一、概述

運(yùn)輸隊針對機(jī)電班,運(yùn)輸班,釘?shù)腊喙ぷ鲗嶋H需要,必須在斜巷中作業(yè)或?qū)④囕v停在斜巷中間作業(yè)的特殊工作情況,制定具有專門性、有針對性的安全技術(shù)措施。

二、施工步驟及操作注意事項:

(一)公共部分:

1、絞車司機(jī)、上下口信號及把鉤工必須是經(jīng)過培訓(xùn)和考試合格的,并且持證上崗。

2、絞車司機(jī)、上下口信號及把鉤工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟悉我科制定的《斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施》。

3、絞車司機(jī)、上下口信號及把鉤工必須熟悉斜巷角度、絞車技術(shù)參數(shù)、上下口擋車欄狀況等。

(二)斜巷軌道維護(hù)、檢修(釘?shù)腊?

1、釘?shù)腊嘣趯π毕镘壍肋M(jìn)行維護(hù)、檢修的前一天向被影響單位通報、申請,并嚴(yán)格遵守申請的工作時間。

2、釘?shù)腊嘣趯π毕镘壍肋M(jìn)行維護(hù)、檢修的工作前,必須在斜巷上口有專人看護(hù),以防止斜巷上口走車。

3、開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好,關(guān)閉上車場阻車裝置,在掛上“斜巷內(nèi)有人作業(yè),嚴(yán)禁行車”警示牌后方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。

4、在斜巷作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行斜巷不能平行作業(yè)的規(guī)定,施工地點上、下沒有其他人員工作,并且自身作業(yè)時應(yīng)注意物件的擺放位置,輕拿輕放,以防物件在斜巷中滾下去傷人。

5、釘?shù)拦ぴ诰S護(hù)、檢修的過程中必須嚴(yán)守本工種的操作規(guī)程中的各項規(guī)定。

6、維修軌道時不準(zhǔn)單人作業(yè)。

7、對于斜巷鋪設(shè)及更換新軌道的工程,科另制定專門措施。

(三)斜巷跟車卸地輥、軌道、軌枕、物料(釘?shù)腊?、機(jī)電班)

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

2、開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好,關(guān)閉上車場阻車裝置,在掛上“斜巷內(nèi)有人作業(yè),嚴(yán)禁行車”警示牌后方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。

3、進(jìn)入現(xiàn)場前,必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守,以防異物滑落傷人。

4、工作時必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁2個或2個以上地點同時施工。

5、在向下卸地輥、軌道、軌枕時應(yīng)在車輛完全停止后人員方可進(jìn)入現(xiàn)場,卸車前在車的下方打好防止車輛下滑的裝置,作業(yè)人員要站在平穩(wěn)可靠,卸時手要抓牢,嚴(yán)禁手在礦車邊緣抬物件,以免造“擠手”傷人事故。

6、在向下卸地輥、軌道、軌枕時為防止下落的物件滑落到下口,從車輛向下卸物件嚴(yán)禁隨意扔到巷道內(nèi),必須將物件抬到可靠的地點放穩(wěn)。

7、作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點,所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時要互叫互應(yīng),不準(zhǔn)亂扔亂放。

8、工作中清理出來的煤、矸石及雜物應(yīng)及時裝車運(yùn)走;施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈,確保安全行車。

9、需要運(yùn)送鋼軌或物料時,必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系好,說明運(yùn)送地點、行車速度及安全注意事項等。

10、運(yùn)送鋼軌時要捆綁牢固,下端必須有兜攬防護(hù)裝置,防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。

11、斜巷中卸軌道時,必須在斜巷上口或下口將軌道用鐵絲捆綁在鉤頭上或列車尾部,利用礦車自重或絞車牽引力將軌道運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c。軌道回收時將需要回收的軌道也必須用鐵絲捆綁在鉤頭上或列車尾部,利用礦車自重或絞車牽引力將軌道運(yùn)輸?shù)叫毕锷?、下口?/p>

12、在裝、卸地輥、軌枕、物料時,車輛下方嚴(yán)禁站人或有人通過車輛下方,斜巷下口變坡點處嚴(yán)禁站人。

(四)斜巷清理雜物(運(yùn)輸班)

1、斜巷清理雜物工作需要提前一天向被影響單位通報、申請,并嚴(yán)格遵守申請的工作時間。

2、施工前要與信號把鉤工,特別是與絞車司機(jī)聯(lián)系好,交代施工的內(nèi)容、方法,施工地點等。

3、施工時上、下口把鉤工必須嚴(yán)守操作規(guī)程,保證沒有行人通過斜巷,斜巷下口嚴(yán)禁站人。

4、清理整條斜巷時,嚴(yán)禁人員跟車,行車時所有人員都必須在躲避硐室內(nèi),待礦車停穩(wěn)后,工作人員用鏟子將巷道內(nèi)的雜物鋤到礦車內(nèi),但是礦車下方嚴(yán)禁站人或清理;等到所有人員撤離到礦車上方躲避硐室時,信號工才可發(fā)出開車信號,進(jìn)行下一段的清理。

5、清理人員在斜巷清理中,人員要站穩(wěn),以防止摔倒。

(五)斜巷停車作業(yè)(保運(yùn)隊)

1、適用于斜巷中停車站在礦車內(nèi)卸料安裝低擋式防跑車裝置,站在礦車車廂上部打鐵錨桿安裝擋車欄。

2、保運(yùn)隊在施工的前一天向被影響單位通報、或上級部門申請,并在施工過程中嚴(yán)格遵守申請的工作時間。

3、開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好,關(guān)閉上車場阻車裝置,在掛上“斜巷內(nèi)有人作業(yè),嚴(yán)禁行車”警示牌后方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。

4、首先,施工人員在施工地點(需停車處)上方附近的一個躲避硐內(nèi)預(yù)先留有人員;當(dāng)?shù)V車到此位置后發(fā)出停車信號。

5、開車前把鉤工應(yīng)檢查連接裝置是否可靠,保險繩是否掛好,當(dāng)檢查一切無誤后方可發(fā)出開車信號,啟動絞車。

6、當(dāng)車輛運(yùn)行到施工地點時,將礦車停穩(wěn),施工人員用預(yù)先準(zhǔn)備好的兩根道木,在礦車下方的碰頭處打“十”字花,確認(rèn)打牢固后,方可站到礦車上進(jìn)行施工。

