大廈保安員培訓(xùn):大風(fēng)及大雨程序

1在大堂告示牌貼上氣象臺(tái)颶風(fēng)警告標(biāo)貼,以便通知各職員及客戶留意。在大堂明顯處張貼或豎立留意路滑標(biāo)志。持續(xù)收聽氣象臺(tái)發(fā)布有關(guān)颶風(fēng)的消息。

2必須檢查大樓所有門窗是否關(guān)上及牢固,若有需要時(shí),可加上膠紙。

3必須檢查天臺(tái)所有水箱蓋是否上鎖及牢固。天臺(tái)雜物及材料,必須清理及牢固。

4檢查排水渠道及各處去水道是否暢通,確保無沙泥、膠袋及雜物淤塞。

5建筑物若有維修棚架、擦窗機(jī)等物體在外放置,應(yīng)通知建造商采取防風(fēng)措施。

6準(zhǔn)備清理水浸工具,包括沙包、排水泵及清理積水工具等。

7擦窗機(jī)是否安放在安全地方,及關(guān)上電源。

8應(yīng)留意該建筑物是否有水浸記錄。若有此記錄,則應(yīng)參照水浸緊急事件處理。

(常備工具:沙包、潛水泵、雨衣、水鞋、電筒、吸水機(jī)等)

