架棚軌道聯巷開口作業安全技術措施
一、概況?根據正旺煤業生產部門安排部署,將在軌道大巷內開軌道聯巷,其開口位置為軌道大巷內G4點后13m為巷道中心。開口坐標為*:4103640.495,Y:.675,Z:777.21。軌道聯巷,施工方位為163°,全長46m,施工坡度為+3°16′。按中腰線施工,斷面類型為半圓拱形,支護方式為錨索網噴。二、開口支護?軌道聯巷開口時為了加強開口處的支護,在軌道聯巷中心線前后5m范圍采用錨索加強支護。在施工錨索時,鉆至4.0m時,為9#煤層采空區,頂板壓力大,經礦方有關領導研究決定,在原支護的基礎上進行架對棚加強支護。在架棚前在軌道聯巷開口“五花形”布置,錨索為φ21.6×6200mm鋼絞線,間排距2000×1600mm,托板規格為300×300×10mm,共打20個錨索。每根錨索用一卷K2355型樹脂錨固劑和兩卷Z2355型樹脂錨固劑。三、技術要求1、軌道聯巷:全長46m,施工方位163°,斷面類型為半圓拱形,掘斷面:掘寬4200mm、掘高3650mm、拱高2100mm、墻高1550mm、墻基100mm,噴厚100mm。凈斷面:寬4000mm、高3550mm、拱高2000mm、墻高1550mm,墻基100mm。四、施工方法軌道聯巷開口時用廢舊皮帶和鐵絲將開口處前后10m范圍內的電纜、風水管路保護,保證其不被損壞。開口處破混凝土噴層,炮眼深度0.6--1.0m,每個炮眼裝藥1卷,放炮一個炮眼、一個炮眼拉炮。破混凝土噴層后,采用多打眼、少裝藥、分次拉,循環掘進短掘短支的作業方式,掘進5m時在巷道右手幫搬角3000×3000mm。巷道掘進20m以外采用放炮掘進,全斷面一次成巷,耙斗機裝煤。五、作業流程?交接班、安全檢查(頂板、瓦斯、工程質量、風筒位置、探頭位置)→打眼→檢查瓦斯→放炮→檢查瓦斯→出渣→臨時支護→打拱部錨桿掛網支護→打幫錨支護→清理→初噴→復噴。六、掘進方式?采用光爆一次成巷,巷道修整成形后,按規定掛網打錨桿。采用SGB620/40刮板機出矸,施工機械選用7655氣腿式鑿巖機,兩臺工作,一臺備用。施工機械包括一臺P-58混凝土噴射機、兩臺MQT-120錨桿機、采用P-60B型耙斗機裝碴40T刮板機至780軌道大巷650皮帶至副立井運至地面。開工前標定好巷道中腰線。工作面采用濕式打眼,正向裝藥使用水泡泥堵炮眼爆破,同時安裝噴霧以及灑水裝置,定期清掃巷道和設備上的落塵。嚴禁用巖粉、煤粉、塊狀物料等可燃材料填充炮眼。杜絕封泥不嚴或無封泥聯線起爆。打眼時嚴格按照中腰線控制。鑿眼爆破嚴格按照光爆要求施工,確保鑿眼角度、深度,堅持多打眼、少裝藥,分次拉炮、放小炮,及時補打支護。嚴格控制周邊眼與巷道輪廓線的距離。?七、支護方式1、臨時支護1)正常施工時的臨時支護:爆破完成一個循環后,先進行“敲幫問頂”,然后架上2根鋼管(3吋、4m)用木板(長1m厚50mm)剎緊背牢,木板垂直巷道安設。2)?錨桿支護的最大空頂距為2.4m,最小空頂距為0.8m。2、永久支護巷道永久支護采用錨索網噴支護,斷面為半圓拱形。錨桿為22×2200mm的螺紋錨桿,間、排距為800×800mm,每根錨桿用一卷K2355型樹脂錨固劑和一卷Z2355型樹脂錨固劑,托板規格為120×120×10mm。采用φ6.5mm的鋼筋網,規格2000×1000mm,網格大小為100×100mm,要求網長邊沿巷道輪廓線鋪設,鋪網間要搭接一格,環環聯扣,扣扣緊鎖,鎖扣不得低于三圈;錨索間排距為2000×1600mm,錨索規格φ17.8×6200mm,托板規格為300×300×10mm。混凝土配比為1:2:2,噴層厚度為100mm。3、支護工藝?1)錨桿支護工藝:①打眼前按中線嚴格檢查巷道斷面規格,不符合要求時須先進行處理,同時認真“敲幫問頂”,仔細檢查頂幫圍巖情況,撬掉活矸,保證工作環境安全。②打頂錨桿眼:采用錨索機帶動φ28的鉆桿按照巷道斷面圖所給定的錨桿位置及角度準確打眼。③送樹脂藥卷:打好眼后,用錨桿桿體將樹脂錨固劑藥卷送到孔底。④攪拌樹脂藥卷:在錨桿桿體尾部用錨索套與錨索機連接起來,勻速推進錨桿桿體,將錨桿推進到孔底后,連續攪拌15—20s。⑤緊固錨桿:30s后安裝鐵托板、墊片、錨桿螺母,采用人工用力矩扳手(或12吋扳手)對錨桿進行緊固。扭距達到120N.m。⑥錨桿的外露長度:露出托板30≤D≤50mm。2)掛網、連網:鋪設金屬網要沿巷道輪廓面進行鋪設,錨桿托板要緊貼網面與輪廓面。網與網搭接一格,接茬要用聯網絲扎結實,環環連扣,扣距為150mm;扣扣緊鎖,緊鎖圈數不得少于三圈,扭結頭要插到網內側。嚴禁將聯網絲露出砼層。6)噴射混凝土:為使已掘出的巷道圍巖裸露時間短,確保巷道圍巖的穩定性,且噴掘互不干擾,故將噴漿工作分兩次進行。先進行初噴30-50mm厚,采用砂漿噴射,水泥與砂子配比為1:2;再采用混凝土(強度等級為C20。水灰為0.4~0.5。水泥、砂子、石子的體積比為1:2:2)復噴至100mm厚。拌料時,按順序、配量將石子、砂子、水泥混合,然后攪拌三次即可使用。噴射時,邊上料邊灑速凝劑(速凝劑摻量為水泥用量的0.2—0.4%)。①噴漿機操作:嚴格按照《操作規程》操作,應特別注意調整風壓和配水量,以減少回彈量,降低粉塵濃度,保證噴射質量。噴漿機開機順序為:送水→送風→送電→加料。停止時,先停止供料,待料缸中存料噴完后再停電,最后停水、停風,并將噴漿機料斗加蓋防護罩,切勿顛倒。②噴頭操作:先開水后送風,及時調整水灰比,盡量使噴頭與噴射面保持垂直,并與噴射面保持1.5~2.0m的距離。噴射順序應由下而上,先凹后凸,呈螺旋狀軌跡移動。軌跡直徑為200~300mm,一圈壓一圈依次噴射。八、質量要求??1、開拓巷道標準化標準序號項?目標?準1寬度中線至任一幫誤差:合格:0—+150mm優良:0—+100mm2高度腰線至頂、底板距離:合格:0—+150mm優良:0—+100mm3防塵綜合1、爆破作業使用放炮噴霧和水炮泥。2、采取沖洗巷幫、裝煤巖灑水降塵措施,各轉載點必須設灑水噴霧裝置,做到運轉靈活。3、作業人員佩戴個體防護用品。4及運輸設備臨時鋪軌1、臨時軌道軌距誤差上偏差不大于10mm,下偏差不大于5mm,軌道接頭間隙不超過10mm,內錯差、高低差不大于5mm,水平誤差不大于10mm。2、軌枕間距不大于0.7m,連接件齊全緊固有效。3、無雜拌道,軌枕無浮離、空吊板現象。4、輸送機機頭機尾牢固、鋪設平穩直,運行可靠。5通風局部1、通風系統符合《規程》規定。2、風筒吊掛整齊,逢環必掛,不漏風。3、工作面風筒口不落地,風筒口距工作面距離符合作業規程規定。6巷道衛生1、巷道無雜物,無淤泥,無積水(淤泥,積水長度不超5m,深度不超過0.1m)。2、材料、工具碼放整齊,掛牌管理。3、浮煤(矸)不超過軌枕上平面。4、管線吊掛整齊,符合作業規程規定。7安全設施掘進上、下山掘進安全設施(包括一坡三擋、聲光信號等)齊全有效,安全間距及行人過橋的設置等符合規程規定。8備管理機電設1、巷道內無失爆設備。2、機電設備定期檢查維護,達到標準,各種保護齊全。3、設備安裝位置合理,衛生清潔,掛牌管理,開關上架。4、機電維護工、輸送機司機、絞車司機等持證上崗。9頂板管理1、掘進工作面空頂距離符合作業規程規定。2、嚴禁空頂作業。臨時支護形式必須符合規程規定。10錨桿安裝質量1、錨桿間、排距誤差:±100mm。2、錨桿角度:錨桿方向與巷道輪廓的角度≥75°。3、錨桿孔深度誤差:0—+50mm。4、錨桿外露長度露出托板≤50mm。5、錨桿錨固力≥40KN。6、錨桿扭矩≥60N.M。11質量錨索安裝1、錨索間、排距誤差:±150mm。2、錨索孔深度誤差:0—+50mm。3、錨索外露長度露出托板≤200mm。4、錨索錨固力≥200KN。12質量要求噴漿1、局部不小于設計規定的90%。2、要求表面平整密實,墻基、鋼筋網無裸露。3、在1m范圍內凸凹不大于50mm。4、噴射強度不得低于C20#。2、巷道支護質量監測1)錨桿拉拔力試驗:①巷道每30—50m或200—300根錨桿抽樣檢查一組,每組隨機取樣3根(頂板一根、兩幫各一根)進行檢查,拉拔加載至設計值的90%。②被抽查的3根錨桿應符合要求。只要其中1根不合格,就再抽樣一組進行實驗,如仍不合格,及時采取補打錨桿等補救措施。③每組拉拔試驗,必須認真做好記錄,記錄內容包括拉拔地點、位置、人員、數值、問題及原因分析等。2)錨桿錨固力抽檢:①采用錨桿拉拔計進行井下錨桿錨固力抽檢。②抽檢抽樣率為5%,每300根錨桿抽樣一組(3根)進行檢查。③檢查指標為錨桿錨固力不得低于50KN。④抽查中發現不合格錨桿應在其周圍打合格錨桿。3)螺母扭矩檢測:每班派專人按當日不小于30%的比例進行錨桿螺母扭矩檢測,按所查數量,符合要求的錨桿不得低于90%,否則當班施工的全部錨桿要重新緊固,并進行復查。4)噴層厚度檢查:在旬檢月檢中,由檢查人員在巷道成巷段隨機抽查,每次抽查,每50m不少于3個檢查孔,即頂板中心一個、兩幫距底板600mm處各一個,合格率應達到80%,如達不到要求再隨機抽查一組,仍達不到要求,則該巷道需重新補噴到設計要求。