近期我礦副井提升任務繁重,在全面提高運輸效率情況下,為進一步加強副井及各車場的安全運輸管理工作,保證電機車安全可靠運行,搞好自主保安,消除不安全因素,杜絕運輸中的人身傷亡和設備損壞事故的發生,確保安全生產,特制定本安全技術措施。

1、電機車入井前必須經機電動力部進行防爆檢查,檢查合格取得防爆合格證后方可入井使用。

2、電機車司機必須持證上崗,嚴格執行本工種《安全技術操作規程》執行。

3、電機車運行前,電機車司機必須檢查電機車的燈、警鈴、閘、撒砂裝置和連接裝置、任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車

4、電機車嚴禁超速運行,運行速度不得大于3m/s,機車行進巷道口、硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線障礙時,都必須減速慢行,并發出警號。

5、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

6、電機車司機開車前必須發出開車信號,電機車運行中,嚴禁將頭和身體探出車外,司機不得無故脫離崗位,司機須離開崗位時,必須切斷電源,將控制器打到零位,取下控制器手柄,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

8、正常運行時,電機車必須在列車前端,電機車司機要位于前方駕駛室內。運行中,電機車司機必須密切注視運行前方,發現有障礙物、道心有人,有人呼叫或有緊急晃燈信號時必須立即停車,待查明原因后方可運行。

9、非特殊情況嚴禁長距離頂車,區域調車進行頂車時,速度不超過0.75m/s,必須有專人在前方負責觀望和警戒。

10、掛鉤工連接車輛時,車頭與車輛必須緩慢靠近,嚴禁猛頂、猛撞。必須在電機車停穩后,才準許掛鏈,防止發生擠手等碰傷事故。

11、平板車(材料車)運送物件,超出平板車(材料車)長度時,兩車之間的連接,必須用空平板車或硬連接,在兩車之間進行連接,以防止在停車或緊急情況下制動時,發生車輛移動沖撞出現事故。嚴禁用其它非標物件(如鋼絲繩、鏈條)掛車,以防止撞壞蓄電池電機車和發生各類事故。

12、機車需要制動時,應將控制手柄回到“0”位,旋轉制動手輪,不允許將控制手柄不回“0”位進行制動,否則將使電動機超載而燒毀。

14、電機車在運行途中,嚴禁打開任何電氣設備端蓋,發現有不正常聲音和異常現象,要立即停車檢查,發現漏電或因漏電產生火花等故障時,要立即斷電,由其他機車拖回車庫修理,嚴禁在井下檢修機車。

15、電機車司機必須嚴格執行交接班制度,并建立交接班記錄本。

16、電機車防爆插銷內的熔斷器必須按規定值使用,使用合格熔斷器。

17、嚴禁電機車超載拉車,礦車牽引數規定:U型礦車重車不得超過18輛(具體計算過程見附錄)。

18、電機車運輸大件車,物料下放單位必須制定專項措施。

19、電機車或礦車掉道、翻車時嚴禁硬拉復位。

20、蓄電池電機車車載式甲烷報警斷電儀維護、校準、調校周期為10天。在機車運行中車載式甲烷報警斷電儀報警時,司機立即切斷電機車電源,查明報警原因。

21、使用地點瓦斯濃度超過0.5%時,嚴禁使用機車,并切斷電源。

22、蓄電池電機車使用操作前的日常檢查,以下內容檢查不合格,不能運行,必須通知維護人員處理合格。

①檢查各電器設備聯結導線是否完好,電源裝置內,各蓄電池之間聯線應牢固,橡膠保護套完整無損,無失爆。

②檢查電機車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊,無缺損的螺栓。電源箱內無導電性異物。電源箱與機車的連接銷鎖緊。