篇2:接觸網(wǎng)大風(fēng)區(qū)上部施工安全卡控措施

項(xiàng)目部所屬接觸網(wǎng)各隊(duì)、烏阿軌道車隊(duì):目前,接觸網(wǎng)大風(fēng)區(qū)段上部施工已經(jīng)大面積展開,工期緊任務(wù)重,施工安全壓力巨大,現(xiàn)將項(xiàng)目部制定的接觸網(wǎng)專業(yè)大風(fēng)區(qū)上部施工安全卡控措施下方給你們,請組織全體施工人員學(xué)習(xí),并在派工單及一日安全卡控表內(nèi)進(jìn)行交底,務(wù)必交底至每個(gè)崗位工人,在班前安全講話時(shí)候,必須告知每位施工人員(包括勞務(wù)工),在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行。第一部分關(guān)鍵工序施工安全卡控措施1鋼管柱組立、橫梁架設(shè)與整正安全措施1)吊裝支柱及橫梁前,軌道吊車司機(jī)和施工負(fù)責(zé)人必須共同詳細(xì)檢查所有受力部件及鋼絲繩是否完好無損。2)裝載支柱及橫梁不得超限、超載和偏載,并應(yīng)捆綁牢固,經(jīng)軌道吊車司機(jī)(或列檢人員)和施工負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)后方可放行;3)限界清理不徹底、人員未全部撤離限界以外、吊車支腿未收起,嚴(yán)禁動(dòng)車;4)車輛走行時(shí),嚴(yán)禁裝卸支柱及橫梁;5)立桿及架梁時(shí)應(yīng)防止車輛偏載,人員不得站、坐在兩車之間或平板上;6)施工列車在進(jìn)入站場施工作業(yè),嚴(yán)格按照封閉點(diǎn)施工程序進(jìn)行。7)在組立鋼管柱前,施工負(fù)責(zé)人必須參加施工區(qū)段的電力線、通信線、天橋等施工障礙情況的調(diào)查了解,并提出安全措施在當(dāng)晚碰頭會(huì)中向全體施工人員交底。8)施工列車在行進(jìn)中,不得進(jìn)行起吊作業(yè),吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置,不得超過機(jī)車車輛限界。9)立桿作業(yè)時(shí),禁止作業(yè)人員從兩線路內(nèi)側(cè)上、下車,車站作業(yè)時(shí),必須保證機(jī)具不侵入鄰線,防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通告鄰線來車,鄰線來車時(shí)停止作業(yè)。鋼管柱頂端稍部不得向線路側(cè)傾斜,股道間鋼管柱必須中心直立。10)豎立鋼管柱時(shí)吊臂及鋼管柱法蘭盤下不得有人,立桿輔助人員應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮,不得亂發(fā)信號。如吊臂移動(dòng)方向及鋼管柱擺動(dòng)方向有可能侵入鄰線時(shí),事先應(yīng)掌握鄰線列車運(yùn)行時(shí)刻,設(shè)好防護(hù),嚴(yán)密主要鄰線來車,鄰線列車到來前停止作業(yè)并確認(rèn)大臂及鋼管柱等機(jī)具未侵入限界。11)鋼管柱立起后,法蘭盤四個(gè)角必須戴緊螺帽。12)整正鋼管柱時(shí),地腳螺栓的螺母只可松動(dòng),不可卸下。鋼管柱整正過程中,鋼管柱的任何部位和撬杠等器材均不得侵入鐵路基本建筑限界。整桿時(shí)應(yīng)設(shè)現(xiàn)場防護(hù),警戒來車,以免對作業(yè)人員造成傷害。上桿作業(yè)人員應(yīng)穿好腳扣、捆綁好蹬梯或掛梯,系好安全帶及安全繩,特別注意腳扣型號與支柱型號配套。13)吊裝及架設(shè)硬橫梁時(shí),注意現(xiàn)場柱燈、信號機(jī)等設(shè)備安全,旋轉(zhuǎn)時(shí)利用橫梁兩端的游繩控制好橫梁的方向,避免橫梁碰上鋼管柱上作業(yè)人員的安全。橫梁與支柱法蘭盤連接螺栓全部穿連牢固后,方可松動(dòng)起吊橫梁的鋼絲繩。14)在咽喉岔區(qū)及曲線組立支柱及架設(shè)橫梁時(shí),車組行走、大臂起吊必須緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁猛力。注意觀察車體狀態(tài),如有險(xiǎn)情,立即停止操作,并采取相應(yīng)的對策。15)車組動(dòng)車前,一定要鳴號,確認(rèn)人員、機(jī)具狀態(tài)符合動(dòng)車要求時(shí),方可動(dòng)車。在大坡道區(qū)段施工時(shí),必須做好防溜,動(dòng)力車嚴(yán)禁熄火。16)作業(yè)人員蹬桿前,必須檢查安全帶、腳扣完好無損,檢查掛梯及爬梯綁扎是否牢固,焊接點(diǎn)是否開裂,大繩是否斷股。必須做好蹬桿的防滑措施。2腕臂、水平繩安裝施工安全卡控措施1)腕臂底座及腕臂、水平繩上、下部底座、懸吊底座及絕緣子等封閉點(diǎn)外安裝,注意檢查腳扣型號是否對應(yīng),安全帶是否良好,帶鐵環(huán)或鐵鏈、掛鉤無裂紋、變形;保險(xiǎn)無卡滯、損壞。掛梯及蹬梯本體是否開裂變形及是否與支柱捆綁牢固。一切良好方可蹬桿作業(yè)。2)封閉點(diǎn)外安裝腕臂、水平繩時(shí),嚴(yán)禁侵限及鋼軌連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入運(yùn)營鐵路基本建筑限界線路,側(cè)面限界必須控制在2.5米以上,線路上方輪廓限界必須控制在5.85米以上。3)封閉點(diǎn)內(nèi)安裝腕臂、水平繩時(shí),嚴(yán)防連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入非封閉運(yùn)營鐵路基本建筑限界線路。特別注意鄰線來車防護(hù)。