一、概述1、工程概況我單位正在施工的61101膠帶機順槽,跟煤層底板掘進,施工過程中,巷道底板出現褶皺,由原6°下山變為8°上山,導致局部巷道(J33點后10m到J33點)高度僅3.5m,考慮臥底后巷道坡度大于8°,影響膠輪車運輸,根據礦安排由我隊,對此段巷道進行挑頂施工,為保證施工安全順利進行,特編制此施工安全技術措施,待審批后貫徹執行。2、地址概況(1)煤層頂底板情況:老頂為中細砂巖,7.8~12.7m,灰白色,以石英長石為主,泥質膠結,刺棱角狀,半堅硬,夾煤線條痕。直接頂為細砂巖,7.2~19.1m,灰色,以石英為主,磨圓中,夾煤線條痕,半堅硬。偽頂為泥巖,0~0.7m,灰褐色,泥質結構,塊狀,厚層狀,見植物化石。直接底為砂質泥巖~泥巖,4~7.3m,泥巖:灰褐色,泥質結構,塊狀,厚層狀,見植物化石。砂質泥巖:灰褐色厚層狀構造,含植物化石,局部夾薄層粉砂巖。老底為砂質泥巖~細砂巖,7.2~12.9m,砂質泥巖:灰褐色,厚層狀構造,含植物化石,局部夾薄層粉砂巖。細砂巖:灰色,以石英為主,磨圓中,夾煤線條痕,半堅硬。(2)地址構造情況:可能受到切眼附近大斷層DF18、DF22大斷層影響,局部地段小構造較為發育。(3)瓦斯地質:據本區域6煤鉆孔瓦斯測試成果知:煤層瓦斯相對含量約1.37m3/t,壓力0.1Mpa<0.74Mpa,區域無突出危險性,屬低瓦斯煤層。(4)水文地質情況及防治措施:①掘進工作面直接充水水源主要為煤系地層砂巖裂隙水,間接充水水源為底板奧灰水;②巷道掘進期間必須堅持“有掘必探”和預測預報的原則,超前探查前方構造及煤層賦存情況,超前距不得小于20m。③加強工作面的水情觀測,發現異常,及時停頭匯報礦調度。④加強工作面的排水工作,建立健全排水系統。巷道低洼處安設水泵,確保巷道無積水。⑤若掘進工作面水量大于10m3/h,應進行注漿堵水,水量降至10m3/h以下時,方可繼續掘進。巷道最大涌水量90m3/h,正常涌水量3~10m3/h。二、施工方案1、挑頂范圍:J33點后10m至J33點。2、挑頂工作量:長度10m,高度(平均)1m,寬度為5.5m(巷道全寬)。采用人工掘進三、施工方法及技術要求1、挑頂按由外向里的順序進行施工,采用人工風鎬施工,煤矸通過膠帶機順槽運輸系統排出;在挑頂范圍內的原有單體基礎上靠行人側幫部加打一組單體,單體間距800mm,在挑頂時,挑一排,落一排單體,逐排施工。2、挑頂處頂部錨桿采用￠22×2500mm高強樹脂錨桿+M5型鋼帶(厚度δ=5mm,鋼帶寬178mm,長5100mm,橫向布置,)間排距為800×800mm,每排布置7根;托盤采用δ10×150×150mm高強度拱形托盤;每根錨桿采用一卷Z2360+一卷K2360樹脂錨固劑;菱形金屬網采用6000×1000mm,網格50×50mm,搭接長度100mm,每隔300mm采用14#鐵絲綁扎一道。錨索規格為￠17.8×8300mm,錨索的布置形式2-0-2-0。錨索間距2000mm、排距1600mm,頂板靠幫第一根錨桿與第二根錨桿之間各布置一組走向槽鋼托梁組合錨索支護:12#槽鋼(L=3000mm)+錨索(￠17.8×8300mm)相鄰走向槽鋼的間距1600mm,錨索間距2400mm,每根錨索采用二卷Z2360和一卷K2360樹脂藥卷,錨索外露長度250mm,托盤采用δ16×300×300mm高強度平鋼板。四、臨時支護1、臨時支護參數采取3根單體(型號為DW45-250/110*)作為臨時支護,巷道頂部一根,另距巷道中線1.5~2.5m左右各一根(打設時要避開錨桿眼位置)。2、臨時支護施工工藝人工掘進到位后,首先進行敲幫問頂,用長柄工具(不短于2.5米)將浮矸活石找盡,然后及時掛網,柱帽調整好位置后將輕型單體打在柱帽下面作為臨時支護。3、超前支護巷道頂板破碎時,找頂后可打超前護頂錨桿(Ф20×2200mm,間距不超過300mm)護頂,施工時一人操作一人監護(施工人員應在有支護的安全地點作業),快速操作。4、臨時支護的質量要求打單體支柱時要做到:(1)單體支柱應垂直于頂底板并避開錨桿眼或頂板不平的位置進行支護;(2)支柱必須完好,不漏液,出液口必須對準煤巖壁,嚴禁對準作業人員。必須打上勁;(3)支柱必須支設在實底上,底必須找平,保證一定的柱窩,底軟時必須穿鞋,木鞋規格為300×200×70mm的木塊。(4)單體柱頭必須用鐵絲綁扎固定在拱部鋼筋網上,防止單體意外倒柱傷人。臨時支護要緊跟迎頭,只有當頂板的錨桿支護后,方可撤除點柱。5、臨時支護平剖面圖錨網索巷道迎頭臨時支護示意圖

