1、開車前的準備工作

1.1、制動手柄、操縱手柄均處于零位,過卷復位、調閘轉換開關處于正常位置,制動轉換開關處于腳踏位置。

1.2、合總電源(刀開關和空氣開關)。

1.3、打開電鎖。

1.4、踩動腳踏急停開關,檢查空氣開關動作是否可靠。

1.5、啟動油泵,觀察系統預吸合元件是否吸合。

1.6、若為行星齒輪減速器,則應啟動潤滑泵站油泵。

2、正常運行操縱

2.1、正力電動加速--電動等速--電動減速的操作運行方式

此運行方式適用于重載向上提升。當開車條件具備,按下提升方向按鈕,司機將操縱手柄逐檔緩緩推出,至該方向的最大位置,同時使制動手柄與操縱手柄適當配合向前推動進行松閘,絞車由啟動,逐漸均勻減速至全速運行。運行至減速點時,減速鈴響,通過PLC逐步減速至最后兩擋,然后司機將操縱手柄逐檔收回,使絞車運行至低速,到終點時迅速將兩手柄同時收回到零位,使負載制動在停車位置上。

2.2、正力電動加速--電動等速--負力減速(施機械閘)

此運行方式適用于較輕負荷向上提升。操縱控制方法與前種運行方式大致相同。不同之處在于減速階段。減速時除電機串入較大電阻,絞車帶慣性自由減速外,并輔以輕閘,使負載速度降低,到達終點時,迅速把制動手柄和操縱手柄同時拉回到零位,使負載制動在停車位置上。

2.3、正力電動加速--發電等速--負力減速此種運行方式適用于較輕負荷重物下放。司機將操縱手柄向載荷下行方向以較快的速度逐檔推出至最大位置。制動手柄隨之緩緩推出松閘,待最后一級轉子接觸器吸合以后,制動器方能全部敞開。于是絞車在載荷重力的作用下以較快的速度加速,而進入發電制動等速運行狀態。當載荷運行至減速位置時,減速鈴聲響,司機應逐漸施閘,以控制減速度,使負荷低速運行至停車位置,立即把制動手柄和操縱手柄同時收回到零位,載荷立即停止。

2.4、腳踏動力制動下放重物(配動力制動用)司機遇到要求慢下放重物時,應使用動力制動開車方式。按下動力制動啟動按鈕,動力制動電源投入。腳踏動力制動是一次性投入,一經投入,腳應一直踩住不放,否則將造成飛車。若要終止腳踏動力制動,則必須將制動手柄和操縱手柄拉回零位,待提升機(絞車)停穩后,才能松開踏板。同時按下腳踏動力制動電源停止按鈕DTA。

注意:腳踏動力制動踏板時要輕踩輕放。

2.5、將司機臺動力制動轉換開關向左轉換60度(向右旋轉60度可選擇恒流方式2),選擇恒流方式1(其它操作按正常操作程序);制動手柄置于緊閘位置,操縱手柄前推,使調速接觸器吸合,司機臺上直流表應指示恒流方式1所設定的電流,隨即將主令手柄拉回等待開車。

2.6使用動力制動開車時,必須先推出主令手柄至極限位置,使電機處于最大制動力矩,然后慢慢松開工作閘,使重物慢慢下放,如制動力矩過大,滾筒靜止不動時,可逐級向回拉主令手柄,調節下放速度使繩速達到要求。停車必須先抱緊工作閘,再將主令手柄拉回零。

2.7、向上行車時需將動力制動轉換開關轉至中間位置,即可投入正常開車操作。使用動力制動下放重物時,司機必須監視繩速及直流電流表,手不得離開制動手柄,當直流電流突然下降至零(即無動力制動力矩)時,應即抱閘停車。

2.8不使用動力制動時,應將該轉換開關轉至中間位置,按下停動力制動按鈕,切斷整流裝置電源。

2.9當轉換開關在中間位置時可用腳踏動力制動進行調節。

2.10連續使用動力制動開車時,司機必須經常檢查直流回路溫度,當超過60℃時,可停車冷卻一定時間之后再開車。

3、正常運行操作

開車順序:當油泵已經選擇好,調閘轉換開關、過卷復位開關和檢修方向開關處于正常位置,檢修換擋轉換開關處于正常位置,功能轉換開關處于手動或半自動狀態,制動手柄稍微往前抬一點即過零位,操縱手柄稍微往前或往后推一點使零位指示燈滅,待電機勵磁電流起來之后,再將制動手柄、操縱手柄推出讓電機轉起來。如果PLC發生故障,可采用臨時應急開車,將功能轉換開關置于檢修位置,操縱手柄不動,將檢修方向轉換開關置于檢修提升或檢修下放,檢修換擋轉換開關旋轉可選擇臨時擋位,推動制動手柄即可進行簡易開車。

