第一部分?礦井危險因素

強(qiáng)博煤礦生產(chǎn)能力15萬噸/年,采用平硐開拓,布置主平硐、副平硐、回風(fēng)平硐三條井筒;主采5號煤層,平均厚度1.2米;井下布置1個普采工作面,全部垮落法管理頂板。礦井主要危險因素如下:

1.頂板:5號煤層頂板為泥巖,粉砂巖,基本頂為細(xì)粒砂巖,中等穩(wěn)定。

2.瓦斯:礦井相對瓦斯涌出量16.97m3/t,絕對瓦斯涌出量2.46m3/min,采煤工作面相對瓦斯涌出量0.76m3/t,絕對瓦斯涌出量7.61m3/min,掘進(jìn)絕對瓦斯涌出量為0.31m3/min,屬高瓦斯礦井。

3.煤塵:5號煤揮發(fā)分10.05%,煤塵不具有爆炸性。

4.自然發(fā)火:5號煤層屬Ⅲ類,不易自燃。

5.礦井水:礦井正常涌水量3.8m?;/h,最大涌水量7.8m?;/h。各含水層富水性較弱,水文地質(zhì)條件中等。

6.沖擊地壓:5號煤層頂?shù)装寰鶠橛腥鯖_擊傾向性巖層,煤層無沖擊傾向性。

7.運(yùn)輸提升:主運(yùn)輸采用機(jī)車牽引礦車運(yùn)輸;20503采面輔助運(yùn)輸采用阻燃型帶式輸送機(jī)配刮板輸送機(jī);+920m材料輔助運(yùn)輸采用絞車提升;20503采煤工作面過地質(zhì)構(gòu)造段增設(shè)安全出口掘進(jìn)工作面采用刮板輸送機(jī)。

第二部分?風(fēng)險辨識范圍

風(fēng)險辨識范圍包括礦井各大生產(chǎn)系統(tǒng)及下一年度采掘范圍。根據(jù)礦井三年生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃,下一年度礦井采掘作業(yè)集中在二采區(qū),二采區(qū)分別布置1個高檔普采工作面和1個炮掘工作面,總產(chǎn)量15萬噸,進(jìn)尺600米,采掘范圍具體為:

高檔普采工作面回采二采區(qū)20503工作面,采完接20505工作面;因20503采面上安全出口下采面約40m段發(fā)生地質(zhì)變化,頂、底板錯位,導(dǎo)致采煤機(jī)無法采至上安全出口,經(jīng)礦委研究決定,在20503采面回風(fēng)巷350m處重新布置超前安全出口。

這次評估范圍只針對20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面。

第三部分?風(fēng)險辨識評估

2018年1月17日,礦長夏合平組織各分管負(fù)責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)科室、區(qū)隊(duì)(名單詳見簽字表)召開了安全風(fēng)險辨識會議,布置風(fēng)險辨識評估工作、職責(zé)分工,并由安全副礦長趙華祿組織風(fēng)險辨識評估知識培訓(xùn)。

18至19日各小組分頭收集資料,開展風(fēng)險辨識評估;20日安全科對辨識評估報告、清單和管控措施進(jìn)行匯總整理;21日礦長組織會審。

一、風(fēng)險辨識

通過經(jīng)驗(yàn)判斷法,重點(diǎn)對辨識范圍內(nèi)瓦斯、水、火、煤塵、頂板、沖擊地壓及提升運(yùn)輸系統(tǒng)等容易導(dǎo)致群死群傷事故的危險因素開展安全風(fēng)險辨識,共辨識出主要安全風(fēng)險5項(xiàng),具體如下:

1.頂板:

(1)20503采面超前安全出口掘進(jìn)過程中遇地質(zhì)構(gòu)造頂板圍巖破碎,頂板松軟,易冒落。

2.瓦斯:

(1)瓦斯?jié)舛葴y定地點(diǎn)不符合規(guī)定,監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。

(2)20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)供風(fēng)風(fēng)量不足,容易引起瓦斯超限。

3.煤塵:

