1、煤氣防護(hù)人員每天必須對(duì)使用的儀器進(jìn)行嚴(yán)格檢查:

(1)檢查個(gè)人使用的便攜式檢測(cè)儀,是否靈敏可靠。

(2)檢查壓縮空氣呼吸器,壓力是否達(dá)到250巴以上,聽聲音是否正常。

(3)檢查自動(dòng)蘇生器,壓力是否達(dá)到10MPa以上。

(4)檢查備用工具、救護(hù)口罩、板子齊全完好。

2、應(yīng)熟悉全廠煤氣管理范圍,掌握全廠煤氣崗位的生產(chǎn)工藝流程和所屬設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)情況。

3、值班人員接到監(jiān)護(hù)工作通知,迅速趕往現(xiàn)場(chǎng),對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)和操作環(huán)境進(jìn)行CO含量測(cè)定分析、檢查。帶煤氣動(dòng)火作業(yè),要審查作業(yè)人員的動(dòng)火申請(qǐng)。

4、工作場(chǎng)所CO超100ppm,必須佩戴呼吸器,并讓無(wú)關(guān)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

5、嚴(yán)格執(zhí)行停、送煤氣制度,各操作步驟必須以《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》為依據(jù),停、送煤氣方案必須經(jīng)過嚴(yán)格的審查。

6、發(fā)生煤氣中毒事故,馬上趕往現(xiàn)場(chǎng),對(duì)中毒者進(jìn)行搶救,同時(shí)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè),參加中毒事故的調(diào)查分析。

