根據山東地區冬季潮濕寒冷等季節氣候情況,架子隊特別制定本措施,確保冬季信號施工安全質量。一、冬季施工安全控制措施1、開挖電纜溝安全措施電纜溝開挖施工不得盲目開挖。必須首先與設備管理單位等有關維護單位聯系,了解該地段地下管線的埋設情況,并在設備管理單位的協同下開挖探溝,從而確認既有地下電纜徑路。在開挖到0.4米時應注意小心開挖,要采取控制開挖的方法,避免使用洋鎬,以免挖斷不明徑路的地下電纜及管線。及時回填、夯實,同時采取有效措施防止污染道床。由于冬季土質可能較硬,開挖過程中更應由安全員全過程監督盯控。挖開溝作業,必須保證鐵路路基的穩定,遇到大雨,不得開挖電纜溝。對流沙及易陷溝必須設置支撐防護(擋板)才能進行作業。在開挖溝地段,應派專人負責指揮,并進行巡回檢查,如發現溝坍塌或線路狀態有變動時,應立即采取措施,若對列車有影響時,應在故障消除并恢復線路良好狀態后方可放行列車。在開挖溝過程中,以及在線上作業,任何部位不得侵如鐵路基本建筑限界。2、敷設電纜安全措施電纜盤兩側作業人員不得將腳伸入電纜盤下。電纜盤應架設穩固,軸桿保持水平,并應有制動措施。在橋梁和鐵路路肩上方搭運電纜時,嚴禁電纜屈伸到限界以內,在橋兩端設標志和防護員,鋪設電纜穿越鐵路或公路時,電纜作業人員必須排列成與鐵路或公路平行,同時起步跨越,嚴禁排成與鐵路或公路垂直的隊形通過。3、防煤氣中毒(1)要注意通風:屋里生火爐、燒炕取暖時,要注意通風換氣,在窗戶上向外糊個“風斗”或留個通風孔。(2)防止煙道堵塞和漏氣:用炕爐或火墻取暖時,要經常檢查煙道和煙囪,還要檢查炕縫、火墻縫,如果漏煙,要抹好,煙孔要勤掏。免得堵塞,使煤氣進屋里。(3)白天用的取暖火,晚上最好搬到外面。在生炭火盆或用煤球爐、蜂窩煤爐取暖時,一定要在屋外點好,等火著旺后再搬到屋里來,晚上睡覺前要搬到屋外去。同時還必須注意防火。(4)取暖爐一定要裝煙筒:在屋內用煤爐取暖時一定要安裝煙筒,煙筒接口要嚴,安裝煙筒時應注意風向,不要讓風把煤氣吹回室內。同時要經常檢查煙筒,如有裂縫、破損的地方,要及時修補好。(5)晚上睡覺時,最好不要封火:如果要封火,煤不要壓得太多,防止把煙道堵死,發生中毒。(6)宿舍之間,每天早晚要互相照應,一旦發生中毒,可以及時發現,及時搶救。(7)萬一有人發生了煤氣中毒,應當趕快搶救。要把門窗打開,通風換氣,并把病人抬到新鮮的地方,讓病人平躺下,解開衣扣和褲帶,蓋好被子,防止著涼。對中毒較輕的病人,可以讓他喝些濃茶,鮮蘿卜汁和綠豆湯等。對呼吸衰竭或呼吸停止的病人,應當立即進行人工呼吸。并要立即送醫院搶救治療。(8)禁止用大功率電器。人走關掉用電設備,做到安全用電。(9)職工宿舍、勞務工宿舍禁止用電褥子取暖,用電設備及電線接頭、插頭應連接牢固,嚴禁私自亂拉電線。4、車輛管理加強冬季交通安全管理,認真執行派車制度。司機在出車前要檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態,不能滿足要求時不得出車。