空分車間液氬大量泄漏時應急預案
一.目的
本程序是為了加強安全生產管理,確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況,做出應急準備和響應,為了避免泄漏事故發生造成現場混亂,貽誤救援時機,并預防或減少可能伴隨產生的環境影響,造成重大的人員傷亡和財產損失;明確各職能部門在泄漏事故發生時的職責和分工,結合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應急預案。
二.緊急救援組織機構
組長:
副組長:
成員:
三.氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高,可令人窒息,接觸液體可導致凍傷。
四.氬氣泄漏:
(1)當氬氣管道發生泄漏時,應立即關閉泄漏部位前后的截止閥,同時通知調度室、安全監察部等主管部門到現場。
(2)若氬氣大量向外泄漏,應立即對周圍環境進行氧含量分析,同時通知調度室,確定封鎖周邊的道路,由主管部門設置路障,并派專人把守,嚴禁人員及車輛通行。
(3)根據泄漏情況,可考慮采用鼓風機進行驅趕,避免氮(氬)氣富集。
3.液氬泄漏:
(1)當液氬管道發生泄漏時,應立即關閉泄漏部位前后的截止閥,排凈管道內殘留液體后,進行補焊。
(2)當液氬貯槽或其連接管道發生泄漏,應立即切斷泄漏源,若無法切斷泄漏源,應盡快倒空貯槽,對泄漏處進行補焊。
(3)若液氬在冷箱外大量泄漏,應根據周圍環境的分析情況,確定封鎖周邊的道路,由主管部門設置路障,并派專人把守,嚴禁人員及車輛通行。
(4)根據泄漏情況,可考慮采用鼓風機進行驅趕,加快其蒸發的速度,避免氬氣富集。
(5)所有參加搶險人員按規定穿戴勞保用品,避免凍傷。
篇2:液氬泵安全操作規程
1、停車后再起動前,必須用干燥無油的氮氣進行加溫。
2、啟動前,必須充分預冷,盤車檢查;操作閥門要緩慢。入口壓力低時,及時加溫吹除。
3、各連接件必須牢固可靠,不得泄漏。發現基礎結冰,立即切換到另一臺泵運行,并進行加溫。
4、出口壓力及流量等必須控制在規定范圍內。
5、運行中,及時檢查密封氣壓力、音響、泄漏等情況。
6、停車后,必須立即進行排液、加溫吹除。
篇3:液氧液氮液氬貯槽安全操作規程
一、使用前的準備工作1.氣密性試驗:貯槽完成安裝,或者內筒恢復常溫后,在充入低溫液體前應進行系統氣密性試驗,試驗壓力為貯槽的最高工作壓力,試驗用氣為無油干燥空氣或干氮氣,試驗時間不得小于4小時。2.吹除處理:氣密性試驗合格后,需要干燥無油的空氣對貯槽內筒系統進行吹除處理,用以去除潮濕空氣,系統在用干燥空氣或氮氣吹除之后,還應用產品氣體吹除,直到排除氣體純度打到要求為止。3.閥門儀表的檢查:在充入低溫液體前必須認真檢查閥門是否處于正確的啟閉狀態,儀表指示是否正確否則應予以調整。
二、充液1.首次充液(指內筒處于熱狀態的充罐),其步驟如下:A.聯接充液管線;B.對充液管路進行吹除,在V2、V3開啟前,由液源排出閥向輸液管內放入少量液體外,同時打開E2閥,對其管路進行吹除,以清除管道中潮濕空氣和灰塵雜質;打開E1及MV閥、G閥,并啟動夜面計(全開L1、L3閥關L2閥);C.打開V2,由上部進行,此時由于內筒處于熱狀態,V2閥開度要小,使管路和內筒逐漸冷卻至所充低溫液體的溫度,待E1穩定排氣時,可開大V2,加快充裝速度;D.待液位計指示有液體時,打開V3,關閉V2,改上部進液為下部進液;E.