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富氧裝卸輸送過程主要危險(xiǎn)有害性分析

2024-07-23 閱讀 9302

1)富氧對人體能產(chǎn)生危害,引發(fā)氧中毒,本項(xiàng)目儲存、裝卸過程液氧發(fā)生泄漏,有引起人員凍傷、中毒的危險(xiǎn)。

2)富氧有燃燒的特性,本項(xiàng)目裝卸、輸送過程液氧因流速過快、遇鐵銹油脂或發(fā)生泄漏等,有引起燃燒的危險(xiǎn)。

3)本項(xiàng)目氧氣儲存、裝卸、輸送作業(yè)過程存在因氧氣泄漏,遇油脂而發(fā)生燃燒的危險(xiǎn)。

4)本項(xiàng)目氧氣輸送作業(yè)過程存在因氧氣流速過快、遇鐵銹等,而發(fā)生燃燒的危險(xiǎn)。

5)液氧在空氣中或遇較高溫度體積會急劇膨脹,有引起儲罐等容器超壓物理性爆炸的危險(xiǎn)。

6)接觸明火:明火主要有兩種,一種外來火種,如周邊的煙囪飛火、汽車排氣管的火星、儲存區(qū)周圍的明火作業(yè)、吸煙的煙頭等;二是儲存區(qū)的設(shè)備不良、操作不當(dāng)引起的火花,如電氣設(shè)備不防爆、漏電,使用鐵制工具在裝卸搬運(yùn)時(shí)撞擊磨擦、及靜電火花等。

7)受熱而起火,本建設(shè)項(xiàng)目如果儲存建筑的條件不良,不采取隔熱降溫措施,會使受熱從而引起燃燒爆炸事故。

8)雷擊起火,危險(xiǎn)品儲存設(shè)施如未采取有效防雷措施,會遭受雷擊而起火爆炸。

9)儲存、裝卸過程違反操作規(guī)程,搬運(yùn)沒有輕裝輕卸;有發(fā)生傷害的危險(xiǎn),容易造成事故。

10)撲救不當(dāng),發(fā)生火警時(shí),因不熟悉危險(xiǎn)物品性能和滅火方法,使用不適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑?初期火災(zāi)得不到有效控制,反而使火災(zāi)擴(kuò)大,造成更大危險(xiǎn)。

11)本項(xiàng)目裝卸、運(yùn)輸過程有發(fā)生車輛交通事故而導(dǎo)致人員傷亡的危險(xiǎn)。

12)本項(xiàng)目存在因火源控制不嚴(yán)或檢修作業(yè)時(shí),因違章作業(yè)(如違反用火制度等)而引起火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。

13)本項(xiàng)目檢修作業(yè)時(shí),若施工或檢修人員注意力不集中或違章操作易造成凍傷、中毒、窒息、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、觸電等事故。

14)設(shè)備、管道、閥門、儀表等因?yàn)椴馁|(zhì)差、腐蝕、安裝質(zhì)量差、以及設(shè)備開停頻繁、溫度升降驟變等原因,極易引起泄漏造成火災(zāi)、爆炸。

由以上分析,儲存、裝卸、輸送過程可能導(dǎo)致的事故后果為:火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息、凍傷、腐蝕、機(jī)械傷害、物體打擊、高處墜落、觸電、噪聲等。

篇2:富氧裝卸輸送過程主要危險(xiǎn)有害性分析

1)富氧對人體能產(chǎn)生危害,引發(fā)氧中毒,本項(xiàng)目儲存、裝卸過程液氧發(fā)生泄漏,有引起人員凍傷、中毒的危險(xiǎn)。

2)富氧有燃燒的特性,本項(xiàng)目裝卸、輸送過程液氧因流速過快、遇鐵銹油脂或發(fā)生泄漏等,有引起燃燒的危險(xiǎn)。

3)本項(xiàng)目氧氣儲存、裝卸、輸送作業(yè)過程存在因氧氣泄漏,遇油脂而發(fā)生燃燒的危險(xiǎn)。

4)本項(xiàng)目氧氣輸送作業(yè)過程存在因氧氣流速過快、遇鐵銹等,而發(fā)生燃燒的危險(xiǎn)。

5)液氧在空氣中或遇較高溫度體積會急劇膨脹,有引起儲罐等容器超壓物理性爆炸的危險(xiǎn)。

6)接觸明火:明火主要有兩種,一種外來火種,如周邊的煙囪飛火、汽車排氣管的火星、儲存區(qū)周圍的明火作業(yè)、吸煙的煙頭等;二是儲存區(qū)的設(shè)備不良、操作不當(dāng)引起的火花,如電氣設(shè)備不防爆、漏電,使用鐵制工具在裝卸搬運(yùn)時(shí)撞擊磨擦、及靜電火花等。

7)受熱而起火,本建設(shè)項(xiàng)目如果儲存建筑的條件不良,不采取隔熱降溫措施,會使受熱從而引起燃燒爆炸事故。

8)雷擊起火,危險(xiǎn)品儲存設(shè)施如未采取有效防雷措施,會遭受雷擊而起火爆炸。

9)儲存、裝卸過程違反操作規(guī)程,搬運(yùn)沒有輕裝輕卸;有發(fā)生傷害的危險(xiǎn),容易造成事故。

10)撲救不當(dāng),發(fā)生火警時(shí),因不熟悉危險(xiǎn)物品性能和滅火方法,使用不適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑?初期火災(zāi)得不到有效控制,反而使火災(zāi)擴(kuò)大,造成更大危險(xiǎn)。

