一、一般規定

1、斜坡信號把鉤工必須經過培訓考試合格持證上崗。

2、必須嚴格執行“行人不開車,開車不行人,開車不作業’’的規定。串車提升時嚴禁蹬鉤。

3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯絡聲光信號和聲光報警信號。聯絡信號必須安裝在躲避洞內或其它安全地方,行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。

4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設自動復位阻車器,在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設置擋車裝置,各種擋車裝置必須經常關閉,只有放車時方可打開,擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。

5、斜坡中段必須安裝超速擋(為常開式),必須保證能起到應有的作用。

6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應設信號硐室或躲避洞,硐室內嚴禁堆放雜物。

7、用作提升連接裝置的多聯環、三聯環、罐橛必須符合規定的質量要求。使用材料車時,可用40噸大鏈配錨蘭M20螺栓螺母聯合固定方式連接。

8、斜坡提升聯絡信號規定為:一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。

9、斜坡行人聯絡信號規定:連續五次短鐘一次長鐘(簡稱五短一長鐘);行人完畢信號為:連續三次短鐘一次長鐘(簡稱三短一長鐘)。

10、信號把鉤工有權制止任何人違章行走軌道坡,有權向安檢科匯報并提出處理意見。

二、工作前的檢查和準備工作

1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

2、每班作業前都要派專人對斜坡的巷道情況,軌道情況全面檢查一遍,巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象,道心有無障礙物,地滾是否轉動靈活,軌道是否有超寬、過窄、浮枕現象,道岔是否密貼。

3、檢查作業地點的安全情況,雜物、積水、淤泥是否嚴重,安全間隙是否足夠。聯絡聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。

4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況,主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付,保險繩卡子不少于4付,卡子規格必須與繩相符,必須上緊上牢,卡子間距為250毫米。

5、檢查距鉤頭15米以內鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。

三、摘掛勾操作規定

1、必須等罐車停穩后,方可進行操作,嚴禁車未停穩摘掛勾。

2、應站在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。

3、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

4、在單股道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

5、在雙道操作時,應站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求時,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。

6、摘掛鉤時,如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應措施穩妥處理。

7、必須按規定數量掛罐,嚴禁多掛罐。

8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標準聯環、罐橛或規定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。9、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車之間穿越。

10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩、不平衡、捆綁不牢固,都嚴禁提升。

11、平坡頭向下回罐時,把鉤工要與絞車司機密切配合,推罐時,繩不能太松,余繩不得超過0.3米,防止過多放繩造成斷繩事故。

12、斜坡罐車運行期間,不準進行摘掛鉤操作或其它作業,人員必須進入躲避峒。

四、收、發信號操作規定

1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統一規定的信號進行工作聯系。

2、信號工發出的信號必須清晰、準確、及時無誤。

3、詳細檢查好提升物料的數量符合要求,聯接方式符合規定,上好保險繩,將紅燈掛在運行方向車輛的前端,確認安全無誤后,打開擋車裝置,待所有人員都進入躲避峒或安全地帶,方可發開車信號。

4、信號發出后,發現運行方向與信號規定的方向不一致時,應立即發出停車信號,待查明原因后重新發信號。

5、車輛運行時,應做到目接目送,要密切注視車輛運行狀態,發現異常或事故,要立即發送停車信號,趕赴現場進行處理。

6、收到的信號不明確時,不得發送開車信號,必須用電話或回點等方式,查明原因并廢除本次信號重新發送。

7、信號發出后要擔任警戒工作,禁止行人,把好安全關。

五、其它規定

1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設備為大件,運送時要嚴格按照礦領導批準的安全提升措施作業。

2、在處理落道事故時,要嚴格執行上道安全措施確保人員安全,斜坡班長或組長必須親自組織指揮,確定上道方案,通知絞車司機密切配合,信號聯絡要暢通及時,如落道地點距就近的固定信號處較遠,可用口哨傳遞,相距最多不得超過30米,口哨聯系必須與打點信號聯系規定的內容一致。人員必須站在串車兩側的上方,掩好罐車,打好戧柱,檢查連接裝置,嚴禁行人及其他人員在巷道內同時進行任何工作。

