一、工作前

1、檢查提升機、機械、電器、升降后、拉索等是否完好,處于正常狀態。

2、在提升機工作前,升降臺應在地面位置和靜止狀態。

3、判別裝載的貨物重量有否超重(限載800以下)。

4、檢查工位器具及運輸車位置,有否放妥、牢固、平衡,避免提升中傾斜、傾倒。

二、工作中

6、操作者站在提升機處面,打開提升機貨物進出門。

7、將貨物推(送)進升降臺上(嚴禁人體進入升降臺、提升機內),檢查貨物位置有否傾斜,貨物有否與提升機內壁接觸或被鐵絲卡住。確認產品(貨物)已放妥后,關上貨物進出門。

8、操作者按開啟開關,然后按上升開關無問題后,再直升至二樓出口相平(自動停止)。

9、打開提升機二樓的貨物進出門,拉出貨物(嚴禁人體進入升降臺、提升機內),并關妥貨物進出門。

10、貨物從樓上下降,按上述“工作中”第“2”條放妥貨物,關妥門,檢查升降臺下確實無人或障礙物后,按下降開關直至地平面(自動停止),打開貨物進出門,拉出貨物(嚴禁人體進入升降臺、提升機內)。

三、工作后

11、確認關妥貨物進出門。

12、確認升降臺下無人后,再將升降臺降至地平面(貨物下降此條不適用)。

13、定期加油檢查電器、機械、傳動機構。

篇2:提升機司機技術操作規程（煤臺斜副井絞車）

一、一般規定

第1條:主提升機司機每班必須有正、副司機各一人;司機不允許連班頂崗;

第2條:提升機司機必須經過專業技術培訓,熟悉所操作提升機的結構、性能、技術特征、工作原理,掌握《煤礦安全規程》有關規定及機房的各項規章制度,并經考試取得合格證后方準持證上崗;

第3條:嚴格遵守本操作規程及《煤礦安全規程》的有關規定;

第4條:上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本職無關的工作。著裝符合安全工作要求;

二、操作前的準備

第5條:司機接班后應做下列檢查:

1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應齊全,牢固;

2、聯軸器間隙應符合規定,防護罩應牢固可靠;

3、軸承潤滑油質應符合要求,油量適當.油環轉動靈活可靠;

4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、過負荷和欠電壓保護,聲光和警鈴都必須靈敏可靠;

5、制動系統中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污。

6、減速器不漏油,油量適中。閘瓦磨損不超限;

7、各種儀表指示應準確;

8、信號系統應正常;.

9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況;

檢查中發現的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,處理符合要求后,方可正常開車。

三、操作

第6條:司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執行,信號規定為一信號規定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放

(1).司機不得無信號動車;

(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯系要求重發信號,再進行操作;

(3).司機接到信號因故未能執行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發信號再進行操作.

(4)、礦車在井口停車位置,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯系,按信號執行;

(5)、礦車在井筒內,若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,經信號工同意后,可作多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工;

(6)司機操作時如發現電流表指示情況超過正常情況下提升指示時,應停機去井口及配電室檢查,如發現提升礦車數超過規定時,司機有權制止違章指揮和拒絕違章作業。

(7)人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.

第7條:提升機啟動前應做以下工作.

1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.

2).司機臺各手柄旋紐位于停止位置.

第8條:提升機的啟動與運行

1、啟動順序

1).聽到開車信號后將保險閘移到松開位置(指保險閘處于施閘時);

2).根據信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,操作工作閘到松開位置,將主令控制器推至第一步,開始啟動;

3).根據電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉;

2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:

1).電流電壓各指示儀表的讀數應符合規定;

2).深度指示器指針位置和移動速度應正確;

3).信號盤的信號變化情況;

4).各運轉部位的聲響應正常;

5).各種保護裝置的聲光顯示應正常;

6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動;

第9條:提升機正常減速與停車

1、根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速;

1).將主令控制器拉(或推)至“0”位。

2)、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速;

3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.

2、根據終點信號及時用工作閘準確停車.

