同其它類型起重機相比,雖然葫蘆式起重機具有結構簡單、輕巧,操作方便的特點,但并不能說明葫蘆式起重機不發生故障。恰恰相反,目前國內外因葫蘆式起重機造成的事故并不算少,固然事故是多方面因素造成的,而葫蘆式起重機設備本身的故障則是一個主要的方面。

不論設計得多么可靠、制造得多么精密、安裝架設得多么合理、使用維護得多么及時周到,機器設備的故障只能減少,而不會杜絕。機器設備如人一樣,天長日久總會出毛病,但要找出原因,不要存有無所謂的態度。同理葫蘆式起重機日久天長也會出現故障,如果不及時發現和排除故障的話,就會造成嚴重后果。

以下列舉了葫蘆式起重機的常見故障、故障原因及其派出方法,以供參考。

序號

項目

常見故障

故障原因

排除方法

1電

動

機空載時電動機不能起動①電源未接通

②按鈕失靈,接觸不靈

③電磁開關箱中的熔斷器、接觸器等元件失效

④限位器未復位

⑤按鈕接線折斷①接通電源

②整修有關的電器元件

③調整或重新接按鈕線空載時旋轉,有載時不轉①轉子斷條,轉子鑄鋁鋁條粗細不均勻

②電動機單相運轉①更換電動機

②重新接線電動機起動吃力①超載過多

②電源電壓過低

③制動器未完全打開

④電動機錐形轉子竄量太大

⑤接線、電磁線圈等有斷裂等①按規定吊載

②調整電源電壓

③調整制動器間隙或錐形轉子間隙及竄量

④重新接線噪聲大或有異常聲響①定子硅鋼片未壓緊

②定轉子間隙不均勻、掃堂等

③制動輪偏擺

④電動機動平衡差

⑤剎車尖叫,剎車面接觸不良①更換定子

②調整間隙及竄量

③檢查制動輪端跳并修復

④修復平衡

⑤修理制動環或制動輪使其二者錐角相符燒包(定子燒組燒毀)①絕緣等級低

②漆包線有外傷

③扎間、相間或極間未墊絕緣或絕緣性能差①更換電動機

②注意保護漆包線的磕碰

③加強扎間、相間或極間絕緣措施過熱①超載過多

②電壓波動(壓降)太大

③起制動過于頻繁

④制動器間隙太小①按規定吊載

②調整電源電壓

③應適當減少起制動次數

④重新調整制動器間隙2

減

速

機

齒輪傳動噪聲太大或有異常聲響①缺油、潤滑不良

②齒輪齒面有磕碰傷痕,齒輪加工精度低,裝配質量差

③齒輪、軸承等磨損嚴重,疲勞破環程度大

④齒輪箱內清潔度差①加足潤滑油

②修整齒面磕碰傷痕,提高齒輪加工和裝配精度

③齒輪及軸承達到報廢程度應及時更換

④定期清洗換油起升減速器箱體碎裂多因起升限位器失靈,吊鉤滑輪組外殼撞擊卷筒外殼,造成吊鉤偏擺擊裂箱體(CD葫蘆尤為突出)及時更換減速器箱體,更換或修理起升限位器,盡量使限位器少動作減速器漏油①減速器箱體接合面之間密封紙墊破損

②未涂密封膠或涂抹不勻或密封膠失效

③油封性能失效

④放油嘴處密封墊失效①更換密封紙墊

②重新均勻涂抹密封膠

③更換油封

④更換密封墊3

制

動

器

制動失靈①電動機軸斷裂

②錐形制動環裝配不當,出現磨損臺階制動失效①更換電動機軸

②更換制動環,并正確裝配重物下滑或運行時明顯剎不住車①制動間隙太大

②制動環或制動輪磨損嚴重,并超過了規定值而未更換或彈簧失效

③電動機軸或齒輪軸軸端緊固螺釘松動(CD型葫蘆常見)①調整制動器間隙

②更換制動環或制動輪

③將電動機卸下,擰緊松動的緊固螺釘

④更換彈簧或碟簧制動時發出尖叫聲斜吊按操作規程操作4卷筒裝置導繩器破裂斜吊按操作規程操作卷筒外殼變形限位器失靈,吊鉤滑輪撞傷外殼修理或更換限位器亂繩斜吊、導繩器作用失效嚴禁斜吊、更換導繩器5

