井下運輸支護材料安全技術措施
我隊負責北翼二面回風順槽泄水巷進米、綜采后頭擴幫以及一些其他臨時作業,需要在井下進行材料運輸工作,為保證運輸工作的安全順利完成,特制定本措施。妥否!請批示!
一、?運輸路線
1、?北翼二面回風順槽泄水巷路線:地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→北翼二面回風順槽→聯絡川→北翼二面回風順槽泄水巷→工作面。
2、?首采工作面路線:地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→中部車場→首采面回風順槽(運輸順槽)→工作面。
3、?南翼一面工作面路線:地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→南翼一面回風順槽(運輸順槽)→聯絡川→南翼一面回風順槽泄水巷(運輸順槽泄水巷)→工作面。
二、安全技術措施
(一)捆綁及運輸的安全措施
1、運送和裝卸材料時要專人指揮,統一協調。
2、運送材料時,首先要檢查運送路線的路況、絞車繩、一坡三擋裝置的完好情況,確保運送順暢,不符合規定,嚴禁運輸。
3、裝車時,將花柵車(平板車)固定牢固,材料平衡放置在車輛中心,材料用8#鐵線捆綁牢固車輛不準超高超長。
4、運輸前對運輸線路進行巡視,發現障礙物及時清理。
5、使用電機車運輸時,保證巷道內無人員通行,巷道內工作及行走人員需在附近的躲避洞內躲避,并設人員在運輸路段進行警戒。
6、利用絞車拉運花柵車(平板車)時,人員躲開繩道,嚴格按照絞車使用安全措施執行。
7、巷道上下口設好警戒,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。
8、運輸人員嚴禁站在車輛的下方。
9、巷道內停車裝卸設備必須用阻車器等將車鎖死在軌道上,停車不穩時不準進行裝卸。
10、運輸時保護好巷道內設施不準損壞機電設備。
11、如需人力推車時,巷道坡度大于7‰時嚴禁進行,其他嚴格按《煤礦安全規程》第362條執行。
12、在井下卸車時,必須提前約定信號,由專人統一指揮,卸車人員聽從信號、協調作業,避免因信號不統一發生傷人事故。
13、運輸過程中需要通過風門時,嚴禁損壞風門,保證完好。
(二)、電機車運輸的安全措施
1、機車司機、跟車員必須嚴格執行“安全操作規程”,服從班組長指揮。
2、在平巷采用機車運送時,必須由機電隊派電機車司機進行運輸。
3、運料時,必須采用連接裝置與機車聯接,每次運輸量不得超過三車;②必須采用礦車兩頭用4股8#鉛絲捆綁、絞緊。
4、材料運輸時,班組長首先了解運輸巷道內的空重車道有無車輛,確認無車輛運行后,通知井下所有機車司機封閉運輸線路,并安排人員站崗,防止車輛進入封閉區域,當運輸完成后,由機車司機向運輸調度室匯報,運輸調度室確認后通知解除封鎖,并撤出崗哨。
5、井下材料運輸,機車司機、跟車員必須在彎道進出口停車觀察,防止過彎時有行人或機車通過發生危險。
6、機車司機接到指揮后,必須徹底、全面檢查、了解工作內容,從空車道進入后,速度不超過1.5m/s,發現行人必須減速鳴哨,當遇到巷道較窄時,如有行人,必須停止開車讓行人通過后方可繼續開車。
7、若因運輸途中發生掉道、重物跨落等事故,機車司機必須立即匯報,接匯報后采取措施處理事故,并在處理事故點前后50m懸掛紅燈,紅燈置于作業的軌道中心處;燈光指向可能的來車方向。
(三)、使用絞車的安全技術措施:
1、絞車司機必須經過安全教育培訓,考試合格,并取得特殊工種操作證的人員擔任,持證上崗。
2、絞車司機嚴格按信號開車,絞車開車信號為:一聲停、二聲提、三聲放。
3、絞車每次只準提升一輛花柵車(平板車),嚴禁多提多掛。
4、絞車必須做到掛牌使用,牌板上注明小絞車型號、用途、使用地點、繩徑、坡度、坡長等技術參數。
5、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環及保險繩,保險繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。
6、絞車必須設有專門的檢查記錄,每次使用前當班絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導向輪、絞車硐室支護、“一坡三擋”的完好情況,并認真填寫檢查記錄,發現一處不完好,小絞車嚴禁使用。
7、每次提升時,信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格,保險繩是否按規定使用,不合格不準發信號開車,信號不清不得開車。
8、絞車司機聽清信號后,方可開車;絞車司機必須站在護繩板后操作,嚴禁站在絞車側面或前面操作,嚴禁一手開工、一手處理爬繩。
9、每次下放或提升前,必須設專人對設備捆綁情況詳細檢查確認安全合格后,方可下放或提升,如有不合格,不得發信號下放或提升。下放或提升前,由信號工給絞車司機預備鈴,在聽到絞車司機回同樣鈴聲后,方可發出下放或提升信號。
