一、一般規定及運行前的檢查

1、跟車工必須經培訓學習、考試合格后,持證上崗。

2、負責平巷人車跟車和運送材料頂罐時的跟車工作。

3、跟平巷人車時,發車前要做好檢查工作,檢查連接插銷、鏈環,人車聯接裝置,碰頭等各部件應良好。檢查乘車秩序,乘員應坐好,不得超員,人車聯接處嚴禁站人,人車的安全擋桿或防護鏈應掛好。檢查乘員不得攜帶超長、超寬的工具,不準將火藥、雷管等爆炸性、易燃性,腐蝕性物品或其它物料帶入車內。嚴禁頭或身體各部露出車外。

4、人車跟車工必須備有紅燈,將紅燈掛在最后一節車箱后尾部,跟車工必須坐在最后一節車箱最后一排座位上。

5、人車必須按時、按站、按規定趟數接送人員。跟車工在各個停車站停車必須待人員下完和上好后,才準許發行車信號。

二、運行操作

1、跟車工必須隨身攜帶口哨,用口哨做為同電車司機的信號聯絡。待全面檢查工作完畢并合格后,向司機發出開車信號,發送信號要清晰、準確。

2、行車時要注意瞭望,發生特殊情況及時向司機發送緊急停車信號。

3、運行中如發現同一線路后有列車開來,應搖動紅燈向后面列車司機發出警號,防止發生追尾。

4、電車司機向其它巷道頂罐時,跟車工負責指揮工作,頂罐時,跟車工要先檢查所要頂罐巷道安全情況,有無障礙物,道岔位置是否正確,確認無誤后,方可向司機發信號頂罐。必須確保安全。

篇2:M礦人車跟車工交接班制度

一、交接班必須在現場進行,堅持手拉手交接班,交班人必須將當班設備的運行和檢修情況向接班人詳細交待清楚并填寫記錄。在接班人員認為屬實后,雙方簽字方可離開現場。

二、接班人應提前半小時到達現場,交接時按操作規程所規定的內容和巡回檢查制度進行檢查、交接。接班人接班后首先要檢查人車各部件、連接裝置、抱軌等裝置。特別要使人車自動落閘閉鎖處于打開位置,制動是否靈敏可靠,一切檢查合格,確認安全后,方可運行。

三、有下列情況之一者,接班人有權拒絕接班:

1、人車運行狀態和檢修情況交接不明。

2、工具、材料、配件、安全設施及各種資料和記錄丟失損壞者。

3、發生事故本應處理而未處理者。

四、有下列情況之一者,交班人不得交班。

1、對于馬虎從事不按操作規程規定的內容和巡回檢查制度規定的檢查路線對人車及軌道進行認真檢查者,不得交班。

2、發現接班人喝酒或有病容和精神失常者。

3、不是本崗位專職人員,又未接到領導通知者。

4、雙方交班后,崗位發生的一切事情均由接班人負責(如有特殊情況,根據具體問題,作具體分析)。

篇3:M礦斜井人車跟車工崗位責任制度

一、負責本崗設備的運行和保養,參加本崗的日常檢修和驗收工作,負責本崗范圍內的安全設施、照明、工具、信號、材料等物品的使用和保管。

二、堅守崗位,認真負責,經常保持人車運行線路的清潔衛生。

三、熟悉人車的工作原理、構造、性能及技術特征,對信號的接收、發送應用自如,嚴格執行《煤礦安全規程》的相關規定,并按人車操作規程的具體要求進行嚴格操作,確保人車正常運轉,堅決杜絕重大機電事故和人身事故的發生。

四、熟練掌握斜井人車操作規程,并能夠排除一般性故障。

五、斜井人車在運行過程中,發現軌道內有障礙物,掉道、車輪顫動或震動較大。鋼絲繩抖動、接收到不明信號、人車前方有人等異常情況時,跟車工要立即采取緊急停車措施,發送緊急停車信號,以防事故發生。

六、嚴格執行交接班制度,確保乘員上、下井坐車安全。檢查時若發現有異常情況,應立刻修理清除,若不能單獨完成,要匯報人車分管領導或調度室,采取停車措施,制定檢修方案及安全措施后,及時處理。

七、遵章守紀,服從指揮,杜絕違章作業,并能夠同違章作業,違章指揮的行為作斗爭,因違章作業而造成的重大事故,本人應承擔直接責任。

八、樹立敬業愛崗精神,積極提出合理化建議,參加技術革新活動。

九、每班運送人員前,必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器,并必須先放1次空車。

十、在下人地點的前方,必須設有能自動停車的安全裝置。

十一、每日必須對整個裝置檢查1次,發現問題,及時處理。

十二、因跟車工操作失誤,造成事故及損失,應負直接責任。