìn))

三短聲為頂車(后退)四短聲為慢拉車

五短聲為慢頂車

3.用礦燈作為信號時,其規(guī)定如下:

左右晃動為停車;上下擺動為拉車(前進(jìn));圓周運動為頂車(后退);

4.機車在運行時,司機嚴(yán)禁將頭、手及身體各部位伸出車外,嚴(yán)禁在車外開車、不帶頭燈開車和不松閘就開車。

5.在各車場頂拉車時,必須有掛車工、班隊長現(xiàn)場指揮,嚴(yán)禁現(xiàn)場任何人員蹬鉤、扒車隨車運行。

6.機車在頂拉車時,一臺機車只允許頂拉一排列車(煤車不超過13輛;矸石車不超過10輛;人車不超過6輛),嚴(yán)禁兩臺機車同時頂拉兩排或兩排以上列車,若特殊情況,需兩臺機車同時頂拉一排列車時,必須有班隊長、操車工現(xiàn)場指揮,兩機車司機必須密切配合好,按照發(fā)出信號指令時刻保持步調(diào)一致,集中精力,謹(jǐn)慎駕駛。各裝車站只允許停放一排車。

7.機車在各裝車站頂拉車時,機車或列車的行駛速度不得超過1.5米/秒,并在行駛過程中,司機要輔以撒砂,集中精力,細(xì)心、謹(jǐn)慎駕駛,遇緊急或非正常情況,確保機車或列車能及時停止運行。

8.機車司機、操車工必須嚴(yán)格按“三程”及安全措施和有關(guān)管理制度執(zhí)行,持證上崗,杜絕違章。在各地段頂拉摘掛車時,機車司機與操車工相互配合,發(fā)準(zhǔn)聽清信號,操車工必須使用好鉤子、哨子,頂拉車時必須在列車前方引路施令,摘掛車時必須站在巷道較寬處無安全隱患的軌道外側(cè)側(cè)身操作,各種安全設(shè)施、設(shè)備、裝置必須按規(guī)定使用維護(hù)好。

二.在平田車場往(5#點-調(diào)度室門前-驗收室門前)副井底頂、拉各種車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過及有障礙物時,必須待車輛和人員通過該路段,清除障礙物后,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,頂車時不得摘鏈,待車頂、拉到位后方可摘掛鏈。

三.在平田車場往翻籠、頂、拉車時,驗收室調(diào)度員和掛車工必須察看前方道路是否有行人和障礙物,斜下口單開道岔必須搬至直道位置,確保直道暢通無阻,再將斜下進(jìn)口的擋車鏈掛好,阻車器關(guān)閉。檢查中,發(fā)現(xiàn)隱患,必須立即處理,確認(rèn)無誤后,方可向司機發(fā)出頂拉車信號,頂車前,驗收室調(diào)度員必須用電話通知翻車機司機,機車司機必須聽從班隊長和操車工指揮。機車司機在頂拉車過程中,不斷鳴鈴示警。當(dāng)列車前方第一輛礦車到達(dá)翻籠前阻車器1.5米時,翻車機司機必須立即向機車司機發(fā)出停車信號。凡斜下清理滿載散車,推入驗收室至翻籠重車道后,推車人員必須將道岔恢復(fù)至原直道位置,再通報驗收室調(diào)度員,往翻籠頂重煤車前,操車工必須與機車司機配合,將散煤車與列車連掛穩(wěn)妥后,方可向翻籠頂送。機車在向翻籠頂車過程中,必須減速慢行,并不斷發(fā)出警號。車輛未頂?shù)轿?機車司機嚴(yán)禁摘鉤。

