1事故特征1.1風險分析一軋車間加熱爐使用高爐煤氣,二軋車間加熱爐使用焦爐煤氣,三軋車間加熱爐使用高爐煤氣。高、焦爐煤氣中均含有一氧化碳,一氧化碳為無色、無臭氣體,引燃溫度為610℃,高爐煤氣、焦爐煤氣一氧化碳含量分別為23%、7.5%。高爐煤氣爆炸極限為40%-70%,焦爐煤氣爆炸極限為4.72%-37.59%。一旦煤氣管道、煤氣燒咀和閥門發生煤氣泄漏可導致煤氣中毒、著火、爆炸事故。1.2事故發生區域:一、二、三軋加熱爐區域。1.3事故的危害程度1.3.1一旦煤氣管道、煤氣閥門發生煤氣泄漏遇明火易發生著火事故;1.3.2一旦煤氣管道發生泄漏,區域內其濃度達到了爆炸極限范圍遇明火易發生爆炸事故;1.3.3加熱爐突然斷電和煤氣管道著火時,未及時切斷煤氣來源易發生回火爆炸事故;1.3.4加熱爐點火時,管線未規定進行吹掃、燒嘴閥門未關閉或泄漏,致使爐膛內聚集的煤氣濃度達到了爆炸極限范圍易發生爆炸事故;1.3.5一旦發生煤氣泄漏中毒、著火、爆炸事故易造成人身傷害、財產損失和環境污染。2應急組織與職責2.1應急組織體系總指揮:部長副總指揮:生產副部長、設備副部長成員:安全主管、調度長、當班調度、工段長、當班班長、部相關管理人員應急組織體系機構圖如下:2.2指揮機構及職責根據事故類型,應急救援指揮機構構成單位和人員的具體職責分別為:2.2.1總指揮組織指揮本單位的應急救援工作;負責向公司領導報告。2.2.2副總指揮協助總指揮負責應急救援的具體指揮工作,各司其職。2.2.3各成員單位或人員的具體職責2.2.3.1安全辦協助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作;負責有毒有害物質進一步擴散的監測、預測工作,協助總指揮組織人員疏散;每年6月前進行培訓與演練,并提交演練報告;負責向安環部及時報告。2.2.3.2調度長、當班調度負責應急預案的啟動工作;負責實業部應急救援組織成員及公司相關救援部門的信息聯絡工作;負責醫院、消防隊及所需車輛救援的信息聯絡工作;負責組織事故周邊單位的人力、物力參與事故現場的緊急救援工作。負責事故后恢復正常生產的組織協調工作。必要時代表指揮部對外發布相關信息。2.2.3.3工段長(含工段其他領導)、當班班長:負責事故現場警戒、救援及人員疏散。2.2.3.4部相關管理人員設備、電氣主管:協助總指揮負責搶險、搶修的現場指揮。材料庫主管:負責搶險、救援物資的供應。現場主管:負責受傷人員、中毒人員轉移以及受傷人員、中毒人員的監護工作。2.2.3.5崗位人員職責:負責事故后現場搶險、人員救護和控制煙氣的產生,把危害和環境影響控制到最低狀態;負責事故后現場的恢復工作,廢棄物、污染物的清除工作。2.2.4應急救援工作小組的任務及主要負責人職責:2.2.4.1通信聯絡組由調度室組成,負責人為當班作業長。擔負各單位及人員的聯絡和對外聯系通信任務。2.2.4.2治安組由工段生產副段長和原料班組成,負責人為工段生產副段長。擔負現場治安,交通指揮,設立警戒,指導職工疏散。2.2.4.3防護組由工段段長、實業部現場人員和動控部煤氣防護人員組成,負責人為工段長。