7、站在礦車車廂上作業(yè)時作業(yè)人員必須站穩(wěn),以避免滑倒摔下礦車,礦車上部的木板必須與礦車用鐵絲連接牢固可靠。

8、在斜巷作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行斜巷不能平行作業(yè)的規(guī)定,施工地點上、下沒有其他人員工作,并且自身作業(yè)時應(yīng)注意物件的擺放位置,輕拿輕放,以防物件在斜巷中滾下去傷人。

9、車輛停穩(wěn)后,車輛下方嚴(yán)禁站人或有人從車輛下方通過。

三、安全注意事項:

1、提升信號的設(shè)置,必須聲光齊全,通訊設(shè)備可靠,兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈警示信號,行車時紅燈亮,并張掛“行人不行車,行車不行人”的警示牌且嚴(yán)格執(zhí)行。

2、

3、信號工收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號,應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。

4、信號工必須集中精力、細(xì)心操作,在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號。

5、把鉤工在運(yùn)行車輛的傾斜井巷,負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

6、把鉤工認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車月鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。?

7、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

8、正常停車后(指較長時間停止運(yùn)行),應(yīng)閘死滾筒;需離開崗位時,必須切斷電源。

9、絞車司機(jī)必須穿工作服,扎緊袖口,精力集中,嚴(yán)格按信號指令操作,不得擅自離崗。

10、有2人以上作業(yè)時,必須指定一名安全負(fù)責(zé)人。

11、凡是多家作業(yè)的地點,必須通知到各單位。

12、凡是其他單位管轄區(qū)域,必須通知所管轄單位。

13、該項措施運(yùn)輸隊及釘?shù)狸牨仨氄J(rèn)真組織學(xué)習(xí),并貫徹到每一位參與施工的人員。

篇2:煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理實施細(xì)則考核辦法

##煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理實施細(xì)則和考核辦法

##煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理實施細(xì)則和考核辦法

為了加強(qiáng)井下斜巷礦車運(yùn)輸?shù)陌踩芾?從根本上消除斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患,促進(jìn)我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè),達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的。根據(jù)《某某煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》(暫行)通知要求,結(jié)合我礦實際情況,特制定本實施細(xì)則和考核辦法。

第一章總則

第一條本實施細(xì)則和考核辦法的依據(jù)為《某某煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》(暫行)。

第二條本實施細(xì)則適用于井下所有斜巷軌道運(yùn)輸。

第二章組織管理

第三條礦機(jī)電副總工程師負(fù)責(zé)全礦斜巷軌道運(yùn)輸工作,對全礦的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各井機(jī)電井長負(fù)責(zé)本井斜巷軌道運(yùn)輸工作,并對本井的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第四條生產(chǎn)部(生產(chǎn)辦)運(yùn)輸組是礦(井)運(yùn)輸職能管理科室,由一名副部長(副主任)專門負(fù)責(zé)礦(井)斜巷運(yùn)輸管理工作,對礦(井)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第五條運(yùn)(搬)輸工區(qū)的區(qū)長,對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。采掘及其他輔助單位應(yīng)明確一名副區(qū)長,分管本單位的運(yùn)輸工作,對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第六條運(yùn)輸職能管理科室職責(zé)范圍:

一、制定斜巷軌道運(yùn)輸管理實施細(xì)則,明確各級責(zé)任,及時發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)問題,建立相關(guān)的獎懲辦法。

二、負(fù)責(zé)會同財資部培訓(xùn)組對電絞司機(jī)、掛鉤工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,財資部要建立要害工種管理臺帳,記錄考試成績。

三、負(fù)責(zé)對當(dāng)班電絞司機(jī)、掛鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。

四、負(fù)責(zé)對全礦斜巷運(yùn)輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,限期整改,不符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運(yùn)行許可證。

五、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置造型設(shè)計審查和安裝驗收工作。

六、負(fù)責(zé)礦井斜巷運(yùn)輸年、季、月工作計劃的編制和總結(jié)工作。

第八條安全監(jiān)察部門運(yùn)輸專管人員職責(zé)范圍:

一、制定運(yùn)行許可證發(fā)放及收回標(biāo)準(zhǔn)并建立運(yùn)行許可證制度。

二、負(fù)責(zé)組織對全礦斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施設(shè)計審查、斜巷提升絞車、軌道和安全設(shè)施等運(yùn)行前的驗收工作,符合“運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)給運(yùn)行許可證;負(fù)責(zé)對在用斜巷提升系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)察工作,不符合標(biāo)準(zhǔn)的摘除運(yùn)行許可證。

第三章一般規(guī)定

第九條小電絞運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好:電絞設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?二落實:崗位責(zé)任制落實、檢查維修制度落實。對做不到的責(zé)任單位,每一項罰單位100~1000元,罰單位主管50元,罰責(zé)任人100元。并停止運(yùn)行限期整改。

第十條小電絞司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。對做不到“六不開”要求之一的,按嚴(yán)重“三違”論處,對有關(guān)責(zé)任人按某某礦發(fā)[2005]17號文件相關(guān)規(guī)定處罰。并責(zé)令現(xiàn)場改正。

第十一條掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、電絞無余繩方可發(fā)信號開車。對做不到“六不掛”要求之一的,按嚴(yán)重“三違”論處,對有關(guān)責(zé)任人按某某礦發(fā)[2005]17號文件相關(guān)規(guī)定處罰。并責(zé)令現(xiàn)場改正。

第十二條斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時嚴(yán)禁行人。人員上下時必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下;斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。斜巷走鉤時,繩道內(nèi)禁止有人。違反者按嚴(yán)重“三違”論處。對有關(guān)責(zé)任人按礦發(fā)[2005]17號文件相關(guān)規(guī)定處罰。

第十三條絞車運(yùn)行時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時,必須編制安全措施。違反者,按嚴(yán)重“三違”論處,并責(zé)令進(jìn)入安全地點。不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車穩(wěn)住。車輛禁止在斜巷內(nèi)懸鉤。否則,一次罰責(zé)任單位200~500元,罰單位主管50元,罰責(zé)任者100元,由此造成事故的,按礦相關(guān)規(guī)定處理。