四.在副井底料、空車場及翻籠空車場頂拉摘掛車前,操車工必須觀察巡視車場車輛動態(tài),并與下料推車人員聯(lián)系好,確認(rèn)車場無任何安全隱患后,方可向翻車機司機發(fā)出車輛運行信號(操車工與翻籠司機聯(lián)系信號規(guī)定以電鈴聲響亂點為準(zhǔn)),待翻車機司機回點后,再向機車司機發(fā)出行車信號,操車工和機車司機必須密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號。操車工操作時,必須站在礦車與巷道幫較寬處使用鉤子側(cè)身操作,嚴(yán)禁竄入兩列車和兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。在副井空料車車場摘掛車時,必須待罐籠停止往外推車后進(jìn)行,否則,嚴(yán)禁摘掛車。往副井矸石重車道頂矸石、回收車時,操車工首先察看翻籠空車場是否來車,在無車輛通行時,與下料推車人員聯(lián)系好,返回搬好驗收室門前渡線道岔及矸石道與空車道單開道岔,確認(rèn)周圍車場無任何安全隱患后,方可向司機發(fā)出頂車信號。同時,尋找安全寬敞線路,在礦車運行前方指揮車輛運行,當(dāng)前方第一輛車接近車場停放的車輛或連環(huán)阻車器兩個礦車的位置時,必須及時向機車司機發(fā)出停車信號,機車司機收到停車信號后,立即制動停車,靠車輛慣性緩慢滑行到位,避免車輛碰撞或撞壞連環(huán)阻車器。

五.在充電室門前以及北一信號房、2#井、北一煤倉、矸石倉處頂拉摘掛車時,必須有班隊長或信號工、操車工在前面指揮施令,否則嚴(yán)禁行車。

在北一車場往(2#井-炸藥庫門前-北一煤倉)頂、拉各種車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,清除障礙物后,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,頂車時不得摘鏈,待車頂?shù)轿缓蠓娇烧獟戽湣?/p>

六.北一裝車站行車規(guī)定:

1.機車或列車在北一裝車站通過時,機車司機必須集中精力,目視前方,注意觀察人員、車輛、道岔位置,若有人員在此段行走或作業(yè),必須待人員通過該路段或撤離至安全地點,確認(rèn)無人員、車輛在此段作業(yè)或行走(2#井門前--北一煤倉處)、道岔與運行方向無誤后,方可行進(jìn)。機車運行時,司機必須不斷鳴鈴示警,減低速度,車速嚴(yán)格控制在1.5米/秒內(nèi)。

2.機車或列車在北一裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,機車司機必須與操車工、班隊長密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,頂車時嚴(yán)禁摘鏈,待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后,方可摘鏈,連掛車時,必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。

七.、北二六隊口至技改巷28號點車場頂、拉車的規(guī)定:

1、煤、矸車?yán)亮牽谛盘柗繂伍_道岔前,若需進(jìn)入北二放煤、排矸,機車司機必須把列車機頭停在單開道岔后面,確保不影響另一條道安全順利通車的位置停穩(wěn)后,機車司機方可摘鉤,將機車開過單開道岔停穩(wěn),然后搬好道岔,查看閑置道上是否有障礙物及行人,若有,必須清除障礙物、待行人離開行車線路后,方可起動機車運行,通過渡線道岔返回至列車后面停穩(wěn)后,機車司機再將機頭與列車連掛可靠并做好頂車準(zhǔn)備,頂車前,操車工、班隊長、六隊口信號工必須在列車運行前方引路指揮,確保頂車安全、穩(wěn)妥、可靠。

2、頂車前,操車工、班隊長、六隊口信號工必須將列車運行前方所有道岔搬好,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中,操車工、班隊長、六隊口信號工必須時刻監(jiān)視車輛運行動態(tài),加強前方警戒防范,發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患,立即發(fā)出停車信號、機車司機聽到信號后,必須立即緊急制動停止車輛運行,待隱患排除和行人撤離至安全地點,方可重新發(fā)出頂車信號進(jìn)行頂車。在頂車過程中,機車司機必須集中精力、謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格按照信號指令操作。在六隊口車場:無論單機頭或頂、拉車運行時,車速都不得超過1.5米/秒。煤、矸列車頂過六隊口信號房前單開道岔后,按照車輛進(jìn)入北二放煤站的有關(guān)措施執(zhí)行。

3、頂車前,操車工、班隊長、六隊口信號工必須將列車需經(jīng)過的道岔搬好并嚴(yán)格把關(guān),確保頂車期間其它車輛嚴(yán)禁進(jìn)入頂車作業(yè)區(qū)段。凡搬動過的道岔,車輛通過后,必須恢復(fù)至正常行車位置。