擔負中毒人員現場救離及搶險搶修的安全監護工作。2.2.4.4消防組由當班班長、實業部安全管理人員和公司消防隊組成,負責人消防隊隊長。擔負滅火和搶救傷員任務。2.2.4.5搶險搶修組由工段設備副段長、鉗工、電工、焊工組成,負責人為各工段設備副段長。擔負搶險搶修指揮協調。2.2.4.6醫療救護組由實業部現場主管和醫院相關人員組成,負責人:醫院院長(醫院總值班人員)。擔負搶救受傷、中毒人員。2.2.4.7物資供應組由材料庫主管和材料員組成,負責人:材料主管。擔負傷員生活必需品和搶救物資的供應任務。3應急處置3.1事故應急處置程序3.1.1響應分級根據突發煤氣事件的緊急程度、發展態勢和可能造成的危害程度,由高到低可劃分為三級,Ⅰ級(嚴重)即煤氣爆炸、Ⅱ級(較重)即煤氣著火和煤氣中毒、Ⅲ級(一般)即煤氣泄漏三個級別。?響應分級危害類型危害程度及范圍響應單位及人員一級緊急情況煤氣管道、閥門爆裂,爐膛內發生爆炸發生煤氣嚴重泄露,多人次煤氣中毒,嚴重情況下可能發生著火、爆炸,影響惡劣,造成極大的人員傷亡和財產損失。公司相關部門,實業部各相關單位及工段全體,救援機構。二級緊急情況煤氣管道、閥門開裂發生煤氣泄露,引發人員煤氣中毒,嚴重情況下可能發生著火、爆炸。實業部各相關單位及工段全體,救援機構。三級緊急情況翻眼鏡閥未使用煤氣報警器和呼吸器發生煤氣泄露,引起操作人員煤氣中毒。工段、當班的班長及班組人員。3.1.2響應程序3.1.2.1發生Ⅰ級事故后,最早發現者應立即向實業部調度室報告,調度接到報警后,應迅速通知實業部應急指揮組成員及各專業救援隊伍和公司相關部門迅速趕往事故現場,啟動《新興鑄管股份公司安全生產應急預案》。3.1.2.2發生Ⅱ級事故后,最早發現者應立即向實業部調度室報告,調度接到報警后,應迅速通知實業部應急指揮組成員及各專業救援隊伍迅速趕往事故現場。3.1.2.3發生Ⅲ級事故后,最早發現者應立即向班長或工段領導匯報,由班長或工段領導組織人員查明煤氣泄漏部位和原因,并采取有效措施進行處理。3.1.3應急啟動3.1.3.1總指揮或副指揮到達事故現場后,應迅速了解清楚事故的原因、人員傷亡情況,并根據事故狀態及危害程度作出相應的應急決定,并立即開展救援。3.1.3.1調度長到達事故現場后,會同發生事故的單位,在查明煤氣泄漏部位和范圍后視能否控制作出局部或全部停工的決定。3.1.3.2安全主管到達現場后,應迅速了解清楚事故的原因、人員傷亡情況及事故的控制情況,并監督、檢測各應急小組應急措施的有效實施情況。3.1.3.3環保人員到達事故現場后,查明空氣中煤氣濃度和擴散情況,根據當時風向、風速,判斷擴散的方向和速度,并對泄漏下風擴散區域進行監測,確定結果,監測情況及時向指揮部報告,必要時根據指揮部決定通知擴散區域內的職工撤離或指導采取簡易有效的保護措施。3.1.3.4工段領導到達現場后,擔負治安和交通指揮,組織糾察,在事故現場周圍設崗,劃分禁區并加強警戒和巡邏檢查。當煤氣泄漏存在著火爆炸危險危及到廠內外人員安全時,應迅速組織有關人員協助友鄰單位、廠區外過往行人在調度指揮協調下,向上側風方向的安全地帶疏散。