小學(xué)校園重大交通安全事故應(yīng)急處理預(yù)案

1、現(xiàn)場當(dāng)事教師應(yīng)記住肇事車的車型、顏色、車牌,打110報(bào)警,打120求救,同時(shí)及時(shí)向?qū)W校報(bào)告出事的準(zhǔn)確方位,并努力實(shí)施必要可行的自救。

2、學(xué)校立即組織力量,迅速趕赴現(xiàn)場。

3、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)迅速向教育局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)簡要案情及后果,并根據(jù)事故現(xiàn)場情況,商請衛(wèi)生、保險(xiǎn)、交通等部門配合,協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。

4、安排相關(guān)人員封閉、保護(hù)現(xiàn)場。

5、采取搶救、滅火等緊急措施。應(yīng)盡快把傷員送往就近醫(yī)院搶救。

6、監(jiān)護(hù)當(dāng)事人,尋找調(diào)查證人,收集證人證言。

7、成立專門接待組,根據(jù)實(shí)際需要,在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,做好善后工作。

8、查明事故原因和損害后果,盡快擬出事故情況的書面材料,按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級機(jī)關(guān)報(bào)告。

篇2:石油銷售道路交通安全應(yīng)急預(yù)案

石油銷售公司道路交通安全應(yīng)急預(yù)案

第一章總則

第一條為最大限度的減少石油銷售公司(以下簡稱"HB公司"或"公司")道路交通事故的發(fā)生,減少企業(yè)損失,保證人民群眾及旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《國家安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及產(chǎn)品經(jīng)銷公司交通安全管理辦法,制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案適用于公司各部室。

第三條公司機(jī)關(guān)應(yīng)堅(jiān)持"以人為本、安全第一、預(yù)防為主、常抓不懈、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、反應(yīng)迅速、措施果斷"的原則,確保公司道路交通安全應(yīng)急預(yù)案的有效執(zhí)行,以降低道路交通安全損失。

第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第四條為確保道路交通的應(yīng)急救援,公司成立道路交通安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由公司安全第一責(zé)任人擔(dān)任,副組長由主管安全的副總和主管車輛的副總擔(dān)任,成員由各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。道路交通安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急指揮辦公室,辦公室設(shè)在綜合辦公室,由綜合辦公室負(fù)責(zé)人擔(dān)任應(yīng)急辦公室主任。應(yīng)急指揮辦公室職責(zé)如下:

(一)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急處置工作,在處置過程中,根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急指揮組的即時(shí)信息匯報(bào),確定應(yīng)急處置方案;

(二)協(xié)調(diào)各有關(guān)部門全力保障施救現(xiàn)場的物資、資金、通訊、人員、交通工具的需求;

(三)負(fù)責(zé)向上一級主管部門報(bào)告事故情況;

(四)組織對事故的調(diào)查,分析,結(jié)案工作。

第三章危險(xiǎn)性分析

第五條為便于開展各項(xiàng)業(yè)務(wù),公司機(jī)關(guān)人員經(jīng)常深入一線庫站,頻繁出行對道路車輛交通安全帶來隱患,長途出行要盡量避免公路交通,優(yōu)先選擇火車、飛機(jī)等公共交通工具。

第六條危險(xiǎn)性因素:

(一)客觀因素:

1.營運(yùn)線路上的危險(xiǎn)路段(點(diǎn)),如傍山險(xiǎn)路、滑坡路段、連續(xù)彎道、急轉(zhuǎn)彎、涵洞隧道、漫水路、無人值守的鐵路道口、村鎮(zhèn)、交叉路口、汽車擺渡,含蠟質(zhì)高的道路;

2.特殊天氣:大風(fēng)、霧、雨、雪、冰等;

3.其他車輛違法交通規(guī)則,威脅行車安全。

(二)主觀因素:

1.駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物;

2.駕駛員的違法行為;

3.違規(guī)操作處置不當(dāng);

