為預防我校學生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作,確保學生安全,特制定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長:陳平

副組長:袁斯武、阮海龍、劉有根

組員:校委會成員、年級組長、班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳,教育學生在上學或放學路上,特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全,防止人流過多造成交通事故,并作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權(quán)也有義務立即報告。一般情況報告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi),立即向?qū)W校交通安全工作領導小組報告情況;交通安全工作領導小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

a、現(xiàn)場處理組:劉有根、廖柏清、各年級組長

職責任務:迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場,做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜:劉有根負責向交警報告情況;廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院,做好搶救工作;科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組:袁斯武、鄧福根、教導處、團委、班主任

責任任務:迅速了解情況、負責向市教育局匯報;迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。

c、機動應急組:阮海龍、張國華、總務處、工會、辦公室、班主任

職責任務:迅速到校集中待命,做好隨時準備接應的一切準備。

接應工作:張國華

d、總指揮:陳平

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。

四、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作,謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當事人人身傷害。

篇2:石油銷售道路交通安全應急預案

石油銷售公司道路交通安全應急預案

第一章總則

第一條為最大限度的減少石油銷售公司(以下簡稱"HB公司"或"公司")道路交通事故的發(fā)生,減少企業(yè)損失,保證人民群眾及旅客的生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《國家安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及產(chǎn)品經(jīng)銷公司交通安全管理辦法,制定本預案。

第二條本預案適用于公司各部室。

第三條公司機關應堅持"以人為本、安全第一、預防為主、常抓不懈、統(tǒng)一領導、協(xié)調(diào)聯(lián)動、反應迅速、措施果斷"的原則,確保公司道路交通安全應急預案的有效執(zhí)行,以降低道路交通安全損失。

第二章組織機構(gòu)及職責

第四條為確保道路交通的應急救援,公司成立道路交通安全應急指揮領導小組,組長由公司安全第一責任人擔任,副組長由主管安全的副總和主管車輛的副總擔任,成員由各相關部門負責人組成。道路交通安全應急指揮領導小組下設應急指揮辦公室,辦公室設在綜合辦公室,由綜合辦公室負責人擔任應急辦公室主任。應急指揮辦公室職責如下:

(一)負責組織、協(xié)調(diào)事故應急處置工作,在處置過程中,根據(jù)現(xiàn)場應急指揮組的即時信息匯報,確定應急處置方案;

(二)協(xié)調(diào)各有關部門全力保障施救現(xiàn)場的物資、資金、通訊、人員、交通工具的需求;

(三)負責向上一級主管部門報告事故情況;

(四)組織對事故的調(diào)查,分析,結(jié)案工作。

第三章危險性分析

第五條為便于開展各項業(yè)務,公司機關人員經(jīng)常深入一線庫站,頻繁出行對道路車輛交通安全帶來隱患,長途出行要盡量避免公路交通,優(yōu)先選擇火車、飛機等公共交通工具。

第六條危險性因素:

(一)客觀因素:

1.營運線路上的危險路段(點),如傍山險路、滑坡路段、連續(xù)彎道、急轉(zhuǎn)彎、涵洞隧道、漫水路、無人值守的鐵路道口、村鎮(zhèn)、交叉路口、汽車擺渡,含蠟質(zhì)高的道路;

2.特殊天氣:大風、霧、雨、雪、冰等;

3.其他車輛違法交通規(guī)則,威脅行車安全。

(二)主觀因素:

1.駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物;

2.駕駛員的違法行為;

3.違規(guī)操作處置不當;

4.客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負擔;

5.疲勞駕駛、超速行駛;

6.思想麻痹,經(jīng)驗主義;

7.私自更換駕駛員;

