一、工程概況:

微山湖礦業集團永勝煤礦設計年產量45萬噸,井底車場水倉及通道主體現已掘進完畢與泵房配水巷也已貫通澆注完成,根據煤炭院濟南設計院下發井底車場水倉及通道施工藍圖,井底車場水倉4-4斷面與5-5斷面即將進行砌碹,為確保砌碹施工安全可靠,特編制本措施以策安全,所有施工人員必須認真學習本措施并嚴格按照措施進行施工。

二、支護說明

井底車場水倉5-5斷面為直墻半圓拱型,4-4斷面為三心拱型。井底車場水倉及通道其余工程標段斷面已完成錨網噴支護,需砌碹的斷面的二次支護采用素砼支護(工程量見附表)。施工隊要根據項目部測量人員按設計1‰坡度放腰線進行砌碹支護,砼強度等級為C30,支護厚度為350mm,水倉B交岔點澆注厚度為500mm,鋪底砼強度等級為C20,鋪底厚度為100mm。

三、施工工藝

施工順序:架設工作臺--立碹胎并加固--澆注墻、拱部,并充填密實。

1、碹胎支護:

(1)根據巷道設計斷面,搭設工作臺,搭設工作臺前,先清理架設工作臺工作區內的雜物及浮矸,保證工作臺立桿及斜撐桿及點柱在實地上。工作臺站柱采用100×100mm的方木,間距為1.2m,站柱間采用100×100mm方木用扒釘連接,每個接頭不少于兩個扒釘,兩扒釘不得平行釘入,必須有不小于30゜的角度。

(2)碹胎采用木材加工而成,采用木方斜撐桿固定。在立柱頂端與碹弓之間,設置的縱向拖梁,梁的規格100×100mm,長度依承擔連接至少兩架碹弓為宜,縱向拖梁與立柱(或叫碹腿)之間用大扒釘連接。

(3)碹拱的設置應根據模板長度,一般1000~1500mm設置碹拱一架。碹拱架設第一架時,應防止邁步,應垂直中線。

(4)當碹拱按中腰線立設好后,碹拱之間應互相用50×100mm木板連接(或叫連接固定拉桿),在弓架的上頂部用木板不少于兩道。碹拱與縱向托木橫向撐木之間,用扒釘連接固定。確認碹胎固定牢固后,進行模板的鋪設,模板垂直于碹胎安裝,隨著模板的對稱鋪設而進行砼澆灌。

2、砼澆注及拱肩充填:

(1)待碹胎組立固定好后,從拱基線開始隨著模板的安裝,砼對稱入模,振搗,直至封口。

(2)拱肩充填:待拱肩砼澆注至設計厚度后開始對上部空間進行充填,必須保證密實牢固。

(3)澆注砼在井下攪拌,砼的各種原材料必須符合規范要求。爆破材料庫內不得有滲水現象,并應采取防潮措施。施工時,如有滲漏水現象必須加防滲劑。砼必須符合設計強度C30,在井下用攪拌機拌料時,嚴格按照C30混凝土配比攪拌,配比為,水泥:砂:石子:水:防滲劑=1:1.87:2.7:0.52:0.1,加水時嚴格使用好量具,確保水灰比。

(4)攪拌完成后經輸送泵澆灌至砌碹位置,輸送泵安裝在爆炸材料庫的通道內。砼在澆灌中,每隔300mm~500mm高度進一次搗固,振動棒要插入下一層70~100mm,距離模板100mm,直到表面翻出氣泡為止。拱部澆灌時,必須要保證砼均勻對稱入模,防止碹胎受力不均勻發生偏移、跑模。

(5)模板的拆除:

混凝土澆注完成24小時后才可進行拆除模板工作。碹胎及模板的拆除:利用工作架臺,由里向外進行,先拆除模板連接絲,然后拆除木方斜撐桿--拆除碹胎--拆除模板。

(6)養護:

拆模后每班不間斷的灑水養護,濕度達到90%以上,連續養護七天后,再每天養護一次,直至28天為止。

3、凈斷面尺寸規定

(1)中線至任一幫,不得小于設計也不應大于設計尺寸的+30mm。

(2)基礎深度:不小于設計,不大于50mm,并挖出實底。

(3)高度:硐室全高不得小于設計尺寸,也不應大于30mm。

(4)墻面垂直度:拱基線至底板處的墻面,凈寬不大于±20mm。

(5)模板允許偏差:相鄰兩塊模板表面高低差不大于5mm,接茬平整度不大于15mm。

(6)實行報驗制,立設模板結束后,報請監理進行現場驗收,合格后,方可轉入下道工序,并及時辦理簽證手續。

4、水溝:

(1)1-1,2-2,3-3斷面水溝尺寸:凈寬×凈深=150×150mm。

(2)4-4,6-6,6'-6',7-7,9-9斷面水溝尺寸:凈寬×凈深=200×200mm

5、抹底及鋪設木板:

(1)抹底:全部進行抹底100mm,砼強度C20(原設計為C15),配合比為水泥︰砂子︰石子︰水=1︰2.07︰3.53︰0.52

(2)鋪設木板:

鋪設木板始末位置:炸藥、雷管兩個硐室與硐室間的通道部分,炸藥雷管壁槽,通道部分,雷管的編號、檢選、發放、硐室等為鋪設木地板部分。

鋪設木地板設計:

沿巷道(硐室)長度布設,四根方木,高×寬=150×100mm,其上用30mm厚優質松木板鋪嚴。

木板與方木之間用嵌入式鐵釘鏈接,即用2吋鐵釘,在使用前,先將釘帽砸扁,待釘完后利用帶尖鐵桿,再向下砸入5mm深,使釘帽不暴露在外面。

7.各類門框架的鋪設:

按甲方提供的規格型號、框架進行砌筑,其高度按施工圖中底板標高控制。

四、安全技術措施

(一)礦用混凝土輸送泵施工安全技術措施

1、混凝土泵工作時,操作手不得離開機身,隨時觀察兩個壓力表的顯示。

2、及時清除料斗網上的超徑骨料及雜物。

3、攪拌軸卡住不轉時,要暫停泵送,及時排除故障。

4、供料跟不上時,要暫停泵送。但暫停時間不得超過15分鐘,暫停時間內應每隔3~5分鐘做兩個沖程反泵和正泵操作。目的時防止混凝土沉積造成堵管。發現料斗中混凝土有離析傾向時要暫停泵送,立刻補充砂漿或打開底部的排料閥,把料斗中的石子全部放掉。否則極易堵管。

5、垂直向上泵送中斷后再次泵時,要先進行反泵,把分配閥內的混凝土吸回料土攪拌后再泵送出去。

6、泵送過程中,出現異常壓力顯示或聽道異常聲響時,可能是輸送管路已經堵塞,要馬上停機檢查或進行相應的反泵,反攪拌操作。如果反泵、正泵操作幾次仍不能消除時,應立即拆開管路排除堵塞。

7、液壓油位顯示是否正常,若下降到中間以下,就應該及時補充油量,以防止油泵吸空,造成損壞。發現液壓油渾濁、粘稠度下降時,必須更換新油。吸油濾清器應經常清洗或更換。

8、水箱內應貯滿清水,水質渾濁應及時更換。水中有砂粒時,表明活塞嚴重磨損,應立即更換活塞。

(二):其它安全注意事項

1、嚴格堅持“生產必須安全、不安全不生產”的制度,嚴禁違章作業、違章指揮。

2、發揮全員相互監督、相互學習作風,避免三違現象發生,把安全隱患杜絕到零。

4、搭設的工作臺必須牢固,工作臺鋪設木板間隙不得大于150mm。平臺上高空作業需使用好安全帶。

5、各拉桿,撐桿必須拉好、撐緊防止出現跑模。

6、拱部模板拆除時,所拆除模板的正下方不得站人。應先拆除里向的連接構件,然后站在外側,遠離碹胎的偏倒方向用撬棍拆除碹胎及模板

7、北部軌道石門與膠帶石門掘進施工與井下爆炸材料庫砌碹同時施工,來往礦車比較頻繁,采用人力推車運輸物料時,1次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車,并在遇行人或施工地點應提前發出呼號,不得出現放飛車現象。

(8)其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定執行。

附圖:《井下爆炸材料庫砌碹斷面圖》;