八.北二六隊口至49號點至北二放煤站進(jìn)口區(qū)段車場頂、拉車的規(guī)定:

1、煤、矸車?yán)亮牽谛盘柗繂伍_道岔前,若需進(jìn)入北二放煤、排矸,機車司機必須把列車機頭停在單開道岔后面,確保不影響進(jìn)入北二放煤站的軌道安全順利通車的位置停穩(wěn)后,機車司機必須下車與六隊口信號工聯(lián)系并察看車場情況,再確認(rèn)無其它車輛妨礙正常頂拉車的情況下,機車司機方可上車起動機車將原停放在六隊口單開道岔后面的煤、矸列車,沿北三方向空車道拉動,當(dāng)列車尾車通過單開道岔后,六隊口信號工必須立即向機車司機發(fā)出停車信號。待列車停穩(wěn)后,機車司機方可摘鉤,完畢后,事先停放在六隊口進(jìn)入北二放煤站軌道上的機車,待六隊口信號工恢復(fù)單開道岔后,機車司機再將機車開至列車尾車后方,并與列車連掛好后,六隊口信號工再向北二放煤站發(fā)出車輛進(jìn)入信號。待北二放煤站回復(fù)允許進(jìn)車信號后,機車司機必須先察看列車前后左右是否有行人及障礙物,若有,必須清除障礙物、待行人離開行車線路后,并不斷鳴鈴示警,在六隊口信號工的監(jiān)護(hù)指揮下,方可起動機車運行,機車在運行過程中,司機必須集中精力,目視前方,進(jìn)入北二進(jìn)口前,必須不斷發(fā)出警號。

1、車輛進(jìn)入北二放煤站,機車牽引進(jìn)行放煤、排矸,頂拉車時,機車司機必須聽從操車工、班隊長、放煤工指揮,運行速度不得超過300毫米/秒,機車運行過程中,機車司機嚴(yán)禁身體任何部位伸出車外。

2、往北二大巷車場閑置道頂放料車前,六隊口信號工必須將列車運行前方所有道岔搬好,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中,操車工、班隊長、六隊口信號工必須時刻監(jiān)視車輛運行動態(tài),加強前方警戒防范,發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患,立即發(fā)出停車信號、機車司機聽到信號后,必須立即緊急制動停止車輛運行,待隱患排除和行人撤離至安全地點,方可重新發(fā)出頂車信號進(jìn)行頂車。在頂車過程中,機車司機必須集中精力、謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格按照信號指令操作。在六隊口車場:無論單機頭或頂、拉車運行時,車速都不得超過1.5米/秒。凡搬動過的道岔,車輛通過后,必須及時恢復(fù)至正常行車位置。

3、人車?yán)亮牽趩伍_道岔前,機車司機待車停穩(wěn)后摘鉤,將機車開過單開道岔,在六隊口信號工的配合下,搬好六隊口門前單開道岔,機車司機再將機車開至進(jìn)入北二放煤站閑置軌道不影響其它車輛正常通過的位置停穩(wěn)后,六隊口信號工搬好47號點至48號點間的渡線道岔,并送上北三方向禁止重車通行閉鎖紅燈,在六隊口信號工的指揮下,采用人力推車或其它機車推頂?shù)霓k法將人車推過單開道岔后,原牽引列車的機車,司機觀察無任何隱患的情況下,將機頭開至與人車連掛好,聽從六隊口信號工的指揮,將人車以頂車方式通過47號點至48號點間的渡線道岔,將人車頂入重車道后,再將渡線道岔恢復(fù)至原直道暢通位置,機車司機方可牽引人車運行。

