一、一般規(guī)定

本操作規(guī)程適用于主井提升機(jī)司機(jī)作業(yè)。

二、上崗條件

1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試及格,持證上崗,能獨(dú)立操作。

2、應(yīng)有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí),熟悉《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

3、熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。司機(jī)還應(yīng)能夠進(jìn)行計(jì)算機(jī)設(shè)備的一般操作。

4、無(wú)妨礙本職工作的病癥。

三、安全規(guī)定

1、上班前嚴(yán)禁喝酒,班中嚴(yán)禁睡覺(jué),認(rèn)真填寫工作日志,不做與本職工作無(wú)關(guān)的事情,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、每班必須配有主、副司機(jī),每班不得少于2人(不包括實(shí)習(xí)期內(nèi)的司機(jī))。實(shí)習(xí)司機(jī)應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn),并制定專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),方準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3、提升司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則:

3.1嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫各種記錄。

3.2司機(jī)不得擅自調(diào)整各參數(shù)整定值(如:制動(dòng)閘間隙、制動(dòng)油壓、安全保護(hù)裝置整定值等)。

3.3司機(jī)不得擅自開(kāi)、關(guān)計(jì)算機(jī)電源,不得更改任何計(jì)算機(jī)程序,除在監(jiān)視畫面之間相互切換外,不得利用計(jì)算機(jī)從事任何其他事。

3.4司機(jī)不得擅自改動(dòng)任何保護(hù)措施,不得擅自清楚故障報(bào)表中的有關(guān)內(nèi)容,以備快速排除故障和進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

3.5出現(xiàn)故障后,要通知檢修工及時(shí)進(jìn)行處理,在未弄清故障存在原因之前,不得擅自復(fù)位。

3.6高壓開(kāi)關(guān)柜因故障或其他原因跳閘后,司機(jī)必須及時(shí)通知檢修工進(jìn)行檢修,查明原因處理完畢后方可合閘送電。送電時(shí),應(yīng)帶絕緣手套,穿絕緣靴,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。

3.7每次檢修后必須在檢修工的配合下進(jìn)行試車,并按規(guī)定做好到位、過(guò)卷項(xiàng)目試驗(yàn),然后再進(jìn)行提升操作。

3.8停車期間,司機(jī)離開(kāi)操作位置時(shí)必須做到:

3.8.1將制動(dòng)閘手把移至零位;

3.8.2將主令控制器手把至于零位(中間);

3.8.3切斷控制回路電源;

3.8.4掛警示牌。

4、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格要求按信號(hào)執(zhí)行,做到:

4.1不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車。

4.2當(dāng)所收信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。

4.3接到信號(hào)工因故未能執(zhí)行時(shí),應(yīng)通知井口信號(hào)工,原信號(hào)作廢,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。

4.4司機(jī)不得擅自動(dòng)車,若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。

4.5若因檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)事先通知信號(hào)工,并經(jīng)信號(hào)工同意,完畢后再通知信號(hào)工。

5、絞車司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律:

5.1司機(jī)操作時(shí)應(yīng)精神集中,手不準(zhǔn)離開(kāi)手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開(kāi)車后不得接打電話。司機(jī)不允許連班頂崗。

5.2操作期間,不得離開(kāi)操作臺(tái)及做其他與操作無(wú)關(guān)的事,操作臺(tái)上不得放與操作無(wú)關(guān)的物品。

5.3司機(jī)應(yīng)輪換操作,每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)1小時(shí),在操作未結(jié)束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅(jiān)持操作時(shí),可中途停車,并與井口信號(hào)工聯(lián)系,由另一名司機(jī)代替。

四、操作準(zhǔn)備

1、司機(jī)接班后作下列檢查:

1.1各緊固螺栓不得松動(dòng),連接件應(yīng)齊全、牢固。

1.2各防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。

1.3軸承潤(rùn)滑良好,油量適當(dāng)。

1.4各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖,必須完整無(wú)損;試驗(yàn)過(guò)卷、緊急制動(dòng)、閘瓦磨損、液壓系統(tǒng)的過(guò)壓和欠壓保護(hù),信號(hào)系統(tǒng)必須靈敏可靠。

