1.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

2.嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。

3.嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。

4.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。

5.嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。

6.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。

7.對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。

8.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

9.上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。

10.詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。

11.認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。

12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。

13.每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號,開車后要目送車輛運(yùn)行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號。

14.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后方可提升。

15.摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:

(1)嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。

(2)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。

(3)單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

(4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

(5)摘掛完畢確需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

16.發(fā)送信號時(shí)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器,嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時(shí)發(fā)送緊急停車信號。

17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí),都不得發(fā)送開車信號。

18.車輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁信號把鉤工個(gè)人復(fù)軌。

19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:

(1)張緊器前方及獨(dú)頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開。

(2)牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。

(3)上崗后,主機(jī)車場及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運(yùn)行。

(4)尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。

(5)摘掛鉤操作時(shí):

①通知信號工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。

②將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。

③待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號工移動(dòng)牽引車,將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。

④運(yùn)送重量超過10噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。

⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。

⑥停車時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車,必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車,將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。

⑦在主機(jī)車場處,移動(dòng)牽引車,離開道岔,超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運(yùn)輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。

20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場,對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無誤后,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場交接班。

篇2:信號工把鉤工工作職責(zé)

1、熟悉本系統(tǒng)各種信號表示的意義及操作方法。

2、每班前應(yīng)對本崗位的信號、通訊設(shè)施進(jìn)行一次檢查和試驗(yàn),并與絞車司機(jī)、井底(坡頭)信號工聯(lián)系,一切正常方可作業(yè)。

3、信號工要與把鉤工密切配合、聯(lián)系清楚,當(dāng)把鉤工允許發(fā)出信號時(shí),信號工應(yīng)再確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號。

4、信號工發(fā)出的信號要求清晰、準(zhǔn)確,信號不清不得轉(zhuǎn)發(fā)。

5、絞車起動(dòng)時(shí),目送礦車通過道岔,運(yùn)行中不得離開工作崗位;應(yīng)注意觀察監(jiān)視信號,發(fā)現(xiàn)有異常聲響時(shí),隨時(shí)發(fā)出停車信號,非緊急情況下不得使用事故報(bào)警信號。

6、運(yùn)輸大型設(shè)備、處理故障等操作時(shí),信號工負(fù)責(zé)與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按專項(xiàng)措施規(guī)定進(jìn)行操作。

7、信號工負(fù)責(zé)所在崗位通訊設(shè)施、信號裝置、罐镢、罐環(huán)、工具等看管監(jiān)護(hù)。

8、信號工與把鉤工共同負(fù)責(zé)把井底硐室20米以內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈,無雜物、淤煤、積水。

篇3:調(diào)度員兼信號工把鉤工人車司機(jī)崗位安全責(zé)任制

1、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度人員(兼信號工、把鉤工、人車司機(jī))崗位責(zé)任制,認(rèn)真聽取各隊(duì)、班組的安全生產(chǎn)情況匯報(bào),并做好記錄;

2、調(diào)度員在發(fā)生運(yùn)輸事故或接到其它事故電話時(shí),要弄清事故基本情況,作好紀(jì)錄,在本人不能現(xiàn)場處理時(shí),應(yīng)首先向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),等候處理。發(fā)生災(zāi)害事故時(shí),應(yīng)按照災(zāi)害事故救援預(yù)案中的通知名單和順序通知有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,進(jìn)行救援;

3、調(diào)度員必須參加相關(guān)安全工作會(huì)議,匯報(bào)安全生產(chǎn)情況,提出安全工作意見;

4、調(diào)度員經(jīng)常深入井下,熟悉安全生產(chǎn)情況,做到靈活調(diào)度。堅(jiān)持交接班制度,對當(dāng)班安全生產(chǎn)情況,必須交接清楚,當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí),必須服從安全;

5、發(fā)送開車信號前,必須仔細(xì)檢查附近軌道、道岔、信號、照明、阻車器、安全檔、鏈環(huán)、插銷、碰頭、保險(xiǎn)鎖、、扒車器、托滾、鋼絲繩等是否完好到位,井口信號工必須在現(xiàn)場監(jiān)督檢查運(yùn)輸工是否按要求完成繩頭、連環(huán)、插銷、保險(xiǎn)栓、摘鉤器、阻車器、扒車器等各種安全保險(xiǎn)裝置的操作程序,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或匯報(bào),在問題未處理前,不得打鈴開車;

6、把鉤必須認(rèn)真細(xì)心,做到銷子插牢,鏈鉤掛牢,嚴(yán)禁用不合格的插銷和其它替代品串車;

7、熟練準(zhǔn)確地掌握開車信號,做到信號明、快、準(zhǔn)確,井口調(diào)度信號工、井下信號把鉤工、地面運(yùn)輸工和絞車工之間,必須加強(qiáng)工作聯(lián)系,團(tuán)結(jié)協(xié)作,密切配合;

8、井口信號工必須負(fù)責(zé)清理阻車器、扒車器周圍的浮煤、雜物,搞好井底,井口的衛(wèi)生,保證正常提升;

9、井筒升降期間,井口信號工必須在信號房仔細(xì)觀察井筒運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即發(fā)送緊急停車信號,嚴(yán)禁擅自離開崗位或讓別人代替操作,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入信號房擺弄信號裝置,不準(zhǔn)自行停電或擅自拆修信號裝置和其它電器設(shè)備;

10、上下人員或大件設(shè)備材料時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查鏈環(huán)材料捆綁是否牢靠,否則不得發(fā)出信號;

11、嚴(yán)格執(zhí)行開車不行人,行人不開車的原則,及時(shí)制止違章行為;

12、嚴(yán)禁在井口生火、吸煙、和非工作人員在井口、井底逗留玩耍;

13、地面信號工必須加強(qiáng)對人車的管理,嚴(yán)格執(zhí)行每小班進(jìn)班前對人車進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)和全面檢查,如連接裝置、輪軸、車閘等(其它試驗(yàn)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)),并作好記錄。嚴(yán)禁超載、爬車、跳車和在變坡點(diǎn)以上搶乘人車,嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸、易燃、腐蝕性物品或附掛長物,炸藥、雷管必須專車下放。