第10條:提升機運行過程的事故停車:

1)、運行中出現下列情況之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車:

A、在提煤,放料,提矸,牽引電動機時,電流比相應提升時過大,加速太慢,起動不起來;

B、運轉部位發出異響;

C、出現情況不明的意外信號;

D、過減速點不能正常減速;

E、出現其它必須立即停車的不正常現象;

2)、運行中出現下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車:

A、工作閘操作失靈;

B、接到緊急停車信號;

C、接近正常停車位置不能正常減速;

D、出現其它必須緊急停車的故障;

3)、提升機在運行中出現松繩現象時應及時減速,如繼續松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車;

4)、出現上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志;

第11條:.執行提升任務時必須執行一人操作,一人監護的工作制度;

第12條:監護司機職責:

1)、監護操作司機按正常提升人員和下放重物的規定速度操作;

2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車;

3)、出現應緊急停車而操作司機未操作時,監護司機可直接操作保險閘或把引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯鎖按鈕按下執行緊急停車;

第13條:提升機司機應進行班中巡回檢查:

1、巡回檢查一般為每小時一次;

2、巡回檢查要按主管部門規定的檢查線路和檢查內容依次逐相檢查,不得遺漏;

3、在檢查中發現的問題要及時處理,嚴禁帶病運轉;

第14條:提升機司機應遵守以下操作紀律:

1)、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話;

2)、操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的異物.;

3)、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗;

4)、司機應輪換操作,每人連續操作時間一般不超過1小時,在操作結束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯系,由另一司機代替;

5)、對監護司機的示警性喊話,禁止對答;

第15條:提升機司機應遵守以下安全守則

1)、禁止超負荷運行(電流不超限);

2)、非緊急情況運行中不得使用保險閘;

3)、提升礦車脫軌后時,禁止使用絞車牽引復軌;

4)、司機不得擅自離開座位調整制動閘;

5)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值;

6)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗;

7)、操作高壓電器時,應按《煤礦安全規程》要求,須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監護;

8)、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”的示警牌,工作完畢后,摘除示警牌,并應緩慢啟動;

9)、操作離合滾筒時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規定及安全注意事項;

10)、停車期間司機離開操作位置時應做到:

A.主令控制器手把置于中間“0”位;

B.切斷控制器回路電源;

C.將安全閘手把移至施閘位置;

11)、事故停車后的注意事項:

A、運行中發生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車,原因未查清后故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經主管領導批準可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本次提升行程后,再停車繼續處理。

B.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車,待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行。

C.因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放至“0”位,常用閘手柄置于施閘位置將保險閘落下;

D.過卷停車時,如未發生故障,經與井口信號工聯系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報填寫運行日志;

E.在設備檢修及處理事故期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,提升機司機須外離處理事故時,至少應留一人監守操作崗位,檢修需要動車時,須由專人指揮,非專職絞車司機不得擅自動車。

12).提升或下放不同物料時,牽引車數超過規定時,司機有權制止違章指揮,拒絕違章作業;

四.收尾工作

第17條:在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發現問題應及時處理。

第18條:搞好設備及機房內外環境衛生,并將工具,器材排列整齊和清點。

第19條:按有關規定,認真填寫各種記錄。

篇3:JKJTP型礦井提升機司機安全技術操作規程

1、開車前的準備工作

1.1、制動手柄、操縱手柄均處于零位,過卷復位、調閘轉換開關處于正常位置,制動轉換開關處于腳踏位置。

1.2、合總電源(刀開關和空氣開關)。

1.3、打開電鎖。

1.4、踩動腳踏急停開關,檢查空氣開關動作是否可靠。

1.5、啟動油泵,觀察系統預吸合元件是否吸合。

1.6、若為行星齒輪減速器,則應啟動潤滑泵站油泵。

2、正常運行操縱

2.1、正力電動加速--電動等速--電動減速的操作運行方式

此運行方式適用于重載向上提升。當開車條件具備,按下提升方向按鈕,司機將操縱手柄逐檔緩緩推出,至該方向的最大位置,同時使制動手柄與操縱手柄適當配合向前推動進行松閘,絞車由啟動,逐漸均勻減速至全速運行。運行至減速點時,減速鈴響,通過PLC逐步減速至最后兩擋,然后司機將操縱手柄逐檔收回,使絞車運行至低速,到終點時迅速將兩手柄同時收回到零位,使負載制動在停車位置上。

2.2、正力電動加速--電動等速--負力減速(施機械閘)

此運行方式適用于較輕負荷向上提升。操縱控制方法與前種運行方式大致相同。不同之處在于減速階段。減速時除電機串入較大電阻,絞車帶慣性自由減速外,并輔以輕閘,使負載速度降低,到達終點時,迅速把制動手柄和操縱手柄同時拉回到零位,使負載制動在停車位置上。

2.3、正力電動加速--發電等速--負力減速此種運行方式適用于較輕負荷重物下放。司機將操縱手柄向載荷下行方向以較快的速度逐檔推出至最大位置。制動手柄隨之緩緩推出松閘,待最后一級轉子接觸器吸合以后,制動器方能全部敞開。于是絞車在載荷重力的作用下以較快的速度加速,而進入發電制動等速運行狀態。當載荷運行至減速位置時,減速鈴聲響,司機應逐漸施閘,以控制減速度,使負荷低速運行至停車位置,立即把制動手柄和操縱手柄同時收回到零位,載荷立即停止。

