塔式起重機是建筑施工中常用的大型施工機械,其安裝、拆卸和使用過程的安全直接影響到建筑工程的安全生產和施工進度;為防止塔式起重機安全事故的發生必須采取防范措施。

一、依據

《中華人民共和國安全生產法》、《起重設備安裝工程施工及驗收規范》、《塔式起重機安全規程》、《施工現場臨時用電安全技術規范》

二、目的

預防、控制和消除塔式起重機拆裝過程中的安全事故,保護公司員工的健康及權益。

三、方針

安全第一,預防為主,綜合治理。

四、防治對象

公司從事的塔式起重機拆裝作業人員。

五、預防措施

(一)安裝前的準備

1、所選用的起重機械產品的生產單位必須具有生產許可證和產品的出廠合格證,以及安裝使用維修說明書等文件資料。

2、起重機械安裝的施工單位應有建設行政主管部門頒發的資格證和安全生產許可證。

3、起重機械設備的安裝人員必須經過專業培訓考核合格并取得專業資格證方可上崗作業。

4、起重機械設備在安裝前,安裝單位應根據施工現場情況編制專項安裝方案報分公司主管技術負責人審核簽字后報送公司總工程師審批和監理單位監理工程師審批認可后方可施工。

5、起重機械設備在安裝前,應在施工作業的周邊必須做好隔離防護工作,劃定臨時警戒區,設置安全警示牌,嚴禁非作業人員進入警戒隔離區域。

6、安裝前,安裝負責人應向安裝人員進行安裝作業的安全技術交底,明確作業內容和安全注意事項。

7、安裝人員應戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋等安全防護用品,嚴禁酒后作業。安裝人員應服從統一指揮,不得違章作業。

8、作業前應全面檢查使用的專用索具、吊具是否安全可靠,嚴禁使用不合格的吊具或替代產品。

(二)防止高空墜落措施

(1)塔機架設時架設安裝的操作平臺應在周邊安裝護欄,護欄掛上密目網,在第一節和操作層各設置一道安全平網,并拉結牢固,高空作業必須正確佩帶安全帶。

(2)安裝過程中嚴禁向下拋擲物件工具等,所使用的工具、零部件等應放在隨身佩帶的工具袋內。

(3)對參與作業的人員進行上崗前體檢,若發現身體狀況不能適應高空作業的,要及時更換合格人員。

(4)嚴禁酒后作業、不準穿拖鞋、硬底鞋或赤腳上班。

(5)嚴禁在垂直上下方交叉作業、高空作業時下方必須劃定范圍,設置警戒線和警示牌,并派專人監護。

(6)在安裝過程中遇到突發的天氣變化,應立即停止作業,并做好加固后方可離開。

(三)防止觸電措施

(1)現場的起重機械用電應嚴格按照JGJ46-2005《施工現場臨時用電安全技術規范》。

(2)機械用電采用TN-S接零系統,并實行“三級配電,逐級保護”。

(3)每臺起重機械應配置專用的開關箱,開關箱內的漏電保護裝置的額定漏電動作電流不應大于30mA,額定漏電動作電流不應大于0.1S。

(4)塔機的總電源應設置短路保護及漏電保護裝置,電機的主回路應同時裝設短路、失壓、過流保護裝置。

(5)架體的任何部位或被吊物邊緣與10Kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2m。

(6)起重機械的金屬結構和所有的電氣設備的金屬外殼必須要做保護接零和重復接地,接地電阻不應大于4Ω,起重機械應設防雷裝置,防雷裝置的沖擊接地電阻值不大于30Ω。

(7)現場電氣線路的設備必須由持證電工負責安裝和維修管理,嚴禁非電工人員隨意拆改。

(8)在對設備電器進行維修作業時,維修人員必須將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電,鎖好開關箱或懸掛“禁止合閘,有人工作”停電標志牌,嚴禁帶電作業。