(1)20503采面超前安全出口掘進(jìn)在攉煤和刮板運(yùn)輸過程中,可能引起煤塵飛揚(yáng)、積聚。

4.自然發(fā)火:

(1)礦井C5煤層屬三類,不易自燃。

5.礦井水:

20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面根據(jù)現(xiàn)20503采煤工作面回采過程中觀察無水患危險因素。

6.沖擊地壓:辨識范圍內(nèi)無沖擊地壓危險因素。

7.運(yùn)輸提升:

(1)+775m運(yùn)輸巷機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)可能會發(fā)生運(yùn)輸故障。

(2)+920m提升運(yùn)輸系統(tǒng)可能會發(fā)生運(yùn)輸故障,阻車器、擋車攔失靈發(fā)生跑車事故。

(3)超前安全出口掘進(jìn)工作面刮板運(yùn)輸系統(tǒng)可能會發(fā)生運(yùn)輸故障,機(jī)頭機(jī)尾壓柱打設(shè)不牢固。

二、風(fēng)險評估

常用的安全風(fēng)險評估方法有作業(yè)條件危險性評價法、風(fēng)險矩陣法、因果分析圖法、事故樹分析法、故障模式與影響分析法等,本次采用作業(yè)條件危險性評價法,對辨識出的安全風(fēng)險進(jìn)行逐項(xiàng)評估。該方法采用與風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評估操作人員傷亡風(fēng)險大小,計算公式為D=L×E×C。其中:L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險性。安全風(fēng)險評估按危害程度、控制能力和管理層次將安全風(fēng)險劃分為重大安全風(fēng)險和一般安全風(fēng)險兩個等級L值大于270,確定為重大風(fēng)險,小于270確定為一般風(fēng)險,評估參數(shù)詳見表1:評估參數(shù)表。通過風(fēng)險辨識和風(fēng)險評估,共辨識出20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面遇地質(zhì)構(gòu)造頂板圍巖破碎松軟、易冒落,工作面風(fēng)量供給不足引起瓦斯超限、煤塵積聚、提升運(yùn)輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險5項(xiàng),井下大面積停電、機(jī)車運(yùn)輸可能下道等一般安全風(fēng)險3項(xiàng)。見表2安全風(fēng)險評估表。

表1?評估參數(shù)表

發(fā)生事件的

可能性(L)

暴露于危險環(huán)境

的頻繁程度(E)

產(chǎn)生的后果(C)

風(fēng)險等

級劃分(D)

分?jǐn)?shù)

可能

程度

分?jǐn)?shù)

頻繁

程度

分?jǐn)?shù)

后果嚴(yán)重程度

分?jǐn)?shù)值

危險

程度

10

完全可

能預(yù)料

10

連續(xù)暴露

100

大災(zāi)難,許多人死亡

>270

重大

風(fēng)險

6

相當(dāng)可能

6

每天工作

時間暴露

40

災(zāi)難,數(shù)人死亡

140-270

一般

風(fēng)險

3

可能、但

不經(jīng)常

3

每周一次

15

非常嚴(yán)重,一人死亡

70-140

1

可能性小,

完全意外

2

每月一次

7

嚴(yán)重,重傷

20-70

表2?安全風(fēng)險評估表

序號

風(fēng)險地點(diǎn)

風(fēng)險描述

災(zāi)害類型

風(fēng)險評估

可能性

暴露率

后果

風(fēng)險值

風(fēng)險等級

1

20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面

遇地質(zhì)構(gòu)造頂板圍巖破碎松軟、易冒落。

頂板

6

6

40

270

重大風(fēng)險

2

20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面

不按規(guī)定檢測瓦斯,監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差

瓦斯

3

6

15

140

一般風(fēng)險

3

20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面

工作面風(fēng)量供給不足,引起瓦斯超限

瓦斯

6

6

40

270

重大風(fēng)險

4

20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面

在攉煤和刮板運(yùn)輸過程中,引起煤塵飛揚(yáng)積聚。

煤塵

3

6

15

270

重大風(fēng)險

5

20503采面超前安全出口掘進(jìn)工作面

刮板輸送機(jī)發(fā)生故障,機(jī)頭機(jī)尾壓柱打設(shè)不牢固

運(yùn)輸

6

6

40

270

重大風(fēng)險

6

+920m提升運(yùn)輸

提升運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生故障,阻車器、擋車攔失靈導(dǎo)致炮車事故。

