一、概況:

東翼運輸巷擔負東翼采煤工作面運料、運煤、行人等任務。東翼運輸巷總長約500m,斷面5㎡。坡度0--3度,為木支護,因長期受礦壓作用,出現斷梁、折柱、地鼓等現象,東翼運輸巷二部皮帶機尾向西70m嚴重失修,不能滿足安全生產需要,計劃用11#工字鋼替換木支護以達到斷面6.5㎡,高度2.3m。頂板為中、細粒石英砂巖,底板為灰黑色砂質泥巖,為保證施工安全,特制訂東翼運輸巷擴修安全技術措施:

二、擴修方法:

1、支護方式:用11#工字鋼對棚支護替換原木支護。

2、巷道凈斷面:原斷面5㎡,擴修后斷面6.5㎡,要求下凈寬3.3米,中高2.3米。

3、擴修地點從東翼運輸巷二部皮帶中段向東擴修作業方式。

4、采用八、四、零“三班”制作業,采用由外往里、人工手鎬逐棚方法進行施工。

三、支護工藝工程:

1、敲幫問頂→擴修(碴)煤、攉煤→架棚→打頂→拉中線→三角線一調整棚子位置→進入下一循環。

2、做好架棚前的準備工作,在頂梁上號出梁中。

3、采掘梁窩成型后,前移超前支護。固定好后,將梁抬放在超前支護上,梁放定,使其中心對正巷道中線與中心線垂直,然后用塑料網、椽子打頂。

4、在臨時支護的掩護下,將柱腿放入已挖好的柱窩內,支住頂梁,兩腿與巷中等距,高低相等。迎山有力,最后填實柱窩,打好巷幫。

5、檢查工程:整理好巷道內的衛生,準備進行下一個循節。

6、臨時支護采用2.0m長的π型鋼梁兩根和掛勾式吊梁器兩對,以間距2.0m固定于頂梁上,架棚前先掏梁窩,待頂梁放在前探梁上,打好頂后護住頂板,充當臨時支護,然后挖柱窩、站退。

四、支護材料及巷道規格

1、東翼運輸巷擴修采用11#礦用工字鋼,2.6m×2.6m梯形工字鋼對棚支護(1m2個對棚)、下寬不小于3.3m,巷高2.3m,凈斷面不小于6.5m2。

2、用椽子和荊芭塑料網打頂背幫,背頂部所用荊芭和塑料網要求過棚。椽子要求600mm×50mm(長×直徑),要求分布均勻,打順成線,每幫10根、頂10根,每個對棚不少于30根椽桿。每架棚撐桿不少于6根,其中梁兩端各1根、腿上肩口處1根、柱窩處1根,要求打緊背嚴,不得脫落。

3、幫頂要背緊背牢、嚴禁空幫,否則巷幫必須用坑木、木鞋等背緊背牢,必要時頂部可采用鋼釬或釬椽超前護頂。

4、棚梁接口要達到“三嚴”,即口嚴、肩嚴、后身嚴,消滅歪戴帽子現象,棚梁接口處堅持使用肩口墊,肩口墊采用100mm×90mm×1mm規格木板制成。

5、巷道必須保持干凈、無雜物、無積水、無淤泥,材料工具碼放整齊,設備安放平穩,管路、風筒要吊掛平直,保持巷道高、寬、平、直、凈、嚴、緊、齊、立、整。

?五、安全管理措施

1、擴修地點各工種都必須嚴格執行《三大規程》,嚴禁違章作業、違章指揮、違犯勞動紀律。

2、堅持八小時工作制,嚴格執行現場交接班制度,認真做到“四不交接”、“一不走”,即任務完不成不交接、工具設備不全不交接、工程質量不合格不交接、事故隱患不處理不交接、人員不齊不走。做好施工現場記錄。

3、擴修地點必須懸掛瓦斯檢查牌板,安排專職瓦斯檢查員檢查瓦斯。當瓦斯濃度1%時,必須撤出工作人員,待問題解決后,方可繼續施工。

4、擴修地點必須風量充足,風量不小于200m3/min。

5、擴修地點如需放炮時,以放松動炮為準,且需有專項安全技術措施。

6、現場作業人員必須嚴格按照編制安全技術措施進行培訓后,方可施工。

7、嚴格落實領導帶班、跟班制度。

8、運輸方式采用由皮帶運出擴修冒落的煤、巖等雜物。

9、電器設備附近必須懸掛瓦斯報警儀。

10、敲幫問頂:

先由班長或有經驗的掘工進行敲幫問頂工作,將頂、幫活煤、活碴處理后,其它人員才能開始工作,此工作由班長把關,問題處理不完或不處理,嚴禁作業,發現問題由跟班隊長或班長負責。

11、防片幫冒頂措施:

(1)擴修時,工作面要備有一定數量、不同規格的支護材料,釬椽不少于20根(或錨桿、鋼釬),荊芭不少也10捆,坑木或道木不少于10根,木鞋、木楔不少于30塊。頂板松軟時采用釬椽超前護頂措施,先護住頂煤,再動幫。

