一、安全生產六大紀律

1、進入施工現場必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個人勞動防護用品。

2、2米以上的懸空,高處作業無安全設施的必須系好安全帶,扣好保險鉤。

3、高空作業不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。

4、各種電動機械設備,必須有可靠有效的安全措施和防護裝置,方能開動使用。

5、不懂電氣和機械的人員嚴禁使用和玩弄機電設備。

6、吊裝區域非操作人員嚴禁入內,吊裝機械必須完好,拔桿垂直。

二、高處作業“十不準”

1、安全帽未系緊和安全帶未掛牢不準作業。

2、身體狀況不適應不準從事高處作業。

3、防護欄、安全網防護不到位不準作業。

4、上下通道(梯子)不牢固不準上下攀登。

5、腳手板綁扎不牢固不準作業。

6、懸掛式腳手架懸掛點不牢固不準作業。

7、模板支撐和綁扎好的鋼筋不準攀登。

8、工具材料不準相互和上下拋擲。

9、六級強風和惡劣天氣不準作業。

10、其它安全措施不完備不準作業。

三、起重吊裝作業中須堅持“十不吊”規定

1、斜吊不吊。

2、超載不吊。

3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

4、指揮信號不明不吊。

5、吊物邊緣鋒利無防護措施不吊。

6、吊物上站人不吊。

7、埋在地下的構件不吊。

8、安全裝置失靈不吊。

9、光纜陰暗看不清吊物不吊。

10、六級以上強風不吊。

四、防止觸電傷害的十項安全操作要求

根據安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求,為防止觸電傷害的操作要求有:

1、非電工嚴禁拆接電氣線路、插頭、電氣設備、電燈等。

2、使用電器設備前必須要檢查線路、機具、漏電保護裝置等是否完好。

3、電氣線路或機具發生故障時,應找電工處理,非電工不得自行修理或排除故障。

4、使用電動機械,必須由電工按用電規程接好電源后,按操作規程進行作業。

5、搬遷或移動電氣設備必須先切斷電源。

6、搬運鋼筋或鋼管及其它金屬物時,嚴禁觸碰到電線。

7、禁止在電線上掛曬物料。

8、禁止使用照明器烘烤、取暖,禁止擅自使用電爐和其它電加熱器。

9、在架空輸電線路附近工作時,應有隔離措施,要保持安全距離,防止觸碰。

10、電線必須架空,臨時用的電纜要擺放整齊,不得在地面、施工樓面地面隨意亂拖,若必須通過地面、樓面時應有過路保護,物料、人不準壓踏碾磨電線。

五、架橋機事故類型

1、傾翻:操作不當或結構失效工藝環節有過孔、吊梁、架邊梁、地基沉陷、吊梁扁擔結構失效、支腿未找平。

2、金屬構架的損壞和變形:起重小車、橫梁、支架變形彎曲,主梁下撓度超標或支腿垮塌等。

3、物體墜落:制動失靈、鋼絲繩斷裂、吊鉤滑落、電器互鎖失靈、按鈕導致上升下降失控、捆綁不牢、掛鉤不當。

4、高處墜落:橋臺臨邊、梁體臨邊、橋面臨邊;檢修或潤滑加油操作平臺、走道邊;首末梁板架設基礎臨邊。

5、夾擠和碾軋:軌道前后、電機旋轉位置、架梁時前后墩臺處、左右梁板與墩柱之間,梁板之間。

6、觸電傷害:配電箱漏電、裸露電線、潮濕或降雨、電纜破損或絕緣損壞、按鈕潮濕或漏電,雨天施工、地面和臨空的外來電源。

7、其他機械傷害:操作人員接觸架橋機電動機、起重機旋轉部位產生的絞、碾、戳等傷害,液壓元件或管路破壞造成高壓液體的噴射傷害,運轉零件破壞飛出物、抽拉吊索引起的物體打擊等等。