九.在北二北石門、上部車場及3#井、4#井門前等地段頂、拉各種車輛時,操車工必須在機車或列車前方引路指揮,嚴(yán)禁操車工在機車或礦車碰頭處站立指揮,機車司機與操車工必須相互配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,并不斷鳴鈴示警,當(dāng)遇有巷道狹窄處及管路懸掛高度不夠地段,機車嚴(yán)禁在此段死拉硬頂,強行通過,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,否則嚴(yán)禁行車。4#井、北石門出車前,機車司機或操車工必須向六隊口信號工發(fā)出出車申請信號,經(jīng)六隊口信號工同意,送上允許出車信號綠燈亮后,機車司機方可將車輛開入主運巷,否則,嚴(yán)禁行車。在北石門頂、拉各種車輛時,一次頂拉三噸礦車數(shù)最多不得超過5輛。回收料車裝車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患,操車工、機車司機、班隊長必須及時向礦調(diào)度匯報,尋找相關(guān)單位,捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠,經(jīng)現(xiàn)場操車工、班隊長檢查無誤后,方可連掛拉運。否則,嚴(yán)禁運輸。機車在北石門運行過程中,機車司機必須時刻高度集中精力進(jìn)行操作,車速必須緩慢、平穩(wěn),并不斷發(fā)出警號,嚴(yán)格按照信號工、班隊長信號指令行車。在北石門上部車場頂拉車時,機車司機必須檢查制動裝置是否可靠,使用繩扣是否完好無損,若有缺陷,嚴(yán)禁使用,避免發(fā)生制動不可靠或脫鉤跑車。

十.北二裝車站行車規(guī)定:

1.機車或列車進(jìn)入北二裝車站前,六對口信號工必須向北二放煤站發(fā)送電鈴信號聯(lián)系進(jìn)車,其聲響規(guī)定以亂點為準(zhǔn)備進(jìn)車信號,一聲為停車信號,二聲為拉車信號,三聲為頂車信號,放煤工或班隊長,信號工及機車司機必須聽清、聽準(zhǔn)信號,否則,嚴(yán)禁回點或下達(dá)頂拉車指令和開動機車.

2.北二裝車站放煤工或班隊長接到進(jìn)車信號,必須將裝車站里人員撤離至安全地點,清除障礙物,確認(rèn)無任何安全隱患,把好現(xiàn)場各環(huán)節(jié)安全關(guān)后,再向六對口信號工和機車司機發(fā)出允許頂拉車信號。

3.機車司機接到允許行車信號,從六對口駕車緩慢進(jìn)入北二裝車站進(jìn)口后停車,下車查看裝車站里面及兩端有無行人或作業(yè)人員,若有,必須責(zé)令所有人員撤離至安全地點,在確認(rèn)無任何安全隱患情況下,再上車駕車向裝車站行進(jìn)。

4.正常情況下,在北二裝車站只允許一臺機車進(jìn)行頂拉車,嚴(yán)禁兩臺機車同時進(jìn)行頂拉車工作。若因煤矸倉下積貨較多,軌道阻力較大,一臺機車無法從事頂拉列車進(jìn)行放煤、矸等特殊情況時,允許兩臺機車在列車前拉后頂,但現(xiàn)場必須有班隊長親自指揮,前后駕駛機車的司機必須聽從放煤工或班隊長指揮,聽清、聽準(zhǔn)信號,集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,在煤、矸倉下作業(yè),其機車行駛速度嚴(yán)格控制在300毫米/秒之內(nèi)。頂拉車時,嚴(yán)禁將身體任何部位伸出駕駛室外。

5.在特殊情況下,北二煤倉空,一排車未全部放滿,需排矸時,放煤工或班隊長應(yīng)及時組織機車司機駕駛機車以拉車方式把煤列車自北二裝車站進(jìn)口將車?yán)?拉車前,放煤站機車司機或班隊長必須事先用電話與六對口信號工進(jìn)行聯(lián)系,經(jīng)六對口信號工同意后,方可作業(yè),在拉車前及拉車過程中,班隊長必須在列車前方觀察、引路,確認(rèn)無任何安全隱患后,方可指揮車輛運行,運行時,機車司機必須目視前方,集中精力操作,不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)隱患,立即停車。待列車尾車通過北二進(jìn)口單開道岔后,在班隊長和操車工的指揮下,將列車倒入北二進(jìn)口大巷料車道,停放在不妨礙車輛正常運行位置停穩(wěn)后,方可摘鉤,機車司機再將機頭開至不影響北二進(jìn)車的安全位置停放。