篇2:信號工把鉤工工作職責

1、熟悉本系統各種信號表示的意義及操作方法。

2、每班前應對本崗位的信號、通訊設施進行一次檢查和試驗,并與絞車司機、井底(坡頭)信號工聯系,一切正常方可作業。

3、信號工要與把鉤工密切配合、聯系清楚,當把鉤工允許發出信號時,信號工應再確認安全可靠后,方可發出信號。

4、信號工發出的信號要求清晰、準確,信號不清不得轉發。

5、絞車起動時,目送礦車通過道岔,運行中不得離開工作崗位;應注意觀察監視信號,發現有異常聲響時,隨時發出停車信號,非緊急情況下不得使用事故報警信號。

6、運輸大型設備、處理故障等操作時,信號工負責與絞車司機聯系明確,以便按專項措施規定進行操作。

7、信號工負責所在崗位通訊設施、信號裝置、罐镢、罐環、工具等看管監護。

8、信號工與把鉤工共同負責把井底硐室20米以內的環境衛生清理干凈,無雜物、淤煤、積水。

篇3:調度員兼信號工把鉤工人車司機崗位安全責任制

1、嚴格執行調度人員(兼信號工、把鉤工、人車司機)崗位責任制,認真聽取各隊、班組的安全生產情況匯報,并做好記錄;

2、調度員在發生運輸事故或接到其它事故電話時,要弄清事故基本情況,作好紀錄,在本人不能現場處理時,應首先向值班領導匯報,等候處理。發生災害事故時,應按照災害事故救援預案中的通知名單和順序通知有關人員趕赴現場,進行救援;

3、調度員必須參加相關安全工作會議,匯報安全生產情況,提出安全工作意見;

4、調度員經常深入井下,熟悉安全生產情況,做到靈活調度。堅持交接班制度,對當班安全生產情況,必須交接清楚,當生產與安全發生矛盾時,必須服從安全;

5、發送開車信號前,必須仔細檢查附近軌道、道岔、信號、照明、阻車器、安全檔、鏈環、插銷、碰頭、保險鎖、、扒車器、托滾、鋼絲繩等是否完好到位,井口信號工必須在現場監督檢查運輸工是否按要求完成繩頭、連環、插銷、保險栓、摘鉤器、阻車器、扒車器等各種安全保險裝置的操作程序,發現問題及時處理或匯報,在問題未處理前,不得打鈴開車;

6、把鉤必須認真細心,做到銷子插牢,鏈鉤掛牢,嚴禁用不合格的插銷和其它替代品串車;

7、熟練準確地掌握開車信號,做到信號明、快、準確,井口調度信號工、井下信號把鉤工、地面運輸工和絞車工之間,必須加強工作聯系,團結協作,密切配合;

8、井口信號工必須負責清理阻車器、扒車器周圍的浮煤、雜物,搞好井底,井口的衛生,保證正常提升;

9、井筒升降期間,井口信號工必須在信號房仔細觀察井筒運行情況,發現異常,立即發送緊急停車信號,嚴禁擅自離開崗位或讓別人代替操作,嚴禁非工作人員進入信號房擺弄信號裝置,不準自行停電或擅自拆修信號裝置和其它電器設備;

10、上下人員或大件設備材料時,應詳細檢查鏈環材料捆綁是否牢靠,否則不得發出信號;

11、嚴格執行開車不行人,行人不開車的原則,及時制止違章行為;

12、嚴禁在井口生火、吸煙、和非工作人員在井口、井底逗留玩耍;

13、地面信號工必須加強對人車的管理,嚴格執行每小班進班前對人車進行一次靜止松繩落閘試驗和全面檢查,如連接裝置、輪軸、車閘等(其它試驗由機電隊負責),并作好記錄。嚴禁超載、爬車、跳車和在變坡點以上搶乘人車,嚴禁同時運送有爆炸、易燃、腐蝕性物品或附掛長物,炸藥、雷管必須專車下放。