4)腕臂、水平繩安裝必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員在列車通過施工區(qū)段前10分鐘通知施工人員,施工負(fù)責(zé)人接到列車接近的通知后,立即停止上部作業(yè),并躲避到鋼管柱外側(cè)(田野側(cè)),地面人員及料具全部撤離至安全地帶。支柱或橫梁上作業(yè)人員必須系好安全帶待令。列車過后方可繼續(xù)作業(yè)。水平繩安裝完畢后必須用雙股鐵線臨時(shí)兜起固定好,不得出現(xiàn)較大的弛度。5)水平繩測量、安裝過程中,必須采取措施,防止鋼卷尺、軟橫跨和其他工具材料短接軌道電路。6)高空作業(yè)在作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人必須開好碰頭會(huì),作業(yè)組成員熟知自己分配的任務(wù)和工作環(huán)境。7)登桿及橫梁上作業(yè)必須穿防滑絕緣膠底鞋,嚴(yán)防滑落。8)高空作業(yè)要設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人要盡職盡責(zé),不準(zhǔn)從事其它工作。高空作業(yè)人員要按標(biāo)準(zhǔn)穿防護(hù)服,戴好安全帽。9)等徑鋼管柱所掛的鋼絲套子采用全包圍式帶防滑膠皮的鋼絲套子,方可掛滑輪穿大繩起吊材料及工具,嚴(yán)禁獨(dú)手拋擲。10)在放線前,腕臂必須采用φ4.0雙股鐵線固定,其腕臂頭一律朝烏魯木齊方向。11)六級以上大風(fēng),禁止進(jìn)行高空作業(yè)。3線索架設(shè)安全措施1)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行施工,施工計(jì)劃應(yīng)包括作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)車走行方向,在車站“行車設(shè)備施工登記薄”上辦理登記手續(xù),嚴(yán)守時(shí)間。2)架線時(shí),架線車及人員、工具的任何部位與輸電線路的安全距離必須符合安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定,不符合安全距離規(guī)定時(shí),必須在架線前停電,并實(shí)行驗(yàn)電,裝接地封線。位于曲內(nèi)柱腕臂應(yīng)臨時(shí)固定,緊線后再拆除。3)放線時(shí),加強(qiáng)巡視,以防線條卡滯在線路設(shè)備上。落錨時(shí)同時(shí)安裝限界架。放線車作業(yè)平臺(tái)上不宜超過4人,作業(yè)架升、降時(shí)不得上、下人。作業(yè)架不得侵入鄰線建筑限界。4)架線完畢,施工負(fù)責(zé)人要對架線區(qū)段進(jìn)行巡視檢查,組織人力排查可能侵入限界影響行車的隱患,并保證在行調(diào)命令規(guī)定的封閉時(shí)間內(nèi)返回車站,確保線路正常開通。放線車返回車站后,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工完畢,人員下道,機(jī)具已經(jīng)撤離線路并具備開通條件后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)向車站辦理銷記手續(xù)。4懸掛調(diào)整安全措施1)懸掛調(diào)整應(yīng)設(shè)駐站防護(hù)員,并在作業(yè)地點(diǎn)及根據(jù)線路速度等級在兩端規(guī)定距離處設(shè)專人防護(hù),攜帶通訊設(shè)備和防護(hù)用具,不得兼任其它職責(zé),施工中應(yīng)每隔5分鐘與駐站防護(hù)員聯(lián)系一次,當(dāng)通話聯(lián)系中斷時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即下令停止施工并撤除梯車和施工人員,待通話恢復(fù),取得車站值班員同意后,重新設(shè)好防護(hù)方可施工。施工前、后駐站防護(hù)員要在車站行車設(shè)備施工登記薄上辦理登、銷記手續(xù)。2)梯車作業(yè),必須經(jīng)車站值班員同意后方可上道,且梯車絕緣可靠,在信號機(jī)軌道絕緣處應(yīng)將梯車抬起,以防將軌道絕緣導(dǎo)通,造成信號故障,構(gòu)成行車事故。第二部分施工防護(hù)安全卡控措施嚴(yán)格按照烏鐵總[2010]174號文件規(guī)定的要求。既有線防護(hù)人員必須參加烏魯木齊鐵路局建設(shè)處組織的‘營業(yè)線施工及安全管理’培訓(xùn),并考核合格取得證書的人員擔(dān)任。在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名,施工現(xiàn)場兩端各設(shè)置防護(hù)員1名,各自必須熟知自己的職責(zé),上崗時(shí)佩戴上崗證,帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品,確保使用性能良好。現(xiàn)場防護(hù)員要熟知鐵路既有線施工防護(hù)的基本知識(shí),施工防護(hù)按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中相關(guān)的規(guī)定設(shè)置防護(hù)距離,并插好移動(dòng)停車信號牌,并受施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。作業(yè)中集中思想,認(rèn)真了望,堅(jiān)守崗位,密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況,并在施工防護(hù)記錄本上如實(shí)登記。由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖命令,并在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上辦理登記手續(xù),在明確得到封鎖的調(diào)度命令后,施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令,然后下達(dá)開始進(jìn)行施工的命令。