10、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環、銷軸、卸扣體等,發現有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者,超過標準時,嚴禁使用。
11、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定。
(四)、處理車輛掉道安全措施
1、車輛掉道后要及時停車,當班班長、安檢員親臨現場,弄清原因,根據巷道高低、寬度等確定上道方法(撬棍撬、千斤頂頂、吊鏈吊)。要使用與設備車輛噸位相匹配的工具。
2、處理掉道前,必須先檢查掉道車輛是否處于穩定狀態,不穩定時必須先支墊或用絞車拉至穩定狀態后方可再處理車輛掉道。
3、處理掉道必須設專人指揮,專人負責安全,空車直接操作上道,人員不得少于4人。
4、處理車輛掉道前必須先檢查車輛的捆綁和聯接情況,并確認車輛前后安全設施是否齊全、完好、可靠,且處于工作狀態。
5、凡遇可能出現處理過程中插銷松脫等現象的車輛,應提前用合適的錨鏈、繩扣等鎖扣將車軸和軌道固定,防止聯接裝置失去作用跑車。
6、處理車輛掉道前,應準備好所用工具(撬棍、千斤頂、吊鏈等)和材料(道木、柱帽、木楔),并清理干凈影響和妨礙上道的障礙物。
7、處理車輛掉道前,必須事先在掉道地點兩端安全地點設崗警戒,禁止其它人員進入和通過事故地點。
8、升、降、移動掉道車前,操作人員應選好安全地點和退路,其它人員必須躲離本車高度尺寸的1.5倍的距離以外。
9、屬于擺動量大、重心高的物料、散件等車掉道時,須先卸車將材料設備放在不影響處理掉道車的地方,待車輛上道后再裝車并捆綁好。
10、上道時,應先用千斤頂(撬棍、吊鏈等)、慢慢升起掉道車,用道木、柱帽等墊穩、墊實后,再第二次升起、移動,依次類推;下落時,先用千斤頂升起后取出支墊物,再緩慢下落,依次類推,反復幾次至車復位,嚴禁超載升、降移動。
11、嚴禁人力與機械處理同時進行處理車輛掉道,嚴禁采用硬拉、硬放方式上道;嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方法處理掉道車輛(空礦車、卡車、平板車除外)。
12、上道時,嚴禁將手、腳及身體各部位伸入掉道車或物、料、件下部。在可能滑動、移動的方向提前打掩定位,以防意外事故發生。
(四)、設備起吊的安全措施
1、依據物體重量形狀和吊運行程合理選擇吊運方式和起吊工具。
2、起吊及搬運作業時,必須設專人統一指揮,精神集中、嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情。
3、起吊點必須用起吊錨桿作起吊點時,錨桿必須是全錨錨桿,錨固力不小于5T。
4、起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人,防止重物擺動或滑動傷人。
5、起吊前將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理。
6、起吊過程中,有專人負責觀察起吊錨桿的情況,發現錨桿滑出等現象立即停止作業進行處理。
7、使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。
8、起吊索具選用Ф18.5mm鋼絲繩頭或用40T大鏈條(驗算Ф18.5mm鋼絲繩破斷拉力21T,最大重物為3T安全系數21/3=7,大于6符合規程規定)。
9、手拉葫蘆的選用,其額定起吊重量一定要大于實際起吊重量,并且事先檢查,防止出現卡鏈,斷鏈現象。葫蘆不許單鏈起吊。
10、起吊前認真檢查退路是否暢通。
11、起吊時嚴禁閑雜人員通行。
(五)其他注意事項
1、嚴格遵守礦上關于物料提升下放的管理規定。
2、嚴格遵守礦上關于副井提升的管理規定。
3、遵守相關作業規程及安全技術措施的規定。
篇2:支護材料:安全技術交底
工程名稱:施工單位建設單位分項工程名稱作業部位交底部門交底人施工期限年月日至年月日接受交底班組或員工簽名:交底內容:(1)支護材料的材質、規格、型號應滿足施工設計要求。嚴禁使用斷裂、破損、扭曲、變形和腐蝕的鋼材。(2)支護材料應分類碼放整齊.不得隨意堆放。運入槽、坑內的材料應臥放平穩。(3)支護材料應隨支護隨供應,不得集中堆放在溝槽、基坑邊上。(4)使用起重機從地面向溝槽、基坑內運送支護材料時,鋼絲繩應保持垂直,不得斜吊。(5)在運送材料過程中,被運送物下方嚴禁有人,槽內作業人員必須位于安全地帶。(6)吊運材料距槽底50cm時,作業人員方可靠近,吊物落地確認穩固或臨時支撐牢固后方可摘鉤。(7)使用溜槽溜放時,溜槽應堅固,且必須支搭牢固.使用前應檢查,確認合格。(8)嚴禁向溝槽、基坑內投擲和傾卸支護材料。(9)采用手工傳送時,應緩慢.上下作業人員應相互呼應,協調一致。(10)系放時.應根據系放材料的質量確定繩索直徑。繩索應堅固,使用前應檢查確認符合要求。補充作業指導內容:
篇3:井下運輸支護材料安全技術措施
我隊負責北翼二面回風順槽泄水巷進米、綜采后頭擴幫以及一些其他臨時作業,需要在井下進行材料運輸工作,為保證運輸工作的安全順利完成,特制定本措施。妥否!請批示!