?五、安全技術措施1、嚴格頂板安全狀況現場交接班制度:(1)現場交接班中必須進行頂板管理專項交接且交清接明,上一班交班時必將應注意事項及未處理完的安全隱患向下一班講明并記錄在交接班記錄本上。(2)將上一班存在且未處理的頂板安全問題處理完、并將本班可能新出現的頂板安全隱患及預防方法及重點等事項填寫在頂板安全管理確認牌板和隱患排查內容牌板后方可開始施工。2、嚴格執行“敲幫問頂”制度:(1)敲幫問頂貫穿施工過程中的每個環節前。(2)每次進入工作面前,班隊長必須對工作面頂幫安全情況進行一次全面檢查,確認無安全隱患后方可入內,作業前必須由有經驗的工人站在安全地點(支護完好處)用專用長把工具(長度不得小于2.5m)及時找凈危巖、浮矸。(3)迎頭施工時必須設有經驗的工人觀察頂、幫情況,打頂、幫部錨桿等作業時,幫、頂的危巖活矸應先找盡,防止片幫掉頂傷人。3、堅持并正確使用臨時支護,嚴禁空頂空幫作業,施工作業人員不得在支護不完好的巷道中逗留,施工時要精神集中。4、施工錨桿必須使用增倍儀進行預緊,加強對施工錨桿錨索的檢驗,不合格或失效的錨桿錨索應立即在旁邊補打同等規格錨桿錨索。5、挑頂時,挑頂施工段的兩側設專人警戒,不準人員進出或逗留,挑頂要由外至里逐排施工。6、施工時搭設好腳手架,嚴禁站在皮帶上施工,腳手架采用馬鐙(馬鐙長2m,高3m)上平鋪厚50mm木大板并用鐵絲綁扎牢靠,腳手架搭設好后,要認真檢查腳手架是否牢靠。7、挑頂時,頂板挑落后,將原支護錨桿人工鋸斷,原支護錨索預留250mm外露鋸斷后重新漲拉。8、對挑頂段的風筒、風水管路、電纜使用木大板加廢舊皮帶進行落地保護,挑頂放落的煤矸及時運出,如皮帶無法正常出貨,采用人工清理皮帶處煤矸,禁止堆壓皮帶。9、使用輕型液壓單體支柱措施:1)輕型單體的初撐力為30KN(規定工作液壓3.8MPa)。2)使用輕型單體液壓支柱作臨時支護時,樁頭必須用雙股12#鐵絲固定在迎頭永久支護上(鋼筋或錨桿)上,以防單體突然卸壓或柱腳煤巖松動后單體失腳傾倒傷人。3)單體液壓支柱在使用過程中必須加強檢查檢測,發現漏液、卸壓現象必須及時進行補液、加壓,確保單體支柱初撐力達到要求。4)單體液壓支柱的供水管要用專U型卡聯接,并用12#鐵絲綁扎保護。5)使用單體液壓支柱液壓槍時,槍口不得對著他人或自已,單體的三芯閥不得對準行人一側,以防突然噴出傷人。六、其他事項本措施與《61101膠帶機順槽掘進作業規程》一并貫徹執行。