1.5制動(dòng)系統(tǒng)中,閘瓦表面應(yīng)清潔無(wú)油污,液壓站油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常,各電磁閥動(dòng)作靈活可靠,位置準(zhǔn)確;液壓系統(tǒng)運(yùn)行正常。

1.6各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確。

1.7檢查鋼絲繩的排列情況及襯塊、繩槽的磨損情況。

1.8冬季室外結(jié)冰期間,要檢查鋼絲繩、繩槽等部位,防止結(jié)冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。

1.9檢查計(jì)算機(jī)工作是否正常。

檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。處理符合要求后,方可正常開(kāi)車。

2、送電順序

2.1送控制電源:依次送上主令柜斷路器5QM1或5QM2→主令柜內(nèi)的工作電源QM5、1→液壓站電源QM5、2→潤(rùn)滑站電源QM5、3→變頻柜主風(fēng)機(jī)電源QM5、4→變頻柜380V電源QM5、6→UPS電源開(kāi)關(guān);此時(shí)主令柜內(nèi)KM5、1吸合,能聽(tīng)到操作臺(tái)報(bào)警聲,PLC運(yùn)行。

2.2送主電源:合上變頻柜內(nèi)刀閘QS1,將主380V電源送至變頻柜,觀察變頻柜+D1門上和操作臺(tái)上電源電壓表PV1的顯示應(yīng)在380V左右,用萬(wàn)用表測(cè)量電壓應(yīng)在370V到420V之間,否則用該檢查主電源供電系統(tǒng)使之在范圍內(nèi)。

2.3送變頻柜風(fēng)機(jī)電源:將QM1、1合上,此時(shí)應(yīng)檢查所有風(fēng)機(jī)都按正確方向旋轉(zhuǎn)即都是向上排風(fēng)。

2.4送變頻柜控制電源:將開(kāi)關(guān)QM1、2合上,+D1柜內(nèi)的電源板AP1、3有約300V直流輸出,此時(shí)‘變頻器故障’燈還是會(huì)亮,因?yàn)樽冾l器內(nèi)部沒(méi)有電,屬正常情況。

2.5給變頻柜送電:按下變頻柜門上的“接觸器合閘”綠色按鈕,能聽(tīng)到接觸器吸合的聲音,柜門上的“接觸器合”燈亮,約幾秒種后‘變頻器故障’燈熄滅;若還有故障應(yīng)先記錄面板上的故障代碼,然后嘗試故障解除,在不能消除故障時(shí)應(yīng)與廠家聯(lián)系。

注意:在接觸器合閘前應(yīng)先確保變頻柜內(nèi)的KA3、KA4、KA5是吸合的,合閘后,觀察變頻器柜的控制面板應(yīng)點(diǎn)亮,此時(shí)繼電器KA2~KA5都應(yīng)吸合,(KA1在絞車運(yùn)行是吸合的)若有問(wèn)題,請(qǐng)維修人員處理。

2.6送安全回路;在看到變頻柜的“接觸器吸合”燈亮和“變頻故障”燈熄滅,到操作臺(tái)把主令手柄和制動(dòng)閘柄推倒零位,看到“手把零位”燈亮,按下操作臺(tái)上的故障復(fù)位按鈕,能看到安全回路燈亮,若不亮,應(yīng)查找上位機(jī)顯示的相應(yīng)故障并處理。

2.7通過(guò)主令柜內(nèi)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA6、1選擇液壓泵,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA7、1必須轉(zhuǎn)到1,此為角易式閘的油泵電源,柜門上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA9、1為變頻風(fēng)扇自動(dòng)控制和手動(dòng)控制的切換,啟動(dòng)潤(rùn)滑站、液壓站,此時(shí)能看到上位機(jī)相應(yīng)的指示燈亮,角易式閘打開(kāi),液壓站電機(jī)啟動(dòng),液壓站殘壓在0、3MPa左右。

到此送電的程序已順利完成。停電順序與送電順序相反。

3、開(kāi)車前的準(zhǔn)備

3.1將工作臺(tái)上的主令手把和制動(dòng)手把拉回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能打點(diǎn)選信號(hào)。各個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥至正常工作位即:“左閘/工作/右閘”開(kāi)關(guān)在中間0位;“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)在1位或0位;“高/中/低速”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)根據(jù)實(shí)際需要選擇,“功能選擇”開(kāi)關(guān)在0、1或7位;“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)在0位。

