為了確保師生的人身安全,嚴(yán)格執(zhí)行《學(xué)校安全工作制度》,保證一旦發(fā)生安全事故能夠及時(shí)處理,特制定我校交通安全應(yīng)急預(yù)案。

一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在學(xué)校安穩(wěn)辦,由***同志兼任辦公室主任,具體負(fù)責(zé)學(xué)校交通安全工作。

二、主要職責(zé)

1.組長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議,部署相關(guān)工作,安排、檢查學(xué)校交通安全重大事宜。

2.副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況,處理突發(fā)交通安全事故,完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

3.領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負(fù)責(zé)學(xué)校各年級(jí)、各部門突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報(bào)告等事宜,并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實(shí)、檢查、處理等,把交通安全事故減少到最低限度。

三、應(yīng)急措施

1.每天保證學(xué)校門口有校領(lǐng)導(dǎo)和教師值班,早上和中午都必須提前半小時(shí)到校,放學(xué)時(shí)待全部學(xué)生離校方可下班。若在校門口學(xué)生發(fā)生交通事故,由帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理,一名值班人員把學(xué)生送往醫(yī)院,另一名值班人員通知其家長(zhǎng),并及時(shí)報(bào)警。

2.學(xué)生上下樓梯,在各個(gè)樓梯口必須有指定教師看護(hù),值班人員及時(shí)檢查。若學(xué)生發(fā)生擁擠踩傷事件,看護(hù)教師立即制止全體學(xué)生原地不動(dòng),通知值班人員、政教處、班主任救護(hù)踩傷學(xué)生。政教處派人把受傷學(xué)生送往醫(yī)院,體育教師、班主任教師負(fù)責(zé)疏散樓梯內(nèi)學(xué)生。

3.各班選出一名交通安全監(jiān)督員,每日在教室、班級(jí)門口樓道內(nèi)檢查,制止不安全行為。

4.學(xué)生有病有事須請(qǐng)假,無故不到者必須在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)政教處。若查實(shí)學(xué)生離家出走或被壞人控制,由班主任通知家長(zhǎng),政教處該報(bào)案的立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

5.學(xué)生碰傷、撞傷后,任課教師必須立即送醫(yī)院治療,及時(shí)通知學(xué)生家長(zhǎng),上報(bào)學(xué)校政教處,按《學(xué)生傷害處理辦法》條例迅速處理。

6.學(xué)生上操及*安全由體育組負(fù)責(zé),下操及散會(huì)時(shí)學(xué)生回班由體育教師負(fù)責(zé)依規(guī)定順序排隊(duì)回班。組織學(xué)生外出活動(dòng)和校內(nèi)大型活動(dòng)的安全由政教處負(fù)責(zé),若發(fā)生意外傷亡事件,由政教處專人處理,并及時(shí)上報(bào)(韋玉貴老師負(fù)責(zé))。

7.實(shí)行安全事件報(bào)告制度和安全責(zé)任追究制度。

四、宣傳教育,確保安全

1.認(rèn)真落實(shí)“教育在先,預(yù)防在前”的工作原則,牢固樹立安全意識(shí),提高防范和救護(hù)措能力。

2.利用國(guó)旗下講話、主題班隊(duì)會(huì)、黑板報(bào)、健康教育課等多種形式,加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。

3.定期舉行全校性的安全教育報(bào)告會(huì)。

4.政教處、學(xué)生會(huì)經(jīng)常開展豐富多彩的安全教育活動(dòng),讓學(xué)生學(xué)會(huì)生存,掌握自救本領(lǐng)。

5.安全教育滲透到各科教學(xué)之中,時(shí)時(shí)講,事事講。

總之,安全工作重于泰山,全體教職工必須高度重視安全工作,若因工作失職造成安全事故的,將直接追究有關(guān)人員責(zé)任,按學(xué)校規(guī)定嚴(yán)肅處理。

篇2:石油銷售道路交通安全應(yīng)急預(yù)案

石油銷售公司道路交通安全應(yīng)急預(yù)案

第一章總則

第一條為最大限度的減少石油銷售公司(以下簡(jiǎn)稱"HB公司"或"公司")道路交通事故的發(fā)生,減少企業(yè)損失,保證人民群眾及旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《國(guó)家安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及產(chǎn)品經(jīng)銷公司交通安全管理辦法,制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案適用于公司各部室。

第三條公司機(jī)關(guān)應(yīng)堅(jiān)持"以人為本、安全第一、預(yù)防為主、常抓不懈、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、反應(yīng)迅速、措施果斷"的原則,確保公司道路交通安全應(yīng)急預(yù)案的有效執(zhí)行,以降低道路交通安全損失。

第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第四條為確保道路交通的應(yīng)急救援,公司成立道路交通安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由公司安全第一責(zé)任人擔(dān)任,副組長(zhǎng)由主管安全的副總和主管車輛的副總擔(dān)任,成員由各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。道路交通安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急指揮辦公室,辦公室設(shè)在綜合辦公室,由綜合辦公室負(fù)責(zé)人擔(dān)任應(yīng)急辦公室主任。應(yīng)急指揮辦公室職責(zé)如下:

(一)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急處置工作,在處置過程中,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮組的即時(shí)信息匯報(bào),確定應(yīng)急處置方案;

(二)協(xié)調(diào)各有關(guān)部門全力保障施救現(xiàn)場(chǎng)的物資、資金、通訊、人員、交通工具的需求;

(三)負(fù)責(zé)向上一級(jí)主管部門報(bào)告事故情況;

(四)組織對(duì)事故的調(diào)查,分析,結(jié)案工作。

第三章危險(xiǎn)性分析

第五條為便于開展各項(xiàng)業(yè)務(wù),公司機(jī)關(guān)人員經(jīng)常深入一線庫站,頻繁出行對(duì)道路車輛交通安全帶來隱患,長(zhǎng)途出行要盡量避免公路交通,優(yōu)先選擇火車、飛機(jī)等公共交通工具。

第六條危險(xiǎn)性因素:

(一)客觀因素:

1.營(yíng)運(yùn)線路上的危險(xiǎn)路段(點(diǎn)),如傍山險(xiǎn)路、滑坡路段、連續(xù)彎道、急轉(zhuǎn)彎、涵洞隧道、漫水路、無人值守的鐵路道口、村鎮(zhèn)、交叉路口、汽車擺渡,含蠟質(zhì)高的道路;

2.特殊天氣:大風(fēng)、霧、雨、雪、冰等;

3.其他車輛違法交通規(guī)則,威脅行車安全。

(二)主觀因素:

1.駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物;

2.駕駛員的違法行為;

3.違規(guī)操作處置不當(dāng);

4.客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負(fù)擔(dān);

5.疲勞駕駛、超速行駛;

6.思想麻痹,經(jīng)驗(yàn)主義;

7.私自更換駕駛員;

8.車輛未按期保養(yǎng),車輛安全性能減弱。

第四章預(yù)防措施

第七條公司車輛管理部門要對(duì)駕駛員資質(zhì)進(jìn)行檢查,定期進(jìn)行駕駛員體檢,派車前對(duì)駕駛員進(jìn)行問詢與告知教育。

第八條駕駛員出車前要對(duì)車況進(jìn)行安全檢查,同時(shí)檢查車內(nèi)滅火器、安全錘等設(shè)施。

第九條遇大風(fēng)、霧、雨、雪、冰等特殊天氣,盡量避免派車,確需派車的,車輛需加裝防滑鏈、開啟霧燈等預(yù)防措施。

第十條公司車輛管理部門每天對(duì)車輛行駛線路、行車狀態(tài)等進(jìn)行GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控,及時(shí)消除安全隱患。

第十一條定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)和審驗(yàn)。

第十二條公司車輛管理部門要經(jīng)常對(duì)車輛及駕駛員的行車、操作及處置情況進(jìn)行檢查。

第十三條車輛管理部門要根據(jù)不同形勢(shì)要求和季節(jié)特點(diǎn),對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。

第十四條工作時(shí)間以外及節(jié)假日,非業(yè)務(wù)車輛要封存管理。

第十五條嚴(yán)格執(zhí)行公司車輛管理辦法和實(shí)施細(xì)則,嚴(yán)格駕駛員聘用管理。

第十六條對(duì)技術(shù)和素質(zhì)欠缺的駕駛員要進(jìn)行考核清退。

第五章響應(yīng)級(jí)別

第十七條按照道路交通事故的嚴(yán)重程度,影響范圍,和事態(tài)發(fā)展將事故主要分為三個(gè)響應(yīng)級(jí)別。

一級(jí)響應(yīng):造成人員重傷或死亡和重大財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故。

二級(jí)響應(yīng):造成人員2級(jí)以上,重傷以下傷害及財(cái)產(chǎn)損失2千元以上3萬元以下的道路交通事故。

三級(jí)響應(yīng):造成人員2級(jí)以下傷害及財(cái)產(chǎn)損失2千元以下的道路交通事故。

第十八條一級(jí)響應(yīng)程序及處置:

(一)響應(yīng)程序:

1.發(fā)生一級(jí)響應(yīng)的道路交通事故,相關(guān)人員和單位要在第一時(shí)間向公司應(yīng)急指揮辦公室匯報(bào),同時(shí)向保險(xiǎn)公司和當(dāng)?shù)卣葏R報(bào);

2.報(bào)告內(nèi)容:肇事駕駛員基本信息,事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、天氣狀況、傷、亡人數(shù)、影響范圍及事故初步形態(tài)等;