一、?運輸路線
1、?北翼二面回風順槽泄水巷路線:地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→北翼二面回風順槽→聯絡川→北翼二面回風順槽泄水巷→工作面。
2、?首采工作面路線:地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→中部車場→首采面回風順槽(運輸順槽)→工作面。
3、?南翼一面工作面路線:地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→南翼一面回風順槽(運輸順槽)→聯絡川→南翼一面回風順槽泄水巷(運輸順槽泄水巷)→工作面。
二、安全技術措施
(一)捆綁及運輸的安全措施
1、運送和裝卸材料時要專人指揮,統一協調。
2、運送材料時,首先要檢查運送路線的路況、絞車繩、一坡三擋裝置的完好情況,確保運送順暢,不符合規定,嚴禁運輸。
3、裝車時,將花柵車(平板車)固定牢固,材料平衡放置在車輛中心,材料用8#鐵線捆綁牢固車輛不準超高超長。
4、運輸前對運輸線路進行巡視,發現障礙物及時清理。
5、使用電機車運輸時,保證巷道內無人員通行,巷道內工作及行走人員需在附近的躲避洞內躲避,并設人員在運輸路段進行警戒。
6、利用絞車拉運花柵車(平板車)時,人員躲開繩道,嚴格按照絞車使用安全措施執行。
7、巷道上下口設好警戒,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。
8、運輸人員嚴禁站在車輛的下方。
9、巷道內停車裝卸設備必須用阻車器等將車鎖死在軌道上,停車不穩時不準進行裝卸。
10、運輸時保護好巷道內設施不準損壞機電設備。
11、如需人力推車時,巷道坡度大于7‰時嚴禁進行,其他嚴格按《煤礦安全規程》第362條執行。
12、在井下卸車時,必須提前約定信號,由專人統一指揮,卸車人員聽從信號、協調作業,避免因信號不統一發生傷人事故。
13、運輸過程中需要通過風門時,嚴禁損壞風門,保證完好。
(二)、電機車運輸的安全措施
1、機車司機、跟車員必須嚴格執行“安全操作規程”,服從班組長指揮。
2、在平巷采用機車運送時,必須由機電隊派電機車司機進行運輸。
3、運料時,必須采用連接裝置與機車聯接,每次運輸量不得超過三車;②必須采用礦車兩頭用4股8#鉛絲捆綁、絞緊。
4、材料運輸時,班組長首先了解運輸巷道內的空重車道有無車輛,確認無車輛運行后,通知井下所有機車司機封閉運輸線路,并安排人員站崗,防止車輛進入封閉區域,當運輸完成后,由機車司機向運輸調度室匯報,運輸調度室確認后通知解除封鎖,并撤出崗哨。
5、井下材料運輸,機車司機、跟車員必須在彎道進出口停車觀察,防止過彎時有行人或機車通過發生危險。
6、機車司機接到指揮后,必須徹底、全面檢查、了解工作內容,從空車道進入后,速度不超過1.5m/s,發現行人必須減速鳴哨,當遇到巷道較窄時,如有行人,必須停止開車讓行人通過后方可繼續開車。
7、若因運輸途中發生掉道、重物跨落等事故,機車司機必須立即匯報,接匯報后采取措施處理事故,并在處理事故點前后50m懸掛紅燈,紅燈置于作業的軌道中心處;燈光指向可能的來車方向。
(三)、使用絞車的安全技術措施:
1、絞車司機必須經過安全教育培訓,考試合格,并取得特殊工種操作證的人員擔任,持證上崗。
2、絞車司機嚴格按信號開車,絞車開車信號為:一聲停、二聲提、三聲放。
3、絞車每次只準提升一輛花柵車(平板車),嚴禁多提多掛。
4、絞車必須做到掛牌使用,牌板上注明小絞車型號、用途、使用地點、繩徑、坡度、坡長等技術參數。
5、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環及保險繩,保險繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。
6、絞車必須設有專門的檢查記錄,每次使用前當班絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導向輪、絞車硐室支護、“一坡三擋”的完好情況,并認真填寫檢查記錄,發現一處不完好,小絞車嚴禁使用。
7、每次提升時,信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格,保險繩是否按規定使用,不合格不準發信號開車,信號不清不得開車。