6.機車或列車在北二裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,機車司機必須與操車工、班隊長密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,頂車時嚴(yán)禁摘鏈,待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后,方可摘鏈,連掛車時,必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。

7.從北二裝車站出車時(嚴(yán)禁闖紅燈),機車或列車行駛到北二出口信號按鈕處,且機車前方駕駛室必須與主運巷重車道保持足夠的安全距離(1.2米以上),司機上下車較方便的位置停穩(wěn)后,司機必須下車用按鈕向六隊口發(fā)送出車信號,待六隊口回復(fù)允許出車信號后(綠燈亮),再觀察主運巷是否有行人或車輛通行,若有,必須讓人員撤離至安全地點和車輛通過該段后,確認(rèn)無任何安全隱患情況下,方可駕車駛?cè)胫鬟\巷。

十一.北二大巷車場頂拉料車的規(guī)定:

1.頂車必須有操車工、班隊長現(xiàn)場指揮,司機操作過程中,必須集中精力,聽清、聽準(zhǔn)信號。停放在閑置道上的料車,嚴(yán)禁采用機車在重車道上用棍棒、鉚桿或長鋼絲繩等方法頂拉料車。

十二.北三裝車站行車規(guī)定:

1.在北三煤倉放煤時,機車司機必須聽從班隊長、放煤工,掛車工的指揮,聽清看準(zhǔn)信號。當(dāng)列車往北三絞車方向拉動時,必須用絞車進(jìn)行牽引,機車司機將機車松開車閘,換向手把打到零位。在放煤過程中,放煤工和掛車工必須密切注意列車位置,當(dāng)機車接近溜煤嘴下方后,必須及時向絞車司機發(fā)出停車指令。

2.北三放煤絞車牽引列車放煤時,當(dāng)尾車(平田方向的第一個車)拉到煤倉口下方后,現(xiàn)場放煤工及班隊長必須及時向絞車司機發(fā)信號停止運行,絞車司機立即將絞車離合閘松開,閘緊制動閘,待絞車停穩(wěn)后,機車司機方可啟動機車向平田方向緩慢行進(jìn),當(dāng)列車尾車通過道岔后,掛車工及時向機車司機發(fā)出停車信號,待列車停穩(wěn)再摘掉絞車鋼絲繩后,方可發(fā)出出車信號。

3.在北三矸石倉放矸前,機車司機必須駕駛機車以頂車方式向絞車方向行進(jìn),必須聽清看準(zhǔn)信號,聽從放煤工和掛車工及班隊長指揮,集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,不斷鳴鈴示警。頂車前,放煤工、操車工、班隊長必須在列車運行前方的另一條道上把好安全關(guān),確認(rèn)無任何安全隱患后,方可向機車司機發(fā)出頂車信號,車輛運行時,放煤工、操車工、班隊長時刻觀察列車運行前方動態(tài),發(fā)現(xiàn)隱患及時發(fā)出停車信號,機車司機必須立即制動停車。在放矸過程中,放煤工和掛車工必須密切注意列車位置,當(dāng)機車接近溜矸嘴下方后,必須及時向機車司機發(fā)出停車指令。然后,機車再以拉車方式向平田方向行進(jìn)放矸,車速嚴(yán)格控制在0.5米/秒內(nèi),機車運行時,嚴(yán)禁機車司機將身體任何部位探出車外。

4.用絞車牽引空列車放煤、裝矸時,任何人員嚴(yán)禁蹬鉤或扒乘礦車。發(fā)出開車信號前,北三放煤站掛車工必須對車場行人或作業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真巡視檢查,確認(rèn)無任何安全隱患后,方可向絞車司機發(fā)出開車信號。