11)本項(xiàng)目裝卸、運(yùn)輸過程有發(fā)生車輛交通事故而導(dǎo)致人員傷亡的危險(xiǎn)。

12)本項(xiàng)目存在因火源控制不嚴(yán)或檢修作業(yè)時(shí),因違章作業(yè)(如違反用火制度等)而引起火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。

13)本項(xiàng)目檢修作業(yè)時(shí),若施工或檢修人員注意力不集中或違章操作易造成凍傷、中毒、窒息、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、觸電等事故。

14)設(shè)備、管道、閥門、儀表等因?yàn)椴馁|(zhì)差、腐蝕、安裝質(zhì)量差、以及設(shè)備開停頻繁、溫度升降驟變等原因,極易引起泄漏造成火災(zāi)、爆炸。

由以上分析,儲存、裝卸、輸送過程可能導(dǎo)致的事故后果為:火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息、凍傷、腐蝕、機(jī)械傷害、物體打擊、高處墜落、觸電、噪聲等。

篇3:火工品裝卸運(yùn)輸制度

火工品裝卸運(yùn)輸制度

  為進(jìn)一步加強(qiáng)我礦的安全基礎(chǔ)工作,突出抓好我礦的火工品運(yùn)輸管理,根據(jù)《中華人民共和國民用爆炸物品的管理?xiàng)l例》和《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦火工品運(yùn)輸管理的實(shí)際情況,經(jīng)研究制定煤礦火工品裝卸運(yùn)輸管理規(guī)定,望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行

(一)地面運(yùn)輸

  1、火工品采購員將押運(yùn)車到礦時(shí)間提前通知安全科火工品管理員。

  2、火工品專用汽車到礦指定地點(diǎn)后,安全科火工品管理員驗(yàn)收、檢查數(shù)量是否正確、包裝是否破損,經(jīng)核實(shí)后簽字確認(rèn)。

  3、火工品管理員通知機(jī)運(yùn)隊(duì)把火工品專用礦車運(yùn)到指定地點(diǎn),通風(fēng)隊(duì)接到通知后,負(fù)責(zé)將火工品裝卸到專用礦車內(nèi),并負(fù)責(zé)押送,裝卸押送人員必須與火工品安全管理員在火工品交接表上簽字確認(rèn)交接。

  4、裝卸火工品時(shí),要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置,必須堆放整齊,碼垛牢固。裝車人員嚴(yán)禁帶點(diǎn)火物品。操作過程中,交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)送火工品材料,如有特殊情況,有關(guān)人員必須完成火工品交接,否則不得離開崗位。

  5、專用火工品礦車裝好后,要優(yōu)先放行下井,不準(zhǔn)在井口停放,并通知生產(chǎn)調(diào)度,等待下井,火工品管理員需提前下井,并在井底空車線等待接車。

  6、從地面向井下炸藥庫運(yùn)送火工品時(shí),押送人員必須事先通知絞車司機(jī)和井上下把鉤工,做好運(yùn)輸工作的準(zhǔn)備,電雷管和炸藥必須分裝分運(yùn)。

  7、井筒運(yùn)送火工品時(shí),車輛運(yùn)行速度不得超過2m/s。司機(jī)在起動和停止絞車時(shí)不得使車輛發(fā)生震動。

  8、在運(yùn)送火工品時(shí),必須裝在專用的帶蓋的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi),車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,堆放高度不得超過礦車上緣。

  9、爆破材料必須由井下爆破材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。

  10、交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)送火工品材料,如有特殊情況,有關(guān)人員必須完成火工品交接,否則不得離開崗位。

  11、禁止將爆破材料在井口房存放,爆破材料下放到井底車場后,應(yīng)立即運(yùn)往井下炸藥庫,不準(zhǔn)在井底車場或其他巷道存放或逗留。

  12、火工品材料到達(dá)井底后,火工品管理員必須填寫火工品交接表確認(rèn)交接,之后與押送人員進(jìn)行井下押送。

  13、在井下運(yùn)輸火工品時(shí),炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如果用同一列車運(yùn)輸時(shí),裝有炸藥和電雷管的車輛之間以及炸藥或電雷管的車輛同機(jī)車之間,都必須用空車隔開,空車總長度不得小于3m。

  14、運(yùn)送火工品時(shí),不得同時(shí)運(yùn)送其它物品和材料,且車輛行駛速度不得超過2m/s。

  15、運(yùn)輸電雷管的車輛必須加蓋,內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,車箱內(nèi)以軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動和撞擊。

  16、火工品礦車下井后安全員協(xié)同裝卸工將火工品押送至火藥庫口。

(二)火藥庫接收

  1、火工品運(yùn)到井下火藥庫后,由火工品管理員與火藥庫保管人員共同清點(diǎn),核實(shí)品種、數(shù)量無誤后,火藥庫保管人員簽收,雙方并在火藥庫來客登記表上簽字。

  2、火工品到礦后安全科通知相關(guān)隊(duì)組,相關(guān)隊(duì)組要及時(shí)派出人員配合安全科運(yùn)送火工品。

(三)保證措施

  1、以上相關(guān)隊(duì)組及個(gè)人必須嚴(yán)格執(zhí)行,未按本制度執(zhí)行將對相關(guān)個(gè)人罰款50~300元,相關(guān)對組罰款500~1000元。

  安全科