(四)吊裝作業過程安全技術要求

(1)汽車吊吊裝時必須嚴格按方案設定的起吊半徑及起吊高度吊裝,嚴禁超吊,必須設專人負責監管,汽車吊臂的仰角必須嚴格控制,每次吊裝由負責監管人員對起重臂上的刻度盤進行控制(由起重指揮、信號工負責)。

(2)汽車吊行走的道路,必須平整、堅實、可靠;停放點必須平坦,進行吊裝作業時地面必須夯實,壓實系數≥0.9,支腳處鋪設2層枕木,面積為2m×2m,嚴禁將支腳直接放在回填土層上。

(3)起重機起吊構件嚴禁斜拉、斜吊、旋轉過猛,吊點夾角不少于30°。

(4)起吊構件時,應先吊離地面100mm,作起重機支腳傾覆邊穩定性校核,嚴禁超工況使用。

(5)在四級風以上嚴禁吊裝作業。

(6)綁扎構件的吊索、吊環、吊具必須良好,不能有超規范的缺陷作業,綁扎方法正確、牢固,以防吊索斷或構件滑落,使起重機突然失重吊臂大幅度擺動引致傾覆;并應每班檢查吊索、吊環、吊具的良好的情況。

(7)吊車司機、起重指揮必須持有效證件上崗作業,作業前由現場技術負責人進行安全、技術交底,檢查上崗證,交接班必須進行作業安全注意事項交底,嚴格按照交接班制作。

(8)構件起吊時,必須嚴格按照設計部門確定的吊點綁扎吊索,并采取措施使在起吊過程中不滑移,操作時,必須在統一指揮下,動作協調。

(9)每班作業前必須對吊車工況進行全面檢查,每次起吊前,必須進行試吊,試吊高度1m以內,檢查設備是否正常轉動,吊點位置是否正確,吊具是否安全,吊車支腳是否下沉,在確保吊車沒有安全問題后方進行正式的吊裝作業。

(10)為確保吊車平穩吊裝,需指揮人員1名,指揮人員應位于操作人員視力能力的地點,并清楚的看到吊裝全過程;起重機駕駛人員必須熟悉信號,按指揮人員的各種信號進行操作,不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統一規定,發出的信號要鮮明、準確、及時、果斷。

(11)嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,遇到4級以上大風、地面下陷應采取措施,將構件降落到安全地方,并關閉發動機后進行檢修或檢查。

(12)每次吊裝工作開始前,汽車吊應進行試運轉,發現轉動不靈活或有磨損,應立即修理;經檢查汽車吊的性能完好后,相關人員書面簽字確認,方可開始吊裝,就位工作。

(13)構件到達安裝高度就位后,擰緊螺栓時如在操作平臺上進行,四周應設有安全防護設施,否則應使用安全帶,如在梯子上進行,梯子應綁扎牢固并使用安全帶。

(14)構件安裝后,必須檢查連接質量,只有連接確實安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具。設置吊裝區,禁止與吊裝作業無關人員入內。

建筑起重機械安全事故應急措施和救援預案

第一章總則

?一、編制目的

為了有效預防建筑起重機械安全事故的發生,及時控制和消除突發性危害,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失,并使應急救援工作安全、有序、科學、高效地實施,特制定建筑起重機械安全事故應急救援預案。

二、編制依據

(一)《中華人民共和國安全生產法》;

(二)《特種設備安全監察條例》(國務院第373號令);

(三)《安全生產管理條例》

三、搶險目標

1、快速搶救受傷人員;

2、快速疏散人員。

四、工作原則

建筑起重機械安全事故應急救援工作堅持“以人為本”的理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針;貫徹“統一領導、分級管理,條塊結合、以塊為主”以及項目自救和社會救援相結合的原則;應急救援體系力求職責明確、規范有序,結構完整、功能全面,反應靈敏、運轉高效。