篇2:邊坡防護(hù)工程質(zhì)量安全控制方案

一、工程概述隨著雨季汛期的到來(lái),降雨量的增多等多種原因?qū)е聲x陽(yáng)高速公路多處邊坡滑塌,石質(zhì)和土質(zhì)邊坡路段多處出現(xiàn)巖石滾落、土體滑塌到路面上,嚴(yán)重影響到過往車輛的行駛安全。受晉城高速公路有限責(zé)任公司晉陽(yáng)管理處的委托,我公司對(duì)晉陽(yáng)高速公路上邊坡防護(hù)工程進(jìn)行施工監(jiān)理。上邊坡防護(hù)處治方案:1、對(duì)部分路段的路塹上邊坡防護(hù),采用刷坡1:0.75、清理孤石進(jìn)行處治;2、對(duì)部分路段的路塹上邊坡防護(hù),采用SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和格賓網(wǎng)防護(hù)進(jìn)行處治。為防止落石損壞路面,在施工時(shí)必須采用草袋裝土,碼放5m寬、40cm厚的袋裝土對(duì)路面進(jìn)行防護(hù)。二、施工質(zhì)量控制(一)施工前準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作1、對(duì)承包人的組織機(jī)構(gòu)、施工方案和安全、質(zhì)量保證體系以及施工工藝流程等進(jìn)行全面審查和認(rèn)定;2、依據(jù)承包合同要求檢查承包人的進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備和各類專業(yè)人員的進(jìn)場(chǎng)情況以及是否可以滿足要求;3、審查承包人在開工前應(yīng)送監(jiān)理審批的各種報(bào)告,主要有:原材料、半成品和成品材料合格證,各種原材料、配合比試驗(yàn)報(bào)告等。4、檢查所有進(jìn)場(chǎng)的材料種類、規(guī)格是否符合合同、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求,并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢;5、檢查承包人對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)的事宜。(二)施工階段的監(jiān)理工作1、SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工程施工步驟及質(zhì)量控制要點(diǎn)1.1清坡在多數(shù)情況下,清坡工作并不是必須的,但以下兩種情況是需要加以考慮的:1.1.1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí),對(duì)可能因施工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的,宜予清除或就地臨時(shí)處理。1.1.2對(duì)坡面上存在的存在的將來(lái)又發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石,若它(們)的崩落可能帶來(lái)系統(tǒng)的大量維護(hù)工作需要甚至超過系統(tǒng)的防護(hù)能力,則宜對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?.2放線?盡管定型化標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)錨桿位置等是有尺寸限制的,但也有一定的允許調(diào)整范圍,特別是對(duì)于錨桿來(lái)講,其位置的確定具有更大的靈活性。此外,現(xiàn)場(chǎng)條件本身是非常復(fù)雜的,在設(shè)計(jì)圖紙上不可能會(huì)得到完全的反映,特別是一些可以加以利用或需特別注意的細(xì)部特征。放線測(cè)量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件,孔間距可有0.3m的調(diào)整量),并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑,一般口徑20cm,深15cm。1.3錨桿安裝對(duì)直接成孔的錨桿位置,錨桿采用灌注沙漿方式安裝,對(duì)采用砼基礎(chǔ)的地方,錨桿一般在澆筑基礎(chǔ)砼的同時(shí)直接埋設(shè)。注漿并插入錨桿(錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表,且環(huán)套段不能注漿,以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表),采用不底于M30水泥砂漿,孔內(nèi)應(yīng)確保漿液飽滿,在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。1.4支撐繩安裝與調(diào)試?安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用2~4個(gè)(支撐繩長(zhǎng)度小于15m時(shí)為2個(gè),大于30m時(shí)為4個(gè),其間為3個(gè))繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。從上向下鋪掛格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)(有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下).1.5格柵的鋪掛從上向下鋪掛格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)(有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)1.6鋼絲網(wǎng)鋪掛與縫合?從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合,縫合繩為φ8鋼繩,每張鋼繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)約31m(或27m)的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉,縫合繩兩端用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。2、SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工程施工步驟及質(zhì)量控制要點(diǎn)2.1?清坡在多數(shù)情況下,清坡工作并不是必須的,但以下兩種情況是需要加以考慮的:2.1.1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí),對(duì)可能因施工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的,宜予清除或就地臨時(shí)處理。