大風、雨雪大霧等惡劣天氣,汽車司機要嚴格遵守交通法規,嚴禁疲勞和酒后駕駛,嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條,且慢行穩走,特別要注意坡陡彎急處。同時出車司機要保證通信聯絡暢通,盡可能避免夜間長時間行車,確保車輛和人身安全。(1)、汽車司機必須嚴格遵守“交通法規”、“安全操作規程”以及“職業道德”,積極預防車輛事故,確保行車安全。(2)、司機人員要經常性的對其所駕駛的車輛進行檢查,一旦發現事故苗頭,要及時整修、整改、堵塞漏洞,防患于未然。(3)、司機在駕駛車輛時嚴禁使用移動電話。行車中駕駛人員要精力集中,嚴禁與乘車人員交談,嚴禁吸煙駕駛、強行超車會車、超員、酒后駕車、疲勞駕車、帶病駕車。(4)、司機人員要遵守操作規程,做到正確起動和預熱發動機,低檔起步、平穩加速、適時換檔,保持發動機正常工作溫度,堅持中速行駛,盡量減少緊急制動。(5)、司機人員應不斷提高駕駛技能,掌握高原、山地、泥濘、冰雪路和城市、郊區、夜間、嚴寒、炎熱等特殊條件下的駕駛技術。(6)、汽車司機行車時,證件要攜帶齊全,裝備要完好俱全,嚴禁他人替代駕駛司機本人的車輛。5、機械管理操作前應先檢查燃油、潤滑油裝置和其他各部件是否完好;啟動后必須先查看油壓、水溫是否符合規定要求。柴油機發電機在啟動前,應認真檢查柴油,機油是否加足,冷卻水是否加滿,風扇皮帶是否過松,線夾是否夾緊,水溫表、機油表、電壓及電流表是否完好,確認正常后,才準起動,并嚴禁帶負荷起動。發電機的額定功率應滿足施工用電的需要,嚴禁超負荷運行;發電機的周圍禁止存放易燃物品。柴油機應有單獨的排煙管道和消音器;作為發電機的原動機運行需要臨時放置的油桶應單獨設置;柴油發電機的總容量應滿足最大負荷的需要;柴油發電機的出口側應裝設短路保護過負荷保護。移動式柴油發電機停放的地點應平坦,并且高出周圍地面0.25~0.3m。機器運轉時操作者不得擅自脫離工作崗位,以免發生意外事故;工作結束后按規定要求進行機臺保養。(小型工機具見架子隊安全管理規程)二、冬季施工質量控制措施2011年冬季信號專業主要施工為信號電纜溝開挖,電纜敷設及電纜防護。1、信號電纜溝開挖,嚴格按規定站內地段土層下800mm,區間地段土層下1200mm。要求電纜溝平直,溝底無硬質雜物。開挖完畢后由安質員任意抽取多個地點對電纜溝深度進行測量,再報予監理工程師進行復測方可進行下道工序。2、電纜敷設應先確認電纜型號、長度、徑路,粘貼好貼頭標后開始在施工負責人指揮下開始進行敷設。敷設入溝確保溝底無雜物,電纜無彎曲、無被扣,由安質員及監理工程師共同觀察監測方可進入下道工序。3、嚴格按照質量驗收標準對信號電纜進行防護,如防護槽、焊管等,經驗收后方可進行回填。4、對形成不形成檢驗批及形成檢驗批的均制作檢驗批實測記錄,進行歸檔,確保竣工資料齊全。三、一日標準作業控制由于冬季施工,架子隊將施工過程分段卡控,進行要求。