?《井下爆炸材料庫平面圖》。

篇2:水倉泵房變電所重新砌碹安全技術措施

一、工程概況

由于冷坡煤礦進行過渡生產,其原來的水倉、泵房及變電所已經不能滿足實際需要,所以進行重新掘進砌碹,計劃采用放炮落煤法,其中泵房及變電所40m,水倉60m。經礦領導研究決定由采煤隊二組進行施工,現編制如下安全技術措施:

二、施工人員組織

由生產科成立專門的技術組進行專項負責

組長:師向鵬

成員:采煤隊隊長、王景華、沈強(安全員)

現場施工由采煤隊跟班副隊長安排具體實施,通防科、安全科負責配備每班的瓦斯員、安全員,負責現場瓦斯檢查和安全生產。

預計工程施工從8.15開始,工期預計為半個月。生產科在此期間不定期進行現場驗收。

三、工程質量

?1、巷道規格應滿足以下要求:泵房及變電所進行砌碹支護,全斷面應滿足13.2m?(全寬4.2m,全高3.6m),凈斷面為10.5m?(凈寬3.6m,凈高3.3m,墻高1.5m)。水倉進行砌碹支護,全斷面應滿足10.5m?(全寬3.6m,全高3.3m),凈斷面為8m?(凈寬3m,凈高3m,墻高1.5m)。詳見巷道斷面圖

2、碹體厚度及壁厚符合設計要求(碹厚:25㎝;壁厚5㎝),

壁厚與巷道圍巖之間的空隙必須用不可燃性材料填實,冒頂區必須接頂,但在碹拱上部必須有厚度不小于0.5米的不可燃墊層。

3、砌碹沙漿標號不小于50﹟,砌塊規格滿足要求(料石:粗料石(250-300)×(200-150)×(150-100)㎜;水泥:普通硅酸鹽水泥,標號32.5﹟;沙:粒度不大于2.5mm,含雜量小于5﹪。)。

4、墻體基礎不得小于設計(20㎝),必須在硬底上鋪設50mm厚的沙漿。?

5、碹體平整,碹墻邊線應成直線,砌塊垂直逢要錯開,不得同茬,每碹之間必須留咬合茬。

6、只有拱墻達到一定強度后,方可拆除碹鼓及模板。

7、灰逢寬度在10-20mm之內,灰逢飽滿,無干逢、瞎逢。

8、砌挖補前應掛好中腰線,保證砌碹后,中線至邊線的間距不小于設計的20mm,腰線上、下誤差不得超過30mm。

三、工程具體實施細則

你隊所需的材料由地面經回風斜井直接運到。運煤(矸)路線經工作面刮板機至運輸大巷皮帶運至地面。工程采用爆破落煤方法。炮眼布置詳見附圖。

爆破工必須按下列順序進行操作:

1.裝配引藥。

2.檢查瓦斯。

3.裝藥。

4.封泥。

5.檢查瓦斯。

6.敷設爆破母線。

7.警戒。

8.爆破。

9.爆破后檢查瓦斯、支護。

?10.處理拒爆、殘爆。

砌碹應按以下順序進行操作:

1.檢查處理工作地點的安全隱患。

2.臨時支護。

3.挖底槽砌基礎。

4.砌墻。

5.搭工作臺。

6.支碹胎、砌碹或混凝土澆灌。

7.封頂與合攏門。

8.拆碹胎與模板。

9.檢查質量,清理現場。

四、為保證井下主水倉、泵房及變電所砌碹工程質量及工作人員安全,特制定以下安全措施:

(一)局部通風管理

1、局部通風要有專人管理,并墊高30cm以上;主機和備機能自動切換;

2、風筒吊掛平直,不得有大破口,風筒口到作業頭的距離不得超過3m(如果巷道垮冒不嚴,前方能夠通行,可提前排放20m)。

3、工作面臨時停工不得停風,若因檢修、停電等原因停風時必須撤出人員、切斷電源,恢復通風前必須先檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近瓦斯都在0.5%以下時,方可人工啟動風機。

?(二)瓦斯管理

1、加強瓦斯檢查,嚴禁空班漏檢,假檢、弄虛作假;必須做到瓦斯檢查“三對口”。

2、維修工作面每班至少檢查三次瓦斯濃度;嚴禁超限作業。

3、瓦斯檢查人員必須嚴格執行瓦斯巡回檢查和請示報告制度,并認真填寫瓦斯檢查班報,并將檢查結果通知現場工作人員。當瓦斯濃度超過《規程》相關規定的,瓦斯檢查工有權責令停工,并撤出人員進行處理。