(2)采用小拿小取的原則縮小循環進度,施工要迅速、快捷,減短空頂時間,頂板破碎時,采用挺釬椽、小徑木等配合前探梁超前護頂作業。

(3)擴修地點頂部若為煤(1m以上),應提前3天進行靜壓注水,注水地點始終超前作業地點不少于10m,以充分濕潤煤體增加煤體粘結力,控制好幫頂圍巖。

(4)過破碎帶,采用撞楔法難以控制頂板時,采用迎頭頂板注漿技術,防止頂煤(巖)冒落范圍擴大,造成冒頂,誘發頂板水。

(5)巷道內空幫(頂)處必須背嚴背實,必要時注漿或噴漿封閉。

(6)巷內支架撐木必須齊全打牢,迎頭10m內用好防崩倒裝置。

(7)壓力大的地段,縮小棚距,加強前后5米加固,或打抬棚打點桿加固。加強巷道維修,防止因支架變形摧垮支架,引起冒頂。

(8)擴修前,必須把擴修前后5米內的電纜、管路、信號線、風筒加以保護蓋嚴,防止擴修時掉碴將其砸壞。

12、小冒頂處理:

當工作面發生冒頂事故時,小冒頂要立即組織人員挺釬椽護頂,當班進行處理,并按防片幫冒頂措施,縮小棚距,依次向前架棚,采用撞楔法跨過冒頂區,以后處理冒頂時,制定專項措施。

13、大冒頂處理

(1)大冒頂無傷亡時,要立即護住頂板,加固迎頭支架,不使冒頂范圍擴大,并馬上匯報調度室,制定專項措施,組織人員突擊處理。

(2)當發生冒頂堵人事故時當班人員就地救護,并由班長指定一人立即就近用電話向調度室匯報,現場人員采取緊急措施組織搶救埋、堵人員。

(3)以后處理時要制定專項措施。

嵩陽恒安(登封)煤業有限公司

2010年11月20日

幼兒園食品安全應急預案

篇2:皮帶巷擴修穿工字鋼梁安全技術措施

一、概述:根據二水平皮帶巷安裝除鐵器需要,礦安排開三隊對該地段擴修并掏梁窩眼安裝2根25#工字鋼梁。為確保施工安全,特編寫該施工措施:

二、擴修地點及要求:

1、二水平皮帶巷與二水平絞車房斜巷交叉點往西10m處擴4.5m。擴修采用兩噴一錨支護,擴修后凈下寬4800mm,凈高4150mm。錨桿為￠22*2500mm等強錨桿,間排距600mm*600mm,與被錨固面垂直布置,錨盤壓緊金屬網,緊貼巖面。錨桿預緊力不低于120N.m,外露長度不超過50mm。

2、菱形金屬網要雙邊搭接,網與網之間搭接100mm,每隔200mm聯一扣,呈“三花”布置。

3、噴漿厚度為100mm。灰:沙=1:2.5,速凝劑摻合比為2.5~4%,水灰比為0.45,并預先調整水風壓后上料,以減少回彈。

5、噴漿要噴到實底,無蜂窩麻面、赤腳穿裙現象。

6、將南幫兩噴一錨擴修刷成弧形后按照《機巷擴修及安裝起重架示意圖》要求掏4個梁窩,梁窩規格:高*寬=400*350mm,擔工字鋼深度不低于400mm。

7、工字鋼梁校正找平固定牢靠后梁窩用C30混凝土充填嚴密,釬子搗實,工字鋼兩幫用M22錨索固定牢靠,每根錨固力不低于10t。

三、安全技術措施:

1、擴修安排在機電三隊檢修時間。每班施工必須由跟班隊長現場跟班指揮,并對本班安全及工程質量全面負責。

2、每班施工前,接班后,爆破前后,工人進入施工地點前,都應由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查支架、皮帶架,頂、幫等情況,嚴格執行敲幫問頂制度和專人監頂制度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監視頂板情況,發現隱患及時處理,無隱患后方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作,且保證退路暢通,嚴禁空頂作業。

3、作業時,跟班隊干和班組長必須必須安排有經驗的老工人看護頂板,嚴防發生意外,一次最多破1m。臨時支護根據現場條件采用初次噴漿及用直徑18~22cm坑木打好點桿(抬棚)。且必須對施工爆破點前后采用直徑18~22cm坑木打好牢固可靠的雙抬棚(上擔100mm的厚木板并鋪好舊皮帶)或施工防護平臺對皮帶進行有效防護,嚴禁空頂作業。

4、施工點上方20米附近應備好充足的半圓木、坑木、木板等,以便根據現場需要及時打點桿或木抬棚進行臨時支護。

5、擴幫打眼前,必須清理好擴修點上下10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。

6、打眼時,嚴禁人員正對眼口作業,以防斷釬傷人。

7、溜子運行前必須對機頭、機尾、機身主要部件進行細致檢查,確保所有部件符合要求,溜子頭、尾撐子固定牢靠,刮板鏈溜子必須松緊合適,避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈。