4.客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負(fù)擔(dān);

5.疲勞駕駛、超速行駛;

6.思想麻痹,經(jīng)驗(yàn)主義;

7.私自更換駕駛員;

8.車輛未按期保養(yǎng),車輛安全性能減弱。

第四章預(yù)防措施

第七條公司車輛管理部門要對駕駛員資質(zhì)進(jìn)行檢查,定期進(jìn)行駕駛員體檢,派車前對駕駛員進(jìn)行問詢與告知教育。

第八條駕駛員出車前要對車況進(jìn)行安全檢查,同時(shí)檢查車內(nèi)滅火器、安全錘等設(shè)施。

第九條遇大風(fēng)、霧、雨、雪、冰等特殊天氣,盡量避免派車,確需派車的,車輛需加裝防滑鏈、開啟霧燈等預(yù)防措施。

第十條公司車輛管理部門每天對車輛行駛線路、行車狀態(tài)等進(jìn)行GPS動態(tài)監(jiān)控,及時(shí)消除安全隱患。

第十一條定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)和審驗(yàn)。

第十二條公司車輛管理部門要經(jīng)常對車輛及駕駛員的行車、操作及處置情況進(jìn)行檢查。

第十三條車輛管理部門要根據(jù)不同形勢要求和季節(jié)特點(diǎn),對駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。

第十四條工作時(shí)間以外及節(jié)假日,非業(yè)務(wù)車輛要封存管理。

第十五條嚴(yán)格執(zhí)行公司車輛管理辦法和實(shí)施細(xì)則,嚴(yán)格駕駛員聘用管理。

第十六條對技術(shù)和素質(zhì)欠缺的駕駛員要進(jìn)行考核清退。

第五章響應(yīng)級別

第十七條按照道路交通事故的嚴(yán)重程度,影響范圍,和事態(tài)發(fā)展將事故主要分為三個(gè)響應(yīng)級別。

一級響應(yīng):造成人員重傷或死亡和重大財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故。

二級響應(yīng):造成人員2級以上,重傷以下傷害及財(cái)產(chǎn)損失2千元以上3萬元以下的道路交通事故。

三級響應(yīng):造成人員2級以下傷害及財(cái)產(chǎn)損失2千元以下的道路交通事故。

第十八條一級響應(yīng)程序及處置:

(一)響應(yīng)程序:

1.發(fā)生一級響應(yīng)的道路交通事故,相關(guān)人員和單位要在第一時(shí)間向公司應(yīng)急指揮辦公室匯報(bào),同時(shí)向保險(xiǎn)公司和當(dāng)?shù)卣葏R報(bào);

2.報(bào)告內(nèi)容:肇事駕駛員基本信息,事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、天氣狀況、傷、亡人數(shù)、影響范圍及事故初步形態(tài)等;

3.公司應(yīng)急指揮辦公室接報(bào)事故后立即報(bào)公司應(yīng)急指揮組長和主管安全、主管車輛的副總匯報(bào),應(yīng)急指揮組長立即召集應(yīng)急指揮小組成員分析事故嚴(yán)重程度并立即啟動道路交通事故應(yīng)急一級響應(yīng),協(xié)調(diào)指揮成員單位立即組織人員車輛趕赴現(xiàn)場,指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮工作,配合當(dāng)?shù)亟还芗坝嘘P(guān)部門實(shí)施應(yīng)急救援,同時(shí)開展保險(xiǎn)理賠和善后處理等工作。與此同時(shí),將事故的基本情況,事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間,傷、亡情況,影響范圍等信息視進(jìn)一步匯報(bào)應(yīng)急辦公室,應(yīng)急辦公室情況報(bào)上一級主管部門;

(二)響應(yīng)原則。

發(fā)生一級響應(yīng)的道路交通事故后,其響應(yīng)原則是從速、從快救治傷員和處置現(xiàn)場,避免事態(tài)擴(kuò)大,防止次生傷亡和損失,減小社會影響;

