1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

1.1檢查絞車各部是否完好;

1.2檢查鋼絲繩的斷絲磨損是否超過《煤礦安全規(guī)程》的要求;

1.3檢查電氣設(shè)備是否完好,信號(hào)系統(tǒng)是否正常,是否有失爆;

1.4檢查阻車器,擋車欄是否靈活可靠,道路是否暢通;

1.5絞車基礎(chǔ)是否牢固,峒室是否有雜物;

1.6將制動(dòng)手把置于制動(dòng)位置,然后合上電源開關(guān)手把。

2.操作程序

2.1起動(dòng)與加速

司機(jī)收到開車信號(hào)后,緩慢松閘,同時(shí)按下起動(dòng)按鈕,絞車開始起動(dòng),待電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,將制動(dòng)手把推到終點(diǎn),絞車達(dá)到全速運(yùn)行。

2.2減速停車

當(dāng)車輛行至減速位置時(shí),右手把開始施閘,同時(shí)按下停止按鈕,車輛開始減速,當(dāng)車輛行至停車位置時(shí),將制動(dòng)手把完全拉回閘緊卷筒。工作結(jié)束時(shí),將電源開關(guān)手把打回零位。

3.安全注意事項(xiàng)

3.1司機(jī)必須熟悉信號(hào),聽從指揮,當(dāng)信號(hào)不清或有疑問時(shí),必須重新聯(lián)系,嚴(yán)禁無信號(hào)開車;

3.2運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中必須嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度;

3.3操作時(shí)司機(jī)精力必須高度集中,手不得離開超縱手把和按鈕;

3.4運(yùn)行中不準(zhǔn)任何人接近運(yùn)轉(zhuǎn)部位和鋼絲繩,嚴(yán)禁用手撥弄鋼絲繩;

3.5嚴(yán)禁超載運(yùn)行,下放重物時(shí)電動(dòng)機(jī)必須帶電;

3.6嚴(yán)禁無證人員操作;

3.7絞車電氣有失爆或絞車系統(tǒng)有重大缺陷,嚴(yán)禁使用;

3.8提升或下放途中掉道應(yīng)立即停車。施好閘瓦,立即處理。

篇2:絞車工安全操作規(guī)程(礦山)

礦山絞車工安全操作規(guī)程

一、交接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)體各部件,檢查軸承、連接螺絲等情況,檢查連軸銷是否堅(jiān)固,同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格檢查電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、啟動(dòng)開關(guān)、離合手柄、剎車手柄、檔車器、底座穩(wěn)子等部件的完好情況,鋼絲繩的損壞程度、電機(jī)潤滑油、電阻箱和炭刷等是否符合安全規(guī)定,要求不準(zhǔn)帶病操作,發(fā)現(xiàn)損壞必須立即報(bào)告分管領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室。檢查引輪樹是否牢固,滑輪的滾動(dòng)情況等。

二、操作運(yùn)行要精力集中,應(yīng)時(shí)刻注意絞車前方和信號(hào),同時(shí)應(yīng)注意鋼絲繩在滾筒上的有序排列情況,必須做到鋼絲繩在繩筒上進(jìn)行一次性纏繞,做到不跑邊、無被股,不符合要求禁止開車。發(fā)現(xiàn)礦車越軌和其它異常情況,立即剎車制動(dòng),并及時(shí)檢查處理。

三、禁止設(shè)備帶故障和超負(fù)荷運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)故障立即發(fā)出檢修信號(hào),并現(xiàn)場(chǎng)處理。

四、經(jīng)常與接車工檢查道路上的障礙物,防止影響提升時(shí)的安全。

五、提升下放車輛時(shí),不準(zhǔn)斷電放車,不準(zhǔn)放空檔。

六、操作時(shí),必須做到左手不離剎車手柄,右手不離離合手柄。

七、停電后必須做到按下停止按鈕,并帶好絞車剎。

八、提升下放時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意剎車,快到終點(diǎn)時(shí)必須減速、剎車,到達(dá)終點(diǎn)后繩滾上的鋼絲繩不得小于三圈。