3、噴漿質量管理實現掛線噴漿。每日生產班工作完畢后,由當班驗收員根據中線用14#鉛絲給定兩幫墻基線和拱頂線位置,噴漿人員根據線的要求進行噴漿,噴漿質量合格率達到100%。九、質量保證措施1、施工前,必須對進場工人進行崗前培訓,讓工人熟悉作業規程及各項技術措施,全面掌握技術要點。2、加強錨桿支護監督、檢查力度,當班施工錨桿必須用扭矩扳手進行預緊力測試,直徑22mm錨桿預緊力必須≥60N.M,對不合格錨桿必須進行二次緊固或采取補打措施,確保施工錨桿符合質量要求。3、每施工50m進行一次錨桿拉拔力,要確保錨固力達到設計值。4、噴射混凝土表面要求:平直順,表面平整度不大于50mm,噴漿厚度及強度必須符合設計要求。5、加強施工材料、設備的管理,嚴格控制材料、設備的源頭、運輸、及進場檢驗制度。杜絕不合格的材料及設備進入施工現場。6、加強現場安全文明施工的管理,保證現場及工作面道路暢通,材料、設備擺放有序。7、加強資料的管理,確保資料的同步、真實、完善,并及時整理歸檔保存。十、加強“一通三防”管理1、通風管理1)加強通風是防止瓦斯積聚的主要措施之一,完善通風系統,防止風流短路,通風系統中沒有不符合《規程》規定的串聯通礦井未形成提升系統風、擴散通風,管理好所屬范圍內各種通風設施,嚴禁同時敞開兩道風門,嚴禁風門前后5m內存放其它物料。2)安裝和使用局部通風機和風筒應遵守下列規定:a、局部通風機安裝符合《規程》規定,實現“三專兩閉鎖”安排專人進行掛牌管理,保證正常運轉,不得出現無計劃停風,有計劃停風的必須有專項通風安全技術措施。b、壓入式局部通風機和啟動裝置,局部通風機安裝在軌道聯巷開口處往后15m處,全風壓供該處的風量必須大于局部通風機的吸入風量,局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中,最低風速必須符合《煤礦安全規程》規定。c/必須使用抗靜電、阻燃風筒。風筒接頭要嚴密,無破口,吊掛要平直,無脫節,裝運支護材料的車盤不得磨擦擠壓、撕破風筒,風筒距迎頭半煤巖巷與煤巷不得大于5m,巖巷不得大于10m。3)使用局部通風機通風的掘進工作面,不得停風。因檢修、停電等原因停風時,必須撤出工作面的全部人員,并切斷電源。通風前必須先檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可人工開啟局部通風機。4)局部通風機要長時運轉,無論工作、不工作或交接班都不得停止運轉,局部通風機不開時,要把人員撤至進風巷內,并在巷道門口位置設置“嚴禁人員入內”的警戒牌,迎頭禁止爆破。自動停電時,要撤出工作面的全部人員,待查明原因,確認安全后再啟動。5)局部通風機必須使用風電閉鎖,使用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路供電或與采煤工作面分開供電。6)局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須首先檢查瓦斯,只有停風區中最高瓦斯濃度不超過0.8%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%,且符合《煤礦安全規程》第一百二十九條開啟局部通風機的條件時,方可人工開啟局部通風機,恢復正常通風。2、防塵管理1)掘進工作面防塵供水管路必須完善,三通閥門齊全且符合規定(進口處設置第一個三通閥門),鋼管必須接到離迎頭30m以內,管路要吊掛平直、不漏水。2)工作面必須采用轉載點噴霧、凈化風流、沖刷巷幫、個體防護等綜合防塵措施;凈化水幕安設2組,第一組距迎頭30m,第二組距迎頭50m,凈化水幕封閉巷道全斷面,且霧化好,使用正常;沖刷巷幫應在開機前后對迎頭20m以內巷道進行沖刷;除塵風機和掘進機外噴不完善可靠或使用不正常,嚴禁開機。3)掘進工作面中,凡是轉載點(包括扒裝機上)必須安設噴霧裝置,并且位置恰當、靈敏可靠、霧化好、使用正常;各轉載點前后10m以內巷道每班必須進行沖塵,保持轉載點附近巷道濕潤。4)掘進迎頭涉及的巷道必須定期進行沖塵,杜絕煤塵堆積。5)實行個體防護。掘進工作面內的作業人員、回風流中的作業人員及在其它粉塵產生點工作的人員必須佩戴防塵口罩,加強個體防護。6)井下施工必須嚴格執行各種規程措施和規章制度,防止煤塵堆積,杜絕煤塵事故發生。采掘工作面的班組長為執行綜合防塵措施的第一責任者,現場嚴格執行各種綜合防塵措施。7)各施工地點必須使用好各種降塵設施,落實好沖塵制度;必須加強巷道沖塵工作管理,技術員具體管理巷道沖塵工作,安排專人負責沖塵工作,并嚴格考核。3、防火管理1)井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點,按規定配備的數量,定期檢查校驗,責任到人。2)井下使用的潤滑油、棉砂、布頭和紙等,必須存放在蓋嚴的鐵桶內,用過的棉砂、布頭和紙,也必須放在蓋嚴的鐵桶內,并由專人定期送到地面處理,不得亂放、亂扔,嚴禁將剩油、廢油潑撒灑在井巷或峒室內。井下清洗風動工具時,必須在專用峒室進行,必須使用不燃性和無毒性洗滌劑。3)所有電器設備防爆性能必須達到《規程》要求,過流、欠壓、漏電等各種保護齊全可靠,嚴禁私自拆除,加強機電設備的維護和管理,確保電器設備性能完好,運轉時不產生火花,杜絕電器設備失爆。4)任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告礦調度室。礦調度室在接到井下火災報告后,應立即按災害預防和處理計劃通知有關人員組織搶救災區和實施滅火工作。礦值班調度和在現場區、隊、班組長應依照災害預防和處理計劃的規定,將所有可能受火災威脅地區中的人員撤離,并組織人員滅火。電器設備著火時,應首先切斷其電源;在切斷電源前,只準使使用不導電的滅火器材進行滅火。搶救人員和滅火過程中,必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量的變化,還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。5)入井人員嚴禁攜帶煙草和點火物品,嚴禁穿化纖衣服.6)掘進迎頭發現異常氣味,必須迅速查明原因。若發生火災,必須保持鎮定,首先弄清火情,立即匯報調度室及有關部門;并在跟班隊長、班長、安檢員的帶領下,帶好自救器,利用一切人力物力,采取一切可能的辦法進行滅火。發生火災時不得隨意改變原有的通風狀態。若火災不能控制時,必須立即撤出人員,并由班組長清點人數,保證安全,沿避災路線撤出。7)械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發火災,可利用身邊物件,水管直接滅火。4、瓦斯管理1)掘進工作面和其它工作地點做到無瓦斯超限作業,無瓦期積聚。2)采掘工作面回風風流中瓦斯濃度超過0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。3)掘進工作面及其它作業地點風流中、電動機、或其開關安設地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.3%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。4)掘進工作面及其它巷道內,體積大于0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時,附近20m內必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯濃度降到1%以下時方可通電開工。5)掘進工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,制定措施,進行處理。.6)臨時停工的地點不得停風,否則必須切斷電源,設軒柵欄,揭示警標,禁止人員進入,并向礦調度室報告.停工區內瓦斯或二氧化碳濃度達到3%時或其它有害氣體濃度超過《規程》第一百條的規定時,必須在24小時內封閉完畢。.7)臨時己封閉的停風區或掘進工作面接近這些地點時,必須事先排除其中積聚的瓦斯,排除瓦斯工作必須制定安全技術措施.嚴禁在停風或瓦期超限的區域內作業.局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須檢查瓦斯,只有停風區最高瓦斯濃度不超過0.8%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%且符合。《規程》第129條開啟局部通風機的條件時方可人工開動局部通風機。8)瓦斯檢查做到三對口(牌板、手冊、報表)并執行三簽字,在指定的地點交接班,無弄虛作假現象。十一、機電管理加強井下機電設備管理,防爆電氣設備入井前應先檢查其產品合格證、煤礦礦用產品安全標志及安全性能,檢查合格并簽發合格證后方可入井加強設備的維護和保養,在機電設備完好的狀況下安全運行。