8、絞車司機聽清信號后,方可開車;絞車司機必須站在護繩板后操作,嚴禁站在絞車側面或前面操作,嚴禁一手開工、一手處理爬繩。
9、每次下放或提升前,必須設專人對設備捆綁情況詳細檢查確認安全合格后,方可下放或提升,如有不合格,不得發信號下放或提升。下放或提升前,由信號工給絞車司機預備鈴,在聽到絞車司機回同樣鈴聲后,方可發出下放或提升信號。
10、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環、銷軸、卸扣體等,發現有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者,超過標準時,嚴禁使用。
11、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定。
(四)、處理車輛掉道安全措施
1、車輛掉道后要及時停車,當班班長、安檢員親臨現場,弄清原因,根據巷道高低、寬度等確定上道方法(撬棍撬、千斤頂頂、吊鏈吊)。要使用與設備車輛噸位相匹配的工具。
2、處理掉道前,必須先檢查掉道車輛是否處于穩定狀態,不穩定時必須先支墊或用絞車拉至穩定狀態后方可再處理車輛掉道。
3、處理掉道必須設專人指揮,專人負責安全,空車直接操作上道,人員不得少于4人。
4、處理車輛掉道前必須先檢查車輛的捆綁和聯接情況,并確認車輛前后安全設施是否齊全、完好、可靠,且處于工作狀態。
5、凡遇可能出現處理過程中插銷松脫等現象的車輛,應提前用合適的錨鏈、繩扣等鎖扣將車軸和軌道固定,防止聯接裝置失去作用跑車。
6、處理車輛掉道前,應準備好所用工具(撬棍、千斤頂、吊鏈等)和材料(道木、柱帽、木楔),并清理干凈影響和妨礙上道的障礙物。
7、處理車輛掉道前,必須事先在掉道地點兩端安全地點設崗警戒,禁止其它人員進入和通過事故地點。
8、升、降、移動掉道車前,操作人員應選好安全地點和退路,其它人員必須躲離本車高度尺寸的1.5倍的距離以外。
9、屬于擺動量大、重心高的物料、散件等車掉道時,須先卸車將材料設備放在不影響處理掉道車的地方,待車輛上道后再裝車并捆綁好。
10、上道時,應先用千斤頂(撬棍、吊鏈等)、慢慢升起掉道車,用道木、柱帽等墊穩、墊實后,再第二次升起、移動,依次類推;下落時,先用千斤頂升起后取出支墊物,再緩慢下落,依次類推,反復幾次至車復位,嚴禁超載升、降移動。
11、嚴禁人力與機械處理同時進行處理車輛掉道,嚴禁采用硬拉、硬放方式上道;嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方法處理掉道車輛(空礦車、卡車、平板車除外)。
12、上道時,嚴禁將手、腳及身體各部位伸入掉道車或物、料、件下部。在可能滑動、移動的方向提前打掩定位,以防意外事故發生。
(四)、設備起吊的安全措施
1、依據物體重量形狀和吊運行程合理選擇吊運方式和起吊工具。
2、起吊及搬運作業時,必須設專人統一指揮,精神集中、嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情。
3、起吊點必須用起吊錨桿作起吊點時,錨桿必須是全錨錨桿,錨固力不小于5T。
4、起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人,防止重物擺動或滑動傷人。
5、起吊前將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理。
6、起吊過程中,有專人負責觀察起吊錨桿的情況,發現錨桿滑出等現象立即停止作業進行處理。
7、使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。
8、起吊索具選用Ф18.5mm鋼絲繩頭或用40T大鏈條(驗算Ф18.5mm鋼絲繩破斷拉力21T,最大重物為3T安全系數21/3=7,大于6符合規程規定)。
9、手拉葫蘆的選用,其額定起吊重量一定要大于實際起吊重量,并且事先檢查,防止出現卡鏈,斷鏈現象。葫蘆不許單鏈起吊。
10、起吊前認真檢查退路是否暢通。
11、起吊時嚴禁閑雜人員通行。
(五)其他注意事項
1、嚴格遵守礦上關于物料提升下放的管理規定。
2、嚴格遵守礦上關于副井提升的管理規定。
3、遵守相關作業規程及安全技術措施的規定。