九、啟動(dòng)絞車時(shí)先檢查剎車制動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一定要按信號(hào)辦事,保證雙方信號(hào)準(zhǔn)確一致,無信號(hào)命令或未聽準(zhǔn)信號(hào)絕不允許開車,對(duì)不清的信號(hào)都要認(rèn)為是停車信號(hào),查明原因后才能開車。

十、綱絲繩銹蝕嚴(yán)重、斷絲達(dá)10%以上等不符合安全系數(shù)的鋼絲繩立即更換。各部螺絲松動(dòng)及各部件有不正常聲音時(shí)嚴(yán)禁開車。

十一、絞車的導(dǎo)向輪和第一道擋車器,必須要靈敏可靠,親手掌握第一道擋車器和剎車手柄。經(jīng)常清理第二道擋車器上的浮煤、碴,保持其靈敏可靠。

十二、未經(jīng)允許或情況特殊外不得擅自離崗和做與工作無關(guān)的事情。

十三、不允許其他任何人員操作絞車和運(yùn)用設(shè)備,人離崗時(shí)要切斷電源,剎車柄并且要上好鎖。

十四、嚴(yán)禁喝酒后上班,工作時(shí)一定要做到注意力高度集中,不準(zhǔn)打瞌睡、睡覺,不準(zhǔn)和他人閑聊、會(huì)客。

十五、嚴(yán)格遵守"行人不行車,行車不行人"的規(guī)定,絞車司機(jī)有監(jiān)督巷道行人的職責(zé),礦車運(yùn)行后,巷道內(nèi)的行人及腰排巷的分流車輛不經(jīng)絞車司機(jī)批準(zhǔn),禁止通行。

十六、嚴(yán)格交接班制度,交接班人必須現(xiàn)場(chǎng)簽字。

十七、負(fù)責(zé)機(jī)房管理,認(rèn)真填好當(dāng)班一切動(dòng)轉(zhuǎn)狀況記錄和各種臺(tái)帳,保持機(jī)臺(tái)和車場(chǎng)的清潔衛(wèi)生。對(duì)當(dāng)班的設(shè)備故障一定要當(dāng)班排除。

十八、做好日常分段巷道的維修和各種設(shè)備的保養(yǎng)工作。

十九、不得私自找人頂替上班,違章造成的一切大小事故由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

二十、堅(jiān)持有事離礦必須事先請(qǐng)假制度,且須征得同意方可。做到每月在礦時(shí)間達(dá)二十五天以上。

二十一、若因絞車司機(jī)不按規(guī)章制度執(zhí)行,所造成的事故,應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任,賠償經(jīng)濟(jì)損失30%。

篇3:小絞車司機(jī)操作規(guī)程（2）

小絞車司機(jī)操作規(guī)程(二)

1.一般規(guī)定

1.1小絞車(運(yùn)料小絞車)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),達(dá)到“三懂”(懂構(gòu)造,懂性能,懂基本原理),“四會(huì)”(會(huì)使用,會(huì)保養(yǎng),會(huì)維護(hù),會(huì)處理故障),考試合格并持證上崗。

1.2運(yùn)料小絞車必須使用雙打電鈴信號(hào)或聲光信號(hào)裝置,信號(hào)要靈敏可靠,聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車。聯(lián)系信號(hào)規(guī)定如下:

一次長鈴―停車。

連續(xù)二次鈴―開車。

連續(xù)三次鈴―倒車松繩。

連續(xù)亂鈴―掉道或有事。

1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關(guān)和按鈕不準(zhǔn)隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進(jìn)行處理。

1.4有以下情況之一時(shí),要及時(shí)停車:

1.4.1絞車起動(dòng)或運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或壓戧柱松動(dòng),

1.4.2車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有行人,

1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷,

1.4.4發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。

1.5嚴(yán)格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴(yán)禁人員跟車或蹬鉤上、下車。

1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。

2.準(zhǔn)備、檢查與處理

2.1準(zhǔn)備:

工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;