進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)于施工開始前40分鐘登記完畢。封鎖線路施工時(shí),在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài),掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況,做好鄰線通過列車時(shí)的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè),施工作業(yè)完成后,經(jīng)我施工方、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷記),車站值班員簽認(rèn)后,由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通線路。第三部分施工機(jī)械設(shè)備安全卡控措施1軌道車組安全卡控措施軌道車司助人員按照接觸網(wǎng)隊(duì)施工負(fù)責(zé)人交代的一日安全卡控表交代,熟知當(dāng)日施工內(nèi)容,駐站及現(xiàn)場人員情況,同時(shí)“三項(xiàng)設(shè)備”處于良好狀態(tài)。按照烏鐵總〔2009〕310號關(guān)于發(fā)布《工程單位軌道車在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行管理暫行辦法》的通知要求,每月簽署由烏西車輛段奎屯車間對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查并簽訂自輪運(yùn)轉(zhuǎn)過軌技術(shù)檢查合格證。軌道車車輛要加強(qiáng)檢查,保證設(shè)備良好正常運(yùn)行可靠,應(yīng)配足通訊信號設(shè)備、安全防護(hù)用品及主要工具和易損零配件;司助人員必須熟知行車命令,堅(jiān)持保證安全行車,按信號指示行車。站內(nèi)或車站坡道上停車應(yīng)置放鐵鞋,并在引擎啟動(dòng)鑰匙處掛警示牌警示。駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)熟知行車規(guī)則,傳達(dá)行車命令準(zhǔn)確,和司助人員應(yīng)搞好配合工作,分清責(zé)任,做到行車有記錄,行車有憑證、有依據(jù)。各車要認(rèn)真執(zhí)行鐵路行車規(guī)章及軌道車管理規(guī)則,認(rèn)真執(zhí)行“十六字”呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)把行車關(guān)鍵點(diǎn),尤其是要做到出車前的全面檢查,行駛中要集中精力謹(jǐn)慎駕駛,不間斷瞭望,做好預(yù)想、預(yù)防工作和收車后的回檢工作,即時(shí)消除設(shè)備不良現(xiàn)象。軌道車在動(dòng)車前,須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.49MPa(5Kgf/cm2),未達(dá)到上述條件不得撤除鐵鞋。軌道車上的三項(xiàng)設(shè)備必須齊全并使用良好,軌道車上的車載臺(tái)在行駛和作業(yè)中不得關(guān)機(jī),按規(guī)定問路并復(fù)誦,服從車站值班員指揮,與駐站防護(hù)人員保持聯(lián)系,監(jiān)聽防護(hù)人員通知。軌道車的牽引及速度,須照生產(chǎn)廠家技術(shù)說明辦理,嚴(yán)禁超軸,偏載和超速及空檔溜放。司助乘務(wù)人員應(yīng)及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及危及行車的不安全因素,物資設(shè)備部負(fù)責(zé)軌道車組的負(fù)責(zé)人認(rèn)真研究,采取措施,及時(shí)消除不良隱患,確保車輛良好及行車安全。注意防火,嚴(yán)禁用明火預(yù)熱化油器、油底盤、油箱、油管及不滅火時(shí)用油棉絲擦拭引擎部分。車內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火時(shí),須采取防火措施。強(qiáng)化乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)掛檢查,軌道車組人員必須遵守軌道車操作作業(yè)指導(dǎo)書。認(rèn)真落實(shí)防冒進(jìn),防脫軌、防脫鉤及擠岔措施,尤其在進(jìn)出站及轉(zhuǎn)線過程中必須兩人確認(rèn)信號及進(jìn)路。司乘人員應(yīng)保證每組車不小于3人,行駛中主車必須保證不少于2人。調(diào)車作業(yè)時(shí),所有參加作業(yè)的人員必須認(rèn)真執(zhí)行路局《停留車輛防溜聯(lián)控辦法》的規(guī)定。對線路上停留的車輛,不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)連掛在一起,并按下列規(guī)定做好防溜措施。因裝卸貨物等情況,不能連掛在一起時(shí),應(yīng)分組按規(guī)定做好防溜措施;使用重型軌道車調(diào)車,由車站指派調(diào)車組人員擔(dān)當(dāng)作業(yè)時(shí),作業(yè)人員須嚴(yán)格按《技規(guī)》、《烏魯木齊鐵路局行車組織規(guī)則》、各車站站細(xì)的規(guī)定。