運(yùn)輸

6

6

40

270

重大風(fēng)險

7

+775m運(yùn)輸大巷

機(jī)車運(yùn)輸可能下道

運(yùn)輸

1

2

7

42

一般風(fēng)險

8

礦井供電線路

可能井下大面積停電

機(jī)電

1

2

7

70

一般風(fēng)險

根據(jù)上表的評估結(jié)果,將風(fēng)險值大于270的風(fēng)險列為重大風(fēng)險,主要為頂板、瓦斯、煤塵、水害、火災(zāi)災(zāi)害。

第四部分?風(fēng)險管控措施

一、風(fēng)險管控

針對辨識評估出的重大安全風(fēng)險,采用技術(shù)和管理措施降低和控制風(fēng)險。技術(shù)措施主要有加強(qiáng)支護(hù)、加大抽采、提升預(yù)緊力,提高初撐力、及時監(jiān)測等,管理措施有定期檢查、指定有經(jīng)驗(yàn)的人員觀察頂板、管理及技術(shù)人員現(xiàn)場跟班監(jiān)督等,管控措施詳見附件1。

二、成果應(yīng)用

依據(jù)辨識評估成果,我礦在制定年初安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)、編制20503采面超前安全出口掘進(jìn)的安全技術(shù)措施時,需加強(qiáng)對煤層頂板、瓦斯、水害、煤塵及提升運(yùn)輸災(zāi)害的預(yù)防和處理計劃,完善應(yīng)急救援預(yù)案,具體如下:

(1)20503采面超前安全出口在掘進(jìn)中遇地質(zhì)構(gòu)造頂板圍巖破碎松軟、易冒落。工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,必須邊掘邊支護(hù),控頂距不得超過1m,支柱必須按照柱距0.8m,排距1m進(jìn)行支護(hù),接頂排扛嚴(yán)實(shí),支柱必須打緊打牢,確保支護(hù)質(zhì)量。

(2)超前安全出口掘進(jìn)工作面在攉煤和運(yùn)輸過程中易煤塵飛揚(yáng)、積聚。必須實(shí)行噴霧防塵,設(shè)置1道全斷面自動控制風(fēng)流凈化水幕,設(shè)灑水降塵裝置,按規(guī)定設(shè)置隔爆水棚。

(3)超前安全出口掘進(jìn)工作面風(fēng)量供給不足引起瓦斯事故。必須加強(qiáng)通風(fēng)管理,按規(guī)定配足工作面所需風(fēng)量,確保工作面有效風(fēng)量供給,嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度,嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)、不按規(guī)定的串聯(lián)通風(fēng)、瓦斯超限作業(yè)。

(4)超前安全出口巷道刮板輸送機(jī)發(fā)生故障,機(jī)頭機(jī)尾壓柱打設(shè)不牢固。加強(qiáng)刮板輸送機(jī)設(shè)施設(shè)備檢查維護(hù)管理,刮板機(jī)輸送機(jī)緊急關(guān)停閉鎖裝置信號必須靈敏可靠,機(jī)頭機(jī)尾壓柱必須打設(shè)牢固可靠,刮板輸送機(jī)安設(shè)必須保證平、直、穩(wěn),安全穩(wěn)定可靠。

(5)+920m提升運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生故障,阻車器、擋車攔不可靠導(dǎo)致炮車事故。必須加強(qiáng)提升運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備管理,確保提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備靈敏可靠,特別是上下?lián)踯嚁r、阻車器必須隨時檢查維護(hù),保證靈敏可靠,能夠正常使用,確保提升運(yùn)輸系統(tǒng)正常運(yùn)行,安全運(yùn)輸。