配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>

2.2檢查與處理。

2.2.1絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠,巷道內(nèi)無影響絞車運(yùn)行的雜物堆積;

2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;

2.2.3絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米;

2.2.4開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng),電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;

2.2.5絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等緊固齊全,制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用;

2.2.6絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質(zhì)必須合格;

2.2.7信號(hào)要靈敏可靠,并符合完好要求;

2.2.8鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%;

2.2.9地滾和立滾要固定可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;

2.2.10擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活,并符合有關(guān)要求;

2.2.11鋼絲繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規(guī)定;

2.2.12道岔和岔尖必須搬動(dòng)靈活和符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,如自己無法處理,要及時(shí)匯報(bào)班組長進(jìn)行妥善處理后方可進(jìn)行操作。

2.3車輛掉道的處理。

2.3.1及時(shí)停車并將鋼絲繩繃緊;

2.3.2由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場(chǎng)情況,下把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通行。

2.3.3靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用Ф0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭,用木楔打緊背牢;

2.3.4將車輛后車輪用木楔背好;

2.3.5用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;

2.3.6人員站在車輛的上方斜側(cè),用撬棍將前輪撬上軌道;

2.3.7將前車輪用木楔背好;

2.3.8人員站在車輛的側(cè)面,用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度;

2.3.9用撬棍將后車輪撬上軌道;

2.3.10檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;

2.3.11用錘打掉車輛下方兩根撐木;

2.3.12清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點(diǎn)方可正常操作。

3.操作及其注意事項(xiàng)

3.1拉車時(shí)的操作:

3.1.1當(dāng)聽到拉車信號(hào)后,及時(shí)打“回頭鈴”(拉車信號(hào));

3.1.2松開制動(dòng)閘和離合閘,按起動(dòng)按鈕;

3.1.3輕壓離合閘,使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下;

3.1.4聽到停車信號(hào),慢松離合器,同時(shí)將制動(dòng)閘壓下,按停止按鈕。

3.2松車時(shí)的操作:

3.2.1當(dāng)聽到松車信號(hào)后,及時(shí)打“回頭鈴”(松車信號(hào));

3.2.2松開離合閘,壓下制動(dòng)閘,按起動(dòng)按鈕;

3.2.3慢松制動(dòng)閘,均勻松車;

3.2.4聽到停車信號(hào)后,將制動(dòng)閘壓下,同時(shí)按停止按鈕。

3.3注意事項(xiàng):

3.3.1沒有深度指示器的小絞車,應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號(hào),以便及時(shí)減速及停車;

3.3.2絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動(dòng)時(shí),應(yīng)立即停車檢查原因;

3.3.3鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí),應(yīng)按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應(yīng)為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;

3.3.4絞車運(yùn)行中,嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時(shí)必須停車;

3.3.5空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時(shí),應(yīng)相互聯(lián)系好以后進(jìn)行,但嚴(yán)禁摘鉤,車的下方應(yīng)打好撐木,司機(jī)要壓好制動(dòng)閘,車輛下方不得有人;

3.3.6禁止絞車司機(jī)擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時(shí),兩手不準(zhǔn)離開制動(dòng)閘和離合閘。

3.4上把鉤工的操作順序:

掛好繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤在車輛運(yùn)行的前方掛上紅燈將車推至擋車器處與司機(jī)聯(lián)系將鋼絲繩繃緊站在軌道的一側(cè)打開擋車器→與絞車司機(jī)聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點(diǎn)處下放。

3.5下把鉤工的操作順序

當(dāng)聽到打松車信號(hào)后,打開坡底的擋車裝置;當(dāng)車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時(shí),打停車信號(hào);待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側(cè),先摘保險(xiǎn)繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運(yùn)行到指定地點(diǎn)。

上把鉤工沒關(guān)閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號(hào)。向下放車時(shí)鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險(xiǎn)繩鉤,不許打開擋車器。

4.收尾工作

4.1操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作:

4.1.1把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

4.1.2切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;

4.1.3搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

4.1.4盤好信號(hào)線,收拾好工具。

4.2向接班人,班組長匯報(bào)

運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。