2.1.2對(duì)坡面上存在的存在的將來(lái)又發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石,若它(們)的崩落可能帶來(lái)系統(tǒng)的大量維護(hù)工作需要甚至超過系統(tǒng)的防護(hù)能力,則宜對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?.2放線通常需要注意以下幾個(gè)方面;2.2.1系統(tǒng)的橫向位置是不得改變的,除非施工時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)依據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況存在偏差。2.2.2系統(tǒng)的縱坡位置或其所處高程通常也是不得隨意改變的,但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的局部地形特征,在允許的范圍內(nèi)進(jìn)行靈活布置可能會(huì)帶來(lái)更好的防護(hù)效果。2.2.3鋼柱的設(shè)計(jì)柱間距通常允許有20%的調(diào)整量,間距的靈活采用,可以選擇最有利于基礎(chǔ)的位置,即應(yīng)盡可能選擇局部地形平坦的基巖面,避免選取在松動(dòng)巖土體或基巖面凹凸不平的位置處。2.3基礎(chǔ)施工該項(xiàng)工作主要是為了保證錨桿的錨固能力,因此,對(duì)本身為基巖或堅(jiān)硬巖土的位置,就具體化為錨桿孔的鉆鑿,而對(duì)不能直接成孔的松散巖土體位置,則可能包括基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑。2.4基座及錨桿安裝對(duì)直接成孔的錨桿位置,錨桿采用灌注砂漿方式安裝,對(duì)采用砼基礎(chǔ)的地方,錨桿一般在澆筑基礎(chǔ)砼的同時(shí)直接埋設(shè)。2.5鋼柱及拉錨繩安裝與調(diào)試從便于安裝和確保安裝后的鋼柱穩(wěn)定性考慮,鋼柱通常必須與拉錨繩同時(shí)安裝,并在安裝后通過拉錨繩張拉段的長(zhǎng)度改變來(lái)將鋼柱調(diào)整到設(shè)計(jì)的安裝傾角。但經(jīng)驗(yàn)表明,支撐繩安裝后常常還會(huì)改變鋼柱的傾角而需要二次調(diào)試,因此初次調(diào)試不必要求完美。此外,必須注意的是,鋼柱及拉錨繩在安裝前錨桿砂漿至少要三天的養(yǎng)護(hù)期。2.6支撐繩安裝與調(diào)試上支撐繩通常必須在柔性網(wǎng)鋪掛前安裝,而下支撐繩的安裝是選擇的,先于柔性網(wǎng)的安裝方法較為簡(jiǎn)單,而在柔性網(wǎng)安裝后采用直接穿過下沿網(wǎng)孔的方式可以省去底部縫合連接,但安裝相對(duì)麻煩,特別是有減壓環(huán)時(shí)。支撐繩的安裝必須嚴(yán)格滿足其位置要求,同時(shí)必須事先將減壓環(huán)調(diào)整到正確位置,否則一旦支撐繩張緊后,其位置就不易改變。支撐繩安裝就位后,必須予以張緊,經(jīng)驗(yàn)表明,當(dāng)為雙支撐繩時(shí),宜按相反的方向?qū)筛卫K各自同步張拉,避免單向張拉時(shí)鋼柱發(fā)生明顯傾斜,當(dāng)為單支撐繩時(shí),宜在張拉的同時(shí)對(duì)已發(fā)生明顯傾斜的鋼柱調(diào)整復(fù)位,避免鋼柱進(jìn)行二次調(diào)試,甚至兩者上一個(gè)互動(dòng)的調(diào)試過程。2.7柔性網(wǎng)的鋪掛與縫合通常可采用繩卡或卸扣將鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)臨時(shí)懸掛在上支撐繩上,且網(wǎng)上的懸掛點(diǎn)宜在上沿網(wǎng)孔以下,以方便下一步的縫合連接。縫合在任何情況下都不得與鋼柱、基座、拉錨繩間連接,僅在網(wǎng)與支撐繩和不同網(wǎng)塊間連接,且對(duì)支撐繩上帶有減壓環(huán)的系統(tǒng),還必須注意縫合繩在減壓環(huán)附近不得與帶減壓環(huán)的一根連接。2.8格柵鋪掛設(shè)計(jì)采用了小網(wǎng)孔普通鋼絲格柵時(shí)的最后一道安裝工序。格柵與柔性網(wǎng)間應(yīng)當(dāng)用扎絲扎結(jié),并宜翻越網(wǎng)頂上沿適當(dāng)寬度,避免落石沖擊時(shí)格柵被輕易墜拉下來(lái)。此外,格柵下部通常宜留有一定富余,使其自然平鋪在網(wǎng)后地面上,避免攔截下來(lái)的小塊巖石從網(wǎng)底可能存在的懸空處外泄。3、格賓網(wǎng)工程施工步驟及質(zhì)量控制要點(diǎn)3.1清坡在多數(shù)情況下,清坡工作并不是必須的,但以下兩種情況是需要加以考慮的:3.1.1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí),對(duì)可能因施工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的,宜予清除或就地臨時(shí)處理。3.1.2對(duì)坡面上存在的存在的將來(lái)又發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石,若它(們)的崩落可能帶來(lái)系統(tǒng)的大量維護(hù)工作需要甚至超過系統(tǒng)的防護(hù)能力,則宜對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?.2施工放樣、鉆鑿錨孔及清孔間距2m梅花形布置放點(diǎn)鉆孔,孔徑Φ50mm,孔深220cm。鉆孔方向與坡面垂直。成孔后用壓縮空氣清孔。3.3安裝錨桿、注漿錨桿格賓網(wǎng)中錨桿采用Φ16mm的螺紋鋼筋,長(zhǎng)度、寬度間距均為2m,按梅花形布置;待錨桿安裝完成后,及時(shí)加壓1-2MPa注入1:3水泥漿。3.4掛網(wǎng)3.4.1待注入的1:3的水泥漿終凝后,即可實(shí)施掛網(wǎng)。掛網(wǎng)方法:由上至下,先中間后兩端,在山體掛網(wǎng)區(qū)頂部用鋼絲繩橫向與錨桿牽拉后,將網(wǎng)片橫向邊沿網(wǎng)孔穿在頂部錨桿上依次排開,兩端固定,所有錨桿外露部分作防銹處理。3.4.2錨桿釘固定在格賓網(wǎng)六邊形的中心,格賓網(wǎng)鋼絲搭接長(zhǎng)度為10cm。4、SNS防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件的檢查內(nèi)容4.1鋼絲繩網(wǎng)4.1.1編網(wǎng)用兩根鋼絲繩交叉聯(lián)結(jié)點(diǎn)處的固定件采用鋼質(zhì)卡扣,其厚度不小于2㎜,并經(jīng)電鍍鋅處理,鍍鋅層厚度不小于8um。4.1.2?編網(wǎng)用鋁質(zhì)接頭套管長(zhǎng)度不小于50㎜,外徑不大于30㎜,壁厚不小于3㎜,其連接能力不低于所連接鋼絲繩的最小破斷拉力。4.1.3?交叉結(jié)點(diǎn)處均用卡扣固定,接頭處用鋁質(zhì)接頭套管閉合壓接。