篇2:工作面上下安全出口巷維修安全技術(shù)措施

一、工作面概況23102工作面長80米,走向長320米,煤層傾角14°左右。由于原掘巷道施工質(zhì)量差,工作面的運(yùn)輸和回風(fēng)順槽斷面不符合《規(guī)程》規(guī)定,為保證安全出口暢通和正常通風(fēng),我礦計劃對該工作面運(yùn)輸和回風(fēng)順槽進(jìn)行整改維修,現(xiàn)制定23102工作面回風(fēng)、運(yùn)輸順槽整修作業(yè)安全技術(shù)措施。23102工作面示意圖二、整修工程量整修回風(fēng)巷320m、運(yùn)輸順槽320m。三、施工方法1、施工順序由近到遠(yuǎn),先從運(yùn)輸順槽開始,逐漸向工作面方向推進(jìn),由外向里逐架整修巷道;回風(fēng)巷由運(yùn)輸上山開始往工作面方向整修回風(fēng)順槽。2、撤換支架順序?原則上是“先支后撤”首先支設(shè)好新支架再拆除老支架。3、修護(hù)工作的工藝程序撤換支架前,首先加固靠近整修處10米內(nèi)巷道的棚子,并在需要整改的棚子前后打齊雙排挑棚,然后挖柱窩--打臨時支護(hù)—出渣—架設(shè)正式支護(hù)。4、整修工作安排頭數(shù)整修工作安排頭數(shù)最好一組作業(yè),如需安排兩組,其間距不小于30米,并保證各自均有暢通的退路。5、整修工作標(biāo)準(zhǔn)維修后的棚子必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,滿幫滿頂,棚子正規(guī)有勁,不擰肩掉斜,巷道凈斷面底寬2.0m、頂寬1.6m、高1.8m,保證通風(fēng)和運(yùn)輸暢通。?四、巷道支護(hù)要求(一)臨時支護(hù)要求(1)臨時支護(hù)采用點(diǎn)柱戴帽圓木支護(hù)的方式支護(hù)頂板,(2)支護(hù)材料及支柱尺寸:點(diǎn)柱小頭直徑不小于100mm,挑棚棚梁厚度不小于100mm的半圓木。(3)點(diǎn)柱應(yīng)大頭朝上,小頭朝下。(4)打點(diǎn)柱時要清理底板浮煤(巖),柱窩深度不得低于200㎜,點(diǎn)柱必須支在巷道實(shí)底上,保證點(diǎn)柱迎山有力。(二)、正式支護(hù)要求1、支護(hù)材料為9#礦用工字鋼棚,棚子規(guī)格為2.2米×1.8米×1.9米,,棚距1米,棚子凈高不低于1.8米,直徑10毫米的半圓木背頂腰邦。2、支架架設(shè)必須迎山合理,棚子頂、幫要嚴(yán)格背實(shí),棚腿棚梁牢固有勁,棚架垂直于巷道中心線。嚴(yán)格按照中腰線施工。棚架的腿子明暗一致,不能有明顯凸凹現(xiàn)象。3、正規(guī)棚架設(shè)好后,要及時清理環(huán)境,按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求打齊挑棚。五、收工的規(guī)定修護(hù)改棚工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如不能連續(xù)作業(yè)必須封幫接頂確保安全。正常作業(yè)要實(shí)行交接班制度,上下班之間要交待好工程質(zhì)量安全等方面情況,確保安全生產(chǎn)。六、施工安全措施(一)安全技術(shù)措施1、工人進(jìn)入工作面整修巷道前,要先由礦安全人員、瓦斯員及班組長對工作面巷道頂板、有害氣體、風(fēng)量,工作地點(diǎn)的退路等情況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安全后,工人方可進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)維護(hù)清理巷道(或處理冒頂)。