篇2:運輸巷挑頂施工安全技術措施

一、情況說明

我礦11202運輸巷現已掘100m,根據生產組織安排,因運輸鋪設軌道和排水需要,對11202運輸巷兩處低洼積水位置進行挑頂施工,主要工程有挑頂、巷道支護;為保證施工安全,特制定如下安全技術措施。

二、組織措施

1、成立11202運輸巷挑頂工作領導小組

組長:吳朝文

副組長:王長江

成員:胡萬輝、吳朝中、胡孝坪、周永強、李朝軍、劉高云、羅安林、袁越強、羅安池。

2、領導小組職責

組長:負責資金組織、材料落實。

副組長:協調組織相關人員和材料運輸工作,并對11202運輸巷挑頂工作進行全面指揮。

成員:胡萬輝對此安全技術措施技術全面把關;劉高云負責此安全技術措施的編制,對措施負技術責任;李朝軍對此安全技術措施的“一通三防”工作負責;周永強對此安全技術措施的地質測量工作負責;胡孝坪對此安全技術措施的機電工作負責;其他成員對本職范圍內的工作負責,并負責現場安全督導工作。

三、技術措施

1、施工范圍及工程量

11202運輸巷兩處低洼積水位置進行挑頂(第一處開口以里10m-25m處長15m,第二處在開口以里35m-45m處長10m)。

工程量:25m。挑頂量為:250m3。

2、挑頂前巷道斷面、形狀、性質及支護

11202運輸巷挑頂第一段原巷道為砌拱形斷面,巷道性質:巖石巷道;第二段原巷道為梯形斷面,巷道性質:半巖巷道。

原斷面:凈寬為:4.0m;墻高1.9m,拱高為1.34m。

原支護:錨網梁噴+錨索聯合支護。

3、巷道挑頂設計要求

施工以巷道中為中心,按由外向里的順序進行挑頂,挑頂厚度按照地質部門現場施工畫線進行施工,挑頂厚度最厚0.7m。

4、挑頂后巷道斷面、形狀、性質及支護支護形式

11202運輸巷挑頂后巷第一段巷道為砌拱形斷面,巷道性質:巖石巷道;第二段巷道為梯形斷面,巷道性質:半巖巷道。

挑頂后斷面:凈寬為:4.0m;墻高1.9m,拱高為1.34m。

挑頂后支護:錨網梁噴+錨索聯合支護。

5、支護方式

㈠、錨網梁噴+錨索聯合支護,嚴格按照作業規程中支護設計進行支護;

①、挑頂段巷道原為“錨網梁噴+錨索”聯合支護,施工前先卸掉錨桿(錨索)托盤,挑完頂后錨桿、錨索緊跟著重新支護,嚴禁空頂作業,錨桿、錨索外露長度要符合設計要求。

②、加強支護的施工質量,網片搭接不小于100mm,錨桿間排距均為600mm,錨索支護方式采用“三三三”布置,其間距為1600mm、排距為1500mm,與11202運輸巷掘進支護方式一樣。(后附:巷道斷面支護圖)。

㈡、噴漿:對挑頂段進行噴漿,噴厚為100mm;水泥采用普通硅酸鹽水泥,水泥標號≥42.5號,砂子選用中砂或中粗砂,粒徑為φ0.3~3.0mm,含水率5%左右;石子為碎石,為了減小回彈,粒徑≤15mm,以10mm為宜;混凝土配比為:水泥:沙子:石子=1:2:2,水灰比為0.45;速凝劑用量為水泥用量的3~4%,摻入量為水泥用量的2.5%~4%,要求3~5分鐘內初凝,10分鐘內終凝,受潮失效不準用。

6、通風方式

利用11202運輸巷掘進工作面FBD№6.0/2*22KW型對旋式局扇作單獨供風。

軌道下山新鮮風流→局扇→風筒→軌道下山→11202運輸石門→11202運輸巷挑頂工作面。掘進工作面回風:磧頭污風→11202運輸石門→11202運輸巷專用回風巷→回風下山。

