一、軌道平車運輸中的安全控制要點

1.鋪設鋼軌時,應選用合格的鋼軌和枕木。鋪設要達到規定的標準。鋼軌要平直、圓順,軌距要在允許誤差值之內。

軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度,避免沉陷、滑坡等現象。

2.采用軌道平車運輸大型構件時。應對運梁用的軌道平車的轉向托盤或轉盤、制動器等,按設計進行檢查,確認合格后,方可使用。

3.軌道與其他道路交叉時,應按規定鋪設交叉道口。

4.拖運大型預制構件時,應設專人指揮.并經常檢查構件在平車上的穩定狀況,以及軌道平車在運轉中有無變形。

5.構件運輸時,速度要緩慢,時速不宜超過3km/h。下坡時,要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。縱坡不宜超過2%。并應備有制動器,當縱坡坡度較大時,必須有相應的安全措施,方可運輸。

6.軌道路基,應設專人經常檢查以下內容:

(1)軌距有無超出誤差規定;

(2)道釘、魚尾板有否松動;

(3)路基有無沉陷變形、滑坡現象。

二、平板拖車運輸

1.大型預制構件平板拖車運輸,時速應控制在5km/h以內:簡支梁的運輸,除橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點必須設有轉盤。

2.運輸超高、超寬、超長構件時,必須向有關部門申報,經批準后,在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志,超高的部件應有專人照看,并配備適當器具,保證在有障礙物情況下安全通過。

3.平板拖車運輸構件時,除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手協助嘹望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

4.重車下坡應緩慢行駛,并應避免緊急剎車。駛至轉變或險要地段時,應降低車速,同時注意兩則行人和障礙物。

5.在雨、雪、霧天通過陡坡時,必須提前采取有效措施。

6.裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時、機車、平板車均應剎閘。

7.重車停過夜時,應用木塊將平車的底盤均衡墊實。

篇2:混凝土預制場與預制構件運輸安全監理實施細則

1、預制廠機械設備安全監理要點

(1)拌和樓廠機械設備要有出廠合格證書,安裝調試要有專業人員指揮管理,各種計量設備要經過有關部門標定,拌和設備要有經過專業培訓有合格證書的人員操作運行。拌和樓廠要配備專門的安全防火消防設施,并要有專門防風、防雷電措施,以保證運行安全可靠。

(2)攪拌站應按設計要求,安裝在具有足夠承載力、堅固、穩定的基座上。操作處應設作業平臺及防護欄桿,并應穩固、可靠,站內道路必須滿足運輸使用上的要求。

(3)嚴格檢查進場的各種機械、電器設備的質量證明書和操作說明書,符合要求才能進入工地使用。

(4)進場的機械設備按不同種類、等級、牌號、規格檢查驗收。對于大型吊裝與架設設備要安檢認定。現場要進行不定期檢查。升降設備必須要安裝限位裝置。

(5)攪拌站的電氣設備和線路,應認真檢查合格,絕緣良好,機械設備外露的轉動部分,應設可靠的防護裝置及警示標志。

(6)攪拌站的機械設備安裝完畢后,要對離合器、制動器、升降器進行檢查,保證靈活、有效、可靠。對鋼絲繩進行檢查,確認無斷裂或損壞等,并應進行試轉,全部機械達到正常后,方可作業。

(7)所用材料必須按設計規劃有序堆放。

2、發電機組

(1)發電機組應設置在安全可靠的機房內,其基礎應平整堅實,

必要時,應設置在混凝土基座上。機房內應配備有效的消防設施。

(2)發電機應設接地保護,接地電阻不得大于4Ω。發電機連接配電盤及通向所有配電設備的導線,必須絕緣良好,接線牢固。

(3)施工單位的發電機電源應與外電線路電源聯鎖,嚴禁并列運行。

(4)發電機附近不得放置易燃易爆物品。

3、混凝土拌和及灌注

(1)機械上料時,在鏟斗移動范圍內不得站人,鏟斗下方嚴禁有人停留或通過。

(2)汽車吊吊斗灌筑混凝土時,起吊、運送卸料應由專人指揮吊下及作業范圍內不得站人。

4、蓋板堆放與架設

(1)蓋板堆放支承位置與機構圖中支承位置保持一致。當受場地限制需采用多層堆放時,最多可疊放兩層,且上下兩層梁肋軸線位于同一鉛垂線上。同時應采取措施避免預蓋板傾倒。

(2)運蓋板及安裝就位過程中應采取有效措施,防止蓋板傾斜。

5、平板拖車運輸

(1)蓋板平板拖車運輸,時速宜控制在5km/h以內。

(2)運輸超高、超寬、超長構件時,必須向有關部門申報,經批準后,在指定路線上行駛,牽引車上應懸掛安全標志。超高的構件應有專人照看,并配備適當工具,保證在有障礙物情況下安全通過。

(3)平板拖車運輸構件時,除一名駕駛員主駕外,還應指派一名

助手,協助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

(4)重車下坡應緩慢行駛,并應避免緊急剎車,駛至轉變或險要地段時,應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。

(5)在雨、雪、霧天通過陡坡時,必須提前采取有效措施。

(6)裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時,機車、平板車均應剎閘。