5.在六號井底彎道、進(jìn)風(fēng)石門頂拉摘掛車時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,操車工、班隊長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,機車司機必須與操車工、班隊長密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警,車速嚴(yán)格控制在1米/秒內(nèi),嚴(yán)禁機車司機將身體任何部位探出車外駕駛。車輛未頂拉到位,嚴(yán)禁摘鉤,連掛車時,必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。且在巷道較寬敞處使用鉤子側(cè)身操作。在雙道車場,操車工、班隊長,嚴(yán)禁竄入兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。對回收的物料車,裝車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患,操車工、機車司機、班隊長必須及時向礦調(diào)度匯報,尋找相關(guān)單位,捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠,經(jīng)現(xiàn)場操車工、班隊長檢查無誤后,方可連掛拉運。否則,嚴(yán)禁運輸。

篇2:井下架線電機車安全運行

為進(jìn)一步完善運輸提升系統(tǒng),加大井下運輸能力,確保電機車安全運行,特制定以下管理規(guī)定:1.井下架空線路自試運行之日起,架空線24小時帶電運行,電壓等級為直流高壓550V,下井人員嚴(yán)禁觸摸架空線,以防觸電。2.下井裝車高度不得超過1.9米,超過1.9m時必須向調(diào)度中心提出申請,編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后才能運行。3.全體下井人員在機車巷道行走時,應(yīng)一律在人行道行走。嚴(yán)禁在軌道中行走。4.下井人員所帶鐵釬、鋼管、撬棍等物件時,在機車道行走時,應(yīng)用肩平扛或手提,嚴(yán)禁碰觸架空線,以防傷人。5.人員在機車道行走時,應(yīng)注意前后機車運行,應(yīng)防止撞人,嚴(yán)禁扒車、跳車或乘車。6.嚴(yán)禁在機車上任何兩車廂間搭乘人員。7.在機車巷道人力推運設(shè)備和物料時,應(yīng)事先與機車司機聯(lián)系好,推車中應(yīng)注意前后方有無行車信號,人員站在車道兩側(cè),嚴(yán)防撞車事故發(fā)生。8.鋼絲繩在運輸中跨越軌道時,嚴(yán)防與軌道接觸,防止人員觸電或放電傷人。9.嚴(yán)禁用電機車運送雷管。10.所有下井人員,要保護(hù)好沿路的各種安全設(shè)施,在彎道處要注意安全。11.大巷內(nèi)架線電機車上方所有噴霧設(shè)施應(yīng)撤除。12.在架空線附近工作時(如沖塵等),必須向調(diào)度中心提出申請編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后停電才能工作。13.風(fēng)帶、電纜鐵絲距架空線的垂直距離不少于200mm,水平方向不少于500mm。14.各單位要把電機車運行注意事項及危險性,傳達(dá)到每一位職工,并要有傳達(dá)簽字記錄,否則后果由各單位自負(fù)。15.司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,方可操作;操作時,要嚴(yán)格按照規(guī)程操作。16.機車運行前,認(rèn)真檢查各部位,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理好方可運行。17.司機停電必須與井下變電所聯(lián)系好后,方可送電運行。18.送煤矸時應(yīng)小于12公里/小時,運送炸藥坑木設(shè)備時應(yīng)小于7公里/小時,運送大型物件時應(yīng)小于4公里/小時,調(diào)車時應(yīng)小于5公里/小時19.開車前應(yīng)先發(fā)出信號,操作把手要迅速果斷,嚴(yán)防把手停留在檔位中間。20.機車運行中應(yīng)注意架線和軌道情況,禁止將頭或身體探出車外,遇巷道有人行走時,必須提前發(fā)出警鈴,遇有交岔、彎道、停車場或障礙物時,提前40米發(fā)出信號,同時減速,兩機車前后行駛時應(yīng)保持100米以上距離。21.電機車運行發(fā)現(xiàn)異常,立即切斷電源處理,遇有突然停電立即將把手打到零位。22.電機車除在車場調(diào)車時允許頂車外,正常行駛時,車頭應(yīng)在列車前端,不準(zhǔn)頂車運行。23.司機離開座位時,必須切斷電動機電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。24.列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m;運送人員時不得超過20m。25.必須定期檢修機車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理。機車的閘、燈、警鈴(嗽叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機車。26.在彎道或司機視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號;在新建和改礦建的大型礦井井底車場和運輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。27.架線電機車運行的軌道應(yīng)符合下列要求:(1)兩平行鋼軌接縫之間,每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。(2)線路上所有鋼軌接縫處,必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻,不得大于下列規(guī)定:A:15kg/m鋼軌,0.00027Ω;B:18kg/m鋼軌,0.00024Ω;C:22kg/m鋼軌,0.00021Ω;D:24kg/m鋼軌,0.00020Ω;E:30kg/m鋼軌,0.00019Ω;F:33kg/m鋼軌,0.00018Ω;G:38kg/m鋼軌,0.00017Ω;H:43kg/m鋼軌,0.00016Ω;(3)不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間,必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上,其與第一絕緣點之間的距離必須大于1列車的長度。對絕緣點必須經(jīng)常檢查維護(hù),保持可靠絕緣。在與架線電機車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時,鋼絲繩不得與軌道相接觸。架線電機車使用的直流電壓,不得超過600V。28.自軌面算起,電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求:(1)在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。(2)在井底車場內(nèi),從井底到乘車場不小于2.2m。29.電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離,每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點間距,在直線段內(nèi)不得超過5m,在曲線段內(nèi)不得超過表1規(guī)定值。表1電機車架空線曲線段懸掛點間距最大值曲率半徑/m25~2221~1918~1615~1312~1110~8懸掛點間距/m4.543.532.5230.電機車實行年度大修、月度檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)制度,時刻保持完好狀態(tài)。