不應(yīng)出現(xiàn)遺漏,卡扣和套管表面不應(yīng)有破裂和明顯損傷。4.1.4?鋼絲繩交叉結(jié)點(diǎn)處的抗錯(cuò)動(dòng)拉力不應(yīng)小于5KN,錯(cuò)動(dòng)后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不應(yīng)小于原始最小抗破斷拉力的90%。4.1.5鋼絲繩交叉結(jié)點(diǎn)處的抗脫落拉力不應(yīng)小于10KN。4.1.6?編織成的網(wǎng)鋼絲繩不應(yīng)有斷絲、脫絲現(xiàn)象。4.1.7?網(wǎng)的形狀平整,網(wǎng)繩無(wú)打結(jié)和明顯扭曲現(xiàn)象。4.1.8?單張鋼絲網(wǎng)不應(yīng)采用三根以上的鋼絲繩編制。4.2鋼絲格柵5.3.1?鋼絲不用有明顯機(jī)械損傷和銹蝕現(xiàn)象。5.3.2?高強(qiáng)度鋼絲格柵端頭應(yīng)至少扭結(jié)一次,扭結(jié)處不應(yīng)有裂紋。4.2鋼柱4.2.1?鋼柱根據(jù)被動(dòng)系統(tǒng)的不同高度采用不同規(guī)格的工字鋼加工而成,工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T706—1988的各項(xiàng)技術(shù)要求。4.2.2?鋼柱表面應(yīng)采用防腐措施,一般采用熱鍍鋅處理,鍍鋅層厚度不小于8um。4.3拉錨系統(tǒng)構(gòu)件4.3.1鋼絲繩錨桿應(yīng)為直徑不小于16㎜的單根鋼絲繩彎折后用繩卡或鋁合金緊固套管固定而成,并在固定后的環(huán)套內(nèi)嵌套雞心環(huán)。4.3.2拉錨繩應(yīng)在一端用相應(yīng)規(guī)格的繩卡或鋁合金緊固套管固定并制作掛環(huán)。5.5.3被動(dòng)網(wǎng)支撐繩應(yīng)在一端制作掛環(huán)并帶有相應(yīng)規(guī)格和數(shù)量的減壓環(huán),縫合繩應(yīng)按鋼絲繩規(guī)格預(yù)先切斷;主動(dòng)網(wǎng)支撐繩和縫合繩不預(yù)先切斷,根據(jù)需要的總長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)配置。4.3.4與錨墊板配置的鋼筋錨桿采用精扎螺紋鋼筋,也可采用普通螺紋鋼筋在一端加工不短于150㎜的加工螺紋段,螺紋規(guī)格應(yīng)能承受不小于30KN的緊固力。4.4減壓環(huán)減壓環(huán)最小變形時(shí)的吸收能力不應(yīng)小于其額定值。其啟動(dòng)荷載(對(duì)應(yīng)于圖10中的P1荷載值)應(yīng)介于與其相連的鋼絲繩最小破斷拉力的20%~50%之間,具體參數(shù)要求見表3。表3?減壓環(huán)最小變形時(shí)的吸收能力值及啟動(dòng)荷載減壓環(huán)GS—8000GS—8001GS—8002最小變形吸收能量值(KJ)≥30≥50≥110啟動(dòng)荷載(KN)17~57.530~9547~1425、格賓網(wǎng)的規(guī)格質(zhì)量檢查內(nèi)容5.1用于編織格賓網(wǎng)的材料的化學(xué)性能、力學(xué)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求;格賓網(wǎng)片的抗壓、抗剪強(qiáng)度及有關(guān)力學(xué)指標(biāo)、耐腐蝕性必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,鋼絲的力學(xué)性能必須符合GB/T343-1994中的5.2條關(guān)于鍍鋅鋼絲的規(guī)定。5.2網(wǎng)孔孔徑是否符合下列要求;格賓網(wǎng)片網(wǎng)孔必須均勻,不得扭曲變形。網(wǎng)孔孔徑偏差應(yīng)小于設(shè)計(jì)孔徑的5%5.3外涂樹脂薄膜質(zhì)量是否符合下列要求。?鋼絲與樹脂膜必須緊密結(jié)合,去5cm長(zhǎng)度以手指扭轉(zhuǎn),不可有轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。外涂樹脂膜熱鍍鋅低碳鋼絲的網(wǎng)片,涂膜質(zhì)量、厚度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。涂膜材料抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于25MPa,斷裂伸長(zhǎng)率不低于18%。三、施工安全控制1、本項(xiàng)目施工作業(yè)條件比較險(xiǎn)要,施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施,施工人員應(yīng)取得特殊工種作業(yè)人員操作證后才能上崗作業(yè),保障施工人員與機(jī)械的安全;2、由于過往車輛較多,施工時(shí)需進(jìn)行必要的交通管制,并設(shè)置圍擋及在明顯位置擺放安全標(biāo)語(yǔ)和宣傳標(biāo)識(shí)牌等,確保車輛及司機(jī)安全,作業(yè)控制區(qū)的布置應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的要求執(zhí)行;3、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩帶安全帽和反光背心;4、任何人員不得隨意在高速公路的施工作業(yè)控制區(qū)外活動(dòng)及將任何物體置于控制區(qū)外;5、高空作業(yè)人員必須牢系安全繩;6、作業(yè)區(qū)域必須配備不少于2名專職安全員,并明確其職責(zé)和注意事項(xiàng);7、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施必須采取安全保護(hù)措施;8、施工作業(yè)人員在每日進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前都必須坡面的安全檢查,在確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可施工或撤離;9、禁止在作業(yè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行保養(yǎng)、修理作業(yè);10、嚴(yán)禁作業(yè)機(jī)械帶故障或超負(fù)荷運(yùn)作;11、嚴(yán)禁在夜間、大霧及雷雨天氣等惡劣環(huán)境下進(jìn)行施工作業(yè)。12、施工單位在加強(qiáng)安全施工的同時(shí),也應(yīng)該加強(qiáng)文明施工的意識(shí),有義務(wù)維護(hù)好高速公路的整體形象。本方案未盡事宜,請(qǐng)參照有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。山西道合公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司總監(jiān)辦