嚴格執行操作規程,不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯。電纜接頭不許有雞爪子、羊尾巴、明接頭等,堅決杜絕電氣設備失爆。十二、運輸安全管理1、絞車司機、信號工、操作工等特殊工種,必須持證上崗。在施工中,一定要注意力集中,按規程操作,做好各個環節的協調工作。2、為保證運輸安全,機電人員應定期對井下運輸設備進行檢修。機電維修人員嚴格按照項目部制定的《井下機電設備管理制度》落實工作,隨時下井檢查機電設備是否完好,發現問題及時處理。機修人員必須定期檢查絞車和鋼絲繩,用調度小絞車提放礦車時,每次最多只準掛一輛車,嚴禁超掛車。嚴禁用刮板輸送機及膠帶輸送機運送人員及材料。3、軌道鋪設:1)軌型均為24Kg/m,軌枕為1.2m長木軌枕。2)軌距為600mm,誤差上偏差不大于10mm,下偏差不大于5mm,軌道接頭間隙不超過10mm,內錯差不大于5mm。3)螺栓道夾板齊全,緊固有效。4)軌枕間距0.7m/根,浮煤矸不超過軌枕上平面。5)鋪軌時,軌道中線距巷道中心線的距離為1.06m。6)道岔與基本軌道水平,彎道根據實際曲率半徑布置,外軌高于內軌。符合運輸要求。4、使用絞車運輸安全技術措施:1)小絞車司機必須持證上崗,并嚴格按《崗位操作規程》要求標準作業。2)小絞車硐室應掛有小絞車管理牌板(標明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、斜坡長度及坡度等)。3)小絞車固定必須按照絞車安裝的有關規定進行錨固。4)所有小絞車必須設置靈敏可靠的往返聲光報警信號和限位斷電裝置,嚴格按信號開停。5)嚴格執行“一坡三擋”制度,每部絞車必須設有擋車裝置,擋車器處于常閉狀態,只有車過時打開,車過后立即關閉。6)嚴格執行“小絞車管理五項規定”:a司機必須持證上崗;b運行時放好警戒;c嚴格執行“行車不行人”規定;d小絞車必須完好,信號清、可靠;e嚴禁超拉掛。?7)開車前帶班長詳細檢查斜巷內有無障礙影響安全提升的不安全隱患,有無其它工作人員進行作業,如有,則應及時將無關人員撤至安全地帶。8)嚴禁絞車司機兼作摘掛鉤工作,必須有專職把鉤工進行操作。把鉤工開車前必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、直寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。9)運輸時,各礦車之間必須掛三環鏈,鉤頭連接必須牢固可靠,保險棍、保險繩必須齊全、有效。10)在岔口,斜巷上下部均必須設置警戒,禁止人員進入該斜巷,警戒人員必須進入躲避硐或其它安全地點。11)絞車運轉時,嚴禁用腳和手拔動鋼絲繩和檢查處理絞車運轉部件。12)斜巷下放絞車要帶電下車,彎道運輸時,嚴禁任何人站在繩里側。?13)開車時聽到清晰準確的信號后,如上提時,把鉤工應打開上部的阻車器及擋車攔,上提過上部阻車器后及時關閉上部阻車器和擋車欄;如下放時把鉤工應在推車前打開擋車欄和阻車器,車輛下放后及時關閉阻車器,車輛下放到坡底穩住時,關閉上部擋車器,打開下部擋車器,開始推車。14)嚴禁未停穩車就摘掛鉤,在單道操作時一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。15)摘掛鉤如遇到摘不開,掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔傷,造成事故。16)車輛掉道,禁止用絞車硬拉復位。應由有經驗的人員指揮人工上道,人員不得站在車輛可能下滑、傾倒的地方。十三、耙裝機管理1、耙斗機司機須持證上崗,并嚴格按《崗位操作規程》要求標準作業。2、鋼絲繩應在滾筒上排列整齊,其磨損、斷絲不得超過規定;耙裝機絞車剎車裝置必須完整、可靠,閘帶間隙松緊適當。3、在裝巖(煤)前,必須將機身和尾輪固定牢靠,司機操作一側至巷壁的距離必須保持在700mm以上。嚴禁在耙斗運行范圍內有人。信號靈敏、耙裝機照明良好。4、機器各部位連接可靠,連接件齊全、緊固;各焊接件應地變形、開焊、裂紋等情況;各潤滑部位油量適當,無滲漏現象。5、試車前應發出信號,耙斗運行范圍內嚴禁有人。6、操作耙裝機時,耙斗主、尾繩牽引速度要均勻、協調,以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。7、機器裝矸時,不準將兩個手把同時拉緊,以防耙斗飛起。8、遇有大塊巖石或耙斗受阻時,不可強行牽引耙斗,應將耙斗退回1~2m重新耙取,以防斷繩或燒毀電動機。9、不準在過渡槽上存矸,以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。10、耙巖時,耙斗運行段及鋼絲繩滑輪錨樁附近2m內不準有人。11、耙巖距離工作面不得超過30m。12、工作面裝藥前,應將耙斗拉到耙煤機上,切斷電源,用木板擋好電纜、操作按鈕等。爆破后,將耙裝機上面及其周圍巖石清理干凈后,方可開車。13、在耙裝過程中,司機應時刻注意機器各部的運轉情況,當發現電氣或機械部件溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時,應立即停車(停電),進行檢查和處理。14、耙裝完畢或接到停機信號時,司機應立即松開離合器把手,使耙斗停止運行,并停機停電。15、正常停機,應將耙斗拉出工作面一定距離,打開離合器,按動停止按鈕,切斷耙裝機電源。十四、水、火、瓦斯避災路線具體路線見附圖十五、其它未盡事宜按《煤礦安全規程》及正旺煤業有關規定執行。
篇2:架棚軌道聯巷開口作業安全技術措施
一、概況?根據正旺煤業生產部門安排部署,將在軌道大巷內開軌道聯巷,其開口位置為軌道大巷內G4點后13m為巷道中心。開口坐標為*:4103640.495,Y:.675,Z:777.21。軌道聯巷,施工方位為163°,全長46m,施工坡度為+3°16′。按中腰線施工,斷面類型為半圓拱形,支護方式為錨索網噴。二、開口支護?軌道聯巷開口時為了加強開口處的支護,在軌道聯巷中心線前后5m范圍采用錨索加強支護。在施工錨索時,鉆至4.0m時,為9#煤層采空區,頂板壓力大,經礦方有關領導研究決定,在原支護的基礎上進行架對棚加強支護。在架棚前在軌道聯巷開口“五花形”布置,錨索為φ21.6×6200mm鋼絞線,間排距2000×1600mm,托板規格為300×300×10mm,共打20個錨索。每根錨索用一卷K2355型樹脂錨固劑和兩卷Z2355型樹脂錨固劑。三、技術要求1、軌道聯巷:全長46m,施工方位163°,斷面類型為半圓拱形,掘斷面:掘寬4200mm、掘高3650mm、拱高2100mm、墻高1550mm、墻基100mm,噴厚100mm。凈斷面:寬4000mm、高3550mm、拱高2000mm、墻高1550mm,墻基100mm。四、施工方法軌道聯巷開口時用廢舊皮帶和鐵絲將開口處前后10m范圍內的電纜、風水管路保護,保證其不被損壞。開口處破混凝土噴層,炮眼深度0.6--1.0m,每個炮眼裝藥1卷,放炮一個炮眼、一個炮眼拉炮。破混凝土噴層后,采用多打眼、少裝藥、分次拉,循環掘進短掘短支的作業方式,掘進5m時在巷道右手幫搬角3000×3000mm。巷道掘進20m以外采用放炮掘進,全斷面一次成巷,耙斗機裝煤。五、作業流程?交接班、安全檢查(頂板、瓦斯、工程質量、風筒位置、探頭位置)→打眼→檢查瓦斯→放炮→檢查瓦斯→出渣→臨時支護→打拱部錨桿掛網支護→打幫錨支護→清理→初噴→復噴。六、掘進方式?采用光爆一次成巷,巷道修整成形后,按規定掛網打錨桿。采用SGB620/40刮板機出矸,施工機械選用7655氣腿式鑿巖機,兩臺工作,一臺備用。施工機械包括一臺P-58混凝土噴射機、兩臺MQT-120錨桿機、采用P-60B型耙斗機裝碴40T刮板機至780軌道大巷650皮帶至副立井運至地面。開工前標定好巷道中腰線。工作面采用濕式打眼,正向裝藥使用水泡泥堵炮眼爆破,同時安裝噴霧以及灑水裝置,定期清掃巷道和設備上的落塵。嚴禁用巖粉、煤粉、塊狀物料等可燃材料填充炮眼。杜絕封泥不嚴或無封泥聯線起爆。打眼時嚴格按照中腰線控制。鑿眼爆破嚴格按照光爆要求施工,確保鑿眼角度、深度,堅持多打眼、少裝藥,分次拉炮、放小炮,及時補打支護。嚴格控制周邊眼與巷道輪廓線的距離。?七、支護方式1、臨時支護1)正常施工時的臨時支護:爆破完成一個循環后,先進行“敲幫問頂”,然后架上2根鋼管(3吋、4m)用木板(長1m厚50mm)剎緊背牢,木板垂直巷道安設。2)?錨桿支護的最大空頂距為2.4m,最小空頂距為0.8m。2、永久支護巷道永久支護采用錨索網噴支護,斷面為半圓拱形。錨桿為22×2200mm的螺紋錨桿,間、排距為800×800mm,每根錨桿用一卷K2355型樹脂錨固劑和一卷Z2355型樹脂錨固劑,托板規格為120×120×10mm。