(三)應(yīng)急結(jié)束。

事故現(xiàn)場清理完畢,傷者送至醫(yī)院救治并得到妥善安置,事故車輛拖至停車場存放,與當(dāng)?shù)卣蚪还懿块T建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制后,由應(yīng)急救援指揮組長適時(shí)宣布應(yīng)急結(jié)束。

(四)善后處置。

應(yīng)急救援結(jié)束后,車輛管理部門協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司開展相關(guān)的保險(xiǎn)理賠工作,事故調(diào)查由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進(jìn)行;

第十九條二級響應(yīng)程序及處置。

發(fā)生二級響應(yīng)的道路交通事故,相關(guān)駕駛員要立即向車輛管理部門匯報(bào),同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,車輛管理部門立即啟動二級響應(yīng),派人進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)助,送治傷員和保險(xiǎn)理賠工作,同時(shí)向應(yīng)急指揮辦公室報(bào)備,應(yīng)急指揮辦公室視情況向應(yīng)急指揮組長進(jìn)行匯報(bào)并協(xié)助處置事故。在現(xiàn)場理賠結(jié)束和傷員送至治療后由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進(jìn)行事故調(diào)查,調(diào)查結(jié)束后由車輛管理部門進(jìn)行內(nèi)部通報(bào)教育,安全管理部門進(jìn)行事故備案。

第二十條三級響應(yīng)程序及處置。

發(fā)生三級響應(yīng)的道路交通事故,駕駛員立即向車輛管理部門匯報(bào),啟動三級響應(yīng)。同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案進(jìn)行現(xiàn)場勘察理賠,自行處理解決,輕微事故的可采取快速理賠方式。事故處理后駕駛員向車輛管理部門匯報(bào)事故處理情況,駕駛員吸取教訓(xùn),車輛管理部門備案。

第六章總結(jié)報(bào)告

第二十一條事故全部處理調(diào)解結(jié)案以及保險(xiǎn)理賠結(jié)束后,由應(yīng)急指揮辦公室寫出事故報(bào)

告,提交公司安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,進(jìn)行事故處理,同時(shí)向各部室進(jìn)行事故通報(bào),吸取事故教訓(xùn)。

第七章附則

第二十二條本預(yù)案由公司綜合辦公室負(fù)責(zé)解釋和修訂。

第二十三條本預(yù)案未盡事宜,按國家相關(guān)法律法規(guī)和集團(tuán)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十四條本預(yù)案自頒布之日起施行。

篇3:某中學(xué)重大活動交通安全應(yīng)急預(yù)案

為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作,確保學(xué)生安全,特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:陳平

副組長:袁斯武、阮海龍、劉有根

組員:校委會成員、年級組長、班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳,教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上,特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全,防止人流過多造成交通事故,并作好交通安全記錄。

2.報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi),立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況;交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時(shí)立即向市教育局和交警部門報(bào)告情況。

3.應(yīng)急工作分工

a、現(xiàn)場處理組:劉有根、廖柏清、各年級組長

職責(zé)任務(wù):迅速處理現(xiàn)場情況并保護(hù)好現(xiàn)場,做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜:劉有根負(fù)責(zé)向交警報(bào)告情況;廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院,做好搶救工作;科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組:袁斯武、鄧福根、教導(dǎo)處、團(tuán)委、班主任

責(zé)任任務(wù):迅速了解情況、負(fù)責(zé)向市教育局匯報(bào);迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。

c、機(jī)動應(yīng)急組:阮海龍、張國華、總務(wù)處、工會、辦公室、班主任

職責(zé)任務(wù):迅速到校集中待命,做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。

接應(yīng)工作:張國華

d、總指揮:陳平

4.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機(jī)。

四、其它

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作,謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報(bào)告工作,盡量降低當(dāng)事人人身傷害。