鋼

絲

繩

切斷①因起升限位器失靈被拉斷

②超載過大

③已達到報廢標準仍繼續使用①修理或更換限位器

②按規定吊載

③更換鋼絲繩變形①無導繩器,纏繞亂繩時,鋼絲繩進入卷筒端部縫隙中被擠壓變形

②斜吊造成亂繩而變形①應安裝導繩器

②按操作規程操作磨損①斜吊造成鋼絲繩與卷筒外殼之間的磨損

②鋼絲繩選用不當,直徑太大與繩槽不符①不要斜吊

②合理選擇鋼絲繩空中打花在地面纏繞鋼絲繩時,未能將鋼絲繩放松伸直讓鋼絲繩在放松狀態下重新纏繞在卷筒上6手電門(按鈕開關)按鈕動作失靈,按下時不能復位①按鈕彈簧疲勞破壞

②灰塵污物過多

③懸掛電纜斷線或接線松落

④懸掛電纜無護繩①更換彈簧

②保持清潔

③更換電纜或重接線

④增加一細鋼絲繩承擔懸吊手電門作用動作與按鈕標志不符電源相序接錯倒換接線觸電①采用鐵殼手電門

②非低壓手電門①采用硬塑外殼手電門

②采用低壓(36V或42V)手電門7交流接觸器線圈斷裂疲勞破壞更換接觸器觸點粘連未能清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林,特別是冬天低溫下易造成融點粘連清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林觸點燒毀觸點接觸面質量太差選擇接觸面質量好的接觸器8起升限位器負荷升至極限位置時不能限位①電源相序接錯,接線不牢

②限位桿的停止擋塊松動①重新接線,修整

②禁固停止擋塊于需要的位置上9葫蘆運行小車車輪打滑工字鋼等軌道面或車輪踏面上有油、水等污物清除軌道面或車輪面上的污物車輪懸空①工字鋼等支承車輪的翼緣面不規整

②運行小車制造裝配精度差,三條腿現象嚴重①進行火焰修整

②按制造裝配精度要求進行檢查并修整輪緣爬軌①軌道端部上檔(阻進器)或緩沖器不對稱

②運行小車主被動側重量不平衡,造成被動側車輪翹起而爬軌①重新調整(或修整)止檔或緩沖器為對稱結構

②在被動側加配重10起重機運行機構起動時,主動車輪打滑①軌道面或車輪踏面有油、水等污物

②車輪裝配精度差,三條腿現象嚴重,主動輪輪壓太小或懸空①清除污物,必要時在軌頂面上撒砂子以增加摩擦

②改進車輪裝配質量或火焰矯正橋架幾何精度運行中出現歪斜、跑偏、啃道、磨損①軌道架設未能達到相應規范要求

②起重機橋架幾何精度超差較大(如跨度偏差、跨度差、對角線差等)

③車輪槽寬與軌頂面寬間隙配合不當

④車輪公稱直徑尺寸差較大①檢查軌道跨度偏差,標高差、傾斜度等,如超差較大應重新修整

②檢查起重機橋架幾何精度,如超差較大,應及時修復

③調整、修復或更換車輪或軌道,達到規范要求為止

④檢查車輪踏面直徑,如因磨損造成直徑不一致,應及時更換車輪運行中出現卡軌、爬軌、掉道或正常的蛇形、扭擺、沖擊、震動等①軌道與橋梁跨度配合不當

②輪槽與軌頂面寬度配合不當

③起重機三條腿現象嚴重

④起重機跑偏現象嚴重

⑤軌道接縫質量①檢查起重機橋架和軌道幾何精度,整修超差部分

②調整、整修車輪與軌道的側隙,或更換車輪

③必要時進行起重機大修

④修整軌道接縫達到規范要求起制動時有明顯的不同步、扭動、側向滑移①因摩擦造成車輪踏面直徑尺寸相差較大

②分別驅動的兩制動電動機竄量、制動的靈敏程度、轉速相差較大①更換車輪

②同一個人(靠手感)調整兩側驅動電動機的制動間隙(即錐形制動電動機的軸向竄量),選配轉速接近的電機配對使用制動時剎不住車、扭擺①制動器間隙太大

②制動環磨損已達到報廢標準仍使用

③制動彈簧效能降低①調整制動器間隙

②更換制動環

③更換制動彈簧、碟簧11主梁主梁上拱度減小至消失,甚至出現下撓①超載起吊

②疲勞過度

③使用環境惡劣(如高溫烘烤)①按規定起吊或加裝載荷限制器加以限制

②利用火焰局部烘烤修復

③改善工作環境震動或下撓過大,造成葫蘆運行小車溜車①超載起吊

②主梁剛度差

③有共震因素影響①按規定起吊或加裝載荷限制器加以限制

②主梁補強(加大截面)