3.1.3.5搶險人員到達事故現場后,首先查明現場有無中毒人員,配戴好防毒面具,以最快速度將中毒者脫離現場,嚴重者盡快送醫院搶救。當出現著火、潛在爆炸時,及時切斷煤氣源。3.1.3.6醫療救護組到達現場后,應立即救護傷員和中毒人員,對中毒人員應根據中毒癥狀及時采取相應的急救措施,對傷員進行清洗包扎或輸氧急救,重傷員及時送往醫院搶救。3.1.3.6搶修組到達現場后,根據指揮部下達的搶修指令,迅速進行搶修設備,控制事故以防事故擴大。3.1.3.7消防組到達現場后,應立即了解情況,連接好消防帶,做好隨時滅火的準備工作。3.2現場應急處置措施。3.2.1煤氣中毒的緊急處置措施:3.2.1.1發生煤氣中毒事故應急操作程序:3.2.1.1.1發生煤氣中毒,當班人員立即通知作業長或班組長,由作業長或班組長立即組織崗位相關人員攜帶煤氣報警器和佩戴防毒面具分二組進行急救處理。第一組應盡快查明煤氣漏點,并盡可能切斷煤氣來源,減小煤氣泄漏;第二組盡快把中毒人員移到通風位置(上風口)的安全區域。3.2.1.1.2發生煤氣中毒事故,現場人員也可直接撥打煤氣防護電話,迅速準確說明接警地點及中毒情況,并向實業部調度室、安全辦公室報告。3.2.1.1.3如果情況危急,由當班班長或車間作業長迅速組織逃生,設置警戒崗哨,杜絕閑雜人員進入,并派專人等待救援人員及車輛到達。3.2.1.1.4做好原始記錄,保護好現場,協助上級有關部門進行事故分析及安全措施的制定。3.2.1.2煤氣中毒事故發生后,立即將中毒人員轉移到新鮮空氣流動的地方,松解衣扣及褲帶,蓋好衣物,注意保暖。對輕微煤氣中毒者(頭暈、惡心)可進行自然恢復;對嚴重煤氣中毒者(口吐白沫、昏迷),立即向調度室值班人員說明情況,調度室值班人員立即通知醫院相關人員及車輛或實業部車輛及時把中毒者送往醫院進行搶救。3.2.1.3發生煤氣泄漏著火爆炸,危及生命需緊急疏散撤離時,需確定以下內容:(1)對事故現場人員進行清點,確保無遺漏,做到統一撤離。撤離時要按照逃生路線結合風向,向上風向安全地帶撤離。(2)搶救人員在撤離前、撤離后需向總指揮進行報告確認。(3)涉及周邊區域的單位人員疏散需和總調協調統一指揮進行。3.2.2煤氣著火的緊急處置措施:3.2.2.1由于設備不嚴密而輕微小漏引起的著火,可用濕泥、濕麻袋等堵住著火處滅火。火熄滅后,再按有關規定補好漏點。3.2.2.2直徑小于100mm的管道著火時,可直接關閉閥門,切斷煤氣滅火。3.2.2.3直徑大于100mm的煤氣管道著火時,切記不能突然把煤氣閘閥關死,以防回火爆炸。3.2.2.4煤氣重大泄漏引起著火時,采用關閥降壓通入蒸汽或氮氣滅火。在降壓時必須在現場安裝臨時壓力表,使壓力逐漸下降,不致造成突然關死閥門引起回火爆炸。其壓力最低不得低于100Pa。3.2.2.5煤氣設備燒紅時,不得用水聚然冷卻,以防管道和設備急劇收縮造成變形和斷裂。3.2.2.6煤氣設備附近著火,影響煤氣設備溫度升高,但還未引起煤氣著火和設備燒壞時,可正常供氣生產。但必須采取措施將火源隔開并及時熄滅。當煤氣設備溫度不高時,可用水冷卻設備。