8.車輛未按期保養(yǎng),車輛安全性能減弱。

第四章預防措施

第七條公司車輛管理部門要對駕駛員資質(zhì)進行檢查,定期進行駕駛員體檢,派車前對駕駛員進行問詢與告知教育。

第八條駕駛員出車前要對車況進行安全檢查,同時檢查車內(nèi)滅火器、安全錘等設施。

第九條遇大風、霧、雨、雪、冰等特殊天氣,盡量避免派車,確需派車的,車輛需加裝防滑鏈、開啟霧燈等預防措施。

第十條公司車輛管理部門每天對車輛行駛線路、行車狀態(tài)等進行GPS動態(tài)監(jiān)控,及時消除安全隱患。

第十一條定期對車輛進行保養(yǎng)維護和審驗。

第十二條公司車輛管理部門要經(jīng)常對車輛及駕駛員的行車、操作及處置情況進行檢查。

第十三條車輛管理部門要根據(jù)不同形勢要求和季節(jié)特點,對駕駛員進行安全培訓教育。

第十四條工作時間以外及節(jié)假日,非業(yè)務車輛要封存管理。

第十五條嚴格執(zhí)行公司車輛管理辦法和實施細則,嚴格駕駛員聘用管理。

第十六條對技術和素質(zhì)欠缺的駕駛員要進行考核清退。

第五章響應級別

第十七條按照道路交通事故的嚴重程度,影響范圍,和事態(tài)發(fā)展將事故主要分為三個響應級別。

一級響應:造成人員重傷或死亡和重大財產(chǎn)損失的道路交通事故。

二級響應:造成人員2級以上,重傷以下傷害及財產(chǎn)損失2千元以上3萬元以下的道路交通事故。

三級響應:造成人員2級以下傷害及財產(chǎn)損失2千元以下的道路交通事故。

第十八條一級響應程序及處置:

(一)響應程序:

1.發(fā)生一級響應的道路交通事故,相關人員和單位要在第一時間向公司應急指揮辦公室匯報,同時向保險公司和當?shù)卣葏R報;

2.報告內(nèi)容:肇事駕駛員基本信息,事發(fā)時間、地點、天氣狀況、傷、亡人數(shù)、影響范圍及事故初步形態(tài)等;

3.公司應急指揮辦公室接報事故后立即報公司應急指揮組長和主管安全、主管車輛的副總匯報,應急指揮組長立即召集應急指揮小組成員分析事故嚴重程度并立即啟動道路交通事故應急一級響應,協(xié)調(diào)指揮成員單位立即組織人員車輛趕赴現(xiàn)場,指導現(xiàn)場應急救援指揮工作,配合當?shù)亟还芗坝嘘P部門實施應急救援,同時開展保險理賠和善后處理等工作。與此同時,將事故的基本情況,事發(fā)地點、時間,傷、亡情況,影響范圍等信息視進一步匯報應急辦公室,應急辦公室情況報上一級主管部門;

(二)響應原則。

發(fā)生一級響應的道路交通事故后,其響應原則是從速、從快救治傷員和處置現(xiàn)場,避免事態(tài)擴大,防止次生傷亡和損失,減小社會影響;

(三)應急結(jié)束。

事故現(xiàn)場清理完畢,傷者送至醫(yī)院救治并得到妥善安置,事故車輛拖至停車場存放,與當?shù)卣蚪还懿块T建立溝通協(xié)調(diào)機制后,由應急救援指揮組長適時宣布應急結(jié)束。

(四)善后處置。

應急救援結(jié)束后,車輛管理部門協(xié)調(diào)保險公司開展相關的保險理賠工作,事故調(diào)查由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進行;

第十九條二級響應程序及處置。

發(fā)生二級響應的道路交通事故,相關駕駛員要立即向車輛管理部門匯報,同時向保險公司報案,車輛管理部門立即啟動二級響應,派人進行現(xiàn)場協(xié)助,送治傷員和保險理賠工作,同時向應急指揮辦公室報備,應急指揮辦公室視情況向應急指揮組長進行匯報并協(xié)助處置事故。在現(xiàn)場理賠結(jié)束和傷員送至治療后由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進行事故調(diào)查,調(diào)查結(jié)束后由車輛管理部門進行內(nèi)部通報教育,安全管理部門進行事故備案。

第二十條三級響應程序及處置。

發(fā)生三級響應的道路交通事故,駕駛員立即向車輛管理部門匯報,啟動三級響應。同時向保險公司報案進行現(xiàn)場勘察理賠,自行處理解決,輕微事故的可采取快速理賠方式。事故處理后駕駛員向車輛管理部門匯報事故處理情況,駕駛員吸取教訓,車輛管理部門備案。

第六章總結(jié)報告

第二十一條事故全部處理調(diào)解結(jié)案以及保險理賠結(jié)束后,由應急指揮辦公室寫出事故報

告,提交公司安全管理領導小組,進行事故處理,同時向各部室進行事故通報,吸取事故教訓。

第七章附則

第二十二條本預案由公司綜合辦公室負責解釋和修訂。

第二十三條本預案未盡事宜,按國家相關法律法規(guī)和集團相關規(guī)定執(zhí)行。

第二十四條本預案自頒布之日起施行。