通過安全質量卡控,確保施工安全質量的同時,也從另一個方面將責任落實到個人,哪個環節出現問題能及時查找原因,追究責任。

篇2:冬季施工安全管理制度范本

(1)當室外日平均溫度連續5天穩定低于5℃時即需按冬季施工措施進行施工。進入冬季后,采取必要的措施確保安全生產,及時收聽天氣預報,防止寒流突然襲擊,同時對員工進行冬季安全技術交底。

(2)冬季施工時,現場應備好防凍保暖物品(如草包、彩條布等),現場嚴禁烤火,宿舍內嚴禁使用電爐。

(3)冬季來臨前,要及早安排做好防滑和保溫作業工作,必要時做好圍擋封閉等防凍和防滑措施工作。有冰雪時要及時鏟除。

(4)六級以上的大風和雨雪天氣嚴禁高空作業和起重作業。

(5)冬季施工,遇大霧天氣等,施工便道采取防滑措施;電源開關,控制箱等設備加鎖,設專人管理,防止漏電觸電。

(6)進行鍋爐蒸養時,操作人員必須持證上崗,同時要對實際操作技能進行現場考核。

(7)員工必須正確配戴勞動防護用品,

篇3:冬季施工安全生產管理制度

時值隆冬,安全生產中的不安全因素增多,薄弱環節也增加,我們必須有足夠的認識,并采取有針對性的措施,避免安全事故的發生。為進一步加強冬季施工安全,強化冬季安全措施的落實,根據首鋼京唐鋼鐵公司安全環境保衛部文件的要求,特制定六冶京唐項目部《冬季安全生產管理措施》,各項目部要結合《冬季防火安全要點》組織施工單位制定冬季防火安全措施,于10月20日前組織對本作業部所屬施工單位的施工,生活辦公區域冬季安全施工,冬季防火進行一次全面檢查,對檢查發現的問題要立即整改。隱患和整改情況于10月28號前報項目部安全環境部。

1.要注意防煤氣中毒。冬季天氣寒冷,在取暖時應遵守防火管理規定,絕不能用明火爐取暖,人走爐滅,同時還要注意防煤氣中毒。

2.要注意防滑。生產崗位上的腳手架各種樓梯和踏步處遇到雨水或積雪易結冰,職工上下梯子或步踏時容易滑到摔傷,因此,應注意及時清掃腳手架或步踏處的雨水或積雪,不讓腳手架或步踏結冰。同時還要在梯子上綁上草繩、在步踏處鋪上草袋,把防滑措施落到實處。

3.要注意防火。冬季風干物燥,易發生火災,動火作業時一定要注意周圍的環境,確認安全,切實做好防火工作,杜絕火災事故的發生。

4.要注意防凍。當氣溫在攝氏零度以下時,就要做好設備的防凍,如給裸露在室外的水管、閘門等設備纏上草袋或草繩,防止設備凍壞影響生產,另外還要防止崗位職工凍傷。

5.要注意防霧。冬季易出現大霧天氣,而且持續時間也較長,這就給施工區內交通安全帶來威脅,運輸車輛要注意減速行駛,確保交通運輸萬無一失。

6.要注意防墜。冬季雨雪過后往往天氣放晴,化雪后建筑物會結成冰墜。因此要注意及時清理,防止冰墜掉下傷害過往的行人。

7.要注意防黑暗。冬季晝短夜長,照明設備使用時間長,要注意對職工上下班的道路、作業區的照明設施及時檢查維修,確保照明設施完好無損,防止因照明不好而發生安全事故。

8.要注意防觸電。生活區宿舍內嚴禁使用電褥子、電爐等電熱設備取暖、做飯。嚴禁亂拉電線,接裝電源插頭等,室內照明燈具不超過100W/只。

9.要注意防爆。冬季使用的取暖鍋爐,在使用前必須先辦理相關手續,并按標準逐項進行檢查,符合條件后方可使用。

10.要注意辦證。施工現場動用明火作業必須按首鋼京唐安全環境保衛部的《冬季防火安全及安全施工要點》第5款的要求:“施工現場動用明火作業必須根據施工現場的情況和消防措施落實情況開具動火證后方可動用明火”。

除上述應注意的內容外,各單位各作業部要時時處處事事提高安全生產意識,克服麻痹大意的思想,采取各種行之有效的措施,消除冬季給安全生產帶來的各種不利因素,實現冬季安全生產無事故的目標。

中國六冶京唐鋼鐵工程項目部