③檢查司機室換向器手柄均在0位。

④檢查制動系統、撒砂系統靈敏可靠。砂管暢通、管口對準軌面中。

⑤檢查各潤滑點,有足夠的潤滑油。

⑥檢查砂箱內砂子合格,砂量足夠。

⑦檢查閘瓦與輪緣的間隙在2-4mm。

23、嚴禁使用“逆電流(打倒車)”的方法制動電機車。

24、電機車必須定期檢修,保持完好,不得帶病運行。必須有備用電瓶,電瓶充電要放在專用充電臺上進行,并有專人負責,嚴禁電瓶車直接充電。

25、開車前,信號工必須認真檢查掛車數輛是否符合規定,裝載是否穩妥,綁扎是否牢固,保險繩是否掛得符合要求。確認一切安全后,方可發送開車信號。

26、信號工收到不明信號時,不得發送開車信號,發出開車信號后,發現礦車的運行方向與信號規定的方向不一致時,應立即發信號停車。

27、摘掛鉤操作要在電車停穩后才能進行。嚴禁站在兩車之間進行摘掛鉤,嚴禁摘跑鉤。

28、井口使用電機車頂車時,必須遵守下列規定:

(1)頂車行駛必須在押車工指揮下進行。

(2)頂車前,押車工要事先看好路線,做好安全監護工作。

(3)頂車區域內嚴禁有人逗留或行走。

(4)頂車時必須使用自制的硬鏈接和30T平板車連接進行頂車。

(5)頂車時,頂車速度不得大于0.5m/s,且與絞車松繩速度保持一致,防止頂車時機車速度和絞車速度不一致造成礦車掉道。

(6)信號工應密切注意下放物料的運行情況,一旦發生礦車掉道事故,應立刻發出停車信號,及時處理掉道。

(7)當下放車輛運行至井口變坡點處,礦車能用自重自由滑行時,電機車立刻按反方向返回至地面車場。

29、在各車場使用軟連接拉礦車時,必須遵守下列規定:

(1)拉車行駛必須在押車工指揮下進行。

(2)拉車前,押車工要事先看好路線,做好安全監護工作。

(3)拉車區域內嚴禁有人逗留或行走。

(4)機車拉車時,使用的軟連接必須是長度不小于3米的Φ14的鋼絲繩(鋼絲繩的選用計算見附錄),鋼絲繩的兩頭必須是插接好的繩扣,且繩扣必須連接在礦車碰頭插銷中。

(5)拉車過程中,嚴禁人員站在軟連接附近處。

(6)使用異軌拉車時,機車的運行速度不得大于0.75m/s,押車工應密切注意車輛的運行情況,一旦發現有礦車掉道,應立刻發出停車信號,組織人員及時處理掉道。

未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《電機車操作技術規程》及甲方下發的有關文件執行。

附錄:

我礦使用的電機車型號為:CTY8/9GP,電機車自重為8t,最大牽引力為19.6KN。我礦使用的U型礦車自重1.25t,所裝矸石的最大載重量為:2.7t。

篇2:電機車電瓶車司機安全生產崗位責任制

電機車、電瓶車司機是井下運輸機車安全運行的第一責任者。必須熟練掌握有關安全生產的法律法規及相關專業知識,并經過培訓取得資格證,在工作中應盡職盡責,切實搞好安全生產。

(一)、崗位職責

第1條嚴格執行操作規程,精心駕駛,嚴禁機車頭部坐人,對蹬車,扒車人員堅決制止。不開飛車,注意巷道質量,遇有岔道、轉彎、上、下班高峰期必須減速慢行,發出信號。

第2條的閘、燈、鈴、尾燈要保持完好可行,否則不得運行。

第3條運送物料不得超高、超寬,兩機車同向運行時,間距不得小于100米。

第4條嚴格交接班制度,控制機車手把要隨身攜帶。

第5條加快車皮周轉速度,拉車數量不得超過規定。

(二)、責任追究

第6條有下列行為之一的,給予電機車、電瓶車司機警告處分,造成嚴重后果,構成犯罪的依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時如實報告煤礦事故的。

(二)偽造,故意破壞煤礦事故現場的。

(三)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證,提供有關情況和資料的。

第7條電機車、電瓶車司機對所操作的機車的安全運行負直接責任。

第8條對于上述負直接責任,應根據情節輕重程度按照有關法律,規定給予行政處分,經濟處罰,直至追究刑事責任。