采用φ6.5mm的鋼筋網,規格2000×1000mm,網格大小為100×100mm,要求網長邊沿巷道輪廓線鋪設,鋪網間要搭接一格,環環聯扣,扣扣緊鎖,鎖扣不得低于三圈;錨索間排距為2000×1600mm,錨索規格φ17.8×6200mm,托板規格為300×300×10mm。混凝土配比為1:2:2,噴層厚度為100mm。3、支護工藝?1)錨桿支護工藝:①打眼前按中線嚴格檢查巷道斷面規格,不符合要求時須先進行處理,同時認真“敲幫問頂”,仔細檢查頂幫圍巖情況,撬掉活矸,保證工作環境安全。②打頂錨桿眼:采用錨索機帶動φ28的鉆桿按照巷道斷面圖所給定的錨桿位置及角度準確打眼。③送樹脂藥卷:打好眼后,用錨桿桿體將樹脂錨固劑藥卷送到孔底。④攪拌樹脂藥卷:在錨桿桿體尾部用錨索套與錨索機連接起來,勻速推進錨桿桿體,將錨桿推進到孔底后,連續攪拌15—20s。⑤緊固錨桿:30s后安裝鐵托板、墊片、錨桿螺母,采用人工用力矩扳手(或12吋扳手)對錨桿進行緊固。扭距達到120N.m。⑥錨桿的外露長度:露出托板30≤D≤50mm。2)掛網、連網:鋪設金屬網要沿巷道輪廓面進行鋪設,錨桿托板要緊貼網面與輪廓面。網與網搭接一格,接茬要用聯網絲扎結實,環環連扣,扣距為150mm;扣扣緊鎖,緊鎖圈數不得少于三圈,扭結頭要插到網內側。嚴禁將聯網絲露出砼層。6)噴射混凝土:為使已掘出的巷道圍巖裸露時間短,確保巷道圍巖的穩定性,且噴掘互不干擾,故將噴漿工作分兩次進行。先進行初噴30-50mm厚,采用砂漿噴射,水泥與砂子配比為1:2;再采用混凝土(強度等級為C20。水灰為0.4~0.5。水泥、砂子、石子的體積比為1:2:2)復噴至100mm厚。拌料時,按順序、配量將石子、砂子、水泥混合,然后攪拌三次即可使用。噴射時,邊上料邊灑速凝劑(速凝劑摻量為水泥用量的0.2—0.4%)。①噴漿機操作:嚴格按照《操作規程》操作,應特別注意調整風壓和配水量,以減少回彈量,降低粉塵濃度,保證噴射質量。噴漿機開機順序為:送水→送風→送電→加料。停止時,先停止供料,待料缸中存料噴完后再停電,最后停水、停風,并將噴漿機料斗加蓋防護罩,切勿顛倒。②噴頭操作:先開水后送風,及時調整水灰比,盡量使噴頭與噴射面保持垂直,并與噴射面保持1.5~2.0m的距離。噴射順序應由下而上,先凹后凸,呈螺旋狀軌跡移動。軌跡直徑為200~300mm,一圈壓一圈依次噴射。八、質量要求??1、開拓巷道標準化標準序號項?目標?準1寬度中線至任一幫誤差:合格:0—+150mm優良:0—+100mm2高度腰線至頂、底板距離:合格:0—+150mm優良:0—+100mm3防塵綜合1、爆破作業使用放炮噴霧和水炮泥。2、采取沖洗巷幫、裝煤巖灑水降塵措施,各轉載點必須設灑水噴霧裝置,做到運轉靈活。3、作業人員佩戴個體防護用品。4及運輸設備臨時鋪軌1、臨時軌道軌距誤差上偏差不大于10mm,下偏差不大于5mm,軌道接頭間隙不超過10mm,內錯差、高低差不大于5mm,水平誤差不大于10mm。2、軌枕間距不大于0.7m,連接件齊全緊固有效。3、無雜拌道,軌枕無浮離、空吊板現象。4、輸送機機頭機尾牢固、鋪設平穩直,運行可靠。5通風局部1、通風系統符合《規程》規定。2、風筒吊掛整齊,逢環必掛,不漏風。3、工作面風筒口不落地,風筒口距工作面距離符合作業規程規定。6巷道衛生1、巷道無雜物,無淤泥,無積水(淤泥,積水長度不超5m,深度不超過0.1m)。2、材料、工具碼放整齊,掛牌管理。3、浮煤(矸)不超過軌枕上平面。4、管線吊掛整齊,符合作業規程規定。7安全設施掘進上、下山掘進安全設施(包括一坡三擋、聲光信號等)齊全有效,安全間距及行人過橋的設置等符合規程規定。8備管理機電設1、巷道內無失爆設備。2、機電設備定期檢查維護,達到標準,各種保護齊全。3、設備安裝位置合理,衛生清潔,掛牌管理,開關上架。4、機電維護工、輸送機司機、絞車司機等持證上崗。9頂板管理1、掘進工作面空頂距離符合作業規程規定。2、嚴禁空頂作業。臨時支護形式必須符合規程規定。10錨桿安裝質量1、錨桿間、排距誤差:±100mm。2、錨桿角度:錨桿方向與巷道輪廓的角度≥75°。3、錨桿孔深度誤差:0—+50mm。4、錨桿外露長度露出托板≤50mm。5、錨桿錨固力≥40KN。6、錨桿扭矩≥60N.M。11質量錨索安裝1、錨索間、排距誤差:±150mm。2、錨索孔深度誤差:0—+50mm。3、錨索外露長度露出托板≤200mm。4、錨索錨固力≥200KN。12質量要求噴漿1、局部不小于設計規定的90%。2、要求表面平整密實,墻基、鋼筋網無裸露。3、在1m范圍內凸凹不大于50mm。4、噴射強度不得低于C20#。2、巷道支護質量監測1)錨桿拉拔力試驗:①巷道每30—50m或200—300根錨桿抽樣檢查一組,每組隨機取樣3根(頂板一根、兩幫各一根)進行檢查,拉拔加載至設計值的90%。②被抽查的3根錨桿應符合要求。只要其中1根不合格,就再抽樣一組進行實驗,如仍不合格,及時采取補打錨桿等補救措施。③每組拉拔試驗,必須認真做好記錄,記錄內容包括拉拔地點、位置、人員、數值、問題及原因分析等。2)錨桿錨固力抽檢:①采用錨桿拉拔計進行井下錨桿錨固力抽檢。②抽檢抽樣率為5%,每300根錨桿抽樣一組(3根)進行檢查。③檢查指標為錨桿錨固力不得低于50KN。④抽查中發現不合格錨桿應在其周圍打合格錨桿。3)螺母扭矩檢測:每班派專人按當日不小于30%的比例進行錨桿螺母扭矩檢測,按所查數量,符合要求的錨桿不得低于90%,否則當班施工的全部錨桿要重新緊固,并進行復查。4)噴層厚度檢查:在旬檢月檢中,由檢查人員在巷道成巷段隨機抽查,每次抽查,每50m不少于3個檢查孔,即頂板中心一個、兩幫距底板600mm處各一個,合格率應達到80%,如達不到要求再隨機抽查一組,仍達不到要求,則該巷道需重新補噴到設計要求。3、噴漿質量管理實現掛線噴漿。每日生產班工作完畢后,由當班驗收員根據中線用14#鉛絲給定兩幫墻基線和拱頂線位置,噴漿人員根據線的要求進行噴漿,噴漿質量合格率達到100%。九、質量保證措施1、施工前,必須對進場工人進行崗前培訓,讓工人熟悉作業規程及各項技術措施,全面掌握技術要點。2、加強錨桿支護監督、檢查力度,當班施工錨桿必須用扭矩扳手進行預緊力測試,直徑22mm錨桿預緊力必須≥60N.M,對不合格錨桿必須進行二次緊固或采取補打措施,確保施工錨桿符合質量要求。3、每施工50m進行一次錨桿拉拔力,要確保錨固力達到設計值。4、噴射混凝土表面要求:平直順,表面平整度不大于50mm,噴漿厚度及強度必須符合設計要求。5、加強施工材料、設備的管理,嚴格控制材料、設備的源頭、運輸、及進場檢驗制度。杜絕不合格的材料及設備進入施工現場。6、加強現場安全文明施工的管理,保證現場及工作面道路暢通,材料、設備擺放有序。7、加強資料的管理,確保資料的同步、真實、完善,并及時整理歸檔保存。十、加強“一通三防”管理1、通風管理1)加強通風是防止瓦斯積聚的主要措施之一,完善通風系統,防止風流短路,通風系統中沒有不符合《規程》規定的串聯通礦井未形成提升系統風、擴散通風,管理好所屬范圍內各種通風設施,嚴禁同時敞開兩道風門,嚴禁風門前后5m內存放其它物料。2)安裝和使用局部通風機和風筒應遵守下列規定:a、局部通風機安裝符合《規程》規定,實現“三專兩閉鎖”安排專人進行掛牌管理,保證正常運轉,不得出現無計劃停風,有計劃停風的必須有專項通風安全技術措施。b、壓入式局部通風機和啟動裝置,局部通風機安裝在軌道聯巷開口處往后15m處,全風壓供該處的風量必須大于局部通風機的吸入風量,局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中,最低風速必須符合《煤礦安全規程》規定。c/必須使用抗靜電、阻燃風筒。風筒接頭要嚴密,無破口,吊掛要平直,無脫節,裝運支護材料的車盤不得磨擦擠壓、撕破風筒,風筒距迎頭半煤巖巷與煤巷不得大于5m,巖巷不得大于10m。3)使用局部通風機通風的掘進工作面,不得停風。因檢修、停電等原因停風時,必須撤出工作面的全部人員,并切斷電源。通風前必須先檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可人工開啟局部通風機。4)局部通風機要長時運轉,無論工作、不工作或交接班都不得停止運轉,局部通風機不開時,要把人員撤至進風巷內,并在巷道門口位置設置“嚴禁人員入內”的警戒牌,迎頭禁止爆破。自動停電時,要撤出工作面的全部人員,待查明原因,確認安全后再啟動。5)局部通風機必須使用風電閉鎖,使用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路供電或與采煤工作面分開供電。6)局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須首先檢查瓦斯,只有停風區中最高瓦斯濃度不超過0.8%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%,且符合《煤礦安全規程》第一百二十九條開啟局部通風機的條件時,方可人工開啟局部通風機,恢復正常通風。