3.2.2.7煤氣設備內的沉積物,如萘、焦油等著火時,可將設備的人孔、放散閥等一切與大氣相通的附屬孔關閉,使其隔絕空氣自然熄火。或通入蒸汽或氮氣滅火。熄火后切斷煤氣來源,在按有關規程處理。3.2.3煤氣爆炸的緊急處置措施:發生煤氣爆炸事故,一般是煤氣設備被炸損壞,冒煤氣或冒出的煤氣產生著火。因此,煤氣爆炸事故發生后,一般接著而來的是,可能發生煤氣中毒、著火事故,或者產生二次爆炸。所以發生爆炸事故后應立即采取以下措施。(1)應立即切斷煤氣來源,并迅速把煤氣處理干凈。(2)對出現地點嚴加警戒,絕對禁止通行,以防止更多人中毒。(3)在爆炸地點40米之內禁止火源,以防止著火事故。(4)迅速查明爆炸原因,在未查明原因之前,不準送煤氣。(5)組織人員搶修,盡快恢復生產。(6)煤氣爆炸后,產生著火事故,按著火事故處理。3.2.4煤氣設施緊急情況的處置措施:3.2.4.1車間突然停電時:作業長或班長立即組織崗位人員關閉所有煤氣燒嘴,再關閉煤氣主管總閘閥,同時通知調度員與動控部煤氣調度聯系。(1)一軋加熱爐:應先關閉煤氣緊急切斷閥,高爐煤氣換向閥上的快斷閥,同時停煤氣引風機,關閉煤氣各支管電動蝶閥(包括煙氣上的電動蝶閥)和所有煤氣燒嘴。(2)二軋加熱爐:應先手動關閉焦爐煤氣電動蝶閥,然后關閉所有煤氣燒嘴,最后關閉車間外焦爐煤氣總閘閥。(3)三軋加熱爐:應先啟動柴油機循環泵,關閉氣動快切閥、換向閥、煤氣各支管電動調節閥,然后關閉所有高爐煤氣燒嘴和煤煙引風機,最后手動關閉煤氣主管第一道電動蝶閥。3.2.4.2發現煤氣壓力急速下降時:當焦爐煤氣降到3kpa以下;高爐煤氣5kpa以下仍下降時,作業長或班組長立即組織崗位人員關閉所有煤氣電動閥門,再關閉煤氣燒嘴閥門,同時通知調度員與動力部煤氣調度聯系。(1)一軋加熱爐:應先關閉煤氣緊急切斷閥,高爐煤氣換向閥上的快斷閥,同時停煤氣引風機,然后關閉煤氣各支管電動蝶閥(包括煙氣上的電動蝶閥)和所有煤氣燒嘴。(2)二軋加熱爐:應先關閉煤氣支管電動蝶閥,然后關閉燒嘴的煤氣閥門、關小風閥,視情況關閉車間外煤氣總閘閥。同時與煤氣調度聯系,查明原因后再做相應處理。(3)三軋加熱爐:應先關閉煤氣主管氣動快切閥、換向閥和煤氣各支管電動調節閥,然后關閉全部高爐煤氣燒嘴和煤煙引風機,視情況關閉主管道第一道電動蝶閥。同時與煤氣調度聯系,查明原因后再做相應處理。3.2.4.3風機故障停機時:作業長或班組長立即組織崗位人員迅速關閉煤氣燒嘴。再啟動備用風機,風壓正常后,再重新點火。(1)一軋加熱爐:應先關閉煤氣緊急切斷閥,高爐煤氣換向閥上的快斷閥,同時停煤氣、空氣引風機,然后關閉煤氣各支管電動蝶閥(包括煙氣上的電動蝶閥)和所有煤氣燒嘴。(2)二軋加熱爐:應先關閉空氣、煤氣、煙氣各支管電動蝶閥,同時自動換向全部停止,轉入供風狀態,然后關閉各個燒嘴的煤氣閥和風閥,最后視情況關閉車間外煤氣總閘閥。(3)三軋加熱爐:應先關閉煤氣主管氣動快切閥,各支管電動調節閥和換向閥,然后關閉所有高爐煤氣燒嘴、煤煙引風機和空煙引風機,最后視情況關閉車間外煤氣主管第一道電動蝶閥。