第十四條斜巷運(yùn)送“四超”車輛時,必須制定專門措施,必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施,并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

一、運(yùn)送“四超”車輛,每鉤只準(zhǔn)掛一車。

二、專用車輛必須達(dá)完好標(biāo)準(zhǔn)。

三、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場必須明確:由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛捆綁穩(wěn)固;由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛摘掛鉤;由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號;由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作;由專人負(fù)責(zé)在“四超”車輛途經(jīng)斜巷上下滑板及各甩道設(shè)置警戒。

達(dá)不到上述要求的,停止運(yùn)送。并對單位一次罰500元;對單位主管罰50元;責(zé)任人罰50元。

第十五條礦井和各單位必須按要求及時建立格式統(tǒng)一的斜巷管理臺賬,登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù);選用設(shè)備與設(shè)施的計算依據(jù)和計算過程;設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人;管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計和施工情況。斜巷管理臺賬由各單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)建立,臺賬的內(nèi)容要完整齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,與現(xiàn)場實際相符,并按時報送礦(井)運(yùn)輸組以便匯總。對敷衍應(yīng)付、不負(fù)責(zé)以及不按時報送的,一次罰50元。

第十六條在條件允許的情況下,對符合條件的斜巷積極推廣使用連續(xù)牽引車、架空乘人裝置和助行器。

第四章斜巷巷道、車場和峒室

第十七條斜巷巷道、各車場、甩道及峒室必須有設(shè)計,其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距雙軌車場安全間距等,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設(shè)有躲避室。躲避室內(nèi)不得存放物料、工具、設(shè)備等。對不符合規(guī)定的,一處罰責(zé)任單位100元,并限期整改。

第十八條各車場具體要求:

一、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長的1.5倍。

二、主要運(yùn)輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。

三、上車場不得有向斜巷的傾斜度,以免車輛自溜下滑。

四、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。

對不符合要求的車場,一處罰責(zé)任單位100~500元,并限期整改。

第十九條斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場甩道的軌道半徑必須有設(shè)計,應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要,軌道半徑符合以下要求:

一、炮采工作面行駛一噸礦車時,應(yīng)安設(shè)2#道岔,曲率半徑不小于4m。

二、機(jī)采工作面使用支架和機(jī)組時,應(yīng)安設(shè)4#道岔,曲率半徑不小于12m。

施工單位要按設(shè)計要求對斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場甩道進(jìn)行施工,并能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。現(xiàn)場檢查,未按設(shè)計要求施工,不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔需要的,一處罰責(zé)任單位100元,并限期整改。

第二十條斜巷運(yùn)輸不應(yīng)采用對拉電絞施工方式,如確需使用對拉電絞,必須制定專門措施報礦總工程師批準(zhǔn),必須開鑿電絞和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。未按要求私自安裝使用斜巷對拉電絞的,每臺電絞罰責(zé)任單位200元,并限期拆除。

第二十一條倒拉電絞前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱(不少于2棵)或護(hù)身石垛,保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計算后選擇材料。護(hù)身柱采用元木的,其直徑不得小于200mm;要穩(wěn)固牢固有力;能夠保障操作電絞的司機(jī)人身安全。未按要求設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的,一處罰責(zé)任單位200元,罰單位主管20元,并限期整改。對操作未設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的倒拉電絞的電絞司機(jī),一次罰50元,并責(zé)令停止作業(yè)。

第二十二條同一巷道內(nèi)同時有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時,其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。無司機(jī)操作室的,一次罰責(zé)任單位100元,并限期整改;有司機(jī)操作室,而不在操作室內(nèi)操作的,一次罰司機(jī)50元。

第二十三條斜巷內(nèi)必須設(shè)計有正規(guī)水溝或安置專用排水管路,排水管路安置要符合要求,無滴、漏現(xiàn)象。流水不得沖刷道心。發(fā)現(xiàn)流水沖刷道心現(xiàn)象,一處罰責(zé)任單位100元。

第二十四條小電絞峒室應(yīng)符合設(shè)計,其凈高不小于1.8m,電絞最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm,電絞后方要留有1米以上的操作區(qū)間,操作空間內(nèi)不得有管線通過。峒室支護(hù)達(dá)合格品。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位100元。

第五章絞車

第二十五條絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合,安裝穩(wěn)固,方便操作。做到不爬繩,不咬繩,不跳繩,排列整齊。

一、小電絞發(fā)放審批由各井運(yùn)輸組具體負(fù)責(zé)。安裝穩(wěn)固好的井下所有小絞車,在使用前必須經(jīng)過生產(chǎn)部運(yùn)輸組和安監(jiān)部機(jī)運(yùn)組組織的驗收;未經(jīng)過驗收的絞車,不得使用。否則,每臺絞車罰責(zé)任單位200元,罰單位主管20元。

二、運(yùn)輸任務(wù)完成后,絞車司機(jī)要把所使用過的絞車清理干凈;鋼絲繩在滾筒上排列整齊;鉤頭放置在絞車前2m范圍內(nèi)靠一側(cè),不得放置在軌道線路上。否則,一次罰絞車司機(jī)50元。

第二十六條掘進(jìn)上山施工倒拉電絞安裝在軌道外側(cè),電絞最突出部分與最近軌道的間距不得小于500mm,迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪,其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑輪代替;導(dǎo)向不得超過兩次,導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計要求,頂窩在硬面內(nèi)200mm,柱下穿鐵鞋,支柱角65~75度。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位100~500元。罰責(zé)任人50元。

第二十七條絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計要求。使用時間三個月內(nèi)及25Kw以下的小電絞,必須使用四壓兩戧固定,用壓戧柱固定時,戧柱角為65~75度;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小電絞底梁可用18#槽鋼或200×200×1500的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小電絞地腳孔要求。

一、使用打水泥基礎(chǔ)固定的絞車,其基礎(chǔ)要求按某某礦發(fā)(1995)80號規(guī)定執(zhí)行。

二、使用地錨固定的絞車,必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼金屬錨桿;其直徑為18mm;長度為2000mm;錨固長度采用全長錨固。錨固劑類型選擇據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