2.4、腳踏動力制動下放重物(配動力制動用)司機遇到要求慢下放重物時,應使用動力制動開車方式。按下動力制動啟動按鈕,動力制動電源投入。腳踏動力制動是一次性投入,一經投入,腳應一直踩住不放,否則將造成飛車。若要終止腳踏動力制動,則必須將制動手柄和操縱手柄拉回零位,待提升機(絞車)停穩后,才能松開踏板。同時按下腳踏動力制動電源停止按鈕DTA。

注意:腳踏動力制動踏板時要輕踩輕放。

2.5、將司機臺動力制動轉換開關向左轉換60度(向右旋轉60度可選擇恒流方式2),選擇恒流方式1(其它操作按正常操作程序);制動手柄置于緊閘位置,操縱手柄前推,使調速接觸器吸合,司機臺上直流表應指示恒流方式1所設定的電流,隨即將主令手柄拉回等待開車。

2.6使用動力制動開車時,必須先推出主令手柄至極限位置,使電機處于最大制動力矩,然后慢慢松開工作閘,使重物慢慢下放,如制動力矩過大,滾筒靜止不動時,可逐級向回拉主令手柄,調節下放速度使繩速達到要求。停車必須先抱緊工作閘,再將主令手柄拉回零。

2.7、向上行車時需將動力制動轉換開關轉至中間位置,即可投入正常開車操作。使用動力制動下放重物時,司機必須監視繩速及直流電流表,手不得離開制動手柄,當直流電流突然下降至零(即無動力制動力矩)時,應即抱閘停車。

2.8不使用動力制動時,應將該轉換開關轉至中間位置,按下停動力制動按鈕,切斷整流裝置電源。

2.9當轉換開關在中間位置時可用腳踏動力制動進行調節。

2.10連續使用動力制動開車時,司機必須經常檢查直流回路溫度,當超過60℃時,可停車冷卻一定時間之后再開車。

3、正常運行操作

開車順序:當油泵已經選擇好,調閘轉換開關、過卷復位開關和檢修方向開關處于正常位置,檢修換擋轉換開關處于正常位置,功能轉換開關處于手動或半自動狀態,制動手柄稍微往前抬一點即過零位,操縱手柄稍微往前或往后推一點使零位指示燈滅,待電機勵磁電流起來之后,再將制動手柄、操縱手柄推出讓電機轉起來。如果PLC發生故障,可采用臨時應急開車,將功能轉換開關置于檢修位置,操縱手柄不動,將檢修方向轉換開關置于檢修提升或檢修下放,檢修換擋轉換開關旋轉可選擇臨時擋位,推動制動手柄即可進行簡易開車。

4、特殊運行操作

4.1、快速停車,在運行過程中,如果需要絞車以較快速度停車時,那么可將制動手柄和操縱手柄同時迅速地拉回零位,絞車便可快速停車。

4.2、安全制動在緊急情況下,需要立即停車時,可按下油泵停止按鈕,油泵電機停止或關電鎖,切斷控制電源。盤式制動器在蝶型彈簧作用下立即施閘,絞車迅速停止,然后迅速收回兩手柄。

4.3、緊急斷電制動在情況十分危急的情況下,可腳踏緊急停車開關JTK,使空氣開關跳閘,斷開主電源,絞車立即施閘停車。

4.4、調閘(修閘)、調繩

單筒:如果需要對絞車制動器進行調整和修閘時,可將調閘轉換開關SW4轉至固閘或活閘位置,這樣就可以閘住一對閘而對另一對閘進行調整、修理。

雙筒:對絞車制動器進行調整和修閘時同單筒一樣處理。調繩部分詳見控制原理的調繩調閘控制部分。

特別提醒:調繩必須在空載或輕載狀態下進行,不允許重載調繩。

5、過卷復位及報警復位當絞車過卷停車(硬過卷--過卷行程開關動作)后,應將過卷復位開關SW3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”,按一下故障復位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩

退出過卷位置。然后再將過卷復位開關轉到“正常”位置,即恢復正常狀態。當絞車過卷停車(軟過卷--超過過卷設定值)后,應將過卷復位開關SW3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”,按一下故障復位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩退出過卷位置,即恢復正常狀態。如果出現故障報警,漢顯裝置上會出現故障條文,在報警條件消失的情況下,按一下故障復位按鈕,即可消除故障內容。