3.2.4.4廠外煤氣總管發生爆炸或突然停氣時:作業長或班組長立即組織崗位人員關閉燒嘴煤氣閥門,關閉煤氣電動閥和總閥門,同時通知動力部煤氣調度安排處理。(1)一軋加熱爐:應先關閉煤氣緊急切斷閥,高爐煤氣換向閥上的快斷閥,同時停煤氣引風機,然后關閉煤氣各支管電動蝶閥(包括煙氣上的電動蝶閥)和所有煤氣燒嘴,打開放散閥,引氮氣吹掃煤氣管道。(2)二軋加熱爐:應先關閉煤氣電動閥和主管道總閘閥,然后關閉燒嘴煤氣閥門。(3)三軋加熱爐:應先關閉煤氣主管氣動快切閥,各支管電動調節閥和換向閥,然后關閉所有高爐煤氣燒嘴、煤煙引風機,最后關閉三閥組,引氮氣吹掃煤氣管道。(4)因未能及時發現煤氣壓力下降而造成燒嘴回火時,應迅速關閉所有空氣、煤氣管道上的電動蝶閥,和燒嘴上的煤氣閥及風閥。然后關閉車間外的煤氣總閘閥。3.3信息報告程序3.3.1發生Ⅰ級事故后,最早發現者應立即向實業部調度室報告,調度接到報警后,應迅速通知實業部應急指揮組成員及各專業救援隊伍和公司相關部門迅速趕往事故現場。3.3.2發生Ⅱ級事故后,最早發現者應立即向實業部調度室報告,調度接到報警后,應迅速通知實業部應急指揮組成員及各專業救援隊伍迅速趕往事故現場。如勢態擴大時調度立即通知公司相關部門迅速趕往事故現場實施救援。3.3.3發生Ⅲ級事故后,最早發現者應立即采取有效控制措施。3.3.4相關部門聯系電話:(廠內電話直接撥打下列號碼。手機撥打四位號時,撥打方式為“579+四位號”,手機撥打三位號時,撥打方式為“5792(3)+三位號”)公司總調度室:(579)3248、3949、2304公司安環部:(579)3338、2346煤氣調度:(579)3361、3488、3569煤氣防護:(579)3350公司消防隊:(5792)119、(579)3214醫療急救:(5793)120部調度室:(579)3534、37993.4現場恢復在事故完全得到控制后,崗位人員應把現場清理干凈。當事故得到控制,立即成立兩個專門工作小組:(1)在生產副部長指揮下,組成由安全、生產、環保、設備、調度長和發生事故單位參加的事故調查小組,根據“四不放過”原則調查事故發生原因和研究制定防范措施。(2)在設備副部長指揮下,組成由設備、各工段維修和發生事故單位參加的搶修小組,研究制定搶修方案并立即組織搶修,盡早恢復生產。夜間發生事故,由調度室按應急救援預案,組織指揮事故處置和落實搶修任務。4注意事項4.1進入煤氣區域必須保證二人或二人以上人員一同進入,做好聯保互保;4.2進入煤氣區域或進行煤氣作業時必須佩戴便攜式煤氣報警器,并確保處于良好狀態;4.3翻眼鏡閥或處理煤氣管道、燒咀泄漏點時,必須佩戴長管呼吸器和煤氣報警器;4.4進入煤氣區域前,應先到煤氣操作室通過煤氣泄漏檢測系統了解加熱爐煤氣區域的泄漏情況后在做出是否能夠進入。4.5使用空氣壓縮機供風時,必須指定專人看守空氣壓縮機,一旦發生突然斷電或設備故障及時通知煤氣作業人員停止作業。4.6撥打急救電話時,必須向相關單位說明事故發生時間、地點、事故情況、人員受傷情況,并指派專人到車輛必經路口為車輛引路。4.7應急救援結束后,要保護好事故現場,以便調查和分析事故原因。幼兒園食品安全應急預案