對停留車輛做好防溜措施;由軌道車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)時(shí),作業(yè)人員須按下列規(guī)定做好防溜措施;a、在坡道不超過2.5‰或?yàn)槠降赖木€路上停留車輛時(shí),必須擰緊兩端車輛的手制動(dòng)(單個(gè)車輛,為擰緊該車輛手制動(dòng)機(jī),同下)或兩端放置鐵鞋牢靠固定。(包括分組停留和調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停放時(shí));b、在坡道超過2.5‰不超過6‰的線路上停留車輛時(shí),必須連掛在一起,禁止分組停放。須擰緊兩端車輛手制動(dòng)機(jī),并于下坡方向放置鐵鞋和防溜枕木牢靠固定。對調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停放的車輛,須擰緊兩端車輛手制動(dòng)機(jī),并于下坡方向放置鐵鞋牢靠固定;c、坡道超過6‰的線路上停留車輛時(shí),必須連掛作業(yè)軌道車,且作業(yè)軌道車不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),由軌道車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施保壓停車。未連掛作業(yè)軌道車不得停放車輛。重型軌道車及其車組無論在任何線路上,停留或過夜時(shí),均由軌道車乘務(wù)人員按下列規(guī)定采取防溜措施。a、在坡道不超過2.5‰或?yàn)槠降赖木€路時(shí),必須擰緊兩端車輛(軌道車)的手制動(dòng)機(jī)(一臺(tái)軌道車時(shí),為該車手制動(dòng)機(jī),同下)并于兩端放置鐵鞋牢靠固定;b、在坡道超過2.5‰不超過6‰的線路上,必須擰緊兩端車輛(軌道車)的手制動(dòng)機(jī)和兩端放置鐵鞋牢靠固定,并于下坡方向放置防溜枕木。C、在坡道超過6‰的線路上,不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)(遇軌道車故障被迫停車時(shí)除外,此時(shí)應(yīng)按本目“b”的規(guī)定采取防溜措施),同時(shí)禁止停留過夜。遇車輛手制動(dòng)機(jī)故障及電化區(qū)段不能使用車輛手制動(dòng)機(jī)防溜時(shí),須使用車輛防溜加鎖器防溜,使用條件和辦法比照擰緊車輛手制動(dòng)機(jī)防溜的規(guī)定辦理。重型軌道車應(yīng)建立《防溜登記簿》,軌道車乘務(wù)人員,對停留車輛防溜措施實(shí)施,須按現(xiàn)場實(shí)際位置在《防溜登記簿》內(nèi)標(biāo)明。標(biāo)注的符號規(guī)定。2起重吊裝作業(yè)安全措施起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)特殊工種培訓(xùn)考核合格后方可上崗,吊裝設(shè)備前,配合施工的起重人員一定要對吊裝機(jī)具機(jī)械檢查,特別要檢查傳動(dòng)部分和制動(dòng)閘是否可靠、按照鐵路技術(shù)安全管理規(guī)程的有關(guān)要求檢查鋼絲繩是否完好,是否滿足使用要求支撐點(diǎn)是否牢固。吊裝應(yīng)有專人指揮,指揮者應(yīng)站在所有施工人員都能看到的位置,同時(shí)指揮者也應(yīng)能清楚看到設(shè)備的全過程;嚴(yán)禁在行進(jìn)中進(jìn)行起吊作業(yè)。吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁人員在吊物或吊臂下停留或通過,作業(yè)時(shí)必須集中精力,嚴(yán)禁從事其它工作;禁止吊臂運(yùn)行過程中進(jìn)行檢修;在吊運(yùn)的貨物或物件上,不準(zhǔn)有浮放的物體、工具等;起吊時(shí),在索具受力或被吊物懸空情況下,起重機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位。第四部分應(yīng)急預(yù)案1軌道電路短接應(yīng)急預(yù)案立即查找施工現(xiàn)場問題所在,一般有金屬導(dǎo)體將軌道電路短接,須立即將金屬導(dǎo)體移除。如有大型金屬物體將軌道電路短接,須立即報(bào)告應(yīng)急組長,據(jù)現(xiàn)場發(fā)生事故的大小組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行搶修,縮短事故時(shí)間,將影響行車安全的事故減少到最小。2設(shè)備侵限應(yīng)急預(yù)案由于大風(fēng)等原因,刮斷腕臂或刮落線索等接觸網(wǎng)設(shè)備造成侵限,影響行車,必須出動(dòng)迅速,攜帶工具及加固材料并及時(shí)封鎖事故現(xiàn)場,進(jìn)行搶險(xiǎn)并恢復(fù)開通線路。3本質(zhì)安全防護(hù)應(yīng)急預(yù)案和措施1)對講機(jī)有效防護(hù)距離短,采用高頻對講機(jī)可以增大防護(hù)對講機(jī)有效里程。2)對于區(qū)間出現(xiàn)盲區(qū)時(shí),采用區(qū)間電話進(jìn)行防護(hù)。提前檢查確認(rèn)區(qū)間電話及位置,通話柱應(yīng)該完好,保證通訊暢通,達(dá)到有效安全防護(hù)。4周邊可利用資源序號周邊資源聯(lián)系方式用途1火警119火災(zāi)報(bào)警救援2匪警110治安事件報(bào)警救援3市急救中心120人員傷亡急救4道路事故報(bào)警122道路事故報(bào)警5氣象臺(tái)12121氣象信息6查號臺(tái)114電話號碼查詢5配合單位人員及聯(lián)系方式(此項(xiàng)各隊(duì)自己填寫后上報(bào)備案)序號單位職?務(wù)姓?名電?話1奎屯車務(wù)段2烏魯木齊供電段3阿拉山口車站4阿拉山口供電車間中鐵二十一局烏阿電化S2標(biāo)項(xiàng)目部二〇一〇年九月二十九日