2、防塵管理1)掘進工作面防塵供水管路必須完善,三通閥門齊全且符合規定(進口處設置第一個三通閥門),鋼管必須接到離迎頭30m以內,管路要吊掛平直、不漏水。2)工作面必須采用轉載點噴霧、凈化風流、沖刷巷幫、個體防護等綜合防塵措施;凈化水幕安設2組,第一組距迎頭30m,第二組距迎頭50m,凈化水幕封閉巷道全斷面,且霧化好,使用正常;沖刷巷幫應在開機前后對迎頭20m以內巷道進行沖刷;除塵風機和掘進機外噴不完善可靠或使用不正常,嚴禁開機。3)掘進工作面中,凡是轉載點(包括扒裝機上)必須安設噴霧裝置,并且位置恰當、靈敏可靠、霧化好、使用正常;各轉載點前后10m以內巷道每班必須進行沖塵,保持轉載點附近巷道濕潤。4)掘進迎頭涉及的巷道必須定期進行沖塵,杜絕煤塵堆積。5)實行個體防護。掘進工作面內的作業人員、回風流中的作業人員及在其它粉塵產生點工作的人員必須佩戴防塵口罩,加強個體防護。6)井下施工必須嚴格執行各種規程措施和規章制度,防止煤塵堆積,杜絕煤塵事故發生。采掘工作面的班組長為執行綜合防塵措施的第一責任者,現場嚴格執行各種綜合防塵措施。7)各施工地點必須使用好各種降塵設施,落實好沖塵制度;必須加強巷道沖塵工作管理,技術員具體管理巷道沖塵工作,安排專人負責沖塵工作,并嚴格考核。3、防火管理1)井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點,按規定配備的數量,定期檢查校驗,責任到人。2)井下使用的潤滑油、棉砂、布頭和紙等,必須存放在蓋嚴的鐵桶內,用過的棉砂、布頭和紙,也必須放在蓋嚴的鐵桶內,并由專人定期送到地面處理,不得亂放、亂扔,嚴禁將剩油、廢油潑撒灑在井巷或峒室內。井下清洗風動工具時,必須在專用峒室進行,必須使用不燃性和無毒性洗滌劑。3)所有電器設備防爆性能必須達到《規程》要求,過流、欠壓、漏電等各種保護齊全可靠,嚴禁私自拆除,加強機電設備的維護和管理,確保電器設備性能完好,運轉時不產生火花,杜絕電器設備失爆。4)任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告礦調度室。礦調度室在接到井下火災報告后,應立即按災害預防和處理計劃通知有關人員組織搶救災區和實施滅火工作。礦值班調度和在現場區、隊、班組長應依照災害預防和處理計劃的規定,將所有可能受火災威脅地區中的人員撤離,并組織人員滅火。電器設備著火時,應首先切斷其電源;在切斷電源前,只準使使用不導電的滅火器材進行滅火。搶救人員和滅火過程中,必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量的變化,還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。5)入井人員嚴禁攜帶煙草和點火物品,嚴禁穿化纖衣服.6)掘進迎頭發現異常氣味,必須迅速查明原因。若發生火災,必須保持鎮定,首先弄清火情,立即匯報調度室及有關部門;并在跟班隊長、班長、安檢員的帶領下,帶好自救器,利用一切人力物力,采取一切可能的辦法進行滅火。發生火災時不得隨意改變原有的通風狀態。若火災不能控制時,必須立即撤出人員,并由班組長清點人數,保證安全,沿避災路線撤出。7)械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發火災,可利用身邊物件,水管直接滅火。4、瓦斯管理1)掘進工作面和其它工作地點做到無瓦斯超限作業,無瓦期積聚。2)采掘工作面回風風流中瓦斯濃度超過0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。3)掘進工作面及其它作業地點風流中、電動機、或其開關安設地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.3%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。4)掘進工作面及其它巷道內,體積大于0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時,附近20m內必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯濃度降到1%以下時方可通電開工。5)掘進工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,制定措施,進行處理。.6)臨時停工的地點不得停風,否則必須切斷電源,設軒柵欄,揭示警標,禁止人員進入,并向礦調度室報告.停工區內瓦斯或二氧化碳濃度達到3%時或其它有害氣體濃度超過《規程》第一百條的規定時,必須在24小時內封閉完畢。.7)臨時己封閉的停風區或掘進工作面接近這些地點時,必須事先排除其中積聚的瓦斯,排除瓦斯工作必須制定安全技術措施.嚴禁在停風或瓦期超限的區域內作業.局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須檢查瓦斯,只有停風區最高瓦斯濃度不超過0.8%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%且符合。《規程》第129條開啟局部通風機的條件時方可人工開動局部通風機。8)瓦斯檢查做到三對口(牌板、手冊、報表)并執行三簽字,在指定的地點交接班,無弄虛作假現象。十一、機電管理加強井下機電設備管理,防爆電氣設備入井前應先檢查其產品合格證、煤礦礦用產品安全標志及安全性能,檢查合格并簽發合格證后方可入井加強設備的維護和保養,在機電設備完好的狀況下安全運行。嚴格執行操作規程,不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯。電纜接頭不許有雞爪子、羊尾巴、明接頭等,堅決杜絕電氣設備失爆。十二、運輸安全管理1、絞車司機、信號工、操作工等特殊工種,必須持證上崗。在施工中,一定要注意力集中,按規程操作,做好各個環節的協調工作。2、為保證運輸安全,機電人員應定期對井下運輸設備進行檢修。機電維修人員嚴格按照項目部制定的《井下機電設備管理制度》落實工作,隨時下井檢查機電設備是否完好,發現問題及時處理。機修人員必須定期檢查絞車和鋼絲繩,用調度小絞車提放礦車時,每次最多只準掛一輛車,嚴禁超掛車。嚴禁用刮板輸送機及膠帶輸送機運送人員及材料。3、軌道鋪設:1)軌型均為24Kg/m,軌枕為1.2m長木軌枕。2)軌距為600mm,誤差上偏差不大于10mm,下偏差不大于5mm,軌道接頭間隙不超過10mm,內錯差不大于5mm。3)螺栓道夾板齊全,緊固有效。4)軌枕間距0.7m/根,浮煤矸不超過軌枕上平面。5)鋪軌時,軌道中線距巷道中心線的距離為1.06m。6)道岔與基本軌道水平,彎道根據實際曲率半徑布置,外軌高于內軌。符合運輸要求。4、使用絞車運輸安全技術措施:1)小絞車司機必須持證上崗,并嚴格按《崗位操作規程》要求標準作業。2)小絞車硐室應掛有小絞車管理牌板(標明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、斜坡長度及坡度等)。3)小絞車固定必須按照絞車安裝的有關規定進行錨固。4)所有小絞車必須設置靈敏可靠的往返聲光報警信號和限位斷電裝置,嚴格按信號開停。5)嚴格執行“一坡三擋”制度,每部絞車必須設有擋車裝置,擋車器處于常閉狀態,只有車過時打開,車過后立即關閉。6)嚴格執行“小絞車管理五項規定”:a司機必須持證上崗;b運行時放好警戒;c嚴格執行“行車不行人”規定;d小絞車必須完好,信號清、可靠;e嚴禁超拉掛。?7)開車前帶班長詳細檢查斜巷內有無障礙影響安全提升的不安全隱患,有無其它工作人員進行作業,如有,則應及時將無關人員撤至安全地帶。8)嚴禁絞車司機兼作摘掛鉤工作,必須有專職把鉤工進行操作。把鉤工開車前必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、直寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。9)運輸時,各礦車之間必須掛三環鏈,鉤頭連接必須牢固可靠,保險棍、保險繩必須齊全、有效。10)在岔口,斜巷上下部均必須設置警戒,禁止人員進入該斜巷,警戒人員必須進入躲避硐或其它安全地點。11)絞車運轉時,嚴禁用腳和手拔動鋼絲繩和檢查處理絞車運轉部件。12)斜巷下放絞車要帶電下車,彎道運輸時,嚴禁任何人站在繩里側。?13)開車時聽到清晰準確的信號后,如上提時,把鉤工應打開上部的阻車器及擋車攔,上提過上部阻車器后及時關閉上部阻車器和擋車欄;如下放時把鉤工應在推車前打開擋車欄和阻車器,車輛下放后及時關閉阻車器,車輛下放到坡底穩住時,關閉上部擋車器,打開下部擋車器,開始推車。