篇2:容克式空氣預熱器著火預防措施

據統計,容克式空氣預熱器(以下簡稱空預器)每運行6×106h會出現一次著火,即平均每年約800臺運行的這種空預器中有一臺著火。而近幾年國內火電廠卻連續發生數次大型燃煤鍋爐容克式空預器著火,損失嚴重。

1著火原因分析

大量未燃盡的可燃物沉積在傳熱元件上是空預器著火的必要條件,也是關鍵所在。空預器的傳熱元件由薄板組成,排列很密,單位體積受熱面很高,在其下部金屬溫度低,低負荷運行時最低,很容易積灰。在鍋爐最初調試階段,在點火(油點火)以及長期低負荷運行的情況下(投油),因燃燒不完全,從爐膛帶來的凝結油霧和未燃盡的可燃物堆積在空預器中層下部及冷端傳熱元件上,這是著火的根源。

造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在空預器上的主要原因有:

(1)機組設備故障多,運行調試人員經驗不足,造成調試周期過長,燒油過多,而且燃燒不好;

(2)油壓或霧化汽壓不適當,汽孔、油孔堵塞,霧化不佳;

(3)配風不當;

(4)點火器漏油;

(5)長期低負荷運行,鍋爐啟停次數多;

(6)空預器吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動和低負荷運行時,由于冷端金屬溫度低,使空預器易積灰,這時應加強吹灰。然而由于某些原因啟動初期吹灰介質的汽壓和汽溫不足,過熱度低,吹灰效果不理想。

2著火的預防措施

2.1盡量減少在空預器上沉積未燃盡可燃物

其關鍵是使燃料完全燃燒。用油點火及低負荷投油時,油溫、油壓、汽壓應合適,使油霧化良好,配風正確;油槍不堵塞,不漏油;燃燒穩定、充分,以盡量減少未燃盡的可燃物。

2.2加強對空預器的監視

機組啟動前應對空預器全面檢查,若發現或判斷空預器有較多未燃盡的可燃物堆積時,決不能投入熱態運行,一定要進行水清洗,然后烘干。應保證吹灰器能正常投入,吹灰介質參數合格。

運行過程中,特別是啟動、熱備用后再啟動以及空預器突然停轉和停爐后,應嚴密監視空預器的端點溫度(空預器煙風進、出口溫度)。若其中的一點或多點溫度不正常升高,則應立即分析研究,以便即時發現著火。例如,運行時排煙溫度超過正常值30℃左右就預示可能著火,若繼續升高就認為已著火,若溫度繼續升高肯定著火。當停爐后,空預器已停止轉動,入口煙溫不變或變化很小時,而出口煙溫起初緩慢增加,后急劇上升,也表示空預器著火。運行人員應監視爐膛火焰,定期觀察煙囪。空預器轉子停轉后,應觀察傳動電機電流。

經驗表明,著火最有可能發生在停爐后的幾小時之內,而此時大部分運行人員已撤離現場,留守人員往往不注意空預器的端點溫度,當突然發現著火時,一般已燒了1h以上,使損失增加。因此,熟悉預熱器性能和操作規程是監視空預器的前提。

2.3裝設著火探測系統

紅外線著火探測系統:在空預器空氣側入口或出口安裝數個紅外線探頭,探頭做直線運動,在預熱器轉動時,對所有傳熱元件進行1次掃描約需10min。若空預器局部著火,發出的紅外線超出正常水平,系統就發出報警信號。該系統的優點是靈敏度高,能早期探測出著火情況。這時立即投入大量水滅火,一般很快就能將火撲滅。

2.4有效吹灰

大量的積灰除容易產生著火外,還會降低傳熱效率、增加空預器的阻力。因空預器冷端最容易積灰,所以通常在空預器出口煙氣側裝有吹灰器。為防止著火必須有效吹灰,正常運行時一般8h吹1次;啟動期間每4h吹1次;停爐前也應吹灰;點火期間、長期低負荷運行或堵灰嚴重時應增加吹灰次數。