2012年8月20日??

篇3:腳手架防護(hù)工程防護(hù)措施

1、腳手架工程

搭設(shè)腳手架、防護(hù)架的鋼管、扣件,應(yīng)認(rèn)真挑選檢查,符合規(guī)范要求。腳手架的縱距、橫距和步距,軟硬拉結(jié)、搭接和竹笆鋪設(shè)固定、標(biāo)準(zhǔn)符合組織設(shè)計(jì)和我司頒發(fā)的《鋼管腳手架支撐手冊(cè)》要求。

搭設(shè)腳手架、防護(hù)架須由經(jīng)安全技術(shù)教育的架子工承擔(dān),在搭設(shè)時(shí),須戴好安全帽,佩好安全帶。工具及零件配件要放在工具袋內(nèi),穿防滑鞋工作,袖口、褲口要扎緊。

吊運(yùn)腳手笆及腳手鋼管等須用專用的保險(xiǎn)吊鉤,鋼管嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊,要堆放平整,并嚴(yán)格控制腳手架的施工荷載。腳手在粉刷時(shí),只允許三步同時(shí)操作,在砌墻時(shí),要求人在墻內(nèi)操作,不準(zhǔn)向外斬磚。嚴(yán)禁在腳手上堆放鋼模板、木料及施工多余的物料等,以確保腳手架暢通和防止超載,并防止小零件高空墜落。嚴(yán)禁在腳手架上拉纜風(fēng)或裝置起重把桿、搭掛小平臺(tái)。拆除腳手架嚴(yán)禁隨手向下拋擲,并設(shè)置警戒區(qū)、圍好旗繩,派專人負(fù)責(zé)警戒。

2、臨時(shí)防護(hù)設(shè)施

進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員戴好安全帽,扣好帽帶。結(jié)構(gòu)施工時(shí),外設(shè)挑腳手不低于操作面,下部框架周邊設(shè)1m高鋼管護(hù)身欄,每隔1.5m設(shè)鋼管柱,欄桿外側(cè)設(shè)小眼安全網(wǎng)。對(duì)于預(yù)留洞口應(yīng)按照如下措施進(jìn)行防護(hù):

(1)邊長(zhǎng)或直徑20~50cm洞口,利用混凝土板內(nèi)鋼筋,加固定蓋板防護(hù)。

(2)50~150cm的洞口,可用板內(nèi)鋼筋貫穿洞構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)。網(wǎng)格大于20cm的要另加密。

(3)150cm以上的洞,四周應(yīng)設(shè)欄桿,洞口下張安全網(wǎng),護(hù)欄高1m,設(shè)兩道水平桿。

(4)樓梯段邊及頂層樓梯口應(yīng)及時(shí)安裝臨時(shí)護(hù)欄。

(5)施工影響區(qū)域內(nèi)須加設(shè)防護(hù)棚,架空線附近應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。