汽車駕駛員的首要任務是貫徹執行安全第一的方針。保證行車安全是關系到維護廣大人民的生命安全和國家財產不受意外損害的頭等大事。如果駕駛員在行車中或者技術上的原因造成事故,不僅在經濟上造成不應有的損失,影響生產任務的完成,而且還會給單位造成不良的影響。

因此要求每個駕駛員,必須從我單位的現實情況出發,從關心財產,預防事故這個角度考慮,把安全行車作為一項經常而又重要的基本任務,做到思想常備不懈,技術上精益求精,發揚良好的駕駛作風,文明生產,禮貌行車。為了提高我局駕駛員的業務水平及車輛在行駛中的安全;為加強我局車輛的維修養護管理,現制定如下規定:

一、例行保養及注意事項:

1、車輛實行“三定”(定人、定車、定任務)除車班負責人或辦公室主任可以指定臨時駕駛員外,嚴禁司機擅自把車輛交給他人駕駛,否則追究其責任,如發生交通事故,賠償全部損失。

2、車輛回單位后必須按指定車位停放整齊,上班時間離開單位必須說明去向,否則按私自用車處理。車輛在外停放必須在有人看守的車輛保管站停放,離車時鎖好防盜鎖,帶齊所有隨車證件。

3、駕駛員應愛護車輛,定期清潔空氣濾清器、空調濾網,保證車輛機件、外觀良好。

4、車輛回單位后,駕駛員應對車輛進行檢查,發現問題及時報修,如沒有及時報修,延誤出車所造成的責任,由駕駛員負責。

5、車輛機件總成的維修,應遵循以修為主,以換件為輔的原則,確實需到修理廠維修的車輛,經修理小組鑒定后,報辦公室領導或分管領導同意后,方可進廠維修。

6、維修組人員必須每月對所有車輛進行不少于一次車輛常規檢查,使車輛達到“五無”,即無漏水、無漏電、無漏氣、無漏油、無污染垃圾物,以保證車輛時刻處于良好的技術狀態。

7、建立車輛維修檔案,做到“一車一檔案”,記錄每次車輛保養、維修、檢查、更換輪胎和零配件等情況。

二、行駛系的保養及注意事項

車輪及輪胎的技術狀況對安全行車有關直接的影響。如果在行車中輪胎爆裂,尤其是前輪爆裂,就要急劇偏行,車速越高其危險性越大。有時軸頭螺母松脫致使車輪跑掉,這樣不僅會造成機件的損壞,而且很容易出現翻車。

輪胎爆裂的原因很多,如氣壓不符合規定,被鋒利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷,胎面磨損過甚等而引起爆裂。表面磨損嚴重的輪胎,其花紋變得平而光滑,對路面的附著力變差,行駛中容易出現車輪滑動或側滑,使穩定性變差。同時,使制動距離延長,當輪胎花紋完全磨掉時,制動距離一般可延長0.5~1倍。

前輪由于補胎、墊皮造成前輪不平衡,行車時就會發生擺動現象,車速越高越明顯。

車輪的氣壓不足或幾個車輪的氣壓不均勻,使汽車行駛中滾動阻力加大,影響操縱性和穩定性。

因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車輪自動脫離是非常危險的,在使用中也發生過由此而造成的事故。

發現胎溫、胎壓過高時,應選擇蔭涼處停息,使胎溫自然下降,胎壓恢復正常,不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓。遇到涉水,必須在胎濁降低后進行。

所以,在保養維修和日常的例保過程中,對車輪及輪胎的各個部位進行認真細致的檢查,發現問題及時處理,是安全行車不可缺少的環節。

三、燈光及喇叭的保養

汽車照明裝置是夜間行車不可缺少地安全保證條件,如燈光不亮、光束不對、燈線漏電短路等。就會影響正常行車,甚至使駕駛員看不清前方路面,容易發生事故。

喇叭是以發出音響告訴行人或其他車輛的駕駛員以引起注意,以便及時避讓,保證安全行駛。如果喇叭不響或響聲過低,則起不到預警的目的;如果喇叭聲音過分尖銳刺耳,容易刺激行人、驚嚇牲畜,都會影響安全行車。

燈光、喇叭的工作情況,是與蓄電池有著直接的關系,因此保持蓄電池的正常容量,也是不可忽視的。

四、在高溫氣候的保養

1、容易產生水箱“開鍋”、燃料系氣陰、蓄電池“虧水”、液壓制動因氣陰失靈、輪胎內的氣壓隨著外界氣溫升高而升高容易爆破等。

2、駕駛員由于夜間睡眠不足,駕駛室氣溫又高,容易產生精神疲倦而打瞌睡,且易發生中暑現象,不利于安全行車。

3、夜間街道和公路沿線的城鎮、村莊附近的道路兩旁乘涼人多、兒童追逐玩耍的多、公路上早晚乘涼趕路的人多等,使正常行車受到影響。

4、由于受溫度的影響,雷雨多。天氣變化多端,有時往往使人措手不及,對保證車上載運貨物的不受損失和行車安全也是不利的。

由于上述影響的存在,所以在行車中除了按一般的駕駛操作方法進行外,還應注意下列事項:

1要根據運行任務和特點的需要,攜帶必需的水桶、防雨帆布為、防滑鏈條等用品。

2行駛中要注意防止發動機過熱。應隨時注意水溫表的指示讀數,一般不要超過95℃,如果溫度過高,要選擇蔭涼處停車降溫,并可掀起發動機罩以利通風散熱。

要保持冷卻水的數量,添加時要注意防止冷卻水沸騰燙傷手。

3燃料系統安全氣陰時,就停車降溫,然后拆開化油器進油管接頭,扳動手油泵使汽油充滿油管,排除空氣。應用濕布、棉紗覆蓋于汽油泵上殼,以減氣陰現象的產生。

篇2:企業車輛維修保養制度

1、為保持廠內機動車輛良好的技術狀態,確保安全生產,必須貫徹“強制維護,按需修理,預防為主”的方針,認真做好機械廠設備維護和修理。

2、根據機械運行的里程或臺班,運輸機械可分為日常維護、走合期維護、一級維護、二級維護、換季維護、總成大修和全車大修;工程機械可分為日常維護、走合期維護、一級維護、二級維護、三級維護、換季維護、總成大修和全車大修。

3、機械縱間隔周期:運輸機械按汽車維修行業管理規定執行;工程機械按交通部保修規程執行。

4、各級維護均應執行維修技術標準,保證維修質量。

5、一級維護以上作業,應做好進、出廠交接記錄和維護全過程的技術檔案記錄。

6、對安全部件有缺陷的廠內機動車輛,必須即時給予修復,一時難以修復的應停止作業。

篇3:車輛設備維修保養制度

一.認真執行車輛的設備日常維護與計劃檢修合格,定期檢測,按照預防性維修方針,遵守檢修規程,執行檢修技術標準,提高維修質量,縮短維修周期,降低成本,提高效益。

二.根據車輛設備技術狀況,制定年度維修計劃及月份維修計劃,并具體實施。

三.技術辦同各隊協調配合抓好保養廠、小修班的工作,確保修保計劃完成。

四.操作者要嚴格按照各種車輛設備的結構性能、特點及技術要求進行操作,確保維修質量。

五.各級檢查人員要認真履行職責和權利,車輛要堅持:“三檢制”。

六.積極采取“修改代制”的方法,認真搞好車輛、設備的舊件修復,及時滿足設備維修的需要。

七、車輛設備維修過程中產生的廢氣、廢水、廢物及廢油處理按有關規定執行。