1、上崗前,必須按規定穿戴齊勞動保護用品。

2、檢查所使用的工具是否牢靠、緊固,所有的安全防護裝備是否完好無損。

3、檢查所有的設備是否有松動現象,是否有磨損現象,需緊固的緊固,需更換的則更換。導衛裝置孔型、輥縫不得顛倒,角度正確,磨損量應在規定范圍內。

4、試輥縫小料時,喂鋼人員必須在二人以上,嚴禁戴手套。

5、注意紅鋼走向,防止跑鋼傷人,嚴禁在危險區域或不安全的地方停留。

6、軋機調整工在調整時,安全罩未達到頂端時,嚴禁調整軋機或取物。

7、軋機在運轉中需要更換進出口導衛裝置時,人應站在側面,要有專人監護安全,密切注視紅鋼走向,嚴禁戴手套操作。

8、處理故障時,須兩人以上操作,一人監護,一人處理,走鋼時監護人員首先發出信號,以免傷人。

9、軋機堆鋼已咬入軋輥時,嚴禁用行車、人手、廢卷機拖、拉、吊等方法處理,必須使用氣切割分段拿出,氣割時不得損傷設備。

10、檢修更換軋輥時,必須有負責人員或班長在現場指揮,分工明確,互相關照,不得有我行我素、無秩序的現象發生。

11、打榔頭時,嚴禁戴手套,并環顧四周及通知周圍人員躲開,防止榔頭碰傷或榔頭脫柄砸傷。

12、更換軋輥或檢修軋機完畢后,現場廢鋼應及時清掃干凈,各種零部件,應堆放在指定的位置,否則不得開軋。

13、發生嚴重人身事故,應立即向安全科、調度、車間匯報,并將傷者送往醫院。

14、負責并參加車間每周的安全活動,學習安全軋鋼知識,總結和制訂安全調整措施。

篇2:水泥桿拉線調整工程:安全技術交底

工程名稱日期分部工程名稱水泥桿拉線調整水泥桿拉線調整的技術質量,安全,環境的要求1.技術質量要求:⑴.調整后對地平面夾角與設計值的允許偏差,應符合下列規定:①.35kV架空電力線路不應大于1°②.特殊地段應符合設計要求。⑵.承力拉線應與線路方向的中心線對正;分角拉線應與線路分角線方向對正;防風拉線應與線路方向垂直。⑶.跨越道路的拉線,應滿足設計要求,且對通車路面邊緣的垂直距離不應小于5m。⑷.當采用UT型線夾及楔形線夾固定安裝時,應符合下列規定:①.線夾舌板與拉線接觸應緊密,受力后無滑動現象,線夾凸肚在尾線側,安裝時不應損傷線股。②.拉線彎曲部分不應有明顯松股,拉線斷頭處與拉線主線應固定可靠,線夾處露出的尾線長度為300~500mm,尾線回頭后與本線應扎牢。③.當同一組拉線使用雙線夾并采用連板時,其尾線端的方向應統一。④.UT型線夾或花籃螺栓的螺桿應露扣,并應有不小于1/2螺桿絲扣長度可供調緊,調整后,UT型線夾的雙螺母應并緊,花籃螺栓應封固。⑸.當一基電桿上裝設多條拉線時,各條拉線的受力應一致。⑹.合股組成的鍍鋅鐵線的拉線,可采用直徑不小于3.2mm鍍鋅鐵線綁扎固定,綁扎應整齊緊密,纏繞長度為:5股及以下者,上端:200mm;中端有絕緣子的兩端:200mm;下纏150mm,花纏250mm,上纏100mm。當合股組成的鍍鋅鐵線拉線采用自身纏繞固定時,纏繞應整齊緊密,纏繞長度:3股線不應小于80mm,5股線不應小于150mm。工程名稱日期分部工程名稱水泥桿拉線調整2.安全、環境要求:⑴.在使用手板葫蘆調整拉線時,應裝設牢固,防止脫落。⑵.調整時應注意拉線受力程度,防止意外的發生。⑶.拉線采用的是鋼絞線硬度強,在制作過程中防止刮傷、碰傷。⑷.盡可能少破壞植被及耕地。⑸.施工作業完畢,必須對現場進行清理和恢復,做到“工完料完場地清”,防止對周圍環境的污染。交底人:接受交底人員:施工負責人:

篇3:制冷系統調整工作規程范本

一、總則

1、操作人員必須遵守各項安全技術規程,操作規程和貨物冷凍工藝規程。保證機器設備安全運行和儲藏貨物的要求。合理調配機器和設備,充分發揮設備的制冷效率,降低耗冷量,節約水、電、油、氨的消耗量。2、操作人員應經常注意機器設備的運行情況和庫溫變化,每2小時應測定一次壓縮機的吸氣溫度,排氣溫度,冷凝溫度,蒸發溫度,再冷溫度,電流量和膨脹閥前的氨液溫度。并每2小時測定一次結凍間、予凍間和高溫冷藏間溫度。檢查所有壓力表、溫度計、壓力空缺器、遠距離液面指示器等控制儀表示度的正確性。如有失靈情況,立即檢修或更換。