三、采用四壓兩戧固定的絞車,其所用元木戧(迎)、壓柱的直徑不得小于200mm;壓柱要垂直于頂?shù)装?頂窩在硬面內(nèi)200mm。

四、地腳螺絲的螺母要緊固,地錨要直接固定底梁(地鞏板),固定絞車底座與底梁(地鞏板)的螺絲和地錨螺絲的外露長度,應(yīng)滿足上一個匹配平墊圈和兩個匹配螺母。

五、小電絞操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置,零部件齊全;定位閉鎖可靠不失效。

發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位100~500元。并停止使用限期整改。

第二十八條絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。否則,一處罰責(zé)任單位100元;并限期整改。

第六章人行車

第二十九條斜巷人車運(yùn)輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計計算,并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。設(shè)計計算的有關(guān)資料及文件應(yīng)存檔備查。礦技術(shù)中心和運(yùn)搬(輸)工區(qū)應(yīng)完善相關(guān)資料及文件,存檔備查。

第三十條運(yùn)行斜巷人車的巷道及峒室,必須有正規(guī)設(shè)計,設(shè)計應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定,巷道施工應(yīng)符合設(shè)計要求。該巷道的上下口及中間各車場,應(yīng)設(shè)信號峒室及侯車室,侯車室的出口應(yīng)與上下人臺階相接,以便人員上下。在人車上下人地段上下人側(cè),有效間距不小于1m,且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上下地點應(yīng)有照明。否則,人車不得投入運(yùn)行。

第三十一條行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn),其軌型不得小于22Kg/m。巷道中的地滾應(yīng)齊全且轉(zhuǎn)動靈活,提升時鋼絲繩不鋸道板。軌道質(zhì)量達(dá)不到優(yōu)良品,停止人車運(yùn)行,并對責(zé)任單位一次罰500元,對單位主管罰50元,對責(zé)任人一次罰50元。

凡使用*RC(插爪式)人車的軌道必須使用木質(zhì)軌枕,在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕撐木(規(guī)格為100×100×500mm),軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一,不得使用水泥軌枕或整體道床。達(dá)不到要求的,停止人車運(yùn)行,并對責(zé)任單位一次罰500元,對單位主管罰50元,對責(zé)任人一次罰50元。

凡使用*RB(抱軌式)人車,其鋼軌宜采用長軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓。保證連接好后其寬度不超過軌頭寬度,且軌道鋪設(shè)必須錯接,接頭錯距不小于2m。達(dá)不到要求的,停止人車運(yùn)行,并對責(zé)任單位一次罰500元,對單位主管罰50元,對責(zé)任人一次罰50元。

第三十二條斜巷人車通訊信號機(jī)必須使用具有“MA”的人車通信機(jī),應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。否則,人車不得投入運(yùn)行。使用中人車通訊信號機(jī)應(yīng)靈敏可靠,有故障應(yīng)及時停運(yùn)檢修。嚴(yán)禁在通訊信號機(jī)失效的情況下,強(qiáng)行走鉤,否則,對責(zé)任人一次罰200元。

第三十三條多水平或雙鉤運(yùn)輸時,各水平或各車所發(fā)出的信號必須有區(qū)別,信號操作應(yīng)參照《煤礦安全規(guī)程》第394、395條執(zhí)行。人員上下地點應(yīng)懸掛信號牌,任一區(qū)段行車時,各水平皆須有信號顯示。達(dá)不到要求的,對責(zé)任單位一次罰100元。

第三十四條斜巷人車維修工每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題要立即停下,處理好后再投入運(yùn)行。檢查及處理情況要認(rèn)真作好記錄,并存檔備查。記錄存檔時間不低于1年。有一項無記錄或記錄不符合要求,罰責(zé)任人50元。

第三十五條行駛斜巷人車的巷道、軌道道岔、斜巷信號及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)有專人按規(guī)定定期進(jìn)行檢查,并認(rèn)真填寫好檢查記錄備查。記錄存檔時間不低于3個月。有一項無記錄或記錄不符合要求,罰責(zé)任人50元。巷道要設(shè)專人定期進(jìn)行清理,保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。一處不符合要求,罰責(zé)任單位100元,并限期清理。

第三十六條斜巷人車必須設(shè)專職跟車工,跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并取得上崗證方可上崗。每班運(yùn)送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器,并必須先放一次空車試運(yùn)行,無行車安全隱患方可運(yùn)人。凡無證上崗的,一次罰責(zé)任人200元;不按規(guī)定跟車的,一次罰責(zé)任人50元。

用平巷人車運(yùn)送人員時,在每班發(fā)車前,跟車工應(yīng)認(rèn)真檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。列車行駛速度不得超過4m/s。人員上下車地點應(yīng)有照明,架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān),人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖,人員上下車時,嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。否則,一次罰責(zé)任單位200元;一次罰責(zé)任人50元。

第三十七條斜巷中每個上下人地點都要設(shè)有把鉤工進(jìn)行點鉤和維持秩序,并標(biāo)明停車區(qū)域;人員入口處必須設(shè)置門欄,實行排隊按定員乘車,不得超員。嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必須全面檢查車門或防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?而后方可發(fā)出開車信號。否則,一次罰責(zé)任單位200元;一次罰責(zé)任人50元。

第三十八條平、斜巷人行車的乘車人員必須聽從工作人員及把鉤的指揮,開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車廂之間搭乘。嚴(yán)禁超員乘坐。嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。車輛掉道時,應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。否則,一次罰責(zé)任人50元。

第三十九條雙鉤提升人車必須在巷道兩側(cè)臺階上、下人,兩人車的車箱交鋒側(cè)必須用鋼板或鋼板網(wǎng)等封閉,嚴(yán)禁開門上下人員。

第四十條使用中的斜巷人車,應(yīng)按《煤礦斜井人車試驗細(xì)則》做好定期試驗工作,試驗時要認(rèn)真填寫《斜井人車定期試驗記錄表》一式三份,一份自存,一份報礦(井)生產(chǎn)部(生產(chǎn)辦)運(yùn)輸組,一份報集團(tuán)公司生產(chǎn)部運(yùn)輸科。未按規(guī)定做定期試驗的斜巷人車禁止使用,并對責(zé)任單位一次罰1000元,對單位主管罰100元。未按規(guī)定認(rèn)真填寫和及時上報《斜井人車定期試驗記錄表》的,對責(zé)任單位技術(shù)負(fù)責(zé)人一次罰50元。