五、應急區域范圍劃定

(一)工地現場內應急區域范圍制定。建筑起重機械事故,以事故危害形成后的任何安全區域為應急區域范圍。

(二)工地場外應急區域范圍的劃定對事故可能波及工地(圍檔)外,引起人員傷亡或財產損失的,需要當地政府的協調,在事故(危害)發生后及時通報政府或相關部門,以確定應急區域和范圍。

第二章應急預案組織職責

一、成立應急預案領導小組及其人員組成

搶險總指揮長:黎慶喜聯系電話:

搶險組組長:廖勝聯系電話:

組員:?黃?文?聯系電話:;?劉?華?聯系電話:

?黃雪蓮?聯系電話:;?呂明薔?聯系電話:

?李遠洲?聯系電話:;?曾俊明?聯系電話:

下設:

通訊聯絡組負責人:黃祉瑤?聯系電話:

技術支持組負責人:韋留鳳?聯系電話:

消防保衛組負責人:楊慶棠?聯系電話:

搶險搶修組負責人:陳健震?聯系電話:

醫療救護組負責人:陳云宇?聯系電話:

后勤保障組負責人:陳立?聯系電話:應急外救援電話:110、120、119

二、應急組織的分工職責

(一)組長職責:

1、決定是否存在或可能存在建筑起重機械安全事故、重大安全緊急事故,要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃,在不受事故影響的地方進行直接操作控制;

2、復查和評估事故(事件)可能發展的方向,確定其可能的發展過程;

3、指導設施的部分停工,并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視和救助;

4、與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作出安排;

5、在場(設施)內實行交通管制,協助場外應急機構開展服務工作;

6、在緊急狀態結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理。

(二)副組長(即現場管理者)職責:

1、評估事故的規模和發展態勢,建立應急步驟,確保員工的安全和減少設施和財產損失;

2、如有必要,在救援服務機構來之前直接參與救護活動;

3、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;

4、設立與應急中心的通訊聯絡,為應急服務機構提供建議和信息。

(三)通訊聯絡組職責:

1、確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速;

2、保持通訊設施和設備處于良好狀態。

3、負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

(四)技術支持組職責

1、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

2、指導搶險搶修組實施應急方案和措施。

3、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

4、繪制事故現場平面圖,標明重點部位,向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

(五)消防保衛組職責

1、事故引發火災,執行防火方案中應急預案程序。

2、設置事故現場警戒線、崗,維持工地內搶險救護的正常運作。

3、保持搶險救援通道的通暢,引導搶險救援人員及車輛的進入。

4、搶救救援結束后,封閉事故現場直到收到明確解除指令。

(六)搶險搶修組職責

1、實施搶險搶修的應急方案和措施,并不斷加以改進。

2、尋找受害者并轉移至安全地帶。

3、在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時,高度注意避免意外傷害。

4、搶險搶修或救援結束后,直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。

(七)醫療救治組

1、在外部救援機構未到達前,對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。

2、使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。

3、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構,并指定人員護理受害者。

(八)后勤保障組職責

1、保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

2、提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。

第三章應急響應

一、事故報告

(一)起重機械發生安全事故后,項目部應當按照事故報告的有關規定,立即報告公司安全生產管理處、當地安監部門和有關部門,最遲不超過1小時;特殊情況下,直接報告上一級安監部門和有關部門。

(二)事故報告內容應當包括:事故發生單位(或者業主)名稱、聯系人、聯系電話;發生地點及時間(年、月、日、時、分);設備名稱;事故類別;人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

(三)事故報告流程(詳附表2)

二、分級響應程序

(一)起重機械安全事故發生后,事故發生的項目部應當立即啟動本項目部應急預案開展自救。

(二)當不能有效控制事故危害時,應迅速逐級上報,請求啟動公司應急救援預案,公司的應急救援預案仍不能進行處理,則向當地政府管理部門請示啟動上一級救援預案。

三、現場緊急處置工作程序及要求

(一)對事故危害情況的初始評估。先期處置隊伍趕到事故現場后,應當盡快對事故發生的基本情況做出初始評估,包括事故范圍及事故危害擴展的趨勢以及人員傷亡和財產損失情況等。