4、該維修工作面的瓦斯傳感器管理參加掘進工作面執行。

(三)運輸管理

1、運料前要仔細檢查礦車的穩定性,看其是否固定牢固。

2、信號工必須嚴格清點巷道內的行人,使其進入安全地點。嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

3、必須帶電松車,嚴禁放飛車,登鉤頭,超掛車。

4、采用人力推車時,必須遵守下列規定:

①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m:坡度大于7‰時,不準人力推車。

②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

5、處理掉道礦車必須遵守下列規定:

①有專人指揮。

②將礦車穩住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復位。

③用鐵軌、撬杠使礦車復位時,應注意自身及他人安全。

④用機械復位時,嚴禁生拉硬拖礦車。

6、在有運輸機的巷道內搬運材料時,要和司機聯系好。人行道安全間隙不符合要求或跨越運輸機時,必須停機搬運。

7、卸料時必須把礦車停穩,砌碹所需的材料必須分類堆放整齊。

(四)鉆眼爆破:

1、放炮員由經過專門培訓并取得合格證的專職人員擔任。

2、放炮作業前由瓦斯檢查員將磧頭瓦斯探頭移至風門外(或石門往回風平硐方向10m以外)不受炮轟地方,放炮后再移至磧頭,并按規定懸掛在巷道內。

3、嚴格執行一炮三檢及三人聯鎖放炮制,裝藥量必須符合要求,炮眼剩余部分全部炮泥填滿。

4、嚴禁放糊炮、明炮。放炮后至少應通風15min后,等炮煙吹散后,由班組長、瓦檢員和放炮員一起由外向里、由下向上對工作面的各項情況進行檢查,發現隱患及時處理。確認安全后方可生產。

5、炸藥和雷管必須分別放在專用箱內并加鎖,嚴禁亂扔亂放;炸藥箱、雷管箱必須放在頂板完好,避開淋水、機械、電器設備且寬敞的地點以防止車輛撞擊。裝配引藥時必須在頂板完整,支架完好,避開電氣設備和導電體的地點進行。

6、不得用電雷管代替竹簽或木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插在藥卷中部或捆綁在藥卷上,電雷管插入藥卷后,用腳線將藥卷纏住,并將腳線末端短接。

7、腳線與腳線、放炮母線與腳線的連結及通電工作只能由專職放炮員一人進行,他人不得代替。

8、裝藥前必須用壓風清除炮眼內的煤(巖)粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得用力沖撞和猛搗。裝藥方式為正向裝藥(先裝殉爆藥再裝引藥,炸藥聚能穴向眼底);嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制。放炮母線和腳線之間的連接必須由放炮員親自操作。放炮點必須設在進風流中,只有在爆破點和起爆點20m范圍內瓦斯濃度低于1.0%且在發出放炮警號后至少再等5s后方能起爆。裝藥量必須符合作業規程規定;封泥長度嚴格按《煤礦安全規程》第329條執行。

9、裝藥時工作面不得從事其它與放炮作業無關的工作。工作面裝藥時,由班長或有經驗的老工人配合放炮員進行,人數不得超過2人,連線時由放炮員一人進行,嚴禁有人逗留。

10、放炮前班、組長必須親自布置崗哨,清點人員撤離情況,確認無誤時方可下達放炮命令,放炮后親自通知解除崗哨。警戒人員不得擅自離崗。必須是崗哨已布好、瓦斯濃度低于1%以下時,班組長方可下達放炮命令。

11、處理拒爆、殘炮時,必須在班長的指導下進行,并應在當班處完畢。處理瞎炮必須遵守下列原則:

①由于連線不良造成的瞎炮,可重新連線起爆。

②需采用重新打眼放炮時,必須在距瞎炮0.3m以處的地點另打與瞎炮平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從煤眼中取出原放置的起爆藥或從起爆藥中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將殘眼底繼續加深;嚴禁用打眼方法往外掏藥;嚴禁壓風吹拒爆或瞎炮眼。