篇3:大風(fēng)沙塵季節(jié)施工現(xiàn)場安全架體塔吊防范檢查措施

根據(jù)本地氣象特點(diǎn),近期將迎來大風(fēng)沙塵天氣,為積極應(yīng)對和控制惡劣天氣給我部施工現(xiàn)場腳手架體及塔吊設(shè)備帶來的安全隱患,切實(shí)做好我項(xiàng)目部施工現(xiàn)場腳手架體及塔吊設(shè)備的安全保障工作,項(xiàng)目部將全面提高警惕、未雨綢繆、強(qiáng)化落實(shí)安全檢查,全力抓好施工現(xiàn)場大風(fēng)沙塵等惡劣天氣情況下的安全生產(chǎn)。

1.0常見隱患特點(diǎn)

大風(fēng)所到之處腳手架體及塔吊在強(qiáng)烈風(fēng)力的侵襲后易造成腳手架體及塔吊傾斜、彎折、坍塌、、傾倒、螺絲松動(dòng)、(電)動(dòng)能損壞、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備損壞等特點(diǎn),因此項(xiàng)目部將對此引起高度重視,認(rèn)真做好大風(fēng)沙塵來臨前的防范措施尤為重要。

2.0提前預(yù)警。

項(xiàng)目部安全科密切關(guān)注氣象預(yù)報(bào),根據(jù)本地氣象臺(tái)發(fā)布的天氣情況,及時(shí)通過電話、短信、對講機(jī)等通訊平臺(tái)及時(shí)向施工現(xiàn)場人員發(fā)布預(yù)警信息,并要求各施工班組在大風(fēng)沙塵天氣,停止一切高處作業(yè)及吊裝作業(yè)活動(dòng)(4級以上大風(fēng)停止塔吊拆裝,6級以上大風(fēng)停止吊裝作業(yè)和高處作業(yè),10級以上大風(fēng)及時(shí)組織人員撤離現(xiàn)場),杜絕違章作業(yè)和強(qiáng)令冒險(xiǎn)施工,確保施工現(xiàn)場安全。