第四十一條斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。

第七章信號裝置

第四十二條信號要聲光兼?zhèn)?五小電器完好不失爆,安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號峒室內(nèi);線路做到吊掛整齊。一處達(dá)不到要求的,罰責(zé)任單位100元;罰責(zé)任人50元。發(fā)現(xiàn)一處失爆的,按嚴(yán)重“三違”論處,并對有關(guān)責(zé)任者按某某礦發(fā)[2004]17號文件相關(guān)規(guī)定處罰。

第四十三條斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置,車房必須設(shè)有信號失效報警裝置。多甩道提升時,各車場信號應(yīng)有區(qū)別。達(dá)不到要求的,一處罰責(zé)任單位100元。

第八章鋼絲繩及連接裝置

第四十四條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進(jìn)行選擇,并符合絞車技術(shù)要求。

一、小絞車的鋼絲繩在使用中,不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)一處不合格,罰責(zé)任單位100元;罰責(zé)任人50元。并停用整改。

二、小絞車在使用過程中,不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機(jī)連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件罷繩。發(fā)現(xiàn)一處,罰責(zé)任單位100元;罰責(zé)任人50元。并停用拆除。

三、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求,不準(zhǔn)剁股穿繩。否則,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位一次罰500元,責(zé)任人一次罰50元。

四、對使用中小絞車的鋼絲繩,責(zé)任單位必須每天安排專人檢查一次,并認(rèn)真做好記錄。未按規(guī)定做記錄,一次罰責(zé)任人50元。

第四十五條斜巷運(yùn)輸時,礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置;可以使用帶絲扣的馬鐙,鋼絲繩鼻子必須有護(hù)環(huán)并且進(jìn)行插接,插接長度不少于3.5個捻距,可以用與鋼絲繩直徑相匹配繩卡子固定,但數(shù)量不少于3個,鉤頭、馬鐙強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇,并符合要求。有一項不符合要求的,罰責(zé)任人100元;并現(xiàn)場停用整改。

第四十六條傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián),另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆綁牢固。保險繩的放置位置要正確。

一、傾斜巷道的絞車未按規(guī)定安裝保險繩的,罰責(zé)任單位500元;罰責(zé)任人100元。并現(xiàn)場停用整改。

二、運(yùn)輸時廢棄保險繩而不用的,一次罰掛鉤工100元。并責(zé)令現(xiàn)場停止作業(yè)立即改正。

三、未按規(guī)定要求正確聯(lián)結(jié)使用保險繩的,一次罰掛鉤工100元。并責(zé)令現(xiàn)場停止作業(yè)立即改正。

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##煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理實施細(xì)則和考核辦法

第四十七條斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗。運(yùn)搬(輸)工區(qū)應(yīng)建立自檢機(jī)構(gòu)并配置自檢設(shè)備,設(shè)專人定期進(jìn)行試驗工作,并記錄存檔備查。未按要求進(jìn)行定期試驗的,一次罰責(zé)任單位500元;罰責(zé)任單位主管20元。無記錄或記錄不全的,一次罰責(zé)任單位100元;罰責(zé)任人50元。

第九章斜巷安全設(shè)施

第四十八條在軌道運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道中,必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置,礦技術(shù)中心在設(shè)計運(yùn)輸斜巷時,必須同時設(shè)計相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置;凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須堅持使用,并定期檢查維修試驗,責(zé)任到人。責(zé)任單位每天要安排專人對單道擋、連鎖安全門、擋攔連鎖裝置、撲車器、常閉安全門進(jìn)行檢查維修試驗,并包保到人實行掛牌管理。管理牌上要注明安裝管理單位、包保人姓名、安裝時間。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處。未按要求包保到人實行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位100元,罰責(zé)任單位主管20元。

第四十九條選用的跑車防護(hù)裝置,必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后,方可安裝。

第五十條防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活,擋車可靠。斜巷安裝的安全門開啟后與車輛的安全距離不得小于200mm。安全門要實現(xiàn)遠(yuǎn)控,拉動遠(yuǎn)控門外力小于30Kg。長度超過100m的斜巷要安裝撲車器。否則,現(xiàn)場停止運(yùn)行,并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位主管50元;罰責(zé)任人100元。

第五十一條斜巷上車場變坡點處必須安裝使用連鎖道擋或連鎖安全門或道擋擋車攔連鎖裝置。第一道門或道擋裝在距變坡點1~1.5m處的平巷,第二道裝在變坡點下方略大于提升列車長度的斜巷地點,連鎖道擋或連鎖安全門或道擋擋車攔連鎖裝置應(yīng)安裝牢固,靈活可靠,能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖道擋或安全門前方,應(yīng)設(shè)置一道常閉道擋。礦井主要運(yùn)輸斜巷的連鎖道擋或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖,當(dāng)兩道道擋或安全門同時打開時絞車無法運(yùn)行,語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報。礦井主要運(yùn)輸斜巷也可使用其他連鎖道擋或安全門失效保護(hù)裝置。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位主管50元

第五十二條斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全門,手動式安全門安裝距離不大于5m,安全門正常處于關(guān)閉,車輛通過時打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位主管50元;罰責(zé)任人100元。

第五十三條下山掘進(jìn)時,迎頭向上要安設(shè)二道安全門,第一道距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m,第二道距第一道不超過所提列車長度加三米,兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位主管50元。

第五十四條上山掘進(jìn)時,下車場起坡點向上5m安設(shè)第一道常閉安全門,距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常閉安全門,此門隨掘進(jìn)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位主管50元。

第五十五條斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實現(xiàn)遠(yuǎn)控,由下口掛鉤工在下口躲避峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實現(xiàn)遠(yuǎn)控操作;下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位主管50元。罰責(zé)任人100元。

第五十六條安全門強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求,門軸直徑不小于30mm,門柱可用工字鋼也可用木柱,強(qiáng)度符合設(shè)計要求,頂、底窩深度從硬面下不小于200mm深,立柱角度為迎山70~75度,固定牢固,頂、底不得加楔。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位主管50元。罰責(zé)任人100元。