3.2同時(shí)觀察操作臺(tái)上的數(shù)字深度顯示、牌坊深度指示和鋼絲繩鉤頭位置(即罐籠位置)三者應(yīng)完全一致,否則應(yīng)查明原因,請(qǐng)技術(shù)人員調(diào)整處理,使三者一致。

3.3“硬件安全”燈和“軟件安全”燈都必須亮,若不亮,按下“故障解除”,若還不亮,則查找相應(yīng)的事故原因。

3.4液壓站和潤(rùn)滑站(角易閘)開(kāi)車前必須開(kāi)啟,否則絞車不能動(dòng),只有在停車時(shí)才能停止。到此準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,通知信號(hào)系統(tǒng),等待信號(hào),準(zhǔn)備開(kāi)車。

五、正常開(kāi)車操作

1、手動(dòng)開(kāi)車

在手動(dòng)方式下,“主令手柄”和“制動(dòng)手柄”之間有閉鎖,只有同時(shí)正確推出時(shí),變頻器才能運(yùn)行,閘才能打開(kāi),絞車才能開(kāi)起,但變頻器不運(yùn)行時(shí)閘電流只有0、1A,壓力只有1、2MPa左右。

1.1把“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選在“手動(dòng)”(在中間位置),把“主令手柄”和“制動(dòng)手柄”放回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能選上信號(hào)。

1.2選擇開(kāi)車方式來(lái)選擇一個(gè)速度(高/中/低);通過(guò)低中高速轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn),低速時(shí)的最高速度為0、8m/s,中速時(shí)的最高速度為4m/s,高速時(shí)的最高速度為6、71m/s。根據(jù)主令手柄推出情況,三個(gè)檔的調(diào)節(jié)范圍分別為0-0、8m/s、0-4m/s、0-6、71m/s。

注意:一般只能通過(guò)推主令手柄來(lái)控制速度的大小,不應(yīng)由手閘調(diào)節(jié)速度即通過(guò)主令手柄調(diào)解時(shí)手閘手柄不動(dòng),正常絞車運(yùn)行時(shí)手閘應(yīng)推到最大,閘電流應(yīng)指示在正常最大值,在絞車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能改變開(kāi)車方式,只有停車后才能轉(zhuǎn)換。

1.3根據(jù)信號(hào)開(kāi)車,信號(hào)選擇正向時(shí),數(shù)字深度右邊箭頭向上為“正向”;信號(hào)選擇方向時(shí),數(shù)字深度右邊箭頭向下為“反向”,同時(shí)“允許開(kāi)車信號(hào)燈”亮,“硬件安全”燈和“軟件安全”燈亮,開(kāi)車條件此時(shí)才具備。當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)有故障時(shí),司機(jī)只有在聽(tīng)清楚開(kāi)車方式后,才能選方向,在選方向前,必須先按“方向接觸”再選正向或反向,如果需要開(kāi)慢速,可以選擇“低速”。

1.4開(kāi)車,同時(shí)根據(jù)信號(hào)的方向,正向上提則“主令手柄”往后拉,反向下放則“主令手柄”往前推,“主令手柄”先不要給到最大,讓起步速度低一點(diǎn),只要看到“手柄零位”燈熄滅就可以了,再把“制動(dòng)手柄”推到最大,絞車應(yīng)該會(huì)起動(dòng),等絞車運(yùn)行穩(wěn)定后可以根據(jù)需要加速,通過(guò)“主令手柄”就可以控制速度。

1.5正常情況下絞車能自動(dòng)減速,自動(dòng)停車,在絞車停穩(wěn)后,再收回“主令手柄”和“手閘手柄”。中途需要停車時(shí),慢慢控制“主令手柄”回零位待速度減下來(lái)后,把主令手柄和制動(dòng)手柄迅速同時(shí)拉回零位,或按下停車按鈕會(huì)自動(dòng)減速、停車,一直按住則會(huì)快速停車,在運(yùn)行中盡量不要直接收閘把,可通過(guò)主令拉回零位停車,停穩(wěn)后再收回“手閘手柄”。

