一、一般規定

1、電車司機必須接受專門的培訓和實習,并經考試合格持證上崗。

2、運送人員的電車司機考試分數必須在85分以上,開車時間不少于半年,頭腦清醒、反映快、認真負責的優秀電車司機擔任。

3、電車司機每年都要進行一次年審驗證考試,凡不合格者,調離司機崗位。

4、電車司機必須愛護保養自己所使用的機車,熟悉其結構性能、技術特征、操作原理以及行車路線和信號指示規定等情況。

5、必須熟悉和嚴格遵守操作規程,正確操作,確保自己和他人安全。

6、運行中,遇有行人必須鳴鐘示警。

7、每個司機都要做到:班前不喝酒;不擅離工作崗位;不任意交給他人開車;運行中要集中精力,不打瞌睡。

8、十噸架線電車司機拉三噸底卸式礦車不得超過13個,拉一噸礦車不得超過32個,拉平巷人車不得超過13節。八噸電瓶車拉一噸礦車不得超過20個,2.5噸電瓶車拉一噸礦車不得超過8個。

9、井下運輸大巷各種信號聯系規定:采用鐵口哨,“一聲為停車”;“二聲為頂車”;“三聲為拉車或運行起動信號”;“四聲為慢頂”;“五聲為慢拉”。司機亂打鐘或按喇叭為示警信號。在列車運行前方用礦燈對著司機晃動為緊急停車信號。

10、運輸大巷內運送的電機車必須保證機械制動、電氣制動靈活有效,警鈴或鐘聲音宏亮,照明光潔明亮,撒沙裝置完好有效。

11、運送人員的車輛必須保證臺臺完好,各種車輛的連接裝置,必須使用規定的標準鏈環和罐橛,不得用其它任何物料代替。

12、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的設備材料,在大巷運送時,必須制定安全措施報礦領導批準后,按措施運送。長超過3米的材料不得裝在一噸礦車上,必須裝在材料車上運送。

13、行駛架線電機車的巷道,在人行道上不得存放任何物料、設備以及壞車、壞罐,掉道罐要當即處理,不得留后患,保證有足夠的安全間隙。

14、司機嚴禁將機車、列車或罐車停放在道岔警沖標以外以及“往返單線”主運線路上,也不許將機車停放在淋水的地方,地面下雨時,不用后及時開到防雨棚內。

15、井下列車或單獨機車都必須前有照明,后有紅燈。

16、嚴禁扒、蹬、跳車和坐重車。

17、嚴禁在機車上或任何兩車之間搭乘人員。

18、非危險情況任何人不得使用緊急停車信號。

19、司機必須聽從調度指揮,按信號指令行車。發現線路故障及事故隱患應及時向調度站匯報。

20、機車架空線懸掛高度。自軌面算起不得小于下列規定:

①在行人的巷道內、車場內以及人行道同運輸巷道交叉的地方不小于2m,在不行人的巷道內不小于1.9米。

②在井底車場內,從井底到乘車場不小于2.2m。

③在地面或工業場地內,不同其它道路交叉的地方不小于2.2m。

二、開車前的檢查工作

1、首先要檢查機車的閘、鈴(喇叭)、燈、撤砂裝置,聯接器、集電弓,如有一項不正常或防爆部分失去防爆性能,都不得使用該機車,并及時向調度站匯報。

2、檢查車輛的組列、裝載、牽引數量和連接情況,嚴禁多拉罐和不按規定連接。

3、檢查軌道上有無障礙物,架線是否符合要求,巷道有無片邦冒頂的跡象。

4、檢查各項行車保護裝置是否完好無損,嚴禁機車帶病運轉。

5、電瓶車司機還應檢查充電情況,電瓶在車上固定情況,充電不足、電瓶固定不牢嚴禁使用。

6、開車時司機必須坐在司機室的座位上、目視前方、左手握控制器操作手把,右手握住制動手輪,嚴禁站立或坐在車邦上開車,嚴禁將頭或身體探出車外,嚴禁在車外開車,司機室嚴禁擠坐他人。

三、電機車的起動

1、將弓子拉下,合上自動開關,放開弓子,依照行車方向轉換照明燈、紅尾燈開關,然后,先前后瞭望有無障礙物或人員,確認無誤,方可將可逆手把打到所需要的行車方向位置,松開車閘,鳴鐘示警。

2、將控制器手把打到“1”位使電機車緩慢起動,待速度不再增大,再把手把打到“2”位,以次類推。“5”“8”位置是架線機車長時運行位置;八噸蓄電機車長時運行位置是2位和6位;2.5噸蓄電池機車是4位和5位,其它位置可短時調速用,不能停留過久,脈沖調速控制器啟動時也要慢慢轉動手把,起動過快、電阻大、自動開關容易跳閘。

3、從一個位置轉換到另一個位置時一般應有3秒左右的間隙時間,不得過快越擋,不得滯留在兩個位置之間,防止觸頭接觸不良,燒壞控制器。

4、當起動困難時,應拉下自動開關,讓電修工找出原因,處理好后再起動,不得強行開車。

5、如遇軌道滑、坡度大、起動困難應撤砂起動或減負荷,嚴禁長時間強行拖拽空轉;嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

四、電機車運行

1、電車運行時,司機要集中思想、目視前方,按規定信號指令行車,不得闖信號,要密切注意巷道、軌道、架線有無障礙,道岔岔尖位置,注意觀察各種儀表儀器的顯示。遇到有行人或兩車相錯車時要鳴鐘。

2、要經常注意電車各部運行時狀態,如發現音響不正常或有特殊氣味應立即停車檢查。

篇2:機電科供電車間主任安全生產責任制

一、認真貫徹執行上級有關安全生產方針、政策、指令、規定和要求對供電車間的安全工作負全面責任。

二、保證供電設備安全、合理運轉。

三、經常檢查所屬各崗位責任制的落實情況,杜絕“三違”現象。

四、參加科工前會議,對科下達的各項任務及時組織人員保質保量圓滿完成,對分管范圍內所出現的事故及時處理上報。

五、參加科安全例會,組織職工參加礦,科召開的生產、安全會議,學習安全知識。

六、分管崗位做到窗明幾凈,設備衛生達標。

七、堅持執行保護裝置定期檢查,試驗整定制度,認真做好記錄。

八、分管范圍內電氣設備的保護裝置齊全,動作靈敏可靠。

九、做好電氣設備安裝、移交、驗收維修工作。

篇3:機電科供電車間主任崗位安全生產責任制

一、認真貫徹執行上級有關安全生產方針、政策、指令、規定和要求對供電車間的安全工作負全面責任。

二、保證供電設備安全、合理運轉。

三、經常檢查所屬各崗位責任制的落實情況,杜絕“三違”現象。

四、參加科工前會議,對科下達的各項任務及時組織人員保質保量圓滿完成,對分管范圍內所出現的事故及時處理上報。

五、參加科安全例會,組織職工參加礦,科召開的生產、安全會議,學習安全知識。

六、分管崗位做到窗明幾凈,設備衛生達標。

七、堅持執行保護裝置定期檢查,試驗整定制度,認真做好記錄。

八、分管范圍內電氣設備的保護裝置齊全,動作靈敏可靠。

九、做好電氣設備安裝、移交、驗收維修工作。