第五十七條電絞斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況,裝設(shè)若干道地滾,具體應(yīng)以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn),間距不大于20m,變坡點處要裝大地滾,其直徑不小于250mm,寬度200~250mm,軸徑不小于40mm;地滾安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動靈活。一處不符合要求,對責(zé)任單位罰100元;罰責(zé)任人50元。

第五十八條斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時,要裝天滾,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾,甩道道芯要裝扒繩輪和地滾,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。一處不符合要求,對責(zé)任單位罰100元;罰責(zé)任人50元。

第十章軌道質(zhì)量

第五十九條軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn),達(dá)合格品以上;斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段敷設(shè)且長度不得小于50米,接頭處要用異型夾板;要確保軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。

一、軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場檢查一處不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,罰責(zé)任單位30元;罰責(zé)任人20元。

二、木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)要求,保證道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕靠人行道一側(cè)取齊。道渣埋沒軌枕三分之二。現(xiàn)場檢查一處不符合規(guī)定要求的,罰責(zé)任單位30元;罰責(zé)任人20元。

三、軌道線路嚴(yán)禁鋪設(shè)使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。所選用的標(biāo)準(zhǔn)道岔,要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè);要配用合格的搬道器,保證尖軌的側(cè)壓力。凡尖軌不密貼或損壞嚴(yán)重、缺尖軌連桿、無搬道器或不起作用的,一處罰責(zé)任單位50元;罰責(zé)任人20元。

四、軌道接頭不得設(shè)置在斜巷起坡點和變坡點處。發(fā)現(xiàn)一處罰責(zé)任單位50元。

五、責(zé)任單位要加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔的使用和維修。道岔要實行掛牌管理,牌板上要標(biāo)明地點、道岔型號、編號、包保人和管理單位;軌道線路要實行分段包干,責(zé)任到人,每天要安排專人對軌道線路進(jìn)行巡回檢查和維修。未實行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位100元,罰單位主管20元。

第六十條行駛斜巷人車的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn),必須達(dá)優(yōu)良品,軌型必須使用22Kg/m以上。否則,斜巷人車停止運(yùn)行。并對責(zé)任單位罰500~1000元,罰責(zé)任單位主管50元。罰責(zé)任人50元。

第十一章制度及人員

第六十一條各單位在所管轄運(yùn)輸斜巷起點要懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。未按規(guī)定懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖或標(biāo)明參數(shù)與現(xiàn)場實際不符的,一處罰責(zé)任單位100元,罰責(zé)任人50元。

第六十二條凡新設(shè)計的各類運(yùn)輸斜巷,要建立運(yùn)行前驗收制度和運(yùn)行許可證發(fā)放制度。礦安監(jiān)部要組織生產(chǎn)部(生產(chǎn)辦)、施工單位和運(yùn)搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、小電絞的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗收,并建立管理臺帳,注明地點、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗收人簽字,做到范圍明、責(zé)任清。

一、運(yùn)輸斜巷的運(yùn)行前驗收工作和《安全運(yùn)行許可證》發(fā)放工作,按徐礦司辦[2004]13號文件要求,由礦安監(jiān)部負(fù)責(zé)組織進(jìn)行。

二、未通過運(yùn)行前驗收或未取得運(yùn)行許可證的運(yùn)輸斜巷,不得運(yùn)行。否則,對責(zé)任單位及責(zé)任人的處罰按礦《安全許可證管理規(guī)定》執(zhí)行。

三、運(yùn)輸斜巷在使用過程中,發(fā)現(xiàn)有不符合斜巷安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的,堅決摘牌整頓不準(zhǔn)運(yùn)行,待重新驗收合格方準(zhǔn)掛牌恢復(fù)運(yùn)行。并對責(zé)任單位罰500~1000元,罰責(zé)任單位主管50元。罰責(zé)任人100元。

第六十三條斜巷軌道運(yùn)輸工作,必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制,使用單位要有專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,具體負(fù)責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場,保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。崗位責(zé)任不落實或包保牌未按規(guī)定懸掛在現(xiàn)場的,,一處罰責(zé)任單位100元,罰單位主管20元。

第六十四條斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。未按規(guī)定懸掛斜巷標(biāo)志牌,一處罰責(zé)任單位100元,罰單位主管20元。

第六十五條斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員,每鉤掛一輛車的斜巷,不得少于3人(電絞司機(jī)1人,上滑板掛鉤工至少1人,下滑板掛鉤工至少1人);掛二輛車的斜巷,不得少于4人,(電絞司機(jī)1人,上滑板掛鉤工至少2人,下滑板掛鉤工至少1人)。掛鉤工必須持有兼任信號工的資格證書。未按規(guī)定配齊崗位人員的,一次罰責(zé)任單位100元,罰單位主管20元。掛鉤工未持有兼任信號工的資格證書的,一次罰掛鉤工50元。

第六十六條小電絞司機(jī)及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗;上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時間等;上崗牌要掛在崗位上或掛在胸前,做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。

一、對未持證上崗的小電絞司機(jī)及掛鉤工(有證者),一次罰20元。

二、非小電絞司機(jī)及掛鉤工禁止在小電絞司機(jī)及掛鉤工的崗位上工作。違者按嚴(yán)重“三違”論處,并對有關(guān)責(zé)任人按某某礦發(fā)[2004]17號文件相關(guān)規(guī)定處罰。

第六十七條崗位人員中電絞司機(jī)與掛鉤工不得相互兼任。否則,一次罰單位主管20元,罰責(zé)任人50元。

第六十八條斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤,嚴(yán)禁用小電絞向斜巷中裹車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道,斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。違者按嚴(yán)重“三違”論處,并對有關(guān)責(zé)任人按某某礦發(fā)[2004]17號文件相關(guān)規(guī)定處罰。

第六十九條對拉小電絞只允許在直線段內(nèi)往返牽引,禁止拐彎對拉,一臺絞車禁止兩個方向牽引礦車。違反者,對責(zé)任單位一次罰500~1000元。并責(zé)令現(xiàn)場停止作業(yè)立即整改。