注意:需要緊急停車時(shí),可以迅速拉回“手閘手柄”或拍右邊的“急停”按鈕。

1.6再次開(kāi)車可重復(fù)如上步驟。

2、半自動(dòng)運(yùn)行

2.1把“檢修/自動(dòng)/半自動(dòng)”選在半自動(dòng),“高速/中速/低速”選擇一種速度,把“主令手柄”放回零位,“制動(dòng)手柄”推到最大,只有“手柄零位”燈亮,才能打上信號(hào)。

2.2有開(kāi)車信號(hào)且符合開(kāi)車條件時(shí),只要按住“開(kāi)車按鈕”,絞車自動(dòng)起動(dòng),起動(dòng)后再松開(kāi)“開(kāi)車按鈕”,到可加速區(qū)域加速到選擇的最大速度,到減速點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)減速,待速度減下來(lái)進(jìn)入爬行,到位停車開(kāi)關(guān)動(dòng)作就自動(dòng)停車。

2.3中間需要停車時(shí),也可手動(dòng)停車,即按一下“停車按鈕”絞車自動(dòng)減速,自動(dòng)停車。若在減速區(qū)域內(nèi),再次開(kāi)車,不要用半自動(dòng),盡量用手動(dòng)方式。

2.4需要快速停車時(shí),只要推開(kāi)“主令手柄”或收回“制動(dòng)手柄”或一直按住“停車”按鈕或“急停”按鈕,系統(tǒng)能夠快速停車。

2.5半自動(dòng)方式在運(yùn)行中速度不可調(diào)整,只有通過(guò)開(kāi)車前選擇高中低速實(shí)現(xiàn)。

3、檢修方式開(kāi)車

在檢修方式下,速度主令和閘把之間有連鎖,只有同時(shí)推出時(shí),變頻器才能運(yùn)行,閘才能打開(kāi),絞車才能開(kāi)起,當(dāng)變頻器不運(yùn)行時(shí),閘電流只有100mA,壓力只有1、2MPa左右;但是檢修方式主要用于其他特殊操作,如當(dāng)需要將提升容器提升到過(guò)卷甚至超過(guò)過(guò)卷位置、編碼器位置矯正、編碼器卷徑系數(shù)修改、調(diào)繩、調(diào)閘、檢修液壓站等特殊操作時(shí)才能采用檢修工作方式。

3.1把“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選在“檢修”(在左邊位置),把“主令手柄”和“手閘手柄”放回零位,只有“手柄零位”燈亮,才能選信號(hào)。

3.2當(dāng)需要開(kāi)到過(guò)卷位置時(shí),將牌坊過(guò)卷開(kāi)關(guān)和井架過(guò)卷開(kāi)關(guān)撥至須過(guò)卷的位置,檢修開(kāi)關(guān)撥至檢修位,當(dāng)有開(kāi)車信號(hào)和方向時(shí),即可進(jìn)行開(kāi)車操作。此種工作方式只允許低速運(yùn)行(速度在0、15-0、35m/s左右),主要由司機(jī)通過(guò)控制速度手把來(lái)控制速度,(其他特殊操作詳見(jiàn)后面說(shuō)明)。

3.3在檢修方式時(shí)容易出現(xiàn)過(guò)卷、溜車等,必須有技術(shù)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù),司機(jī)不能單獨(dú)操作,請(qǐng)慎使用。

六、特殊操作

1、應(yīng)急開(kāi)車方式

在主令柜的PLC出現(xiàn)故障或有邏輯閉鎖而又當(dāng)前無(wú)法解除時(shí),但又必須開(kāi)車時(shí),可用該方式開(kāi)車,具體操作:

將主令柜內(nèi)的應(yīng)急開(kāi)車鑰匙SA8、1轉(zhuǎn)動(dòng)后,主令PLC會(huì)斷電,按住故障復(fù)位5S后,只有“硬件安全”常亮,“軟件安全”等其他燈都閃爍,此時(shí)開(kāi)車必須注意,主PLC軟件保護(hù)都沒(méi)有了,但若功能選擇開(kāi)關(guān)在“0”和“7”時(shí),副PLC的安全保護(hù)仍起作用(過(guò)卷/超速/手動(dòng)急停等),若水平開(kāi)關(guān)選擇在“1”,則操作臺(tái)PLC保護(hù)也被取消,只有硬件安全回路的保護(hù),不會(huì)自動(dòng)減速,也不會(huì)自動(dòng)停車,司機(jī)可通過(guò)“主令手柄”調(diào)節(jié)速度大小,但速度最大不會(huì)超過(guò)1、4m/s,開(kāi)車不需要選擇方向,推開(kāi)“手閘手柄”就可以開(kāi)閘,“主令手柄”往前推就是反向運(yùn)行,往后拉就是正向運(yùn)行,必須有技術(shù)人員在場(chǎng)指導(dǎo),開(kāi)車時(shí)只能先推一半的“手閘手柄”后再推“主令手柄”,防止溜車,有電機(jī)電流后再全松開(kāi)閘,必須轉(zhuǎn)動(dòng)主令柜門上的SA9、1讓制動(dòng)風(fēng)機(jī)在手動(dòng)的狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行。

注意:在應(yīng)急開(kāi)車方式下,沒(méi)有了主PLC的軟件保護(hù),只有硬件保護(hù)和副PLC保護(hù),不能自動(dòng)減速,也不能自動(dòng)停車,司機(jī)不能單獨(dú)操作,必須有多人監(jiān)護(hù)觀察,只能在應(yīng)急提升時(shí)使用,請(qǐng)謹(jǐn)慎使用!

2、調(diào)閘操作

需要檢修閘瓦間隙、或發(fā)現(xiàn)某個(gè)閘瓦的間隙不合理時(shí),按照下面操作:

將車停在正常停車位置,井口或井底,將罐籠拖住,鎖上滾筒。在檢修方式下,選信號(hào),不推“主令手柄”,只推“手閘手柄”到最大,當(dāng)閘電流到最大時(shí),觀察壓力是否足夠開(kāi)閘,然后再進(jìn)行調(diào)整已打開(kāi)閘瓦的開(kāi)閘間隙;結(jié)束以后,“手閘手柄”回零位,打開(kāi)已經(jīng)關(guān)閉的油路閥門,打開(kāi)地鎖,打開(kāi)罐籠支撐,恢復(fù)正常開(kāi)車。

注意:在調(diào)閘時(shí)不能推“速度主令”手把。

3、過(guò)卷復(fù)位操作

正常工作時(shí)“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)在0位,當(dāng)絞車開(kāi)到過(guò)卷位置時(shí)觸碰過(guò)卷開(kāi)關(guān),或者達(dá)到程序過(guò)卷位置時(shí),安全回路斷開(kāi),將會(huì)抱閘停車,若要開(kāi)車需要進(jìn)行過(guò)卷復(fù)位操作。當(dāng)絞車上過(guò)卷時(shí)將“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)打到2號(hào)位,按下“故障復(fù)位”,復(fù)位安全回路,只可以朝反向開(kāi)車;當(dāng)絞車下過(guò)卷時(shí)將“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)打到1號(hào)位,按下“故障復(fù)位,復(fù)位安全回路,只可以朝正向開(kāi)車。”

七、收尾工作

1、在檢修及處理事故后,司機(jī)會(huì)同檢修工認(rèn)真檢查驗(yàn)收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2、搞好設(shè)備及機(jī)房?jī)?nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備品排列整齊和清點(diǎn)。

3、按有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真填好各種記錄。

篇2:運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)主提升機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

主提升機(jī)是煤礦生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,擔(dān)負(fù)者提升礦井煤、矸石材料和升降人員的重要職責(zé),絞車司機(jī)的責(zé)任重大,必須認(rèn)真負(fù)責(zé),確保提升系統(tǒng)安全運(yùn)行。

一、崗位職責(zé)

第1條絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練,并經(jīng)有關(guān)部門考核合格后發(fā)給證書,方可操作。

第2條嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

第3條工作前對(duì)信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)械電氣傳動(dòng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、安全裝置等認(rèn)真檢查是否靈活可靠,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理匯報(bào)。