當MV閥噴出液體時,說明已充滿液體應立即關閉V3,停止充液,同時打開E2,排除管路中的殘余氣液;F.充罐結束,卸下充液線管。補充充液程序與首次充液基本相同,所不同的是,內筒已有低溫液體,不需要冷卻內筒,因此,吹除管路后即可由V3閥進液。另外,從壓力角度可以分為無壓充罐和帶壓充罐。無壓充罐—充罐過程中,E1始終開啟,使內筒和大氣相通,因此叫無壓充罐。帶壓充罐—充罐過程中,E1關閉,槽內壓力高于大氣壓力,因此叫帶壓充罐,帶壓充罐時內筒壓力不得高于該貯槽最高工作壓力。首次充液均采用常壓充罐,補充充液可以采用帶壓充罐;液位高度直接顯示在液體計上,需顯示容積(單位:M)按一下“液體容積”鍵即可。
三、增壓1.關閉E1閥;2.確定V4閥已經全開。3.緩慢打開V1閥,使液體進入增壓汽化。4.排液速度較快,內筒壓力下降,可開大V1閥。5.當不需要穩定內筒或停止向外供液時,應關閉V1閥。由于貯槽設置有A閥,在整個增壓過程,貯槽會自動保持壓力的穩定,在第一次增壓時,應調整A閥的啟閉壓力,使之達到工作要求,A閥的關閉壓力應等于需要的工作壓力,壓緊上部調節螺栓,為提高開啟壓力,反之降低開啟壓力。
四、排液排液有兩種方式:1、向汽化器排液。當貯槽內壓力達到要求后,即可打開V5閥向外供應液體。2、自液體進出閥(V3)排液。五、貯存液體貯存分為常壓貯存和帶壓貯存兩種方式1、常壓貯存常壓貯存過程中,F1閥始終開啟,讓自然蒸發氣體,因此閥排至大氣,貯嘈壓力不至于升高。2、帶壓貯存帶壓貯存過程中,F1閥關閉,由于自然蒸發的氣體留在槽內,內筒壓力將逐漸升高,此時液位計、壓力表應投入運行,當內筒壓力打到工作壓力時應立即打開F1閥泄壓。當長期貯存液體時,在貯存期間(無論何種貯存方式)應定期對液體中的碳氫化合物進行分析檢查,以免引起意外事故,主要檢查其乙炔濃度不得超過0.5Ppm.否則應將槽內液體排盡或者補充液氬,使貯糟乙炔含量小于0.5Ppm.。
六.維護1.絕熱性能保護對于低溫液體貯運設備重要要求之一,是要有良好的絕熱性能,蒸發率要小,而真空度的好壞又是絕熱性能的關鍵,珠光砂在常溫常壓下的熱系數為0.5Mm2K,而真空主在66.7—1.33Pa范圍內導熱系數卻是0.0026W/m2K.由此可見,在其他條件(因傳量Q=KF)相同的條件下夾層有滿意的真空度,傳入熱量相差20倍.。貯槽真空一旦被破壞,就無法貯存低溫液體.因此應特別注意槽的真空度,貯槽的外筒防爆裝置和抽空閥是直接接通真空夾層的,在夾層真空度沒有被破壞時,或不需要補充珠光砂重抽真空時,不得拆弄該裝置,抽空閥設備出廠時做鉛封,說明不得任意搬動,否則將破壞其貯槽真空度。.低溫槽的外殼屬于外壓容積,外殼承受著大氣壓力,嚴禁敲打碰撞免于外殼受到損壞,也不得處于50℃的環境之中,影響真空度,降低絕熱效果。..2.真空檢查及再抽真空貯液槽的真空度半年檢查一次.要測量時,只要將金屬熱偶規管上的護蓋擰下,插入熱偶真空計的插頭,即可明知夾層真空度具體操作按真空計的使用說明書進行。.貯槽使用幾年后,真空度可能降低到66.7Pa以下,需要重抽真空,提高絕熱性能重抽真空以前應將槽內液體排盡,并用80—100℃的干燥無油空氣或氮氣加溫吹除直至常溫,接好真空管道,首先開泵抽出管中濕空氣,然后打開真空閥進行抽空。.3.正常檢查A.閥門是否處于正確啟閉位置;B.壓力表、液體計是否準確可靠;C.設備管道、閥門有無泄漏、堵塞現象;D.按規定對安全閥定期檢校。