2005年4月5日

篇3:煤礦柴油發(fā)電機井下作業(yè)安全技術(shù)措施

作業(yè)人員必須遵守下列措施:

1、發(fā)電機必須由專人負(fù)責(zé)管理、維修。

施工前發(fā)電機必須放在通風(fēng)良好、頂板完好,巷道無偏幫、無積水的巷道一側(cè),嚴(yán)禁放在巷道中間,避免影響運輸及行人,并派專人監(jiān)護(hù)。

2、在發(fā)電機使用地點必須固定一名專職瓦斯檢查員進(jìn)行檢查,得到檢查員同意后方可進(jìn)行工作。在工作期間間隔一定時間檢查瓦斯?jié)舛茸兓闆r,瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%,其它有害氣體濃度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時,方可繼續(xù)施工作業(yè)。發(fā)現(xiàn)超標(biāo),應(yīng)立即停止作業(yè),并撤除人員,采取措施,進(jìn)行處理。

3、施工作業(yè)地點附近20米范圍內(nèi)無易燃易爆物品,對工作區(qū)域施工前必須灑水除塵。作業(yè)現(xiàn)場必須備有2臺合格的滅火器及沙子、水管。

4、發(fā)電機工作時要有跟班隊長現(xiàn)場指揮,否則不準(zhǔn)施工。

5、正常運轉(zhuǎn)期間,發(fā)電機運行時有專人對發(fā)電機運行情況經(jīng)行觀察,如有異常,立即停止發(fā)電機運行。

6、維修人員和操作人員在設(shè)備運轉(zhuǎn)時,不得進(jìn)行發(fā)電機維修與保養(yǎng)。

7、向發(fā)電機注油時,要特別小心,不得溢漏,發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁加油。

8、操作人員必須帶絕緣手套、穿絕緣鞋。

9、打鉆工必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作。

10、鉆孔時有專人對鉆孔點進(jìn)行灑水降溫,避免高溫產(chǎn)生火花。

11、鉆孔時對轉(zhuǎn)頭進(jìn)行檢查,避免鉆頭崩斷,傷害作業(yè)人員。

12、當(dāng)遇礦井抽風(fēng)機因故停風(fēng)時,應(yīng)立即停止發(fā)電機作業(yè),待恢復(fù)送風(fēng),經(jīng)瓦斯檢查員檢查同意后方可工作。

13、發(fā)電機工作完畢后,工作地點必須留有專人巡視檢查一小時,確認(rèn)無引火可能后方可離開現(xiàn)場。

14、所有施工人員必須做到自主保安,在施工過程中要做到相互保安,相互配合。

15、所有施工人員必須學(xué)習(xí)貫徹本安全技術(shù)措施,并簽字。還必須嚴(yán)格遵守各工種的技術(shù)操作規(guī)程和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

本措施未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。