7、運輸方式

矸石運輸:矸石→DSJ80/40/55型帶式輸送機皮帶上→礦車→11202運輸石門→軌道下山主絞車提升→主平硐→主平硐蓄電瓶機車牽引礦車→地面。

8、施工方法

㈠施工工序:安全檢查---敲幫問頂---打眼、裝藥、聯線、爆破---出渣---支護---噴漿。

①、施工前,地測部門及時對施工段標定中、腰線,班組嚴格按線施工。

②、施工前,先將風水管路接到位,并準備好所使用的材料及工具。

③、施工前,通風部門人員要先對該施工巷道進行瓦斯檢測。瓦斯濃度符合《規程》要求后,方可組織工人進入施工地點作業,否則嚴禁作業。

④、巷道挑頂要采取多打眼,少裝藥,每孔必須用炮泥封滿。

㈡爆破施工工藝

a、打眼

①、采用7635氣腿式鑿巖機,均采用濕式打眼。

②、打眼前,先觀察工作面的支護及頂幫情況進行敲幫問頂,確認無危險后,方可進行點眼。

③、打眼時,先挑頂再刷幫,嚴格按照措施設計要求進行布置炮眼。

b、裝藥:正向裝藥;

①、裝藥前爆破員必須在安全地點裝配引爆藥卷。將爆破母線妥善掛在巷道側幫上。不得與金屬、電纜等導體相接觸,確保放炮母線不帶電時,并檢查炮眼符合要求后,用竹竿掏眼,檢查距工作面20m范圍內的瓦斯濃度在0.8%以下時,開始裝藥。

②、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層,裝好藥卷后用炮泥將眼封堵。

③、炸藥為三級煤礦許用炸藥,雷管類型為煤礦許用毫秒延期電雷管

c、聯線:聯線方式為串聯;

聯線時需將雷管腳線的接頭刮干凈并扭結牢固,與爆破母線連接前,兩根爆破母線要觸碰一下,檢查母線是否有電,確保無電后才能與雷管腳線相聯。

d、爆破

①、爆破前,班長派專人在所有可能進入放炮地點的通道口(11202運輸巷聯絡巷與聯絡斜巷岔道口處、11202運輸石門與軌道下山岔道口處)設置警戒線。爆破地點:設在11202運輸石門與軌道下山岔道口處。瓦檢員對爆破地點附近20m范圍內進行瓦斯檢測,瓦斯濃度低于0.8%以下,方可爆破;

②、爆破時,如通電不爆,至少要等15分鐘后方可沿線檢查,找出原因進行處理。爆破后應先去掉爆破母線電源,并將爆破母線扭結在一起,發現瞎炮應及時處理,若為炸藥或雷管的質量問題,需在距瞎眼300mm處鉆一與之平行的炮眼,重新裝藥爆破處理;嚴禁手拉或掏挖瞎炮雷管。

㈢噴漿施工工藝及要求:

①、采用轉Ⅶ型噴漿機進行噴漿,每次初噴厚度不得小于50mm,然后進行復噴。

②、噴漿時,噴頭與受噴面之間的距離要求保持在0.6~1.2m之間,且噴頭垂直與受噴面,成螺旋式旋轉,移動半徑為100~200mm。

③、噴射混凝土料要嚴格按比例配料,砂石混合料到施工地點后與水泥人工攪拌時必須攪拌均勻,攪拌次數不少于3次。速凝劑的摻量一般為水泥重量的3%~4%,有淋水地點可適當增大,隨上料隨摻。