④處理瞎炮后,爆破員必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

⑤在瞎炮未處理完畢之前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。

12、當班沒有用完的炸藥雷管必須及時退庫并簽字,嚴禁在井下存放或轉交給下一班。

(五)砌碹安全技術措施

1、巷道支護前做好“敲幫問頂”工作,當兩幫巖石破碎時,應先在頂梁下面打上兩跟頂柱,然后再進行作業。空頂距不允許超過1米,確保巷道及工作人員安全。

2、臨時支護撤除后,應立即進行挖底槽和砌墻工作。分段碹墻砌完后,按作業規程規定的距離拆除臨時支護,按碹拱尺寸檢查,并處理好拱部荒斷面,如有掉頂危險,須在墻頂壁后牢固地架設墻上小棚。小棚拆除后,以穿棒護頂,穿棒的一端插入碹茬,另一端托在未撤的臨近小棚梁上。

3、基礎槽應挖到實底。如基礎下是煤層或軟巖層時,基礎必須加深、加寬;遇到底鼓嚴重時,應加砌底拱。基礎加大或底拱施工,要符合規程規定。

4、砌碹用砂漿配合比必須符合作業規程的要求。砌筑時,砂漿要均勻飽滿,無干瞎縫,嚴禁干壘。

5、用料石砌碹時,嚴禁使用半石,嚴禁料石橫放。

6、嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的碹胎及模板。有特殊要求的碹胎及模板必須編號。跨度超過4米的碹胎,各節之間必須使用螺栓連接,不準使用其他連接方式。

7、架設碹胎的工作,應由碹頭向里依次進行,第一架碹胎應穩在老碹下,兩碹胎間距不應大于1米,相鄰碹胎之間必須用拉桿連接。嚴禁將碹胎直接穩定在工作平臺上。

8、腳手板的厚度應符合作業規程規定。嚴禁將腳手板直接搭在胎垛上或胎腿橫梁上,作工作平臺使用。工作平臺上要留有躲閃冒落活石的空間,禁止在平臺上堆積過多的材料或砸料石。

9、回收碹胎的時間,應符合作業規程的規定。回收碹胎必須使用長柄工具,嚴禁使用動力機械回收。

(六)其他各項嚴格執行《煤礦安全規程》的規定。

篇3:水倉料石砌碹安全技術措施

公司安全質量管理人員及施工隊組:我公司第一期工程主副水倉段錨網索噴漿支護后,為了工程堅固可靠,還要進行料石砌碹施工。為確保工程質量與施工安全,特制定以下安全技術措施:

1、施工規格巷道半圓拱結構,水平砌進。凈寬3000mm,凈高2500mm。碹厚不得小于250m(超挖段不得小于500mm)。基礎深度不小于500mm。(施工圖附后)

2、初次支護為錨網索噴漿支護

3、挖底槽砌基礎①在控制好兩肩之后,再根據中、腰線定底槽位置,并掛好兩側墻的垂線,根據此線挖底槽;②挖底槽只能用風鎬、手鎬進行。如必須放炮,則應有專門措施,防止崩壞預留墻體,防止松動或高吊巷道幫;③砌基礎應將水排出,底上鋪設30mm的砂漿,基礎要夠深,料石要平、直、堅實可靠(嚴禁用本工作面矸石填充。違者必須返工加罰款1000元/次)。

4、砌墻①首先要校正兩側垂線是否與中線的間距相等,夠寬后開始砌墻。料石要平直,灰縫必須飽滿,嚴禁有干縫、瞎縫存在,上下料石的錯距不能小于1/4的料石寬度;嚴禁對縫砌碹;②壁后充填要用片石或堅硬矸石,并要隨砌隨充,用砂漿灌實。直墻砌完后要進行檢縫驗工;

5、立碹胎①首先按規定的放頂步距進行放頂工作,一人放頂,一人觀察。拆除臨時支架后,如頂不夠高,則需放炮,放炮工作要在找完活石、加固好臨時支護、確認安全后才能進行打眼,打眼工作要根據哪里需要哪里打的具體情況進行;②放完頂找凈活石,即可按腰線支托抬棚,棚腿要落在實處。如底上是軟松巖則要墊板,托胎棚腿和棚頭要用扒釘扒緊。前后棚腿要用扒釘扒牢;③立胎前先檢查胎的規格。立胎時配足人員,由小組長或有經驗的老工人統一指揮。碹胎的組合結構應按規程要求施工;④穩胎工作由卷茬向里進行,第一胎穩在碹茬下并與碹茬墻卡固,然后用碹板、拉桿再穩第二胎,穩好后再測量,調正碹胎方向、高低。使其符合設計要求。而后打好拉桿完整碹胎的結構,并從兩邊上碹板、鋪灰砂、放料石或打混凝土。