(二)封鎖事故現場。嚴禁一切無關的人員、車輛和物品進入事故危險區域,開辟應急救援人員、車輛及物資進出的安全通道,維持事故現場的社會治安和交通秩序。

(三)探測現場危險源。根據發生事故的建筑起重機械的結構、特點以及所發生事故的類別,

迅速展開必要的技術檢驗、檢測工作,確認危險類型和特性,制定并采取有針對性的安全技

術措施,及時有效地控制事故的擴大,消除事故危害和影響,并防止可能發生的次生災害。

(四)建立現場工作區域。應當根據事故的危害、天氣條件等因素,設立現場搶險救援的安

全工作區域。對特種設備事故引發的危險應當設立三類工作區域,即危險區域、緩沖區域和安全區域。

(五)搶救受害人員。及時、科學、有序地開展受害人員的現場搶救或者安全轉移,盡最大的可能降低人員的傷亡、減少事故所造成的財產損失。

(六)設立人員疏散區。根據事故的類別、規模和危害程度,在必要時,應當果斷迅速地劃定危險波及范圍和區域,組織相關人員安全撤離危險波及的范圍和區域。

四、現場緊急處置與指揮

首先領導小組的組長黎慶喜,查明險情確定是否還有危險源。如:碰斷的高壓電線,需查明觸電危險區域;如:建筑起重機械坍塌,需查明其構件部分是否有繼續倒塌的危險;查明情況后立即組織實施救援行動:

通訊聯絡組負責人黃祉瑤,按職責規定負責上報事故情況,聯系“119”“120”搶救傷者等事宜。

技術支持組、搶險搶修組負責人韋留鳳、陳健震,按職責規定負責切斷有危險的電氣線路的電源。如果在夜間,接通必要的照明燈光,在排除繼續倒塌或觸電等危險的情況下,將受害者并轉移至安全地帶。

消防保衛組負責人楊慶棠,按職責規定負責安排人員把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶,并進行警戒不準閑人靠近,管理施工現場的大門,查驗進入施工現場人員的有效證件,對外來的相關人員注意禮貌用語。迅速查清事故現場目擊者和事故責任人。

醫療救護組負責人陳云宇,按職責規定負責在外部救援機構未到達前,對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。如情況特殊,在有條件的情況下,安排項目部的車輛將重度受害者盡快送到醫院。

后勤保障組負責人陳立,按職責規定負責保障防護、救護用品及生活物質的供給。

五、建筑起重機械安全事故的調查分析

起重機械安全事故發生后,項目部應當按照國家和自治區、市政府有關規定參加事故調查組,在進行救援的同時,開展事故調查和現場取證,進行事故分析。

六、應急救援結束

同時具備下列條件時,現場指揮部根據應急救援實際情況,在報請公司和有關政府部門同意后,宣布建筑起重機械安全事故應急救援結束:

(一)死亡和失蹤人員已經查清;

(二)事故危害得以控制;

(三)次生事故因素已經消除;

(四)受傷人員基本得到救治;

(五)緊急疏散人員恢復正常生活。

第四章后期處置

一、善后處理

(一)發生特種設備安全事故后,必須由有質監部門核準的有資格的單位對特種設備進行全面的檢修,經檢驗合格后方可重新安裝。對嚴重損毀、無維修價值的,使用單位應當予以報廢。