④、噴射混凝土料的潮度以手握成團、松手散、揚起沒有浮游粉塵為宜。

⑤、噴射混凝土前,要認真按照中線進行找線定輪廓,并采用掛線噴射。保證噴射厚度和表面平整度。

⑥、噴射混凝土時,先初噴30—50mm,待凝固后再復噴成巷。無論是初噴還是復噴,噴射前都必須用壓力水沖洗所噴巖面,沖凈浮塵。

⑦、噴射混凝土后的巷道要定期養護,每小班用水沖灑一遍,養護時間不少于28天。

⑧、要保證噴射材料的質量,水泥使用正規廠家的產品,砂子和石子不得含有雜物和泥土,過期和受潮變質的水泥及速凝劑嚴禁使用。

⑨、拌料前將砂、石用水沖洗,潮濕拌料。混合料當班用完,防止失效。噴射回彈率不超過15%。

噴漿質量要求

①、噴射混凝土的強度、配合比、速凝劑用量必須符合設計要求。混凝土表面平整度允許值為50mm。

②、水泥、水、骨料、外加劑質量必須符合設計要求。

③、配合比、外加劑摻量必須符合設計要求。

④、噴射砼:中線至任何一幫距離不得超出設計值的±100mm。

⑤、噴射砼厚度不小于設計值。

四、安全技術措施

1、施工安全措施

㈠、施工前,應對施工地點進行瓦斯和其它有害氣體濃度測定,符合要求后,再進行施工作業。

㈡、在挑過皮帶儲帶倉和電纜的頂時,必須用費皮帶保護好電機和電纜。

㈢、使用的工具應齊全,放在順手處,施工現場準備好斷絲剪、鐵鍬、風鎬等工具。

㈣、挑頂時必須設專人照看安全,派專人到挑頂段以外兩頭站崗,不準人員進出或逗留,挑頂時嚴禁分頭作業,要按由北向南的順序逐排進行。

㈤、挑完頂后,要及時加強支護,先支護頂后支護幫,嚴禁空頂作業。

㈥、支護完畢,把放完頂露出的錨桿、錨索處理掉,然后將巷道上的煤渣清理干凈,方可繼續向前挑頂。

㈦、施工現場必須有礦領導現場帶班、跟班安全員值班、靠前指揮,及時消除隱患。并對施工現場支護情況進行檢查,人員站在支護牢靠安全地帶,清理好退路。對施工地點要嚴格執行“敲幫問頂”,觀察頂幫情況,發現問題及時處理,確認無安全隱患后方可施工。

㈧、施工過程中灑在巷道內的矸石及時出凈,確保生產過程中巷道的文明施工。

㈨、錨桿必須用錨桿鉆機或力矩扳手擰緊,確保錨桿的托盤緊貼巷壁。

㈩、在工作時,作業人員衣著要整齊,防止運行中的雜物掛傷工作人員。

(十一)、嚴禁違章指揮,杜絕違章作業。

(十二)、施工時,錨桿支護:挑一排支護一排。

2、爆破安全措施

①、放炮要嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度,打眼采用濕式打眼,放炮前后要求對作業地點灑水降塵,裝矸時要灑水。

②、每次開炮前,必須由班長指派專人在進入放炮地點的所有通道,設置安全警戒。撤除警戒也必須由班長派專人撤除。

③、火工品管理嚴格執行《煤礦安全規程》第324條規定。瞎炮及殘炮處理必須符合《煤礦安全規程》第342條規定。炮眼封堵嚴格執行《煤礦安全規程》第329條規定。

④、工作面爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到0.8%時嚴禁爆破。

3、運輸安全措施

①、絞車運行前,要認真檢查絞車各部件是否完好,確認無問題后方可開車。

②、絞車的聲光信號要齊全可靠,開停必須有信號聯系,做到操作準確、統一、及時。

③、掛車數量符合運輸管理有關規定,嚴禁超掛車。

④、提升時使用好防跑車裝置。

⑤、提升時,軌道下山嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。

其他未盡之處嚴格執行《煤礦安全規程》及《煤礦各工種崗位操作規程》中有關規定。

后附:11202運輸巷挑頂巖巷段、和半巖巷段錨桿支護、平斷面圖。

篇3:巷道刷幫挑頂臥底安全措施

根據我礦現有巷道的情況,經檢查,部分巷道斷面尺寸和形狀不合格,為加強質量標準化管理,提高巷道成型質量,經研究,對這些巷道重新刷幫、挑頂、臥底,為是巷道整改能夠保質保量安全地施工,特制訂本補充措施,放炮、運輸等其他仍按根據原措執行。

1、由技術科確定需整改巷道的地段,并給出巷道中腰線。施工單位要嚴格按中腰線施工。

2、整改施工每處巷道時由技術科現場量取斷面,根據實際需要確定巷道刷大或臥底的量。

3、由于巷道互通,放炮時所有可能來人的路線都必須設置警戒人,同時對巷道內的電纜管路等腰保護好,以免炸壞。

4、每次刷大的長度不能超過3米,就必須進行補錨桿和噴漿,然后才可繼續向前刷大放炮。

5、對巖石破碎地段要有跟班人員現場確定補錨桿和掛網的距離,以及噴漿的厚度的增加。

6、成型后的巷道必須符合質量標準化要求,不低于優良品。

7、臥底時要嚴格按照腰線施工,避免巷道坡度過大或過小,影響行車,盡量使用風鎬臥底,特殊情況下必須放炮的,要選好打眼角度、深度和控制裝藥量,裝滿炮泥。

8、每個錨桿都要進行拉力試驗,符合要求方可噴漿。

9、礦技術部門每天一次對整改的巷道進行驗收,不合格的重新整改。

施工前要連同原措施重新貫徹一遍方可施工