第十二章附則

第七十條本實施細(xì)則和考核辦法的解釋權(quán)屬某某某煤礦。

第七十一條本實施細(xì)則和考核辦法從下發(fā)之日起執(zhí)行。

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篇3:斜巷電纜敷設(shè)安全技術(shù)措施

一、編制依據(jù)

1.施工圖紙及相關(guān)合同

2.GB/T19002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系管理文件

3.《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》

4.《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》MT5010-95

5、《煤礦安全規(guī)程(2011)》

二、概述

***煤礦井下軌道上山提升機(jī)電源電纜敷設(shè)一趟煤礦用移動金屬屏蔽監(jiān)視型橡套軟電纜MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.5,電源引自井下+550水平軌道石門三聯(lián)巷配電硐室2#高壓防爆開關(guān),電纜敷設(shè)至軌道上山提升機(jī)配電硐室一臺礦用隔爆型移動變電站1250KWA,電纜長度約1200m,確保施工質(zhì)量和施工安全,特編制本措施。

三、軌道上山提升機(jī)房電源電纜敷設(shè)的主要工作量

序號設(shè)備/材料名稱設(shè)備/材料規(guī)格數(shù)量備注1煤礦用移動金屬屏蔽監(jiān)視型橡套軟電纜MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.51200米2盤2鋼絞線GJ-35Φ7.850米/根1200米3花籃螺栓UU型M20420-60548個4錨桿Φ18*100050根5電纜掛鉤GL-PVC70*168.6*1011200個6電纜掛鉤GL-PVC50×152.5×821200個7電纜掛鉤GL-PVC30×124×53.61200個8電纜掛鉤TJT08/9連鉤8±21200個

主要安裝工作量

四、安裝前的準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)性的準(zhǔn)備

(1)組織施工人員熟悉電纜敷設(shè)等技術(shù)要求。

(2)組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》及《電氣設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》。

(3)組織全體施工人員進(jìn)行《煤礦安全規(guī)程(2011)》學(xué)習(xí)。如有新工人必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)及由安全部門進(jìn)行崗前安全知識教育后,方可上崗。

2、軌道上山斜巷的電纜掛鉤的標(biāo)高確定和鑿打電纜掛鉤錨桿孔

由礦測量人員用水準(zhǔn)儀按礦永久標(biāo)高點及基樁,測出電纜掛鉤的錨桿標(biāo)高為2.8m,同時按照設(shè)計圖紙和標(biāo)高要求進(jìn)行電纜掛鉤錨桿孔鑿打。

3、電纜掛鉤、鋼絞線和錨桿安裝

電纜固定方式采用錨桿、鋼絞線、花籃螺栓和電纜掛鉤組成,約25米安裝一個Φ18*1000錨桿。

(1)錨桿:錨桿采用Φ18*1000,安裝高度為2.8m,錨桿孔深度為500mm,間距為50米每根錨桿上均安裝鋼板100mm*150mm*10mm1塊(電纜出現(xiàn)垂度可在50米之間增打錨桿)。

(2)鋼絞線:每盤鋼絞線長度約50米,鋼絞線兩端分別與花籃螺栓UU型M20*420相連,花籃螺栓與錨桿上鋼板100mm*150mm*10mm連接。

(3)電纜掛鉤:在鋼絞線上每米安裝一個組合電纜鉤。(組合電纜鉤由GL-PVC70*168.6*101、GL-PVC50×152.5×82、GL-PVC30×124×53.6各1個和1個TJT08/9連鉤8±2組成)

4、電纜地面裝車

(1)電纜在敷設(shè)前應(yīng)先檢驗電纜規(guī)格、型號、電壓等級等是否符合設(shè)計要求,外觀有無破損等。

(2)電纜敷設(shè)前應(yīng)做絕緣測驗或耐壓試驗,合格后方可敷設(shè)。

(3)電纜共計2盤每盤600米,電纜需從電纜盤中纏繞放在運(yùn)輸車輛內(nèi),但高度不超過運(yùn)輸規(guī)定。

(4)用行車吊起電纜盤離地面離地面200mm,轉(zhuǎn)動電纜盤將電纜“8”字形纏繞至運(yùn)輸車輛內(nèi)。

(5)轉(zhuǎn)動電纜盤有專人負(fù)責(zé),并且轉(zhuǎn)動要緩慢,與纏繞電纜的作業(yè)人員相互配合好。

(6)電纜裝車時由專人負(fù)責(zé)指揮,其他人員遠(yuǎn)離重物周圍。

(7)電纜裝車完成后,用1道柔性吊裝帶和1個5T手拉葫蘆將電纜捆綁牢固。

五、電纜敷設(shè)工序

在電纜敷設(shè)前,電纜掛鉤等均以安裝完善,根據(jù)現(xiàn)場實際情況和電纜敷設(shè)工藝特點,提升機(jī)電源電纜共分為兩段電纜敷設(shè):①敷設(shè)軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道上山提升機(jī)配電硐室電纜,②敷設(shè)軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道石門3#聯(lián)絡(luò)巷配電硐室電纜,具體敷設(shè)程序如下:

電纜提升運(yùn)輸流程:地面裝車8T電機(jī)車將電纜運(yùn)到副斜井井口由副斜井提升機(jī)將電纜下放到550水平井底車場井下8T電機(jī)車將電纜運(yùn)至軌道上山下部車場由YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車提升電纜至軌回3#聯(lián)絡(luò)巷將車內(nèi)的電纜卸下并裝在JSDB-30型雙速多用絞車提升花車上由JSDB-30型雙速多用絞車牽引電纜車到軌道上山上部車場電纜敷設(shè)(從山上至山下敷設(shè))

1、電纜在地面裝車完成并捆綁牢固,電纜裝車時,嚴(yán)禁“三超”。

2、用8T電機(jī)車將電纜運(yùn)至副斜井井口。

3、由副斜井提升機(jī)將兩車電纜下放到550水平井底車場。

4、先用YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車提升其中一車電纜運(yùn)輸?shù)竭_(dá)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車時,(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷的YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車未拆除擋住運(yùn)輸路線,)用自制剎車裝置將電纜車剎住,將電纜卸下并裝在由JSDB-30型雙速多用絞車提升花車上,電纜要捆綁牢固。