六、架橋機安全管理規定

1、按照架設和拆除安全措施進行施工。

2、按規定進行檢測。

3、起重操作人員持證作業。

4、按“潤滑五定”標準對機械旋轉部位進行保養。

5、定期對提升、行走機械部位進行檢修保養。

6、對以下環節進行定期檢查

①、系統安全檢查:整機安全、結構安全、機構安全、電氣系統安全、控制系統安全、操縱系統安全、液壓系統安全;

②、防護裝置安全檢查:司機室、走臺、欄桿、梯子、護圈、軌道基礎及墊板;

③、安全保護裝置檢查:起重量限制器、鋼絲繩升降限位器、風速儀、夾軌器、擋板、緩沖器、軌道限位、急停開關;

④、安全標志檢查:信號警告裝置、安全標志、安全色、安全區域設置。

七、架橋機施工安全措施

1、正式吊裝前,架橋機必須組織試吊工作。試吊必須分級加載,同時進行超載實驗,超多少為宜,一般起重的行業標準規定為30%。

2、在架機技術方案,使用性能、安全可靠的前提下,架橋機施工必須嚴密的組織和明確職責是確保施工安全的最重要的保證。嚴密組織應包括:①指揮;②技術負責;③機務負責;④安全值班;⑤參加吊裝作業的工班;⑥電工值班(含發電機值班);⑦木工值班;⑧配合施工員;⑨配合工班長等;架橋機正式吊裝前應組織好,人員要固定,準時到崗,不能隨意變動或更換。

3、架橋機正式交付使用前,技術負責人必須做好安全技術交底工作并公布于眾,操作工班和有關管理人員必須學習領會,熟悉有關安全技術操作規程,熟悉架橋機的性能。

4、參加架橋機吊裝作業人員(含民工)凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等,不得從事架橋機吊裝作業。

5、移動架橋機過程,嚴禁一切人員在架橋機上行走,需作業時,應將架橋機停穩后進行。

6、吊裝期間,嚴禁一切人員及船只在吊裝(物)橋下通過,必要時應設安全通道或派出警戒。

7、吊裝期間,對起重吊裝設備要經常檢查、保養、維修等;易損部位的零配件要備足,每吊完一孔,要對架橋機進行全面檢查,嚴禁盲目作業和設備帶病作業。

八、架橋施工安全技術交底

1、起吊作業分工明確,統一指揮,設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員,施工前應進行安全技術交底。架橋機在進場后必須經過安全部組合驗收、試吊并經過有關部門辦理驗收合格證后方可投入使用。

2、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平,并嚴格控制間距,兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸,確保混凝土預制梁安裝順利就位。

3、主梁空載縱向前移時,應調整縱坡<3%,不滿足時應調整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向位移要有防止滑行措施,運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。

4、縱向移動要作好一切準備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。

5、起吊天車攜帶箱梁縱向運行時,前支腿應與橫移軌道拉緊。架橋機工作前,應調整前、中支腿高度,使架橋機主梁縱向坡度<1%。

6、架橋機前支腿支好后,應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進行搭設,保證橫梁下方支墊平穩、密實牢固,不脫空,由于橫坡不平穩的地方采用木楔調整。

7、嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距,必須保證軌道間距均勻一致,并且要固定牢固。

8、起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行,提升結束后必須使箱梁穩定后,再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移,移動速度要緩慢。

9、過孔施工過程中,要嚴格遵守架橋機安全操作規程,工序不得簡化,所有零散構件都需要捆綁扎牢。

10、架梁及過孔施工過程中,橋面下必須有安全防范措施,派專人看護及設置警示標志等,嚴禁行人和車輛從橋下經過。

11、在架設邊梁過程中,尤其要格外慎重,起吊要穩、落梁要準,架橋機不得走出懸空軌道。

12、每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距,保證間距一致,并把軌道固定牢固。

13、安裝作業不得超負荷運行,不得斜吊提升作業。

14、安裝作業時,要經常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查,發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶故障工作。

15、雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業,停止作業時必須用纜繩穩固架橋機和起吊天車,停止工作時要切斷電源,以防發生意外。