3.公司應(yīng)急指揮辦公室接報(bào)事故后立即報(bào)公司應(yīng)急指揮組長(zhǎng)和主管安全、主管車輛的副總匯報(bào),應(yīng)急指揮組長(zhǎng)立即召集應(yīng)急指揮小組成員分析事故嚴(yán)重程度并立即啟動(dòng)道路交通事故應(yīng)急一級(jí)響應(yīng),協(xié)調(diào)指揮成員單位立即組織人員車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮工作,配合當(dāng)?shù)亟还芗坝嘘P(guān)部門實(shí)施應(yīng)急救援,同時(shí)開展保險(xiǎn)理賠和善后處理等工作。與此同時(shí),將事故的基本情況,事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間,傷、亡情況,影響范圍等信息視進(jìn)一步匯報(bào)應(yīng)急辦公室,應(yīng)急辦公室情況報(bào)上一級(jí)主管部門;

(二)響應(yīng)原則。

發(fā)生一級(jí)響應(yīng)的道路交通事故后,其響應(yīng)原則是從速、從快救治傷員和處置現(xiàn)場(chǎng),避免事態(tài)擴(kuò)大,防止次生傷亡和損失,減小社會(huì)影響;

(三)應(yīng)急結(jié)束。

事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢,傷者送至醫(yī)院救治并得到妥善安置,事故車輛拖至停車場(chǎng)存放,與當(dāng)?shù)卣蚪还懿块T建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制后,由應(yīng)急救援指揮組長(zhǎng)適時(shí)宣布應(yīng)急結(jié)束。

(四)善后處置。

應(yīng)急救援結(jié)束后,車輛管理部門協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司開展相關(guān)的保險(xiǎn)理賠工作,事故調(diào)查由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進(jìn)行;

第十九條二級(jí)響應(yīng)程序及處置。

發(fā)生二級(jí)響應(yīng)的道路交通事故,相關(guān)駕駛員要立即向車輛管理部門匯報(bào),同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,車輛管理部門立即啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng),派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助,送治傷員和保險(xiǎn)理賠工作,同時(shí)向應(yīng)急指揮辦公室報(bào)備,應(yīng)急指揮辦公室視情況向應(yīng)急指揮組長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)并協(xié)助處置事故。在現(xiàn)場(chǎng)理賠結(jié)束和傷員送至治療后由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進(jìn)行事故調(diào)查,調(diào)查結(jié)束后由車輛管理部門進(jìn)行內(nèi)部通報(bào)教育,安全管理部門進(jìn)行事故備案。

第二十條三級(jí)響應(yīng)程序及處置。

發(fā)生三級(jí)響應(yīng)的道路交通事故,駕駛員立即向車輛管理部門匯報(bào),啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)。同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察理賠,自行處理解決,輕微事故的可采取快速理賠方式。事故處理后駕駛員向車輛管理部門匯報(bào)事故處理情況,駕駛員吸取教訓(xùn),車輛管理部門備案。

第六章總結(jié)報(bào)告

第二十一條事故全部處理調(diào)解結(jié)案以及保險(xiǎn)理賠結(jié)束后,由應(yīng)急指揮辦公室寫出事故報(bào)

告,提交公司安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,進(jìn)行事故處理,同時(shí)向各部室進(jìn)行事故通報(bào),吸取事故教訓(xùn)。

第七章附則

第二十二條本預(yù)案由公司綜合辦公室負(fù)責(zé)解釋和修訂。

第二十三條本預(yù)案未盡事宜,按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和集團(tuán)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十四條本預(yù)案自頒布之日起施行。

篇3:某中學(xué)重大活動(dòng)交通安全應(yīng)急預(yù)案

為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作,確保學(xué)生安全,特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng):陳平

副組長(zhǎng):袁斯武、阮海龍、劉有根

組員:校委會(huì)成員、年級(jí)組長(zhǎng)、班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳,教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上,特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全,防止人流過多造成交通事故,并作好交通安全記錄。

2.報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場(chǎng)的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序:現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi),立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況;交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),展開營(yíng)救工作,同時(shí)立即向市教育局和交警部門報(bào)告情況。

3.應(yīng)急工作分工

a、現(xiàn)場(chǎng)處理組:劉有根、廖柏清、各年級(jí)組長(zhǎng)

職責(zé)任務(wù):迅速處理現(xiàn)場(chǎng)情況并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定以下事宜:劉有根負(fù)責(zé)向交警報(bào)告情況;廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院,做好搶救工作;科任教師管理班級(jí)上好課。

b、留校處理組:袁斯武、鄧福根、教導(dǎo)處、團(tuán)委、班主任

責(zé)任任務(wù):迅速了解情況、負(fù)責(zé)向市教育局匯報(bào);迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長(zhǎng)姓名和聯(lián)系電話。

c、機(jī)動(dòng)應(yīng)急組:阮海龍、張國(guó)華、總務(wù)處、工會(huì)、辦公室、班主任

職責(zé)任務(wù):迅速到校集中待命,做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。

接應(yīng)工作:張國(guó)華

d、總指揮:陳平

4.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機(jī)。

四、其它

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作,謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級(jí)報(bào)告工作,盡量降低當(dāng)事人人身傷害。