14)嚴禁未停穩車就摘掛鉤,在單道操作時一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。15)摘掛鉤如遇到摘不開,掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔傷,造成事故。16)車輛掉道,禁止用絞車硬拉復位。應由有經驗的人員指揮人工上道,人員不得站在車輛可能下滑、傾倒的地方。十三、耙裝機管理1、耙斗機司機須持證上崗,并嚴格按《崗位操作規程》要求標準作業。2、鋼絲繩應在滾筒上排列整齊,其磨損、斷絲不得超過規定;耙裝機絞車剎車裝置必須完整、可靠,閘帶間隙松緊適當。3、在裝巖(煤)前,必須將機身和尾輪固定牢靠,司機操作一側至巷壁的距離必須保持在700mm以上。嚴禁在耙斗運行范圍內有人。信號靈敏、耙裝機照明良好。4、機器各部位連接可靠,連接件齊全、緊固;各焊接件應地變形、開焊、裂紋等情況;各潤滑部位油量適當,無滲漏現象。5、試車前應發出信號,耙斗運行范圍內嚴禁有人。6、操作耙裝機時,耙斗主、尾繩牽引速度要均勻、協調,以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。7、機器裝矸時,不準將兩個手把同時拉緊,以防耙斗飛起。8、遇有大塊巖石或耙斗受阻時,不可強行牽引耙斗,應將耙斗退回1~2m重新耙取,以防斷繩或燒毀電動機。9、不準在過渡槽上存矸,以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。10、耙巖時,耙斗運行段及鋼絲繩滑輪錨樁附近2m內不準有人。11、耙巖距離工作面不得超過30m。12、工作面裝藥前,應將耙斗拉到耙煤機上,切斷電源,用木板擋好電纜、操作按鈕等。爆破后,將耙裝機上面及其周圍巖石清理干凈后,方可開車。13、在耙裝過程中,司機應時刻注意機器各部的運轉情況,當發現電氣或機械部件溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時,應立即停車(停電),進行檢查和處理。14、耙裝完畢或接到停機信號時,司機應立即松開離合器把手,使耙斗停止運行,并停機停電。15、正常停機,應將耙斗拉出工作面一定距離,打開離合器,按動停止按鈕,切斷耙裝機電源。十四、水、火、瓦斯避災路線具體路線見附圖十五、其它未盡事宜按《煤礦安全規程》及正旺煤業有關規定執行。
篇3:架棚軌道聯巷開口作業安全技術措施
一、概況
根據正旺煤業生產部門安排部署,將在軌道大巷內開軌道聯巷,其開口位置為軌道大巷內g4點后13m為巷道中心。開口坐標為*:4103640.495,y:.675,z:777.21。軌道聯巷,施工方位為163°,全長46m,施工坡度為+3°16′。按中腰線施工,斷面類型為半圓拱形,支護方式為錨索網噴。
二、開口支護
軌道聯巷開口時為了加強開口處的支護,在軌道聯巷中心線前后5m范圍采用錨索加強支護。在施工錨索時,鉆至4.0m時,為9#煤層采空區,頂板壓力大,經礦方有關領導研究決定,在原支護的基礎上進行架對棚加強支護。在架棚前在軌道聯巷開口“五花形”布置,錨索為φ21.6×6200mm鋼絞線,間排距2000×1600mm,托板規格為300×300×10mm,共打20個錨索。每根錨索用一卷k2355型樹脂錨固劑和兩卷z2355型樹脂錨固劑。
三、技術要求
1、軌道聯巷:全長46m,施工方位163°,斷面類型為半圓拱形,掘斷面:掘寬4200mm、掘高3650mm、拱高2100mm、墻高1550mm、墻基100mm,噴厚100mm。凈斷面:寬4000mm、高3550mm、拱高2000mm、墻高1550mm,墻基100mm。
四、施工方法
軌道聯巷開口時用廢舊皮帶和鐵絲將開口處前后10m范圍內的電纜、風水管路保護,保證其不被損壞。開口處破混凝土噴層,炮眼深度0.6--1.0m,每個炮眼裝藥1卷,放炮一個炮眼、一個炮眼拉炮。破混凝土噴層后,采用多打眼、少裝藥、分次拉,循環掘進短掘短支的作業方式,掘進5m時在巷道右手幫搬角3000×3000mm。巷道掘進20m以外采用放炮掘進,全斷面一次成巷,耙斗機裝煤。
五、作業流程
交接班、安全檢查(頂板、瓦斯、工程質量、風筒位置、探頭位置)→打眼→檢查瓦斯→放炮→檢查瓦斯→出渣→臨時支護→打拱部錨桿掛網支護→打幫錨支護→清理→初噴→復噴。
六、掘進方式
采用光爆一次成巷,巷道修整成形后,按規定掛網打錨桿。采用sgb620/40刮板機出矸,施工機械選用7655氣腿式鑿巖機,兩臺工作,一臺備用。施工機械包括一臺p-58混凝土噴射機、兩臺mqt-120錨桿機、采用p-60b型耙斗機裝碴40t刮板機至780軌道大巷650皮帶至副立井運至地面。開工前標定好巷道中腰線。
工作面采用濕式打眼,正向裝藥使用水泡泥堵炮眼爆破,同時安裝噴霧以及灑水裝置,定期清掃巷道和設備上的落塵。嚴禁用巖粉、煤粉、塊狀物料等可燃材料填充炮眼。杜絕封泥不嚴或無封泥聯線起爆。
打眼時嚴格按照中腰線控制。鑿眼爆破嚴格按照光爆要求施工,確保鑿眼角度、深度,堅持多打眼、少裝藥,分次拉炮、放小炮,及時補打支護。嚴格控制周邊眼與巷道輪廓線的距離。
七、支護方式
1、臨時支護
1)正常施工時的臨時支護:爆破完成一個循環后,先進行“敲幫問頂”,然后架上2根鋼管(3吋、4m)用木板(長1m厚50mm)剎緊背牢,木板垂直巷道安設。
2)?錨桿支護的最大空頂距為2.4m,最小空頂距為0.8m。
2、永久支護
巷道永久支護采用錨索網噴支護,斷面為半圓拱形。錨桿為22×2200mm的螺紋錨桿,間、排距為800×800mm,每根錨桿用一卷k2355型樹脂錨固劑和一卷z2355型樹脂錨固劑,托板規格為120×120×10mm。采用φ6.5mm的鋼筋網,規格2000×1000mm,網格大小為100×100mm,要求網長邊沿巷道輪廓線鋪設,鋪網間要搭接一格,環環聯扣,扣扣緊鎖,鎖扣不得低于三圈;錨索間排距為2000×1600mm,錨索規格φ17.8×6200mm,托板規格為300×300×10mm。混凝土配比為1:2:2,噴層厚度為100mm。
3、支護工藝
1)錨桿支護工藝:
①打眼前按中線嚴格檢查巷道斷面規格,不符合要求時須先進行處理,同時認真“敲幫問頂”,仔細檢查頂幫圍巖情況,撬掉活矸,保證工作環境安全。
②打頂錨桿眼:采用錨索機帶動φ28的鉆桿按照巷道斷面圖所給定的錨桿位置及角度準確打眼。
③送樹脂藥卷:打好眼后,用錨桿桿體將樹脂錨固劑藥卷送到孔底。
④攪拌樹脂藥卷:在錨桿桿體尾部用錨索套與錨索機連接起來,勻速推進錨桿桿體,將錨桿推進到孔底后,連續攪拌15—20s。
⑤緊固錨桿:30s后安裝鐵托板、墊片、錨桿螺母,采用人工用力矩扳手(或12吋扳手)對錨桿進行緊固。扭距達到120n.m。
⑥錨桿的外露長度:露出托板30≤d≤50mm。
2)掛網、連網:
鋪設金屬網要沿巷道輪廓面進行鋪設,錨桿托板要緊貼網面與輪廓面。網與網搭接一格,接茬要用聯網絲扎結實,環環連扣,扣距為150mm;扣扣緊鎖,緊鎖圈數不得少于三圈,扭結頭要插到網內側。嚴禁將聯網絲露出砼層。
6)噴射混凝土:
為使已掘出的巷道圍巖裸露時間短,確保巷道圍巖的穩定性,且噴掘互不干擾,故將噴漿工作分兩次進行。先進行初噴30-50mm厚,采用砂漿噴射,水泥與砂子配比為1:2;再采用混凝土(強度等級為c20。水灰為0.4~0.5。水泥、砂子、石子的體積比為1:2:2)復噴至100mm厚。拌料時,按順序、配量將石子、砂子、水泥混合,然后攪拌三次即可使用。噴射時,邊上料邊灑速凝劑(速凝劑摻量為水泥用量的0.2—0.4%)。
①噴漿機操作:嚴格按照《操作規程》操作,應特別注意調整風壓和配水量,以減少回彈量,降低粉塵濃度,保證噴射質量。噴漿機開機順序為:送水→送風→送電→加料。停止時,先停止供料,待料缸中存料噴完后再停電,最后停水、停風,并將噴漿機料斗加蓋防護罩,切勿顛倒。
②噴頭操作:先開水后送風,及時調整水灰比,盡量使噴頭與噴射面保持垂直,并與噴射面保持1.5~2.0m的距離。噴射順序應由下而上,先凹后凸,呈螺旋狀軌跡移動。軌跡直徑為200~300mm,一圈壓一圈依次噴射。
八、質量要求
1、開拓巷道標準化標準
序號項目標準1寬度中線至任一幫誤差:合格:0—+150mm
優良:0—+100mm2高度腰線至頂、底板距離:合格:0—+150mm
優良:0—+100mm3防塵
綜合1、爆破作業使用放炮噴霧和水炮泥。
2、采取沖洗巷幫、裝煤巖灑水降塵措施,各轉載點必須設灑水噴霧裝置,做到運轉靈活。
3、作業人員佩戴個體防護用品。4及運輸設備
臨時鋪軌1、臨時軌道軌距誤差上偏差不大于10mm,下偏差不大于5mm,軌道接頭間隙不超過10mm,內錯差、高低差不大于5mm,水平誤差不大于10mm。
2、軌枕間距不大于0.7m,連接件齊全緊固有效。
3、無雜拌道,軌枕無浮離、空吊板現象。
4、輸送機機頭機尾牢固、鋪設平穩直,運行可靠。5通風
局部1、通風系統符合《規程》規定。
