采區信號把鉤工必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,必須持證上崗,掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數,熟悉《煤礦安全規程》的相關規定和所使用車輛、擋車設施、信號設施的性能,清楚列車組列方法和連接裝置的選擇、使用規定,按照崗位責任制要求進行操作。

(一)、崗位職責

第1條斜巷運輸嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定。

第2條嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車。

第3條嚴禁他人代替發送信號。

第4條嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時必須有專人牽引,并通知絞車司機低速運行。

第5條嚴禁用其他物品代替連接裝置。

第6條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時,必須有經批準的特殊安全措施,并嚴格按措施要求操作。

第7條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。

第8條認真執行崗位責任制和交接班制度。

第9條上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內的質量、信號設施、道岔及其他設備、設施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準,不符合提升運輸要求時嚴禁提升。

第10條詳細檢查崗位范圍內有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區段工作,確認無誤后方可提升。

第11條認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業規程要求。

第12條待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。

第13條每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查,確認無誤后方可發出開車信號,開車后要目送車輛運行,并正確使用擋車設施,發現異常及時發出緊急停車信號。

第14條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后方可提升。

第15條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:

(一)嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

(二)必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右。

(三)單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

(四)雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時,則應站在人行道一側。

(五)摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

第16條發送信號時應站立在信號硐室內或安全地點,手按信號發送器,嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或事故,及時發送緊急停車信號。

第17條提升物料發現牽引車數超過規定或連接不良時,都不得發送開車信號。

第18條車輛脫軌時,要組織人員按照有關規定進行復軌,嚴禁信號把鉤工個人復軌。

第19條連續牽引車把鉤操作除執行上述規定外,還必須遵守以下規定:

(一)獨頭車場盡頭的擋車器、阻車器必須經常處于關閉狀態,車輛通過時方準打開。

(二)牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數量不少于2個,正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。

(三)上崗后,主車場及把鉤工負責檢查就近的擋車裝置、兩繩端頭固定、保險繩、道岔和鋼絲繩以及插銷、三環等各種工具、設施是否完好、齊全、靈敏可靠。還應檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發現問題必須處理完成后,方可運行。

(四)把鉤工負責運輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細、有無嚴重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認工作人員撤離到安全地點、符合運行要求后,方可聯系信號工發出開車指令。

(五)摘掛鉤操作時:

(1)通知信號工將車停在阻車器前方,距離道岔尖距離不小于4米。停穩后方可進行連車作業。

(2)將道岔扳到曲線位置,然后將待運輸車輛利用人力推過道岔,過道岔時必須提前將鋼絲繩放在軌道一側。嚴禁車輛軋繩。

(3)待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點,通知信號工,待運輸車輛停穩后再進行掛鉤作業。

(4)運送重量超過10噸的物料時,為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現掉道,可以在運輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊,變頂車運行為拉車運行。

(六)停車時,先摘除保險繩,再摘除連接三環。如連接環太緊、摘鉤困難時,可以聯系點動絞車,將連接環放松,點動絞車時把鉤工必須躲在安全地點。

第20條工作完畢,必須清理現場,對安全設備和設施進行檢查,確認安全無誤后,認真填寫有關記錄,進行現場交接班。

(二)、責任追究

第21條未嚴格執行行車不行人,行人不行車制度,凡是出現情況的,負直接責任。

第22條出現用礦車運送人員,有蹬鉤現象的,負主要責任。

第23條不用大環銷子連接礦車,負直接責任。

第24條運送超長、超高、超重、超寬物料,未經批準的,負重要責任。

第25條未嚴格執行交接班制度的,負直接責任。

第26條擋車裝置和連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭、信號不靈敏、設備、設施不齊全,不符合標準,就發送信號的,負直接責任。

第27條運行車輛未停穩就摘掛鉤并且蹬車摘掛鉤的,負重要責任。

第28條車輛脫軌、掉道,自己強行復軌的,負直接責任。

第29條超掛車、放飛車違章行為的,負直接責任。

第30條以上責任按其大小分別給予行政處分、經濟處罰,嚴重的追究其刑事責任。

篇2:斜巷把鉤工安全生產責任制

一、牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格執行《煤礦安全規程》的有關規定,嚴守工作崗位,持證上崗,確保當班的安全生產,對當班本崗位提升安全負主要責任。

二、負責本崗位的安全設施和生產設備的檢查工作,發現問題必須回報處理。

三、嚴格執行交接班制度,嚴格遵守操作規程。對行車兼作行人的巷道,必須堅持行車不行人制度。

四、負責本崗位的管理工作,禁止與工作無關的人員進入斜巷、斜巷上下口及車場內。

五、堅持捆綁不實、超寬、超高、超長不發車;超掛車不發車;連接裝置沒連好不發車;保險繩沒掛好不發車;信號不清不發車;巷道內有積煤、浮塵不發車,鋼絲繩打結、扭繞及余繩超長不發車。

六、嚴格按照發送信號的程序和規定的信號標志發送信號,嚴禁亂敲錯打。

七、當發生跑車或錯道撞車事故時,上把鉤工立即發出緊急信號,及時向上級回報。下把鉤工及工作人員不得走出躲避硐。

八、負責斜巷內及工作崗位的清理,做到文明生產。

九、積極參加安全培訓,提高自身保安能力。遵章作業,無“三違”行為。

篇3:立井把鉤工崗位安全生產責任制

一、牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格執行《煤礦安全規程》的有關規定,執行交接班制度,嚴格按照操作規程的要求進行工作,確保安全生產,對當班井口安全生產負主要責任。

二、負責維護好下井人員的秩序,清點乘罐人數,每層罐籠不超過12人,嚴禁超員,嚴禁人貨混裝,負責放下罐門和檢查罐門是否關好。

三、有權對下井人員進行驗身檢查,監督檢查每個下井人員是否符合入井人員的管理規定。

四、對將要裝罐的各種車輛及下井設備進行嚴格檢查,嚴禁將不符合下井要求的車輛和無下井通知單的設備打下井,特種材料和大型設備必須制定專項措施,方準下井。

五、工作期間不得擅自離崗、睡崗,不說與工作無關的話,不做與工作無關的事,特殊情況必須暫時離開時,應和信號工聯系好,離開期間,絞車必須停止運行。

六、在提升過程中,應集中精力,時刻注意罐籠運行情況,發現異常情況時及時發出停車指令。

七、負責井口房內的清理工作,保持工作場所衛生,嚴禁異物墜入井筒。

八、使用并保護好井口安全設施。上崗時要佩戴齊袖標、哨子、安全帽,著裝整齊。

九、積極參加安全培訓,學習安全知識,提高自身保安能力。遵章作業,無“三違”行為。