16、在雷雨季節,根據施工現場情況,架橋機應設避雷裝置。

17、各部元件、管路如發生故障時,應立即停機,由經過培訓的專職技術人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸。

18、大車橫移行走方梁兩自由端必須設置擋鐵。行走輪處配備用楔鐵,若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時,應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間,使架橋機不能滑移。

19、每天工作結束后,必須用手拉葫蘆把架橋機固定,在有縱坡的情況下,起吊天車應用木楔塞住,清理現場后方可下班。

20、應根據作業項目正確使用個人防護用品和安全設施。進入施工生產現埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設施的高處作業,必須系好安全帶。

21、在施工過程中要抓好現場管理,堅持文明施工,保障人身、機械和器材的安全,并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人,實行定崗定責,確保施工安全。

22、吊裝施工生產中的安全防護設施、安全裝置、消防器材和危險警告標志,不得擅自拆除和移動,如工作需要拆除或移動時,必須事先經過經過現場負責人員同意,完工后必須立即恢復原狀。

23、主要機具、電器、運輸設備等,應定機定人,嚴格執行交接班制度。

24、在醒目的位置設置吊裝施工安全管理標志標牌,嚴禁閑雜人員進入吊裝作業區。

篇2:架梁作業人員安全防護應符合下列規定

1、起重工、電工、電焊工等特種作業人員上崗條件應符合本規程第3章的有關規定。

2、架梁作業人員在上班前及工作中嚴禁喝酒,并應由充足的睡眠,不應連續疲勞作業。

3、墩臺作業人員應戴安全帽、穿防滑鞋、掛安全帶、必要時應在墩臺掛安全網。

4、架梁作業人員進行雙層作業時,上層人員應將工具、材料堆放在可靠地方并采取防掉落措施。橋面道砟應在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。

5、橋梁吊起后,嚴禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應有其他的作業。

6、架橋機、墩臺及梁上作業人員上下地點應設置上下扶梯,梁體橫向張拉幾濕接縫時應設置吊蘭或工作平臺。嚴禁作業人員利用吊鉤上下。

7、腳手板及捆扎材料等應經過檢查,確認質量合格后方可使用。

8、在深水的河道上架梁時,應備有救生圈、救生衣、必要時應備有救生船只。

篇3:架梁作業安全監理細則范本

一、工程概況:

根據監理一標項目部任務分工,第三監理組負責京滬高速鐵路土建一標天津特大橋從永定河南大堤至規劃津霸快速路段的架梁監理任務,里程為DK80+912.31~DK102+170.9線路全長21.2586km,共659孔,其中非標簡支梁7孔、連續梁7處共23孔,標準預制梁架設629孔;本標段架梁有24米箱梁84孔,32米箱梁545孔需用架設,箱梁預制場設在DK89+900處,架梁施工順序為先京后滬,施工梁號順序為B10向A576方向進行,共270孔標準預制箱梁,其中24米箱梁34孔、32米箱梁236孔。架完北京方向后架橋機用運梁車整體馱運回梁場,架橋機、運梁車整體調頭,架設上海方向。施工梁號順序為B11向B389方向進行,共358孔標準預制箱梁,24米箱梁50孔、32米箱梁308孔。架完上海方向后架橋機用運梁車整體馱運回梁場,架橋機、運梁車用龍門吊整體吊裝下橋用龍門吊解體,龍門吊利用大噸位吊車解體。

本工程由中鐵十七局架梁工區負責施工,箱梁提運架任務計劃安排一個箱梁運架隊負責施工,預制箱梁經檢驗合格后,由提梁機將梁送到提梁區,然后用兩臺MG450龍門吊將B10、B9、B8、B7箱梁架好。用兩臺龍門吊整體將在橋下拼裝好架橋機、運梁車提到已架好的橋面上,用架橋機、運梁車配合架設其余的箱梁。

二、編制依據:

《中華人民共和國建筑法》;《中華人民共和國安全生產法》;《建筑工程安全生產管理條例》;《施工現場臨時用電安全技術規范》;《建筑施工高處作業安全技術規范》;《建筑機械施工安全技術規程》;《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規范》;鐵建設[2006]179號《鐵路建設工程安全生產管理辦法》;京滬公司有關文件及監理合同、承包合同等文件,監理項目部編制的《監理規劃》《監理細則》。

