一、上崗條件

第1條司機必須經過培訓,并經過考試取得合格證后,持證上崗,能獨立操作。

第2條有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規程》的有關規定。

第3條熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統和各種保護裝置,能排除一般性故障。

第4條沒有妨礙本職工作的病癥。

二、安全規定

第5條上班前嚴禁喝酒,接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位,上班時不做與本職工作無關的事情,嚴格遵守本操作規程及《煤礦安全規程》的有關規定。

第6條每班前必須配有主、副司機,不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并指定專人進行監護,方準進行操作。

第7條提升機司機應遵守以下安全守則:

1、嚴格執行交接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續作業除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。

2、禁止超負荷運行。

3、非緊急情況,運行中不得使用急停按鈕。

4、司機不得擅自調整制動閘。

5、司機不得隨意變更控制系統整定值和安全裝置整定值。

6、檢修后必須試車,并按規定做過卷、松繩保護等項試驗。

7、操作高壓電器時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作、一人監護。

8、維修人員進入滾筒工作前,應鎖好制動閘并切斷電源,司機做好監護工作。

9、操作滾筒離合時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規定及安全注意事項。

10、停車期間,司機離開操作位置是必須做到:

(1)將安全閥手把移至施閘位置;

(2)主令控制器手把置于中間“0”位;

(3)切斷控制回路電源;

(4)取下控制器鑰匙并掛警示牌。

第8條司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執行。做到:

1、不的無信號開車。

2、當所有信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯系,重發信號,再進行操作。

3、接到信號因故未能執行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發信號,再進行操作。

4、司機不的擅自開車,若因故需要開車時,應與信號工聯系,按信好執行。

5、若因檢修需要開車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知號工。

第9條提升機司機應遵守以下操作紀律:

1、司機操作時應精神集中,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。

2、操作期間,不得離開操作臺,不得做其他與操作無關的事,操作臺上不得放置與操作無關的物品。

3、司機應輪換操作,每人連續操作時間一般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟然感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯系,由另一名司機代替。

4、對監護司機的示警性喊話,禁止對答。

三、操作準備

第10條司機接班后應作下列檢查:

1、各緊固螺栓不得松動,連接件應齊全、牢固、

2、各防護罩應牢固可靠。

3、軸承潤滑良好,油量適當,油環轉動靈活、平穩;潤滑系統的泵站、管路完好可靠,無滲油和漏油現象。

4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損;試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統的過壓和欠壓保護,信號系統必須靈敏可靠。

5、制動系統中,閘瓦、閘盤表面應清潔無油污,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確;油壓系統運行正常。

6、離合器油缸和盤式制動器不漏油,特別是不能污染閘盤表面。

7、離合器位置正常,閉鎖到位。

8、各種儀表指示應準確。

9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。

檢查中發現的問題,必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后,方可正常開車。

第11條提升機起動前應做以下工作:

1、合上高壓電源柜的隔離開關,操作臺上電壓表指示線路為6KV,合上高壓真空斷路器。

2、合輔助柜內的刀開關QS5.1及自動開關QM5.1-QM5.5.

3、將主令控制器手柄置于零位,工作閘手柄置于抱閘位置,過卷復位轉換開關置于工作位置。

4、旋轉閉合操作臺鑰匙開關,控制回路得電。此時若安全回路無故障,操作臺上安全信號燈亮。

四、操作順序

第12條在一般正常情況下按以下操作順序進行:

1、啟動:開動輔助設備-收到開車信號,確定提升方向-打開工作閘-操作主令開關-開始啟動-均勻加速-達到正常速度,進入正常運行。

2、停機:到達減速位置-操作主令開關-開始減速-施閘制動-停車。

五、正常操作

第13條提升機的啟動與運行

1、啟動順序:

(1)接到開車信號后,啟動潤滑油泵和液壓油泵。允許開車信號燈亮;

(2)根據信號及嘗試指示器所顯示的箕斗位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,同時將主令控制器推至起動位置,開始啟動;

(3)根據絞車啟動電流變化情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規定速度,達到正常運轉;

2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:

(1)電流、電壓、油壓等各指示儀表的計數應符合規定;

(2)濃度指示器指針位置和移動速度應正確;

(3)各運轉部位的聲響應正常,無異常震動;

(4)各種保護裝置的聲光顯示應正常;

(5)鋼絲繩有無異常跳動,電流表指針有無異常擺動。

第14條提升機正常減速及停車:

1、根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。減速方式有兩種,一各不切除主電機定子的高壓電源,轉子回路接入一部分電阻,此時,司機可根據負載和提升機減速情況操作主令手柄逐級增加轉子回路中所接電阻,同時施閘使提升機運行速度逐漸下降。此種方式適用于重物上提(正力)。另一種斷開高壓電源,轉子接入全部電阻,經過消弧延時后低頻制動自動投入并切除第一級電阻,隨著速度的降低,轉子電阻逐級切除,進入爬行。

2、箕斗到達停車位置時,井架上的停車開關動作,司機及時將主令拉至零位,將工作閘手柄拉至全抱閘位置施閘停車,為提升機自動換向作好準備。當信號工再次發出開車信號后,電控系統根據信號自動判斷開車方向。

第15條提升機司機應進行班中巡回檢查:

1、巡回檢查一般為每小時一次。

2、巡回檢查要按照規定的線路和檢查內容依次逐漸檢查,不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統。

3、在巡回檢查中發現的問題要及時處理。

(1)司機能處理的應立即處理;

(2)司機不能處理的,應及時上報,并通知維修工處理;

(3)對不會立即產生危害的問題,要進行連續跟蹤觀察,監視其發展情況;

(4)所有發現的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。

六、特殊操作

第16條調繩操作

1、將操作臺SA2.1轉換開關達到調繩位置,安全回路斷電,YV7.3,YV7.4斷電,提升機處于安全制動狀態,操作臺上離合器指示燈亮。

2、合操作臺SA2.12開關,YV7.2通電,操作制動手把使油壓上升,打開調繩離合器。當離合器開始脫開時,SL7.1行程開關復位,操作臺上離合器指示燈也亮。當離合器完全打開后,離合器指示燈滅,離合器開指示燈亮。此時,將制動手柄拉回零位,斷開操作臺SA2.12,YV7.2斷電。

3、將S2.12和上,安全回路通電,YV7.3通電。按正常方式開車,將固定滾筒上的提升容器到達所需位,抱閘停車。

4、斷開操作臺SA2.1,切斷安全回路,YV7.3,YV7.4斷電,固定滾筒處于全抱閘狀態。

5、將操作臺SA2.13合上,使YV7.1通電,和調繩離合器,制動手把處于松閘位置,操作制動手把使油壓值達到30-35kg/cm2使游動滾筒與主軸接合。當離合器開始合上后,操作臺上的HL5.12燈亮,而此時,SL7.1未合上。因此HL5.13燈亮;當離合器完全合上后,HL5.13燈亮,HL5.12燈滅。此時斷開操作臺SA2.13,YV7.1斷電。

6、制動手把處于緊閘位置,SA2.1恢復至正常工作位置。

7、安全回路中的SL16.32是安裝在滾動滾筒上的閘瓦磨損開關,(即調繩聯鎖開關,作為調繩時抱閘保護用)2回路中SL7.1,SL7.2的常開點的作用是在調繩離合器離開或合上的過程中,提升機必須處制動狀態,并顯示信息。

8、雙滾筒提升機的調繩操作要注意以下事項:

(1)調(對)繩前,必須對兩(對)鉤提升容器卸空,并將游動滾筒側容器放在井底。

(2)調對繩時,必須將游動滾筒固定好,方可打開離合器。

(3)每次對繩時,應將游動滾筒套住油后再進行對繩。

(4)在合離合器前,應進行對齒,并在齒上加油后再合離合器。

(5)離合器嚙合過緊、退不出或合不進時,可使固定滾筒少許轉動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。

(6)調對繩期間,嚴禁單鉤提升或下放。

(7)調繩結束后檢查液壓系統。各電磁閥和油路無問題后,要進行空載運行兩趟,以便上、下信號工確定裝載箕斗位置是否準確,確認無誤后方能正常正常提升。

第17條驗繩操作

將操作臺上的選擇開關SA3.2選擇驗繩方式,用低頻開關驗繩。

第18條提升機運行過程中出現下列現象之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車。

1、電流過大,加速太慢,啟動不起來,或電流變化異常。

2、運轉部位發出異響。

3、出現情況不明的意外信號。

4、過減速電不能正常減速。

5、保護裝置不起作用,不得不中途停車。

6、出現其他必須立即停車的不正常現象。

出項上述情況之一停車后,應立即上報礦調度或有關部門,并通知維修工處理,要查清故障原因,帶故障去俺不處理完畢,經試運行正常后,方可繼續運轉,若故障未全部處理,但能暫時恢復運行,須經礦調度或有關部門同意并采取安全措施后,可將箕斗升降至終點位置,再停車繼續處理。

第19條故障開車

當PLC出現故障時,可以簡易開車。注意:此方式為應急方式,不允許長期使用。

開車方式為:

1、將操作臺上SA3.2開關打至故障開車方式,,合上SA3.12開關,(注:主令手把和閘手把必須處于零位)。

2、啟動潤滑站和液壓站。

3、將主令柜上SA3轉接開關扳至KT*S模塊工作方式。

4、推開閘手把可以開閘。向前或向后推動主令手把,可吸合KM2.1或KM2.2,再先向前推(或向后)。可以依次切除第一和第二級電阻,開動提升機;用手動操作直至抱閘停車。

七、監護司機的職責

第20條監護操作司機按提升人員和下放重物的規定速度操作。

第21條及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。

第22條遇應緊急停車而操作司機未操作時,監護司機可直接操作保險閘手把或按下跳閘聯鎖按鈕緊急停車。

八、收尾工作

第23條在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發現問題應及時處理。

第24條搞好設備及機房內外環境衛生,并將工具、備品排列整齊和清點。

第25條按有關規定,認真填好各種記錄

篇2:運轉區主提升機司機安全生產責任制

主提升機是煤礦生產的關鍵設備,擔負者提升礦井煤、矸石材料和升降人員的重要職責,絞車司機的責任重大,必須認真負責,確保提升系統安全運行。

一、崗位職責

第1條絞車司機必須經過專門訓練,并經有關部門考核合格后發給證書,方可操作。

第2條嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》,嚴禁違章作業。

第3條工作前對信號系統、機械電氣傳動系統、供電系統、安全裝置等認真檢查是否靈活可靠,發現問題及時處理匯報。

第4條運行時認真檢查各部響聲,觀察各種儀表是否正常保證安全運轉。

第5條堅持做到四不開:

1)信號不清不開;

2)安全裝置完好不開;

3)機器聲音不正常、電壓不穩定(過高、過低)時不開;

4)制動系統不靈活可靠不開,升降人員下放長材、大件及雷管炸藥時正司機開車,副司機監護。

第6條專研技術,精通業務做到三知、四會,充分發揮設備效能,提高完好率。

第7條加強工作責任心,要做到集中精力,認真操作。絞車運行過程中,開車司機手不得離開手柄,嚴禁與他人閑談,開車后不得再接打電話。司機不允許連班頂崗。班中操作應輪換進行,每人連續操作時間不般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。對監護司機的示警性減話,禁止對答。

第8條上下人時必須嚴格執行“一人開車,一人監護”制度。

第9條配合維修人員對設備進行認真的維護保養,隨時掌握設備各部位的運行情況,發現問題應及時匯報處理,確保安全運行.

第10條嚴格執行各項規章制度,自覺遵守勞動紀律,堅持八小時工作制,不遲到、不早退、不擅自脫離崗位,嚴禁酒后開車,工作期間必須穿工作服。

第11條認真執行交接班制度,認真填寫運行日記、事故記錄等有關登記,不準損壞、丟失和亂寫亂畫。

第12條堅持文明生產,保持設備及室內外衛生。

第13條嚴禁非工作人員進入機房,凡上級檢查、參觀時,必須經有關部門批準,并填寫參觀登記后方可入內。

第14條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責。

二、責任追究

第15條在崗人員應嚴守紀律,服從生產指揮,不做與本崗位無關的事情,否則按有關規定處罰。

第16條按時參加班前會、安全活動日學習,簽名并做好學習記錄,否則按有關規定進行處罰。

第17條不認真進行巡回檢查,發現問題不及時匯報造成影響的值班員負重要責任。

第18條發生重大事故未對現場進行保護或弄虛作假、隱瞞事故的,值班員應負重要責任。

第19條因精力不集中或誤操作造成的事故,絞車司機應負直接責任。

篇3:提升機司機安全生產責任制

1.認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法律、法規和企業規章制度。

2.嚴格遵守“三大規程”和交接班制度,不擅離職守。

3.嚴格遵守勞動紀律,嚴格執行操作規程。

4.保證保護系統、信號監視系統及保險裝置絕對靈敏可靠。

5.操作本車房絞車及所有附屬設備。配合機電維修工搞好設備檢查、檢修工作,認真填寫運轉記錄。

6.按規定時間向各注油點注入標準潤滑油脂。

7.工作中發現聲音不正常或有其它異樣時,必須進行徹底檢查,并詳細如實向領導匯報。

8.一人開車,一人監護,每半小時巡回檢查一次,每一小時作一次記錄,交按班時兩班司機共同檢查試驗各種保護裝置,并做好記錄。

9.負責搞好室內外衛生,管好滅火器及安全設施,做好自保、互保工作。