2、風筒吊掛整齊,逢環必掛,不漏風。
3、工作面風筒口不落地,風筒口距工作面距離符合作業規程規定。6巷道衛生1、巷道無雜物,無淤泥,無積水(淤泥,積水長度不超5m,深度不超過0.1m)。
2、材料、工具碼放整齊,掛牌管理。
3、浮煤(矸)不超過軌枕上平面。
4、管線吊掛整齊,符合作業規程規定。7安全設施
掘進上、下山掘進安全設施(包括一坡三擋、聲光信號等)齊全有效,安全間距及行人過橋的設置等符合規程規定。8備管理機電設1、巷道內無失爆設備。
2、機電設備定期檢查維護,達到標準,各種保護齊全。
3、設備安裝位置合理,衛生清潔,掛牌管理,開關上架。
4、機電維護工、輸送機司機、絞車司機等持證上崗。9頂板管理1、掘進工作面空頂距離符合作業規程規定。
2、嚴禁空頂作業。臨時支護形式必須符合規程規定。10錨桿安裝質量1、錨桿間、排距誤差:±100mm。
2、錨桿角度:錨桿方向與巷道輪廓的角度≥75°。
3、錨桿孔深度誤差:0—+50mm。
4、錨桿外露長度露出托板≤50mm。
5、錨桿錨固力≥40kn。
6、錨桿扭矩≥60n.m。11質量
錨索安裝1、錨索間、排距誤差:±150mm。
2、錨索孔深度誤差:0—+50mm。
3、錨索外露長度露出托板≤200mm。
4、錨索錨固力≥200kn。12質量要求
噴漿1、局部不小于設計規定的90%。
2、要求表面平整密實,墻基、鋼筋網無裸露。
3、在1m范圍內凸凹不大于50mm。
4、噴射強度不得低于c20#。2、巷道支護質量監測
1)錨桿拉拔力試驗:
①巷道每30—50m或200—300根錨桿抽樣檢查一組,每組隨機取樣3根(頂板一根、兩幫各一根)進行檢查,拉拔加載至設計值的90%。
②被抽查的3根錨桿應符合要求。只要其中1根不合格,就再抽樣一組進行實驗,如仍不合格,及時采取補打錨桿等補救措施。
③每組拉拔試驗,必須認真做好記錄,記錄內容包括拉拔地點、位置、人員、數值、問題及原因分析等。
2)錨桿錨固力抽檢:
①采用錨桿拉拔計進行井下錨桿錨固力抽檢。
②抽檢抽樣率為5%,每300根錨桿抽樣一組(3根)進行檢查。
③檢查指標為錨桿錨固力不得低于50kn。
④抽查中發現不合格錨桿應在其周圍打合格錨桿。
3)螺母扭矩檢測:
每班派專人按當日不小于30%的比例進行錨桿螺母扭矩檢測,按所查數量,符合要求的錨桿不得低于90%,否則當班施工的全部錨桿要重新緊固,并進行復查。
4)噴層厚度檢查:
在旬檢月檢中,由檢查人員在巷道成巷段隨機抽查,每次抽查,每50m不少于3個檢查孔,即頂板中心一個、兩幫距底板600mm處各一個,合格率應達到80%,如達不到要求再隨機抽查一組,仍達不到要求,則該巷道需重新補噴到設計要求。
3、噴漿質量管理
實現掛線噴漿。每日生產班工作完畢后,由當班驗收員根據中線用14#鉛絲給定兩幫墻基線和拱頂線位置,噴漿人員根據線的要求進行噴漿,噴漿質量合格率達到100%。
九、質量保證措施
1、施工前,必須對進場工人進行崗前培訓,讓工人熟悉作業規程及各項技術措施,全面掌握技術要點。
2、加強錨桿支護監督、檢查力度,當班施工錨桿必須用扭矩扳手進行預緊力測試,直徑22mm錨桿預緊力必須≥60n.m,對不合格錨桿必須進行二次緊固或采取補打措施,確保施工錨桿符合質量要求。
3、每施工50m進行一次錨桿拉拔力,要確保錨固力達到設計值。
4、噴射混凝土表面要求:平直順,表面平整度不大于50mm,噴漿厚度及強度必須符合設計要求。
5、加強施工材料、設備的管理,嚴格控制材料、設備的源頭、運輸、及進場檢驗制度。杜絕不合格的材料及設備進入施工現場。
6、加強現場安全文明施工的管理,保證現場及工作面道路暢通,材料、設備擺放有序。
7、加強資料的管理,確保資料的同步、真實、完善,并及時整理歸檔保存。
十、加強“一通三防”管理
1、通風管理
1)加強通風是防止瓦斯積聚的主要措施之一,完善通風系統,防止風流短路,通風系統中沒有不符合《規程》規定的串聯通礦井未形成提升系統風、擴散通風,管理好所屬范圍內各種通風設施,嚴禁同時敞開兩道風門,嚴禁風門前后5m內存放其它物料。
2)安裝和使用局部通風機和風筒應遵守下列規定:
a、局部通風機安裝符合《規程》規定,實現“三專兩閉鎖”安排專人進行掛牌管理,保證正常運轉,不得出現無計劃停風,有計劃停風的必須有專項通風安全技術措施。
b、壓入式局部通風機和啟動裝置,局部通風機安裝在軌道聯巷開口處往后15m處,全風壓供該處的風量必須大于局部通風機的吸入風量,局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中,最低風速必須符合《煤礦安全規程》規定。
c/必須使用抗靜電、阻燃風筒。風筒接頭要嚴密,無破口,吊掛要平直,無脫節,裝運支護材料的車盤不得磨擦擠壓、撕破風筒,風筒距迎頭半煤巖巷與煤巷不得大于5m,巖巷不得大于10m。
3)使用局部通風機通風的掘進工作面,不得停風。因檢修、停電等原因停風時,必須撤出工作面的全部人員,并切斷電源。通風前必須先檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可人工開啟局部通風機。
4)局部通風機要長時運轉,無論工作、不工作或交接班都不得停止運轉,局部通風機不開時,要把人員撤至進風巷內,并在巷道門口位置設置“嚴禁人員入內”的警戒牌,迎頭禁止爆破。自動停電時,要撤出工作面的全部人員,待查明原因,確認安全后再啟動。
5)局部通風機必須使用風電閉鎖,使用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路供電或與采煤工作面分開供電。
6)局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須首先檢查瓦斯,只有停風區中最高瓦斯濃度不超過0.8%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%,且符合《煤礦安全規程》第一百二十九條開啟局部通風機的條件時,方可人工開啟局部通風機,恢復正常通風。
2、防塵管理
1)掘進工作面防塵供水管路必須完善,三通閥門齊全且符合規定(進口處設置第一個三通閥門),鋼管必須接到離迎頭30m以內,管路要吊掛平直、不漏水。
2)工作面必須采用轉載點噴霧、凈化風流、沖刷巷幫、個體防護等綜合防塵措施;凈化水幕安設2組,第一組距迎頭30m,第二組距迎頭50m,凈化水幕封閉巷道全斷面,且霧化好,使用正常;沖刷巷幫應在開機前后對迎頭20m以內巷道進行沖刷;除塵風機和掘進機外噴不完善可靠或使用不正常,嚴禁開機。
3)掘進工作面中,凡是轉載點(包括扒裝機上)必須安設噴霧裝置,并且位置恰當、靈敏可靠、霧化好、使用正常;各轉載點前后10m以內巷道每班必須進行沖塵,保持轉載點附近巷道濕潤。
4)掘進迎頭涉及的巷道必須定期進行沖塵,杜絕煤塵堆積。
5)實行個體防護。掘進工作面內的作業人員、回風流中的作業人員及在其它粉塵產生點工作的人員必須佩戴防塵口罩,加強個體防護。
6)井下施工必須嚴格執行各種規程措施和規章制度,防止煤塵堆積,杜絕煤塵事故發生。采掘工作面的班組長為執行綜合防塵措施的第一責任者,現場嚴格執行各種綜合防塵措施。
7)各施工地點必須使用好各種降塵設施,落實好沖塵制度;必須加強巷道沖塵工作管理,技術員具體管理巷道沖塵工作,安排專人負責沖塵工作,并嚴格考核。
3、防火管理
1)井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點,按規定配備的數量,定期檢查校驗,責任到人。
2)井下使用的潤滑油、棉砂、布頭和紙等,必須存放在蓋嚴的鐵桶內,用過的棉砂、布頭和紙,也必須放在蓋嚴的鐵桶內,并由專人定期送到地面處理,不得亂放、亂扔,嚴禁將剩油、廢油潑撒灑在井巷或峒室內。井下清洗風動工具時,必須在專用峒室進行,必須使用不燃性和無毒性洗滌劑。
3)所有電器設備防爆性能必須達到《規程》要求,過流、欠壓、漏電等各種保護齊全可靠,嚴禁私自拆除,加強機電設備的維護和管理,確保電器設備性能完好,運轉時不產生火花,杜絕電器設備失爆。
4)任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告礦調度室。礦調度室在接到井下火災報告后,應立即按災害預防和處理計劃通知有關人員組織搶救災區和實施滅火工作。礦值班調度和在現場區、隊、班組長應依照災害預防和處理計劃的規定,將所有可能受火災威脅地區中的人員撤離,并組織人員滅火。電器設備著火時,應首先切斷其電源;在切斷電源前,只準使使用不導電的滅火器材進行滅火。搶救人員和滅火過程中,必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量的變化,還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
5)入井人員嚴禁攜帶煙草和點火物品,嚴禁穿化纖衣服.