2、必須由外向里逐架整修失修的棚子。嚴(yán)禁多地點(diǎn)同時安排人員進(jìn)行維修作業(yè)。

3、加強(qiáng)安全出口和避災(zāi)路線維護(hù),保證行人、運(yùn)料方便,后路暢通。4、靠近冒頂處前后10m內(nèi)的棚子,必須加強(qiáng)支護(hù),防止頂板來壓,壓垮支架。5、必須在支設(shè)的支架(臨時支護(hù))下作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。6、每班必須有一名安全管理人員跟班作業(yè),作業(yè)時必須由一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人在現(xiàn)場觀察頂板,指揮現(xiàn)場作業(yè),發(fā)現(xiàn)險情時及時通知作業(yè)人員由避災(zāi)路線撤到安全地點(diǎn)。7、處理冒頂作業(yè)時,必須有瓦斯員現(xiàn)場跟班,隨時檢查作業(yè)點(diǎn)極其回風(fēng)流中瓦斯、二氧化碳等有害氣體濃度。班組長隨身攜帶便攜式甲烷報警儀,隨時檢測工作面瓦斯情況。當(dāng)工作面有害氣體濃度超限時,瓦斯員必須通知作業(yè)人員立即撤到新鮮風(fēng)流處,并馬上采取措施進(jìn)行處理。當(dāng)工作面風(fēng)量不足時,必須停止作業(yè)。只有當(dāng)作業(yè)點(diǎn)及其回風(fēng)流中瓦斯、二氧化碳等有害氣體濃度符合《煤礦安全規(guī)程》要求時,方可允許作業(yè)人員重新作業(yè)。8、處理冒頂時,臨時支護(hù)必須及時可靠,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。9、處理冒頂處,要備足木頭、背板,撞楔板等處理冒頂所用的材料。遇易抽冒段或發(fā)生抽冒時,嚴(yán)禁大量出渣,必須用備好的撞楔(30mm×100mm×1400mm,其中一端是尖頭)將頂幫部位打上撞楔管理好,然后再進(jìn)行改換棚工作。10、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。處理頂、幫的活矸時,作業(yè)人員必須站在有掩護(hù)的安全地點(diǎn),用長木棍或釬桿處理活矸、活石,嚴(yán)禁違章作業(yè)。11、處理冒頂時,必須首先切斷通往該處的電源,并保證在用電氣設(shè)備的安全。必須保護(hù)風(fēng)、水管路、電纜和設(shè)備,防止損壞。12、架設(shè)的棚子,梁、腿接口要嚴(yán)實(shí)合縫,不得出現(xiàn)前缺后窮。棚腿必須打在實(shí)底上,整架棚子在同一平面上。13、整修作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行噴霧降塵、灑水降塵等制度。14、強(qiáng)化現(xiàn)場管理,保證作業(yè)安全。15、所有人員必須熟悉避災(zāi)路線,在工作前由負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)所有人員沿避災(zāi)路線行走一次。16、如遇特殊情況,再根據(jù)實(shí)際情況制定補(bǔ)充措施。17、其他未敘事項(xiàng)均按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(二)、安全保證措施1、入井作業(yè)前,必須組織作業(yè)人員對安全技術(shù)措施進(jìn)行學(xué)習(xí),熟悉作業(yè)地點(diǎn),作業(yè)順序和避災(zāi)路線。2、管理人員必須分班現(xiàn)場指揮作業(yè),加強(qiáng)井下現(xiàn)場管理;作業(yè)人員不能少于5人,有3年以上整修巷道經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任安全責(zé)任人。3、整修作業(yè)必須有專人觀看頂板等情況,發(fā)現(xiàn)險情,及時通知作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。4、瓦斯超限時,嚴(yán)禁作業(yè);通風(fēng)不暢時,嚴(yán)禁作業(yè);有安全隱患時,必須停止工作。?(三)、強(qiáng)制執(zhí)行措施1、整修作業(yè)前,必須對工作地點(diǎn)及其附近進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安全后,方可進(jìn)行整修工作。2、加強(qiáng)通風(fēng)工作,必須有瓦斯員現(xiàn)場跟班檢查,發(fā)現(xiàn)瓦斯超限等異常情況,馬上停止作業(yè)進(jìn)行處理。3、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,否則對違章人員從嚴(yán)處理。4、作業(yè)人員必須在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè);在扒腿窩,拔腿子時必須有人觀察頂板。5、必須先對作業(yè)點(diǎn)10米內(nèi)的支架進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù);嚴(yán)禁先回后支;杜絕空頂作業(yè)。6、管理人員必須分班現(xiàn)場指揮,作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮。(四)、培訓(xùn)教育措施1、整修巷道作業(yè)人員,身體素質(zhì)好,工作經(jīng)驗(yàn)豐富。2、所有參與作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施。3、所有作業(yè)人員必須熟悉冒頂預(yù)兆;發(fā)現(xiàn)有冒頂預(yù)兆時及時撤人到安全地點(diǎn)。4、所有作業(yè)人員必須熟悉避災(zāi)路線。5、每班作業(yè)前,班組長強(qiáng)調(diào)一次工作重點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。七、避災(zāi)路線1、避瓦斯、火災(zāi)、煤塵路線(1)回風(fēng)順槽作業(yè)點(diǎn)→K3運(yùn)輸石門→井底車場→副井→地面;(2)運(yùn)輸順槽作業(yè)點(diǎn)→K3下山→K3運(yùn)輸石門→井底車場→副井→地面。2、水災(zāi)、頂板一般事故避災(zāi)路線(1)回風(fēng)順槽作業(yè)點(diǎn)→采區(qū)回風(fēng)上山→總回風(fēng)平巷→地面;(2)運(yùn)輸順槽作業(yè)點(diǎn)→運(yùn)輸上山→采區(qū)回風(fēng)上山→總回風(fēng)平巷→地面。本措施未涉及部分按照《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。救助站制度