③降低噸位使用

④排除共震干擾主梁工字鋼等下翼緣下塌(出現塑性變形)①超載過大

②葫蘆輪壓過大

③工字鋼翼緣太薄

④主梁下翼緣磨損嚴重而變薄,局部彎曲強度減弱①按規定起吊或加裝載荷限制器

②增加葫蘆走輪個數

③選用異型加厚工字鋼或在工字鋼下翼緣下表面貼板補強

④下塌嚴重時,無法補強時主梁應報廢12操縱室震動與搖晃①操縱室本身剛性差,與主梁連接不牢

②起重機主梁剛度性能差

③起重機運行震動沖擊大①加強操縱室的剛性

②增加減震裝置

③適當提高主梁剛性

④當電機為鼠籠電動機不能調速時,盡量采用雙速鼠籠電機,以減小起制動的沖擊

⑤對軌道缺陷進行修復13電氣起重機行程開關失靈①短路

②接線不對重新接線電源引入裝置接觸不良①塑料滑輪磨損嚴重

②滑道連接不牢

③引入支臂固定不牢

④滑輪脫落脫軌脫繩

⑤內藏式滑觸線滑槽塑料老化變形①采用耐磨塑料

②檢查滑道、修整固定牢固

③檢查引入支臂、固定牢固

④整修滑線、滑槽或及時更換

14

密封滲、漏油①油封疲勞、破壞、失效

②減速器加油過多

③裝配時未擰緊連接螺栓

④減速箱體結合面未采用密封結構或未涂抹密封膠①及時更換新油封

②放掉多余的潤滑油

③擰緊連接螺栓

④拆裝減速器是應清除結合面的污物,重新涂上密封膠15銹蝕零部件裸露表面銹蝕嚴重①裸露的機械零件為進行鍍鋅或煮黑或未涂防銹漆或漆層剝落嚴重

②金屬結構件涂漆質量太差、剝落嚴重①更換經過鍍鋅或煮黑處理的裸露零件

②對材料進行打砂等預處理

③防銹

④重新涂防銹性能較好的漆層16操作誤操作①操作者技術素質差

②操作者未經培訓無證上崗

③操作者精神不集中

④違反操作規定①加強安全教育與培訓

②防止野蠻操作

③熟悉起重機設備的結構與性能

④加強現場管理

篇2:門式橋式起重機與電動葫蘆操作安全技術交底記錄

安全技術交底記錄編號

工程名稱:***工程

施工單位:***建筑工程公司

交底提要:門式、橋式起重機操作安全交底交底日期:*年*月*日

交底內容:門式、橋式起重機與電動葫蘆操作安全技術交底

l.起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規定,軌道接地電阻不應大于4n。

2.門式起重機在軌道上行走需要較長的電纜,為了防止電纜拖地面受損,需要設置電纜卷筒。配電箱應設置在軌道中部,能減少電纜長度。

3.用滑線供電的起重機,應在滑線兩端標有鮮明的顏色,滑線應設置防護欄桿。

4.軌道應平直,魚尾板連接螺栓應無松動,軌道和起重機運行范圍內應無障礙物。門式起重機應松開夾軌器。

5.門式、橋式起重機作業前的重點檢查項目應符合下列要求。

(1)機械結構外觀正常,各連接件無松動;

(2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;

(3)各安全限位裝置齊全完好。

6.操作室內應墊木板或絕緣板,接通電源后應采用試電筆測試金屬結構部分,確認無漏電方可上機;上、下操縱室應使用專用扶梯。

7.作業前.應進行空載運轉,在確認各機構運轉正常,制動可靠,各限位開關曼敏有效后,方可作業。

8.開動前,應先發出音響信號示意,重物提升和下降操作應平穩勻速,在提升大件時不得用快速,并應拴拉繩防止擺動。

9.吊運易燃、易爆、有害等危險品時,應經安全主管部門批準,并應有相應的安全措施。

10.重物的吊運路線嚴禁從人上方通過,亦不得從設備上面通過。空車行走時,吊鉤應商地面2m以上。

11.吊起重物后應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業時,應保持3~5m距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