8、檢查巷道內有無障礙物,運輸機上是否有人,電纜是否掛好。

9、檢查機尾撐子是否按要求打設好,停電檢修,停電搬遷。

10、開啟前要先發信號以防傷人。

11、溜子要保持平直,彎曲處要符合規定。

12、司機要堅守崗位,及時檢查、清理和注油。

13、運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。

14、小絞車有下列情況之一時,要及時停車。

⑴絞車起動或運行中,發現絞車移動或固定絞車的錨固裝置松動;

⑵車輛在運行時,發現有行人;

⑶發現由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷;

⑷發現其它不安全情況或聽見有人喊停車。

15、嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度

16、絞車檢查與處理

(1)絞車附近的頂幫、支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。

(2)固定底座的絞車地腳螺釘必須緊固可靠。

(3)開關應上架擺放穩當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處。、絞車各部件要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用。

(4)絞車信號靈敏可靠,并符合完好要求。

(5)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%。

(6)地滾要固定牢固,轉動靈活。鋼絲繩鉤要牢固。

17、車輛掉道的處理。

⑴及時停車并將鋼絲繩繃緊,防止碰壞風門;

⑵下方負責站好崗禁止人員通行;

⑶靠近車輛下側打兩根斜撐木,用木楔打緊背牢;

⑷將車輛后車輪用木楔背好;

⑸人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;

⑹將前輪用木楔背好;

⑺人員站在車輛的側面,用撬棍將后車輪撬上軌道;

⑻檢查軌道是否符合規定;

⑼用錘打掉車輛下方兩根撐木;

⑽清理工具,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。

18、小絞車操作及注意事項

拉車時的操作:

⑴當聽到拉車信號,及時打回鈴;

⑵松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;

19、整個擴修工作進行期間,施工點后方安全退路必須保持暢通,且有專人監頂和防止物料滾落傷人措施,否則嚴禁施工。

20、每茬炮的炮眼數目不得超過3個,炮眼深度不低于0.6m,每眼的裝藥不得超過1節。

21、施工前,跟班隊長必須指派專人將施工點巷道兩幫上、下20m范圍的電纜、光纜用舊皮帶裹好埋入底板以下20cm并覆蓋舊皮帶、厚木板等進行妥善防護,對設備設施用厚木板、舊皮帶進行有效掩護,嚴防崩壞或碴塊等砸壞。

22、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前通知機電三隊提前將皮帶空運轉后停止運轉,并停機閉鎖,懸掛停機指示牌。得到專人返回信號確認皮帶停止運轉方可進行。

23、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前到所有能夠通往放炮點的各通道口把口警戒。警戒距離為150m。并親自清點和撤離所有工作人員到警戒線以外頂幫安全的地方躲避。放炮期間警戒人員嚴禁任何人員進入警戒區域。

24、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當瓦斯濃度大于0.5%時嚴禁放炮。

25、堅持使用水炮泥和工作點下方10m、20m處各設一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。

26、放炮后,待炮煙吹散后,跟班隊長和班長必須先巡視爆破現場,檢查瓦斯、皮帶架、通風、粉塵、頂板及殘爆等情況,發現問題及時處理。

27、人員進入工作地點前,必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5m以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂,發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預先清理好安全退路,下部10m內不得有人工作或停留。

28、由于該巷道斷面較大,進行打眼及架棚、安裝工字鋼梁等作業時,必須事先用10cm厚的松木板搭建牢固的工作平臺,平臺距上皮帶不得≤650mm。

29、施工地點10m附近必須安裝信號裝置,進行爆破作業必須提前通知機電三隊停止皮帶運行并處于空載狀態,否則嚴禁爆破作業。

30、進行噴漿作業根據施工現場條件因素,用彩條布、舊皮帶保護好管線、設施等,做好設備、設施防護及防塵工作必須提前用彩條布掩蓋好設備、設施、管線。

31、噴頭與受噴面要盡量垂直,與受噴面的距離應控制在50-100cm.噴射時,噴頭要圍繞受噴面作劃圓運動.要根據不同的噴射地點與角度調整噴漿手的位置.并預先調整水風壓后上料,以減少回彈.若需噴第二層,兩層噴射的時間間隔宜為15~20min,噴漿順序應由高至低,先頂后幫。

32、每班進行打眼、噴漿及掏梁窩施工前,先及時檢查風動工具的軟管與供氣的金屬管連接是否牢固,在工作之前應先通氣吹沖管道,且在任何時候,沖吹時排氣口不許對著人。

33、輸風管道不得變成銳角,不得產生扭絞和變形;輸送的軟管用雙股聯網絲擰結牢固。

34、使用中更換工具附件或交換工具時,應事先關閉風管閥門,并將管內余下的空氣排盡后方可進行更換操作。

35、風動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑。

36、安裝校正工字鋼必須準備好水平尺(或坡度尺)、鉛墜、棉線、盒尺,確保準確無誤。

37、擴修前機電三隊在施工點下15m左右安裝底皮帶清掃器,施工期間開三隊負責日常維護。

38、施工必須扎緊褲管袖口,集中精力,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。

39、每班結束后必須將工作地段里、外10m的環境衛生清理干凈,物料碼放整齊。

40、本措施抄送機電三隊一份。

41、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹,并履行簽字手續。