6、停車離崗操縱

6.1、檢查操縱手柄和制動手柄并置零位,各轉換開關應置中間位置。

6.2、關掉電鎖,取走鑰匙。

6.3、踩下急停腳踏開關,斷掉總電源,關掉隔離開關。

特別提醒:嚴禁斷電下放重物。

四、保養方法

1、電氣設備各個環節,經調整試車正常后,均應注意緊固、打記或封鎖,以免因變動而影響絞車正常運行。隔一定時間之后,還應對各環節進行重新校正。每年至少進行一次對系統的全面調試。

2、檢查電氣線路時,必須斷開刀開關1DK后,方能全部斷開電源,以保證安全。

3、提升機(絞車)停止使用時,如要關掉控制電源,則必須在提升機(絞車)安全停止轉動后,方能斷開電鎖。如長時間不用,應切斷主電源。如環境比較潮濕,重新通電前應注意解潮和絕緣問題。

4、提升機(絞車)帶重物下放時,在起動階段應緩緩松閘,啟動完成進入全速后才能安全松閘,以免因啟動時,由于電機的再生制動力矩較小,而導致提升機(絞車)加速,并超過同步轉速太大。

5、當重物下放至減速階段時,聽到減速鈴響后,即應輕輕帶閘制動,否則提升機(絞車)在脫掉電源后因自然加速,可能導致飛車事故。

6、操縱提升機(絞車)時,應根據減速階段的實際情況,選擇減檔檔位和時間。

7、如發生緊急事故,可迅速腳踏急停開關JTK1(左腳),切斷主電源,而進行緊急制動;也可以關掉油泵電源,進行安全制動停車。

8、機如因較長時間停止使用或停機后,司機離開機房,則應關掉電鎖,而將控制電源切斷;同時還應腳踏急停開關,切斷主電源。

9、牌坊指示器及數字指示器作為指示負荷的實際位置,也是正確操作的依據,因此經常檢查其可靠性和校準工作。

10、各接觸器和繼電器應經常清除灰塵。其觸頭應平整接觸良好,并保護一定的壓力。特別是主提升電動機,至少每半年做一次保養,一年做一次絕緣處理。

11、提升機(絞車)處于動力制動運行時,可根據負荷選擇檔位以選擇投入電阻的數量;投入動力制動時,應密切注意制動電流表,若無制動電流,應立即施以機械閘,以免速度上升。

12、提升機(絞車)在運行過程中,禁止轉動各轉換開關。

13、嚴禁斷電溜放重物,嚴禁帶電串電阻下放重物,以免飛車。

14、有關提升機(絞車)的機械部分,請參閱相關的機械說明書。

15、使用單位應根據有關安全規程,結合本機性能制訂操作規程、維護檢修、信號聯絡、交接班制度,并嚴格遵守執行。

16、產品的維護和保養是合理使用產品的重要環節,根據不同產品的特點和要求,使用方需要周期性保養和定期日常維護。

17、使用方如對產品的某些性能和控制程序存在疑問或在日常維護中遇到困難,請盡快與廠方聯系。

五、對提升機的一般要求:

提升司機的責任重大,要求也應非常嚴格:

1、提升司機應具有初中以上文化程度和懂得一定的機械,電器等方面的基礎知識,并能了解礦井采、掘、運的生產流程。

2、熟悉自己所作的提升機主要零部件的基本構造,動作原理及其作用,并且具有維護、保養、和檢修設備的能力。

3、能看懂主要的電器設備控制系統圖和提升速度圖。

4、應熟悉主要的電氣設備的技術性能和動作原理。

5、司機身體健壯,精力充沛、視、聽力好。

6、提升司機應具有高尚的職業道德、嚴肅的工作作風,為了他人和自己的幸福而認真嚴格執行操作規程。

7、司機應做到“四會”(會操作、會保養、會維修、會排除故障)和向“三包制”(包開、包維修、包檢修)方向發展。

8、提升司機必須經過培訓考核合格,取得合格證,才能操作提升機和監護操作。

9、司機應參加本提升機的各類檢修的驗收和試運轉工作。

“一嚴”、“二要”、“三看”、“四勤”、“五不走”的操作要領。六、提升機司機的操作要領:

1、“一嚴”是:嚴格執行《冶金礦山安全規程》及操作規程、在交接班上下人員和進行特殊吊運時,為保證提升工作的安全,兩個司機必須一人操作、另一人監護。

2、“二要”是:司機上了操縱臺,手扶制動閘操縱手把要座端正,思想要集中。

3、“三看”是:起動看信號、方向、卷筒繩的排列;運行看儀表、深度指示器;停機看深度指示器或繩記。做到穩、準、快。即起動、加速、停機要穩;辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異常;辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異常現象腦子反應要快,采取措施要快。

4、“四勤”是:司機下了操縱臺,要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。

5、“五不走”是:當班情況交代不清不走,任務沒有完成不。