(二)特種設備安全事故中,涉及到鄰近建筑物倒塌損壞的,應經建筑主管部門檢查并提出意見后,方可進行下一步修復工作。

(三)事故應急救援結束后,項目部應當做好安撫、撫恤、理賠工作,盡快恢復受影響群眾的正常生活和生產活動。

二、事故調查報告

項目部配合政府相關部門的事故調查工作組和公司的事故調查工作組,按照國家有關規定做好問詢筆錄、提供相關資料等工作,協助完成事故調查報告。

三、應急救援工作總結

應急救援工作結束后,項目部應當及時進行總結分析,提出改進工作的建議。

第五章保障措施

一、應急救援的資源、物資、裝備、信息保障。

資源、物資、裝備、信息保障表(詳見附表1)

二、資金保障

項目部應當做好事故應急救援的必要資金準備。應急救援資金由事故責任單位承擔。

三、監督檢查

項目部應當依照《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》和其他法律、法規的規定,每年對制定應急預案進行一次演練,并將演練情況上報公司主管部門。

第六章附則

一、預案管理與更新

項目部每兩年或者在發生特種設備特大事故后,對應急救援預案進行評審和更新。

二、獎勵與責任

應急救援工作結束后,項目部應認真進行總結、分析,吸取事故事件的教訓,及時進行整改,并按照下列規定對有關員進行獎懲:

(一)對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人,應當按《中華人民共和國安全生產法》的有關規定,給予表彰和獎勵;

(二)對瞞報、遲報、漏報、謊報、誤報安全事故和突發事故中玩忽職守、不聽從指揮、不履行職責或者臨陣逃脫、擅離職守的人員,以及擾亂、妨礙搶險救援工作的人員,由提出申請報公司有關部門,對責任人進行行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

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篇2:電氣設備安裝使用起重工器具的危險點控制措施

序號工作內容危險點控制措施一汽吊工作:1、起吊物綁扎不合理傷人和損傷設備:1.1、起吊物應綁牢,并有防止傾倒措施。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上;1.2、吊索的夾角一般不大于90°,最大不得超過120°;1.3、起吊大件或不規則組件時,應在吊件上栓以牢固的溜繩。2、起吊操作不當或失誤引起傷人和損傷設備:2.1、吊鉤鋼絲繩應保持垂直,嚴禁偏拉斜吊;2.2、落鉤時,應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固定好嚴禁松鉤;2.3、起吊的重物不得在空中長時間停留。在空中短時間停留時,操作人和指揮人員均不得離開工作崗位;2.4、起吊前應檢查起重設備及其安全裝置,重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查,確認良好后方可正式起吊;2.5、不明重量、埋在地下或凍結在地面上的物件,不得起吊;2.6、遇到大雪、大霧、雷雨、大風等惡劣所候,或夜間照明不足,使指揮人員看不清工作地點、操作人員看不清指揮信號時,不得進行起吊工作;2.7、汽車吊臂的最大仰角不得超過制造廠的規定。制造廠無明確規定時,最大仰角一般不得超過78°;2.8、汽車吊在行駛時,應將臂桿放在支架上,吊鉤掛在保險杠的掛鉤上并將鋼絲繩拉緊;2.9、作業前應放好支腳,調平,不得在支腿未完全伸出的情況下進行作業。3、吊臂下站人被傷:3.1、起吊工作區域內無關人員不得停留或通過,在伸臂及被吊物的下方,嚴禁任何人員通過或逗留;3.2、起吊時嚴禁從有人停留的場所上空越過,對起吊的物體進行清掃或在其上有其他工作時,應采取可靠的支承措施,并通知起吊操作人員。電氣設備安裝使用起重工器具的危險點及控制措施序號工作內容危險點控制措施一汽吊工作:4、操作人員失誤:4.1、起重操作人員必須經過培訓考試取得合格證,方可上崗;4.2、起重操作人員必須熟悉所操作起吊設備各機構的構造和技術性能;4.3、雨雪天工作,應保持良好的視線;4.4、工作前應應檢查吊臂的旋轉范圍,清除妨礙吊臂回轉及行走的障礙物;4.5、起吊時操作人員必須精力集中,未經指揮人員許可,操作人員不得擅自離開操作崗位;4.6、操作人員應按指揮人員的指揮信號操作,對違章指揮、指揮信號不清或有危險時,操作人應拒絕執行并立即通知操作人,操作人對任何人發出的危險信號均必須聽從;4.7、起吊工作中速度應均勻平穩,不得突然制動或在沒有停穩時作反方向行走或回轉。落下時應低速輕放。5、指揮人員失誤:5.1、指揮人員必須與操作人員明確聯系方式及信號;5.2、指揮人員發出的信號必須清晰、準確。;5.3、指揮人員應站在使操作人員能看清楚指揮信號的安全位置上。當跟隨被起吊重物進行指揮時,應隨時指揮被起吊重物避開人及障礙物;5.4、指揮人員不能同時看清楚操作人員和被起吊重物時,必須設中間指揮人員逐級傳遞信號,當發現錯傳信號時,應立即發出停止信號。6、鋼絲繩索和吊鉤強度不夠:6.1、鋼絲繩索應按出廠技術數據使用,無技術數據時應從鋼絲繩索上取樣進行試驗;6.2、所使用的鋼絲繩索必須要有產品檢驗合格證,并且其安全系數滿足有關規定;6.3、鋼絲繩索在使用中應防止打結和扭曲。鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態;6.4、鋼絲繩索不得與被起吊重物的棱角直接接觸,應在棱角處墊以半圓管、木板或其他柔軟物,6.5、鋼絲繩索在起吊中,不得與其他物體發生磨擦;6.6、鋼絲繩端部用繩卡固定連接時,繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊,繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的倍;6.7、鋼絲繩用編結法插接繩套時,其編結長度大于鋼絲繩直徑的15倍,且不小于300mm;6.8、不符合要求的鋼絲繩應及時報廢;6.9、吊鉤應有防止脫鉤的保險裝置,起吊時應檢查此裝置。