4、特殊運行操作

4.1、快速停車,在運行過程中,如果需要絞車以較快速度停車時,那么可將制動手柄和操縱手柄同時迅速地拉回零位,絞車便可快速停車。

4.2、安全制動在緊急情況下,需要立即停車時,可按下油泵停止按鈕,油泵電機停止或關電鎖,切斷控制電源。盤式制動器在蝶型彈簧作用下立即施閘,絞車迅速停止,然后迅速收回兩手柄。

4.3、緊急斷電制動在情況十分危急的情況下,可腳踏緊急停車開關JTK,使空氣開關跳閘,斷開主電源,絞車立即施閘停車。

4.4、調閘(修閘)、調繩

單筒:如果需要對絞車制動器進行調整和修閘時,可將調閘轉換開關SW4轉至固閘或活閘位置,這樣就可以閘住一對閘而對另一對閘進行調整、修理。

雙筒:對絞車制動器進行調整和修閘時同單筒一樣處理。調繩部分詳見控制原理的調繩調閘控制部分。

特別提醒:調繩必須在空載或輕載狀態下進行,不允許重載調繩。

5、過卷復位及報警復位當絞車過卷停車(硬過卷--過卷行程開關動作)后,應將過卷復位開關SW3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”,按一下故障復位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩

退出過卷位置。然后再將過卷復位開關轉到“正常”位置,即恢復正常狀態。當絞車過卷停車(軟過卷--超過過卷設定值)后,應將過卷復位開關SW3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”,按一下故障復位按鈕,然后向反方向啟動絞車,使絞車緩緩退出過卷位置,即恢復正常狀態。如果出現故障報警,漢顯裝置上會出現故障條文,在報警條件消失的情況下,按一下故障復位按鈕,即可消除故障內容。

6、停車離崗操縱

6.1、檢查操縱手柄和制動手柄并置零位,各轉換開關應置中間位置。

6.2、關掉電鎖,取走鑰匙。

6.3、踩下急停腳踏開關,斷掉總電源,關掉隔離開關。

特別提醒:嚴禁斷電下放重物。

四、保養方法

1、電氣設備各個環節,經調整試車正常后,均應注意緊固、打記或封鎖,以免因變動而影響絞車正常運行。隔一定時間之后,還應對各環節進行重新校正。每年至少進行一次對系統的全面調試。

2、檢查電氣線路時,必須斷開刀開關1DK后,方能全部斷開電源,以保證安全。

3、提升機(絞車)停止使用時,如要關掉控制電源,則必須在提升機(絞車)安全停止轉動后,方能斷開電鎖。如長時間不用,應切斷主電源。如環境比較潮濕,重新通電前應注意解潮和絕緣問題。

4、提升機(絞車)帶重物下放時,在起動階段應緩緩松閘,啟動完成進入全速后才能安全松閘,以免因啟動時,由于電機的再生制動力矩較小,而導致提升機(絞車)加速,并超過同步轉速太大。

5、當重物下放至減速階段時,聽到減速鈴響后,即應輕輕帶閘制動,否則提升機(絞車)在脫掉電源后因自然加速,可能導致飛車事故。

6、操縱提升機(絞車)時,應根據減速階段的實際情況,選擇減檔檔位和時間。

7、如發生緊急事故,可迅速腳踏急停開關JTK1(左腳),切斷主電源,而進行緊急制動;也可以關掉油泵電源,進行安全制動停車。

8、機如因較長時間停止使用或停機后,司機離開機房,則應關掉電鎖,而將控制電源切斷;同時還應腳踏急停開關,切斷主電源。

9、牌坊指示器及數字指示器作為指示負荷的實際位置,也是正確操作的依據,因此經常檢查其可靠性和校準工作。

10、各接觸器和繼電器應經常清除灰塵。其觸頭應平整接觸良好,并保護一定的壓力。特別是主提升電動機,至少每半年做一次保養,一年做一次絕緣處理。

11、提升機(絞車)處于動力制動運行時,可根據負荷選擇檔位以選擇投入電阻的數量;投入動力制動時,應密切注意制動電流表,若無制動電流,應立即施以機械閘,以免速度上升。

12、提升機(絞車)在運行過程中,禁止轉動各轉換開關。

13、嚴禁斷電溜放重物,嚴禁帶電串電阻下放重物,以免飛車。

14、有關提升機(絞車)的機械部分,請參閱相關的機械說明書。

15、使用單位應根據有關安全規程,結合本機性能制訂操作規程、維護檢修、信號聯絡、交接班制度,并嚴格遵守執行。

16、產品的維護和保養是合理使用產品的重要環節,根據不同產品的特點和要求,使用方需要周期性保養和定期日常維護。

17、使用方如對產品的某些性能和控制程序存在疑問或在日常維護中遇到困難,請盡快與廠方聯系。

五、對提升機的一般要求:

提升司機的責任重大,要求也應非常嚴格:

1、提升司機應具有初中以上文化程度和懂得一定的機械,電器等方面的基礎知識,并能了解礦井采、掘、運的生產流程。

2、熟悉自己所作的提升機主要零部件的基本構造,動作原理及其作用,并且具有維護、保養、和檢修設備的能力。

3、能看懂主要的電器設備控制系統圖和提升速度圖。

4、應熟悉主要的電氣設備的技術性能和動作原理。

5、司機身體健壯,精力充沛、視、聽力好。

6、提升司機應具有高尚的職業道德、嚴肅的工作作風,為了他人和自己的幸福而認真嚴格執行操作規程。

7、司機應做到“四會”(會操作、會保養、會維修、會排除故障)和向“三包制”(包開、包維修、包檢修)方向發展。

8、提升司機必須經過培訓考核合格,取得合格證,才能操作提升機和監護操作。

9、司機應參加本提升機的各類檢修的驗收和試運轉工作。

“一嚴”、“二要”、“三看”、“四勤”、“五不走”的操作要領。六、提升機司機的操作要領:

1、“一嚴”是:嚴格執行《冶金礦山安全規程》及操作規程、在交接班上下人員和進行特殊吊運時,為保證提升工作的安全,兩個司機必須一人操作、另一人監護。

2、“二要”是:司機上了操縱臺,手扶制動閘操縱手把要座端正,思想要集中。

3、“三看”是:起動看信號、方向、卷筒繩的排列;運行看儀表、深度指示器;停機看深度指示器或繩記。做到穩、準、快。即起動、加速、停機要穩;辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異常;辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異?，F象腦子反應要快,采取措施要快。

4、“四勤”是:司機下了操縱臺,要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。

5、“五不走”是:當班情況交代不清不走,任務沒有完成不。

篇2:運轉區主提升機司機安全生產責任制

主提升機是煤礦生產的關鍵設備,擔負者提升礦井煤、矸石材料和升降人員的重要職責,絞車司機的責任重大,必須認真負責,確保提升系統安全運行。

一、崗位職責

第1條絞車司機必須經過專門訓練,并經有關部門考核合格后發給證書,方可操作。

第2條嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》,嚴禁違章作業。

第3條工作前對信號系統、機械電氣傳動系統、供電系統、安全裝置等認真檢查是否靈活可靠,發現問題及時處理匯報。

第4條運行時認真檢查各部響聲,觀察各種儀表是否正常保證安全運轉。

第5條堅持做到四不開:

1)信號不清不開;

2)安全裝置完好不開;

3)機器聲音不正常、電壓不穩定(過高、過低)時不開;

4)制動系統不靈活可靠不開,升降人員下放長材、大件及雷管炸藥時正司機開車,副司機監護。

第6條專研技術,精通業務做到三知、四會,充分發揮設備效能,提高完好率。

第7條加強工作責任心,要做到集中精力,認真操作。絞車運行過程中,開車司機手不得離開手柄,嚴禁與他人閑談,開車后不得再接打電話。司機不允許連班頂崗。班中操作應輪換進行,每人連續操作時間不般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。對監護司機的示警性減話,禁止對答。

第8條上下人時必須嚴格執行“一人開車,一人監護”制度。

第9條配合維修人員對設備進行認真的維護保養,隨時掌握設備各部位的運行情況,發現問題應及時匯報處理,確保安全運行.

第10條嚴格執行各項規章制度,自覺遵守勞動紀律,堅持八小時工作制,不遲到、不早退、不擅自脫離崗位,嚴禁酒后開車,工作期間必須穿工作服。

第11條認真執行交接班制度,認真填寫運行日記、事故記錄等有關登記,不準損壞、丟失和亂寫亂畫。

第12條堅持文明生產,保持設備及室內外衛生。

第13條嚴禁非工作人員進入機房,凡上級檢查、參觀時,必須經有關部門批準,并填寫參觀登記后方可入內。

第14條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責。

二、責任追究

第15條在崗人員應嚴守紀律,服從生產指揮,不做與本崗位無關的事情,否則按有關規定處罰。

第16條按時參加班前會、安全活動日學習,簽名并做好學習記錄,否則按有關規定進行處罰。

第17條不認真進行巡回檢查,發現問題不及時匯報造成影響的值班員負重要責任。

第18條發生重大事故未對現場進行保護或弄虛作假、隱瞞事故的,值班員應負重要責任。

第19條因精力不集中或誤操作造成的事故,絞車司機應負直接責任。

篇3:提升機司機安全生產責任制

1.認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法律、法規和企業規章制度。

2.嚴格遵守“三大規程”和交接班制度,不擅離職守。

3.嚴格遵守勞動紀律,嚴格執行操作規程。

4.保證保護系統、信號監視系統及保險裝置絕對靈敏可靠。

5.操作本車房絞車及所有附屬設備。配合機電維修工搞好設備檢查、檢修工作,認真填寫運轉記錄。

6.按規定時間向各注油點注入標準潤滑油脂。

7.工作中發現聲音不正?；蛴衅渌悩訒r,必須進行徹底檢查,并詳細如實向領導匯報。

8.一人開車,一人監護,每半小時巡回檢查一次,每一小時作一次記錄,交按班時兩班司機共同檢查試驗各種保護裝置,并做好記錄。

9.負責搞好室內外衛生,管好滅火器及安全設施,做好自保、互保工作。