一、一般規(guī)定及運(yùn)行前的檢查

1、跟車工必須經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考試合格后,持證上崗。

2、負(fù)責(zé)平巷人車跟車和運(yùn)送材料頂罐時(shí)的跟車工作。

3、跟平巷人車時(shí),發(fā)車前要做好檢查工作,檢查連接插銷、鏈環(huán),人車聯(lián)接裝置,碰頭等各部件應(yīng)良好。檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好,不得超員,人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人,人車的安全擋桿或防護(hù)鏈應(yīng)掛好。檢查乘員不得攜帶超長、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性,腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。嚴(yán)禁頭或身體各部露出車外。

4、人車跟車工必須備有紅燈,將紅燈掛在最后一節(jié)車箱后尾部,跟車工必須坐在最后一節(jié)車箱最后一排座位上。

5、人車必須按時(shí)、按站、按規(guī)定趟數(shù)接送人員。跟車工在各個(gè)停車站停車必須待人員下完和上好后,才準(zhǔn)許發(fā)行車信號(hào)。

二、運(yùn)行操作

1、跟車工必須隨身攜帶口哨,用口哨做為同電車司機(jī)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后,向司機(jī)發(fā)出開車信號(hào),發(fā)送信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。

2、行車時(shí)要注意瞭望,發(fā)生特殊情況及時(shí)向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)。

3、運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)搖動(dòng)紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出警號(hào),防止發(fā)生追尾。

4、電車司機(jī)向其它巷道頂罐時(shí),跟車工負(fù)責(zé)指揮工作,頂罐時(shí),跟車工要先檢查所要頂罐巷道安全情況,有無障礙物,道岔位置是否正確,確認(rèn)無誤后,方可向司機(jī)發(fā)信號(hào)頂罐。必須確保安全。

篇2:M礦人車跟車工交接班制度

一、交接班必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,堅(jiān)持手拉手交接班,交班人必須將當(dāng)班設(shè)備的運(yùn)行和檢修情況向接班人詳細(xì)交待清楚并填寫記錄。在接班人員認(rèn)為屬實(shí)后,雙方簽字方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

二、接班人應(yīng)提前半小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),交接時(shí)按操作規(guī)程所規(guī)定的內(nèi)容和巡回檢查制度進(jìn)行檢查、交接。接班人接班后首先要檢查人車各部件、連接裝置、抱軌等裝置。特別要使人車自動(dòng)落閘閉鎖處于打開位置,制動(dòng)是否靈敏可靠,一切檢查合格,確認(rèn)安全后,方可運(yùn)行。

三、有下列情況之一者,接班人有權(quán)拒絕接班:

1、人車運(yùn)行狀態(tài)和檢修情況交接不明。

2、工具、材料、配件、安全設(shè)施及各種資料和記錄丟失損壞者。

3、發(fā)生事故本應(yīng)處理而未處理者。

四、有下列情況之一者,交班人不得交班。

1、對(duì)于馬虎從事不按操作規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容和巡回檢查制度規(guī)定的檢查路線對(duì)人車及軌道進(jìn)行認(rèn)真檢查者,不得交班。

2、發(fā)現(xiàn)接班人喝酒或有病容和精神失常者。

3、不是本崗位專職人員,又未接到領(lǐng)導(dǎo)通知者。

4、雙方交班后,崗位發(fā)生的一切事情均由接班人負(fù)責(zé)(如有特殊情況,根據(jù)具體問題,作具體分析)。

篇3:M礦斜井人車跟車工崗位責(zé)任制度

一、負(fù)責(zé)本崗設(shè)備的運(yùn)行和保養(yǎng),參加本崗的日常檢修和驗(yàn)收工作,負(fù)責(zé)本崗范圍內(nèi)的安全設(shè)施、照明、工具、信號(hào)、材料等物品的使用和保管。

二、堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),經(jīng)常保持人車運(yùn)行線路的清潔衛(wèi)生。

三、熟悉人車的工作原理、構(gòu)造、性能及技術(shù)特征,對(duì)信號(hào)的接收、發(fā)送應(yīng)用自如,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,并按人車操作規(guī)程的具體要求進(jìn)行嚴(yán)格操作,確保人車正常運(yùn)轉(zhuǎn),堅(jiān)決杜絕重大機(jī)電事故和人身事故的發(fā)生。

四、熟練掌握斜井人車操作規(guī)程,并能夠排除一般性故障。

五、斜井人車在運(yùn)行過程中,發(fā)現(xiàn)軌道內(nèi)有障礙物,掉道、車輪顫動(dòng)或震動(dòng)較大。鋼絲繩抖動(dòng)、接收到不明信號(hào)、人車前方有人等異常情況時(shí),跟車工要立即采取緊急停車措施,發(fā)送緊急停車信號(hào),以防事故發(fā)生。

六、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,確保乘員上、下井坐車安全。檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)有異常情況,應(yīng)立刻修理清除,若不能單獨(dú)完成,要匯報(bào)人車分管領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室,采取停車措施,制定檢修方案及安全措施后,及時(shí)處理。

七、遵章守紀(jì),服從指揮,杜絕違章作業(yè),并能夠同違章作業(yè),違章指揮的行為作斗爭,因違章作業(yè)而造成的重大事故,本人應(yīng)承擔(dān)直接責(zé)任。

八、樹立敬業(yè)愛崗精神,積極提出合理化建議,參加技術(shù)革新活動(dòng)。

九、每班運(yùn)送人員前,必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,并必須先放1次空車。

十、在下人地點(diǎn)的前方,必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。

十一、每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。

十二、因跟車工操作失誤,造成事故及損失,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。