啟動初期,若吹灰蒸汽參數達不到要求,可用壓縮空氣吹掃。

2.5正確水清洗

空預器吹灰器的作用是有限的,例如空預器中間層下部傳熱元件易堵灰,吹灰器一般不能清除。因此進行正確的水清洗也很重要。另外,某些可燃物結垢也只能用水沖洗來清除。一般水清洗周期為1~2次/年。水清洗后一定要烘干空預器,否則空預器將很快發生腐蝕、堵灰。

2.6增設消防水系統

在空預器的煙氣側、一次風和二次風側均裝有環行消防水管道,管道上安裝數十個噴咀。

3空預熱器著火處理

空預器的著火常起源于中間層下部和冷端傳熱元件。從局部極小面積著火到大面積燃燒需要較長時間,通常需1~2h,有時更長。為了減少損失,就盡快判斷是否著火。通常從空預器端點溫度著手,有時通過空預器空氣出口入的觀察孔觀測是否著火,如發現著火應立即關閉觀察孔,著火嚴重時有煙氣泄漏或明顯輻射,煙囪冒黑煙。

當發現空預器已著火,應立即手動MFT,停止引風機運行,隔離空預器,關閉空預器進、出口擋板。空預器保持轉動,消防水和多噴咀清洗水管路立即投入滅火,同時打開煙風道上的排水口。經驗表明,用泡沫、化學物或蒸汽來悶熄火焰效果均不好,此時保證消防水量很關鍵。空預器著火后絕不能打開入孔,防止空氣進入助燃。萬不得已時,如消防水和清洗水管道故障而沒有水投入,可以打開入孔,用電廠消防水滅火。注意滅火一定要徹底,并認真檢查決不留后患。

篇3:防止發電機氫氣系統爆炸著火事故措施

1、運行中氫冷發電機及其氫系統范圍內嚴禁煙火,如需進行動火作業或檢修試驗等工作時,事先必須檢測漏氫情況,對氣體取樣分析,確認氣體混合比在安全范圍內,方可辦理動火工作票,經審查批準后,由專人監護下方可工作,上述工作如需超過4h,應重新進上述檢測化驗工作。

2、運行中的發電機附近嚴禁放置易燃易爆物品并且禁止在充氫管道上搭接電焊機地線。

3、為防止氫冷發電機的氫氣漏入封閉母線發生氫爆事故,在發電機出線箱與封閉母線連接處應裝設隔氫裝置,并在適當地點設置排氣孔。還應加裝漏氫監測報警裝置,當氫氣含量超過1%時,應停機找漏消缺。

4、發電機運行中應檢查排煙風機可靠運行,并且定期從排煙機出口和主油箱取樣,監視其中含氫量是否超過規定值(2%),如超過時應查明原因,并及時消除。

5、交、直流密封油泵應定期進行聯動試驗。

6、密封油系統差壓閥必須保證動作靈活、可靠,密封瓦間隙必須調整合格。

7、運行人員發現補氫異常增大,則應迅速聯系維檢部汽機檢修人員查清漏點,及時消除。

8、機內氫氣純度應不低于96%,含氧量應不大于2%。超過這些限度時應排氫,然后再充入純凈的氫氣,直到氫氣純度合格。

9、發電機供氣系統、密封油系統檢修完閉,氣密試驗合格后才可進行氣體置換。嚴禁空氣和氫氣直接接觸置換,必須采用中間氣體置換法進行氣體置換。

10、發電機充、排氫操作時,應使用銅制工具操作,開啟和關閉閥門的速度應緩慢,嚴禁攜帶鑰匙、使用手機、對講機,以免因摩擦產生火花引起爆炸。

11、平時應維護好發電機氫氣在線純度儀、濕度儀、氫氣檢漏柜使之正常工作,并定期檢驗其是否符合標準。

12、發電機內充有氫氣時,壓縮空氣向發電機內充氣皮管應脫開,閥門應關閉嚴密。