三、架梁作業安全控制要點:

1、架梁施工單位要建立施工現場安全管理體系、完善的監督檢查制度和安全生產責任制,實現對安全生產全過程有序監控。

2、架梁施工前應編制安全操作細則、作業指導書等安全技術文件,并根據有關規定編制相應的應急預案。

3、梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運輸施工安全:

(1)梁的存放場應有堅實的存梁臺座和地面排水系統。梁片存放時,應支墊牢固,不得偏斜,并有防止梁體傾覆的措施。

(2)采用就地橫移梁片鋪設的專用軌道應平順,軌距正確,軌道接頭不得有錯臺、錯牙,道床無沉陷。

(3)梁片的起頂、支墊、卸頂應對稱平?,支墊牢固。

(4)梁體移位交換支點時,千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移動梁體時,兩端行程應同步。

(5)梁體運送中出現支撐松動,應停止牽引。

(6)采用滑道橫移梁片時,滑道位置應與卸梁軸線垂直,兩股滑道之間的距離必須一致。滑道應有足夠的強度和穩定性。

(7)梁片滑移時梁底面與滑道之間,必須加設滑板,兩側應有能隨梁體移動的保護支撐。

(8)梁片移動、裝運、存放時,必須按要求設置支撐點,在梁端兩側應支撐牢固。

(9)梁片起吊裝車運輸時,兩端的高差不得大于30cm。

(10)梁片用千斤頂車運送時,千斤頂的起重噸位不得小于梁重的1.2倍,橫移時,應保持梁體的平?和穩定,兩端不得同起同落。

(11)梁片用車船運輸、轉移換位時,應對線路的安全情況進行檢查,并按有關規定執行。

(12)牽引車運送梁片到位時,行走速度不得超過5km/h,牽引車前后必須派專人指揮。梁車到位后,應制動鎖定。

4、架橋機架梁施工安全

(1)架橋機進行架梁作業時,均應按現行《鐵路架橋機架梁暫行規程》《起重機安全規程》中的有關規定執行。制訂安全操作細則,并經批準后執行。

(3)架橋機通過地段的線路凈空??滿足架橋機的要求。

(4)在大坡道上停車對位、架梁時,應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊梁小車或行車的制動裝置必須可靠,并設制動失靈的保險設施。

(5)下坡道架梁時,應在架梁列車后方安裝脫軌器及防止車輛脫色的措施。

(6)架梁時應保持規定風壓。

(7)應有專人防止運梁小車向下坡方向溜動,并備有止溜木楔和止輪器。

(8)當風力導致架橋機梁臂不穩定時,應停止架梁對位。對位后應用枕木支墊架橋機背風面,并用鋼絲穿滑車拉住大臂前端,配合擺臂速度收放。

(9)架梁時應由專人檢查、加固,非作業人員應撤離架橋作業范圍。

(10)架橋機架梁前應進行靜、動載試驗和試運轉,靜載試驗的荷載為額定起重量的1.25倍,動載試驗的荷載為額定起重量的1.1倍。架梁時,應安裝超載限制器、提升(下降)限位器、緩沖器、制動器、止輪器等裝置。架橋機就位后,應使前后支點穩固。用液壓爬升(下落)梁體時,爬升桿應同步,其高差不得大于90mm。梁體在架橋機上縱、橫向移動時,應平緩進行。

(11)架橋機到下一橋孔架梁時,臺車及前后龍門天車的位置應符合設計規定。當橋梁的一端在運梁臺車上,而另一端在龍門天車上吊起準備前移時,龍

門天車與運梁臺車應同步。

(12)架橋機應定期對重要部件(如輪、軌、吊鉤、鋼絲繩等)進行探傷檢查。鋼絲繩子使用應符合有關規定。

京滬高速鐵路監理一標項目部第三監理組

2008年12月8日