篇3:某起重設備安裝安全事故應急預案

根據起重設備拆裝的特點,可能發生的安全事故有:物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電、倒塌等,一旦發生安全事故,應急求援組織就迅速地投入到搶救工作中,最大限度地減少人員傷亡或財產損失。

一、應急組織

應急領導小組:項目經理為該小組組長,主管安全生產的項目副經理、技術負責人為副組長;

現場搶救組:項目部安全部負責人為組長,安全科全體人員為現場搶救組成員:

應急領導小組職責:項目工程發生安全事故時,負責指揮工程搶救工作,向各搶救小組下達搶救指令任務,協調各組之間的搶救工作,隨時掌握各組最新動態并做出最新決策,第一時間向110、119、120、企業就援指揮部、當地政府安監部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班,值班者必須住在工地現場,手機24小時開通,發生緊急事故時,在項目部應急組長抵達工地前,值班者即為臨時就援組長。

二、救援器材:應急領導小組應配備下列救援器材;照明器材:手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具;通訊器材、交通工具等。

三、應急知識培訓

應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。

培訓內容:傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。

四、通信聯絡

領導小組組長:電話:

副組長:電話:

報警電話:110

火警電話:119

急救電話:120

五、事故報告

工地發生安全事故后,企業、項目部除立即組織搶救傷員,采取有效措施防止事故擴大和保護事故現場,做好善后工作外,還應按下列規定報告有關部門:

1、輕傷事故:應由項目部在24小時內報告企業領導、生產辦公室和企業工會:

2、重傷事故:企業應在接到項目部報告后24小時內報告上級主管單位,安全生產監督管理局和工會組織:

3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故:企業應在接到項目部報告后4小時內報告上級主管單位、安全監督部門、工會組織和人民檢察機關,填報《事故快報表》,企業工程部負責安全生產的領導接到項目部報告后4小時應到達現場。

4、立即組織事故分析會,按“三不放過”的原則處理對違章作業違章指揮的行為,應追究其責任,并按相關法律法規嚴肅處理。