6)掘進迎頭發現異常氣味,必須迅速查明原因。若發生火災,必須保持鎮定,首先弄清火情,立即匯報調度室及有關部門;并在跟班隊長、班長、安檢員的帶領下,帶好自救器,利用一切人力物力,采取一切可能的辦法進行滅火。發生火災時不得隨意改變原有的通風狀態。若火災不能控制時,必須立即撤出人員,并由班組長清點人數,保證安全,沿避災路線撤出。
7)械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發火災,可利用身邊物件,水管直接滅火。
4、瓦斯管理
1)掘進工作面和其它工作地點做到無瓦斯超限作業,無瓦期積聚。
2)采掘工作面回風風流中瓦斯濃度超過0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。
3)掘進工作面及其它作業地點風流中、電動機、或其開關安設地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.3%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。
4)掘進工作面及其它巷道內,體積大于0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時,附近20m內必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯濃度降到1%以下時方可通電開工。
5)掘進工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,制定措施,進行處理。.
6)臨時停工的地點不得停風,否則必須切斷電源,設軒柵欄,揭示警標,禁止人員進入,并向礦調度室報告.停工區內瓦斯或二氧化碳濃度達到3%時或其它有害氣體濃度超過《規程》第一百條的規定時,必須在24小時內封閉完畢。.
7)臨時己封閉的停風區或掘進工作面接近這些地點時,必須事先排除其中積聚的瓦斯,排除瓦斯工作必須制定安全技術措施.嚴禁在停風或瓦期超限的區域內作業.局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須檢查瓦斯,只有停風區最高瓦斯濃度不超過0.8%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%且符合。《規程》第129條開啟局部通風機的條件時方可人工開動局部通風機。
8)瓦斯檢查做到三對口(牌板、手冊、報表)并執行三簽字,在指定的地點交接班,無弄虛作假現象。
十一、機電管理
加強井下機電設備管理,防爆電氣設備入井前應先檢查其產品合格證、煤礦礦用產品安全標志及安全性能,檢查合格并簽發合格證后方可入井加強設備的維護和保養,在機電設備完好的狀況下安全運行。嚴格執行操作規程,不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯。電纜接頭不許有雞爪子、羊尾巴、明接頭等,堅決杜絕電氣設備失爆。
十二、運輸安全管理
1、絞車司機、信號工、操作工等特殊工種,必須持證上崗。在施工中,一定要注意力集中,按規程操作,做好各個環節的協調工作。
2、為保證運輸安全,機電人員應定期對井下運輸設備進行檢修。機電維修人員嚴格按照項目部制定的《井下機電設備管理制度》落實工作,隨時下井檢查機電設備是否完好,發現問題及時處理。機修人員必須定期檢查絞車和鋼絲繩,用調度小絞車提放礦車時,每次最多只準掛一輛車,嚴禁超掛車。嚴禁用刮板輸送機及膠帶輸送機運送人員及材料。
3、軌道鋪設:
1)軌型均為24kg/m,軌枕為1.2m長木軌枕。
2)軌距為600mm,誤差上偏差不大于10mm,下偏差不大于5mm,軌道接頭間隙不超過10mm,內錯差不大于5mm。
3)螺栓道夾板齊全,緊固有效。
4)軌枕間距0.7m/根,浮煤矸不超過軌枕上平面。
5)鋪軌時,軌道中線距巷道中心線的距離為1.06m。
6)道岔與基本軌道水平,彎道根據實際曲率半徑布置,外軌高于內軌。符合運輸要求。
4、使用絞車運輸安全技術措施:
1)小絞車司機必須持證上崗,并嚴格按《崗位操作規程》要求標準作業。
2)小絞車硐室應掛有小絞車管理牌板(標明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、斜坡長度及坡度等)。
3)小絞車固定必須按照絞車安裝的有關規定進行錨固。
4)所有小絞車必須設置靈敏可靠的往返聲光報警信號和限位斷電裝置,嚴格按信號開停。
5)嚴格執行“一坡三擋”制度,每部絞車必須設有擋車裝置,擋車器處于常閉狀態,只有車過時打開,車過后立即關閉。
6)嚴格執行“小絞車管理五項規定”:
a司機必須持證上崗;
b運行時放好警戒;
c嚴格執行“行車不行人”規定;
d小絞車必須完好,信號清、可靠;
e嚴禁超拉掛。
7)開車前帶班長詳細檢查斜巷內有無障礙影響安全提升的不安全隱患,有無其它工作人員進行作業,如有,則應及時將無關人員撤至安全地帶。
8)嚴禁絞車司機兼作摘掛鉤工作,必須有專職把鉤工進行操作。把鉤工開車前必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、直寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。
9)運輸時,各礦車之間必須掛三環鏈,鉤頭連接必須牢固可靠,保險棍、保險繩必須齊全、有效。
10)在岔口,斜巷上下部均必須設置警戒,禁止人員進入該斜巷,警戒人員必須進入躲避硐或其它安全地點。
11)絞車運轉時,嚴禁用腳和手拔動鋼絲繩和檢查處理絞車運轉部件。
12)斜巷下放絞車要帶電下車,彎道運輸時,嚴禁任何人站在繩里側。
13)開車時聽到清晰準確的信號后,如上提時,把鉤工應打開上部的阻車器及擋車攔,上提過上部阻車器后及時關閉上部阻車器和擋車欄;如下放時把鉤工應在推車前打開擋車欄和阻車器,車輛下放后及時關閉阻車器,車輛下放到坡底穩住時,關閉上部擋車器,打開下部擋車器,開始推車。
14)嚴禁未停穩車就摘掛鉤,在單道操作時一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
15)摘掛鉤如遇到摘不開,掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔傷,造成事故。
16)車輛掉道,禁止用絞車硬拉復位。應由有經驗的人員指揮人工上道,人員不得站在車輛可能下滑、傾倒的地方。
十三、耙裝機管理
1、耙斗機司機須持證上崗,并嚴格按《崗位操作規程》要求標準作業。
2、鋼絲繩應在滾筒上排列整齊,其磨損、斷絲不得超過規定;耙裝機絞車剎車裝置必須完整、可靠,閘帶間隙松緊適當。
3、在裝巖(煤)前,必須將機身和尾輪固定牢靠,司機操作一側至巷壁的距離必須保持在700mm以上。嚴禁在耙斗運行范圍內有人。
信號靈敏、耙裝機照明良好。
4、機器各部位連接可靠,連接件齊全、緊固;各焊接件應地變形、開焊、裂紋等情況;各潤滑部位油量適當,無滲漏現象。
5、試車前應發出信號,耙斗運行范圍內嚴禁有人。
6、操作耙裝機時,耙斗主、尾繩牽引速度要均勻、協調,以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。
7、機器裝矸時,不準將兩個手把同時拉緊,以防耙斗飛起。
8、遇有大塊巖石或耙斗受阻時,不可強行牽引耙斗,應將耙斗退回1~2m重新耙取,以防斷繩或燒毀電動機。
9、不準在過渡槽上存矸,以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。
10、耙巖時,耙斗運行段及鋼絲繩滑輪錨樁附近2m內不準有人。
11、耙巖距離工作面不得超過30m。
12、工作面裝藥前,應將耙斗拉到耙煤機上,切斷電源,用木板擋好電纜、操作按鈕等。爆破后,將耙裝機上面及其周圍巖石清理干凈后,方可開車。
13、在耙裝過程中,司機應時刻注意機器各部的運轉情況,當發現電氣或機械部件溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時,應立即停車(停電),進行檢查和處理。
14、耙裝完畢或接到停機信號時,司機應立即松開離合器把手,使耙斗停止運行,并停機停電。
15、正常停機,應將耙斗拉出工作面一定距離,打開離合器,按動停止按鈕,切斷耙裝機電源。
十四、水、火、瓦斯避災路線
具體路線見附圖
十五、其它未盡事宜按《煤礦安全規程》及正旺煤業有關規定執行。