12.起重機行走時,兩側驅動輪應同步,發現偏移應停止作業,調整好后方可繼續使用。

13.作業中,嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機上去。

14.操作人員由操縱室進入橋架或進行保養檢修時,應有自動斷電聯鎖裝置或事先切斷電源。

15.露天作業的門式、橋式起重機,當遇六級及以上大風時,應停止作業,并鎖緊夾軌器。

16.門式,橋式起重機的主梁撓度超過規定值肘,必須修復后方可使用。

17.作業后,門式起重機應停放在停機線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機應將小車停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。

18.作業后,應將控制器撥到零位,切斷電源,關閉并鎖好操縱室門窗。

19.電動葫蘆使用前應檢查設備的機械部分和電氣部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好,電氣部分應無撮電,接地裝置應良好。

20.電動葫蘆應設緩沖器,軌道兩端應設擋板。

21.作業開始第一次吊重物時,應在吊離地面100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業。露天作業時應設防雨棚。

22.電動葫蘆嚴禁超載起吊。起吊時,手不得握在繩索與物體之間,吊物上升時應嚴防沖撞。

23.起吊物件應捆扎牢固。電動葫蘆吊重物行走時。重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

24.電動葫蘆作業中發生異味、高溫等異常情況,應立即停機檢查,排除故障后方可繼續使用。

25.使用懸掛電纜電氣控制開關時,絕緣應良好,滑動應自如,人的站立位置后方應有2m空地并應正確操作電鈕。

26.在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

27.在起吊中不得急速升降。

28.電動葫蘆在額定載荷制動時,下滑位移量不應大于80mm。否則應清除油荇或更換制動環。

29.作業完畢后,應停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關箱。

審核人***交底人***接受交底人***

本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。

篇3:葫蘆式起重機安全使用要求

在有粉塵、濕潤、高溫或嚴冷等特殊環境中作業的葫蘆式起重機,除應具備常規安全保護措施之外,還應考慮能適應特殊環境使用的安全防護措施。

(一)在有粉塵環境中使用

①應采用閉式司機室進行操縱,以保護司機的人身健康。

②起重機上的電動機和主要電器的防護等級應相應進步通常情況下葫蘆式起重機用電動機及電器的防護等級為IP44,根據粉塵程度的大小,應相應增強其密封性能,即防護(主要是防塵能力)等級應相應進步為IP54或IP64。

(二)在濕潤環境中使用

在正常情況下,工作環境濕度不大于85%時,葫蘆式起重機的防護等級為IP44,但目前要求適應較大濕度的場合愈來愈多,要求濕度為100%的場合也不少,如核電站還用高壓水沖洗核設備的核粉塵污染,所采用的起重設備的防護等級必須進步。為此,在濕度為85%~100%的使用場合,起重機的電機與電器防護等級應為IP55。

在濕潤環境中,對1OKW以上電機還應采取增設預熱烘干裝置。在露天作業的葫蘆式起重機的電機及電器上均應增設防雨罩。

(三)在高溫環鏡申使用

①司機室應采用閉式裝有電風扇或安裝空調的司機室。

②電動機繞組及機殼上應埋設熱敏電阻等溫控裝置,當溫度超過一定值時,斷電停機加以保護,或在電機上增設專用電風扇強冷降溫。

(四)在嚴冷環鏡申使用

①采用閉式司機室,司機室內應設取熱裝置。

②及時清除軌道、梯子及走臺上的冰雪,以防滑倒摔傷。

③起重機主要受力桿件或構件應采用低合金鋼或不低于Q235一普通碳素鋼(指在-20℃以下)材質。

(五)地面操縱

地面操縱時,應采用非跟隨式操縱形式,即操縱職員不隨吊載橫向移動而移動,手電門不是懸吊在電動葫蘆開關箱之下,而是單獨另行懸掛在一滑道上,這樣操縱者就能闊別吊載在適當的位置上進行操縱避免遭受吊載撞擊的危險。

地面操縱時:起重機運行速度必須在v≤45m/min條件下,以防太快造成操縱職員與起重機賽跑。