6、砌拱(1)砌拱要隨高度搭設適當的工作臺,其梁要用鐵軌或專用鐵梁,每根梁下面應打上撐柱;(2)工作臺必須搭穩,工作臺上的木板要鋪平鋪嚴,不許用腐朽或破裂的木板搭設工作臺。在砌拱過程中要經常檢查工作臺的穩定性,以防止發生崩塌;(3)搭設工作臺要使用專用梯子,梁要卡在梯子上,兩端至少要探出200mm;(4)人與礦車通過工作臺時,應先打好招呼然后通過;(5)禁止在工作臺上砸墊石,也不允許在工作臺上存放過多的料石;(6)砌拱模板的厚度要符合規定,全套模板必須一致。模板必須隨砌隨放;(7)砌拱時應使用頂頭灰,灰縫要均勻,灰漿要飽滿,嚴禁有干縫、瞎縫;(8)砌拱時必須壓好茬,留好長短茬,不得出現齊茬、齊縫。壓茬長度不得小于料石長度的四分之一;(9)砌拱時要注意料石的反正面,不得使反,料石必須貼著模板,放平穩,否則要加好墊石;(10)要隨砌隨充填,不準使用木料或矸石充填。如冒頂過高,需要以石垛接頂時,必須按相關規程規定施工;(11)封頂時要選用合格的料石,并要使用封頂板。而且加好合適的墊石;(12)砌拱時兩邊的高度要一致,不許有內借與外借碹墻的現象;(13)砌雙層料石,后層的要求要與前層一致,后層料石要求五面見灰,禁止將后層料石亂扔亂放,干碼干放;(14)砸料石或片石時不準對著人;(15)砌拱必須從兩側拱基向拱頂對稱進行,并保持砌塊垂直于拱的輻射線;(16)每段拱墻砌筑告一段落,都要留有臺階式咬合茬。

7、回胎清理回胎要按作業規程的規定時間進行;①回胎時要配足人力,由組長或有經驗的工人統一指揮,與回胎無關的人員禁止在胎下停留;②回胎工作應由外向里先去掉拉板上的小墊,并觀察碹頂有無走動。如有走動時應立即停止回胎工作;③回胎人員要站在安全地點,退路要暢通;④回胎后要將貼在碹上模板及封頂板全部回掉;⑤拆下的碹胎、模板應及時洗刷、整理、碼放整齊。對損壞變形的應及時修理整形或更換;⑥砌碹表面不足之處,如灰縫不飽滿、局部有蜂窩、麻面等,應用砂漿勾縫、抹面。

8、鋪設道軌必須符合下列要求:

1)巷道沒有中腰線者不給鋪道,巷道底不符合設計要求者不給鋪道。

2)鋪道必須按中腰線及規格要求進行工作。

3)扣件齊全、牢固并與軌型一致,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低錯差不得大于2mm。

4)應用同類型的鋼軌,兩條軌道頂面高低差不得大于5mm,曲線段外軌加高不受此限制。

5)軌距600mm,偏差直線段加寬后最寬都不得超過5mm,最窄都不得超過2mm。

6)軌枕要齊全,位置要正確,軌枕應用道渣填實,道床材質及厚度應符合標準。

9、其他安全技術措施

1)開工前要組織工人認真學習《煤礦安全規程》及各工種《操作規程》,達到人人皆知,自覺執行。

2)嚴格交接班制度,交安全、交質量、交工具及機電設備,做到接班不來,交班不走,交不清不走。

3)井下嚴禁睡覺,嚴禁打架斗毆。

4)班前喝酒者不準入井,疲勞過度者不準入井,思想不集中者不準入井,帶病者不準入井,準備離礦者不準入井。

5)入井人員必須遵章守紀,杜絕違章,發現違章必須及時制止,嚴重者要進行停工或罰款處理!

紅興煤業總工辦

2016年8月18日