3、操作人員應與庫房管理人員密切配合,在貨物進出庫時,應及時通知機房操作人員,以便進行正確合理的系統調整。

4、為保護職工身體健康和節約冷媒,整個制冷系統的法蘭、閥門、焊縫及密封器等均不就有漏管現象。

二、壓縮機配車

5、壓縮機配車,須由值班長決定,使壓縮機制冷能力與排管的冷卻面積、熱負荷三者相適應,力求保持蒸發溫度比庫溫低8-10℃。

6、當冷凝壓力與蒸發壓力絕對壓力比小于8時,應采用單級壓縮,當絕對壓力比大于或等于8時,應采用雙級壓縮。

當絕對壓力差小于12時,應采用單級壓縮,絕對壓力差等于或大于12時應采用雙級壓縮。以上兩種情況,如有一項適合雙級壓縮的條件時,則可采用比能壓縮。

7、配車時,盡可能使不同蒸發溫度同不同的壓縮機分別負荷如調配有困難時,也允許把相接近的蒸發溫度系統(如-28℃和-33℃)混打成一個蒸發溫度。

8、如將運轉中的雙級壓縮調換成單級壓縮,或將運轉中的單機壓縮調換成雙級壓縮,必須停車后方可調換,嚴禁在運轉中進行調整。9、當庫溫彀規定要求時,即行調整制冷負荷或停車。

三、系統調整

10、壓縮機在運轉中如需與已停止降溫的庫相聯接,須緩慢地間斷地(1-2小時)開啟分調節站的回氣閥,同時,看車人員要密切注意回氣溫度和壓力,如吸氣過潮和吸氣壓力迅速上升時,應迅速關閉吸氣閥。

11、向系統氨時,要保證排管結霜情況和壓縮機干行程。如發現排管供氨不勻時,應及時調整分站上的有關閥門。冷加工貨物進出庫前,機房人員要適當控制供氨量,避免壓縮機濕沖程。

12、當發現低壓機回霜時,可關小吸氣閥并停止供液。如回霜嚴重,應檢查系統窗口的情況,并進行排液處理。雙級壓縮要嚴格控制中冷器的供液量,要力求杜絕高壓機回霜。一旦高壓機出現回霜應立即關閉中冷器的供液閥和控制低壓機的吸氣閥。必要時進行停車,排除中冷器氨液。

13、如發現壓縮機排氣溫度過高時,應檢查系統內氨量是否充足,總調節站膨脹閥是否開啟過濾,系統中空氣是否放凈。排氣活門是否泄漏,庫房負荷與壓縮機能力是否相適應等問題,根據情況進行調整。

14、根據運轉壓縮機的熱負荷來調配冷凝器面積與水量。并作如下規定:

氨的冷凝溫度不得高于冷凝器出水溫度4-6℃,冷凝壓力不得超過15㎏/C㎡。再冷溫度不應超過冷卻器的入水溫度3℃。15、每周定期放油一次,也可根據情況,同工段負責人指定白班放油或放空氣。

四、熱氨沖霜

16、根據排管結霜情況和工段負責人的安排進行沖霜。沒有冷風機的結凍間每次貨物出庫后須沖霜一次。沖霜工作須由值班長統一組織。17、為縮短沖霜時間,減少耗冷量,在沖霜時應配合掃霜。

18、為提高沖霜效果,盡量使用單級壓縮機排出的高壓氣體進行沖霜。嚴禁用停止全部冷凝器的方法提高沖霜壓力(沖霜壓力以6㎏/C㎡為宜,但最高不得超過8㎏/C㎡)。

19、沖霜操作程序是:(1)檢查排液桶的液面和壓力,使排液桶處于準備工作狀態。

(2)關閉分調節站的有關供液閥和回氣閥。

(3)打開有關高壓熱氨閥,向排管或冷風機蒸發器加壓,當壓力達到6㎏/C㎡時,再打開分調節站的排液閥和排液桶的進液閥。

(4)冷風機使用熱氨和水兩用沖霜時,先撥出水盤的下水道木塞,當霜層將要融化時,打開沖霜水閥。

(5)調整熱氨閥。使分調節站的沖霜壓力保持在6㎏/C㎡,同時用間歇開、關分調節站排液閥的方法進行沖霜、排液工作。(6)排液桶液面不得超過80%。

(7)當排管和蒸發器霜層除盡后,即停止水沖霜。隨即打開卸水閥將沖霜水管內的水全部放凈。水盤里的水排凈后,堵好木塞。等翅片上的水蒸發后,即可停止熱沖霜,然后緩慢地打開分調節站的回氣閥。

(8)排管或蒸發器的壓力降至蒸發壓力時,打開分調節站供液閥,恢復蒸發器或排管的正常工作。

五、系統補充灌氨

20、制冷系統氨量不足時,須加氨。21、加氨前應檢查氨瓶出液閥是否完善,瓶內確系氨液。

22、加氨時應將瓶頭朝下傾斜,放在凹形墊塊上,如氨瓶設有出液管的,要立直加氨。出液閥應與加氨站的加氨管連接牢固。同時關閉高壓貯液桶的供液閥,適當降低回氣壓力。

23、調整好所有的加氨閥后,先打開加氨站的加氨閥,再打開氨瓶的出液閥,操作時須戴橡皮手套,并準備防毒面具。氨瓶出液口應背著操作人員。

24、當加氨站的表壓力,降至蒸發壓力時(氨瓶口與連接管結有霜層并已開始融化時,說明瓶內氨液已抽盡)即可關閉氨瓶的出液閥,再關閉加氨閥,更換新瓶。

25、在加氨過程中,須注意壓縮機濕沖程。26、氨瓶在加氨前后應過磅,并做出加氨數量記錄。

27、氨瓶在運輸使用過程中,必須將遵守勞動部、公安部、化工部頒發的“氣瓶安全管理暫行規定”中有關事項。