3.0腳手架體安全

3.1大風(fēng)沙塵天氣來臨前,由項(xiàng)目部各棟號長全面組織相關(guān)人員及腳手勞務(wù)班組長參加,對各區(qū)域樓層的腳手架體進(jìn)行檢查,對于檢查出的安全隱患應(yīng)責(zé)令腳手勞務(wù)班組立即整改。

3.2大風(fēng)沙塵天氣過后,由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人全面組織技術(shù)部、安全科、施工科及相關(guān)勞務(wù)班組參加,對腳手架體的穩(wěn)固性進(jìn)行復(fù)查,對于存在損壞的腳手架體及安全網(wǎng),責(zé)令相關(guān)班組加予整改,并將檢查結(jié)果報(bào)甲方及監(jiān)理公司。

3.3腳手架體安全重點(diǎn)檢查內(nèi)容:

3.3.1腳手架體的整體穩(wěn)固性(包含:立桿、橫桿、掃地桿、支撐、斜撐、剪刀撐、間距、拉結(jié)件的連接、扣件等)

3.3.2腳手架體及四口五臨邊的安全防護(hù)設(shè)施完好性(鋼絲繩、腳手板、安全網(wǎng)、大眼網(wǎng)、防護(hù)欄桿(網(wǎng))、蓋板等)

4.0塔吊安全

4.1施工現(xiàn)場的塔吊,項(xiàng)目部將與租賃公司聯(lián)系,并要求租賃公司安裝風(fēng)級風(fēng)速報(bào)警器,并有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級的顯示能力。當(dāng)風(fēng)力大于6級時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號,停止一切吊裝作業(yè),包括塔吊的頂升加節(jié)作業(yè)。

4.2每年的4-5月份是大風(fēng)沙塵多發(fā)季節(jié),項(xiàng)目部通過對塔吊司機(jī)的培訓(xùn),使塔吊司機(jī)具有預(yù)防和處理瞬間突發(fā)性強(qiáng)陣風(fēng)的心理素質(zhì)和基本知識(shí),面對險(xiǎn)情沉著應(yīng)對,及時(shí)卸荷,將吊鉤升至最高處,切斷電源。

4.3當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于6級小于11級時(shí),項(xiàng)目部除要求塔吊停止工作、切斷電源外,還將對塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固進(jìn)行檢查,對于發(fā)現(xiàn)的問題確保及時(shí)處理.將吊鉤升到最高處,吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng),回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。

4.4當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于ll級時(shí)除采取上述措施外,處于獨(dú)立高度的塔吊在塔身上部在加裝一道附墻桿,必要時(shí)將拆除各樓層頂部的鋼管腳手架等設(shè)施,確保塔吊安全。

4.5對于塔身較高的塔吊同時(shí)加設(shè)攬風(fēng)繩裝置。

4.6對于安裝高度在超過50m的塔吊.將對塔身上部第一道附墻桿進(jìn)行加固或作雙重保護(hù)。對于高度超過5Om且四周空曠,風(fēng)力不受阻礙的樓層,當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于ll級時(shí),拆除塔身最上部l一2道附墻桿,降塔使塔吊起重臂、平衡臂完全低于樓層,并將起重臂和平衡臂與樓層主體結(jié)構(gòu)剛性連接,連接點(diǎn)不少于四處。

4.7各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的范圍設(shè)置。

4.8加固措施的安裝人員由設(shè)備負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部派人協(xié)助,并進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。

4.9項(xiàng)目部安全科全面負(fù)責(zé)對設(shè)備加固情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作。

4.10準(zhǔn)備齊全加固所需材料。?20鋼絲繩500米、20#卡扣50個(gè)、花籃螺栓8個(gè),手拉葫蘆一個(gè)、地錨框4個(gè)、配重物24T。

4.11惡劣大風(fēng)沙塵天氣過后,由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員分別對塔吊的穩(wěn)固性進(jìn)行復(fù)查,并對復(fù)查中存在的問題及時(shí)通知租賃公司予以整改

4.12根據(jù)市建設(shè)行政主管部門或氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)給出的信息,落實(shí)責(zé)任加強(qiáng)監(jiān)督,把大風(fēng)沙塵造成的損失降至最低、最小。

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