第4條運(yùn)行時(shí)認(rèn)真檢查各部響聲,觀察各種儀表是否正常保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

第5條堅(jiān)持做到四不開(kāi):

1)信號(hào)不清不開(kāi);

2)安全裝置完好不開(kāi);

3)機(jī)器聲音不正常、電壓不穩(wěn)定(過(guò)高、過(guò)低)時(shí)不開(kāi);

4)制動(dòng)系統(tǒng)不靈活可靠不開(kāi),升降人員下放長(zhǎng)材、大件及雷管炸藥時(shí)正司機(jī)開(kāi)車,副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

第6條專研技術(shù),精通業(yè)務(wù)做到三知、四會(huì),充分發(fā)揮設(shè)備效能,提高完好率。

第7條加強(qiáng)工作責(zé)任心,要做到集中精力,認(rèn)真操作。絞車運(yùn)行過(guò)程中,開(kāi)車司機(jī)手不得離開(kāi)手柄,嚴(yán)禁與他人閑談,開(kāi)車后不得再接打電話。司機(jī)不允許連班頂崗。班中操作應(yīng)輪換進(jìn)行,每人連續(xù)操作時(shí)間不般不超過(guò)1小時(shí),在操作未結(jié)束前,禁止換人。對(duì)監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性減話,禁止對(duì)答。

第8條上下人時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一人開(kāi)車,一人監(jiān)護(hù)”制度。

第9條配合維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng),隨時(shí)掌握設(shè)備各部位的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理,確保安全運(yùn)行.

第10條嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律,堅(jiān)持八小時(shí)工作制,不遲到、不早退、不擅自脫離崗位,嚴(yán)禁酒后開(kāi)車,工作期間必須穿工作服。

第11條認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫運(yùn)行日記、事故記錄等有關(guān)登記,不準(zhǔn)損壞、丟失和亂寫亂畫。

第12條堅(jiān)持文明生產(chǎn),保持設(shè)備及室內(nèi)外衛(wèi)生。

第13條嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入機(jī)房,凡上級(jí)檢查、參觀時(shí),必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),并填寫參觀登記后方可入內(nèi)。

第14條嚴(yán)格履行公司《本質(zhì)安全型礦井管理?xiàng)l例》規(guī)定的其它安全生產(chǎn)職責(zé)。

二、責(zé)任追究

第15條在崗人員應(yīng)嚴(yán)守紀(jì)律,服從生產(chǎn)指揮,不做與本崗位無(wú)關(guān)的事情,否則按有關(guān)規(guī)定處罰。

第16條按時(shí)參加班前會(huì)、安全活動(dòng)日學(xué)習(xí),簽名并做好學(xué)習(xí)記錄,否則按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

第17條不認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)匯報(bào)造成影響的值班員負(fù)重要責(zé)任。

第18條發(fā)生重大事故未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)或弄虛作假、隱瞞事故的,值班員應(yīng)負(fù)重要責(zé)任。

第19條因精力不集中或誤操作造成的事故,絞車司機(jī)應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

篇3:提升機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度。

2.嚴(yán)格遵守“三大規(guī)程”和交接班制度,不擅離職守。

3.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

4.保證保護(hù)系統(tǒng)、信號(hào)監(jiān)視系統(tǒng)及保險(xiǎn)裝置絕對(duì)靈敏可靠。

5.操作本車房絞車及所有附屬設(shè)備。配合機(jī)電維修工搞好設(shè)備檢查、檢修工作,認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

6.按規(guī)定時(shí)間向各注油點(diǎn)注入標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油脂。

7.工作中發(fā)現(xiàn)聲音不正常或有其它異樣時(shí),必須進(jìn)行徹底檢查,并詳細(xì)如實(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

8.一人開(kāi)車,一人監(jiān)護(hù),每半小時(shí)巡回檢查一次,每一小時(shí)作一次記錄,交按班時(shí)兩班司機(jī)共同檢查試驗(yàn)各種保護(hù)裝置,并做好記錄。

9.負(fù)責(zé)搞好室內(nèi)外衛(wèi)生,管好滅火器及安全設(shè)施,做好自保、互保工作。