篇3:綜采工作面運(yùn)輸機(jī)頭安全出口補(bǔ)充措施規(guī)程

機(jī),從轉(zhuǎn)載機(jī)煤幫側(cè)進(jìn)入工作面需跨越轉(zhuǎn)載機(jī),因轉(zhuǎn)載機(jī)煤幫側(cè)安全距離小,又有電纜敷設(shè),行人很不方便,且由過橋跨越轉(zhuǎn)載機(jī)時,因過橋距頂板距離矮,過人很困難并存在很大安全隱患。根據(jù)實(shí)際情況,從工作面三角區(qū)跨越前刮板輸送機(jī)進(jìn)入工作面,為了行人安全,特制定本安全措施。

1、跨越前刮板輸送機(jī)需經(jīng)過工作面三角區(qū),為防止三角區(qū)片幫煤傷人,必須做好敲幫問頂工作。

2、每次采煤機(jī)割完機(jī)頭三角煤后,機(jī)頭處支架要接頂嚴(yán)實(shí),并打開護(hù)幫板,必須由有經(jīng)驗(yàn)的師傅處理三角區(qū)片幫煤,直至安全為止。

3、生產(chǎn)過程中嚴(yán)禁私自跨越前刮板輸送機(jī)進(jìn)入工作面。

4、行人如需從機(jī)頭進(jìn)入工作面時,必須服從機(jī)頭端頭工統(tǒng)一指揮,停止前刮板輸送機(jī)并閉鎖,然后安排行人通過,未經(jīng)允許不得通過。

5、行人在跨越前刮板輸送機(jī)通過時,首先觀察工作面三角區(qū)有無片幫現(xiàn)象,確認(rèn)安全后方可通過。

6、行人跨越前刮板輸送機(jī)通過時,要快速通過,不得在機(jī)頭處停留。

7、行人通過時,嚴(yán)禁任何人在附近操作支架。

8、在拉架和推移前刮板輸送機(jī)時嚴(yán)禁行人通過。

9、行人跨越前刮板輸送機(jī)通過時,要注意腳下煤塊,電纜等,防止絆倒摔傷,并注意頭頂高度,防止碰傷頭部。

10、前刮板輸送機(jī)運(yùn)行過程中嚴(yán)禁行人通過。

11、前刮板輸送機(jī)機(jī)頭處浮煤要及時清理干凈。

山煤集團(tuán)左云韓家洼煤業(yè)有限公司

2012年7月20日