5、由JSDB-30型雙速多用絞車提升電纜至提升機(jī)硐室平巷內(nèi)。

6、電纜敷設(shè)時,從軌道上山上部車場將電纜敷設(shè)至軌道上山下部車場。

①軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至提升機(jī)配電硐室電纜敷設(shè):先將車上拉出一段電纜敷設(shè)到平巷內(nèi)至提升機(jī)配電硐室進(jìn)線位置,并用棕繩將電纜一端臨時固定牢固,電纜留有足夠電纜做頭的余量。

②電纜車上兩端安排3個人員在卸電纜,信號工打點(信號工攜帶打點器,在出現(xiàn)情況時打點停車)以慢速(0.5m/s)檔位起動JSDB-30型雙速多用絞車將電纜車從軌道上山上部車場往下下放,(電纜采用邊下放邊從電纜車上卸下的方式)電纜車輛下放過程中在電纜車輛上人員同時將電纜卸下交到跟隨在電纜車一起的8個人員,同時將電纜接住卸下并用自制的專用工具將電纜放到電纜掛鉤上,由于斜巷防止電纜下滑,每30米處用電纜扎帶將電纜與電纜掛鉤固定牢固。

③軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道石門3#聯(lián)絡(luò)巷配電硐室電纜敷設(shè):

用YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車將另一車電纜提升至YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車位置時,將YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車停住并剎車剎住,用自制剎車裝置將電纜車剎住,將車上電纜卸下拉到并與上次電纜另一端(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷處)位置并用棕繩固定牢固,中間接頭位置時需留出1.5米的重合距離,以便做接頭,接頭采用礦用隔爆型電纜連接器。

④拆除剎車裝置,電纜車上兩端安排3個人員在卸電纜,信號工打點(信號工攜帶打點器,在出現(xiàn)情況時打點停車)以慢速檔位起動YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車,將電纜車從JB-5*1.4運(yùn)輸絞車位置(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷)往下下放,(電纜采用邊下放邊從電纜車上卸下的方式)電纜車輛下放過程中在電纜車輛上人員同時將電纜卸下交到跟隨在電纜車一起的8個人員,同時將電纜接住卸下并用自制的專用工具將電纜放到電纜掛鉤上,由于斜巷防止電纜下滑,每30米處用電纜扎帶將電纜與電纜掛鉤固定牢固。

⑤電纜在敷設(shè)時,所有人員要站在電纜一側(cè),相互之間配合一致,防止電纜碰傷作業(yè)人員,將電纜放入電纜掛鉤時,防止劃傷電纜絕緣層,拖拽電纜時,要有專人指揮,容易卡住及轉(zhuǎn)彎的地點要有專人查看,且查看人所處地點必須安全。

⑥電纜敷設(shè)時一定要整齊、美觀,在2端及拐彎時留有一定的弧度,就這樣周而復(fù)始的將所有電纜敷設(shè)完成

六、JSDB-30雙速絞車、YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車及鋼絲繩受力計算

(1)JSDB雙速絞車及鋼絲繩受力計算

已知:軌道上山平均坡度11°;提升長度800m;鋼絲繩選用6×19+FC-Φ24.5,繩自重:ρ繩=2.296kg/m,公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa;鋼絲繩的實測破斷力總和為:F=405.84kN;高壓電纜MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,電纜長度600m。

按照提升最大件(電纜5T),采用5t花車(1.0T)進(jìn)行驗算:

T=(Gsinθ+f)g

式中:G=G1+G2+G3=6000+1836.8+30=7866.8kg

F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1836.8*cos11°

=118.4+360.6

=479kg

G-載車,繩重,及其他部件

G1—礦車及物料重,總重6000kg

G2—繩重,2.296*800=1836.8kg

G3---其它部件,取30kg

f---摩擦阻力

u---礦車與鐵軌的摩擦系數(shù),取0.02

u1---繩與地輪,底板的摩擦系數(shù),取0.2

θ---11°

向上的拉力為;

T=(Gsinθ+f)g

=(7866.8sin11°+479)*9.8=19404.6≈19.405kN

故Fma*=300>T=19.405,絞車滿足需求

安全系數(shù)計算

α=F/T=405.84/19.405=20.9>6.5

經(jīng)以上計算:軌道上山JSDB-30雙速絞車牽引5T電纜,采用6×19+FC-Φ24.5,繩徑24.5mm鋼絲繩,滿足煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定,在專為升降物料時鋼絲繩安全系數(shù)最低值為6.5的要求。

(2)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車及鋼絲繩受力計算

已知:軌道上山平均坡度11°;提升長度500m;鋼絲繩選用6×19+FC-Φ24.5,繩自重:ρ繩=2.296kg/m,公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa;鋼絲繩的實測破斷力總和為:F=405.84kN;高壓電纜MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,電纜長度600m。

按照提升最大件(電纜5T),采用5t花車(1.0T)進(jìn)行驗算:

T=(Gsinθ+f)g

式中:G=G1+G2+G3=6000+1148+30=7178kg

F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1148*cos11°

=118.4+225.4

=343.8kg

G-載車,繩重,及其他部件

G1—礦車及物料重,總重6000kg

G2—繩重,2.296*500=1148kg

G3---其它部件,取30kg

f---摩擦阻力

u---礦車與鐵軌的摩擦系數(shù),取0.02

u1---繩與地輪,底板的摩擦系數(shù),取0.2

θ---11°

向上的拉力為;

T=(Gsinθ+f)g

=(7178sin11°+343.8)*9.8=16791.6≈16.7916kN

故Fma*=50>T=16.7916,絞車滿足需求

安全系數(shù)計算

α=F/T=405.84/16.7916=24.2>6.5

經(jīng)以上計算:軌道上山JSDB-30雙速絞車牽引5T電纜,采用6×19+FC-Φ24.5,繩徑24.5mm鋼絲繩,滿足煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定,在專為升降物料時鋼絲繩安全系數(shù)最低值為6.5的要求。

七、危險源辨識及安全注意事項

(一)危險源辨識

1、關(guān)于副斜井電纜下放的危險源辨識

2、電機(jī)車運(yùn)輸電纜的危險源辨識

3、關(guān)于軌道上山雙速絞車提升運(yùn)輸?shù)奈ｋU源辨識

4、關(guān)于電纜敷設(shè)的危險源辨識